收入和利润同比下降 - 营业收入23.84亿元人民币，同比下降34.50%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为-2.27亿元人民币，同比下降147.91%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-2.94亿元人民币，同比下降163.88%[4] - 加权平均净资产收益率为-1.53%，同比减少5.00个百分点[4] - 基本每股收益为-0.25元/股，同比下降148.08%[4] - 营业收入下降34.50%至23.84亿元，主要因新冠疫情导致业务减少[11] - 净利润由盈转亏至-2.28亿元（2019年同期盈利4.75亿元）[21] - 基本每股收益降至-0.25元/股（2019年同期0.52元/股）[21] - 营业总收入同比下降34.5%至23.84亿元（2019年同期36.40亿元）[19] - 净利润由盈转亏，净亏损2.28亿元（2019年同期：净利润4.75亿元）[53] - 基本每股收益降至-0.25元/股（2019年同期：0.52元/股）[53] - 营业收入23.84亿元人民币，同比下降34.50%[36] - 归属于上市公司股东的净利润为-2.27亿元人民币，同比下降147.91%[36] - 扣除非经常性损益的净利润为-2.94亿元人民币，同比下降163.88%[36] - 加权平均净资产收益率为-1.53%，同比下降5.00个百分点[36] - 基本每股收益为-0.25元/股，同比下降148.08%[36] - 营业收入下降34.50%至23.84亿元，主要因新冠疫情导致业务减少[42][43] 成本和费用同比变化 - 研发费用增加32.00%至3175万元，因公司继续增加研发投入[10][11] - 研发费用同比增长32.0%至3175万元（2019年同期2406万元）[19] - 财务费用同比下降52.4%至1695万元（2019年同期3562万元）[19] - 其他收益同比下降28.1%至1.36亿元（2019年同期1.89亿元）[19] - 研发费用增长32.00%至3,175万元，反映公司持续增加研发投入[42][43] - 所得税费用下降144.74%至-7,190万元，受疫情亏损影响[43] - 营业成本下降10.6%至26.93亿元（2019年同期：30.12亿元）[51] - 研发费用同比增长32.0%至3175万元（2019年同期：2406万元）[51] - 财务费用下降52.4%至1695万元（2019年同期：3562万元）[51] - 其他收益减少28.1%至1.36亿元（2019年同期：1.89亿元）[51] 现金流量表现恶化 - 经营活动产生的现金流量净额为-8.93亿元人民币，同比下降245.59%[4] - 经营活动产生的现金流量净额下降245.59%至-8.93亿元，因疫情影响业务减少[11] - 投资活动现金流量净额下降192.23%至-10.37亿元，因投资相关现金减少[11] - 筹资活动现金流量净额增长352.30%至25.20亿元，因疫情导致筹资需求增加[11][12] - 经营活动现金流入量同比下降48.6%至22.20亿元（2019年同期43.17亿元）[24] - 销售商品现金收入同比下降53.4%至18.05亿元（2019年同期38.75亿元）[24] - 经营活动产生的现金流量净额由2019年第一季度的6.13亿元正流入转为2020年第一季度的-8.93亿元负流出[25] - 投资活动产生的现金流量净额为-10.37亿元，较2019年同期的-3.55亿元进一步恶化[25] - 筹资活动产生的现金流量净额大幅增至25.20亿元，同比增长352%[25] - 销售商品提供劳务收到的现金下降55%至17.30亿元，较2019年同期的38.45亿元显著减少[26] - 取得借款收到的现金大幅增加至38.05亿元，同比增长159%[25] - 购建固定资产无形资产支付的现金达10.94亿元，较2019年同期的8.12亿元增长35%[25] - 支付给职工的现金为8.41亿元，较2019年同期的8.10亿元略有增长[25] - 母公司经营活动现金流量净额为-12.02亿元，与合并报表趋势一致[26] - 经营活动现金流量净额恶化245.59%至-8.93亿元，因疫情影响业务萎缩[43] - 筹资活动现金流量净额激增352.30%至25.20亿元，因疫情促使融资需求增加[43][44] - 经营活动现金流净额同比下降85.2%至4.15亿元（2019年同期：28.12亿元）[56] - 经营活动产生的现金流量净额由正转负，从2019年第一季度的6.13亿元净流入变为2020年同期的-8.93亿元净流出[57] - 购买商品、接受劳务支付的现金同比下降22.0%，从23.78亿元减少至18.56亿元[57] - 筹资活动现金流入大幅增加154.2%，从16.79亿元增至42.69亿元，主要因借款增加[57] - 母公司经营活动现金流量净额恶化，从7.43亿元净流入变为-12.02亿元净流出[58] - 母公司取得借款收到的现金大幅增长223.4%，从9.99亿元增至32.33亿元[58] - 投资活动现金流入减少95.8%，从21.62亿元降至8.92亿元[58] - 支付其他与经营活动有关的现金增加169.5%，从1.70亿元增至4.17亿元[58] 资产和负债项目变化 - 短期借款增加30.15%至44.99亿元，因疫情导致短期筹资需求增加[10][11] - 其他应收款增加49.92%至7.46亿元，主要系应收预付款退回增加[10][11] - 合同负债新增3.89亿元，因执行新收入准则及预售票款减少[10][11] - 衍生金融资产激增3771.40%至1311万元，因持有衍生工具增加[10][11] - 货币资金从771.89亿元增至831.53亿元，增长7.7%[15] - 短期借款从345.68亿元增至449.90亿元，增长30.1%[15][17] - 其他应收款从4.98亿元增至7.46亿元，增长49.9%[15] - 在建工程从554.02亿元降至515.07亿元，减少7.0%[15] - 递延所得税资产从15.44亿元增至31.55亿元，增长104.4%[15][17] - 合同负债从0元增至3.89亿元[15] - 未分配利润从86.32亿元降至84.47亿元，减少2.1%[15] - 母公司其他应收款从28.94亿元增至35.25亿元，增长21.8%[17] - 母公司一年内到期非流动资产从8.55亿元增至9.69亿元，增长13.3%[17] - 母公司长期应付款从43.15亿元增至45.46亿元，增长5.4%[17] - 衍生金融资产激增3,771.40%至1,311万元，因持有衍生工具增加[42][43] - 其他应收款增长49.92%至7.46亿元，主要系应收预付款退回增加[42][43] - 短期借款增加30.15%至44.99亿元，因疫情导致短期筹资需求上升[42][43] - 合同负债新增3.89亿元，因执行新收入准则及预售票款减少[42][43] - 货币资金增加至8,315,298,456元，较2019年末增长7.7%[47] - 短期借款增至4,499,010,646元，较2019年末增长30.1%[47][48] - 一年内到期的非流动负债上升至2,268,295,580元，增长15.8%[47][48] - 其他权益工具投资减少至777,420,632元，下降26.8%[47][49] - 合同负债新增389,336,261元，预收款项清零[47][48] - 递延所得税资产增至315,521,161元，增长104.4%[47][49] - 母公司其他应收款增至3,524,519,573元，增长21.8%[49] - 母公司长期应付款增至4,546,323,036元，增长5.4%[49] - 未分配利润减少至8,447,033,327元，下降2.1%[48] - 其他综合收益转为负值-88,934,524元，下降171.1%[48][50] - 期末现金及现金等价物余额增长45.3%，从55.84亿元增至81.15亿元[57] - 期末现金及现金等价物余额达81.15亿元，较期初75.15亿元增长8%[25] 会计准则调整影响 - 合同负债科目因新收入准则调整新增13.27亿元，原预收款项科目相应减少[27] - 因执行新收入准则，预收款项调整减少13.54亿元，合同负债新增13.27亿元[59] - 应交税费增加1630.23万元至3.76亿元[28][30] - 递延收益减少3244.37万元至9852.19万元[28][30] - 预收款项重分类为合同负债减少12.53亿元[30] - 合同负债新增12.27亿元[30] - 流动负债合计减少991.22万元至86.40亿元[28][30] - 非流动负债合计减少3244.37万元至56.43亿元[28][30] - 负债总额减少4235.59万元至142.83亿元[28][31] - 未分配利润增加4235.59万元至86.74亿元[28][31] - 归属于母公司所有者权益增加4235.59万元至150.81亿元[28] - 执行新收入准则导致所有者权益增加4235.59万元[28][31] - 应交税费从2019年12月31日的3.6007亿元增加到2020年1月1日的3.7637亿元，增加1630万元[60] - 递延收益从2019年12月31日的1.3097亿元减少到2020年1月1日的9852万元，减少3244万元[60] - 预收款项从2019年12月31日的12.5318亿元减少到2020年1月1日的0元，减少12.5318亿元[62] - 合同负债从2019年12月31日的0元增加到2020年1月1日的12.2696亿元，增加12.2696亿元[62] - 未分配利润从2019年12月31日的86.3200亿元增加到2020年1月1日的86.7436亿元，增加4236万元[60] - 流动负债合计从2019年12月31日的86.4962亿元减少到2020年1月1日的86.3970亿元，减少991万元[60] - 非流动负债合计从2019年12月31日的56.7579亿元减少到2020年1月1日的56.4334亿元，减少3244万元[60] - 负债合计从2019年12月31日的143.2540亿元减少到2020年1月1日的142.8305亿元，减少4236万元[60] - 归属于母公司所有者权益合计从2019年12月31日的150.3855亿元增加到2020年1月1日的150.8091亿元，增加4236万元[60] 其他重要项目 - 非经常性损益项目中政府补助为8136.31万元人民币[5] - 上海春秋国际旅行社（集团）有限公司持有公司54.98%股份，为控股股东[6] - 公司获批公开发行不超过50亿元公司债券，期限不超过5年[13] - 非经常性损益项目中政府补助收入8136.31万元人民币[37] - 控股股东上海春秋国际旅行社持股比例54.98%[38] - 公司获批公开发行不超过50亿元公司债券，期限不超过5年[45] - 汇率变动致其他综合收益亏损2.14亿元（2019年同期：收益2.01亿元）[53] - 公司资产总额保持稳定，2019年末资产总计293.67亿元，2020年初无重大调整[59] - 货币资金保持稳定，2020年1月1日为44.6415亿元[61]

收入和利润（同比环比） - 营业收入实现115.64亿元人民币，同比增长13.61%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为17.19亿元人民币，同比增长21.70%[5] - 扣除非经常性损益的净利润为15.87亿元人民币，同比增长24.73%[5] - 加权平均净资产收益率为12.19%，同比增加0.21个百分点[5] - 基本每股收益为1.87元/股，同比增长18.35%[5] - 2019年第三季度营业总收入44.15亿元，同比增长14.8%[21] - 2019年前三季度营业总收入115.64亿元，同比增长13.6%[21] - 2019年第三季度净利润8.64亿元，同比增长26.1%[22] - 2019年前三季度净利润17.18亿元，同比增长21.7%[22] - 2019年第三季度基本每股收益0.94元/股，同比增长25.3%[23] - 2019年前三季度基本每股收益1.87元/股，同比增长18.4%[23] - 2019年第三季度持续经营净利润为8.494亿元人民币，同比增长30.98%[25] - 2019年前三季度持续经营净利润为16.085亿元人民币，同比增长29.05%[25] - 营业收入同比增长13.61%至115.64亿元人民币[40] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长21.7%至17.19亿元人民币[40] - 加权平均净资产收益率提升0.21个百分点至12.19%[40] - 营业收入前三季度115.64亿元，较去年同期101.79亿元增长13.6%[56] - 2019年第三季度营业收入为43.88亿元人民币，同比增长14.6%[59] - 2019年前三季度营业收入为114.99亿元人民币，同比增长13.6%[59] - 2019年第三季度营业利润为11.27亿元人民币，同比增长24.7%[57] - 2019年前三季度营业利润为22.28亿元人民币，同比增长20.7%[57] - 2019年第三季度归属于母公司股东的净利润为8.65亿元人民币，同比增长26.1%[57] - 2019年前三季度归属于母公司股东的净利润为17.19亿元人民币，同比增长21.7%[57] - 2019年第三季度基本每股收益为0.94元/股，同比增长25.3%[58] - 2019年前三季度基本每股收益为1.87元/股，同比增长18.4%[58] 成本和费用（同比环比） - 研发费用增加36.22%至1.04亿元人民币[12] - 2019年第三季度研发费用5818.6万元，同比增长63.9%[21] - 2019年前三季度研发费用1.04亿元，同比增长36.2%[21] - 2019年第三季度财务费用2943.5万元，同比下降47.8%[21] - 2019年前三季度其他收益6.60亿元，同比下降9.1%[21] - 研发费用增长36.22%至1.04亿元，主要因增加对IT技术应用的投入[48] - 营业成本前三季度95.08亿元，同比85.74亿元增长10.9%[56] - 财务费用前三季度0.92亿元，较去年同期1.06亿元下降13.0%[56] - 利息费用前三季度1.91亿元，同比2.08亿元下降8.2%[56] - 研发费用前三季度1.04亿元，较去年同期0.76亿元增长36.2%[56] - 2019年第三季度财务费用为4347.86万元人民币，同比下降48.4%[59] - 支付给职工现金21.286亿元人民币，同比增长14.63%[26] - 支付给职工及为职工支付的现金增长14.6%，从18.6亿元增至21.3亿元[61] - 支付的各项税费同比下降29.3%，从21.2亿元降至15.0亿元[61] - 购建固定资产无形资产支付的现金增长63.8%，从21.4亿元增至35.1亿元[61] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为31.99亿元人民币，同比增长25.78%[5] - 投资活动现金流量净流出减少80.80%至8.96亿元人民币[12] - 筹资活动现金流量净流入减少68.82%至9.22亿元人民币[12] - 2019年前三季度经营活动现金流量净额为31.992亿元人民币，同比增长25.78%[26] - 2019年前三季度投资活动现金流量净额为-8.958亿元人民币，同比改善80.80%[27] - 2019年前三季度筹资活动现金流量净额为9.223亿元人民币，同比下降68.82%[27] - 2019年前三季度现金及现金等价物净增加额为32.538亿元人民币，同比增长265.01%[27] - 2019年前三季度期末现金及现金等价物余额为80.434亿元人民币，同比增长57.75%[27] - 2019年前三季度销售商品提供劳务收到现金134.903亿元人民币，同比增长5.60%[26] - 2019年前三季度购买商品接受劳务支付现金76.424亿元人民币，同比增长10.33%[26] - 投资活动现金流入小计为45.69亿元，较去年同期的27.29亿元增长67.3%[29] - 投资活动现金流出小计为32.15亿元，较去年同期的75.24亿元下降57.3%[29] - 投资活动产生的现金流量净额为13.54亿元，去年同期为净流出47.95亿元[29] - 筹资活动现金流入小计为50.71亿元，较去年同期的56.56亿元下降10.3%[29] - 筹资活动现金流出小计为57.83亿元，较去年同期的27.46亿元增长110.6%[29] - 期末现金及现金等价物余额为49.73亿元，较去年同期的27.75亿元增长79.2%[29] - 经营活动现金流量净额同比增长25.8%，从25.4亿元增至32.0亿元[61] - 销售商品提供劳务收到的现金增长5.6%，从127.8亿元增至134.9亿元[61] - 投资活动产生的现金流量净额改善80.8%，从净流出46.7亿元减少至净流出8.96亿元[62] - 筹资活动产生的现金流量净额下降68.8%，从29.6亿元降至9.22亿元[62] - 期末现金及现金等价物余额增长57.7%，从51.0亿元增至80.4亿元[62] - 取得借款收到的现金增长166.2%，从22.0亿元增至58.5亿元[62] - 收到其他与投资活动有关的现金增长94.9%，从14.9亿元增至29.1亿元[61] 资产和负债关键项目变化 - 货币资金增加68.31%至82.35亿元人民币[12] - 预付款项增加173.34%至11.61亿元人民币[12] - 其他应收款减少71.60%至9.72亿元人民币[12] - 短期借款增加49.82%至40.38亿元人民币[12] - 应交税费增加112.99%至6.18亿元人民币[12] - 应付债券减少91.63%至1.92亿元人民币[12] - 货币资金从48.93亿元增至82.35亿元，增长68.3%[16] - 短期借款从26.95亿元增至40.38亿元，增长49.8%[16][17] - 预付款项从4.25亿元增至11.61亿元，增长173.2%[16] - 其他应收款从34.22亿元降至9.72亿元，减少71.6%[16] - 在建工程从44.81亿元增至55.31亿元，增长23.4%[16] - 未分配利润从69.74亿元增至85.10亿元，增长22.0%[17] - 应付债券从22.98亿元降至1.92亿元，减少91.6%[17] - 应交税费从2.90亿元增至6.18亿元，增长113.1%[17] - 长期借款从29.84亿元增至37.94亿元，增长27.1%[17] - 资产总额从265.75亿元增至293.91亿元，增长10.6%[16][17] - 货币资金增加68.31%至82.35亿元，主要因其他货币资金增加[47] - 预付款项大幅增长173.34%至11.61亿元，主要因新增预付土地出让款[47] - 其他应收款减少71.60%至9.72亿元，主要因结构性存款减少[47] - 短期借款增加49.82%至40.38亿元，主要因飞机预付款借款增加[47] - 应交税费激增112.99%至6.18亿元，主要因应交企业所得税增加[47] - 应付债券减少91.63%至1.92亿元，主要因债券回售[48] - 公司总资产从2018年末265.75亿元增长至2019年9月末293.91亿元，增幅10.6%[52] - 公司负债总额从2018年末132.51亿元增至2019年9月末145.27亿元，增长9.6%[52] - 货币资金从2018年末26.22亿元大幅增至2019年9月末51.07亿元，增长94.8%[53] - 未分配利润从2018年末69.74亿元增至2019年9月末85.10亿元，增长22.0%[52] - 短期借款从2018年末26.95亿元增至2019年9月末40.38亿元，增长49.8%[54] 其他收益和投资收益 - 非经常性损益项目中政府补助达1.06亿元人民币[6] - 投资收益增加149.40%至1262万元人民币[12] - 投资收益改善149.40%至1262万元，主要因外汇远期合约交割净损益变动[48] - 2019年前三季度其他收益6.60亿元，同比下降9.1%[21] - 2019年第三季度其他综合收益税后净额为-1.15亿元人民币，主要来自其他权益工具投资公允价值变动[60] 股东结构和持股信息 - 上海春秋国际旅行社持有公司54.98%股份，为第一大股东[7][9] - 公司控股股东上海春秋国际旅行社（集团）有限公司持股数量为504,000,000股，持股比例为54.98%[42][43][45] - 香港中央结算有限公司持股数量为35,441,316股，持股比例为3.87%[42][43] - 上海春秋包机旅行社有限公司持股数量为34,295,661股，持股比例为3.74%[42][43] - 上海春翔投资有限公司持股数量为23,907,711股，持股比例为2.61%[42][43] - 民生加银基金资产管理计划持股数量为17,447,657股，持股比例为1.90%[42][43] - 中国证券金融股份有限公司持股数量为16,892,789股，持股比例为1.84%[42][43] - 上海春翼投资有限公司持股数量为14,241,639股，持股比例为1.55%[43][45] - 诺德基金资产管理计划持股数量为9,293,453股，持股比例为1.01%[43] - 华宝新趋势私募股权投资基金持股数量为7,911,771股，持股比例为0.86%[43] - 鹏华资产资产管理计划持股数量为6,737,407股，持股比例为0.73%[43] 会计政策变更和报表重分类 - 可供出售金融资产986,758,817元重分类至其他权益工具投资[32][35] - 以公允价值计量金融资产16,745,806元重分类至交易性金融资产[32][35] - 交易性金融负债新增3,558,635元[33][35] - 可供出售金融资产9.87亿人民币调整为其他权益工具投资[65][66][67] - 交易性金融负债增加355.86万人民币，原计入以公允价值计量金融负债科目[65] - 母公司交易性金融资产增加1674.58万人民币，原计入以公允价值计量金融资产科目[67] - 交易性金融负债调整增加355.86万元[68] - 公司执行新金融工具准则将金融负债重分类至交易性金融负债列示[70] 其他财务数据（非业务核心） - 公司总资产达293.91亿元人民币，较上年末增长10.60%[5] - 归属于上市公司股东的净资产为148.59亿元人民币，较上年末增长11.52%[5] - 总资产同比增长10.6%至293.91亿元人民币[40] - 归属于上市公司股东的净资产同比增长11.52%至148.59亿元人民币[40] - 公司总资产为265.75亿人民币，与调整前保持一致[65][66] - 流动资产合计为91.41亿人民币，无调整[65] - 非流动资产合计为174.34亿人民币，无调整[65] - 母公司货币资金为26.22亿人民币，无调整[67] - 短期借款为26.95亿人民币，无调整[65] - 归属于母公司所有者权益合计为133.25亿人民币，无调整[66] - 负债合计为132.51亿人民币，无调整[65] - 固定资产为101.83亿元人民币[68] - 在建工程为44.50亿元人民币[68] - 非流动资产合计为190.21亿元人民币[68] - 资产总计为275.43亿元人民币[68] - 短期借款为26.95亿元人民币[68] - 流动负债合计为70.00亿元人民币[68] - 负债合计为147.19亿元人民币[68] - 所有者权益合计为128.24亿元人民币[68]

财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 公司2019年上半年营业总收入71.49亿元人民币[11] - 公司2019年上半年净利润6.55亿元人民币[11] - 营业收入71.49亿元人民币，同比增长12.90%[16] - 归属于上市公司股东的净利润8.54亿元人民币，同比增长17.52%[16] - 基本每股收益0.93元人民币，同比增长12.05%[17] - 加权平均净资产收益率6.20%，同比减少0.34个百分点[17] - 非经常性损益项目中政府补助1.06亿元人民币[19] - 公司营业收入达71.49亿元，同比增长12.9%[51] - 归属于母公司普通股股东净利润为8.54亿元，同比增长17.5%[51] - 营业收入为7,149,162,055元，同比增长12.90%[67] - 营业总收入从2018年上半年的63.321亿元增至2019年同期的71.492亿元，增长12.9%[134] - 净利润从2018年上半年的7.267亿元增至2019年同期的8.538亿元，增长17.5%[134] - 归属于母公司股东的净利润为8.541亿元，较2018年同期增长17.5%[134][135] - 基本每股收益从2018年上半年的0.83元/股增至2019年同期的0.93元/股，增长12%[135] - 营业收入为71.11亿元人民币，同比增长12.9%[136] - 净利润为7.59亿元人民币，同比增长27.0%[136] - 综合收益总额为8.73亿元人民币，同比增长46.0%[137] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为7.85亿元人民币[142] - 公司2019年上半年综合收益总额为11.38亿元，占所有者权益变动总额的87.2%[146] - 未分配利润本期增加5.76亿元，期末余额达70.49亿元[146] - 2018年上半年综合收益总额为5.98亿元[148] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 公司2019年上半年单位非油营业成本同比下降1.3%[11] - 公司2019年上半年单位营业成本为0.30元，同比上升1.9%[64] - 单位起降费同比上升13.0%[64] - 单位飞机及发动机租赁成本同比上升14.7%[64] - 单位油耗同比下降0.6%[64] - 单位航油成本为0.096元，与去年同期基本持平[65] - 扣除航油及起降费成本后单位营业成本同比下降0.6%[65] - 单位销售费用为0.0060元，同比下降21.7%[65] - 单位管理费用为0.0039元，同比下降1.5%[65] - 营业成本为61.99亿元人民币，同比增长11.1%[136] - 研发费用为3830.75万元人民币，同比增长13.3%[136] - 研发费用从2018年上半年的0.407亿元增至2019年同期的0.456亿元，增长12%[134] - 2019年上半年研发费用投入4562万元同比增长12.1%[43] - 2018年单位销售费用0.0067元且2019年上半年降至0.0060元[38] - 2018年单位管理费用0.0052元且2019年上半年降至0.0039元[38] 运营数据表现 - 公司2019年上半年可用座位公里(ASK)同比增长10.8%[11] - 公司2019年上半年旅客周转量(RPK)同比增长11.5%[11] - 公司2019年上半年客座率达到91.7%[11] - 公司2019年上半年飞机日利用率为11.24小时[11] - 公司2019年上半年运输总周转量同比增长12.4%[11] - 公司2019年上半年货邮载运率达到60.1%[11] - 公司运输总周转量达172,754.07万吨公里，同比增长12.21%[48] - 旅客周转量达1,907,199.66万人公里，同比增长12.20%[48] - 旅客运输量达1,076.98万人次，同比增长12.99%[48] - 平均客座率91.70%，同比上升2.39个百分点[48] - 货邮周转量达5,224.38万吨公里，同比增长12.24%[48] - 国际航线货邮运输量同比增长81.02%[49] - 公司2019年上半年总体可用座位公里同比上升9.3%，其中国内航线增长8.9%，国际航线增长8.8%，港澳台航线增长21.8%[56] - 国内、国际、港澳台航线可用座位公里占比分别为65.4%、31.1%和3.5%，较去年末分别变化0.0个百分点、-0.2个百分点和0.2个百分点[56] - 三大主力国际航线（泰国、日本、韩国）可用座公里合计同比增长12.8%，占国际航线比例达83.7%[56] - 国内航线客公里收益同比增长0.9%，客座率同比上升1.1个百分点达92.5%[59] - 国际航线客公里收益同比微降0.1%，客座率同比提升4.9个百分点达90.1%[59] - 地区航线客公里收益同比增长0.7%，客座率上升5.2个百分点达91.7%[59] - 公司到港准点率89.4%，位列亚太中型航空公司TOP10，同比提升1.5个百分点[62] 业务线表现 - 公司2019年上半年辅助业务收入同比增长17.5%[11] - 公司辅助业务收入3.2亿元，跨境电商业务销售额增长超30%[60] - 电子商务直销渠道占比2018年达90.7%且2019年上半年达90.8%[38] - 电子商务直销（含OTA旗舰店）占比达90.8%，移动端占电商直销比例42.5%（同比提升10.5个百分点）[61] - 公司机队规模86架A320系列飞机[21] - 在飞航线191条，其中国际及地区航线65条[21] - 通航城市89个[21] - 机队规模86架且运营191条国内外航线[44] - 年客运量预计超2200万人次[44] - 公司机队规模达86架空客A320机型，平均机龄5.0年[55] - 上海两场（虹桥/浦东）航线起降架次占公司总起降架次43.2%，运送旅客人次占上海两场吞吐量8.6%[58] - 公司运营覆盖266个城市及37亿人口市场[41] - 信息技术团队规模超500人并在重庆设立研发中心[43] - 拥有独立分销订座结算系统节省销售费用[43] - 单一经济舱布局使A320机型座位数较两舱布局高15%-20%[37] - 公司固定成本占主营业务成本比重约为1/3[37] 地区表现 - 上海浦东及虹桥机场2018年旅客吞吐量1.177亿人次同比增长5.2%[41] 现金流和资金状况 - 经营活动产生的现金流量净额16.04亿元人民币，同比增长11.24%[16] - 经营活动产生的现金流量净额为16.04亿元人民币，同比增长11.2%[138] - 投资活动产生的现金流量净额为-2.49亿元人民币，同比改善92.3%[138] - 筹资活动产生的现金流量净额为4.03亿元人民币，同比下降83.7%[139] - 期末现金及现金等价物余额为65.52亿元人民币，同比增长33.0%[139] - 销售商品、提供劳务收到的现金为82.56亿元人民币，同比增长3.2%[138] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降26.7%，从16.04亿元人民币降至11.76亿元人民币[140] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长3.1%，从78.76亿元人民币增至81.22亿元人民币[140] - 购买商品、接受劳务支付的现金同比增长12.7%，从43.95亿元人民币增至49.54亿元人民币[140] - 支付的各项税费同比下降30.8%，从12.93亿元人民币降至8.95亿元人民币[140] - 投资活动产生的现金流量净额大幅改善，从净流出31.76亿元人民币转为净流入14.85亿元人民币[140] - 筹资活动产生的现金流量净额从净流入23.05亿元人民币转为净流出11.88亿元人民币[140] - 期末现金及现金等价物余额同比增长53.8%，从25.96亿元人民币增至39.93亿元人民币[141] - 利息费用为1.333亿元，利息收入为1.000亿元，净利息支出约0.333亿元[134] - 银行授信总额度457.8亿元，已使用额度100.0亿元[127] 资产、债务和借款 - 应交税费增加至3.774亿元，占总资产比例1.36%，较上期增长30.13%[71] - 其他应付款增加至7.037亿元，占总资产比例2.53%，较上期增长62.21%[71] - 长期借款增加至41.773亿元，占总资产比例15%，较上期增长39.97%[71] - 应付债券减少至1.922亿元，占总资产比例0.69%，较上期下降91.64%[71] - 其他综合收益增加至1.819亿元，占总资产比例0.65%，较上期增长167.23%[71] - 母公司长期股权投资8.3亿元，其他权益工具投资11.4亿元[72] - 交易性金融资产期末公允价值108.53万元，全部为第二层次计量[75] - 其他权益工具投资期末公允价值11.385亿元，其中第一层次计量10.849亿元[75] - 春秋融资租赁净利润9634.38万元，总资产49.916亿元[77] - 春秋航空日本净亏损16亿日元，总资产76亿日元[77] - 货币资金从48.93亿元增至67.44亿元，增长37.8%[130] - 短期借款从26.95亿元增至36.02亿元，增长33.7%[130] - 其他应收款从34.22亿元降至17.88亿元，减少47.7%[130] - 在建工程从44.81亿元增至51.59亿元，增长15.1%[130] - 长期借款从29.84亿元增至41.77亿元，增长40.0%[130] - 应付债券从22.98亿元降至1.92亿元，减少91.6%[130] - 未分配利润从69.74亿元增至76.45亿元，增长9.6%[131] - 母公司货币资金从26.22亿元增至41.25亿元，增长57.3%[131] - 母公司其他应收款从40.26亿元降至28.74亿元，减少28.6%[131] - 资产总额从265.75亿元增至278.47亿元，增长4.8%[130] - 公司总资产从2018年末的275.428亿元增长至2019年6月末的276.526亿元，增加约1.098亿元[132][133] - 流动资产从2018年末的85.217亿元下降至2019年6月末的81.143亿元，减少4.074亿元[132] - 短期借款从2018年末的26.952亿元增至2019年6月末的36.019亿元，增长33.6%[132] - 在建工程从2018年末的44.499亿元增至2019年6月末的51.591亿元，增长15.9%[132] - 流动比率从1.32降至1.14，同比下降13.64%[126] - 速动比率从1.30降至1.12，同比下降13.85%[126] - 资产负债率从49.86%降至49.31%，同比下降1.10个百分点[126] - EBITDA利息保障倍数从10.59降至9.42，同比下降11.05%[126] - 公司主体信用等级维持AA+，评级展望稳定[122] - 公司债券"16春秋01"余额192,200,000元，利率3.80%[117] - 公司拟公开发行不超过25亿元人民币公司债券[106] - 报告期末对子公司担保余额合计为73.41亿元人民币[99] - 公司担保总额占净资产比例为52.0%[99] - 资产负债率超过70%的被担保对象金额为66.72亿元人民币[99] - 报告期内对子公司担保发生额合计为10.05亿元人民币[99] - 贷款利率掉期合约公允价值变动产生净损失1585.43万元人民币[101] - 贷款利率掉期合约交割产生净收益756.06万元人民币[101] - 外汇远期合约交割产生净损失45.78万元人民币[101] 管理层讨论和指引 - 公司预测年初至下一报告期期末累计净利润可能亏损或同比大幅变动[78] - 航油成本是公司营业成本中占比最大的项目[78] - 公司收入主要来自国内航线[78] - 公司定位低成本航空业务模式[82] - 公司通过航线补贴、财政补贴和其他补贴获得补贴收入[82] - 公司面临航油价格波动风险[78] - 公司面临飞行员紧缺风险[80] - 公司部分债务和资产以外币计值面临汇率风险[81] - 公司面临高铁等替代运输方式竞争风险[79] 股东和股权结构 - 公司参加2018年年度股东大会股东持有表决权股份601,751,812股占比65.6291%[83] - 控股股东春秋国旅承诺自上市起36个月内不转让或委托他人管理所持首次公开发行前股份[86] - 春秋国旅承诺锁定期满后两年内减持价格不低于发行价[86] - 春秋包机等股东承诺每年减持不超过持有股份的20%且低于总股本5%[88] - 公司承诺若招股书存在虚假记载将回购全部新股[87] - 回购价格不低于发行价加同期活期存款利息或认定日收盘价孰高者[87] - 控股股东春秋国旅承诺促使公司依法回购新股[87] - 实际控制人王正华承诺依法及时赔偿投资者损失[87] - 春秋国旅承诺继续处理职工股权规范遗留问题[88] - 关联方承诺不与春秋航空开展同业竞争业务[88] - 春秋国旅承诺减少关联交易并按市场公允原则进行[88] - 有限售条件股份变动后数量为43.5万股，占总股本0.05%[107] - 无限售条件流通股份增至9.16亿股，占总股本99.95%[107] - 公司股份总数为916,742,713股[108] - 公司回购注销15,500股限制性股票[108] - 非公开发行限售股于2019年2月12日上市流通，涉及116,317,713股[109] - 诺德基金管理有限公司解除限售24,925,224股[109] - 民生加银基金管理有限公司解除限售23,263,542股[109] - 财通基金管理有限公司解除限售20,571,618股[109] - 上海春秋国际旅行社（集团）有限公司持股504,000,000股，占比54.97%[112] - 上海春秋包机旅行社有限公司持股34,295,661股，占比3.74%[112] - 香港中央结算有限公司持股31,402,860股，占比3.42%[112] - 上海春翔投资有限公司持股23,907,711股，占比2.61%[112] - 控股股东春秋国旅持股比例为54.97%[113] - 实际控制人王正华持有春秋国旅35.70%股权[113] - 中国证券金融股份有限公司持有16,892,789股普通股[113] - 春秋包机作为第二大股东持股3.74%[113] - 春翔投资持股2.61%，由员工持股平台持有[113] - 春翼投资持股1.55%，由员工持股平台持有[113] - 股权激励计划授予对象持有145,000股限制性股票[114] - 公司第一期限制性股票激励计划第二个解锁期因业绩考核未达成将回购注销[94] - 对所有者（或股东）的分配为1.83亿元人民币[142] - 实收资本（或股本）为9.17亿元人民币[142][144] - 对股东分配利润1.83亿元[146] - 实收资本增加1.16亿元，主要来自非公开发行股票[147][148] - 资本公积增加33.43亿元，源于非公开发行募集资金34.99亿元[147][148] - 首次公开发行募集资金18.16亿元，总股本增至4亿元[150] - 2016年实施股权激励，向技术骨干发行58万股[150] - 2018年非公开发行1.16亿股，募集资金34.99亿元[151] - 公司注册资金经历多次增资，从初始8000万元增至9.17亿元[149][151] 关联交易 - 公司2019年预计向春秋国旅及其控股子公司开展包机包座销售关联交易金额为160000万元[96] - 公司2019年预计向春秋国旅及其控股子公司接受机票代理销售及相关服务关联交易金额为1200万元[96] - 公司2019年预计向春秋国旅及其控股子公司接受房屋租赁关联交易金额为2.4万元[96] - 报告期内实际包机包座销售关联交易金额为66650.8万元[96] - 报告期内实际机票代理销售及相关服务关联交易金额为103.4万元[96] - 报告期内实际房屋租赁关联交易金额为1.2万元[96] 行业和市场趋势 - 全球航空旅客运输量43.8亿人次，同比增长7.4%[22] - 全球低成本航空国内航线市场份额从2009年24.7%提升至2018年32.5%[25] - 全球低成本航空国际航线市场份额从2009年5.6%提升至2018年12.7%[25] - 亚太地区低成本航空国内航线市场份额

收入和利润（同比环比） - 营业收入实现36.40亿元人民币，同比增长12.67%[4] - 营业收入达36.40亿元人民币，同比增长12.67%[31] - 营业总收入同比增长12.7%至36.4亿元人民币[17] - 营业总收入同比增长12.7%至36.4亿元人民币[44] - 归属于上市公司股东的净利润为4.75亿元人民币，同比增长23.09%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为4.75亿元人民币，同比增长23.09%[31] - 净利润同比增长23.1%至4.75亿元人民币[18] - 净利润同比增长23.1%至4.75亿元人民币[45] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.60亿元人民币，同比增长18.09%[4] - 扣除非经常性损益的净利润为4.60亿元人民币，同比增长18.09%[31] - 基本每股收益为0.52元/股，同比增长13.04%[4] - 基本每股收益为0.52元/股，同比增长13.04%[31] - 基本每股收益同比增长13%至0.52元/股[18] - 基本每股收益同比增长13%至0.52元/股[45] - 加权平均净资产收益率为3.47%，同比减少0.46个百分点[4] - 加权平均净资产收益率为3.47%，同比减少0.46个百分点[31] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长10.3%至30.12亿元人民币[17] - 营业成本同比增长10.3%至30.12亿元人民币[44] - 研发费用新增支出2405.56万元人民币[17] - 研发费用新增支出2405.56万元人民币[44] - 销售费用同比下降24.9%至5300.14万元人民币[17] - 其他收益同比基本持平为1.89亿元人民币[17] - 其他收益同比持平为1.89亿元人民币[44] - 利息收入同比增长12.5%至4373.72万元人民币[17] - 计入当期损益的政府补助为3078.02万元人民币[5] - 非经常性损益项目中政府补助贡献3078.02万元人民币[32][33] - 非经常性损益合计为1459.71万元人民币[6] 资产和负债变化 - 货币资金从48.93亿元增至57.76亿元，增长17.9%[13] - 货币资金从48.93亿元增至57.76亿元，增长17.9%[40] - 交易性金融资产新增487.29万元[13][15] - 交易性金融资产从0元增至487.29万元[40] - 交易性金融资产增加至4,872,851元，而公允价值计量金融资产减少100%至0元[10] - 交易性金融资产增加至4,872,851元，而公允价值计量金融资产减少100%至0元[37] - 应收账款从1.23亿元增至1.42亿元，增长15.5%[13] - 应收账款从1.23亿元增至1.42亿元，增长15.5%[40] - 预付款项从4.25亿元降至3.85亿元，减少9.3%[13] - 预付款项从4.25亿元降至3.85亿元，减少9.3%[40] - 其他应收款从34.22亿元降至29.92亿元，减少12.6%[13] - 其他应收款从34.22亿元降至29.92亿元，减少12.6%[40] - 其他流动资产减少61.53%至53,189,472元[10] - 其他流动资产减少61.53%至53,189,472元[37] - 可供出售金融资产减少100%至0元，其他权益工具投资增加至1,255,174,099元[10] - 可供出售金融资产减少100%至0元，其他权益工具投资新增1,255,174,099元[37] - 递延所得税资产减少55.95%至52,049,740元[10] - 递延所得税资产减少55.95%至52,049,740元[37] - 短期借款从26.95亿元降至26.03亿元，减少3.4%[14] - 短期借款从26.95亿元降至26.03亿元，减少3.4%[41] - 预收款项减少32.02%至803,200,904元[10] - 预收款项减少32.02%至803,200,904元[37] - 预收款项从11.82亿元降至8.03亿元，减少32.1%[14] - 预收款项从11.82亿元降至8.03亿元，减少32.1%[41] - 应付职工薪酬减少44.30%至229,871,727元[10] - 应付职工薪酬减少44.30%至229,871,727元[37] - 其他应付款增加41.23%至612,672,400元[10] - 其他应付款增加41.23%至612,672,400元[37] - 长期借款从29.84亿元增至33.80亿元，增长13.3%[14] - 未分配利润从69.74亿元增至74.49亿元，增长6.8%[14] - 未分配利润从69.74亿元增至74.49亿元，增长6.8%[41] - 其他综合收益增加295.75%至269,380,576元[10] - 其他综合收益增加295.75%至269,380,576元[37] - 流动资产总额从91.41亿元增至94.81亿元，增长3.7%[40] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为6.13亿元人民币，同比增长12.31%[4] - 经营活动产生的现金流量净额为6.13亿元人民币，同比增长12.31%[31] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长12.3%至6.13亿元人民币[21] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长12.3%至6.13亿元人民币[48] - 经营活动现金流入同比增长4.5%至43.17亿元人民币[20] - 经营活动现金流入同比增长4.5%至43.17亿元人民币[47] - 购买商品接受劳务支付的现金同比增长8.8%至23.78亿元人民币[20] - 购买商品接受劳务支付现金同比增长8.8%至23.78亿元人民币[47] - 支付职工现金同比增长9.9%至8.1亿元人民币[47] - 销售商品提供劳务收到现金同比下降1%至38.75亿元人民币[47] - 销售商品提供劳务收到现金增长1.1%至38.45亿元人民币[49] - 投资活动产生的现金流量净额减少88.94%至-354,701,583元[10] - 投资活动产生的现金流量净额改善88.94%至-354,701,583元[37] - 投资活动现金流出同比减少49.1%至23.38亿元人民币[21] - 投资活动现金流出同比减少49.1%至23.38亿元人民币[48] - 筹资活动产生的现金流量净额减少84.77%至557,054,261元[10] - 筹资活动产生的现金流量净额减少84.77%至557,054,261元[37] - 筹资活动现金流入同比减少61.8%至16.79亿元人民币[21] - 筹资活动现金流入同比减少61.8%至16.79亿元人民币[48] - 期末现金及现金等价物余额同比增长7.9%至55.84亿元人民币[21] - 期末现金及现金等价物余额增长7.9%至55.84亿元人民币[48] - 购建固定资产支付现金同比减少33.4%至7.8亿元人民币[49] - 取得借款收到现金同比增长6.8%至9.99亿元人民币[49] 会计政策变更影响 - 新金融工具准则调整使交易性金融资产增加1674.58万元人民币[23] - 执行新金融工具准则调整交易性金融资产1674.58万元人民币[50] - 交易性金融资产调整增加1674.58万元人民币，原计入以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产[51][52] - 可供出售金融资产重分类至其他权益工具投资9.87亿元人民币[23] - 可供出售金融资产调整减少9867.588万元人民币，重分类至其他权益工具投资[52] - 其他权益工具投资调整增加9867.588万元人民币[52] - 交易性金融负债新增355.86万元人民币[23] - 交易性金融负债调整增加355.8635万元人民币，原计入以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债[52] 母公司相关财务数据 - 母公司货币资金从26.22亿元增至31.06亿元，增长18.4%[15] - 母公司支付的各项税费同比下降34.2%至3.74亿元人民币[22] - 母公司投资活动产生的现金流量净额同比改善90.7%至-2.95亿元人民币[22] - 母公司筹资活动现金流入同比减少72.5%至12.07亿元人民币[22] 其他财务数据 - 公司总资产达到273.75亿元人民币，较上年度末增长3.01%[4] - 公司总资产达到273.75亿元人民币，较上年度末增长3.01%[31] - 归属于上市公司股东的净资产为140.01亿元人民币，较上年度末增长5.07%[4] - 归属于上市公司股东的净资产为140.01亿元人民币，同比增长5.07%[31] - 公司总资产为275.43亿元人民币[25][26] - 公司总资产为275.428亿元人民币，负债合计147.187亿元人民币，所有者权益为128.241亿元人民币[52][53] - 负债合计147.19亿元人民币[25][26] - 所有者权益合计128.24亿元人民币[26] - 货币资金为26.22亿元人民币[24] - 长期借款为29.84亿元人民币[24] - 应付债券为22.98亿元人民币[24] - 未分配利润为64.74亿元人民币[26] - 流动资产合计85.22亿元人民币[25] - 流动资产合计85.217亿元人民币，其中货币资金26.216亿元人民币，应收账款1.387亿元人民币[52] - 非流动资产合计190.211亿元人民币，其中固定资产101.834亿元人民币，在建工程44.499亿元人民币[52] - 短期借款26.952亿元人民币，一年内到期的非流动负债15.345亿元人民币[52] - 长期借款8.101亿元人民币，应付债券22.979亿元人民币，长期应付款43.847亿元人民币[52][53] - 母公司未分配利润为64.737亿元人民币，资本公积为48.974亿元人民币[53] - 股东总数18,925户，前十大股东持股比例合计73.08%[34]

收入和利润（同比环比） - 营业收入131.14亿元人民币，同比增长19.54%[16] - 归属于上市公司股东的净利润15.03亿元人民币，同比增长19.12%[16] - 扣除非经常性损益后的净利润12.18亿元人民币，同比增长11.44%[16] - 公司2018年营业收入131.14亿元人民币，同比增长19.5%[49] - 归属上市公司股东净利润15.03亿元人民币，同比上升19.1%[73] - 公司2018年营业收入131.14亿元人民币，同比增长19.5%[73] - 母公司2018年净利润为人民币1,259,739,592元[2] - 2018年第四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后净利润为-54,199,321元[20] 成本和费用（同比环比） - 营业成本118.44亿元人民币，同比增长22.9%[74][75] - 航油成本40.06亿元人民币，占总成本33.82%，同比大幅上升41.56%[79] - 单位航油成本较去年上涨21.3%，但单位油耗同比下降3.2%[69] - 单位销售费用为0.0067元，同比下降25.4%[69] - 单位管理费用为0.0052元，同比下降7.6%[69] - 销售费用2.60亿元，同比下降12.9%[82] - 管理费用2.02亿元，同比增长7.8%[83] - 财务费用0.84亿元，同比下降56.3%[83] - 研发投入1.05亿元，同比增长63.1%，占营业收入比例0.80%[84][85] 各条业务线表现 - 航空客运收入127.27亿元人民币，占营业收入97.0%，同比增长21.6%[73] - 国内航线主营业务收入84.65亿元人民币，同比增长20.7%[78] - 国际航线主营业务收入39.08亿元人民币，同比增长23.5%[78] - 辅助业务收入6.1亿元[62] - 国际航线货邮周转量达894.25万吨公里，同比增长66.24%[47] 各地区表现 - 泰国航线国际运力占比提升至57.1%，运力增速达40.7%[56] - 日本航线一季度运力增长超过20%[116] - 韩国市场一季度运力增速超过50%[116] - 泰国航线一季度载运旅客人次增长近20%[117] - 泰国航线客座率提升近5个百分点[117] - 上海两场航线起降架次占公司总起降架次46.0%[58] - 上海两场运送旅客人次占上海两场旅客吞吐量合计比例8.5%[58] - 石家庄机场年运送旅客人次占机场吞吐量近33.3%[59] 管理层讨论和指引 - 公司属于资本密集型行业且处于成长期[2] - 留存资金将用于购置飞机及飞行设备等资本性支出[2] - 2019年计划完成飞行小时约36万小时[113] - 2019年旅客周转量计划约3,960,000万人公里[113] - 2019年旅客运输量计划约2,230万人次[113] - 2019年计划购买12架A320 NEO型飞机[120] - 2020年计划购买12架A321 NEO型飞机[120] - 2021年计划购买3架A321 NEO型和10架A320 NEO型飞机[120] - 2019年计划招收260名飞行学员，预计晋升机长50-60名[126] - 2019年预计引进外籍机长25-35名[126] - 2019年末飞行员总数预计达1,190名，其中机长530名（含外籍机长160名）[126] - 公司定位低成本航空，受宏观经济周期影响弱于全服务航空公司[127] 其他财务数据 - 经营活动产生的现金流量净额28.96亿元人民币，同比增长25.81%[16] - 归属于上市公司股东的净资产133.25亿元人民币，同比增长57.43%[16] - 总资产265.75亿元人民币，同比增长28.99%[16] - 基本每股收益1.67元/股，同比增长5.7%[17] - 加权平均净资产收益率12.49%，同比下降3.51个百分点[17] - 母公司累计未分配利润为人民币6,473,683,286元[2] - 在建工程44.81亿元，同比增长157.68%[88] - 公司对外投资金额达18.1亿元人民币，同比增长123.6%[95] - 认购南方航空非公开发行A股股票1.405亿股，认购金额8.46亿元人民币[96] - 以公允价值计量的金融资产总额为10.035亿元人民币[97] - 可供出售金融资产中权益工具投资价值为9.867亿元人民币[97] - 可供出售金融资产期末余额9.86758817亿元，当期变动9.33884954亿元[23] - 非公开发行A股募集资金净额人民币34.57亿元[166] - 非公开发行后公司资产负债率从58.9%降至49.9%，总资产增加至26,575,393,475元[187] 运营数据 - 可用座位公里(ASK)单位成本同比下降[9] - 综合载运率反映飞机运载能力利用程度[9] - 公司运营81架A320飞机，国内外在飞航线173条，通航城市90个[25] - 可用座位公里数（ASK）为389.65亿人公里，同比增长16.66%[46] - 旅客运输量达1952.34万人次，同比增长13.71%[46] - 平均客座率为89.01%，同比下降1.55个百分点[46] - 客运人公里收益为0.370元，同比增长7.06%[46] - 国际航线旅客运输量432.31万人次，同比增长16.64%[46] - 经营航线数目达173条，同比增长8.81%[47] - 飞机日平均利用率为11.06小时，同比增长2.03%[46] - 运输总周转量314,394万吨公里，同比增长14.9%[49] - 旅客运输量1,952万人次，同比增长13.7%，客座率89.0%（同比下降1.6个百分点）[49] - 安全飞行小时数316,444小时，安全生产支出31.16亿元人民币[53] - 机队规模达81架空客A320（自购40架/融资租赁1架/经营租赁40架），平均机龄4.8年[54] - 飞行员总数1,018名（含449名机长），年增机长71名、副驾驶100名[54] - 在飞航线173条（国内113条/国际52条/港澳台8条），国际航线运力占比31.3%[55] - 可用座位公里同比增长16.7%（国内+14.9%/国际+20.3%/港澳台+20.1%）[55] - 国内客公里收益较去年涨幅7.8%[60] - 国内客座率下降1.3个百分点[60] - 国际客公里收益较去年涨幅5.7%[60] - 地区客公里收益较去年涨幅3.4%[60] - 电子商务直销（含OTA旗舰店）占比达90.7%[63] - 公司到港准点率88.2%[65] - 公司到港准点率达88.22%位列中国大陆中大型航司第一[171] - 行李破损率同比下降28.7%[171] - 公司引进A320 NEO飞机可降低油耗15%-20%[173] 行业和市场趋势 - 2018年国际航空运输旅客量同比增长6.5%达43.4亿人次[26] - 全球低成本航空国内航线市场份额从2009年24.7%提升至2018年32.5%，国际航线从5.6%提升至12.7%[28] - 亚太地区低成本航空国内航线市场份额从16.1%攀升至28.8%，国际航线从3.7%提升至7.9%[28] - 2018年中国低成本航空占国内航线市场份额为9.7%[29] - 2018年中国民航旅客周转量10711.6亿人公里，同比增长12.6%，占综合交通比例31.3%[29] - 2018年民航货物运输周转量262.4亿吨公里，同比增长7.7%[29] - 中国民航运输飞机数量从2010年1597架增长至2018年3638架，年复合增长率10.8%[30] - 2018年国际航线运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别增长12.0%、14.8%和9.3%[30] - 2018年国内民航正班客座率83.3%，正班载运率73.2%[30] - 2018年航空公司主营业务收入5334亿元，利润总额408亿元[31] - 全行业2018年完成营业收入8750亿元，同比增长17%[31] - 2018年人民币兑美元汇率全年贬值近5.2%年末中间价收至6.8632[33] - 2017年人民币相对美元升值幅度近6%[33] - 2018年国际油价11月和12月快速下跌幅度一度超过30%[33] - 上海浦东和虹桥机场2018年旅客吞吐量合计达到1.177亿人次[39] - 公司固定成本占主营业务成本比重约为1/3[36] - 航空客运旺季出现在春运和7至8月期间[34] - 高铁网络规划覆盖大部分中心城市，时速200公里以上客运专线超1.2万公里[129] - 2020年运输总周转量目标1,420亿吨公里，年均增长10.8%[103] - 2020年旅客运输量目标7.2亿人次，年均增长10.4%[103] - 2020年货邮运输量目标850万吨，年均增长6.2%[103] - 2020年运输机场数量目标260个，年起降架次保障能力1,300万次[103][105] - 2020年航班正常率目标80%以上[103][105] - 2025年旅客周转量在综合交通中占比目标30%以上[105] - 2035年人均乘机次数目标1次[105] - 2019年民航固定资产投资目标850亿元[107] - 国内航线票价改革允许每航季最多调整10条航线运价，累计涨幅不超过10%[110] - 市场调节价航线新增超过300条[110] 政府补助和补贴 - 政府补助中航线补贴2018年金额为10.3413978亿元，2017年为8.44708677亿元[18] - 2018年非经常性损益项目中政府补助金额为3.00211992亿元[21] - 公司获得政府补助总额13.03448048亿元[18] - 航线补贴收入为10.341亿元人民币，较上期增长22.4%[94] - 民航基础设施建设基金返还补贴收入为703万元人民币[94] - 其他补贴收入为2.932亿元人民币，较上期增长65.4%[94] 关联交易和承诺 - 公司不存在被控股股东非经营性占用资金情况[3] - 公司2018年向春秋国旅包机包座销售关联交易实际金额为135,703.10万元人民币[157] - 公司2018年接受春秋国旅机票代理销售服务关联交易实际金额为781.83万元人民币[157] - 公司2018年接受春秋国旅房屋租赁关联交易实际金额为2.40万元人民币[157] - 2018年预计包机包座销售关联交易金额为180,000万元人民币[156] - 2018年预计机票代理销售关联交易金额为1,500万元人民币[156] - 2018年预计房屋租赁关联交易金额为2.4万元人民币[156] - 春秋国旅承诺自上市起36个月内不转让或委托他人管理直接或间接持有的首次公开发行前股份[142] - 春秋国旅承诺锁定期满后两年内减持价格不低于发行价且减持前3个交易日通知并公告[142] - 春秋包机、春翔投资、春翼投资承诺自上市起36个月内不转让或委托他人管理首次公开发行前股份[142] - 王正华承诺自上市起36个月内不转让或委托他人管理直接或间接持有的春秋航空股份[142] - 控股股东春秋国旅承诺妥善处理职工股权规范遗留问题并承担相关费用[145] - 关联方承诺避免与公司业务竞争否则赔偿一切直接和间接损失[145] - 公司承诺若招股说明书存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，将依法回购全部首次公开发行新股[144] - 控股股东春秋国旅承诺若招股说明书存在虚假内容将促使公司回购新股并赔偿投资者损失[144] 股东和股权结构 - 总股本916,897,713股[2] - 公司股本从800,580,000元增加至916,897,713元，增幅14.5%[18] - 公司非公开发行A股股票实际发行116,317,713股，募集资金34.9999998417亿元[18] - 普通股股东总数18,957户，较上月末18,925户略有增加[189] - 上海春秋国际旅行社持有504,000,000股，占总股本54.97%，为第一大股东[190] - 香港中央结算有限公司报告期内增持7,263,830股，期末持股25,815,323股占2.82%[190] - 上海春翔投资有限公司质押2,640,000股，期末持股29,382,081股占3.20%[190] - 非公开发行对象民生加银基金持有23,263,542股限售股，占股本2.54%[190] - 上海春秋包机旅行社报告期内减持4,384,799股，期末持股37,615,201股占4.10%[190] - 上海春秋国际旅行社（集团）有限公司持有公司504,000,000股无限售条件流通股，占公司股份的54.97%[191] - 上海春秋包机旅行社有限公司持有公司37,615,201股无限售条件流通股，占公司股份的4.10%[191] - 上海春翔投资有限公司持有公司29,382,081股无限售条件流通股[191] - 香港中央结算有限公司持有公司25,815,323股无限售条件流通股[191] - 中国证券金融股份有限公司持有公司16,892,789股无限售条件流通股[191] - 上海春翼投资有限公司持有公司15,840,015股无限售条件流通股[191] - BILL & MELINDA GATES FOUNDATION TRUST持有公司5,997,290股无限售条件流通股[191] - JPMORGAN CHASE BANK, NATIONAL ASSOCIATION持有公司4,934,377股无限售条件流通股[191] - UBS AG持有公司4,775,129股无限售条件流通股[191] - 上海明河投资管理有限公司－明河成长2号私募证券投资基金持有公司4,233,322股无限售条件流通股[191] - 控股股东春秋国旅持有公司54.97%股份[199] - 春秋国旅注册资本3496万元[199] - 春秋国旅2018年资产总额13.73亿元[199] - 春秋国旅2018年净资产3.2亿元[199] - 春秋国旅2018年营业收入2.03亿元[199] - 春秋国旅2018年净利润1.35亿元[199] - 实际控制人王正华持有春秋国旅35.70%股权[199] - 王正华自2011年5月27日起持股比例由31.20%增至35.70%[199] - 公司普通股股份总数由800,580,000股增至916,897,713股[181] - 无限售条件流通股份占比由24.98%提升至87.27%[181] - 首次公开发行限售股上市流通数量为600,000,000股，占总股本比例75.00%[182] - 非公开发行A股股票新增有限售条件股份116,317,713股，发行后总股本增至916,897,713股[182][186] - 限制性股票激励计划解锁145,000股，占公司总股本0.016%，占已授予限制性股票25.00%[182] 分红政策 - 拟派发现金红利总额183,379,543元[2] - 现金分红占母公司净利润比例为14.56%[2] - 每10股派发现金红利2.00元（含税）[2] - 现金分红总额与归属于上市公司股东净利润之比低于30%[2] - 现金分红占归属于上市公司股东净利润比例为12.20%[140] - 2017年现金分红占净利润比例13.59%[140] - 2016年现金分红占净利润比例13.48%[140] - 公司承诺现金分红比例不低于当年可供分配利润的10%[137] - 公司2018-2020年分红承诺长期有效[147] 风险管理和金融工具 - 美元负债28.1亿元等值人民币，人民币兑美元波动10%将影响净利润约578.5万元[133] - 日元负债2.0亿元等值人民币，人民币兑日元波动10%将影响净利润约1,055.3万元[133] - 美元资产18.3亿元等值人民币，日元资产0.6亿元等值人民币[133] - 航油消耗量801,687吨，采购价每变动10%将影响利润总额约4.0亿元[128] - 公司套期会计政策包含公允价值套期，用于管理利率和外汇风险[164] - 套期无效部分计入当期损益[164] - 贷款利率掉期合约公允价值变动净收益人民币862.68万元[165] - 贷款利率掉期合约交割净损失人民币15.79万元[165] - 美元贷款利率掉期合约名义金额1.567亿美元[165] - 人民币贷款利率掉期合约名义金额2

收入和利润（同比环比） - 营业收入实现101.79亿元人民币，同比增长20.85%[6] - 归属于上市公司股东的净利润为14.12亿元人民币，同比增长18.89%[6] - 扣除非经常性损益的净利润为12.72亿元人民币，同比增长19.17%[6] - 基本每股收益为1.58元/股，同比增长6.76%[6] - 公司第三季度营业总收入为38.47亿元人民币，同比增长14.6%[39] - 年初至报告期营业总收入达101.79亿元人民币，同比增长20.9%[39] - 第三季度净利润为6.86亿元人民币，同比增长8.1%[40] - 年初至报告期净利润达14.12亿元人民币，同比增长18.9%[40] - 基本每股收益为0.75元/股，同比下降5.1%[40] - 综合收益总额同比增长25.5%至14.9亿元人民币[40] 成本和费用（同比环比） - 第三季度研发费用为3549万元人民币，同比增长49.2%[39] - 财务费用同比下降24.3%至5642万元人民币，主要因利息收入增长143%[39] - 支付给职工现金同比增长26.3%至18.57亿元人民币[45] 其他收益和损益 - 政府补助金额为1.21亿元人民币[8] - 非经常性损益总额为1.40亿元人民币[8] - 其他收益同比增长37.6%至2.45亿元人民币[39] 资产变化 - 总资产达到261.07亿元人民币，较上年度末增长26.72%[6] - 归属于上市公司股东的净资产为132.46亿元人民币，较上年度末增长56.50%[6] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产期末金额为23,123,767元，较年初增长134.87%[12] - 其他应收款期末金额为3,528,960,774元，较年初增长108.83%[12] - 可供出售金融资产期末金额为1,002,867,215元，较年初增长1,796.72%[13] - 在建工程期末金额为3,565,357,884元，较年初增长105.01%[13] - 资本公积期末金额为4,896,914,910元，较年初增长215.16%[13] - 其他综合收益期末金额为80,150,413元，较年初增长3,618.59%[13] - 公司货币资金期末余额为52.07亿元人民币，较年初42.69亿元增长21.9%[31] - 其他应收款期末余额为35.29亿元人民币，较年初16.90亿元大幅增长108.8%[31] - 在建工程期末余额为35.65亿元人民币，较年初17.39亿元增长104.9%[31] - 资产总计期末余额为261.07亿元人民币，较年初206.02亿元增长26.7%[31] - 资本公积期末余额为48.97亿元人民币，较年初15.54亿元增长215.1%[32] - 未分配利润期末余额为68.84亿元人民币，较年初56.43亿元增长22.0%[32] - 母公司货币资金期末余额为28.79亿元人民币，较年初19.22亿元增长49.8%[34] - 母公司未分配利润期末余额为64.60亿元人民币，较年初53.85亿元增长20.0%[36] 负债和借款变化 - 短期借款期末余额为20.34亿元人民币，较年初16.41亿元增长24.0%[32] - 母公司长期应付款期末余额为46.43亿元人民币，较年初52.63亿元下降11.8%[35] 现金流量变化 - 经营活动产生的现金流量净额为25.44亿元人民币，同比增长43.41%[6] - 经营活动产生的现金流量净额为2,543,556,962元，同比增长43.41%[13] - 投资活动产生的现金流量净额为-4,665,332,043元，同比下降57.58%[13] - 筹资活动产生的现金流量净额为2,958,132,958元，同比增长1,487.36%[13] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长43.4%至25.44亿元人民币[45] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长17.8%至127.75亿元人民币[45] - 投资活动现金流出同比增长5.5%至61.79亿元人民币[45] - 筹资活动产生的现金流量净额大幅增长至29.58亿元人民币[45] - 期末现金及现金等价物余额同比增长40.8%至50.99亿元人民币[47] - 母公司经营活动现金流量净额由负转正至27.97亿元人民币[48] - 母公司投资活动现金流出同比增长31.1%至75.24亿元人民币[48] - 母公司筹资活动现金流入同比增长151.6%至56.56亿元人民币[48] - 母公司期末现金余额同比增长109.9%至27.75亿元人民币[49] 其他财务指标 - 加权平均净资产收益率为11.98%，同比减少3.16个百分点[6] - 公司拟公开发行本金总额不超过人民币25亿元的公司债券[28]

财务业绩：收入和利润（同比环比） - 营业收入63.32亿元人民币，同比增长25.01%[22] - 归属于上市公司股东的净利润7.27亿元人民币，同比增长31.19%[22] - 营业收入63.32亿元，同比增长25.0%[72] - 归母净利润7.27亿元同比增长31.2%[72] - 营业收入为63.32亿元，同比增长25.01%，营业成本为55.55亿元，同比增长20.76%[95] - 公司营业收入63.32亿元，较上年同期50.65亿元增长25.0%[195] - 营业收入同比增长25.0%至62.98亿元[198] - 营业成本同比增长21.4%至55.55亿元[196] - 净利润同比增长31.2%至7.27亿元[196] - 母公司净利润同比增长15.3%至5.98亿元[199] 财务业绩：成本和费用（同比环比） - 公司单位营业成本为0.2919元，同比上升2.1%，但扣除航油成本后同比下降2.2%[89] - 公司单位油耗为0.205吨，同比下降3.5%，但单位航油成本为0.0957元，同比上升12.1%[90] - 公司单位销售费用为0.0077元，同比下降15.9%，单位管理费用为0.0061元，同比下降13.3%[90] - 公司财务费用为4964.55万元，同比下降56.07%[95] - 财务费用同比下降56.1%至4964.55万元[196] - 其他收益同比下降4.7%至4.80亿元[196] - 营业外收入同比下降82.2%至2173.87万元[196] - 所得税费用同比增长25.3%至2.37亿元[196] - 投资收益由盈转亏至-2942.96万元[196] 运营数据：航空运输量 - 2018年上半年公司运输总周转量(RTK)为1,800.2百万吨公里，同比增长20.4%[12] - 可用座位公里(ASK)达到35,201百万客公里，同比增长19.1%[12] - 旅客周转量(RPK)为29,100百万人公里，同比增长19.8%[12] - 货邮周转量(RFTK)为48.2百万吨公里，同比增长25.3%[12] - 可用吨公里数(ATK)达到2,020.2百万吨公里，同比增长19.2%[12] - 可用座位公里数(ASK)达190.33亿人公里同比增长18.30%[68] - 旅客运输量953.20万人次同比增长14.52%[68] - 货邮周转量4654.46万吨公里同比增长21.56%[69] - 国际航线货邮周转量365.69万吨公里同比增长72.62%[69] - 定期航班班次2427班同比增长19.15%[69] - 公司运输总周转量1539.52百万吨公里同比增长15.4%[72] - 公司旅客周转量169.98亿人公里同比增长15.1%[72] - 运输旅客953万人次同比增长14.5%[72] 运营数据：效率指标 - 客座率91.5%，同比上升0.5个百分点[12] - 综合载运率89.1%，同比上升0.8个百分点[12] - 飞机日利用率(在册)11.25小时，同比增加0.11小时[12] - 平均客座率89.31%同比下降2.50个百分点[68] - 客座率89.3%同比下降2.5个百分点[72] - 国内客公里收益同比增长11.4%客座率91.4%[83] - 国际客公里收益同比增长12.1%客座率85.2%[84] 运营数据：收益指标 - 客运人公里收益0.37元，同比下降1.1%[12] - 收入吨公里收益1.65元，同比下降2.4%[12] - 客运人公里收益0.37元同比增长11.50%[69] 现金流和资产负债表 - 经营活动产生的现金流量净额14.42亿元人民币，同比增长98.13%[22] - 归属于上市公司股东的净资产124.82亿元人民币，较上年度末增长47.48%[22] - 总资产243.55亿元人民币，较上年度末增长18.21%[22] - 公司经营活动现金流量净额为14.42亿元，同比增长98.13%[95] - 公司投资活动现金流量净额为-32.10亿元，同比下降145.07%，筹资活动现金流量净额为24.73亿元，同比增长1210.79%[95] - 公司合并总资产从年初2060.24亿元增长至期末2435.49亿元，增幅18.2%[189][190] - 货币资金期末余额49.95亿元，较期初42.69亿元增长16.9%[189] - 其他应收款大幅增长至37.96亿元，较期初16.82亿元增长125.7%[189] - 在建工程从17.39亿元增至28.05亿元，增幅61.2%[189] - 短期借款从16.41亿元降至13.02亿元，减少20.6%[189][190] - 归属于母公司所有者权益从84.64亿元增至124.82亿元，增幅47.4%[190] - 资本公积从15.54亿元增至48.97亿元，增幅215.1%[190] - 母公司长期应付款从52.63亿元降至48.04亿元，减少8.7%[193] - 母公司其他应收款从31.93亿元增至50.69亿元，增幅58.8%[192] 每股指标和收益率 - 基本每股收益0.83元/股，同比增长20.29%[23] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益0.72元/股，同比增长28.57%[23] - 加权平均净资产收益率6.54%，同比减少0.79个百分点[23] - 基本每股收益同比增长20.3%至0.83元/股[196] 非经常性损益和补贴 - 非经常性损益项目中政府补助金额为9632.64万元人民币[27] - 公司补贴收入包括航线补贴、财政补贴和其他补贴，存在合作协议到期后续签失败或补贴标准大幅下降的风险[114] 机队和航线网络 - 公司机队规模达80架A320飞机，国内外在飞航线208条[30] - 公司A320机型通航26个国家和地区的266个城市覆盖约37亿人口[58] - 公司拥有80架飞机和208条国内外航线[63] - 年客运量预计近2000万人次[63] 市场份额和行业趋势 - 全球低成本航空国内航线市场份额从2008年23.6%提升至2017年31.4%，国际航线从4.4%提升至11.4%[34] - 亚太地区低成本航空国内航线市场份额从2008年13.6%攀升至2017年26.9%，国际航线从2.8%提升至7.8%[34] - 中国低成本航空占国内航线市场份额为9.7%[35] - 2017年民航旅客周转量9,512.8亿人公里同比增长13.5%，占综合交通运输比例29.0%较上年上升2.3个百分点[37] - 2018年上半年全行业运输总周转量584亿吨公里同比增长13.0%，旅客运输量2.97亿人次增长12.4%[37] - 民航运输飞机数量从2010年1,597架增长至2017年3,296架，年复合增长率10.9%[39] - 2017年末定期航班航线4,418条同比增长16.4%，航线里程748.3万公里增长17.9%[39] - 2018年1-6月正班客座率83.3%，正班载运率72.9%[40] - 2017年国际航空运输总周转量、旅客运输量年均分别增长14.8%和18.8%[40] - 2018年上半年全行业营业收入4,135亿元同比增长16.5%，实现利润306亿元[43] 成本控制效率 - 公司2017年单位销售费用为0.0089元/可用座位公里[54] - 公司2018年上半年单位销售费用为0.0077元/可用座位公里[54] - 公司2017年单位管理费用为0.0075元/可用座位公里[55] - 公司2018年上半年单位管理费用为0.0061元/可用座位公里[55] - 公司2017年人机比为86.7:1[55] - 单一舱位布局使座位数较两舱布局高15%-20%[52] 销售渠道和信息技术 - 2018年上半年电子商务直销渠道占比达91.0%[54] - 电子商务直销占比达91.0%移动终端占直销29.1%[85] - 信息技术研发团队规模近500人[62] 汇率影响 - 人民币2017年相对美元升值近6%[45] - 公司汇兑损失为393.9万元，同比下降34.4%[88] 安全与准点 - 安全飞行小时155,270小时重大事故率0[74] - 公司2018年上半年到港准点率为88.06%，位列中国大陆中大型航司第一名[87] 子公司和联营企业表现 - 春秋融资租赁净利润为9542.9万元人民币[103] - 春秋航空日本净亏损为26亿日元[103] - 飞培公司净利润为1104.3万元人民币[103] - 商旅通公司净利润为117.5万元人民币[103] - 春秋文化传媒净利润为216.2万元人民币[103] - 春之翼公司净利润为633.2万元人民币[103] - 春秋中免公司净利润为230.2万元人民币[103] - 小翼公司净亏损为214.3万元人民币[103] - 春秋国际香港净利润为1345.8万港元[103] 研发和投资活动 - 公司研发支出为5548.76万元，同比增长46.01%，投资收益为-2942.96万元，同比下降2738.55%[95] 承诺事项和公司治理 - 公司实际控制人春秋国旅承诺自上市起36个月内不转让或委托他人管理首次公开发行前股份[119] - 春秋国旅承诺锁定期满后两年内减持价格不低于发行价，若上市6个月内股价连续20日低于发行价则锁定期自动延长12个月[119] - 股东春秋包机、春翔投资、春翼投资同步承诺36个月内不转让首次公开发行前股份[119] - 相关股东承诺减持将提前3个交易日通知公司并公告，且符合《公司法》《证券法》及监管规定[119] - 所有承诺事项在报告期内均得到及时严格履行，无未完成情况[119] - 控股股东单次增持股份资金不低于1000万元人民币[123] - 控股股东单一年度稳定股价增持资金不超过5000万元人民币[123] - 公司单次回购股份资金不高于1000万元人民币[123] - 公司单一年度稳定股价回购资金不超过5000万元人民币[123] - 董事及高管增持金额不低于上年度薪酬总额20%[123] - 董事及高管增持金额不超过上年度薪酬总额50%[123] - 股价稳定预案有效期自上市日起三年[121][123] - 触发条件为连续20个交易日收盘价低于最近审计每股净资产[123] - 控股股东需在触发后10个交易日内公告增持计划[123] - 公司需在触发后20个交易日内公告回购计划[123] - 控股股东未能履行增持义务时公司可截留其现金分红金额最低为人民币1000万元[125] - 控股股东连续两次未提出增持计划将截留1000万元现金分红用于股份回购[125] - 董事及高管未履行增持义务时公司可扣留等额工资薪酬用于增持[125] - 招股说明书存在虚假记载时公司需在30个交易日内公告新股回购方案[125] - 股份回购需在认定违法违规情形后6个月内完成[127] - 控股股东春秋国旅承诺锁定期满后两年内无减持意向[127] - 春秋包机等股东每年减持不超过其持股的20%且低于总股本5%[127] - 回购价格不低于发行价加同期活期存款利息或违法违规认定日收盘价[127] - 招股说明书虚假陈述导致投资者损失时相关方需依法赔偿[127] - 减持需提前3个交易日通知并公告且符合交易所规则[127] - 公司承诺2018-2020年度每年现金分红比例不低于当年可供分配利润的10%且现金分红占当次利润分配最低比例为20%[131] - 控股股东春秋国旅及王正华承诺全额承担因房屋租赁法律瑕疵导致的搬迁费用、重置成本及停工停产等损失[131] - 控股股东春秋国旅及关联方承诺避免与公司业务竞争否则赔偿一切直接间接损失[129] - 控股股东春秋国旅承诺减少关联交易并严格按市场公允价格执行[129] - 控股股东春秋国旅及王正华承诺承担职工股权规范遗留问题费用并对公司损失予以足额补偿[129] - 公司董事及高管承诺职务消费约束且薪酬制度与填补回报措施挂钩[131] - 公司承诺不为股权激励对象提供任何形式财务资助或贷款担保[131] - 控股股东承诺不干预公司经营管理且不侵占公司利益[131] - 公司所有承诺均处于正常履行状态未出现违约情况[129][131] 关联交易和担保 - 2018年预计包机包座关联交易金额180,000万元，实际发生67,738.80万元[137] - 机票代理销售关联交易预计1,500万元，实际发生616.47万元[137] - 房屋租赁关联交易预计2.40万元，实际发生1.2万元[137] - 报告期末对子公司担保余额合计2,947,611,647元，占净资产比例23.61%[139] - 对外担保预计额度不超过11.6亿美元[140] - 直接或间接为资产负债率超70%对象提供担保金额2,666,153,717元[139] - 报告期内对子公司担保发生额合计1,338,405,848元[139] 金融工具和衍生品 - 贷款利率掉期合约金融资产金额为1732.66万元，金融负债金额为337.78万元[143] - 外汇远期合约金融资产金额为89.87万元，金融负债金额为575.78万元[144] 融资活动 - 非公开发行A股募集资金总额为34.9999998417亿元，净额为34.5699844922亿元[149] - 非公开发行新增股本1.16317713亿元，资本公积增加33.4311478537亿元[149] - 非公开发行后总股本增至9.16897713亿股，其中限售股占比12.75%[149] - 公司债券"16春秋01"票面利率为3.65%[174] - 每手债券派发利息36.5元人民币[174] - 公司债券余额为23亿元人民币，利率3.65%[176] - 募集资金中9亿元人民币用于偿还计息负债，14亿元人民币补充流动资金[177] 股东和股权结构 - 第一期限制性股票激励计划第一个解锁期解锁股票数量为145,000股，占公司总股本0.016%[134][135] - 解锁限制性股票占已授予限制性股票比例25%[135] - 解锁后有限售条件股份减少至116,752,713股，无限售条件股份增至800,145,000股[135] - 限售股上市流通后无限售条件股份占比99.93%[154] - 限制性股票解锁14.5万股，占已授予限制性股票的25%[154] - 股份变动后有限售条件股份占比12.73%，无限售条件股份占比87.27%[154] - 上海春秋国际旅行社有限公司持有504,000,000股，占总股本54.97%[160] - 上海春秋包机旅行社有限公司报告期内减持4,384,799股，期末持股37,615,201股占比4.10%[160] - 上海春翔投资有限公司报告期内减持6,617,919股，期末持股29,382,081股占比3.20%[160] - 非公开发行新增限售股116,317,713股，由7名合格投资者持有[157] - 香港中央结算有限公司增持4,633,268股，期末持股23,184,761股占比2.53%[160] - 民生加银基金持有23,263,542股限售股，占比2.54%[160] - 股权激励限制性股票共580,000股，分四期解锁[157] - 报告期末普通股股东总数为15,957户[158] - 上海春翼投资有限公司减持2,159,985股，期末持股15,840,015股占比1.73%[160] - 中国证券金融股份有限公司减持291,055股，期末持股15,145,537股占比1.65%[160] - 春秋国旅持有公司54.97%股份为控股股东[163] - 王正华持有春秋国旅35.70%股权为第一大股东[163] - 春秋包机持有公司4.10%股份为第二大股东[163] - 王正华持有春秋包机43.80%股权[163] - 春翔投资持有公司3.20%股份[163] - 张秀智持有春翔投资28.33%股权[163] - 春翼投资持有公司1.73%股份[163] - 王煜持有春翼投资36.33%股权[163] 财务健康和信用状况 - 流动比率从1.22上升至1.75，增长43.44%[184] - 速动比率从1.20上升至1.73，增长44.17%[

收入和利润（同比） - 营业收入32.30亿元人民币，较上年同期增长25.63%[6] - 归属于上市公司股东的净利润3.85亿元人民币，较上年同期增长27.12%[6] - 扣除非经常性损益的净利润3.89亿元人民币，较上年同期大幅增长346.90%[6] - 营业总收入同比增长25.6%至32.3亿元[32] - 净利润同比增长27.1%至3.85亿元[33] - 营业收入同比增长25.5%至32.09亿元人民币[34] - 营业利润同比大幅增长402.5%至4.65亿元人民币[34] - 净利润同比增长24.6%至3.49亿元人民币[35] 成本和费用（同比） - 财务费用降至3612.66万元，同比减少58.25%[12][18] - 税金及附加激增至402.51万元，同比暴涨599.51%[12][17] - 财务费用同比下降58.3%至3613万元[32] 资产和权益变化 - 总资产245.36亿元人民币，较上年度末增长19.09%[6] - 归属于上市公司股东的净资产123.12亿元人民币，较上年度末增长45.47%[6] - 资本公积激增至48.97亿元，增幅达215.16%[12][16] - 货币资金增至52.41亿元，较年初增加9.72亿元[27] - 在建工程同比增长59.3%至27.7亿元[28] - 货币资金同比增长54.0%至29.6亿元[30] - 资本公积同比增长215.2%至49.0亿元[31] - 归属于母公司所有者权益同比增长45.5%至123.1亿元[28] - 期末现金及现金等价物余额达51.76亿元人民币[37] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额5.46亿元人民币，上年同期为-0.15亿元人民币[6] - 经营活动现金流量净额改善至5.46亿元[12][21] - 投资活动现金流量净额为-32.07亿元[12][22] - 筹资活动现金流量净额达36.59亿元[12][23] - 经营活动现金流量净额由负转正至5.46亿元人民币[36] - 投资活动现金流出大幅增加至45.95亿元人民币[36] - 筹资活动现金流入同比增长259.4%至43.95亿元人民币[36] - 母公司经营活动现金流量净额改善至6.24亿元人民币[38] - 母公司投资活动现金流出达45.78亿元人民币[39] - 母公司筹资活动现金流入同比增长513.3%至43.95亿元人民币[39] 负债和借款变化 - 其他应收款大幅增加至36.97亿元，较期初增长119.84%[12][13] - 短期借款同比增长17.6%至19.3亿元[30] - 长期应付款同比下降5.4%至49.8亿元[31] 其他财务数据 - 加权平均净资产收益率3.93%，较上年同期减少0.13个百分点[6] - 基本每股收益0.46元/股，较上年同期增长21.05%[6] - 基本每股收益同比增长21.1%至0.46元/股[33] 非经常性损益及政府补助 - 计入其他收益的政府补助1.89亿元人民币，其中1.84亿元航线补贴划分为经常性损益[7] - 非经常性损益净影响-396.38万元人民币，主要包含金融负债公允价值变动及衍生品交割损失[9] 资本活动 - 公司完成非公开发行股票募集资金35亿元[24][25] - 在建工程增至27.71亿元，同比增长59.33%[12][13]

财务业绩：收入和利润（同比） - 营业收入为109.71亿元人民币，同比增长30.15%[24] - 归属于上市公司股东的净利润为12.62亿元人民币，同比增长32.73%[24] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10.93亿元人民币，同比增长433.81%[24] - 基本每股收益同比增长32.77%至1.58元/股[25] - 扣除非经常性损益后基本每股收益同比大幅增长426.92%至1.37元/股[25] - 加权平均净资产收益率提升2.26个百分点至16.00%[25] - 扣除非经常性损益后加权平均净资产收益率增加10.90个百分点至13.86%[25] - 公司实现营业收入109.71亿元，同比增长30.2%，其中航空客运收入104.64亿元，同比增长32.7%[91] - 归属上市公司股东净利润12.62亿元，同比上升32.7%[91] - 航空运输业主营业务毛利率9.83%，同比增加0.93个百分点[97] - 航空客运收入占主营业务收入99.1% 同比增长32.7%[98] - 国内航线主营业务收入大幅上涨47.8% 占主营业务收入比例达66.4%[98] - 公司完成运输总周转量273,592万吨公里，同比增长22.0%[68] - 公司完成旅客周转量3,024,804万人公里，同比增长22.2%[68] - 公司运输旅客1,717万人，同比增长20.7%[68] - 公司实现营业收入109.71亿元，同比增长30.1%[68] - 公司实现归属于母公司普通股股东净利润为12.62亿元，同比增长32.7%[68] - 2017年可用座位公里数达3340.03亿人公里同比增长23.68%[64] - 2017年旅客运输量1716.91万人次同比增长20.67%[64] - 客运人公里收益0.35元同比增长8.58%[65] - 货邮周转量8.27亿吨公里同比增长16.49%[65] - 国际航线货邮运输量2856.45吨同比增长71.35%[65] - 每周定期航班2190班次同比增长16%[65] - 公司总体可用座位公里同比上升23.7%，国内航线上升32.6%，国际航线上升8.8%[71] - 公司辅助业务收入7.9亿元，较2016年增长约11.8%[80] 财务业绩：成本和费用（同比） - 单位营业成本0.29元，同比上升6.0%，扣除航油及起降费后单位主营业务成本同比下降0.1%[85] - 单位油耗同比下降0.7%，但航油采购均价同比上涨24.1%，单位航油成本同比上涨21.7%[86] - 国内平均单架次起降费增长约15.5%，整体单位起降费增长3.1%[87] - 航油成本同比上升50.52% 占总成本比例29.36%[100] - 工资及福利费用同比增加33.17% 占总成本比例19.16%[100] - 销售费用同比增长15.8% 达298,417,750元[103] - 管理费用同比上升33.5% 达251,395,161元[103] - 研发投入总额111,561,341元 同比增长54.1%[105][106] - 单位销售费用0.0089元，同比下降6.4%；单位管理费用0.0075元，同比上升7.9%[89] - 固定成本占主营业务成本比重约三分之一[50] 运营数据 - 公司机队规模达76架A320飞机[34] - 国际及地区在飞航线达159条[34] - 平均客座率90.56%同比下降1.13个百分点[64] - 经营航线159条同比减少3.05%[65] - 公司客座率为90.6%，同比下降1.1个百分点[68] - 公司安全飞行小时278,965小时，安全生产相关支出为23.33亿元[69] - 公司引进10架空客A320飞机，机队总数达76架，平均机龄4.1年[70] - 公司网站注册用户数超过3000万，移动终端应用新增下载量2200万，同比增长15.8%[81] - 电子商务直销（含OTA旗舰店）销售渠道占比达91.7%，移动终端应用占电子商务直销比例28.2%[81] - 公司电子商务直销渠道占比达91.7%[50] - 单位销售费用为0.0089元/座公里[50] - 单位管理费用为0.0075元/座公里[51] - 公司人机比为86.7:1[51] - 单一舱位布局使座位数较两舱布局高15%-20%[49] - 客座率90.56%，综合载运率85.18%，机队日利用率11.05小时[112][113] - 机队规模76架（自有40架/融资租赁1架/经营租赁35架），平均机龄3.1-7.4年[113] - 信息技术研发团队规模近500人[58] - 拥有独立于中航信的分销订座结算离港系统每年节省大量销售费用[58] - 公司维修人员规模达1000余名专业维修人员[157] - 发动机维修周期为2.0-3.0万飞行小时[158] - 飞机机身每24个月执行一次C检 每72个月执行一次结构检[158] - 收益管控系统覆盖航线比例计划提升至40%[145] 现金流和资产状况 - 经营活动产生的现金流量净额为23.02亿元人民币，同比增长12.84%[24] - 报告期末归属于上市公司股东的净资产为84.64亿元人民币，同比增长15.57%[24] - 报告期末总资产为206.02亿元人民币，同比增长4.87%[24] - 经营活动现金流量净额2,301,692,351元 同比增加261,954,010元[107] - 应收账款下降33%至8520.7万元，占总资产比例0.41%[109][110] - 预付款项增长61.82%至3.58亿元，占总资产比例1.74%[109][110] - 短期借款增长36.15%至16.41亿元，占总资产比例7.96%[109][110] - 长期股权投资增长137.36%至2079.8万元，新增投资成都氢行动力网络科技[109][110][115] - 应付账款增长30.95%至4.26亿元，主要因起降费标准上调[109][111] - 应交税费增长31.63%至2.63亿元，主要因净利润上升[109][111] - 以公允价值计量金融资产公允价值调增287.4万元，基金单位净值增至1.057元[116] 利润分配和股利政策 - 2017年度母公司净利润为11.4256亿元人民币[5] - 母公司累计未分配利润为53.854亿元人民币[5] - 提取法定盈余公积金1.14256亿元人民币，占母公司净利润10%[5] - 拟派发现金红利1.7146亿元人民币，占母公司净利润15%[5] - 按总股本9.169亿股计算，每10股派发现金红利1.87元[5] - 现金分红总额占归属于上市公司股东净利润比例低于30%[6] - 公司现金分红政策规定每年现金分红不少于可供分配利润的10%[161][162] - 现金分红在当次利润分配中最低占比20%[161][162] - 2017年母公司净利润为11.4256亿元人民币[163] - 母公司累计未分配利润达53.854亿元人民币[163] - 提取法定盈余公积金1.1426亿元人民币，占母公司净利润10%[163] - 拟派发现金红利1.7146亿元人民币，占母公司净利润15%[163] - 每10股派发现金红利1.87元（含税）[163] - 现金分红总额占合并报表归属于上市公司股东净利润的13.59%[165] - 2016年现金分红1.2809亿元，占当年净利润13.48%[165] - 2015年现金分红1.68亿元，占当年净利润12.65%[165] - 公司总股本为9.1689亿股[163] - 现金分红总额与归属于上市公司股东净利润之比低于30%[163] - 公司上市后三年现金分配股利分别不低于当年实现可供分配利润的10%、13%和15%[174] - 公司现金分红在当次利润分配中所占最低比例为20%[174] - 公司股利分配不得超过累计可供分配利润的范围[174] 资本支出和融资活动 - 留存未分配利润主要用于购置飞机、发动机等资本性支出[6] - 资金需求量大，需满足日常生产经营流动资金需求[6] - 公司所属航空运输业为资本密集型行业，处于快速发展阶段[6] - 非公开发行A股股票数量不超过139,082,058股[199] - 发行价格不低于定价基准日前20日交易均价的90%即28.76元/股[199] - 实际发行价格确定为30.09元/股[199] - 募集资金总额为3,499,999,984.17元（约35亿元）[199] - 扣除费用后募集资金净额为3,456,998,449.22元（约34.57亿元）[199] - 新增股本116,317,713元[199] - 增加资本公积3,343,114,785.37元[199] - 增资后总股本增至916,897,713元[199] - 有限售条件股份116,897,713股[199] - 无限售条件A股800,000,000股[199] - 2018年公司计划引进4架A320 CEO型和3架A320 NEO型飞机通过经营租赁[139] - 2019年公司计划购买12架A320 NEO型和12架A321 NEO型飞机[139] - 2019年公司有6架经营租赁飞机到期[139] - 2020年公司有2架经营租赁飞机到期[139] - 空客A320 CEO型飞机目录价格约0.98亿美元每架NEO型约1.11亿美元每架[140] - 2018至2020年飞机资本开支分别约3.7亿6.9亿6.6亿美元[140] - 公司2019年交付的8架飞机已签署售后返租意向性协议[140] - 2019年经营租赁到期的6架飞机中已有1架续约3架签署续约意向[140] 外汇和金融风险管理 - 2017年人民币升值幅度近6%[46] - 公司拥有23.1亿元等值人民币美元负债和6.8亿元等值人民币日元负债，净汇兑损失879万元[84] - 公司美元资产为18.31亿元人民币 美元负债为23.55亿元人民币[155] - 日元资产为0.88亿元人民币 日元负债为6.76亿元人民币[155] - 欧元资产为0.05亿元人民币 欧元负债为0元人民币[155] - 人民币对美元升值或贬值10%将影响净利润约2951.467万元人民币[155] - 人民币对日元升值或贬值10%将影响净利润约939.5925万元人民币[155] - 贷款利率掉期合约公允价值变动产生净收益456.041万元人民币[196] - 贷款利率掉期合约交割产生净损失734.1732万元人民币[196] - 贷款利率掉期合约名义金额为1.5605亿美元[196] - 外汇远期合约公允价值变动产生净损失1691.126万元人民币[197] - 外汇远期合约交割产生净损失861.3万元人民币[197] 关联方交易和子公司表现 - 公司2017年向春秋国旅包机包座销售实际关联交易金额为156,118万元人民币[188] - 公司2017年接受机票代理销售及相关服务实际关联交易金额为1,124万元人民币[188] - 公司2017年接受房屋租赁实际关联交易金额为2.4万元人民币[188] - 公司2017年预计包机包座销售关联交易金额为260,000万元人民币[188] - 公司2017年预计机票代理销售及相关服务关联交易金额为2,000万元人民币[188] - 公司2017年预计房屋租赁关联交易金额为2.4万元人民币[188] - 春秋航空日本总资产为71亿日元净资产为负27亿日元净亏损42亿日元[118] - 春秋融资租赁总资产为60.55亿元人民币净资产为5.81亿元人民币净利润为4879.68万元人民币[118] - 飞培公司总资产为3.22亿元人民币净资产为1.92亿元人民币净利润为1419.25万元人民币[118] - 商旅通公司总资产为2.15亿元人民币净资产为1.1亿元人民币净利润为261.06万元人民币[118] - 春秋国际香港总资产为18.02亿元人民币净资产为1.9亿元人民币净利润为5011.58万元人民币[118] - 春之翼公司净资产为负145.26万元人民币净亏损152.06万元人民币[118] - 报告期内对子公司担保发生额合计为9.8066亿元人民币[193] - 报告期末对子公司担保余额合计为18.5883亿元人民币[193] - 公司担保总额（A+B）为18.5883亿元人民币[193] - 担保总额占公司净资产的比例为21.96%[193] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额为18.5883亿元人民币[193] 行业趋势和市场环境 - 2017年民航旅客周转量9512.8亿人公里同比增长13.5%占综合运输比例29.0%较上年上升2.3个百分点[40] - 2017年民航货物运输周转量243.5亿吨公里同比增长9.5%[40] - 2010-2016年民航运输飞机数量从1597架增至2950架年复合增长率10.8% 2016年新增300架增速11.3%[41] - 2016年末定期航班航线达3794条航线里程634.8万公里同比分别增长14.1%和19.4%[41] - 2015-2017年正班客座率分别为82.2%/82.7%/83.2% 正班载运率分别为72.5%/72.8%/73.5%[43] - 国际航空运输总周转量/旅客运输量/货邮运输量五年年均增长14.8%/18.8%/7.1%[43] - 2018年预期运输总周转量1208亿吨公里/旅客运输量6.12亿人次/货邮运输量756万吨同比分别增长11.6%/11.4%/6.2%[44] - 2014-2016年航空公司主营业务收入分别为4216亿元/4364亿元/4695亿元 利润总额分别为175亿元/320亿元/365亿元[44] - 全球低成本航空国内线市场份额从2008年23.6%提升至2017年31.4% 国际线从4.4%提升至11.4%[38] - 亚太地区低成本航空国内线市场份额从13.6%攀升至26.9% 国际线从2.8%提升至7.8%[38] - 上海浦东及虹桥机场旅客吞吐量合计达11,189万人次同比增长5.1%[55] - 公司航线网络覆盖26个国家地区266个城市约37亿人口[55] - 行业利润总额较2015年实现双位数提升[46] - 中国民航十三五规划目标2020年运输总周转量1420亿吨公里年均增长10.8%[122] - 中国民航目标2020年旅客运输量7.2亿人次年均增长10.4%[122] - 中国民航目标2020年航班正常率力争达到80%[123] - 中国目标2035年实现人均乘机次数1次旅客周转量比重超30%[125] - 民航局规定航空公司每航季上调市场调节价航线数不得超过上航季总数的15%[131] - 民航局规定每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%[131] 未来展望和公司指引 - 公司2018年计划完成飞行小时约32万小时[135] - 公司2018年旅客周转量目标约3,450,000万人公里[135] - 公司2018年旅客运输量目标约1,950万人次[135] - 2018年一季度国际航线可用座位公里增长11.9%[138] - 2018年预计晋升机长30至40名引进外籍机长20至30名[148] - 2018年末飞行员总数预计达1,050名含机长480名（外籍130名）[149] - 公司拥有飞行模拟机4台第5台预计2019年上半年引进[149] - 2017年航油成本28.30亿元占营业成本29.4%[151] - 航油消耗量710,175吨价格变动10%将影响利润约2.83亿元[151] 会计政策和审计事项 - 2017年政府补助重分类至其他收益科目金额达10.19亿元[28] - 非经常性损益项目中政府补助金额为1.83亿元[32] - 以公允价值计量的金融资产及负债当期变动影响利润-2831万元[32] - 公司2017年其他收益项目金额增加1,018,867,398元，营业外收入项目金额减少1,018,867,398元[179] - 公司2017年持续经营净利润为1,261,581,542元，终止经营净利润为0元[180] - 公司2017年营业外收入项目金额减少31,982,507元，营业外支出项目金额减少3,118,200元，重分类至资产处置收益项目[181] - 公司2016年持续经营净利润为950,518,951元，终止经营净利润为0元[180] - 公司2016年营业外收入项目金额减少64

收入和利润表现 - 营业收入109.71亿元，同比增长30.15%[4][6] - 营业利润14.23亿元，同比增长301.98%[4][9] - 归属于母公司股东的净利润12.62亿元，同比增长32.73%[4][6] - 归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.90亿元，同比增长432.31%[4][9] 运营指标变化 - 运输总周转量273,592.09万吨公里，同比增长22.01%[6] - 运输旅客1,716.91万人，同比增长20.67%[6] - 客座率90.56%，同比下降1.12个百分点[6] 资产负债及权益变动 - 资产总额206.03亿元，较2016年末增长4.87%[5][7] - 归属于母公司股东权益合计84.64亿元，较2016年末增长15.57%[5][7] - 资产负债率58.92%，较2016年末下降3.80个百分点[7]