格隆汇10月20日｜全球首艘醇氢电动集散两用船首航仪式在上海港罗东集装箱码头举办，"远醇001"号 正式首航开启商业运营。首航仪式期间，上港集团与吉利控股集团进行绿色航运战略合作签约，双方将 进一步加速醇氢电动产业生态在绿色航运的推广 ...

10月20日，智通财经记者从上海市交通委获悉，全球首艘甲醇电动集散两用船"远醇001"号在上海港罗 东集装箱码头首航。 首航仪式现场，上港集团与吉利控股集团签署绿色航运战略合作协议，双方将携手推动甲醇电动技术在 绿色航运及绿色港口领域的推广应用，为内河航运绿色转型注入新动能。"远醇001"号的首航及双方战 略合作的达成，标志着中国在内河航运新能源应用领域实现重大突破，为全球航运业绿色转型提供了全 新路径。 上海在航运绿色转型领域积极布局。《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》明确提出，以打造 国际航运绿色燃料加注港口为抓手，构建绿色燃料应用体系，并逐步将国际航运绿色燃料应用优势延伸 至内河航运。作为连续15年全球集装箱吞吐量第一的港口，上海港率先推进大型集装箱船舶绿色甲醇产 业链建设，同时积极探索甲醇在内河航运的试点应用。 此次上港集团与吉利控股集团的合作，将整合双方产业链资源与优势，围绕港区非道路移动机械、场内 运输车辆、驳船等应用场景，深化绿色航运、绿色港口及智能化运作等领域的合作。 智通财经记者 陈逸欣 "远醇001"号是一款融合液态新能源动力与智能控制技术的集散两用内河船舶，总长64.9米、宽12 ...

千瓦甲醇发电机组及2套258千瓦时的锂电池组，通过直流母线变频电控设备实现并网，驱动2台150千瓦 推进电机。借助直流组网技术与多工况设计，船舶实现了甲醇清洁能源与锂电储能的高效协同，集高 效、环保、节能与舒适等优势于一体，为内河航运绿色化转型提供了可落地的实践方案。 上证报中国证券网讯（记者 陈梦娜）10月20日，全球首艘甲醇电动集散两用船"远醇001"号首航仪式在 上海港罗东集装箱码头顺利举行。仪式现场，上港集团与吉利控股集团签署绿色航运战略合作协议，双 方将携手推动甲醇电动技术在绿色航运及绿色港口领域的推广应用，为内河航运绿色转型注入新动能。 "远醇001"号的成功首航及双方战略合作的达成，标志着我国在内河航运新能源应用领域实现重大突 破，为全球航运业绿色转型提供了全新路径。 据介绍，"远醇001"号是一款融合液态新能源动力与智能 控制技术的集散两用内河船舶，总长64.9米、宽12.6米，型深3.5米，载重1500吨，最大可装载64个标准 集装箱。该船动力系统配置先进，搭载2台280千瓦甲醇发电机组及2套258千瓦时的锂电池组，通过直流 母线变频电控设备实现并网，驱动2台150千瓦推进电机。借助直流组网 ...

产经新闻爆料电话：0531—85193242 | 中华人民共和国海事局 ਬੇਜ਼ਾ 事 一 网 通 办 | 首页 政务服务 | 执法监管 信息公开 | 咨询投诉 | 一中华人民共和国海事局 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 11111 | | | | | 查询服务 | 处罚信息公示详情 | | | | | 处罚结 | | | | | | 处罚机关 | 被处罚人名称 | 上海集海航运有限公司 | | | | 统一社会 | 案由 | 未按照规定的航路或者航行规则航行 | | | | | 处罚决定书文号 | 海事罚字[2025]06042030402-1-1 | | | | 南号 | 处罚内容 | 罚款人民币叁仟元整 | | | | 1 | 行政相对人(当事人)代 码 | 9131*****742M | | | | | 处罚依据 | 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第八十一条#《中华人民共和国内河河 定》第十七条第一款和第二款第（三）项 | | | | | 处罚决定日期 | 2025-10-17 | | | | | 处罚机关名称 | 镇江海事局 | | | 齐鲁晚报· ...

论坛核心主题 - 论坛以“协作共促全球航运可持续发展”为主题，旨在通过对话与合作推动行业迈向稳健、绿色和智慧的可持续未来 [2] - “绿色”与“智能”被定位为航运业发展的核心主线，标志着可持续理念进入规模化发展新阶段 [3] 绿色转型进展与目标 - 上海将加快建设全球航运绿色燃料加注中心和交易中心，并与更多国际港口城市共建绿色航运走廊 [3] - 2024年新造船订单中可使用替代燃料的船舶占比达到三分之一 [4] - 全球首制江海直达纯电动系列集装箱船和中国首制甲醇双燃料动力16000TEU集装箱船已投入常态化运营 [4] - 上海港前9个月完成国际航行船舶LNG加注94艘次，加注量56.3万方，同比增长71.8%；绿色甲醇加注3艘次，加注量7013吨 [4] - 上海港已实现LNG和绿色甲醇“船对船”同步加注的常态化服务，加注量位居全球前列 [4] 智能与数字化转型 - 上海港的智慧港口技术已成功输出至秘鲁钱凯港，小洋山北作业区自动化码头建成后将成为上海港最大的单体自动化码头 [4] - 中国船级社与中远海运集团发布“数字船舶白皮书”，首次联合提出“数字船舶”理念 [6] - 行业推出“全球船舶保险数智平台”，以人工智能驱动，首创船舶保险全周期智能风险管理模式 [6] - 行业呼吁推动技术标准开放兼容，建立全球认可的标准，并打造数字化供应链协同平台以消除信息孤岛 [6] 国际合作与绿色走廊建设 - 开幕式上集中发布了五大类30项合作成果，包括国际绿色航运走廊合作倡议等 [2] - 中远海运集运、马士基和达飞在上海港－洛杉矶港/长滩港绿色航运走廊上部署了具备全生命周期减碳排放能力的船舶，标志该走廊一阶段里程碑目标完成 [5] - 共建“上海港－巴塞罗那港数字绿色滚装航运走廊”、“宁波舟山港－HAROPA港口联盟绿色航运走廊”等多项合作已蓄势待发 [5] - 绿色航运走廊建设等国际合作已延伸至港口上下游产业及航运服务业，推动全球经贸紧密合作 [5] 上海国际航运中心建设 - 上海将聚焦提升航运服务能级，提高航运保险承保能力和全球服务水平，打造航运资源要素集聚高地 [3] - 2025年是上海国际航运中心从“基本建成”向“全面建成”迈进的重要节点 [7] - “十五五”期间，提升上海国际航运中心综合竞争力是重要发力方向，包括在高端航运服务业领域打造全球影响力的领军企业，并增强自主科研创新能力 [7][8]

港口作为船舶的"加油站"，在全球各大港口加紧布局绿色燃料加注基础设施，力争在绿色燃料供应中占据有利位置的环境下，目前，上海港已成为全球为数 不多的同时具备绿色甲醇和LNG加注能力的港口。 新华财经上海10月19日电（葛佳明） 10月19日，"2025北外滩国际航运论坛"在上海北外滩开幕，在以"在世界变局中推动新质生产力发展"为主题的国际海 运论坛上，上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称"上港集团"）党委副书记、总裁宋晓东表示，以数字化、智能化、绿色化为核心的新质生产力， 正以前所未有的力量，推动航运发生深刻变革，后续航运业可以从技术标准的开放与兼容、绿色能源的全球协作网络以及数字化供应链的协同平台建设等三 方面推动航运业的发展。 图为：上海国际港务（集团）股份有限公司党委副书记、总裁宋晓东 据介绍，作为全球集装箱吞吐量最大港口的运营商，上港集团将发展新质生产力作为核心战略，致力于成为科技创新的先行者和产业升级的推动者，为全球 港口的智能化提供了"中国方案"。 "我们自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统，不仅助力上海港集装箱自动化作业比例超过15%，还成功服务了以色列海法新港、秘鲁钱凯港、马 来西亚 ...

公司动态 - 上海港成功完成国内首单绿色甲醇"船到船"同步加注作业 [1] - 上海港实现LNG（液化天然气）加注在上海港的全覆盖 [1] - 公司成为全球少数同时具备LNG和甲醇燃料加注能力的港口 [1] 行业趋势 - 上海港正积极推动港航能源结构的变革与合作 [1]

论坛概况 - 2025北外滩国际航运论坛于10月19日至21日在上海举行，主题为“协作共促全球航运可持续发展”[1] - 论坛规模达4000人次，嘉宾覆盖全球50来个国家及地区[1] - 论坛包括1场主论坛、2场国际论坛及4个分论坛，并同期举行10余个特色活动[1] 论坛成果与影响 - 本届论坛计划发布50余项最新行业成果，创历届之最，涵盖绿色航运、航网布局、技术标准等领域[2] - 论坛开幕式暨主论坛境外演讲嘉宾比例达三分之二，凸显国际化[2] - 四年来论坛共汇聚600余位重要演讲嘉宾，权威发布近百项重磅成果，推动中国融入全球航运事务治理[2] - 论坛推动国际海事组织首次与地方政府签署合作备忘录，并促成中国船东协会加入国际航运公会[2] 上海国际航运中心建设成就 - 上海国际航运中心综合实力稳居全球前三，海运连接度已连续19年保持世界第一[1] - 2024年中国国际海运量占全球海运量的31.3%，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一[1] - 上海港集装箱吞吐量2024年达5150.6万标准箱，连续15年排名全球第一，是全球首个突破5000万标准箱的港口[3] - 上海机场货邮吞吐量跃居世界第二，2024年定期通航48个国家291个客货运航点[3] 航运服务软实力提升 - 上海率先构建多层次、全链条临时仲裁制度规则体系，2024年8月完成全国首例涉外海事临时仲裁案件裁决[4] - 集运指数（欧线）期货上市，成为国内首个国际化航运指数期货，目前日均成交额破15亿美元[4] - 全球顶尖50家班轮公司中，有17家在虹口北外滩设立总部或分支机构，船舶运力占全市比例近七成[4] 绿色智慧航运进展 - 上海港成为全球少数几个同时具备LNG和甲醇船到船加注能力的港口之一[5] - 截至2025年9月底，上海港LNG加注量共计56万立方米，同比增长72%，绿色甲醇加注量共计7013吨[5] - 洋山港区岸电设施实现集装箱码头全覆盖，岸电接电艘次同比增长25%，接电量超过2800万度[5]

今天（10月17日）上午举行2025北外滩国际航运论坛新闻发布会，交通运输部水运局二 级巡视员高海云介绍了我国航运业发展相关情况，上海市交通委员会主任于福林介绍了 上海国际航运中心发展情况及2025北外滩国际航运论坛总体安排。上海市虹口区副区长 陈帅、上港集团副总裁柳长满、上海机场集团党委副书记陈雪强、中国船级社上海分社 总经理杨政出席新闻发布会，共同回答记者提问。 视频时长：30秒 （一） 回顾过去的一年，面对复杂环境，我国航运业顶住压力奋楫前行，展现了较强的发展韧性 和活力，高质量发展取得了新的成效。 航运经济运行稳中有升 航运新质生产力加速发展 三是 一是 二是 智慧港口建设继续领跑全球，我国已建自动化码头达到60座。智慧航道建设加快推进，全 国电子航道图发布里程突破1万公里。基于区块链的港口电子放货和海运电子提单应用范围 不断拓展，印发实施《"人工智能+交通运输"实施意见》，推动智慧航运创新场景加速落 地。船舶靠港使用岸电基本实现常态化，岸电全年使用量预计将突破2亿度。实施交通运输 大规模设备更新行动，老旧营运船舶加快报废更新，新能源清洁能源船舶应用速度进一步 加快。 航运高质量发展法规政策体系更加健 ...

合作方与协议签署 - 威立雅中国与上港集团能源（上海）有限公司、VENEX有限公司正式签署《绿色燃料供应战略合作协议》[1] - 协议由威立雅中国首席执行官顾丽华、上港集团能源董事长兼总经理罗文斌、VENEX行政总裁岑文辉共同签署[1] 合作目标与网络构建 - 三方合作旨在打造全方位的绿色甲醇供应与分销网络[1] - 合作将构建从生产到加注的全流程绿色燃料供应生态体系[1] - 计划共同构建从生产到船用加注的端到端绿色燃料供应生态系统[1] 合作方资源与优势 - 合作依托威立雅在本地脱碳能源解决方案领域的专业知识及其全球脱碳经验[1] - 合作依托上港集团在港口能源基础设施方面的领先优势[1] - 合作依托VENEX在绿色甲醇生产与运营领域的专业知识[1] 行业影响与转型推动 - 合作将为港口及航运企业提供可持续燃料解决方案[1] - 合作旨在逐步降低行业对传统化石能源的依赖[1] - 合作将推动港航业向低碳发展深度转型，助力交通运输领域形成绿色低碳的产业生态[1]