回购方案 - 首次披露日为2025年8月29日[3] - 实施期限为2025年8月27日至2026年4月26日[3] - 预计回购金额30,000万元至50,000万元[3] - 用途为员工持股或股权激励[3] 回购进展 - 累计已回购股数3,208,350股，占比0.3279%[3] - 累计已回购金额172,903,941.00元[3] - 实际回购价格区间52.01元/股至55.99元/股[3] - 2026年1月未回购股份[6] - 截至2026年1月31日回购符合规定[6]

涉及的行业与公司 * **航空行业**：中国东航 南方航空(H+A) 华夏航空 春秋航空 吉祥航空 [1][2] * **油运（航运）行业**：招商轮船 中远海能(H/A) 招商南油 [2] 核心观点与论据 航空行业核心观点 * 2026年大型航空公司利润表或将迎来显著改善 [1] * 2025年中国东航利润总额预计为2亿至3亿人民币 这是大型航空公司首次实现利润总额转正 [1] * 中国东航利润转正得益于精准投放运力 持续优化航线网络 持续推进精益成本管控 [1] * 测算显示中国东航因转回部分递延所得税资产增加所得税16.2亿至20.8亿人民币 这是其归母净利润承压的主要原因 [1] * 对冲这部分所得税费用有望缓解2026至2027年的压力 使公司轻装上阵迎接航空繁荣周期 [1] * 后续春节较晚导致开工即迎来两会 两会后或迎来公商务需求爆发 4月春假扩容亦值得期待 驱动需求的积极因素有望持续显现 [1] * 继续推荐周期弹性显著的南方航空(H+A) 以及业绩确定性较高的华夏航空 春秋航空 吉祥航空 [2] 油运行业核心观点 * 继续推荐油运周期 周五运价再次突破11万美元/天 [2] * 2026年第一季度油轮龙头净利润有望创近10年单季度利润新高 [2] * 根据Clarksons数据 本周VLCC运价环比前一周增长17%至115541美元/天 [2] * 其中VLCC TD3C（中东-中国）航线TCE前四日平均值环比下降28%至78529美元/天 [2] * 受潜在地缘冲突影响 部分货主为规避周末可能发生的地缘事件 锁定运力推动周五运价快速回升至11万美元/天以上 [2] * 近两年来地缘冲突逐渐成为影响油运供需的最主要因素 一年期租金同比增长凸显传导信息 [2] * 淡季不淡有望传导至利润端 [2] * 继续推荐招商轮船 中远海能（H/A）和招商南油 [2] 其他重要内容 * 该内容为一份周观点报告 标题为“继续推荐航空&油轮周期” [1] * 报告提及对航空繁荣周期的展望 [1] * 报告提及油运行业的具体测算详见于中信证券交运物流组 [2]

2026年民航春运整体数据与预期 - 春运首日全国民航预计保障航班19080班、运输旅客219万人次 [1] - 春运期间全国民航旅客运输量有望达9500万人次 预计保障航班78万班 日均19400班 同比增长5% [1] - 2026年春节假期国内航线机票预订量超521万张 日均预订量同比增长约22% 出入境机票预订量超161万张 日均预订量同比增长约9% [5] - 分析师对2026年民航春运行情持乐观预期 受益于假期时长增加、出入境旅游市场复苏 旅游出行需求将持续升温 节后学生流与务工返程流叠加将提升客流集中度 客座率及票价水平有望迎来良好表现 [1] 主要航空公司运力部署与C919投入 - 中国国航在册飞机数量同比增加25架 计划执行客运航班超7万班次 较2025年春运增长10.1% 日均安排航班约1800班次 同比增加160班次 [2] - 中国国航9架C919国产大飞机将全部投入春运航班运行 执飞北京至杭州、成都、武汉、西安等航线 [2] - 中国东航计划投入822架客运飞机（包括14架国产C919客机） 合计执行12.5万班航班 日均班次量超3200班 同比增长约3.6% [3] - 南方航空计划执行客运航班超12.6万班次 在超260条航线上执行加班约1.3万班次 计划在500余条国内航线上执行航班超10.9万班次 [3] - 南方航空将在广州、长沙双基地运营国产C919大飞机 C909机型将在国内60条航线上执行航班超5000班次 [3] - 吉祥航空及旗下九元航空预计执行航班约1.8万班次 承运旅客约290万人次 [4] - 春秋航空计划执飞航班总量超2.4万班次 计划运输旅客超400万人次 航班量同比增长10%以上 [4] 国际及地区航线运力与出入境需求 - 中国国航国际出境游运力投入同比增长10.1% 增投悉尼、奥克兰、新加坡、首尔、曼谷等17条热门航线 [2] - 中国东航春运期间持续新开及加密国际航线50余条共计2800余班 主要往东北亚、东南亚、澳新等冬季热门市场增加运力 [3] - 南方航空计划在春运期间执行国际及地区航线航班1.6万班次 [3] - 国泰航空春节期间入境预订量预计较去年同期大幅增长超70% 出境预订量预计同比增长超70% 前舱预订量预计同比增长超50% [4] 市场供需与票价趋势 - “度假式过年”成为新潮流 旅客将探亲与旅游相结合 文旅出行需求持续释放 [5] - 春节前两天的热门旅游航线票价较高 北京到三亚、成都到三亚等热门航线部分航班为全价机票 核心旅游航线的供需热度持续攀升 [5] - 民航业正处于供需关系优化调整阶段 随着供给侧有序调控与需求侧持续复苏 市场供需日趋平衡 机票价格将逐步企稳 [5] - 长期来看“反内卷”将成为行业发展重要主题 供给端增速将与需求端复苏节奏进一步匹配 行业整体盈利水平提升可期 [6] - 2026年民航业“旺丁不旺财”困境有望缓解 供给端增速处于低位 需求端在公商务出行回暖、银发经济、出入境旅游复苏等多因素驱动下 市场可能出现供需缺口 [6] - 客座率已维持在较高水平 叠加“反内卷”政策逐步落地 供需缺口有望推动航空公司收益水平实现底部回升 [6]

北京商报讯(记者关子辰牛清妍)2月2日，记者从春秋航空（601021）获悉，春秋航空"宠物友好"航线将 拓展至133条航线，包括从上海虹桥、浦东、石家庄、兰州、南昌、哈尔滨、乌鲁木齐出港的多个国内 直飞航班。每个航班限4个名额，其他城市还在进一步拓展中。 春秋航空表示，自去年5月推出首班"宠物进客舱"服务以来，携宠航空出行需求呈现稳步增长。今年1月 承运宠物数量环比12月份增加150%。 ...

公司服务升级 - 春秋航空宣布进一步扩大“宠物友好”航线范围 服务现覆盖从上海虹桥 浦东 石家庄 兰州 南昌 哈尔滨 乌鲁木齐出港的133条国内直飞航线[1] - 每个航班限4个名额 后续将向其他更多城市拓展[1] - 公司自去年5月推出“宠物进客舱”服务以来 携宠乘机出行需求持续增长 今年1月承运宠物数量较去年12月环比上升150%[4] 服务运营细节 - 旅客需在航班起飞前24小时通过春秋航空95524热线专属人工通道完成预订 并最迟于起飞前2小时携宠至机场办理值机[3] - 旅客需提前备妥《动物检疫合格证明》《小动物疫苗注射证明》 并自备符合要求的宠物箱 一次性锁扣 防护网兜 宠物纸尿裤 口套 隔尿垫等相关防护物品[3] - 目前每名旅客仅限携带1只宠物 每个航班最多承运4只宠物[3] - 春秋航空会安排地面服务人员为携宠旅客提供全流程引导 确保人宠同行顺畅高效[3] 市场需求与拓展 - 为响应旅客实际需求 公司在2026年春运期间进一步扩展宠物友好航班运力[4] - 相关航线已覆盖全国多个热门目的地 包括三亚 阿勒泰 西双版纳等[4] - 旅客反馈显示“人在侧 宠在旁”的陪伴模式提升了宠物在运输过程中的舒适性 也显著减少了传统托运可能引发的应激反应[3]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”（维持）[1] 报告核心观点 - 报告核心观点围绕2026年交通运输板块的两条投资线索展开：一是追求“业绩弹性”，关注航空、航运（油运/干散）及电商快递；二是配置“红利价值”，关注公路、港口及大宗供应链[7] - 报告认为，近期地缘政治因素（美伊局势紧张）已取代基本面，成为推动超大型油轮运价上行的主导逻辑，同时波罗的海干散货指数在传统淡季表现强劲，呈现“淡季不淡”行情[1][2][3] 根据目录总结 一、聚焦：地缘因素推升VLCC运价，BDI指数淡季不淡 - **油运市场**：美伊局势持续紧张，推动VLCC运价环比显著上涨。克拉克森VLCC-TCE指数报11.6万美元/天，周环比上涨17%；其中中东-中国航线运价报12.7万美元/天，周环比上涨27%[1][10]。地缘风险导致霍尔木兹海峡（全球34%石油出口咽喉要道）通行效率担忧，引发恐慌性补库、保费跳涨等，为运价注入风险溢价[2][11]。尽管实盘基本面因货盘收尾而走弱，但运价定价逻辑已切换为地缘因素主导[10] - **干散货市场**：BDI指数淡季不淡，本周收于2148点，周环比大幅上涨21.9%[2][23]。各船型指数普涨，其中海岬型船指数表现最为亮眼，BCI收于3507点，周环比上涨35.8%[2][23]。1月BDI均值达1759点，同比大幅增长89%；BCI均值同比增幅高达121%[2][24]。上行原因包括供给端受北大西洋风暴扰乱船舶航行节奏，以及需求端巴西铁矿石出口顺畅、西非铝土矿放量[3][24] 二、行业数据跟踪 - **航空客运**：近7日，民航国内旅客量同比增长8.3%（农历口径），平均含油票价同比增长4.3%[7]。腊月十二单日数据显示，国内旅客量达202万人次，同比增长12.2%；客座率达86.0%，同比提升5.8个百分点[29] - **航空货运**：1月26日，浦东机场出境航空货运价格指数为4478点，周环比下降1.8%，同比微增0.7%[7][47] - **集装箱运输**：上海出口集装箱运价指数环比下降10%。截至1月30日，SCFI收于1317点，其中美西、美东、欧洲、地中海航线周环比分别下降10.4%、10.0%、11.1%、12.0%[7][50] 三、投资建议 - **追求业绩弹性**： - **航空**：供给存在“硬核”约束，预计飞机引进将呈中期低增速；需求端，航空是内需优选领域，客座率已升至历史高位，价格高弹性或一触即发。推荐中国国航、南方航空、中国东航三大航，以及华夏航空、春秋航空、吉祥航空[7][62][65] - **航运**： - **油运**：看好全球原油增产周期、制裁改善贸易结构、油轮供给约束三大可持续因素，驱动合规市场景气向上。地缘局势可能带来结构性机遇。推荐招商轮船、中远海能H/A[7][27] - **干散**：供给端增长低，需求端西芒杜铁矿投产及降息背景构成核心催化，市场有望继续复苏。推荐海通发展、招商轮船、太平洋航运[7][28] - **电商快递**：推荐海外高景气的极兔速递（25Q4东南亚日均件量同比+74%），以及国内龙头中通快递、圆通速递，看好申通快递弹性，并持续推荐顺丰控股[7][68][69] - **红利资产**： - **公路**：业绩稳健，是高股息配置优选方向。首推四川成渝（A+H）和皖通高速，同时看好山东高速、宁沪高速、招商公路、赣粤高速[7][70] - **港口**：行业认知正从周期性资产向全球供应链安全枢纽转型，具备持续分红提升空间和战略价值。重点推荐招商港口，看好青岛港、唐山港、厦门港务[7][71][72] - **大宗供应链**：轻装上阵，2026年开启增长新篇，重点推荐厦门象屿[7][72]

航线开通与运营详情 - 春秋航空于2月1日正式开通上海浦东至中国台湾高雄的直飞航线 [1] - 首航航班客座率达到100% [1] - 去程航班9C8877于北京时间14:30从上海浦东起飞，当地时间16:55抵达高雄 [6] - 返程航班9C8878于当地时间17:55自高雄起飞，北京时间20:15返回上海浦东 [6] 市场定位与客户反馈 - 新航线旨在搭建两岸交流的空中桥梁，以实惠票价和优质服务助力台胞便捷往返 [6] - 首航旅客中多数为返乡过年的台胞家庭 [1] - 旅客反馈直飞航班让回乡之路更省时、更温暖 [6] 销售与营销策略 - 航线已在春秋航空官方App、微信小程序等平台开售 [6] - 开航初期推出特惠票价以助力两岸同胞新春之旅 [6] - 公司同步上线“马年一起飞”春运专题活动，旅客可通过官方渠道领取机票券包 [6] - 实名注册成为绿翼会员可享机票立减优惠 [6] 公司运力扩张计划 - 春运期间计划新开上海至常德、上海至十堰、上海至马来西亚槟城等航线 [6] - 计划加密30余条春运返乡航线 [6]

公司业务动态 - 春秋航空于2月1日成功开通广州至马来西亚槟城首航航线，首航航班搭载180余名旅客 [1] - 新开航线采用空客A320系列机型执飞，运营频率为每周二、五、日往返三班 [1] - 借助新航线开通，春秋旅游广州分社同步推出一系列多元化旅游产品，包括跟团游、半自由行和自由行等多种形式 [1] - 推出的“槟FUN西马”旅游线路覆盖吉隆坡、槟城、怡保、马六甲四大城市 [1] - 春秋航空广州至槟城航线在春节前后的航班已几乎售罄 [1] 市场与需求表现 - 自中马互免签证政策实施以来，春秋旅游有关马来西亚的旅游产品预订量急剧上升 [1] - 新航线及旅游产品旨在满足不同年龄层和兴趣偏好旅客的需求 [1] 公司战略布局 - 春秋航空在广州的国际航线网络已初具规模，覆盖了泰国曼谷、清迈、普吉岛，越南胡志明市，柬埔寨金边等多个东南亚热门旅游目的地 [1]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”（维持）[1] 报告核心观点 - 报告核心观点聚焦于地缘政治因素对航运市场的显著影响，特别是推升了VLCC（超大型油轮）运价，同时BDI（波罗的海干散货指数）在传统淡季表现强劲，呈现“淡季不淡”的行情 [1][2] - 报告认为2026年交通运输板块的投资应围绕“业绩弹性”和“红利价值”两条主线展开，并给出了具体的子行业配置建议和公司推荐 [7] 根据相关目录分别进行总结 一、聚焦：地缘因素推升 VLCC 运价，BDI 指数淡季不淡 1、油运：美伊局势持续紧张，VLCC 运价环比上涨 - **运价大幅上涨**：克拉克森VLCC-TCE指数本周为11.6万美元/天，周环比上涨17%；其中，中东-中国航线运价报12.7万美元/天，周环比大幅上涨27% [1][10] - **基本面与地缘因素交织**：实盘基本面有所走弱，中东航线2月上旬货盘基本收尾，美湾市场新增货量稀少，部分巴西货盘低价成交拉低市场参考运价 [1][10]；但近期美伊局势持续紧张，美国航母打击群抵达中东，伊朗宣布在霍尔木兹海峡举行实弹军演，运价定价逻辑已切换为地缘因素主导 [11] - **地缘风险推高溢价**：霍尔木兹海峡是全球能源运输咽喉，34%的石油出口经由此地 [2][11]；地缘风险加剧引发原油供应中断担忧，布伦特原油期货价格收于69.83美元/桶，较1月22日上涨9.6% [2][11]；恐慌性补库、通行效率下降及保费跳涨等因素，使油轮运价呈现高波动，展现显著风险溢价属性 [2][11] - **其他油轮运价表现**：苏伊士型油轮TCE收于9.3万美元/天，周环比+1%；阿芙拉型油轮TCE收于9.5万美元/天，周环比+3%；MR成品油轮TCE指数为2.6万美元/天，周环比+12% [15][16][20] 2、干散：BDI 指数淡季不淡 - **指数全面上涨**：本周BDI收于2148点，周环比大幅上涨21.9% [2][23]；分船型看，BCI（海岬型）、BPI（巴拿马型）、BSI（超灵便型）、BHSI（灵便型）指数分别收于3507、1743、1067、618点，周环比分别上涨35.8%、8.1%、4.0%、3.0% [2][23] - **一月表现强劲**：1月BDI均值达到1759点，同比大幅增长89% [2][24]；其中海峡型船运价表现最为亮眼，BCI均值同比上涨121% [2][24] - **上涨原因分析**：打破季节性规律，原因在于供给端受北大西洋风暴与巨浪扰乱船舶航行节奏，导致运力阶段性紧张；需求端则因巴西降雨偏少铁矿石出口顺畅，以及西非铝土矿持续放量 [3][24] 3、投资建议 - **看好油运与干散市场**：在航运行业2026年投资策略中，明确看好油运、干散市场的上行潜力 [7][27] - **油运推荐逻辑**：全球原油增产周期、制裁改善贸易结构、油轮供给约束三大可持续因素，有望共同推动合规市场景气继续向上 [7][27]；地缘局势波动可能带来结构性机遇，如霍尔木兹海峡通行受阻推升保费及风险溢价、伊朗原油出口受阻促使亚洲买家转向合规市场等 [27]；推荐招商轮船、中远海能H/A [7][27] - **干散推荐逻辑**：供给端与油运相似，呈现低增长特征；需求端西芒杜铁矿投产、降息背景构成核心催化，市场有望继续复苏 [7][28]；推荐海通发展、招商轮船、太平洋航运 [7][28] 二、行业数据跟踪 （一）航空客运 - **国内客运量价齐升**：近7日，民航国内旅客量同比增加8.3%，平均含油票价同比上涨4.3%（农历口径）[7][29]；腊月十二单日，国内旅客量202万人次，同比增加12.2%，国内客座率达86.0%，同比提升5.8个百分点，国内全票价（含油）为875元，同比上涨8.6% [29][32] - **跨境客运需求旺盛**：近7日，民航跨境日均旅客量40万人次，同比增加10.1%，跨境客座率达82.4%，同比提升5.3个百分点 [31] （二）航空货运 - **运价指数小幅波动**：1月26日，浦东机场出境航空货运价格指数为4478点，周环比下降1.8%，同比微涨0.7% [7][47]；香港机场出境航空货运价格指数为3432点，周环比下降2.3%，同比下降5.2% [48] （三）集运 - **运价指数环比下跌**：截至1月30日，SCFI（上海出口集装箱运价指数）收于1317点，周环比下降9.7% [7][50]；分航线看，美西、美东、欧洲、地中海航线周环比分别下降10.4%、10.0%、11.1%、12.0% [50]；SCFI在2026年第一季度均值为1499点，同比下降15% [50] - **需求预测调整**：根据美国零售商联合会（NRF）更新预测，2026年1月预计2025年第四季度进口箱量同比下滑7.0%，环比下滑10.7%，但预测值较上期上调了4.1个百分点 [57] 三、继续强调2026年交运板块围绕“业绩弹性+红利价值”两条投资线索 （一）追求业绩弹性：航空+油运/干散+电商快递 - **航空**：供给约束不断强化，预计我国飞机引进或呈现中期低增速；客座率已升至历史高位，“高”价格弹性或一触即发 [7][62][65]；推荐中国国航、南方航空、中国东航三大航，以及华夏航空、春秋航空、吉祥航空 [7][65] - **航运**：重申油运和干散货市场迎来周期机遇 [7][66] - **电商快递**： - **极兔速递**：2025年第四季度东南亚日均件量同比大幅增长74%，新市场增长80%，海外市场高景气 [68] - **国内电商快递**：行业件量增速放缓，头部公司份额提升，推荐中通快递、圆通速递，继续推荐申通快递 [68] - **顺丰控股**：关注“增益计划”调优结构及与极兔的互补协同 [69] （二）红利资产：重视产业逻辑 - **公路**：业绩稳健，是高股息配置优选方向，继续首推四川成渝（A+H）和皖通高速 [7][70] - **港口**：行业价值认知正从“周期性产能资产”向“全球供应链安全枢纽”转型，聚焦全球网络不可替代性、航线重构定价权及关键节点控制权等战略价值 [71]；重点推荐招商港口，看好青岛港、唐山港、厦门港务 [7][72] - **大宗供应链**：轻装上阵，2026年开启增长新篇，重点推荐厦门象屿 [7][72]

公司运营动态 - 春秋航空于2月1日恢复了上海浦东至中国台湾高雄的直飞航线 [2][3][4][6] - 此次航线恢复旨在保障台胞在春节期间的返乡出行需求 [2][3][4][6] - 恢复航线运营的飞机机型为空客A320 [2] 行业与市场观察 - 航空公司在春节期间采取措施满足特定旅客群体的出行需求 [2][3][4][6]