板块整体表现 - 10月23日航空机场板块整体上涨0.38%，表现优于上证指数（上涨0.22%）和深证成指（上涨0.22%）[1] - 当日板块内主力资金净流入3222.04万元，游资资金净流出6728.75万元，散户资金净流入3506.71万元[2] 领涨个股表现 - 深圳机场领涨板块，收盘价7.40元，涨幅3.06%，成交55.49万手，成交额4.08亿元[1] - 厦门空港涨幅1.12%，收盘价15.35元，成交6.79万手，成交额1.05亿元[1] - 中信海直涨幅1.06%，收盘价21.84元，成交11.23万手，成交额2.43亿元[1] 个股资金流向 - 南方航空获得主力资金净流入6946.80万元，净占比17.22%，为板块内最高[3] - 中国东航获得主力资金净流入3942.47万元，净占比8.33%[3] - 白云机场主力资金净流出1724.71万元，净占比-10.65%，为板块内最高净流出[3] - 深圳机场主力资金净流出1112.78万元，净占比-2.73%[3] 其他个股交易情况 - 中国东航成交最为活跃，成交量96.62万手，成交额4.73亿元[1] - 南方航空成交量60.85万手，成交额4.03亿元[1] - 中国国航成交量50.56万手，成交额4.30亿元[1] - 海航控股为板块内唯一下跌个股，跌幅1.16%，收盘价1.70元，但成交量最大，达433.76万手，成交额7.37亿元[2]

（文章来源：证券日报） 天眼查工商信息显示，近日，中免白云机场免税品（广州）有限公司成立，法定代表人为李嘉，注册资 本4500万元，经营范围包括食品销售、互联网销售、化妆品零售、电子产品销售等。股东信息显示，该 公司由中国免税品（集团）有限责任公司、白云机场（600004）分别持股51%、49%。 ...

证券之星消息，10月22日航空机场板块较上一交易日下跌0.19%，华夏航空领跌。当日上证指数报收于 3913.76，下跌0.07%。深证成指报收于12996.61，下跌0.62%。航空机场板块个股涨跌见下表： 从资金流向上来看，当日航空机场板块主力资金净流出1.52亿元，游资资金净流出1547.72万元，散户资 金净流入1.68亿元。航空机场板块个股资金流向见下表： | 代码 | 名称 | 主力净流入 (元) | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 600115 | 中国东航 | 5062.26万 | 9.49% | -1676.96万 | -3.14% | -3385.30万 | -6.35% | | 600029 | 南方航空 | 4292.72万 | 10.32% | -2226.39万 | -5.35% | -2066.33万 | -4.97% | | 002928 | 华夏航空 | 251.16万 | 0.72% | -90.82万 | ...

每经AI快讯，天眼查工商信息显示，近日，中免白云机场免税品（广州）有限公司成立，法定代表人为李嘉，注册资本4500万元，经营范围包括食品销售、互联网销售、化妆品零售、电子产品 | 大限管 | 都在用的 商业查 询 工 具 | 更少自 查老板 查关系 查风险 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 国家中小企业发展子基金旗下机构 | 中免白云机场免税品 (广州) 有限公司 | (x) | 天眼一下 | 脂 应用 ▼ | 商务合作 企业级产 | | 基本信息 9 | 法律诉讼 | 经营风险 | 经营信息 | | 公司发展 | 知识产 | | 股东信息 2 3 ● 品 股权结构 | | | | | | 2 持 | | 序号 | | 股东名称 | | | 持股比例 ៖ | 认缴出资额(万元) | | 1 | 中国免税品（集团）有限责任公司 晶 | | | | 51% | 22 | | | 国有控股 | | | | | | | 2 | 广州白云国际机场股份有限公司 器 | | | | 49% | 22 | | | A股(正常上市) 定向增发 | ...

公司成立与基本信息 - 中免白云机场免税品（广州）有限公司于2025年10月20日成立，法定代表人为李嘉，注册资本为4500万元人民币 [1][2] - 公司登记状态为存续，企业类型为其他有限责任公司，行业属于航空运输业，营业期限为无固定期限 [2] - 公司注册地址位于广州市白云区广州白云国际机场三号航站楼T3主楼国际空侧 [2] 股权结构 - 公司由中国免税品（集团）有限责任公司控股，持股比例为51% [1][2] - 广州白云国际机场股份有限公司（A股代码600004）为公司股东，持股比例为49% [1][2] 经营范围 - 公司经营范围涵盖免税商店商品销售、食品销售、化妆品零售、酒类经营及烟草制品零售 [2] - 业务范围包括互联网销售、电子产品销售、服装服饰零售、日用百货销售及文具用品零售等 [2]

南方财经10月22日电，天眼查工商信息显示，近日，中免白云机场免税品（广州）有限公司成立，法定代表人为李嘉，注册资本4500万人民币，经营范围包 括食品销售、互联网销售、化妆品零售、电子产品销售等。股东信息显示，该公司由中国免税品（集团）有限责任公司、白云机场（600004）分别持股 51%、49%。 | | 更公司 都在用的窗外查询工具 | 查老板 查关系 查风险 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 中小企业发展子基金旗下机构 | 中免白云机场免税品(广州)有限公司 | × | 天眼一下 | 品 应用 - | 商务合作 企业级产 | | 基本信息 9 | 法律诉讼 | 经营风险 | 经营信息 | | 公司发展 | 知识产 | | 工商信息 ● | | | | | | | | 工商信息 历史工商信息0 | | | | | | | | 企业名称 | 中免白云机场免税品(广州)有限公司 | | | | | | | 法定代表人 | 李嘉 191 | 登记状态 ⑦ | 存续 | | | 天眼评分 2 | | | | 成立日期 | 2025 ...

板块整体表现 - 航空机场板块在10月20日整体表现强劲，较上一交易日上涨3.27%，大幅跑赢上证指数（上涨0.63%）和深证成指（上涨0.98%）[1] - 板块内个股普涨，领涨股为中国东航，涨幅达6.70%[1] 领涨个股表现 - 中国东航收盘价为4.78元，涨幅6.70%，成交量为301.87万手，成交额为14.12亿元[1] - 南方航空收盘价为6.60元，涨幅6.28%，成交量为173.59万手，成交额为11.22亿元[1] - 华夏航空涨幅为5.71%，海航控股涨幅为3.57%，中国国航涨幅为2.72%[1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流入态势，净流入金额为7.57亿元[2] - 游资资金净流出2.23亿元，散户资金净流出5.34亿元[2] 个股资金流向详情 - 南方航空主力资金净流入最为显著，达1.84亿元，主力净占比16.36%[3] - 中国东航主力资金净流入1.50亿元，主力净占比10.63%[3] - 春秋航空主力资金净流入1.16亿元，主力净占比17.01%[3] - 中国国航、吉祥航空、华夏航空主力资金净流入分别为9743.86万元、8323.87万元、8173.20万元[3]

第138届广交会盛况 - 第138届广交会于10月15日开幕，吸引超过32000家企业和227家全球合作伙伴参与[1] - 广州白云机场口岸自10月10日起从假期客流高峰紧密衔接至广交会客流高峰[1] 广交会期间口岸客流数据 - 10月10日至15日，白云机场口岸日均入境外籍旅客近15000人次，较第137届广交会同期增长4.2%[2] - 10月14日和15日，单日入境外籍旅客连续两日突破18000人次，占当日入境人员数量均超过70%，两项数据均创广州白云机场口岸开通以来历史新高[2] 口岸通关保障措施 - 设立广交会专用通道，为客商提供便捷服务，例如有德国客商体验了20分钟“丝滑通关”[4] - 提前引入大数据和人工智能技术，动态监测客流并灵活调整候检区域以实现快速响应和精准“削峰”[4] - 在口岸配备AI语音服务设备、多语言咨询机器人，并组建能提供13种语言服务的志愿者队伍，实时解答旅客疑问[4]

行业投资评级 - 对交通运输行业评级为“看好” [6] 报告核心观点 - 航空机场行业9月运营数据显示客座率整体维持较高水平 其中国际航线客座率同比提升更为明显 [1] - 行业反内卷背景下 国内航线运力投放维持较低增长 供给端约束强化有助于航司经营压力缓解 [2][5][22] - 国际航线表现明显优于去年同期 运力投放与客座率同比均有显著提升 [4][15] - 反内卷是长期工程 其大环境的形成与维持有望加速行业再平衡过程 对行业整体盈利水平改善有较大助益 大型航司受益或更明显 [5] 国内航线运营分析 - 9月上市公司国内航线运力投放同比提升约2.2% 环比8月下降约15.7% 运力投放水平与去年相比差异不大 投放较为稳健 [2][11][16] - 分航司看 除春秋航空运力投放同比提升较大（21.2%）外 其余航司运力投放增速都控制在3%以内 南航提升3.0% 海航提升2.2% 东航提升1.6% 国航下降0.3% 吉祥下降5.6% [2][11][18][24][29] - 环比看 进入9月后各航司都较大幅度下调了运力投放 主要因旅游需求占比提升导致旺季与淡季需求端差距较大 [2][11][18] - 春秋航空在运力投放同比明显提升的情况下维持较高客座率 说明消费降级影响导致行业整体价格带下移 低价格带需求占比提升 对航司降本增效提出更高要求 [2][11][18] - 9月上市公司整体客座率较去年同期提升约2.1个百分点 环比8月下降1.0个百分点 客座率环比下降属旺季转向淡季的正常现象 同比看维持在较高水平 [3][12][34] - 分航司看 三大航中东航对提升客座率最为积极 9月客座率同比提升3.3个百分点 国航因去年同期基数较低 客座率同比提升3.0个百分点 其余航司客座率同比提升在1-2个百分点之间 [3][12][48] 国际航线运营分析 - 9月上市航司国际航线运力投放同比去年提升约9.4% 环比8月下降约9.5% [4][15][54] - 9月国际航线客座率同比提升约3.5个百分点 提升较为明显 环比8月下降约0.7个百分点 主要系淡旺季差异 [4][15][54] - 分航司看 中型航司运力投放同比提升幅度较大 吉祥提升25.4% 春秋提升20.7% 海航提升19.9% 主因去年同期周边航线需求较差 今年有所回暖 [4][15][55][56] - 客座率方面 9月吉祥、东航与国航的国际客座率同比提升较明显 分别为6.8、5.9和4.8个百分点 同样与去年基数较低有关 今年9月国际航线表现明显优于去年同期 [4][15][55][56] 行业政策与趋势 - 8月《中国航空运输协会航空客运自律公约》的发布 为行业反内卷大环境的形成奠定了基础 后续的供给管控和客座率回升说明公约在遏制市场乱象、规范经营行为 提振收益水平上具有一定作用 [5][15] - 反内卷是长期工程 其大环境的形成与维持有望加速行业再平衡的过程 对行业整体盈利水平的改善会有较大助益 [5] - 从盈利弹性角度出发 大型航司受益会更加明显 [5] - 上半年航司通过降价维持高客座率的销售思路有所松动 航司开始重新平衡量价关系 盈利水平被摆在更重要的位置 提升份额的优先级下调 [41] - 随着反内卷的深入 航司依旧会倾向于将客座率维持在较高水平 但会更多通过供给端的管控而不是票价调控去实现 [41] 机场运营数据 - 9月上海、首都、白云和深圳机场国际旅客吞吐量同比增长分别为19%、13%、11%和15% [68] - 若对比2019年同期 国际线旅客吞吐量分别达到2019年同期的107%、59%、92%和103% [68] - 整体看 进入下半年后 各地机场国际线吞吐量增速趋于平稳 [68]

板块整体表现 - 10月17日航空机场板块整体上涨0.17%，表现优于大盘，当日上证指数下跌1.95%，深证成指下跌3.04% [1] - 板块内个股表现分化，厦门空港以4.93%的涨幅领涨，而中信海直下跌2.85%表现最弱 [1][2] 领涨个股表现 - 厦门空港收盘价为15.33元，涨幅4.93%，成交量为14.01万手，成交额为2.11亿元 [1] - 吉祥航空收盘价为14.10元，涨幅3.30%，成交量为28.76万手，成交额为4.05亿元 [1] - XD春秋航收盘价为53.71元，涨幅1.94%，成交量为10.37万手，成交额为5.58亿元 [1] - 中国国航收盘价为8.46元，涨幅1.32%，成交量为123.58万手，成交额为10.44亿元 [1] 资金流向分析 - 航空机场板块整体获得主力资金净流入1.75亿元，游资资金净流入1984.19万元，但散户资金净流出1.95亿元 [2] - 中国国航获得主力资金净流入1.44亿元，主力净占比达13.77%，为板块内最高 [3] - 吉祥航空主力资金净流入6430.47万元，主力净占比为15.89% [3] - 厦门空港主力资金净流入3223.71万元，主力净占比为15.26% [3] - 白云机场遭遇主力资金净流出3006.86万元，主力净占比为-17.96% [3] 成交活跃度 - 海航控股成交最为活跃，成交量达807.77万手，成交额为13.70亿元 [1][2] - 中国东航成交量为136.52万手，成交额为6.11亿元 [1] - 中国国航成交量为123.58万手，成交额为10.44亿元 [1]