逸豪新材股东减持 - 股东赣州逸源股权投资基金合伙企业计划减持不超过165.5万股，占公司总股本1.00%，减持原因为自身资金需求，减持期间为2025年10月14日至2026年1月12日 [1] 复星医药药品注册批准 - 控股子公司锦州奥鸿药业枸橼酸伏维西利胶囊新增适应症获国家药监局批准，用于HR阳性、HER2阴性局部晚期或转移性乳腺癌成人患者 [1] - 控股子公司锦州奥鸿药业法莫替丁注射液注册申请获批准，用于消化性溃疡所致上消化道出血及胃十二指肠粘膜糜烂出血者 [2] 山推股份H股发行进展 - H股发行备案申请材料获中国证监会接收，公司已于2025年8月28日向香港联交所递交上市申请 [3] 司尔特高管增持计划 - 董事长袁其荣拟增持金额300万至600万元，董事袁鹏拟增持50万至100万元，董事会秘书吴昌昊拟增持25万至50万元，增持期间为3个月 [4] 博瑞医药临床试验批准 - 全资子公司博瑞制药BGM0504片获药物临床试验批准，同意在成人超重/肥胖患者中开展试验，该药品为GLP-1和GIP受体双重激动剂 [4] 赣粤高速运营数据 - 8月车辆通行服务收入为3.49亿元 [6] 芯碁微装H股发行进展 - H股发行上市备案申请材料获中国证监会接收，公司已于8月31日向香港联交所递交上市申请 [7] 羚锐制药董事减持 - 董事兼副总经理陈燕拟减持不超过20万股，占公司总股本0.0353%，减持原因为个人资金需求，减持期间为2025年10月15日至2026年1月14日 [8] 嘉化能源回购价格调整 - 回购股份价格上限由11.82元/股调整为11.63元/股，因实施2025年半年度利润分配方案 [10] 春秋航空运营数据 - 8月旅客周转量环比增长3.48%，同比增长12.23%，货邮周转量环比增长3.78%，同比增长13.24% [11] 凯尔达专利获得 - 控股子公司获得"可自校准的SOI基MEMS三维力传感器及其制备工艺"发明专利证书 [12] 川恒股份专利获得 - 获得"一种地聚物人造集料生产系统"实用新型专利证书，旨在提升工业固态废弃物利用率 [14] 华是科技政府补助 - 收到与收益相关的政府补助221.25万元，占最近一期经审计净利润的22.71% [15] 上海医药股东增持 - 控股股东上实集团计划未来12个月内增持5500万至7400万股H股，不超过有投票权股份数的2%，全资子公司已增持10万股H股 [16] 宏润建设项目中标 - 中标上海轨道交通21号线一期工程车站装修及风水电安装工程7标，中标价1.26亿元，工期638日历天 [18] 三房巷子公司设立 - 拟以自有资金1亿元设立全资子公司，从事再生材料、绿色化工新材料等产品的研发和生产 [19] 老凤祥业务拓展 - 控股子公司拟设立老凤祥奢品销售有限公司，注册资本5000万元，其中上海老凤祥有限公司出资4000万元占比80% [20] - 控股子公司拟投资3500万元参设老凤祥精材科技发展有限公司，占比70%，主要生产符合上海黄金交易所认证标准的金锭 [20] 中国东航运营数据 - 8月客运运力投入同比上升6.76%，旅客周转量同比上升8.72%，客座率88.34%同比上升1.59个百分点，货邮周转量同比上升16.39% [21] 内蒙一机合同签订 - 全资子公司签订1.86亿元铁路货车采购合同，提供X70型集装箱专用平车，交付时间为2025年10月31日前 [22] 九强生物专利获得 - 获得五项发明专利证书，涉及6-磷酸葡萄糖脱氢酶突变体、万古霉素检测试剂盒、偶联物制备方法等 [23] 龙磁科技产能扩张 - 全资子公司拟投资2.1亿元建设越南二期工程，新增1万吨永磁铁氧体湿压磁瓦产能及2.5万吨预烧料产能，建设周期36个月 [24] 银河磁体资产收购 - 拟以发行股份及支付现金方式购买京都龙泰100%股权，并募集配套资金，公司股票停牌 [24] 锦龙股份股东股份拍卖 - 控股股东新世纪公司所持3000万股将被司法拍卖，占公司总股本3.35%，拍卖期间为2025年10月12日至13日 [26] 海思科股东股份解除质押 - 控股股东王俊民所持2997万股解除质押，占其所持股份7.50%，占公司总股本2.67% [27] 秋田微股东减持 - 特定股东及高管拟合计减持不超过138.79万股，占剔除回购股份后总股本1.17% [28] 晓程科技高管减持 - 董事周劲松拟减持9.38万股占总股本0.035%，高管王含静拟减持12.25万股占总股本0.045% [30] 胜利股份股东减持完成 - 股东阳光人寿减持440万股占总股本0.50%，减持均价3.6555元/股，减持计划已实施完毕 [31] 芯动联科权益分派 - 每股派发现金红利0.156元，股权登记日为2025年9月18日 [32] 华秦科技权益分派 - 每股派发现金红利0.13元，股权登记日为2025年9月18日 [33] 科兴制药股东股份转让 - 控股股东科益医药拟通过询价转让方式转让1006.28万股，占总股本5.00%，原因为自身经营发展需要 [35] 国金证券融资券兑付 - 2024年度第二期短期融资券兑付完成，本息共计10.205亿元 [38] 春晖智控资产收购进展 - 发行股份及支付现金购买资产申请获深交所受理 [39] 潮宏基H股上市申请 - 向香港联交所递交H股发行上市申请，并于9月12日刊登申请材料 [39] 天岳先进H股增发 - 超额配售权悉数行使，增发716.18万股H股，占全球发售总数15%，预计9月17日上市交易 [39] 晨丰科技人事变动 - 副总经理刘余辞职，因内部工作调整，将继续担任董事职务 [40] 英派斯产业投资基金 - 拟参与设立科技体育产业投资基金，规模1亿元，投资范围包括人工智能、高端运动装备、元宇宙等领域 [42]

板块整体表现 - 航空机场板块当日下跌0.43% 跑输上证指数（跌0.26%）但跑赢深证成指（涨0.63%）[1] - 板块内12只个股中仅3只上涨 下跌个股达9只 华夏航空以1.46%跌幅领跌[1][2] - 板块主力资金净流出2.81亿元 游资资金净流入4420.3万元 散户资金净流入2.36亿元[2] 个股价格表现 - 海航控股涨幅0.62%居首 收盘价1.62元 成交额9.83亿元[1] - 吉祥航空涨0.31% 收盘价60元 成交额2.45亿元[1] - 深圳机场微涨0.14% 收盘价7.12元 成交额8427.98万元[1] - 中国东航跌幅1.24% 成交量102.75万手为板块最高 成交额4.12亿元[1][2] - 春秋航空跌1.30% 收盘价52.46元 成交额3.20亿元[2] 资金流向分析 - 白云机场获主力净流入875.40万元 占比7.14% 游资净流入588.77万元[3] - 深圳机场主力净流入755.84万元 占比8.97% 游资净流入502.90万元[3] - 吉祥航空遭主力净流出4392.38万元 占比17.91% 散户净流入5302.43万元[3] - 中国东航主力净流出4665.96万元 占比11.32% 游资净流入1885.17万元[3] - 海航控股主力净流出4426.03万元 占比4.50% 游资净流入1573.77万元[3]

航线拓展 - 公司将于10月26日新开上海虹桥—兰州—阿勒泰航线 为旅客提供更便捷的新疆阿勒泰出行选择 [1] - 新航线单程飞行时间约7个多小时 去程航班号9C6689 10:05上海虹桥起飞17:50抵达阿勒泰 返程航班号9C6690 16:10阿勒泰起飞23:25抵达上海虹桥 [3] 票价与促销 - 新航线单程机票票价最低740元（不含税） [3] - 公司推出"秋·冬游季"主题优惠活动 涵盖冰雪游 赏秋游 美食游 古建游 亲子游 山海游六大主题 [3] 行业趋势 - 暑期旅游旺季结束后机票价格普遍回落 错峰出游迎来好时机 [1] - 新航线开通为秋冬旅游市场注入新动力 [1]

活动概况 - 春秋航空联合上海市长宁区总工会于2025年9月11日至12日主办劳模工匠研修班 [1] - 研修班采用理论赋能与实践研学两大核心板块 融合专题报告、大师讲座、参观考察等多元形式 [2] - 参与者包括长宁区劳模工匠代表、春秋航空工匠学院导师及储备人才 [2] 理论赋能环节 - 邀请知名大国工匠和全国劳模担任讲师 分享专业经验与匠人精神 [2] - 专家解读工匠人才职业成长政策 助力学员明确发展路径 [2] 实践研学环节 - 学员参观长三角高铁检修基地 学习可复制推广的实践经验 [2] - 走访人工智能企业商汤科技 接触前沿AI技术以推动数字化转型 [2] 学院建设成果 - 春秋航空工匠学院为上海市首家"工会+民营企业"模式工匠学院 [2] - 已构建人才培养、技能评价、劳动竞赛、品牌管理四位一体培育体系 [2] - 自2024年11月成立以来首次举办大型研修活动 [2] 未来发展规划 - 将持续邀请大国工匠和全国劳模充实导师库 完善课程体系 [3] - 在长宁区总工会支持下联动区域企业资源 搭建学习交流平台 [3] - 以工匠学院为核心抓手 输送具备工匠精神的高素质技能人才 [3]

运营规模 - 截至2025年8月末公司运营134架空客A320系列飞机[2] 8月运营数据 - 可用吨公里数61891.23万吨公里，环比增1.27%，同比增22.17%[4] - 可用座公里数589608.05万人公里，环比增1.26%，同比增12.03%[4] - 可用货邮吨公里数8826.51万吨公里，环比增1.34%，同比增167.93%[5] - 运输周转量48405.73万吨公里，环比增2.78%，同比增12.37%[5] - 旅客周转量553449.76万人公里，环比增3.48%，同比增12.23%[5] - 货邮周转量1417.80万吨公里，环比增3.78%，同比增13.24%[5] - 总载运人次3198.05千人次，环比增4.20%，同比增13.50%[5] - 货邮载重量7582.47吨，环比增3.66%，同比增12.58%[5] - 综合载运率78.21%，环比增1.15%，同比降6.82%[5]

运营数据表现 - 公司8月旅客周转量环比增长3.48% [1] - 公司8月旅客周转量同比增长12.23% [1] - 公司8月货邮周转量环比增长3.78% [1] - 公司8月货邮周转量同比增长13.24% [1]

客运业务表现 - 公司8月客运量同比增长13.5% [1] 货运业务表现 - 公司8月邮件及货运量同比增长12.6% [1]

客运业务表现 - 当月旅客周转量环比增长3.48% [1] - 当月旅客周转量同比增长12.23% [1] 货运业务表现 - 当月货邮周转量环比增长3.78% [1] - 当月货邮周转量同比增长13.24% [1]

财务表现 - 2025年上半年春秋航空营收103.04亿元同比增长4.35% 净利润11.69亿元同比下降14.11% 为国内唯一盈利航司[1] - 同期三大航均亏损：国航亏损18.06亿元 东航亏损14.31亿元 南航亏损15.33亿元 其中国航和南航连续3季度亏损 东航连续22季度亏损[1] - 截至9月10日春秋航空市值521.6亿元 远低于国航1349亿元 南航1100亿元和东航916.2亿元[2] 运营策略 - 采用单一机型战略：拥有92架A320和12架A321neo机型 通过降低座椅厚度使A320载客量增至186座 A321neo达240座 载客量比三大航高10%-15%[4][6] - 2025年一季度客座率达90.6% 显著高于国航78.5% 东航79.1% 南航80.3%[3] - 单位成本控制至0.303元/ASK 同比下降3.5% 销售和管理费用仅1.248亿元和1.485亿元 为行业最低水平[7][8] 盈利模式 - 取消免费餐食服务：三大航人均餐食成本26-30元 春秋航空通过餐食收费每航班节省约3400元成本[8] - 严格行李收费政策：30公斤行李托运费达450元 相当于机票价格的40% 2024年辅助业务收入10.3亿元同比增长14.4% 占总营收5.2%[9][14][19] - 直销比例超90% 大幅降低分销成本 红眼航班占比35% 利用非黄金时段降低起降费用[8][23] 行业对比 - 2024年经济舱平均票价同比下滑超10% 春秋航空票价降幅仅5% 低于国航9% 东航11% 南航8%[3] - 采用窄体机战略：A320机型成本更低 调度更灵活 相比三大航宽体机在国内航线更具成本优势[4] - 黑猫投诉平台累计超14000件投诉 主要涉及行李托运和退票手续费问题[16] 商业模式定位 - 低价策略契合消费降级趋势：国内价格敏感用户达6.8亿 春秋航空票价仅为同行50%[21][23] - 人机比35:1 运营效率超行业均值40% 维修成本降低30%[23] - 与蜜雪冰城、拼多多构成低价商业典范：分别通过供应链整合、产地直连和数字化改造实现成本控制[23][24]

航空机场板块整体表现 - 航空机场板块较上一交易日上涨0.27% [1] - 上证指数上涨0.22%至3883.69点 深证成指上涨0.13%至12996.38点 [1] - 海航控股以1.90%涨幅领涨板块 [1] 个股价格及成交表现 - 海航控股收盘价1.61元 成交量560.50万手 成交额286.8万元 [1] - 中国国航上涨1.17%至7.81元 成交额4.09亿元 [1] - 吉祥航空上涨1.09%至12.99元 成交额2.06亿元 [1] - 南方航空微涨0.17%至6.07元 成交额1.87亿元 [1] - 上海机场下跌0.12%至32.20元 成交额2.12亿元 [1] - 春秋航空下跌0.24%至52.96元 成交额1.47亿元 [1] - 中国东航下跌0.98%至4.04元 成交额3.14亿元 [2] 资金流向情况 - 板块主力资金净流出2.05亿元 [2] - 游资资金净流入3799.54万元 [2] - 散户资金净流入1.67亿元 [2] - 海航控股主力净流入9886.04万元 占比9.67% [3] - 吉祥航空主力净流入1634.87万元 占比5.19% [3] - 南方航空主力净流出2728.85万元 占比8.59% [3] - 白云机场主力净流出2329.13万元 占比14.77% [3] - 中国国航主力净流出2293.09万元 占比3.78% [3]