证券代码：600018 证券简称：上港集团 编号：临 2025-038 上海国际港务（集团）股份有限公司 2025年半年度利润分配方案公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大 遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、利润分配方案内容 根据上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称："上港集团"或"公司"） 2025 年半年度财务报告（未经审计），公司 2025 年半年度实现归属于上市公司股东 的净利润为人民币 8,039,559,323.21 元，其中母公司实现净利润为人民币 4,123,261,938.32 元。截至 2025 年 6 月 30 日，公司母公司报表中期末未分配利润 为人民币 47,995,976,801.57 元。经董事会决议，公司 2025 年半年度拟以实施权 益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。本次利润分配方案如下： 公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每 10 股派 发现金红利人民币 0.5 元（含税）。按截至 2025 年 6 月 30 日公司总股本 23,281,365,262 股计算，公司 ...

收入和利润（同比环比） - 营业收入195.69亿元人民币，同比下降1.35%[25] - 归属于上市公司股东的净利润80.40亿元人民币，同比下降4.47%[25] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润73.69亿元人民币，同比增长2.10%[25] - 扣除非经常性损益后净利润为73.69亿元人民币，较上年同期增长2.10%[139] - 公司净利润为87.45亿元人民币，同比下降3.1%[151] - 归属于母公司股东的净利润为80.40亿元人民币，同比下降4.5%[151] - 营业利润为98.35亿元人民币，同比基本持平[151] - 营业收入为41.31亿元人民币，同比增长1.7%[154] - 2025年半年度营业总收入195.69亿元人民币，较2024年同期198.38亿元人民币下降1.4%[150] - 基本每股收益为0.3459元/股 同比下降4.55%[22] - 稀释每股收益为0.3458元/股 同比下降4.58%[22] - 扣除非经常性损益后基本每股收益为0.3170元/股 同比增长2.03%[22] - 基本每股收益为0.3459元/股，同比下降4.6%[152] - 加权平均净资产收益率为5.8804% 同比下降0.7942个百分点[22] - 扣除非经常性损益后加权平均净资产收益率为5.3898% 同比下降0.3346个百分点[22] - 扣除股份支付影响后的净利润87.67亿元人民币，同比下降3.34%[28] 成本和费用（同比环比） - 营业成本120.81亿元人民币，同比上升0.37%[45] - 所得税费用为16.06亿元人民币，同比增长8.4%[151] - 研发费用为155.72万元人民币，同比下降77.6%[154] 各条业务线表现 - 公司母港集装箱吞吐量达2706.5万标准箱同比增长6.1%[41] - 洋山港区集装箱吞吐量1405.6万标准箱同比增长7.5%[41] - 母港货物吞吐量2.97亿吨同比增长1.2%[41] - 散杂货吞吐量4019.3万吨同比下降8.9%[41] - 海铁联运业务完成51.0万标准箱同比增长19.4%[40] - 上海港外贸航线连通度蝉联全球第一[37] - 洋山港区集装箱吞吐量占全港比例51.9%[41] - 子公司上海盛东国际集装箱码头净利润5.12亿元，营业收入15.58亿元[66] - 子公司上海锦江航运净利润7.94亿元，营业收入33.78亿元[66] - 上海锦江航运归母净利润7.94亿元，同比增长150.43%[71] - 上港集团能源（上海）有限公司营业收入为220.90亿元，净利润为2.76亿元[67] - 上海外轮理货有限公司净利润率为30.4%（净利润1.60亿元/营业收入5.29亿元）[67] - 上海海勃数科技术有限公司净利润率达34.8%（净利润1.21亿元/营业收入3.49亿元）[67] - 中建港航局集团有限公司营业收入为137.19亿元，净利润为1.84亿元[68] - 民生轮船股份有限公司营业收入为31.82亿元，净利润为0.63亿元[68] - 重庆果园集装箱码头有限公司营业收入为51.41亿元，净利润为0.42亿元[68] - 太仓正和国际集装箱码头有限公司营业收入为46.94亿元，净利润为0.20亿元[68] - 武汉港务集团有限公司营业收入为38.19亿元，净利润为0.51亿元[68] - 上海港罗东集装箱码头有限公司净亏损0.76亿元，总资产18.31亿元[67] - 上海泛亚航运总资产1,296,612.57万元，净利润20,029.06万元[69] - 中远海运物流供应链总资产2,755,624.92万元，净利润34,459.76万元[69] - 上海海通国际汽车码头总资产453,876.92万元，净利润31,314.68万元[69] - 中集世联达物流科技总资产817,352.09万元，净利润15,392.94万元[69] - 上海港海铁联运总资产20,807.71万元，净利润166.55万元[69] - 上海万誉联港物业净利润572.73万元，同比增长691.91%[69] - 宁波舟山港股份总资产1,945,438.84万元[70] - 上海银行股份总资产1,420,652.87万元[69] - 湖州上港国际港务净利润亏损1,696.26万元[69] 各地区表现 - 全国港口完成集装箱吞吐量1.73亿标准箱，同比增长6.9%[31] - 全国港口完成货物吞吐量89.03亿吨，同比增长4.0%[31] - 沿海港口完成集装箱吞吐量1.52亿标准箱，同比增长7.1%[31] - 境外资产规模达485.45亿元人民币，占总资产比例21.82%[49] 管理层讨论和指引 - 公司2025年半年度拟派发现金红利总额为11.64亿元人民币[6] - 公司2025年半年度拟每10股派发现金红利人民币0.5元（含税）[78] - 以总股本23,281,365,262股计算合计拟派发现金红利人民币11.64亿元（含税）[78] - 公司承诺每年将不少于50%的可分配利润向股东进行分红[86] - 顾金山于2025年7月10日辞去董事长及董事职务[77] - 宋晓东自2025年7月11日起代行董事长职责[77] - 丁向明于2025年8月8日不再担任副总裁及董事会秘书职务[77] - 杨智勇自2025年8月8日起代行董事会秘书职责[77] - 公司A股限制性股票激励计划于2021年6月16日获股东大会审议通过[79] - 激励计划于2021年5月20日获上海市国资委批复同意[79] - 公司于2021年7月30日完成首次限制性股票授予登记，授予209名激励对象10500.51万股，授予价格2.212元/股[80] - 公司于2022年7月18日完成预留限制性股票授予登记，授予28名激励对象546.5万股，授予价格3.10元/股[80] - 公司于2024年9月11日解除限售首次授予部分股票4090.3104万股上市流通[80] - 公司于2024年10月31日回购注销11名激励对象的限制性股票277.9488万股[81] - 上港集团A股限制性股票激励计划首次授予向209名激励对象授予105,005,100股限制性股票[128] - 上港集团A股限制性股票激励计划预留授予向28名激励对象授予5,465,000股限制性股票[128] - 首次授予的限制性股票数量为61,409,508股，分三批解除限售[128] - 预留授予的限制性股票数量为5,378,000股，分三批解除限售[128] - 高管丁向明报告期内持股增加129,300股至1,179,500股[131] - 高管杨智勇报告期内持股增加128,600股至1,180,490股[131] - 高管张敏报告期内持股增加128,700股至1,402,890股[131] - 高管刘涛报告期内持股增加64,700股至64,700股[131] - 高管王海建等5人合计持有3,153,208股限制性股票，全部未解锁[131] - 公司于2021年4月24日承诺不为股权激励对象提供任何形式的财务资助[86] - 公司于2021年4月24日承诺股权激励计划信息披露文件无虚假记载或重大遗漏[86] - 股权激励对象承诺如因信息披露问题将返还全部所得利益[86] - 公司及子公司锦江航运于2022年6月28日就分拆上市事项承诺避免同业竞争[86] - 所有承诺均得到及时严格履行且无未完成情况[85][86] - 公司第一大股东上海国投公司于2021年11月15日承诺保持上港集团人员、资产、财务、机构及业务独立性[85] - 上海国投公司于2021年11月15日承诺避免与上港集团产生同业竞争[85] - 上海国投公司于2021年11月15日承诺减少与上港集团之间的关联交易[85] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额62.85亿元人民币，同比增长46.75%[25] - 经营活动现金流量净额62.85亿元人民币，同比大幅增长46.75%[45] - 投资活动现金流量净额-16.31亿元人民币，同比下降34.17%[45] - 筹资活动现金流量净额12.82亿元人民币，同比大幅改善142.79%[45] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降31.9%，从42.83亿元降至62.85亿元[158] - 支付给职工及为职工支付的现金同比下降8.6%，从31.81亿元降至29.07亿元[158] - 支付的各项税费同比下降28.1%，从24.93亿元降至17.93亿元[158] - 投资活动产生的现金流量净额同比恶化34.2%，从-12.15亿元扩大至-16.31亿元[158] - 筹资活动产生的现金流量净额显著改善，从-29.96亿元转为正值12.82亿元[158] - 母公司经营活动产生的现金流量净额同比增长13.4%，从24.82亿元增至28.14亿元[160] - 母公司投资支付的现金同比增长56.0%，从13.02亿元增至20.30亿元[160] - 母公司取得借款收到的现金同比增长29.5%，从94.45亿元增至122.28亿元[160] - 经营活动现金流入为287.50亿元人民币，同比下降0.5%[157] - 销售商品提供劳务收到现金269.37亿元人民币，同比增长10.8%[157] 投资活动 - 报告期内公司投资额为人民币25.06亿元[54] - 报告期内公司投资额较上年同期减少人民币1.20亿元[54] - 报告期内公司投资额较上年同期下降4.57%[54] - 公司设立全资子公司上港集团能源（上海）有限公司，初始注册资本为人民币4亿元[53] - 公司对上港集团能源（上海）有限公司增资，注册资本由人民币4亿元增加至人民币5.625亿元[53] - 公司对上港集团能源（上海）有限公司实缴出资人民币2.965亿元[53] - 公司以现金人民币7.44亿元协议受让江苏连云港港口股份有限公司18%股权[53] - 公司通过沪港通增持邮储银行24,400万股H股股份，合计金额为人民币11.11亿元[53] - 公司直接持有邮储银行1.13亿股A股股份，通过沪港通持有8.61亿股H股股份，通过下属境外全资子公司间接持有33.66亿股H股股份，合计持股比例为3.61%[53] - 国联证券收购公司持有的民生证券17,184,544股股份，交易对价为人民币19,195.14万元[55] - 上海科创中心二期私募投资基金募集总额人民币60.01亿元，公司认缴人民币4.6亿元，2021年出资1.38亿元，2022年出资0.92亿元，2023年出资0.46亿元，2024年出资0.46亿元[55] - 太仓市钟鼎六号股权投资基金募集总额人民币73.157亿元，公司认缴人民币1亿元，2022年出资2,000万元，2023年出资2,000万元，报告期内出资2,000万元[55] - 上海国际集团创科三期创业投资基金规模人民币32.01亿元，公司认缴出资人民币4.8亿元，持股15.00%，报告期内出资9,600万元[55] - 上海港致远燃料有限公司注册资本人民币2亿元，报告期内出资到位人民币5,400万元，累计实缴出资人民币8,400万元[55] - 锦江航运物流（越南）有限公司注册资本越南盾310亿元，锦江航运投资（香港）有限公司持股75%，报告期内出资到位越南盾232.5亿元[55] - 上海长滩项目预计出资220.49亿元，报告期内投入0.68亿元，累计投入206.99亿元，完成计划93.88%，报告期内实现收益0.25亿元[56] - 上海长滩项目用地面积28.67万平方米，规划计容建筑面积86.48万平方米，总建筑面积146.12万平方米，已竣工面积146.12万平方米[57] - 06地块盛东苑计容面积12.16万平方米，住宅预售许可证面积9.14万平方米，已售面积9.14万平方米[57] - 07地块冠东苑计容面积13.40万平方米，住宅预售许可证面积11.75万平方米，已售面积11.75万平方米[57] - 小洋山北作业区项目投资总额约513亿元人民币，报告期内投入14.11亿元，累计投入72.56亿元，完成进度14.14%[59] - 小洋山北作业区项目设计年通过能力为1,160万标准箱，码头岸线总长6,100米[58] - 罗泾港区改造二期工程投资总额不超过48亿元，报告期内投入2.7亿元，累计投入8.4亿元，完成进度17.50%[60] - 罗泾港区改造二期工程设计年通过能力141万标准箱，泊位总长1,202.9米[60] - 公司技术改造投资合计49,524.49万元[61] - 股票投资期末账面价值2.22亿元，本期公允价值变动损失5,232万元[62] - 私募基金投资期末账面价值38.51亿元，本期公允价值变动损失2,160万元[62] - 其他金融资产期末账面价值3.67亿元，本期减少1.92亿元[62] - 投资收益44.34亿元人民币，较2024年同期38.07亿元人民币增长16.5%[150] - 对联营企业和合营企业的投资收益从2024年半年度37.85亿元人民币增至42.89亿元人民币，增长13.3%[150] - 投资收益为28.22亿元人民币，同比增长5.4%[154] - 公司认缴出资人民币4.8亿元参与上海国际集团创科三期创业投资合伙企业，占首关规模32.01亿元的15%[95] - 公司报告期内对上海国际集团创科三期创业投资合伙企业实际出资到位人民币9600万元[96] - 上海国有资本投资母基金有限公司认缴总规模为人民币205.1亿元，公司持股比例7.8011%[99] - 公司对上海国有资本投资母基金有限公司累计出资到位人民币12.8亿元[100] - 上海国有资本投资母基金有限公司累计对外投资49个项目，实际出资金额人民币44.14亿元[100] - 上海国有资本投资母基金有限公司2025年上半年净利润为人民币0.36亿元[100] 关联交易 - 公司与中远海控签署2026至2028年协议，每年向其提供劳务上限为人民币35亿元[89] - 公司每年接受中远海控提供劳务上限为人民币5亿元[89] - 2023至2025年协议期内，公司向中远海控提供劳务实际发生额为人民币10.45亿元[91] - 公司接受中远海控提供劳务实际发生额为人民币0.45亿元[91] - 2025年公司在上海银行日存款余额上限为人民币120亿元[92] - 2025年公司在上海银行授信额度上限为人民币60亿元[92] - 2025年公司在邮储银行日存款余额上限为人民币60亿元[92] - 2025年公司在邮储银行授信额度上限为人民币100亿元[92] - 报告期内在上海银行最高日存款余额为人民币118.64亿元[93] - 报告期内在邮储银行最高日存款余额为人民币1亿元[93] - 公司向关联方同盛集团提供资金人民币5.089亿元，主要为支付洋山深水港四期码头履约保证金[102] - 关联方向公司提供资金期初余额人民币5064.29万元，期末余额人民币3459.51万元[102] - 公司受托管理同盛集团，每年收取管理费用人民币300万元[103] - 公司支付同盛集团洋山深水港四期码头受托经营管理履约保证金人民币5亿元[103] - 公司受托管理同盛集团资产总额为人民币229.13亿元[107] - 国际集团每年支付公司委托管理费用人民币300万元[104] - 公司受托经营管理洋山深水港区四期码头支付履约保证金人民币5亿元[105] - 洋山深水港区四期码头岸线长2770米含7个5-7万吨集装箱泊位和1个工作船泊位[105] - 洋山深水港区四期码头陆域土地面积约160万平方米[105] - 受托管理同盛集团协议自2025年6月11日起生效无固定期限[108] - 洋山四期码头委托经营管理自2017年12月26日起实施[105] - 受托管理同盛集团不涉及财务并表不影响公司独立运营[109] - 洋山四期码头经营收入归公司所有并承担相关运营费用[105] - 受托管理同盛集团基于优化资源配置和提升整体竞争力的战略考量[108] 资产和负债状况 - 总资产2,225.26亿元人民币，较上年度末增长4.94%[25] - 货币资金为387.96亿元人民币，较年初的328.31亿元增长18.17%[143] - 应收账款为44.14亿元人民币，较年初的35.44亿元增长24.58%[143] - 存货为67.02亿元人民币，较年初的74.58亿元下降10.13%[143] - 其他应付款为67.85亿元人民币

业绩数据 - 2023 - 2025年度公司向中远海控提供劳务预计金额上限均为35亿元，2023 - 2024年及2025年上半年实际发生额分别为19.47亿、21.20亿、10.45亿元[5] - 2023 - 2025年度公司接受中远海控提供劳务预计金额上限均为5亿元，2023 - 2024年及2025年上半年实际发生额分别为0.62亿、0.57亿、0.45亿元[5] - 2026 - 2028年度公司向中远海控提供劳务金额上限分别不超35亿元[2] - 2026 - 2028年度公司接受中远海控提供劳务金额上限分别不超5亿元[3] - 2026年公司向中远海控提供劳务预计金额上限占同类业务比例为13%[7] - 2026年公司接受中远海控提供劳务预计金额上限占同类业务比例为3%[7] - 2026 - 2028年度日常关联交易年度预估最高交易金额上限未超公司最近一期经审计净资产的5%[4] - 中远海控2024年末资产总额4974.72亿元，2025年3月末为5096.14亿元[9] - 东方海外（国际）有限公司2024年末资产总额17768383千美元，2025年6月末为18204408千美元[11] 协议相关 - 2025年8月28日公司第三届董事会第五十九次会议以9票赞成通过与中远海控签署协议议案[2] - 2025年8月28日公司与中远海控签署《航运及码头服务框架协议》[14] - 协议有效期为2026年1月1日至2028年12月31日，期满可延长三年[15] - 公司向中远海控提供码头服务，接受其航运服务[14] - 付款按具体服务合同约定条款和条件结算[14] - 交易以市场价格为依据，遵循公平定价原则协商确定[16] - 关联交易预计金额上限参考现有合作等情况确定[16] - 关联交易符合公司与股东利益，不影响公司独立性[17] 关联信息 - 中远海运控股及其子公司东方海外是公司关联法人[12] - 关联方中远海控经营稳定，有良好履约能力[13]

业绩数据 - 母港集装箱吞吐量2706.5万标准箱，同比增6.1%[2] - 洋山港区集装箱吞吐量1405.6万标准箱，同比增7.5%，占全港51.9%[2] - 母港货物吞吐量2.97亿吨，同比增1.2%[2] - 营业收入195.69亿元，归母净利润80.40亿元[2] - 海铁联运半年开行超6000列，完成51.0万标准箱，同比增19.4%[3] - 国际中转完成396.1万标准箱，同比增9.7%，比例达14.6%[4] - 2024年现金分红45.40亿元，2025年拟派11.64亿元[7] 公司治理 - 上半年发布29份临时公告等重大信息[9] - 上半年召开董事会战略等委员会多次会议[11] - 上半年启动取消监事会及核心治理文件修订[12] - 上半年完成公司总部13项管理制度新增与修订[12] - 审计委员会通过2025年全面风险管理计划[12] - 上半年完成风险评估等功能上线测试[12] 人员培训 - 6月组织新任高管参加董监高初任培训[14] - 7月组织全部独立董事参加后续培训[14] - 董事会秘书参加市值管理等培训[14] - 定期向董监高发送报告并开展法规培训[14] 其他成效 - 上半年围绕行动方案多方面取得积极成效[15]

资金出借概述 - 公司董事会于2025年1月16日批准对外出借资金总额不超过17.92亿元 涉及6家借款方包括民生轮船 马士基供应链 上海中远海运港口投资 盐田国际集装箱码头 厦门远海集装箱码头及浙江省海港投资运营集团 [2] - 资金出借期限最长24个月 利率参考同期银行贷款利率并由双方协商确定 提款有效期自董事会通过后一年 [2] - 控股子公司沪东公司获授权向马士基供应链出借资金不超过2.45亿元 [2] 资金出借进展 - 沪东公司于2025年8月25日与马士基供应链签署委托贷款借款合同 实际出借资金0.49亿元 [3] - 本次出借后沪东公司累计向马士基供应链出借资金达0.98亿元 仍在2.45亿元批准额度内 [6] - 公司及控股子公司对外出借资金总余额为29.76亿元 占最近一期经审计净资产比例2.23% [6] 合同具体条款 - 出借资金用途为流动资金周转 金额0.49亿元 利率2% 期限为2025年8月25日至2026年8月25日 [5] - 本金偿还方式为到期一次性归还 违约责任包括出借方有权宣布提前到期并直接扣收借款人账户款项 [4] - 争议解决方式为协商不成时向受托人招商银行所在地人民法院起诉 [6] 资金管理状况 - 公司对外出借资金总余额2.9亿元 占净资产比例0.22% 无逾期未收回金额 [6] - 本次出借系沪东公司年内第二次向马士基供应链出借 前次出借0.49亿元发生于2025年6月16日 [6]

股价表现与交易数据 - 2025年8月25日收盘价5.87元，单日上涨1.38% [1] - 换手率0.25%，成交量58.53万手，成交金额3.43亿元 [1] - 主力资金净流出2999.41万元，占成交额8.75%，其中超大单净流出2623.93万元（占比7.65%），大单净流出375.48万元（占比1.1%） [1] 资金流向结构 - 中单资金净流出370.60万元，占成交额1.08% [1] - 小单资金净流入2628.81万元，占成交额7.67% [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业总收入95.18亿元，同比增长6.34% [1] - 归属净利润39.07亿元，同比增长5.71%，扣非净利润37.96亿元，同比增长15.32% [1] - 流动比率1.847，速动比率1.576，资产负债率29.78% [1] 企业基本信息 - 公司成立于1988年，位于上海市，主营业务为水上运输业 [1] - 注册资本232.81亿人民币，实缴资本74.31亿人民币，法定代表人为顾金山 [1] 投资与经营规模 - 对外投资企业136家，参与招投标项目1717次 [2] - 拥有商标信息104条，专利信息139条，行政许可325个 [2]

资金出借额度 - 2025年公司及子公司对外出借资金不超17.92亿元[1] - 沪东公司向马士基供应链出借资金不超2.45亿元[1] 资金出借情况 - 2025年8月25日沪东公司向马士基出借0.49亿元[3] - 2025年6月16日已出借0.49亿元，本次后共出借0.98亿元[5] 资金相关数据 - 出借利率2%，期限至2026年8月25日[4] - 本次后公司出借余额2.9亿，占净资产0.22%[6] - 公司及子公司出借余额29.76亿，占净资产2.23%[6] 资金回收情况 - 不存在逾期未收回金额情况[6]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.67%，跑输上证指数（涨1.45%）和深证成指（涨2.07%）[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] - 板块主力资金净流入7193.95万元，游资资金净流出2.18亿元，散户资金净流入1.46亿元[2] 领涨个股表现 - 招商轮船（601872）领涨板块，收盘价6.59元，涨幅6.12%，成交量226.94万手，成交额14.85亿元[1] - 中远海能（600026）涨幅5.58%，收盘价10.79元，成交量138.99万手，成交额14.96亿元[1] - 天津港（600717）涨幅3.75%，收盘价5.25元，成交量103.99万手，成交额5.38亿元[1] - 招商南油（601975）涨幅2.75%，收盘价66.7元，成交量329.01万手，成交额9.81亿元[1] 下跌个股表现 - 海航科技（600751）跌幅最大，下跌2.16%，收盘价4.54元，成交量88.95万手，成交额4.06亿元[2] - 南京港（002040）下跌1.46%，收盘价10.11元，成交量22.76万手，成交额2.30亿元[2] - 国航远洋（833171）下跌0.98%，收盘价11.15元，成交量15.22万手，成交额1.70亿元[2] 成交活跃度 - 招商南油成交量最大，达329.01万手，成交额9.81亿元[1] - 中远海能成交额最高，达14.96亿元[1] - 渤海轮渡（603167）成交量最低，仅8.21万手，成交额8535.57万元[2] - 板块整体交投活跃，多只个股成交额超过1亿元[1][2]

股价表现 - 截至2025年8月19日收盘，上港集团报收于5.69元，下跌0.52% [1] - 当日换手率0.13%，成交量30.32万手，成交额1.73亿元 [1] 资金流向 - 8月19日主力资金净流入2626.1万元，占总成交额15.19% [5] - 游资资金净流入1003.28万元，占总成交额5.8% [6] - 散户资金净流出3629.38万元，占总成交额20.99% [6] 投资者关注问题 - 投资者多次询问2024年度投资海港足球队的经济效益和具体支出金额 [2][3][4] - 投资者质疑公司分红比例，指出2024年利润总额149亿元但可分配利润仅75亿元 [3][4] - 投资者对公司市值管理和管理层表现提出质疑 [4] 公司回应 - 对于足球俱乐部相关问题，公司均表示相关信息需关注俱乐部官方发布 [2][3][4] - 公司解释2024年母公司净利润83.38亿元，提取10%法定公积金后，可分配利润为75.04亿元 [3][4] - 2024年度现金分红总额45.40亿元，占可分配利润的60.5% [4]

资金出借概述 - 公司于2025年1月和5月分别通过董事会和股东大会决议，同意向关联参股公司武汉港务出借资金不超过人民币2.50亿元，期限最长12个月，利率由双方协商确定 [1] - 资金出借额度自股东大会审议通过后生效，提款有效期为一年 [1] 资金出借进展情况 - 公司与武汉港务签署《委托贷款借款合同》，并于2025年8月15日实际出借人民币1.25亿元 [2] 合同主要内容 - 合同主体包括上港集团（甲方）、招商银行上海分行（乙方）、武汉港务（丙方） [3] - 出借资金用途为归还存量债务，金额1.25亿元，利率2.20%，期限2025年8月15日至2026年8月15日 [3][4] - 本金到期一次性归还，违约条款包括停止放款、提前收回本息等救济措施 [4] - 纠纷解决方式为协商或向乙方所在地法院起诉 [4] 累计出借情况 - 本次出借后，公司在2.50亿元额度内已向武汉港务出借1.25亿元 [4] - 公司对外出借总余额2.9亿元，占最近一期经审计净资产的0.22% [6] - 公司及控股子公司对外出借总余额30.25亿元，占最近一期经审计净资产的2.27%，无逾期未收回金额 [6]