股价表现与资金流向 - 10月21日盘中股价上涨2.14%至27.74元/股，成交额6541.93万元，换手率1.22%，总市值64.26亿元 [1] - 主力资金净流入449.34万元，其中特大单买入354.59万元（占比5.42%），大单买入1865.17万元（占比28.51%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨15.10%，近60日上涨19.67%，但近5个交易日下跌5.61% [1] 公司基本情况 - 北京亿华通科技股份有限公司成立于2012年7月12日，于2020年8月10日上市 [2] - 公司主营业务为燃料电池系统及电堆的设计、开发和制造，主要客户为客车及货车等商用车 [2] - 燃料电池系统销售是核心业务，占主营业务收入的70.41% [2] - 公司产品功率覆盖30kW至120kW等多个型号 [2] 财务与经营数据 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入7192.93万元，同比大幅减少53.25% [3] - 2025年上半年归母净利润为-1.63亿元，亏损同比扩大15.51% [3] - 截至6月30日，公司股东户数为1.44万户，较上期微增0.72% [3] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为电力设备-电池-燃料电池 [2] - 公司涉及的概念板块包括燃料电池、氢能源、新能源、新能源车及H股等 [2]

会议安排 - 公司将于2025年10月30日举行董事会会议[3] - 公告日期为2025年10月17日[4] 会议议程 - 审议及批准公司及其附属公司截至2025年9月30日止九个月的未经审核第三季度业绩及其刊发[3] 董事会成员 - 包括3名执行董事、1名非执行董事、3名独立非执行董事及1名职工代表董事[4]

公司财务披露安排 - 公司将于2025年10月30日举行董事会会议 [1] - 会议议程包括审议及批准截至2025年9月30日止九个月的未经审核第三季度业绩 [1] - 会议议程包括审议及批准上述业绩的刊发事宜 [1]

（股份代號：2402） 董事會召開日期 北 京 億 華 通 科 技 股 份 有 限 公 司（「本公司」）董 事 會（「董事會」）謹 此 宣 佈，本 公 司 將 於2025年10月30日（星 期 四）舉 行 董 事 會 會 議，其 中 議 程 包 括 審 議 及 批 准 本 公 司 及 其附屬公司截至2025年9月30日止九個月的未經審核第三季度業績及其刊發。 承董事會命 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負 責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部 或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 董事長 張國強 中國，北京 2025年10月17日 於本公告日期，董事會成員包括執行董事張國強先生、宋海英女士及戴東哲女士； 非執行董事宋峰先生；獨立非執行董事紀雪洪先生、陳素權先生及李志杰先生； 及職工代表董事張紅黎女士。 北京億華通科技股份有限公司 ...

股价表现与资金流向 - 10月15日盘中股价下跌2.08%至28.78元/股，成交额1.20亿元，换手率2.08%，总市值66.67亿元 [1] - 当日主力资金净流出936.06万元，其中特大单买入1116.31万元（占比9.34%），卖出1210.52万元（占比10.13%），大单买入2914.94万元（占比24.39%），卖出3756.79万元（占比31.43%） [1] - 公司今年以来股价上涨19.42%，近5个交易日下跌5.58%，近20日上涨17.23%，近60日上涨28.14% [1] 公司基本情况 - 公司全称为北京亿华通科技股份有限公司，成立于2012年7月12日，于2020年8月10日上市 [2] - 主营业务为燃料电池系统及电堆的设计、开发和制造，主要应用于客车及货车等商用车 [2] - 主营业务收入构成为：燃料电池系统70.41%，其他14.73%，技术开发及服务11.84%，零部件3.02% [2] - 公司提供多种功率输出的燃料电池系统型号，包括30kW至120kW等 [2] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为电力设备-电池-燃料电池 [2] - 所属概念板块包括燃料电池、氢能源、新能源、新能源车、H股等 [2] 股东与财务数据 - 截至6月30日，公司股东户数为1.44万户，较上期增加0.72% [3] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入7192.93万元，同比减少53.25% [3] - 2025年上半年归母净利润为-1.63亿元，同比减少15.51% [3]

公司战略调整 - 向合资方丰田汽车转让华丰燃料电池有限公司部分认缴股权 对应出资额9.5亿日元约合人民币4480.68万元 持股比例从50%降至35% 丰田获得控股权 [2] - 终止收购上游氢源公司定州旭阳氢能有限公司100%股权的交易 原因为交易相关方未能就最终方案达成一致 [4] - 股权转让协议包含回购权条款 公司在2025年12月31日前有权以同等条件从丰田处回购所转让股权 [6] 公司财务状况 - 2025年上半年亏损1.63亿元 亏损额同比增加2194万元 毛利率为-25% 去年同期为17% [3] - 经营性现金流持续为负 应收账款14.78亿元和存货1.613亿元占流动资金总额近60% [3][4] - 应收账款周转天数达到3785天 为去年同期1898天的两倍 [4] - 公司自2020年起持续亏损 2023年亏损2.432亿元同比增长46% 2024年亏损快速扩大至4.564亿元同比增长87% [4] - 毛利率从2019年的45%降至2023年的31% 2024年快速降至12% [4] 行业市场环境 - 燃料电池行业市场需求整体下降 行业规模同比缩减 [3] - 2025年上半年氢燃料电池汽车销量为1373辆 同比下降46.8% [6] - 行业尚处研发及产业化初期 面临需求不足 成本高 商业化场景及基础设施不成熟 客户订单波动等挑战 [6] - 产业链上下游企业普遍面临资金周转压力增大的风险 燃料电池商业化的市场生态尚未建立 [6] 合资公司运营 - 华丰燃料由亿华通与丰田于2021年6月合资组建 主业为生产销售燃料电池系统 [5] - 联合燃料电池系统研发北京有限公司为技术研发主体 丰田持股65% 亿华通持股15% 四家中国整车企业各持股5% [5] - 华丰燃料新工厂一期最大年产能可达10000台 已于2025年8月投产 二期项目预计2026年开工 [6]

增资事项 - 公司与丰田汽车共同向合营公司华丰燃料进行同比例增资，增资总额为19亿日元（折合人民币约8,961.35万元）[1] - 公司增资金额为9.5亿日元（折合人民币约4,480.68万元）[1] - 增资完成后华丰燃料注册资本由45亿日元增加至64亿日元（折合人民币约30,185.60万元）[1] - 增资后公司对华丰燃料的持股比例维持50%，华丰燃料仍为共同控制的合营公司[1] 股权转让事项 - 公司向丰田汽车转让尚未实缴出资的增资额（9.5亿日元）对应的股权，转让对价为0元[2] - 本次交易完成后公司对华丰燃料的持股比例由50%降至35%，华丰燃料变为公司的联营企业[2] - 公司有权于2025年底前经双方协商一致以同等条件回购协议股权[2]

增资交易 - 公司与丰田汽车共同向合营公司华丰燃料进行同比例增资共计19亿日元（折合人民币约8961.35万元）[1] - 公司增资金额为9.5亿日元（折合人民币约4480.68万元）[1] - 增资完成后华丰燃料注册资本由45亿日元增加至64亿日元（折合人民币约30185.60万元）[1] 股权与控制权变更 - 公司向丰田汽车转让尚未实缴出资的增资额对应股权（9.5亿日元）转让对价为0元[2] - 交易完成后公司对华丰燃料持股比例由50%降至35% 华丰燃料由合营公司变为联营企业[2] - 公司有权于2025年底前经协商以同等条件回购协议股权[2]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負 責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部 或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：2402） 海外監管公告 证券代码：688339 证券简称：亿华通 公告编号：2025-048 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條而作出。 茲 載 列 北 京 億 華 通 科 技 股 份 有 限 公 司（「 本公司 」）於 上 海 證 券 交 易 所 網 站 (www.sse.com.cn)所刊發的公告，僅供參考。 承董事會命 北京億華通科技股份有限公司 董事長 張國強 中國，北京 2025年10月9日 於 本 公 告 日 期，本 公 司 董 事 會 成 員 包 括 執 行 董 事 張 國 強 先 生、宋 海 英 女 士 及 戴東哲女士；非執行董事宋峰先生；獨立非執行董事紀雪洪先生、陳素權先生及 李志杰先生；及職工代表董事張紅黎女士。 北京亿华通科技股份有限公司 关于向合营公司增资的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本 ...

市场扩张和并购 - 公司与丰田向华丰燃料增资19亿日元，公司增资9.5亿日元[3] - 增资后华丰燃料注册资本由45亿增至64亿日元[4] - 公司持股降至35%，华丰燃料成联营企业[4] 其他新策略 - 公司2025年底前可协商回购股权[4] - 转让未实缴股权对价为0元[4] - 交易不构成关联和重组，无需审议[4] - 未完成实缴及变更，存在不确定性[2]