本月产销情况 - 整车产量仅为6辆，同比大幅下降83.33% [1] - 整车销量为108辆，同比下降56.80% [1] - 车桥产量为51914支，同比下降48.60% [1] - 新能源车桥产量为33306支，同比下降48.90% [1] 本年度累计产销情况 - 累计整车产量1693辆，同比下降10.94% [1] - 累计整车销量1349辆，同比下降36.04% [1] - 累计车桥产量103.29万支，同比增长41.50% [1] - 累计新能源车桥产量68.01万支，同比大幅增长118.16% [1]

商用车板块市场表现 - 11月10日商用车板块整体下跌0.28%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.53%，深证成指上涨0.18% [1] - 板块内个股表现分化，宇通客车领跌，跌幅为2.58%，汉马科技和金龙汽车分别下跌1.66%和1.17% [3] - 部分个股逆势上涨，江淮汽车和安凯客车涨幅居前，分别为1.55%和1.50% [1] 个股交易情况 - 福田汽车成交最为活跃，成交量达120.35万手，成交额为3.45亿元 [1] - 江淮汽车成交额较高，为14.69亿元，成交量为31.02万手 [1] - 宇通客车尽管跌幅最大，但成交额也达到3.99亿元 [3] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金和游资净流出，主力资金净流出1.74亿元，游资资金净流出7990.02万元 [3] - 散户资金呈现净流入状态，净流入金额为2.54亿元 [3] - 个股层面，福田汽车是唯一获得主力资金净流入的股票，净流入1791.42万元，主力净占比5.19% [4] - 多只个股主力资金净流出显著，东风股份和中通客车的主力净流出额均超过2100万元，主力净占比均超过10% [4] 相关ETF表现 - 中证500质量成长ETF（代码：560500）近五日下跌0.25%，当前市盈率为18.11倍 [6] - 该ETF最新份额为4.0亿份，较前期减少200.0万份，主力资金净流出16.0万元 [6]

一、取消监事会情况 辽宁曙光汽车集团股份有限公司 2025 年第三次临时股东会 会议材料 2025 年 11 月 18 日 1 2025 年第三次临时股东会会议材料 议案一： 关于取消监事会并修订《公司章程》 的议案 各位股东及股东代理人： 2025 年第三次临时股东会会议材料 根据《中华人民共和国公司法》（以下简称"《公司法》"）《上 市公司章程指引》《上市公司治理准则》的相关规定，结合公司实际 情况，公司拟不再设置监事会和监事，监事会的职权由董事会审计委 员会行使，《监事会议事规则》相应废止，公司各项制度中涉及监事 会、监事的规定不再适用。 公司对监事会及全体监事在任职期间为公司所做的贡献表示衷 心感谢！ 二、《公司章程》修订情况 根据《公司法》《上市公司章程指引》等相关法律法规、规范性 文件的最新规定，并结合取消监事会和增设职工董事事项，公司拟对 《公司章程》进行修订。公司董事会同时提请公司股东会授权公司管 理层或其授权代表办理工商变更登记及章程备案等相关事宜。 本议案已经公司第十一届董事会第二十二次会议审议通过，具体 内 容 详 见 公 司 于 2025 年 10 月 31 日 在 上 海 证 券 交 ...

文章核心观点 - A股市场涌现78家由“90后”担任董事长的上市公司，最年轻的仅24岁，标志着年轻企业家群体正改写企业治理的年龄边界 [3] - 这些年轻董事长普遍采取“重研发、强激励”的策略，以应对转型压力并寻找企业第二增长曲线 [4][7] - 年轻董事长通过业务创新、拓展新兴赛道等方式为企业带来新的发展思路，但部分企业仍面临业绩亏损和经验不足等挑战 [3][8] 地域与行业分布 - 78名“90后董事长”覆盖全国23个省份，其中广东14位、浙江11位、江苏7位，四川有3位 [4] - 涉及行业多元，包括医药生物、电子、机械设备、电力设备、传媒、农林牧渔等，并已介入新能源、半导体、生物医药、智能制造等高成长赛道 [4] 代表性企业与案例 - 成都路桥1996年出生的董事长林晓晴连任，其积极推动公司业务创新并拓展新兴基建领域，个人持有公司42万股股份 [3][7] - 春立医疗董事长史文玲带领公司加大骨科植入物研发投入，海外业绩大幅提升 [4] - 影石创新创始人刘靖康带领公司市值达1170亿元，位居这批企业的首位，产品受全球运动爱好者喜爱 [5] 研发投入与激励机制 - 今年三季度，78家企业中有9家研发投入超1亿元，闻泰科技投入15.98亿元攻坚半导体技术 [7] - 年轻董事长中硕士及以上学历占比超六成，近半数有海外留学经历，专业背景多聚焦计算机、金融等前沿领域 [7] - 年薪超过100万元的有31家，闻泰科技杨沐年薪达1112万元，影石创新刘靖康、大禹节水王浩宇年薪也超过300万元 [7] 面临的挑战 - 部分企业如亿晶光电、曙光股份2025年三季度净利润亏损超2亿元，部分企业单季度净利润同比下滑超600% [8] - 年轻董事长面临经验不足、资源整合难度大、家族企业内部阻力等问题，需在守成与创新之间找到平衡 [8]

板块整体表现 - 11月6日商用车板块整体上涨0.71%，表现优于上证指数（上涨0.97%）但弱于深证成指（上涨1.73%）[1] - 板块内个股表现分化，中集车辆领涨，涨幅为2.26%，而汉马科技领跌，跌幅为3.93%[1][2] 领涨个股表现 - 中集车辆收盘价为9.97元，涨幅2.26%，成交量为22.71万手，成交额为2.26亿元[1] - 中国重汽上涨1.64%至18.62元，成交额为3.28亿元[1] - 一汽解放上涨1.10%至7.34元，成交量为47.78万手，成交额为3.51亿元[1] - 宇通客车上涨1.00%至32.45元，成交额为4.77亿元[1] - 江淮汽车上涨0.96%至48.16元，成交额高达19.67亿元，为板块内最高[1] 领跌个股表现 - 汉马科技下跌3.93%至7.33元，成交量为77.04万手，成交额为5.73亿元[2] - 曙光股份下跌1.52%至3.90元，成交额为7676.63万元[2] - 安凯客车下跌1.47%至5.38元，成交额为8257.43万元[2] - 金龙汽车下跌1.44%至15.72元，成交额为4.72亿元[2] 板块资金流向 - 商用车板块整体呈现主力资金净流出4.14亿元，但游资资金净流入1.53亿元，散户资金净流入2.6亿元[2] - 福田汽车获得主力资金净流入689.36万元，净占比1.90%[3] - 中通客车主力资金净流入508.72万元，净占比2.13%，同时游资净流入1216.28万元，净占比5.09%[3] - 安凯客车主力资金净流入508.22万元，净占比6.15%[3] - 中国重汽主力资金净流入507.77万元，净占比1.55%[3] 资金流出个股 - 金龙汽车遭遇主力资金净流出5900.62万元，净占比高达-12.49%，为板块内最高[3] - 东风股份主力资金净流出1302.96万元，净占比-5.61%[3] - 江铃汽车主力资金净流出1059.77万元，净占比-18.62%[3] - 宇通客车主力资金净流出990.43万元，净占比-2.07%[3] - 中集车辆主力资金净流出620.84万元，净占比-2.75%[3]

板块整体表现 - 商用车板块在11月5日整体下跌0.51%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.23%，深证成指上涨0.37% [1] - 板块内个股表现分化，汉马科技领跌，跌幅为3.05%，而中集车辆领涨，涨幅为4.50% [1][2] 个股价格变动 - 涨幅居前的个股包括：中集车辆上涨4.50%至9.75元，金龙汽车上涨2.44%至15.95元，曙光股份上涨2.06%至3.96元 [1] - 跌幅居前的个股包括：汉马科技下跌3.05%至7.63元，江淮汽车下跌2.15%至47.70元 [2] 成交情况 - 福田汽车成交量最大，为112.06万手，成交额3.25亿元 [1][2] - 江淮汽车成交额最高，达16.98亿元 [2] - 江铃汽车成交量最小，为3.21万手 [1][2] 资金流向 - 商用车板块整体呈现主力资金净流出2.87亿元，而游资和散户资金分别净流入20.46万元和2.86亿元 [2] - 金龙汽车是唯一获得主力资金净流入的个股，净流入7280.29万元，主力净占比达11.91% [3] - 一汽解放主力资金净流出规模最大，为2443.77万元，主力净占比为-15.67% [3]

公司治理结构重大调整 - 公司拟取消监事会，其职权将由董事会审计委员会行使，相关议事规则相应废止 [9][60][64] - 公司计划修订《公司章程》，删除与监事会相关的全部内容，并增设1名职工代表董事 [9][65] - 董事会战略投资委员会的委员人数将从5人调整为3人，无需因委员辞职而进行补选 [36][37] 公司治理制度全面修订 - 公司计划系统性地制定和修订共计24项公司治理制度，涵盖股东会议事规则、董事会各专门委员会议事规则、对外担保、投资、信息披露等多个方面 [11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][66] - 其中7项制度需提交2025年第三次临时股东大会审议通过后方可生效，其余制度自董事会审议通过后生效 [20][66] 董事会及监事会会议决议 - 公司第十一届董事会第二十二次会议于2025年10月30日以通讯表决方式召开，应出席董事9名，实际全部出席，会议审议并通过了五项议案 [7][8] - 公司第十一届监事会第十四次会议于同日以通讯表决方式召开，应出席监事3名，实际全部出席，会议审议并通过了两项议案 [56][57][58] 2025年第三季度报告及审计安排 - 公司董事会及监事会均已审议通过《2025年第三季度报告》，该报告未经审计 [3][7][58] - 公司拟续聘北京德皓国际会计师事务所为2025年度财务报表和内部控制审计机构，审计费用总计165万元，与2024年度保持一致 [21][32][33] 2025年第三次临时股东大会安排 - 公司定于2025年11月18日召开2025年第三次临时股东大会，会议将采用现场投票与网络投票相结合的方式 [38][39][40] - 股权登记日为会议召开前一日，现场会议地点设在辽宁省丹东市 [39][45][49]

商用车板块整体市场表现 - 2024年10月31日商用车板块整体上涨0.72%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌1.14% [1] - 板块内领涨个股为福田汽车，收盘价3.00元，单日涨幅达4.17% [1] - 中国重汽当日涨幅为3.78%，收盘价18.14元，金龙汽车上涨2.64%，收盘价15.14元 [1] 个股交易活跃度 - 福田汽车成交量最高，达389.48万手，成交额为11.83亿元 [1] - 金龙汽车成交额居板块之首，为12.53亿元，成交量为80.80万手 [1] - 一汽解放成交量为64.87万手，汉马科技成交量为51.43万手，显示较高市场关注度 [1] 板块资金流向 - 商用车板块整体呈现主力资金和游资净流出状态，主力资金净流出1.74亿元，游资资金净流出1.67亿元 [2] - 散户资金净流入3.42亿元，抵消了部分机构资金流出 [2] - 宇通客车主力净流出额最大，达9115.79万元，主力净占比为-12.56% [3] - 江淮汽车是少数获得主力资金净流入的个股，净流入5185.85万元，主力净占比2.76% [3]

公司治理结构变动 - 战略投资委员会委员崔青莲因个人原因辞任，辞任后将继续担任公司独立董事、提名委员会主任委员和薪酬与考核委员会委员 [2] - 公司董事会战略投资委员会委员人数由5人调整为3人，因此无需补选委员 [3] - 公司拟取消监事会，监事会的职权将由董事会审计委员会行使，并相应修订《公司章程》 [22] 会计师事务所续聘 - 公司拟续聘北京德皓国际会计师事务所为2025年度财务报表和内部控制审计机构，审计费用总计165万元，与2024年度一致 [6][13] - 北京德皓国际2024年度收入总额为43,506.21万元，其中证券业务收入为22,572.37万元，截至2024年底拥有注册会计师300人 [7] - 续聘会计师事务所的议案已获董事会审议通过，同意票9票，反对票0票，弃权票0票，尚需提交股东会审议 [15][16][33][34] 公司制度修订与季度报告 - 公司董事会审议通过了2025年第三季度报告 [20] - 公司大规模修订了多项内部治理制度，共计24项，包括股东会议事规则、董事会议事规则、对外投资管理办法等 [25][26][27][28][29][30][31] - 其中7项制度的修订尚需提交公司2025年第三次临时股东会审议 [31]

机构持股情况 - 截至2025年10月30日，共有2个机构投资者持有公司A股股份，合计持股量达1.01亿股，占公司总股本的14.79% [1] - 机构投资者包括北京维梓西咨询管理中心(有限合伙)和UBS AG [1] - 相较于上一季度，机构持股比例合计下跌了6.93个百分点 [1] 公募基金持仓 - 本期较上一季度未再披露持仓的公募基金共计7个 [1] - 未再披露持仓的公募基金主要包括摩根红利优选股票A、工银聚享混合A、博时量化平衡混合A、博时量化多策略股票A、博时量化价值股票A等 [1]