文章核心观点 - 广州白云机场海关监管的保税租赁进口飞机业务在2025年实现显著增长，货值同比增长37% [1] - 海关推出的“异地委托监管”改革优化了流程，使保税租赁直升机可直接运抵使用地，大幅降低企业成本并节省时间 [2] 行业动态与规模 - 2025年广州白云机场海关监管保税租赁进口飞机累计达30架次，货值约145.6亿元 [1] - 2025年保税租赁进口飞机货值同比增长37% [1] - 2025年1月20日，广州白云机场口岸迎来首批保税租赁进口的3架直升机 [1] 具体业务与设备用途 - 首批3架保税租赁进口直升机中，2架为空客H175直升机，1架为空客H160直升机 [2] - 空客H175直升机将用于执行索降救援、伤员转运、物资投送等多类任务，旨在填补广东省在山地灾害、海上遇险等复杂场景下的应急救援空白 [2] - 空客H160直升机将用于执行海上石油钻井平台物资运输、人员接送等任务，以满足海上油气开发领域对高效、安全通航服务的需求 [2] - 这批直升机将用于广东应急救援服务和海上石油钻井平台的运输保障 [2] 政策创新与效率提升 - 广州海关推出“异地委托监管”改革举措，优化针对保税租赁“租期短、周转快、注重使用效率”特点的监管流程 [2] - 企业可在南沙综保区申报，由南沙海关注册备案并委托广州白云机场海关实施现场监管，无需设备实际进出综保区即可享受保税政策 [2] - 得益于该政策，保税租赁进口的直升机无需经停飞机租赁公司所在的广州南沙综合保税区，可直接从境外运抵实际使用地广州白云机场 [2] - 该政策大幅度降低了企业成本 [2] - 企业表示，完成保税租赁备案后，直升机直接在广州白云机场口岸通关，单架次节省在途运输时间约2天 [2]

航空机场板块市场表现 - 1月21日，航空机场板块整体下跌1.17%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.08%，深证成指上涨0.7% [1] - 板块内个股普遍下跌，中国东航领跌，跌幅为2.20%，收盘价6.22元 [1][2] - 南方航空下跌1.48%，华夏航空下跌1.41%，上海机场下跌1.27%，海航控股下跌1.16%，中国国航下跌0.99% [1][2] - 仅吉祥航空录得上涨，涨幅为0.26%，收盘价15.55元 [1] 个股交易数据 - 成交量方面，海航控股成交269.53万手，中国东航成交110.97万手，中国国航成交69.24万手，南方航空成交68.49万手，为当日成交最活跃的几只股票 [1][2] - 成交额方面，中国国航成交额最高，达6.25亿元，中国东航成交6.95亿元，南方航空成交5.52亿元，海航控股成交4.59亿元，上海机场成交4.30亿元 [1][2] - 春秋航空成交3.24亿元，中信海直成交2.82亿元，吉祥航空成交1.82亿元，华夏航空成交1.68亿元，白云机场成交1.60亿元 [1][2] - 深圳机场成交1.28亿元，厦门空港成交额最低，为6236.83万元 [1][2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为8483.06万元 [2] - 游资资金呈现净流入，净流入额为1.94亿元，而散户资金净流出1.09亿元 [2] - 个股层面，主力资金净流入最多的三家公司为：中信海直，净流入1955.60万元，主力净占比6.95%；深圳机场，净流入1292.91万元，主力净占比10.12%；华夏航空，净流入810.51万元，主力净占比4.84% [3] - 主力资金净流出最多的三家公司为：中国国航，净流出2299.38万元，主力净占比-3.68%；上海机场，净流出1800.90万元，主力净占比-4.19%；吉祥航空，净流出1057.84万元，主力净占比-5.80% [3] - 游资净流入显著的公司包括：春秋航空，游资净流入3802.68万元，游资净占比11.74%；上海机场，游资净流入3256.35万元，游资净占比7.57% [3]

公司财务与运营管理 - 公司已建立财务共享中心 [1] - 公司持续推进财务信息化和数字化建设 [1] - 此举旨在不断提高会计核算质量并提升财务管理效率 [1]

航空机场板块市场表现 - 1月20日，航空机场板块整体上涨2.53%，表现显著强于大盘，当日上证指数下跌0.01%，深证成指下跌0.97% [1] - 板块内个股普涨，南方航空以4.90%的涨幅领涨，中国东航上涨3.75%，中国国航上涨3.29% [1] - 仅有个别股票下跌，中信海直下跌2.00%，厦门空港微跌0.12% [2] 个股交易数据 - 南方航空收盘价8.13元，成交93.60万手，成交额7.50亿元 [1] - 中国东航收盘价6.36元，成交176.33万手，成交额11.11亿元，是板块中成交额最高的个股 [1] - 海航控股收盘价1.72元，成交410.54万手，成交额7.05亿元，是板块中成交量最大的个股 [1][2] - 春秋航空收盘价58.99元，为板块内股价最高的公司，成交4.72万手，成交额2.78亿元 [1][2] - 上海机场收盘价32.37元，成交20.69万手，成交额6.66亿元 [1][2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流入，净流入额为1.37亿元 [2] - 游资资金净流出1506.04万元，散户资金净流出1.22亿元 [2] - 上海机场获得主力资金净流入4536.60万元，主力净占比6.81%，是主力资金流入最多的个股 [3] - 南方航空主力资金净流出5721.73万元，主力净占比-7.63%，是主力资金流出最多的个股 [3] - 中国东航获得游资净流入7818.24万元，游资净占比7.04%，是游资流入最多的个股 [3]

文章核心观点 - 中国地面综合服务行业在经历疫情波动后已恢复增长，2024年市场规模达230亿元，同比增长2.2%，预计未来在政策支持及机场建设推进下需求将持续增长 [1][5] - 行业竞争格局激烈，主要参与者包括大型航空公司、专业地面服务公司和机场管理公司，其中大型航空公司凭借网络和经验占据较大市场份额 [6] - 行业未来发展趋势明确，将围绕数字化转型、绿色可持续发展、服务模式多元化以及市场竞争加剧四大方向演进 [9][10][12][13] 行业概述与定义 - 地面综合服务指航空器在机场除空中交通服务外的必要服务，涵盖地面管理监督、旅客服务、行李服务、货物邮件服务、机坪服务、航空器服务、燃油服务、航空器维护、机组管理、地面运输及配餐服务 [3] - 该服务是航空运输管理的重要组成部分，既关系到航空安全，也影响航空公司及消费者的服务效率与水平 [3] 政策环境 - 中国政府出台系列政策推动行业发展，例如2023年9月的《关于首次乘机旅客服务便利化的指导意见》，明确了从预约到不正常航班服务等全流程要求 [4] - 2024年11月发布的《运输机场航空地面服务业务运营秩序管理办法》，旨在进一步规范运营秩序，保障机场安全有序运营 [4] 产业链与市场驱动 - 产业链上游为机场设备制造与建设企业，中游为地面综合服务行业，下游服务对象包括航空公司、企业及个人旅客 [4] - 机场数量增长直接驱动地面服务需求，截至2024年底，中国境内运输机场达263个，较2023年底净增4个 [5] - 新增机场包括河北邢台褡裢机场、新疆奇台江布拉克机场、新疆和静巴音布鲁克机场及黑龙江绥芬河东宁机场 [5] 市场规模与发展现状 - 2019年行业市场规模为250亿元，2020-2022年受疫情冲击呈波动态势，2023年随航空业恢复开始升温 [1][5] - 2024年市场规模恢复至230亿元，同比增长2.2% [1][5] - 预计未来在政策支持及机场基础设施服务水平提升下，行业需求将保持增长趋势 [1][5] 行业竞争格局 - 市场竞争激烈，主要参与者分为三类：大型航空公司（如东方航空、南方航空）、专业地面服务公司以及机场管理公司 [6] - 大型航空公司凭借完善的地面服务网络和丰富运营经验，占据市场较大比重 [6] - 专业地面服务公司在特定领域具备专业能力与技术优势，机场管理公司则依托自身机场资源提供高质量服务 [6] 重点企业分析 中国东方航空股份有限公司 - 公司是中国三大国有骨干航空运输集团之一，构建了全服务航空、创新经济型航空、航空物流三大主业及五大航空相关产业布局 [7] - 地面服务范围包括航班全流程管控、平衡配载、行李质量监控、贵宾服务、客运服务、货邮行运输等，并通过数字化转型提升运行效率 [8] - 2025年1-9月，公司实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73%；归母净利润21.03亿元，同比大幅增长1623.91% [8] 中国南方航空股份有限公司 - 公司成立于1995年3月，业务涵盖航空客货邮运输、航空器维修、代理业务、航空配餐及地面延伸业务等 [8] - 2001年11月成立地面服务保障部，负责广州基地的旅客与行李运输服务，并对分子公司、营业部及办事处的相关业务进行矩阵式管理 [8] - 2025年1-9月，公司实现营业收入1376.65亿元，同比增长2.23%；归母净利润23.07亿元，同比增长17.40% [8] 行业发展趋势 数字化转型 - 大数据、云计算、物联网等技术正推动行业数字化转型，通过数据分析可更精准预测需求、优化资源配置并提高运营效率 [9] - 数字化也将使行业能够提供更加便捷和高效的服务 [9] 绿色可持续发展 - 环保意识提升推动绿色化成为重要发展方向，未来机场将更多采用环保型车辆（如电动行李车、摆渡车）和节能设备（如LED照明、节能空调） [10] - 这些措施旨在减少尾气排放、降低能耗，从而改善环境质量并减少运营成本 [10] 服务模式多元化 - 为满足旅客个性化需求，行业正朝多元化发展，在传统服务之外涌现出专属接送、快速安检通道、智能行李追踪等创新服务模式 [12] - 这些创新不仅提升了旅客出行体验，也为行业带来了新的增长点 [12] 市场竞争日益激烈 - 市场需求增长吸引更多企业进入，导致竞争加剧，大型企业通过并购、合作扩大份额，小型企业生存空间受挤压，行业集中度逐渐提高 [13] - 在此背景下，企业需不断提升自身竞争力以在市场中脱颖而出 [13]

广州白云机场口岸2025年运营数据与海关便利化措施 - 2025年广州海关在白云机场口岸监管进出境人员超1860万人次，同比增长19.4%，创近6年来新高 [1] - 2025年白云机场口岸进出口货运量超150万吨，同比增加8.3%，空运进口时效位居全国海关前列 [1] - 白云国际机场是全国三大国际航空枢纽之一，航线覆盖全球230余个通航点，当前日均进出境人员超5万人次、进出口货物超4000吨 [1] 海关通关便利化与技术创新 - 广州海关制定了促进航空口岸通关便利化的20条细化措施 [1] - 在旅客通关方面，综合运用先期机检、远程后台查验、智能审图等技术，深化“三互三联”合作，实现守法旅客“无感通关” [1] - 在货物通关方面，保障生鲜、急需、特殊货物“随到随办”，为非“鲜急特”货物提供预约通关服务 [1] - 在全国海关率先试点空运智慧货管场景链建设，将30余个智慧海关项目嵌入通关全流程、物流和企业管理各环节 [2] 企业定制化服务与航线拓展 - 为重点企业提供“一企一策”定制化服务，逐一回应企业诉求 [1] - 2025年推动白云机场口岸新增、加密及恢复客货运航线29条，其中13条连接共建“一带一路”国家 [1]

航空机场板块市场表现 - 2024年1月19日，航空机场板块整体表现强劲，较上一交易日上涨3.36%，大幅跑赢大盘指数[1] - 当日上证指数上涨0.29%，深证成指上涨0.09%，板块表现显著优于市场整体[1] - 板块内个股普涨，领涨股为中国东航，涨幅达6.06%[1] 个股价格与交易情况 - 中国东航收盘价为6.13元，成交量为161.15万手，成交额为9.79亿元[1] - 南方航空上涨4.31%，收盘价7.75元，成交额7.20亿元[1] - 中国国航上涨4.14%，收盘价8.81元，成交额11.41亿元，为板块内成交额最高个股[1] - 春秋航空上涨3.87%，收盘价58.46元，成交额4.41亿元[1] - 吉祥航空上涨3.73%，收盘价15.31元，成交额2.89亿元[1] - 华夏航空上涨3.21%，收盘价11.25元，成交额3.02亿元[1] - 厦门空港上涨2.37%，收盘价17.27元，成交额1.11亿元[1] - 海航控股上涨1.18%，收盘价1.71元，成交量404.05万手为板块最高，成交额6.90亿元[1][2] - 白云机场上涨1.17%，收盘价9.48元，成交额2.04亿元[1] - 上海机场上涨1.05%，收盘价31.72元，成交额4.30亿元[1][2] - 深圳机场上涨0.87%，收盘价6.679元，成交额9950.36万元[2] - 中信海直为板块内唯一下跌个股，跌幅1.20%，收盘价21.45元，成交额3.26亿元[2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流入，金额为2710.67万元[2] - 游资资金整体净流出8163.51万元[2] - 散户资金整体净流入5452.83万元[2] 个股资金流向明细 - 上海机场获得主力资金净流入最多，达4100.25万元，主力净占比9.53%，但散户资金净流出5018.86万元[3] - 南方航空主力资金净流入2394.50万元，主力净占比3.32%[3] - 吉祥航空主力资金净流入1977.32万元，主力净占比6.83%[3] - 中国东航主力资金净流入1199.34万元，主力净占比1.23%[3] - 白云机场主力资金净流入658.30万元，主力净占比3.22%，同时散户资金净流入1034.35万元[3] - 华夏航空主力资金净流入265.88万元，主力净占比0.88%，散户资金净流入3178.55万元，游资净流出3444.43万元[3] - 春秋航空主力资金净流出1111.26万元，但游资净流入2688.46万元，游资净占比6.10%[3] - 海航控股主力资金净流出5618.93万元，为板块内主力净流出最多，主力净占比-8.15%[3] - 厦门空港主力资金净流出125.91万元[3] - 深圳机场主力资金净流出143.74万元[3]

出入境客流表现 - 截至2026年1月19日0时，广州白云机场口岸今年以来出入境客流突破100万人次，较2025年提前3天，同比增长20.5%，刷新同期客流纪录 [1] - 口岸以日均超5.5万人次的通关流量实现“开门红” [1] - 伴随2026年春运临近，预计口岸单日出入境客流或达5.8万人次 [7] 外国人出入境增长 - 2026年1月1日至1月19日，白云边检站查验入出境外国人数量超43万人次，同比增长56.9% [3] - 以商务访问和旅游为目的的入境外国人占比约85% [3] - 增长态势与我国出入境政策红利持续释放、免签“朋友圈”不断扩容密切相关 [3] 机场设施与航线网络 - 广州白云国际机场已正式迈入“五条跑道+三座航站楼”的运行时代 [5] - 构建了覆盖全球105个主要城市的航线网络，国际航线超146条、洲际通航点近30个 [5] - 航线网络中近70个航点为共建“一带一路”国家的主要城市，东南亚、欧美等方向的航线网络持续加密 [5] 航站楼运营调整与能力提升 - 北京时间2026年1月22日11时30分起，中国东方航空、埃及航空、泰国狮子航空等34家航空公司所有国际和地区进出港航班将从T1航站楼调整至T3航站楼运营 [5] - T3航站楼国际区域正式启用，机场国际航班保障能力将进一步提升 [5] - 近期广州白云往返吉隆坡、万象等地的国际航班航线将进一步扩容，枢纽辐射能级不断增强 [5] 智慧边检与服务举措 - 白云边检站推出“卓粤智询”智能助手，优化临时入境许可“一次办结”服务、推广入境卡线上填报等举措以提升通关效率 [7] - 探索过境免签旅客信息预报预核机制，推出机组人员“一地备案，全国通用”便利服务举措 [7] - 相关服务举措助力基地航司机组人员快捷通关率从11%大幅提升至90% [7]

公司运营动态 - 白云机场计划在2026年春运前，将T1航站楼的部分航空公司分批转场至新建的T3航站楼 [1] - 转场后，部分国内航班将继续留在T1航站楼运营 [1] - 具体的转场时间尚未最终确定，将另行公布 [1] 战略与资源配置 - 此次转场旨在优化航站楼资源配置，以提升运营效率 [1] - 公司目标是为旅客营造欢乐祥和、顺畅高效的出行环境，更好地满足出行需求 [1]

案件判决 - 公司子公司二号航管公司为二审被上诉人（一审被告）[2] - 二审驳回上诉，维持原判，为终审判决[3][5] 费用负担 - 二审案件受理费2,090,944.35元由广州德高空港广告有限公司负担[4] 影响说明 - 按会计准则处理，利润影响以审计结果为准[6] - 判决对生产经营未产生实质性影响[6] 其他情况 - 截至公告日无应披露未披露重大诉讼、仲裁事项[7]