2025年2月9日晚，东风集团股份（HK：00489）和长安汽车（SZ：000625）同时发布公告，均称"收到控股股东通知"、"正与其他国资央企筹划重组事项"， 坊间猜测两大车企将会合并。 东风、长安最终实控人都是国资委，但东风是一级央企，长安是兵装集团下辖的二级央企。除行政级别，东风汽车销量、产品结构、新能源转型及经济效益 等方面都落在下风： 销量 2024年长安、东风销量分别为268.4万辆、189.6万辆（其中乘用车154.4万），长安领先41.6%； 营收、净利润 2024年长安、东风营收分别为1597亿、1062亿，长安领先50.4%； 2024年，长安扣非净利润25.9亿，东风扣非净亏损6.9亿； 新能源车业务 2024年，长安新能源车销量73.5万辆、占总销量的27.4%； 东风新能源车销量39.5万辆、占总销量20.8%； 根据行政级别让东风主导合并后的新公司不合情理。让两家"平起平坐"更糟——谁说了都不算，整合的效率、效果堪忧。 2025年3月4日，虎嗅《东风当不了"领头羊"》阐述了上述观点。 2025年6月5日，长安汽车发布公告称：经国务院批准，兵装集团汽车业务分立为独立央企。意味着长安、 ...

【导读】东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾接受纪律审查和监察调查 中国基金报记者晨曦 公开信息显示，唐腾出生于1963年，中共党员，高级工程师，毕业于武汉工学院（现武汉理工大学）机械制造专业。 唐腾于1984年进入东风汽车公司，在底盘零件厂工作；1993年任职神龙汽车有限公司商务部售后服务分部；1996年出任神龙汽车有限公司厦门销售服务分 公司总经理。1999年，唐腾出任神龙汽车有限公司北京商务代表处首席代表；2002年任神龙汽车有限公司总经理助理兼东风标致项目负责人；2003年任神 龙汽车有限公司东风标致商务部副总经理。 2009年，唐腾转任神龙公司战略规划部部长兼营销总监；后调任至东风汽车集团，担任战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理，在此职位上任职 多年。 2020年10月，唐腾出席第四届全球未来出行大会（GFM2020）并做主题演讲。彼时唐腾的身份为"东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理、战略发展 研究中心总经理、T3出行董事、东风畅行董事长"。 最新反腐通报来了！ 6月18日，中央纪委国家监委官网通报：东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中 ...

据了解，东风畅行科技股份有限公司成立于2019年，是东风汽车集团股份有限公司控股的出 行科技服务企业。天眼查信息显示，唐腾于2023年10月卸任该公司相关任职。 【导读】东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾接受 纪律审查和监察调查 中国基金报记者 晨曦 最新反腐通报来了！ 6月18日，中央纪委国家监委官网通报：东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略 发展研究中心总经理唐腾涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团 有限公司纪检监察组和湖北省十堰市监委纪律审查和监察调查。 公开信息显示，唐腾出生于1963年，中共党员，高级工程师，毕业于武汉工学院（现武汉理 工大学）机械制造专业。 唐腾于1984年进入东风汽车公司，在底盘零件厂工作；1993年任职神龙汽车有限公司商务部 售后服务分部；1996年出任神龙汽车有限公司厦门销售服务分公司总经理。1999年，唐腾出 任神龙汽车有限公司北京商务代表处首席代表；2002年任神龙汽车有限公司总经理助理兼东 风标致项目负责人；2003年任神龙汽车有限公司东风标致商务部副总经理。 2009年，唐腾转任神龙公司战略规划部部长兼 ...

东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾接受纪律审查和监察调查 智通财经6月18日电，据中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组、湖北省纪委监委消 息：东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾涉嫌严重违纪违法， 目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组和湖北省十堰市监委纪律审查和监察 调查。 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 4364 字，阅读全文约 14 分钟 关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知 6月9日，工业和信息化部装备工业一司印发《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产 一致性监督检查工作的通知》。 通知称，为落实道路机动车辆生产企业及产品准入管理有关要求，进一步加强事中事后监管，督促企业 规范生产经营和宣传营销行为，守牢道路机动车辆产品质量安全底线，切实保障消费者合法权益，工业和信息 化部装备工业一司决定组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。现将有关事 项通知如下： 一、检查范围 关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知 中国汽车工业协会关于转发五部门开展2025年新能源汽车下乡活动的通知 强国建设结硕果 交通发展迎新篇——《2024年交通运输行业发展统计公报》评读 已获得道路机动车辆生产企业及产品准入许可的道路机动车辆生产企业及产品。 二、检查地点 道路机动车辆生产企业、产品经销场所等。 三、工作安排 （一）抽取样车 坚持问题导向，赴道路机动车辆生 ...

未平仓空单比排名 - 药明康德(02359)未平仓空单比最高，达19.01%，空仓数量从6967.91万股增至7359.72万股 [1][2] - 宁德时代(03750)未平仓空单比14.03%，空仓数量从1854.02万股增至2187.03万股 [1][2] - 中远海控(01919)未平仓空单比13.27%，空仓数量从3.57亿股增至3.82亿股 [1][2] 未平仓空单比增幅最大 - 东风集团股份(00489)未平仓空单比增幅最大，增加2.78%至8.86% [1][2] - 中国光大控股(00165)未平仓空单比增加2.62%至4.50% [1][2] - 宁德时代(03750)未平仓空单比增加2.14%至14.03% [1][2] 未平仓空单比降幅最大 - 中远海能(01138)未平仓空单比降幅最大，减少1.37%至4.71% [1][3] - 上海复旦(01385)未平仓空单比减少1.27%至6.88% [1][3] - 阅文集团(00772)未平仓空单比减少1.12%至4.54% [1][3] 其他重要数据 - 中国平安(02318)未平仓空单比10.85%，空仓数量从7.29亿股增至8.08亿股 [2] - 协鑫科技(03800)未平仓空单比11.60%，空仓数量从32.42亿股增至33.05亿股 [2] - 绿叶制药(02186)未平仓空单比10.83%，空仓数量从3.71亿股增至4.07亿股 [2]

在汽车产业变革的浪潮之中，央企重组一直是行业关注的焦点。今年2月，东风与长安筹划重组的 消息一经传出，便在资本市场与产业界引发强烈震动。此后的100多天里，整个行业都在密切关注事件 的发展动向。直至6月5日，东风汽车集团与中国兵器装备集团密集发布重组进展公告：东风公司暂不涉 及相关资产和业务重组，而长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，成为独立央企。 这一结果虽有些出人意料，但细细思量，果断停止重组是尊重实际情况的务实体现，彰显国家决策部门 立足长远、多方听取意见、审慎决策的管理智慧。 从企业自身发展角度来看，东风和长安正以强劲势头在各自赛道加速疾驰，且均取得相当亮眼的成绩。 2024年，东风新能源品牌销量达86万辆，同比增长64.4％。今年1～5月，东风新能源汽车累计销量29.9 万辆，同比激增118.1％；旗下岚图、猛士科技等品牌，精准定位市场，分别在豪华电动汽车市场和高 端越野电动汽车市场成功站稳脚跟。不仅如此，东风还积极探索智能网联技术与汽车制造的深度融合， 通过与科技企业开展广泛合作，力求在竞争激烈的市场上占据一席之地。 长安汽车于2017年开启第三次创业——创新创业计划目前已取得阶段 ...

本文来源： 综合自比亚迪微信公号、证券时报、澎湃新闻 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 6月11日凌晨1时28分，比亚迪汽车通过官方微信宣布，将供应商支付账期统一至60天内。 比亚迪表示，此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，以及助力中小企业健康发展， 以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。 "未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。" 记者注意到， 6月10日晚，多家车企先后对外发声表态。中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集 团股份有限公司、中国长安汽车集团有限公司、吉利汽车集团等六家汽车生产企业分别发表声明，就"支付账期不超过60天"作出承诺。 中国一汽 发文表示，要明确付款期限和支付方式，将"60天付款"作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。此外，中国一汽还将优化流 程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。同时，中国一汽将通过技术赋能，精准 ...

车企跟进缩短供应商账期 - 继广汽集团、中国一汽、东风汽车集团、赛力斯后，吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞汽车等四家车企承诺将供应商支付账期统一至60天内 [2] - 吉利汽车表示此举旨在加速产业链资金周转效率，保障供应链稳定，发挥领军企业担当 [2] - 长安汽车携旗下品牌宣布统一账期至60天，以践行央企社会责任，保障中小企业资金流转 [2] - 奇瑞汽车自6月10日起实施60天账期，旨在构建汽车价值链命运共同体 [3] - 长城汽车承诺60天账期，助力全产业链健康发展 [4] - 比亚迪宣布统一账期至60天，以落实国家保障供应链稳定的部署要求 [7] 造车新势力响应 - 小米汽车宣布将供应商支付账期统一至60天内，落实国家促进产业高质量发展的要求 [8] - 小鹏汽车宣布60天账期，以保障供应链稳定和助力中小企业发展 [9] - 零跑汽车坚持"60天付款"原则，承诺零拖欠并优化付款流程 [9] 市场反应 - 6月11日汽车零部件板块短线拉升，美晨科技、欣锐科技等多家公司涨停 [10] - 车企缩短账期被解读为利好供应链企业，有助于重塑行业生态 [10]

今日，小米汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车等多家新势力车企也陆续宣布将供应商支 付账期统一至60天内。 承诺需细化，责任应履行。 6月10日晚间，车圈"反内卷"迎来新进展。十余家车企陆续公开承诺，将支付账期统一至60天内。 央国企率先表态，中国一汽表示，将"60天付款"作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管 理；东风汽车集团有限公司宣布，将支付账期统一至60天内；长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深 蓝汽车、阿维塔，宣布将供应商支付账期统一至60天内；广汽集团公开承诺，坚持以不超过60天的供应 商账期，保障供应链资金高效周转。 赛力斯集团表示，一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天；吉利汽车集团 宣布，将供应商支付账期统一至60天内。 6月11日凌晨，处于舆论旋涡中的比亚迪也宣布，为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促 进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车将供应商支付账 期统一至60天内。 今年的"六一"儿童节，空气悬挂供应商孔辉科技的董事长郭川，在一封题为《我有一个梦想》公开信中 写道："我有一个梦想，有一天供应商货 ...