板块整体表现 - 10月9日航空机场板块整体上涨0.82%，表现优于上证指数（上涨1.32%）和深证成指（上涨1.47%）[1] - 板块内个股多数上涨，南方航空以1.98%的涨幅领涨，中国东航和海航控股分别上涨1.69%和1.23%[1] - 板块整体资金流向呈现分化，主力资金净流出1.19亿元，但游资和散户资金分别净流入9163.86万元和2767.0万元[2] 个股价格与成交表现 - 南方航空收盘价6.17元，成交额7.24亿元，成交量120.04万手，为当日涨幅最大个股[1] - 中国国航成交额最高，达10.14亿元，成交量130.37万手，股价上涨0.63%[1] - 海航控股成交量最大，为460.44万手，成交额7.52亿元，股价上涨1.23%[1] - 部分个股下跌，厦门空港和白云机场分别下跌0.62%和0.42%，春秋航空下跌0.32%[1][2] 个股资金流向分析 - 中国国航获得主力资金净流入3372.16万元，主力净占比3.33%，但散户资金净流出3613.77万元[3] - 海航控股和白云机场分别获得主力资金净流入2202.81万元和1856.17万元，主力净占比分别为2.93%和9.81%[3] - 南方航空尽管股价领涨，但遭遇主力资金净流出3095.48万元，主力净占比-4.28%，而游资和散户资金呈净流入[3] - 吉祥航空和上海机场主力资金净流出显著，分别为3361.85万元和3150.59万元，主力净占比分别为-13.18%和-8.07%[3]

行业整体表现 - 国庆中秋长假期间航空出行需求旺盛，多家航空公司及机场数据创历史同期新高 [1] - 假期叠加效应促使出行需求集中释放，行业预计载运旅客人次、客座率和票价均有改善 [2] 东方航空 - 10月1日至5日合计执行航班1.54万余班，运输旅客超227.8万人次 [1] - 日均航班量超3000班，同比增长3.9%；日均承运旅客45.6万余人次，同比增长6.2% [1] - 国际及地区航线前5天执行航班2171班，累计运输旅客35.2万人次 [1] 南方航空 - 9月26日至10月10日计划增班超2700班次，总计划执行航班量4.8万班次 [2] - 市场需求集中在广州、深圳往返新疆、云南、西北等地 [2] - 近期新开广州-利雅得、广州-武汉-莫斯科、北京大兴-多哈、深圳-岘港等国际航线 [2] 春秋航空 - 长假期间日均执行航班量近600架次，同比增长预计超13% [2] - 其中国内航班增长超9%，国际航班同比增长超30% [2] - 预计假期总体载运旅客人次将超过13%，创历年新高 [2] 白云机场 - 10月1日至5日航班、旅客、货邮和国际旅客量分别约为7808架次、120.94万人次、3.22万吨和23.25万人次 [3] - 日均数据同比分别增长4.04%、3.96%、1.33%和15.35% [3] - 航线网络覆盖国内外航点230余个，每周国际及地区客运航班往返频次超1800架次 [3] 厦门空港 - 黄金周期间连续5日旅客量突破9万人次，日均旅客量9.2万人次，同比增长3% [3] - 境外旅客日均1.2万人次，实现同比14.2%的高增长 [3] 上海机场 - 10月1日至8日预计航班量1.9万架次，日均2366架次，同比增长2.5% [4] - 预计保障进出港旅客314.1万人次，日均39.3万人次，同比增长5.6% [4] - 假期带动出境游及国内中长线旅游增长，免签政策扩大效应提升入境游需求 [4]

国庆中秋假期广州白云机场预计接送旅客逾199万人次 为迎接国庆中秋假期，白云机场更通过多项服务升级提升旅客体验。T2航站楼国际区域新增"休息舱"66 个，至此休息舱总数增至116个，全方位满足不同旅客休憩需求。 此外，近日，白云机场还在两座航站楼新增20间高品质淋浴间，为长途旅行、中转等待或早班机旅客提 供焕然一新的舒适体验。(完) 来源：中国新闻网 编辑：万可义 中新网广州9月30日电 (记者 郭军)2025年国庆中秋假期为10月1日至10月8日。广州白云机场9月30日通 报称，预计国庆中秋假期期间，该机场进出港航班约1.3万架次、日均约1600架次，接送旅客199.3万人 次、日均24.9万人次。 其中，9月30日至10月2日的出发高峰及10月5日-6日的返程高峰时段，日均接送旅客预计超25万人次。 客流主要以出游、返乡团聚为主。 为做好国庆中秋"双节"保障，白云机场提前做好各项准备，加大"机位分配""行李保障""值机服务""旅客 安检"等重点岗位的保障力度，发挥运管委高效协同作用，统筹运行资源，强化整体管控以提升航班运 行精准度与效率。针对近期台风天气频发的情况，机场加强气象研判和预报，联合各大航空公司 ...

2025.09. 30 本文字数：3106，阅读时长大约5分钟 作者 | 第一财经 何涛 9月29日，广州白云机场T3航站楼轨道交通枢纽迎来试乘的城际列车，航站楼距离2025年底投运又近了一步。 9月25日，香港特区政府宣布，为进一步巩固香港机场作为国际航空枢纽的领导地位，将于10月1日起扩大豁免缴付飞机乘客离境税的涵盖范围，以吸引 更多旅客选择香港作为中转站。 9月22日至24日，深圳机场三跑道顺利通过由中国民航局组织的行业验收，完成投用前的最后一个关键步骤，投用进入最后倒计时。 短短一周内，粤港澳大湾区的三大枢纽机场各自迎来重要时刻。三大机场摩拳擦掌，大湾区航空枢纽竞争进入白热化阶段。 跑道竞赛 机场跑道的数量与规模，直接决定航空枢纽的起降能力和客货吞吐量。近年来，粤港澳大湾区各大机场的跑道建设你追我赶，"第三跑道"成为竞争的关键 词。 香港机场则扩建了二号客运大楼，并新建了T2客运廊、新旅客捷运系统及行李处理系统。 航线博弈 在硬件设施竞赛之外，航线网络的拓展争夺同样激烈。在这方面，深圳机场尤其积极。 香港国际机场抢得先机，其第三跑道系统已于2024年11月正式启用。新建的第三跑道全长3800米，使香港 ...

9月29日，广州白云机场T3航站楼轨道交通枢纽迎来试乘的城际列车，航站楼距离2025年底投运又近了 一步。 9月25日，香港特区政府宣布，为进一步巩固香港机场作为国际航空枢纽的领导地位，将于10月1日起扩 大豁免缴付飞机乘客离境税的涵盖范围，以吸引更多旅客选择香港作为中转站。 9月22日至24日，深圳机场三跑道顺利通过由中国民航局组织的行业验收，完成投用前的最后一个关键 步骤，投用进入最后倒计时。 短短一周内，粤港澳大湾区的三大枢纽机场各自迎来重要时刻。三大机场摩拳擦掌，大湾区航空枢纽竞 争进入白热化阶段。 跑道竞赛 机场跑道的数量与规模，直接决定航空枢纽的起降能力和客货吞吐量。近年来，粤港澳大湾区各大机场 的跑道建设你追我赶，"第三跑道"成为竞争的关键词。 香港国际机场抢得先机，其第三跑道系统已于2024年11月正式启用。新建的第三跑道全长3800米，使香 港机场的年客运能力增至1.2亿人次，货运能力达1000万吨。 短短一年间，大湾区机场跑道数量已增至13条，并很快将迎来第14、15条。这片目前经济最活跃的区域 之一，也正在成为全球机场跑道密度最高的地方之一。 伴随着跑道竞争，大湾区各枢纽机场的航站楼和配 ...

中铁北京工程局广佛环GFHD-1标五工区项目部（二分部）相关负责人介绍，广佛东环城际铁路线路全长46.53公里，共设大石、科学中心、琶洲等8座车站。在建设过程中，通过持续的探索创新 其中，"城际轨道区间智能打孔机器人应用工法"斩获股份工法、中国施工企业协会第四届工程建造微创新技术大赛二等成果、首届工程建设企业青年科技创新大赛二等成果、广东省省级工法及中 此外，在施工过程中，中铁北京工程局项目团队还建立起"工序到人、责任到岗"的全链条可追溯责任体系，从隐蔽工程验收、设备安装调试到装饰装修收口，每一道工序都留存完整的技术交底记 随着珠三角城际广佛环线的贯通，广州南站至白云机场通勤时间缩短至半小时，加速广佛及周边城市之间的人员流动。同时，该线路与佛肇、莞惠等城际线路衔接，形成覆盖6市的快速通道，单 来源：中国青年报客户端 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）9月29日，珠三角城际广佛环线正式开通运营，线路串联与，标志着大湾区城际铁路迈入网络化运营阶段。 ...

项目进展 - 广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼项目装饰工程已基本完工 [2] - T3航站楼预计于2025年年底投入运营 [2] 运营能力提升 - 项目投运后白云机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次 [2] - 项目投运后白云机场货邮吞吐能力将达到380万吨 [2]

大湾区航空枢纽建设 - 国际机场博览会和世界航线发展大会在半个月内相继于广州和香港举办 彰显大湾区在全球航空版图中的崛起 [2][4] - 国际机场博览会吸引70多个国家、2000余位行业领袖 展示AI智能安检、跑道机器人、数字孪生机场平台等创新产品 [4] - 世界航线发展大会首次由香港主办 为全球航空网络规划者提供重要平台 [4] 机场基础设施扩容 - 白云机场T3航站楼预计2025年年底前投产 总建筑面积68.33万平方米 采用集中式主楼+指廊式构型 [4] - T3投产后白云机场年旅客吞吐能力达1.2亿人次 货邮吞吐能力380万吨 形成"三座航站楼+五条跑道"格局 [5] - 香港机场推进三跑道系统建设 预计提升机场运力逾五成 [5] - 深圳机场三跑道项目按4F级建设 2024年底主跑道贯通 2025年正式建成 [5] 地面交通网络升级 - 广州地铁9月29日开通5条新线路 包括3条城际铁路和2条地铁 [4][7] - 广州东环城际成为白云机场T3启用时唯一轨道运输线路 广州南站至白云机场最快31分钟抵达 [2][9] - 新线路构成"纵横主轴"的湾区城际网 串联大学城、琶洲、金融城、天河北与白云机场 [9] 大湾区机场运营数据 - 2024年大湾区7座机场旅客吞吐量分别为：广州7636.9万、深圳6000万、香港5310万、珠海1297.1万、澳门764万、惠州287.6万、佛山133.49万人次 [14] - 2024年大湾区机场群总旅客吞吐量超过2.14亿人次 较2023年大幅增长 [15] 多式联运网络发展 - 香港机场开通"空陆鲜活产品专属快线" 采用"香港中转—大桥通关—珠海集散"模式拓展货运辐射半径 [16] - 香港机管局斥资43亿元购入珠海机场35%股权 经营管理权延续至2046年 [16] - 深圳机场在香港设城市候机楼 完善跨境巴士和水上航线 深中通道通车后至中山江门日均发车超200班次 [16] 航线网络发展战略 - 白云机场重点拓展"一带一路"市场 新开恢复加密20余条国际航线 新增泗水、阿拉木图等通航点 [17] - 香港机场聚焦长途航线拓展 在世界航线发展大会上积极开拓新航点 [17] - 深圳机场成为港澳居民"经深飞"选择 一季度香港居民从深圳机场出行超12万人次 [17]

国庆中秋黄金周广州白云机场口岸客流预测 - 国庆假期广州白云机场口岸出入境客流预计超40万人次 同比增长约15% [1] - 口岸日均出入境客流约5.1万人次 峰值或将超5.6万人次 中外旅客占比约为3:2 [1] - 每日运行国际客运航班约255架次 同比增长约6% 国际货运航班约60架次 同比增长约2% [1] 俄罗斯免签政策实施效果 - 9月15日起对俄罗斯持普通护照人员试行免签政策 10天内出入境俄罗斯籍人员超6200人次 同比增长26% [2] - 免签入境近2000人次 占俄罗斯入境人员约60% 预计假期相关出入境客流将进一步走高 [2] 口岸客流高峰时段分布 - 出境高峰期为10月1日及2日 入境高峰期为10月7日及8日 [2] - T1航站楼入境高峰集中在1时至3时及14时至18时 出境高峰集中在21时至24时 [2] - T2航站楼入境高峰集中在5时30分至7时/12时至14时/15时至19时 出境高峰集中在7时至9时/11时30分至14时/16时至18时/21时至22时30分 [2] 口岸运营保障措施 - 加强航班客流监测 动态分流旅客 科学调配警力 强化查验措施 [2] - 联动航空公司等职能部门提升旅客通关体验 确保口岸顺畅有序 [2]

航空出行需求 - 国庆假期广州白云机场口岸出入境客流预计超40万人次 [1] - 预计客流同比增长约15% [1] - 出入境客流呈现上升趋势 [1]