公司融资决策 - 公司于2025年11月10日召开董事会及监事会，审议通过终止2024年度向特定对象发行股票事项并撤回申请文件的议案 [2] - 公司于2025年11月12日收到上海证券交易所终止相关股票发行审核的决定 [2] - 上海证券交易所根据规定决定终止对公司向特定对象发行股票的审核 [2]

品大事 - 国泰集团以1.1亿元收购北矿爆锚100%股权 [3] - 人民同泰股票连续4个交易日涨停，累计涨幅达46.43%，公司提示存在快速下跌风险 [4] - 华盛锂电股价严重异常波动，前三季度营收53,855.53万元同比增长62.29%，但净利润亏损10,297.45万元 [5] - 海思科获得创新药HSK39297片新适应症临床试验批准，用于治疗年龄相关性黄斑变性 [6] - 昂立教育再次延期回复上交所关于资产收购事项的问询函，延期不超过5个交易日 [7] - 曙光股份终止向特定对象发行股票事项，上交所决定终止审核 [8] 观业绩 - 京东集团第三季度收入2991亿元，同比增长14.9%，净利润53亿元 [9] - 中芯国际第三季度营收171.62亿元同比增长9.9%，净利润15.17亿元同比增长43.1%，毛利率25.5%环比上升4.8个百分点，产能利用率95.8% [10] - 腾讯控股第三季度营收1928.7亿元，同比增长15%，经营利润725.7亿元同比增长18% [11] - 潞安环能10月商品煤销量378万吨同比增长3.28%，1-10月累计销量4143万吨同比下降0.72% [12] 增减持 - 海程邦达董事王希平计划减持不超过198.4万股，占公司总股本0.97% [13] - 麒盛科技股东嘉兴智海投资通过大宗交易减持250.57万股，致其及一致行动人持股比例由40.71%降至40.00% [14] - 天微电子股东谢恺减持200股，持股比例由5.00000%降至4.99981%，不再是持股5%以上股东 [15] - 中自科技股东银鞍岭英及其一致行动人合计减持161.11万股，占公司总股本1.35%，持股比例由7.04%降至5.69% [16][17] 签大单 - 立中集团子公司获得客户铝合金车轮项目定点，预计项目周期内销售额合计约11.35亿元 [18] - 安徽建工子公司联合体中标两个EPC总承包项目，中标价合计约17.53亿元，工期分别为24个月和780日历天 [19]

公司重大事项 - 国泰集团以1.1亿元收购北矿爆锚100%股权 [3] - 海思科创新药HSK39297片获临床试验批准，适应症为年龄相关性黄斑变性 [6] - 昂立教育再次延期回复资产收购事项问询函，延期不超过5个交易日 [7] - 曙光股份终止向特定对象发行股票事项，上交所决定终止审核 [8] 股价异动与风险提示 - 人民同泰股票连续4个交易日涨停，累计涨幅达46.43%，公司提示存在快速下跌风险 [4] - 华盛锂电股价严重异常波动，前三季度营收53,855.53万元同比增长62.29%，但净利润亏损10,297.45万元 [5] 第三季度财务业绩 - 京东集团第三季度收入2991亿元，同比增长14.9%，净利润53亿元 [10] - 中芯国际第三季度净利润15.17亿元，同比增长43.1%，毛利率25.5%环比上升4.8个百分点，产能利用率95.8% [11][12] - 腾讯控股第三季度营收1928.7亿元，同比增长15%，经营利润725.7亿元同比增长18% [13] - 潞安环能10月商品煤销量378万吨，同比增长3.28% [14] 股东股份减持 - 海程邦达董事王希平拟减持不超过0.97%股份 [16] - 麒盛科技股东及其一致行动人持股比例由40.71%降至40.00% [17] - 天微电子股东谢恺减持后持股比例降至4.99981%，不再是持股5%以上股东 [18] - 中自科技持股5%以上股东合计减持1.35%股份 [19] 重大项目与订单 - 立中集团子公司获客户项目定点，预计生命周期内销售额合计约11.35亿元 [21] - 安徽建工子公司联合体中标两个项目，中标价合计约17.53亿元 [22]

融资事项 - 2025年11月10日公司审议通过终止2024年度向特定对象发行股票并撤回申请文件议案[1] - 2025年11月11日公司和保荐人向上交所提交撤回申请和撤销保荐工作申请[2] - 2025年11月12日公司收到上交所终止发行股票审核决定[3]

公司融资活动 - 公司于2025年11月10日终止2024年度向特定对象发行股票事项并撤回申请文件 [1] - 公司和保荐人中银国际证券股份有限公司于11月11日向上海证券交易所提交了撤回申请 [1] - 公司于11月12日收到上交所关于终止本次向特定对象发行股票审核的决定 [1]

商用车板块市场表现 - 11月13日商用车板块整体上涨0.72%，表现优于上证指数0.73%的涨幅，但弱于深证成指1.78%的涨幅 [1] - 板块内个股普涨，金龙汽车以10.01%的涨幅领涨，收盘价为16.60元，成交量为56.94万手 [1] - 涨幅居前的个股包括曙光股份上涨2.85%、中通客车上涨2.36%、东风股份上涨2.07% [1] 板块资金流向 - 当日商用车板块主力资金净流入4790.19万元，而游资资金净流出6189.68万元 [1] - 散户资金呈现净流入状态，金额为1399.5万元 [1] 相关ETF产品信息 - 中证500质量成长ETF产品代码为560500，近五日涨跌幅为0.16% [4] - 该ETF市盈率为17.94倍，估值分位为76.22% [4][5] - 最新份额为4.0亿份，较前期减少300.0万份，主力资金净流出5.6万元 [4]

发行方案概述 - 公司向特定对象发行股票的申请审核状态变更为终止审查 [1] - 本次拟发行股票数量不超过1.49亿股 [1] - 预计募集资金总额为3.39亿元 [1] 中介机构信息 - 本次发行的保荐机构为中银国际证券股份有限公司 [1]

商用车板块整体市场表现 - 11月12日商用车板块整体上涨1.62%，表现强于大盘，当日上证指数下跌0.07%，深证成指下跌0.36% [1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中4只上涨，6只下跌 [1][2] - 板块整体获得主力资金净流入3.89亿元，但游资资金净流出2.45亿元，散户资金净流出1.44亿元 [2] 领涨个股表现 - 江淮汽车领涨板块，收盘价48.76元，单日涨幅达5.63% [1] - 江淮汽车成交最为活跃，成交量79.53万手，成交额38.22亿元，并获得主力资金净流入5.41亿元，主力净占比达14.15% [1][3] - 宇通客车上涨1.02%，收盘价31.76元，成交额3.16亿元 [1] - 金龙汽车微涨0.27%，收盘价60元，成交额2.52亿元 [1] 下跌个股及资金流向 - 汉马科技跌幅最大，下跌4.03%，收盘价6.90元，成交额4.24亿元 [2] - 曙光股份下跌2.53%，收盘价3.86元，成交额8419.50万元 [2] - 中国重汽主力资金净流出1402.33万元，主力净占比-8.56%，但获得游资净流入1608.69万元 [3] - 中通客车主力资金净流出768.84万元，主力净占比-5.11% [3] 资金流向分析 - 板块资金呈现主力流入、游资和散户流出的格局，主力净流入3.89亿元 [2] - 除江淮汽车外，一汽解放、安凯客车、中集车辆、江铃汽车也获得主力资金净流入，其中一汽解放主力净流入1188.95万元，主力净占比8.18% [3] - 多只个股出现主力与游资博弈现象，例如安凯客车主力净流入585.18万元，游资净流入575.59万元，但散户净流出1160.78万元 [3]

定增项目终止 - 公司终止向实际控制人梁梓定向增发股票并撤回申请文件，原计划募集资金总额不超过3.39亿元用于补充流动资金 [1][2] - 终止原因为综合考虑当前外部环境，结合公司实际情况及发展规划等因素 [2] - 公司于今年7月收到上交所审核问询函但未进行回复 [2] 财务状况与业绩表现 - 公司净利润自2021年起连续四年为负值，2021年至2024年归属净利润分别约为-4.59亿元、-3.34亿元、-4.7亿元、-3.41亿元 [5] - 今年前三季度公司营收约11.72亿元，同比增长24.13%，归属净利润约-2.22亿元，同比减亏 [5] - 公司资产负债率持续上升，从2022年末的44.8%升至今年前三季度末的65.17% [3] - 截至今年前三季度末，公司短期借款约3.18亿元，长期借款约4082.5万元，货币资金仅1.35亿元 [3] 公司治理与市场表现 - 公司于今年10月进行高管调整，权维因工作调整辞去副总裁职务后，被选举为第十一届董事会董事长 [4] - 公司股价在1月2日至11月11日的206个交易日内区间累计涨幅达31.92%，同期大盘涨幅为19.42% [6] - 公司控股股东为北京维梓西咨询管理中心（有限合伙），实际控制人为梁梓、权维夫妇 [3] 业务运营与未来展望 - 公司主营业务为汽车车桥及零部件业务和汽车整车业务 [5] - 公司表示，受主要市场竞争加剧影响，整车产销量未达预期，正通过拓展订单、研发新产品及降本增效以改善生产经营状况 [6] - 公司此前被实施其他风险警示，但已于今年4月21日起成功“摘帽” [5]

定增项目终止 - 公司终止向实际控制人梁梓定向增发股票并撤回申请文件，原计划募集资金总额不超过3.39亿元，全部用于补充流动资金[1][3] - 定增终止原因为综合考虑当前外部环境、公司实际情况及发展规划[3] - 公司未回复上交所于今年7月出具的审核问询函[3] 财务状况与流动性压力 - 公司资产负债率持续上升，从2022年末的44.8%升至2025年三季度末的65.17%[4] - 截至2025年三季度末，公司短期借款约3.18亿元，长期借款约4082.5万元，而账上货币资金仅1.35亿元[4] - 公司净利润自2021年起连续四年为负，2021年至2024年归属净利润分别约为-4.59亿元、-3.34亿元、-4.7亿元、-3.41亿元[6] 近期业绩表现与经营情况 - 2025年前三季度公司实现营业收入约11.72亿元，同比增长24.13%，归属净利润约-2.22亿元，同比减亏[6] - 公司表示整车产销量未达预期主要受市场竞争加剧影响，正通过拓展订单、研发新产品、提升产能利用率等措施推动降本增效[6] - 公司于2025年4月21日成功撤销其他风险警示[6] 公司治理与股权结构 - 公司控股股东为北京维梓西咨询管理中心（有限合伙），实际控制人为梁梓、权维夫妇[5] - 2025年10月，公司董事长贾木云因个人原因辞职，权维辞去副总裁职务后当选为董事长[5] 二级市场表现 - 2025年11月11日公司股价收涨2.06%，报3.96元/股，总市值27.07亿元[7] - 2025年1月2日至11月11日共206个交易日，公司股价区间累计涨幅达31.92%，同期大盘涨幅为19.42%[7]