公司信息 - 东风汽车集团股份于2025年8月11日上午9时起短暂停牌[3] - 公司执行董事为杨青先生及尤峥先生[4] - 公司非执行董事为刘艳红女士[4] - 公司独立非执行董事为宗庆生先生、梁伟立先生及胡裔光先生[4]

天眼查资料显示，东风汽车集团股份有限公司，成立于2001年，位于武汉市，是一家以从事汽车制造业 为主的企业。企业注册资本858937万人民币。通过天眼查大数据分析，东风汽车集团股份有限公司共对 外投资了43家企业，参与招投标项目5000次，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可157个。 金融界2025年8月9日消息，国家知识产权局信息显示，东风汽车集团股份有限公司取得一项名为"一种 前门内三角罩的固定结构"的专利，授权公告号CN115431723B，申请日期为2022年09月。 ...

在新能源转型过程中，东风集团持续加大对高端新能源品牌建设、平台开发、商品研发、关键总成及核 心技术的资源投入。这些前期投入尚未转化为实际收益，而传统业务的盈利能力又在下降，形成了当前 的业绩压力。公司计划在未来三年内投入500亿元用于新能源事业发展，显示出其对转型的坚定决心。 东风集团的合资乘用车业务遭遇严重冲击，成为业绩下滑的主要因素。合资非豪华品牌在市场竞争中持 续失去份额，销量和利润双双出现大幅下降。这一趋势反映了传统合资品牌在新能源汽车快速发展背景 下的竞争劣势。 公司旗下的东风本田、东风日产等传统利润支柱品牌也面临发展阻力。市场环境的变化使得这些曾经 的"利润奶牛"难以维持过往的盈利水平。合资品牌在技术转型、产品更新等方面的滞后，进一步加剧了 其在市场中的被动局面。 转型投入加大短期承压明显 东风集团在自主事业领域的投入力度显著加大，涵盖研发、品牌建设、渠道建设和市场营销等多个维 度。这些投入虽然有助于公司长期发展，但在短期内对利润造成了明显压力。公司正处于新旧业务"青 黄不接"的关键阶段。 东风集团股份近期发布盈利预警，预计上半年归母净利润同比下降90%至95%，仅为0.3亿元至0.7亿 元。这一 ...

港股市场表现 - 恒生指数跌0.66%至24916点，恒生科技指数跌0.99%，早盘成交1126亿港元 [1] - 加密货币ETF及概念股普遍上涨，嘉实以太币(03179)涨6.48%，博时以太币(03009)涨6.24%，华夏以太币(03046)涨6.13%，博雅互动(00434)涨6.46% [1] - 阜博集团(03738)大涨超16%，本周累计涨幅超五成，公司拓展内容产业RWA业务 [1] 生物医药行业 - 歌礼制药-B(01672)涨7.65%，ASC30完成IIa期患者入组，机构看好管线BD预期 [1] - 君实生物(01877)涨6.5%，PD-(L)1/VEGF赛道景气度提升 [1] - 北海康成-B(01228)再涨超30%，6月初至今累涨近9倍，维拉苷酶β存在潜在重磅BD可能性 [3] 公司重大事件 - RAFFLESINTERIOR(01376)复牌飙升80%，控股权易主并获折让43.1%全购要约 [2] - 老铺黄金(06181)涨2.96%，获纳入MSCI中国指数成分股，变更月底生效 [2] - 东风集团股份(00489)早盘涨超8%，上半年纯利同比下滑超90%但环比扭亏为盈 [4] - 和黄医药(00013)早盘跌超15%，中期营收同比下滑9.2%，出售合资股权带动纯利增超16倍 [4] 政策影响 - 美国总统行政令允许私募股权、房地产、加密货币等另类资产进入401K退休储蓄计划，潜在资金规模达12.5万亿美元 [1]

公司业绩 - 东风集团股份早盘涨超7% 截至发稿涨6% 报5 83港元 成交额3 38亿港元 [1] - 公司预计25年上半年归母净利润0 3亿至0 7亿元人民币 同比下降90%到95% [1] - 期内纯利较去年下半年环比实现扭亏为盈 [1] - 合资乘用车业务销量和利润大幅下降 自主事业领域研发 品牌和渠道建设 市场营销投入加大 [1] 业务转型 - 公司正处于关键转型阶段 收入结构由商用车为主逐步转向乘用车主导 [1] - 过去盈利主要依赖合资企业投资收益 如东风日产 本田等 [1] - 自主乘用车业务迎来崛起 核心推动力来自高端品牌岚图 [1] - 主流市场推出纳米06 风神L8等新车 规模效应有望改善盈利模型 [1] 行业展望 - 合资非豪华品牌市场继续下探 [1] - 以旧换新政策提前启动并执行效率提升 预计2024年商用车将有望实现显著复苏 [1]

股价表现 - 东风集团股份早盘涨超7% 截至发稿涨6%报5 83港元 成交额3 38亿港元 [1] 财务表现 - 预计25年上半年归母净利润0 3亿至0 7亿元人民币 同比下降90%到95% [1] - 期内纯利较去年下半年环比实现扭亏为盈 [1] 业务表现 - 合资非豪华品牌市场继续下探 合资乘用车业务销量和利润大幅下降 [1] - 为应对市场竞争 在自主事业领域研发 品牌和渠道建设 市场营销方面投入加大 [1] 业务转型 - 收入结构已由商用车为主逐步转向乘用车主导 [1] - 过去盈利主要依赖合资企业投资收益 如东风日产 本田等 [1] - 自主乘用车业务迎来崛起 核心推动力来自高端品牌岚图 [1] - 主流市场推出纳米06 风神L8等新车 规模效应有望改善盈利模型 [1] 商用车展望 - 以旧换新政策提前启动并执行效率提升 预计2024年商用车将有望实现显著复苏 [1]

科学考察活动概述 - 由中国科学院西北生态环境资源研究院与中国科学探险协会共同主办的"青藏高原 冰穹探界——2025国际冰川保护年唐古拉山科学考察"于8月5日在兰州壮行出发 [1] - 此次科学考察涉及冰川边界动态变化、创新技术验证、极端环境人体适应能力、科考装备应用实测等课题 [3] - 青藏高原作为全球冰冻圈的关键区域，其生态环境变化对全球气候与水源供给具有深远影响 [5] 科考装备与技术支持 - 官方车队由7台猛士M817和3台猛士917组成，首次使用国产自主品牌新能源越野车进行大规模科学考察 [8] - 高海拔、低氧等极端环境对新能源越野车辆、智能穿戴设备等保障装备的适应性和稳定性提出较高要求 [3] - 华为终端有限公司、东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司等企业提供技术支持 [5][6] 合作伙伴与支持单位 - 华为终端BG智能穿戴与运动健康产品线产品总监李彦斌、东风汽车集团技术专家陈丹作为战略合作伙伴代表参加会议 [11] - 支持企业包括杭州天铭科技股份有限公司、广东电小二科技有限公司、阿里欧威科技集团有限公司等 [6] 项目背景与意义 - 该项目是第二次青藏高原综合科学考察研究的重要组成部分 [13] - 2025国际冰川保护年将推动与冰川相关的气候适应研究、政策进展和实际行动 [13] - 项目是科技装备赋能科考安全保障的重要举措 [13]

重大事项 - 银诺医药-B(02591)8月7日至12日招股 预计8月15日上市 [1] - 博安生物(06955)拟折让约8.78%配售4800万股 净筹约7.8亿港元 [1] - 德林控股(01709)拟融资6.533亿港元 重点发展区块链、RWA及虚拟资产业务 [1] - 复宏汉霖(02696)注射用HLX43(靶向PD-L1抗体偶联药物)获FDA批准开展用于治疗胸腺癌的1期临床试验 [1] - 中国生物制药(01177)LM-24C5"CEACAM5/4-1BB双抗"II期临床试验申请获NMPA批准 [1] 财报数据 - 中国移动(00941)发布中期业绩 股东应占利润842.35亿元 同比增加5.03% [1] - 宏利金融-S(00945)发布第二季度业绩 核心盈利为17亿加元 [1] - 太古地产(01972)发布中期业绩 股东应占基本溢利44.2亿港元 同比增长15% [1] - 和黄医药(00013)发布中期业绩 股东应占净收益4.55亿美元 同比增加1663.32% [1] - 美高梅中国(02282)公布中期业绩 净利23.83亿港元 同比减少11.25% [1] - 中芯国际(00981)发布第二季度业绩 股东应占利润1.32亿美元 三季度收入指引为环比增长5%到7% [1] - 再鼎医药(09688)上半年总收入同比增长15.35%至约2.16亿美元 [1] - 信达生物(01801)上半年总产品收入超52亿元 同比保持35%以上的强劲增长 [1] - 太平洋航运(02343)公布中期业绩 股东应占溢利2560万美元 同比减少56% [1] - 理文造纸(02314)发布中期业绩 净利润8.11亿港元 同比增长0.7% 中期息每股6.6港仙 [1] - 太古公司上半年股东应占溢利8.15亿港元 同比减少79% [1] - 理文化工(00746)发布中期业绩 盈利上升36.0%至3.27亿港元 中期息每股19.5港仙 [1] - 华虹半导体(01347)发布第二季度业绩 母公司拥有人应占利润795.2万美元 同比增加19.2% [1] - 九龙仓置业(01997)发布中期业绩 股东应占亏损24.06亿港元 同比扩大128.71% 第一次中期股息每股0.66港元 [1] - 德康农牧(02419)发盈喜 预计中期生物资产公允价值调整前利润同比增加至约11亿-14亿元 [1] - MONGOL MINING(00975)发盈警 预期上半年综合净亏损约1500万美元至2500万美元 同比盈转亏 [1] - 东风集团股份(00489)发盈警 预计中期归母净利润下降90%到95% [1]

公司业绩预期 - 公司预期2025年上半年归母净利润区间为人民币0.3亿元至0.7亿元 [1] - 净利润同比2024年同期下降90%到95% [1] 业绩变动原因 - 合资非豪华品牌市场持续下滑导致合资乘用车业务销量和利润同比大幅下降 [1] - 公司在自主事业领域加大研发、品牌和渠道建设、市场营销投入以应对市场竞争 [1]

格隆汇8月7日丨东风集团股份(00489.HK)发布公告，公司预期截至2025年6月30日止六个月的归母净利 润区间为人民币0.3亿元至人民币0.7亿元，与2024年同期相比约下降90%到95%。 董事会认为，本期业绩变动的主要原因：一.合资非豪华品牌市场继续下探，集团合资乘用车业务销量 和利润同比大幅下降。二.为应对激烈的市场竞争，集团在自主事业领域研发、品牌和渠道建设、市场 营销方面投入加大。 ...