扬子晚报网1月27日讯(通讯员丁佳伟记者陈咏)记者27日从春秋航空（601021）扬州基地获悉，春运将 至，为保障春运航行，满足旅客出行需求，春秋航空积极规划运力扩容，优化航线网络。2026春运期 间，春秋航空计划执飞航班总量超2.4万班次，计划运输旅客超400万人次，航班量同比2025年春运大幅 增加10%以上。2月9日起，新增扬州(泰州)国际机场至泉州晋江国际机场的航次。 校对朱亚萍 据介绍，新增航班每周三班，周一、周三、周五飞，去程20:15分由扬州(泰州)国际机场起飞，22:10分 落地泉州晋江国际机场；回程22:55分由泉州晋江国际机场起飞，次日00:55落地扬州(泰州)国际机场。 春秋航空扬州基地负责人赵士可表示，春节期间，福建旅游热度居高不下，此前只有厦门一个进出点， 新增泉州航线，为旅客的春节出行提供便捷实惠的出行方式。 记者了解到，为保障春运期间飞行资源充足，春秋航空提前数月着手规划A320和A321机型的运营策 略。春运期间还将以班组为单位提高服务质量，在确保航空安全的基础上，优化运行保障流程，在购 票、值机、登机等环节安排专人引导服务，提升春运期间航班准点率；地面服务部重点加强老年人、婴 ...

航空机场板块市场表现 - 1月27日，航空机场板块整体下跌0.82%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.18%，深证成指上涨0.09% [1] - 板块内个股普遍下跌，春秋航空领跌，跌幅为1.93%，收盘价57.01元 [1][3] - 板块中仅厦门空港和深圳机场录得上涨，涨幅分别为0.58%和0.14% [1] 航空机场板块个股交易情况 - 中国东航成交量最大，为127.78万手，成交额7.43亿元 [1] - 海航控股成交量次之，为293.48万手，成交额4.96亿元 [3] - 中国国航成交额最高，达6.44亿元，但股价下跌1.15% [1][3] - 春秋航空成交额2.85亿元，成交量4.94万手 [3] 航空机场板块资金流向 - 当日板块整体主力资金净流出5359.65万元，游资资金净流入9981.97万元，散户资金净流出4622.32万元 [3] - 中国国航主力资金净流出最多，达4169.38万元，主力净占比-6.47% [4] - 深圳机场获得主力资金净流入最多，为2526.52万元，主力净占比21.15% [4] - 上海机场获得游资净流入最多，为4973.93万元，游资净占比8.74% [4] 相关ETF产品表现 - 航空航天ETF（159227）近五日上涨6.64%，最新份额为21.1亿份，增加了1.2亿份，净申购1.9亿元 [6] - 通用航空ETF基金（159230）近五日上涨5.15%，市盈率147.86倍，但最新份额减少1000.0万份至5.8亿份，净赎回1426.8万元，估值分位达99.96% [7] - 旅游ETF（562510）近五日下跌1.79%，市盈率高达2581.37倍，最新份额增加1300.0万份至8.0亿份，净申购1082.8万元，估值分位96.85% [7] - 机床ETF（159663）近五日上涨3.98%，市盈率71.79倍，最新份额增加100.0万份至1.0亿份，净申购177.8万元，估值分位达100.00% [7]

报告行业投资评级 - 行业评级为“推荐” [3] 报告核心观点 - 即时零售行业规模持续快速扩张，阿里、拼多多、抖音等巨头坚定投入，行业竞争加剧或导致运力供给趋紧，独立第三方即时配送龙头顺丰同城的配置价值凸显 [8][9] - 航空业走出淡季，航班量与票价环比回升，预热春运行情，若量价延续去年强势表现将催化投资情绪 [8][9] - 快递行业“反内卷”政策持续催化，行业单票价格企稳，头部企业市场份额提升，板块或迎来价值重估 [8][9] - 航空货运运价企稳、运量回升，春节前备货需求有望阶段性提振行业量价表现 [8][9] 根据相关目录分别总结 1 即时配送与即时零售行业 - **市场空间广阔**：中国即时零售处于快速发展期，据商务部研究院数据，2018-2026E市场规模年复合增长率达43.6% [8][10]。2026年市场规模有望达到1.2万亿元，2030年有望超过2万亿元 [8][10] - **巨头竞争白热化**：阿里在即时零售领域长期投入决心坚定，2025年12月落地大消费平台战略，打破“饿了么=餐饮”认知，拓展全品类即时零售 [8][12]。市场数据印证战略成效，2025年下半年淘宝闪购日订单峰值达1.2亿单，8月周度日均订单突破8000万单，2025年第三季度即时零售收入同比增长60% [8][12][15]。拼多多与抖音也已入局，即时零售成为“必争之地” [8][16][17] - **顺丰同城投资价值凸显**：作为独立第三方即时配送龙头，公司享受行业扩张与快递业务量高增的双重红利 [8][30]。公司业务加速扩张，2025年上半年营收同比增长49%，同城服务订单量同比增长超50% [18]。盈利拐点确立，2023年首次扭亏为盈，2025年上半年归母净利润达1.37亿元，同比大增120.4% [21]。2025年上半年毛利率为6.8%，连续6年提升 [23]。分业务看，同城配送服务2025年上半年营收57.8亿元，同比增长43.1%；最后一公里配送业务营收44.6亿元，同比增长56.9% [26]。行业竞争加剧可能导致运力供给趋紧，进一步凸显其配置价值 [8][30] 2 航空业跟踪 - **量价环比回升**：行业走出淡季，2026年1月16日至22日，国内航线航班量执飞90,357班次，环比上升1.4%，相当于2019年同期的113.6% [32]。全行业机队飞机利用率为7.99小时/天，环比提升1.3%，为2019年同期的90.5% [33] - **春运预售票价亮眼**：截至2026年1月22日，近7日国内含税经济舱机票均价为677元，同比上涨8.4%，较2019年同期下降3.8% [43]。年初至今均价为655元，较2025年同期上涨3.1% [43] - **政策利好与周期展望**：巴西宣布对中国公民实施免签，有望促进国际旅游 [46]。报告看好航空股上行，中期维度低油价及汇率升值提供有利外部环境，供需紧张推动票价回升 [46] 3 航空货运 - **运价企稳，运量回升**：2026年1月13日至19日，上海浦东机场出口运价指数报4558点，环比下降2.2%，同比上涨7.4% [50]。三大航货机利用率普遍回升，东航物流、国货航、南航物流货机机队利用率分别为13.36、10.79、13.00小时，同比分别下降5.1%、4.8%、13.8% [52] - **短期需求提振**：1月下旬是春节前备货关键窗口期，预计需求回升将阶段性提振行业量价表现 [57]。继续推荐行业头部干线物流商东航物流，按照2025年报派息率40%计算，其当前总市值对应股息率为3.72% [57] 4 快递行业 - **行业单票价格企稳**：2025年12月，快递行业单票收入为7.63元，环比上涨0.1% [64]。2025年全年单票收入为7.51元，同比下跌7.9% [64] - **头部企业份额提升**：2025年全年，顺丰、圆通、申通的市场份额同比分别提升0.8、0.5、0.2个百分点 [75]。2025年12月，顺丰单票收入环比上涨0.34元，圆通环比上涨0.01元 [66][71] - **“反内卷”催化价值重估**：自2025年7月邮政局强调“反内卷”以来，快递行业“价格战”或转为有序良性竞争，各快递企业单票利润有望改善，板块或迎来价值重估 [80]。报告建议关注申通快递、顺丰控股、韵达股份、极兔速递-W、圆通速递、中通快递-W等 [81] 5 顺丰控股深度分析 - **高安全边际，低估值**：公司在手现金充足，2024年为326.5亿元，占当时总市值的16.2%，估值下行风险有限 [82]。经营活动现金流净额/归母净利润比重维持高位，2024年为316.5%，现金分红派发有保障 [82] - **股东回报可观**：测算显示，公司2025E和2026E股东回报率（分红+回购）均有望达到3.8% [85][88]。按45%分红比例测算，2025E和2026E现金分红股息率分别为2.57%和2.88% [85] - **估值处于底部**：2026年1月23日公司市盈率仅18倍，接近2024年8月底的市场冰点，具备估值修复潜力 [96]。公司协同极兔速递强化东南亚等新兴市场业务能力，有望增厚业绩弹性 [93]

公司股东回报政策 - 公司高度重视股东回报，通过提高现金分红比例和持续推动回购工作来维护股东权益 [2] - 2024年度现金分红及回购金额合计864,956,159.65元，占2024年度合并报表中归属于上市公司股东的净利润比例为38.05% [2] - 2025年半年度现金分红及回购金额合计608,020,075.81元，占2025年半年度合并报表中归属于上市公司股东的净利润比例为52.03% [2]

行业投资评级 - 报告对交通运输行业维持“推荐”评级 [3] 核心观点 - 即时零售行业处于快速发展期，市场空间广阔，独立第三方即配龙头顺丰同城配置价值凸显 [8][9] - 航空业走出淡季，量价环比回升，预热春运行情 [8][9] - 快递行业“反内卷”持续催化，单票价格企稳，行业竞争格局优化，头部企业有望迎来价值重估 [8][9] 即时零售与即配行业 - **市场空间**：中国即时零售处于快速发展期，据商务部研究院数据，2018-2026E市场规模年复合增长率达43.6% [8][10]。2026年市场规模有望达到1.2万亿元，2030年有望超过2万亿元 [8][10] - **竞争格局**：阿里、拼多多、抖音等巨头纷纷加码，即时零售成为“必争之地” [8][12][16] - 阿里坚定投入即时零售，2025年12月将“饿了么”更名为“淘宝闪购”，拓展全品类即时零售 [8][12][15]。2025年下半年淘宝闪购日订单峰值达1.2亿单，8月周度日均订单突破8000万单 [8][12]。2025年第三季度即时零售收入同比增长60% [8][12] - 拼多多计划推出即时配送服务，并在App内测“百亿超市”业务 [8][16][17] - 抖音整合即时零售业务，开展“直播带货+即时配送”模式 [8][17] - **投资机会**：行业竞争加剧可能导致运力供给趋紧，独立第三方即配龙头顺丰同城配置价值凸显 [8][9][30] - **顺丰同城核心数据**： - 业务高速增长：2025年上半年营收同比增长49%，同城服务订单量同比增长超50% [18][21] - 盈利拐点确立：2023年首次扭亏为盈，2025年上半年归母净利润达1.37亿元，同比大增120.4% [21][23] - 毛利率持续改善：毛利率连续6年提升，2024年达6.8%，2025年上半年毛利润为6.81亿元，同比增长43.8% [23] - 业务结构：2025年上半年，同城配送服务收入57.8亿元（占总营收56.4%），同比增长43.1%；最后一公里配送服务收入44.6亿元（占43.6%），同比增长56.9% [26] 航空客运 - **行业景气度回升**：行业走出淡季，量价环比回升 - 航班量：2026年1月16日至22日，国内线执飞90,357班次，环比上升1.4%，恢复至2019年同期的113.6% [8][32] - 飞机利用率：同期全行业机队利用率为7.99小时/天，环比提升1.3%，为2019年同期的90.5% [8][33] - 票价：截至2026年1月22日，近7日国内含税经济舱机票均价为677元，同比上涨8.4%，较2019年同期下降3.8% [8][43] - **春运催化**：2026年春运从2月2日开始，预售票价同比改善有望催化投资情绪 [8] - **国际动态**：巴西宣布对中国公民实施免签政策，2025年1至11月巴西接待中国游客9.44万人次，同比增长34% [46] - **投资建议**：建议关注三大航（中国国航、南方航空、中国东航）及民营航空（春秋航空、吉祥航空） [8][46] 航空货运 - **运价与运量**：运价企稳，运量环比回升 - 运价：2026年1月13日至19日，上海浦东机场出口运价指数报4558点，环比下降2.2%，同比上涨7.4% [50] - 运量（机队利用率）：同期东航物流、国货航、南航物流货机机队利用率分别为13.36、10.79、13.00小时，同比分别下降5.1%、4.8%、13.8%，但环比普遍回升 [8][52] - **短期催化**：1月下旬是春节前备货关键窗口期，需求回升或阶段性提振行业量价表现 [8][57] - **投资建议**：继续推荐行业头部干线物流商东航物流，其具备配置价值，按照2025年预期派息率40%计算，当前市值对应股息率约3.72% [8][57] 快递行业 - **行业整体数据**：2025年1-12月，快递业务收入累计完成1.5万亿元，同比增长6.5%；业务量累计完成1989.5亿件，同比增长13.6% [61] - **价格企稳**：“反内卷”政策效果显现，单票价格企稳 - 2025年12月行业单票收入为7.63元，环比上涨0.1% [8][64] - 2025年全年行业单票收入为7.51元，同比下跌7.9% [64] - **公司表现**： - **2025年12月单月**：顺丰、圆通单票收入环比分别上涨0.34元、0.01元至13.81元、2.25元 [8][66][71] - **2025年全年**：顺丰、圆通、申通市场份额同比分别提升0.8、0.5、0.2个百分点 [8][75] - **投资建议**：推荐顺丰控股、顺丰同城、极兔速递-W、中通快递-W、申通快递、韵达股份、圆通速递等 [8][81] 重点公司分析（顺丰控股） - **安全边际高**：公司在手现金充足，2022-2024年在手现金分别为402.8、404.5、326.5亿元，现金储备对股价形成支撑 [82] - **现金流稳健**：2022-2024年经营活动现金流量净额分别为327.0、265.7、321.9亿元，保障现金分红派发 [82] - **股东回报可观**：预计2025E和2026E年股东回报率（分红+回购）均有望达到3.8% [85][88] - **估值处于底部**：截至2026年1月23日，公司市盈率仅18倍，接近近十年底部水平，具备估值修复潜力 [96] - **增长看点**：中高端快递市场需求有望回暖；与极兔速递协同，强化东南亚等新兴市场业务能力 [93]

航空机场板块市场表现 - 2025年1月26日，航空机场板块整体下跌1.1%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.09%，深证成指下跌0.85% [1] - 板块内个股普跌，领跌股为中信海直，跌幅达3.90% [1][3] - 春秋航空是板块内唯一录得上涨的个股，涨幅为0.05% [1] 航空机场板块个股交易数据 - 中国东航成交量最大，为262.03万手，成交额达15.36亿元 [1][3] - 海航控股成交量次之，为334.15万手，成交额为5.73亿元 [3] - 上海机场成交额为9.68亿元，南方航空成交额为10.41亿元，中国国航成交额为11.25亿元 [1] - 厦门空港成交量与成交额相对较小，分别为4.72万手和8149.93万元 [1] 航空机场板块资金流向 - 当日板块整体主力资金净流出9.91亿元，游资资金净流入3.68亿元，散户资金净流入6.24亿元 [3] - 主力资金净流出最多的个股是中国国航和南方航空，分别净流出1.79亿元和1.77亿元，主力净占比分别为-15.88%和-16.98% [4] - 中信海直主力资金净流出6042.58万元，但游资净流入5303.43万元，游资净占比达10.23% [4] - 春秋航空、吉祥航空和深圳机场获得主力资金净流入，分别为92.01万元、189.71万元和764.64万元 [4] 相关ETF产品动态 - 航空航天ETF（159227）近五日上涨6.64%，最新份额为21.1亿份，增加了1.2亿份，净申赎1.9亿元 [6] - 通用航空ETF基金（159230）近五日上涨5.15%，市盈率为147.86倍，但最新份额减少1000.0万份至5.8亿份，净申赎为-1426.8万元，估值分位高达99.96% [7] - 旅游ETF（562510）近五日下跌1.79%，市盈率极高，为2581.37倍，最新份额增加1300.0万份至8.0亿份，净申赎1082.8万元，估值分位为96.85% [7] - 机床ETF（159663）近五日上涨3.98%，市盈率为71.79倍，最新份额增加100.0万份至1.0亿份，净申赎177.8万元，估值分位为100.00% [7]

航空公司政策调整 - 多家中国航空公司于1月26日发布通知，对日本航线客票提供免费退改签服务，适用范围为1月26日前出票且航班起飞日期在2026年3月29日至2026年10月24日期间的日本进出港或经停航班 [1] - 此前在2025年11月15日，包括国航、东航、南航、川航、厦航、春秋航空在内的航司已对日本航线客票执行特殊处理，允许符合适用范围的客票在有效期内按规则办理退改手续，当时措施适用于航班起飞日期在2025年11月15日至2025年12月31日期间的机票 [4] 事件背景与安全形势 - 2025年11月，外交部和中国驻日本使领馆曾郑重提醒中国公民近期避免前往日本 [4] - 2026年1月3日，驻日本大使馆再次提醒在日中国公民注意人身安全 [4] - 近期日本部分地区治安环境不靖，福冈县、静冈县、爱知县等多地发生杀人未遂、报复社会案件，多名旅日中国公民报告遭无端辱骂殴打并受伤 [4] - 2025年12月31日，东京新宿区发生汽车撞人事件，两名中国公民被严重撞伤 [4] 官方提醒与建议 - 中国驻日本大使馆在岁末年初、春节将至之际，再次提醒中国公民近期避免前往日本，并提醒在日中国公民注意安全，密切关注当地治安形势，提高安全防范意识 [5] - 使馆建议如遇针对性、歧视性案件，应注意保存证据，及时报警并联系中国驻日使领馆寻求协助 [5]

报告行业投资评级 - 看好 [3] 报告的核心观点 - 2025年第四季度，交通运输行业基金持仓结构发生显著变化，航空运输、港口、跨境物流及高速公路板块持仓市值大幅提升，而快递、航运板块持仓则有所下降 [2][4] - 交运行业整体基金配置总市值环比增长19%，在申万31个行业中的排名上升1位至第16名，显示机构对交运行业的关注度有所提升 [4][5] 交运行业基金机构持仓变化 - 2025年第四季度，交运行业基金配置总市值达到215亿元，环比第三季度增长19% [4][5] - 交运行业基金持仓占全部基金重仓持股的比例为1.32%，环比第三季度上升0.24个百分点 [4][5] - 交运行业市值占全部A股市值的比例为2.81%，相对于该比例，基金持仓呈现低配状态，超配比例为-1.48% [4][5] 交运行业基金持仓市值变化与三级行业占比 - 从持仓结构看，航空运输板块在交运行业基金持仓中的占比大幅提升至56.8%，环比第三季度上升19.2个百分点 [4][12] - 港口、跨境物流、高速公路板块占比分别为3.4%、4.6%、4.8%，分别环比上升1.6、0.9、4.2个百分点 [4][12] - 快递板块占比下降至16%，航运板块占比下降至6% [12][18] - 从持仓市值及环比变化看：航空运输板块持仓市值为122亿元，环比增长80%；港口板块为7亿元，环比增长128%；跨境物流板块为10亿元，环比增长47%；高速公路板块为10亿元，环比大幅增长915% [4][12] - 快递板块持仓市值为34亿元，环比下降39%；航运板块为13亿元，环比下降35%；铁路运输板块为8亿元，环比下降21%；机场板块为0.7亿元，环比下降16%；原材料供应链服务板块为6亿元，环比下降32% [4][12] 交运行业基金重仓标的 - 2025年第四季度，交运行业基金重仓持股前十的标的依次为：中国东航、南方航空、顺丰控股、吉祥航空、中国国航、春秋航空、华夏航空、嘉友国际、招商轮船、圆通速递 [4][20] - 部分个股持仓市值增长显著：中国东航持股总市值45亿元，环比增长448%；南方航空31亿元，环比增长244%；春秋航空11亿元，环比增长25%；嘉友国际9亿元，环比增长52% [4][20] - 船舶板块中，中国船舶持仓基本持平，中船防务和苏美达持仓市值分别环比下降8.2%和17.5% [4][20] - 高速公路板块部分个股新进入或持仓大幅增加，例如：皖通高速持股总市值环比增长606.3%，山东高速环比增长3046.1%，粤高速A环比增长7785.9% [23]

行业投资评级 - 报告对交运行业整体评级为“增持” [4] 核心观点 - 航空：预计2026年春运客流将再创新高，民航局预计民航旅客运输量同比增长5.3%，航空需求稳健增长与航司收益管理改善将驱动票价盈利上行，建议淡季布局超级周期长逻辑 [3][4] - 油运：原油运价维持高位，中东-中国VLCC TCE维持在11万美元以上，预计2026年第一季度油轮盈利将同比大增，油运具有超级牛市长逻辑 [3][4] - 快递：2025年快递件量同比增长14%，但增速前高后低，第四季度同比增速降至5%，反内卷政策有效推动行业价格修复与盈利能力修复 [4] 航空业分析 - 需求预测：全国春运电视电话会议预计2026年春运跨区域人员流动量将达95亿人次，同比增长约5.3%，其中国铁集团预计全国铁路发送旅客同比增长5%，民航局预计民航旅客运输量同比增长5.3% [4] - 行业特征：中国航空进入低增时代，票价已市场化，民航将严控干线市场航司增加与增班，预计春运整体加班量将较为有限 [4] - 投资逻辑：航空需求稳健增长与航司收益管理改善将驱动票价盈利上行且可持续，具有业绩估值双重空间，建议淡季布局超级周期长逻辑 [4] - 推荐公司：推荐中国国航、吉祥航空、中国东航、南方航空、春秋航空 [4] - 历史数据：2025年民航客运量同比增长5%，较2019年增长17% [5] - 细分市场：2025年国内航线客运量同比增长4%，国际航线客运量同比增长22% [13] 油运业分析 - 运价表现：自2025年8月以来，油运运价中枢显著上升且运价弹性增大，2026年元旦假期后，中东-中国VLCC TCE大幅飙升并维持在11万美元以上 [4] - 驱动因素：中东南美原油增产效应显现，且印度缩减俄油进口合规原油，驱动油轮产能利用率高企，国际能源署（IEA）近日上调2026年原油需求增幅 [4] - 核心逻辑：看好全球原油增产驱动油运需求增长，油轮加速老龄化将保障合规运力供给刚性持续，地缘局势或提供油运供需意外期权 [4] - 推荐公司：推荐中远海能、招商轮船、招商南油、中国船舶租赁 [4] 快递业分析 - 业务量：2025年全年快递件量同比增长14%，增速前高后低，其中第四季度同比增速降至5% [4] - 价格与盈利：估算2025年快递业单票收入同比降低6%，但反内卷有效推动价格修复，12月单票收入较7月提升约4%，头部企业2025年第三季度盈利修复开始同比修复，预计第四季度趋势将持续 [4] - 行业展望：反内卷政策效果良好，预计将有望持续，在件量继续稳健增长的基础上保障行业良性竞争与盈利能力继续修复 [4] - 推荐公司：推荐顺丰控股、中通快递、极兔速递，相关标的圆通速递、申通快递、韵达股份 [4] 重点公司估值数据 - 吉祥航空：2026年1月25日股价15.71元，市值343亿元人民币，预测2025年EPS为0.41元，对应PE为38倍，预测2026年EPS为0.74元，对应PE为21倍 [24] - 中国国航(A股)：2026年1月25日股价8.77元，市值1530亿元人民币，预测2025年EPS为0.06元，对应PE为155倍，预测2026年EPS为0.35元，对应PE为25倍 [24] - 中远海能(A股)：2026年1月25日股价14.28元，市值780亿元人民币，预测2025年EPS为0.99元，对应PE为14倍，预测2026年EPS为1.20元，对应PE为12倍 [24] - 招商轮船：2026年1月25日股价10.81元，市值873亿元人民币，预测2025年EPS为0.70元，对应PE为15倍，预测2026年EPS为0.88元，对应PE为12倍 [24] - 顺丰控股：2026年1月25日股价39.15元，市值1973亿元人民币，预测2025年EPS为2.35元，对应PE为18倍，预测2026年EPS为2.69元，对应PE为16倍 [24]

航线网络优化与运力加密 - 石家庄正定国际机场为应对2026年春运，持续优化航线网络，新增了泸州、昆明、北海及海南地区航线，并重点加密干线航班运力以保障旅客出行 [1] - 河北航空新增石家庄－福州直飞航线，每日一班，使该航线加密至每日最高4班 [1] - 春秋航空自2月2日起加密石家庄－长春航线，每周执飞5班，使长春航线加密至每日最高6班 [2] - 南方航空自2月3日起加密石家庄－广州航线的早晚班航班，每日一班，使其执飞的该航线加密至每日4班，助力该航线日均总航班量增至8班，时刻覆盖早中晚各时段 [2] 枢纽城市航线强化 - 机场聚焦南往北返、东出西联的核心出行场景，重点强化枢纽城市航线保障 [1] - 除已提及航线外，各航空公司还将陆续加密成都、南宁、沈阳、大连、宁波、厦门、银川等枢纽城市航线 [2] - 春运期间，石家庄至成都航班最高达每日11班，至上海、昆明达每日7班，至哈尔滨达每日6班，至厦门达每日5班，显著提升了旅客出行的便利性与灵活性 [2] 服务与战略规划 - 新增的石家庄－广州早航班为旅客经广州中转至国外提供了便利 [2] - 航线加密既为返乡旅客提供了更多行程规划选择，也为商务出行人群打造了高效便捷的空中通勤线路，适配不同旅客的出行节奏 [2] - 石家庄机场下一步将持续关注春运出行需求动态变化，联合各大航空公司不断优化航线运力配置，并持续完善服务保障举措 [3]