激励计划流程 - 2024年9 - 11月完成激励计划相关会议审议、公示等[15][16][17] - 2024年11月29日授予80名对象800万股限制性股票，价格1.22元/股[18] - 2024年12月24日完成首次授予登记[18] - 2025年12月25日审议通过解除限售和回购注销议案[19] 业绩考核 - 2024 - 2026分年度考核，2024年营收增长目标值15%、触发值8%[23] - 2024年营收14.75亿元，同比增8.20%，公司层面可解除限售比例80%[26] 解除限售与回购注销 - 首个解除限售期自2024年11月29日起12 - 24个月[20] - 79名对象可解限售190.80万股，锁定至2026年5月29日[29] - 因多种原因回购注销51.30万股，占比0.08%[32][33] - 回购注销资金为自有资金[35]

会议情况 - 公司第十一届董事会第二十四次会议于2025年12月25日通讯表决召开，9名董事全出席[2] 激励计划 - 2024年限制性股票激励计划首次授予部分79人可解限190.80万股，占比0.28%[3] - 首次授予部分第一个解除限售期公司业绩未达标，解限比例80%，股票暂不上市[4] 回购注销 - 因多种原因公司拟合计回购注销51.30万股限制性股票[4][5]

公司董事会决议 - 公司于2025年12月25日以通讯表决方式召开了第十一届第二十四次董事会会议 [1] - 会议审议了《关于公司2024年限制性股票激励计划首次授予部分第一个解除限售期解除限售条件成就但股票暂不上市的议案》等文件 [1] 公司经营与财务概况 - 2024年1至12月，公司营业收入构成为：汽车及汽车零部件业务占比93.1%，其他业务占比6.9% [1] - 截至新闻发稿时，公司股票收盘价为3.33元，总市值为23亿元 [1]

市场整体表现 - 2024年12月25日，商用车板块整体微幅上涨0.05%，表现略弱于大盘，当日上证指数上涨0.47%，深证成指上涨0.33% [1] - 板块内个股表现分化，曙光股份以1.22%的涨幅领涨，而福田汽车下跌1.71%，跌幅居前 [1][2] 个股价格与交易表现 - **领涨个股**：曙光股份收盘价3.33元，上涨1.22% [1]；中国重汽收盘价16.85元，上涨1.02% [1]；江淮汽车收盘价49.32元，上涨0.96% [1] - **领跌个股**：福田汽车收盘价2.87元，下跌1.71% [2]；中通客车收盘价11.33元，下跌1.48% [2]；宇通客车收盘价32.62元，下跌0.73% [2] - **成交活跃度**：江淮汽车成交额最高，达17.94亿元 [1]；福田汽车成交量最大，为93.48万手 [2]；江铃汽车成交额最低，为2838.26万元 [1] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力与游资净流出，散户净流入格局，主力资金净流出3546.76万元，游资资金净流出2.0亿元，散户资金净流入2.36亿元 [2] - **主力资金净流入个股**：金龙汽车主力净流入2160.97万元，净占比10.52% [3]；中集车辆主力净流入518.80万元，净占比4.08% [3]；汉马科技主力净流入491.79万元，净占比3.63% [3] - **主力资金大幅净流出个股**：江淮汽车主力净流出5607.48万元，净占比3.13% [3]；一汽解放主力净流出838.78万元，净占比13.35% [3]；安凯客车主力净流出445.52万元，净占比13.37% [3]

公司战略与业务拓展 - 曙光股份新近成立了全资子公司“海光金石（北京）国际控股有限公司” [1] - 新公司的经营范围明确包含多项与新能源汽车相关的业务，具体有：新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售、新能源汽车生产测试设备销售以及汽车零配件零售 [1] 公司股权与控制结构 - 企查查股权穿透信息显示，新成立的“海光金石（北京）国际控股有限公司”由曙光股份（600303）100%全资持股 [1]

公司战略动向 - 曙光股份通过其全资持股的实体“海光金石（北京）国际控股有限公司”成立了新公司 [1] - 新公司的经营范围聚焦于新能源汽车产业链，具体包括新能源汽车电附件销售、换电设施销售、生产测试设备销售以及汽车零配件零售 [1] 行业与业务布局 - 公司新业务布局明确指向新能源汽车后市场及基础设施领域，涵盖销售、换电及测试设备等多个环节 [1]

商用车板块市场表现 - 12月23日，商用车板块整体下跌1.04%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.07%，深证成指上涨0.27% [1] - 板块内个股普跌，金龙汽车领跌，跌幅为3.62%，安凯客车、曙光股份分别下跌2.78%和2.67% [1] - 板块成交活跃度分化，福田汽车成交量最大，达133.31万手，成交额3.91亿元；江淮汽车成交额最高，达16.39亿元 [1] 商用车板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为3.16亿元 [1] - 游资与散户资金呈现净流入，游资净流入3635.68万元，散户净流入2.79亿元 [1] - 个股资金流向分化显著，安凯客车主力资金净流入507.77万元，净占比7.10%；中通客车主力资金净流出最多，达2255.04万元，净占比-15.38% [2] - 部分个股呈现主力流出但散户流入态势，例如金龙汽车主力净流出1291.80万元，散户净流入2528.01万元；一汽解放主力净流出478.63万元，散户净流入1104.96万元 [2]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中股价下跌2.08%至3.30元/股，成交1112.63万元，换手率0.49%，总市值22.56亿元 [1] - 当日主力资金净流入132.13万元，大单买入234.90万元（占比21.11%），卖出102.77万元（占比9.24%） [1] - 今年以来股价累计上涨10.74%，但近期表现疲软，近20日下跌4.35%，近60日下跌7.30% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月6日，龙虎榜净买入-1730.98万元，买入总额5011.18万元（占总成交额26.79%），卖出总额6742.16万元（占总成交额36.05%） [1] 公司财务与经营状况 - 2025年1-9月实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-2.22亿元，同比增长0.82% [2] - 公司主营业务收入构成为：销售商品98.88%，提供劳务1.12% [1] - A股上市后累计派现4.80亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数为3.88万，较上期增加17.51% [2] - 截至9月30日，人均流通股为17392股，较上期减少14.90% [2] 公司基本情况与行业属性 - 公司全称为辽宁曙光汽车集团股份有限公司，成立于1995年12月11日，于2000年12月26日上市 [1] - 公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 公司所属概念板块包括：低价、微盘股、小盘、电动物流车、整车等 [1]

市场表现 - 12月19日，商用车板块整体上涨0.25%，表现弱于上证指数（上涨0.36%）和深证成指（上涨0.66%）[1] - 曙光股份在板块内领涨[1] 资金流向 - 当日商用车板块主力资金净流出9609.74万元[2] - 游资资金净流出1201.45万元[2] - 散户资金净流入1.08亿元[2]

公司股价与市值管理 - 公司股价波动受多重因素影响 [1] - 公司持续关注市值变化情况 [1] - 公司对内做好经营管理，对外做好投资者交流与价值传播工作，以从根本上维护投资者利益 [1]