主力资金流向 - 国防军工板块获主力资金净流入15.74亿元，净流入率4.21% [2] - 银行板块获主力资金净流入9.72亿元，净流入率6.91% [2] - 电子板块获主力资金净流入6.82亿元，净流入率1.00% [2] - 医药板块遭主力资金净流出31.14亿元，净流出率5.58% [1][2] - 计算机板块遭主力资金净流出30.48亿元，净流出率4.13% [2] - 机械设备板块遭主力资金净流出20.52亿元，净流出率4.50% [2] 个股资金动向 净买入前十 - 中超控股获主力资金净买入5.66亿元，净流入率35.85% [3] - 华峰超纤获主力资金净买入3.04亿元，净流入率7.17% [3] - 沪电股份获主力资金净买入2.96亿元，净流入率10.04% [3] - 中国银行获主力资金净买入2.85亿元，净流入率16.69% [3] - 楚天龙获主力资金净买入2.77亿元，净流入率28.53% [3] 净卖出前十 - 融发核电遭主力资金净卖出5.84亿元，净流出率19.07% [4] - 拉卡拉遭主力资金净卖出4.91亿元，净流出率12.78% [4] - 东方财富遭主力资金净卖出3.81亿元，净流出率15.38% [4] - 岩山科技遭主力资金净卖出3.55亿元，净流出率23.18% [4] - 南京熊猫遭主力资金净卖出2.76亿元，净流出率23.89% [4]

航发科技 20250617 摘要 航发科技在航空发动机零部件制造领域具有领先优势，尤其在叶片、机 匣及钣金件方面。子公司航轴是航发集团旗下唯一的航空轴承产品平台， 资产稀缺性强，具备长期投资价值。 公司内外贸业务均呈现良好增长态势。2024 年利润增长率达 43%，2025 年第一季度归母净利润扭亏为盈。外贸业务利润率维持较 高水平，内贸业务实现困境反转，未来增长潜力巨大。 公司持续投入研发，占比约 3%，旨在增强未来核心竞争力，应对军用 及民用市场竞争。内需市场将成为公司长期成长的重要来源，受益于装 备升级换代、后市场维修维护以及民用领域的发展。 中国航空发动机产业正处于升级换代阶段，与美国存在技术差距，国产 大飞机自主可控需求紧迫。未来五年，中国军用航空发动机零部件配套 市场预计达到 8,000 亿元，公司内贸收入成长空间广阔。 外贸业务对公司至关重要，与波音、罗尔斯·罗伊斯等国际一流航空公司 合作超过 20 年，客户粘性强。公司外贸业务复合增速显著，并获得重 要客户认可，但进入外贸转包生产体系需通过严格认证。 Q&A 航发科技在军工赛道中的地位和发展前景如何？ 航发科技在军工赛道中具有重要地位，未来发展 ...

市场表现 - 6月16日三大指数集体走强 国证航天航空行业指数(CN5082.SZ)早盘上涨0.25% [1] - 成分股中国睿科技上涨近6% 亚光科技上涨超3% 北方导航、华秦科技与航天彩虹上涨超2% [1] - 航空航天ETF天弘（159241）早盘尾盘走强 半日涨0.48% 成交额超1400万元 [1] - 截至6月13日该ETF最新流通份额为1.51亿份 流通规模为1.57亿元 [1] 指数调整 - 国证航天指数实施样本股调整 调入中航成飞、建设工业、中国海防、迈信林、中船应急5只标的 [1] - 剔除江航装备、四创电子、航亚科技、博云新材和安达维尔5只个股 [1] 行业特征 - 国证航天指数国防军工行业权重超96% 航空装备与航天装备两大板块占71%权重 [1] - 指数深度聚焦大飞机研制、低空经济、商业航天等新兴领域航空航天装备产业链 [1] 行业前景 - 军工行业受全球军事科技竞争加剧影响 外部压力与内部动力显著增强 [2] - 行业受益于全球军工环境变革与"强计划性"内生增长双重驱动 [2] - 地缘冲突与贸易摩擦提升军工行业战略地位 长期增长预期稳固 [2] - 军工行业展现强抗周期性 短期受技术迭代、五年计划周期等因素驱动景气度上行 [2]

6月16日，三大指数集体走强，军工概念小幅上涨，国证航天航空行业指数(CN5082.SZ)早盘上涨 0.25%，该指数成分股中，国睿科技上涨近6%，亚光科技上涨超3%，北方导航、华秦科技与航天彩虹 上涨超2%。 （文章来源：21世纪经济报道） 值得注意的是，中航成飞正式纳入国证航天指数。6月16日，国证航天指数实施样本股定期调整，中航 成飞、建设工业、中国海防、迈信林、中船应急5只核心标的将被调入，同时剔除5只个股，分别是江航 装备、四创电子、航亚科技、博云新材和安达维尔。 中航证券表示，在国际地缘政治形势波谲云诡、全球军事科技竞争白热化的大背景下，军工行业发展的 外部压力与内部动力均显著增强。我国军工行业预期受益于全球军工发展环境变革与"强计划性"内生增 长的双重驱动。从全球局势看，地缘冲突与贸易摩擦加剧国际局势不确定性，军事需求带动军工行业战 略地位持续提升，长期增长预期稳固。从行业情况看，在全球经济形势多变，兼具刚性、稳定性的军工 行业相较传统行业展现出更强的抗周期性。从短期驱动看，技术迭代加速、关键战略节点逐步逼近、五 年计划周期将至等因素，又使得短期内行业景气度有望保持上行通道，在此前多年的"沉寂" ...

今天一大早，以色列袭击了伊朗，美指期货大跌，黄金石油暴涨，石油一度暴涨了 14 个点， 而我大 A ，以及港股，一定会出军费的。 今天 A 股合计 4477 只下跌，上涨仅 849 只。 血包最重的就是消费，不管是新消费，还是老消费。新消费的引擎在港股，而目前港股除了两 个大哥泡泡和老铺，其他都已经有走弱的趋势，新消费借出军费之机继续调整属于情理之中。 老消费就更加悲催点，以白酒为代表，持续下跌，就是最能扛的茅台，自 5 月 15 日以来也是 一路向南，原因不多说，懂的都懂。很多人关心白酒什么时候止跌，大家要记住，矫枉必须过 正，不过正不足以矫枉，过正到头了，反转就来了，现在还不到火候。 最近最强的是创新药，今天板块继续冲了波后大幅回落，只有少数票继续强，如舒泰神，继续 大涨了 7 个点。这个板块是最近最强的，且许多公司已经创了 21 年新高，跌了 4 年，回血 3 个月，没上车的短期就不要再追这个板块了。 今天最耀眼的就是 军工、石油和黄金。 军工方面，中航成飞 11 个点，成飞集成涨停，中无人机 12 个点，今年是军工的大年，这个 板块是可以持续关注的。今年地缘热冲突有增无减，大国又都要大阅兵，国内的军工 ...

今天一大早，以色列袭击了伊朗，美指期货大跌，黄金石油暴涨，石油一度暴涨了 14 个点， 而我大 A ，以及港股，一定会出军费的。 今天 A 股合计 4477 只下跌，上涨仅 849 只。 血包最重的就是消费，不管是新消费，还是老消费。新消费的引擎在港股，而目前港股除了两 个大哥泡泡和老铺，其他都已经有走弱的趋势，新消费借出军费之机继续调整属于情理之中。 老消费就更加悲催点，以白酒为代表，持续下跌，就是最能扛的茅台，自 5 月 15 日以来也是 一路向南，原因不多说，懂的都懂。很多人关心白酒什么时候止跌，大家要记住，矫枉必须过 正，不过正不足以矫枉，过正到头了，反转就来了，现在还不到火候。 最近最强的是创新药，今天板块继续冲了波后大幅回落，只有少数票继续强，如舒泰神，继续 大涨了 7 个点。这个板块是最近最强的，且许多公司已经创了 21 年新高，跌了 4 年，回血 3 个月，没上车的短期就不要再追这个板块了。 今天最耀眼的就是 军工、石油和黄金。 整体市场，从前天开始明显由板块轮动转向偏弱运行，需要谨慎。 那么： 如何度过市场这个调整过程，市场预计调整到何时何处？ 军工板块的大年，应该如何参与，哪些军工细分板块 ...

军工上游进入配置区间，关注军贸和航发 产业链等 —军工行业周报（6/2~6/6） 核心观点 投资建议与投资标的 风险提示 | OC 证落地，载人 eVTOL 迎来商业化元年 | 2025-03-30 | | --- | --- | | 全力推进"十四五"规划圆满收官，新一 | 2025-03-10 | | 轮景气上行周期已开启 | | | 国际局势不稳定下中国军贸迎来新机遇， | 2025-03-07 | | 技术迭代引领增长新势能 | | 有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 ⚫ 本周（2025 年 6 月 2 日至 6 日），上证综指上涨+1.13%，国防军工申万指数上涨 0.41%，军工行业涨幅弱于大盘，国防军工申万指数与沪深 300 指数比，相对收益 率为-0.47%。在申万一级行业指数的 31 个行业涨跌幅排序中，国防军工排第 24。 ⚫ 印尼称将考虑采购中国歼-10 战斗机，军贸有望成为板块第二增长极。根据央视网， 印巴冲突中的卓越表现、更具竞争力的价格以及先进的技术配置是印尼考虑中国歼- 10 ...

转自：前瞻产业研究院 行业主要上市公司：航发科技(600391);航发动力(600893);航发控制(000738);应流股份(603308);中航重机 (600765)等 本文核心数据：投融资及兼并重组事件 1、行业投资金额整体增长 中国航空发动机行业的融资事件数量和金额近年来呈现波动性增长，尤其在2024年，融资金额大幅增加 至5.86亿元，融资数量达到15件，显示出行业对资本支持需求的提升。总体来看，虽然融资金额有所波 动，但行业的融资活跃度逐渐增加，尤其是近几年，融资事件数量和金额的增长趋势表明，航空发动机 行业正在吸引更多的资本投入，预计这一趋势将继续，推动技术创新和行业发展。 注：上述统计时间截止2025年4月11日，下同。 2、航空发动机行业已进入转型发展阶段 中国航空发动机行业的单笔融资金额波动较大，但整体上保持在较为适中的范围，通常在几百万元至几 亿元之间。近几年，单笔融资金额在2024年略有回落至0.4亿元，但2025年有所回升至0.9亿元。整体来 看，行业的单笔融资金额在不同年份间波动，反映了资本市场对航空发动机行业的关注度和融资需求的 变化。这种波动性表明，尽管航空发动机行业有一定的融 ...

转自：前瞻产业研究院 行业主要上市公司：航发科技(600391);航发动力(600893);航发控制(000738);应流股份(603308);中航重机 (600765)等 ——制造阶段成本结构：原材料成本占比最高 航空发动机制造成本(不含控制系统)主要由两部分组成：原材料成本、劳动力成本，分别占比在 40%-60%，25%-35%。发动机使用的原材料主要是高温合金、钛合金，两者价值占比分别在35%、30% 左右。高温合金涉及的主要材料是镍、钴金属，钛合金主要是钛。发动机应用的其他材料还包括铝合 金、钢等。 ——中国已基本建立完整的研制生产体系 航空发动机产业链包括研发设计、加工制造(原材料、零部件、整机制造)、运营维修等环节。我国目前 已基本建立了完整的航空发动机研制和生产体系。 ——研发阶段成本结构：实验费用占比50% 据《航空发动机-飞机的心脏》所述，航空发动机研发阶段费用按成本构成拆分，设计费用占比10%、 试验费用占比50%、研发阶段制造费用占比40%。 本文核心数据：成本结构等 ——维护阶段成本结构：零备件航材成本占比过半 《发动机制造商另辟商机谈航空发动机售后服务和热端部件的典型修理技术》数据显 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 在全球科技“新格局”构建、国际地缘政治扰动背景下，中国强调自主可控发展路线，解决“卡脖子”难题。报告构建自主可控行业研究框架，梳理核心细分赛道和标的，形成投资图谱，认为自主可控是中国发展必经之路，相关细分赛道有望受益于科技独立发展[3][9]。 根据相关目录分别进行总结 策略：构建自主可控赛道研究框架 - 背景：国际地缘政治扰动下，科技“新格局”构建，中国产业链完备但部分核心技术“卡脖子”，中美贸易摩擦使自主可控迫在眉睫，国内顶层指引强调其重要性，海外限制促使中国突破，自主可控赛道从概念走向业绩释放阶段[18][19][26] - 框架：从行业和个股两个角度构建长江策略六维评价体系。行业β视角考虑政策指引、行业情况、替代难度；个股α视角考虑研发投入、人员效率、盈利能力[31] 电子：集成电路 - 先进制造：美国对中国半导体产业限制不断加码，全方位阻挠追赶。全球半导体先进制造工艺由少数企业主导，美国本土制造能力将提升。中国虽面临挑战，但外部限制加速产业链自主可控发展，先进制造环节企稳向上[43][47][48] - 先进封装：先进封装技术是提升产业链竞争力方向，如2.5D、3D封装等。国内领军企业取得显著进展，产业化能力初步形成，国产化率提高，市场影响力增强，国家和地方政策支持其发展[53][55][58] 计算机：信创 - 信创：中美科技摩擦倒逼中国加速核心技术国产化，政策大力支持信创发展。2024年信创从党政走向全面，2025年有望开启新一轮改造浪潮，行业信创全面铺开，应用向全领域转化[63][66] - 信创市场：规模较大且持续增长，2025年有望提速，是系统性工程，包含多环节。关键基础软硬件国产化率低，替代空间广阔[70][74]