交易终止 - 公司终止以发行股份方式购买定州旭阳氢能100%股权并募集配套资金事项 因交易双方未能就最终方案达成一致意见[2][7] - 该交易原预计构成重大资产重组和关联交易 旨在完善氢能源产业链上下游布局并发挥业务协同效应[2][7] - 终止交易不会对生产经营和财务状况造成重大不利影响[5] 核心技术人员变动 - 核心技术人员杨绍军因个人原因解除劳动关系 离职后不再担任任何职务[2][10] - 杨绍军2016年7月起参与技术研发工作 曾任工艺部经理和生产测试负责人[10] - 离职后公司核心技术人员变为4名 研发团队结构完整且项目正常推进[10] 研发投入变化 - 研发人员数量从2024年346人减少至2025年上半年128人 同比下降55%[10][12] - 研发人员占比从32.89%降至21.62% 平均薪酬从11.58万元升至13.74万元[12] - 公司为应对市场环境和经营压力 采取缩减开支策略并优化研发项目[12] 财务表现 - 2024年营业收入3.67亿元同比下降54.21% 归母净利润亏损4.56亿元同比扩大87.6%[13] - 2025年上半年营业收入7192.93万元同比下降53.25% 归母净利润亏损1.63亿元同比增亏2193.85万元[13][15] - 连续三年亏损：2022-2024年归母净利润分别为-1.67亿元、-2.43亿元、-4.56亿元[12][13] 行业与经营状况 - 燃料电池行业市场需求整体下降 行业规模同比缩减[15] - 基于流动资金状况采取审慎营销扩张策略 导致产品销售量减少[15] - 公司专注于氢燃料电池业务 旭阳氢能为京津冀地区最大氢气供应商[7]

重大资产重组终止 - 公司终止发行股份购买定州旭阳氢能100%股权并募集配套资金的交易 因交易相关方未能就最终方案达成一致[1] - 本次交易终止不会对生产经营和财务状况造成重大不利影响 且无需提交股东会审议[5][7] - 原计划通过收购促进氢能源产业链上下游布局完善 发挥业务协同效应 交易完成后控股股东将变更为旭阳集团[6] 核心技术人员变动 - 核心技术人员杨绍军因个人原因解除劳动关系 离职后不再担任任何职务[8] - 其参与研发的授权专利所有权均归属于公司 不存在专利权属纠纷或违反竞业限制情形[11] - 研发工作已完成交接 现有核心技术人员及团队能支持持续创新 研发项目正常推进[12] 财务与经营状况 - 上半年营业收入719293万元 同比下降5325% 归属于上市公司股东净利润亏损163亿元 同比亏损加剧[13] - 亏损主要因燃料电池行业市场需求整体下降 行业规模缩减 且公司采取审慎营销策略导致销售量减少[13] - 截至9月5日总市值57亿元 公司称生产经营情况正常[5] 公司背景与业务 - 公司成立于2012年 为国内"氢能第一股" 2020年科创板上市 2023年港交所主板上市[6] - 主营业务为氢燃料电池发动机系统及核心零部件的研发、生产与产业化应用[6] - 未来将加大专业技术人员引进与培养 完善人才激励机制以提升技术创新能力[12][13]

重大资产重组终止 - 公司终止发行股份购买旭阳氢能100%股权及募集配套资金的重大资产重组计划 交易相关方未能就最终方案达成一致意见 [1][2] - 该交易原计划导致公司控股股东变更为旭阳集团 公告次日公司股价一度涨停 [1] - 重组终止使公司通过并购实现向上游制氢领域延伸的战略蓝图落空 [7][8] 公司财务状况 - 公司连续五年亏损且亏损额持续扩大 2020至2024年累计亏损超10亿元 [3] - 2024年首次出现营收与净利润双双下降 2025年上半年营收7192.93万元同比减少53.25% 净亏损1.63亿元 [3][5][9] - 应收账款余额高达21.30亿元 相当于2024年营收的5.8倍 受整车厂资金链影响较大 [10] 标的公司财务表现 - 旭阳氢能2024年营业收入3.20亿元 净利润2313.71万元 财务状况显著优于公司 [6] 行业市场环境 - 燃料电池汽车产业高度依赖补贴政策支持 2025年规划保有量5万辆目标与2024年底2.4万辆实际销量存在较大差距 [9] - 2025年上半年全国燃料电池汽车产量1364辆同比下降47.2% 销量1373辆同比下降46.8% 市场需求整体下滑 [9] - 行业发展主要制约因素包括制氢成本高、加氢站布局不足、燃料电池成本高企等问题 [7][9] 战略协同价值 - 旭阳氢能主营高纯氢和合成氨生产销售 具备大规模低成本制氢能力及液氢储运技术 [7][8] - 并购原可形成上下游协同效应 降低氢燃料电池车运营成本并扩大运输半径 助力终端市场开拓 [7][8] - 公司曾明确向上游产业链延伸是解决燃料电池行业发展困境的关键战略方向 [7]

并购重组 - 沃特股份拟以2571.6万元人民币收购华尔卡密封件制品（上海）有限公司100%股权 交易对价以2025年6月30日经审计账面净资产为依据 [1] - 亿华通终止通过发行股份购买定州旭阳氢能100%股权并募集配套资金的重大资产重组 因交易相关方未能就最终方案达成一致 [2] 股东减持 - 华伍股份控股股东聂景华及其一致行动人拟减持不超过1183.27万股 占总股本比例不超过3% [3] - 伟时电子控股股东渡边庸一拟减持不超过638.5万股 占总股本比例不超过3% [4] - 科威尔股东京坤投资和合涂投资拟合计减持不超过196.88万股 占总股本比例不超过2.34% [5] 重大合同 - 航天宏图与巴基斯坦签署29亿元人民币互联网卫星合作项目战略合作协议 具体采购合同尚未签订 [6] - *ST松发下属恒力造船（大连）签订2艘30.6万吨超大型原油运输船建造合同 合同金额合计约2-3亿美元 [7] - 光启技术子公司光启尖端签订12.78亿元人民币超材料产品批产合同 包括10.17亿元航空结构产品和2.6亿元航空结构产品 将于2026年6月30日前完成交付 [8][9] 监管调查 - ST岭南及原控股股东尹洪卫因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查 [10]

并购重组 - 沃特股份拟以2571.6万元人民币收购华尔卡密封件制品（上海）有限公司100%股权 交易对价以2025年6月30日经审计账面净资产为依据 [1] - 亿华通终止通过发行股份购买定州旭阳氢能有限公司100%股权并募集配套资金的重大资产重组事项 因交易相关方未能就最终方案达成一致 [2] 增减持 - 华伍股份控股股东聂景华及其一致行动人聂璐璐拟减持不超过1183.27万股 占剔除回购股份后总股本比例不超过3% [3] - 伟时电子控股股东渡边庸一拟减持不超过638.5万股 占总股本比例不超过3% [4] - 科威尔股东京坤投资和合涂投资拟合计减持不超过196.88万股 占总股本比例不超过2.34% [5] 投资签约 - 航天宏图与巴基斯坦签署29亿元人民币互联网卫星合作项目战略合作协议 具体采购合同尚未签订 [6] - *ST松发下属恒力造船（大连）有限公司签订2艘30.6万吨超大型原油运输船建造合同 合同金额合计约2-3亿美元 [7] - 光启技术子公司光启尖端签订12.78亿元人民币超材料产品批产合同 包括10.17亿元单笔订单和2.6亿元四笔订单 产品需在2026年6月30日前完成交付 [8] 风险事项 - ST岭南及原控股股东尹洪卫因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案调查 [9]

并购重组 - 沃特股份拟以2571.6万元人民币收购华尔卡密封件制品（上海）有限公司100%股权 交易对价以2025年6月30日审计账面净资产为依据 [1] - 亿华通终止通过发行股份购买定州旭阳氢能100%股权并募集配套资金的重大资产重组 因交易相关方未能就最终方案达成一致 [2] 股东减持 - 华伍股份控股股东及其一致行动人拟减持不超过1183.27万股 占总股本比例不超过3% [3] - 伟时电子控股股东渡边庸一拟减持不超过638.5万股 占总股本比例不超过3% [4] - 科威尔股东京坤投资和合涂投资拟合计减持不超过196.88万股 占总股本比例不超过2.34% [5] 重大合同 - 航天宏图与巴基斯坦签署29亿元人民币互联网卫星合作项目战略协议 具体采购合同尚未签订 [6] - *ST松发下属恒力造船（大连）签订2艘30.6万吨超大型原油运输船建造合同 金额合计约2-3亿美元 [7] - 光启技术子公司光启尖端签订12.78亿元人民币超材料产品批产合同 包括10.17亿元航空结构产品及2.6亿元航空结构产品 将于2026年6月30日前交付 [8][9] 监管调查 - ST岭南及原控股股东尹洪卫因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查 [10]

公司终止发行股份购买定州旭阳氢能有限公司100%股权并募集配套资金的交易事项[1] 交易终止原因为交易相关方未能就最终方案达成一致意见[1] 公司于9月5日召开第四届董事会第三次会议审议通过终止交易议案[1] 本次交易原计划构成重大资产重组和关联交易但不构成重组上市[1] 公司表示生产经营情况正常交易终止不会对生产经营和财务状况造成重大不利影响[1]

核心人员变动 - 核心技术人员杨绍军因个人原因与公司协商一致解除劳动关系[2] - 离职后不再担任公司任何职务[2]

交易终止 - 中国旭阳集团与北京亿华通决定终止潜在出售事项及潜在增资 因交易双方未能就最终方案达成一致意见 [1] - 双方于2025年9月5日订立终止协议 一致同意解除框架协议项下责任 自终止协议日期起生效 [1] - 终止框架协议不会对集团业务营运及财务状况产生任何重大不利影响 [1]

公司重大交易终止 - 公司终止发行股份及支付现金购买旭阳氢能100%股权并募集配套资金的交易方案 [1] - 交易终止原因是交易双方在方案上未能最终达成一致 [1] - 公司强调终止不会对现有经营和长远发展战略造成实质性不利影响 [1] 公司业务与技术优势 - 公司深耕氢燃料电池领域十余年 以燃料电池系统研发及产业化为核心主业 [2] - 承担国家863计划 科技部国家重点研发计划等重大专项课题 [2] - 燃料电池系统已配套宇通客车 北汽福田等主流商用车企业 [2] - 搭载车辆在北京 张家口 上海 郑州 唐山等多地实现规模化运营 [2] 公司近期业务进展 - 5月30日 搭载公司240kW大功率发动机的质子汽车出口澳大利亚 [2] - 7月30日 新一代300kW氢燃料电池发动机在广西百色正式下线 [2] - 8月8日 与鹏飞集团签署战略合作协议 探索氢能重卡应用模式 [2] 行业观点与战略方向 - 终止收购不意味着放弃产业链整合战略 而是基于交易性价比与发展节奏的理性调整 [3] - 未来将通过自主研发深化和产业链合作探索协同发展路径 [3] - 推动燃料电池技术向更多商用场景延伸 加速商业化落地进程 [3]