行业人员总量与趋势 - 2025年证券行业从业人员总数减少5,897人，总规模回落至328,298人（约32万人）[1][13] - 行业人员数量自2023年起持续收缩，已连续三年呈下降趋势[1][13] 岗位结构变化 - 一般证券业务人员减少6,523人，证券经纪人减少5,164人，两者缩减均超过5,000人[2][10] - 分析师人数增长336人，总数达到5,900人[2][10] - 投资顾问人数大幅增长5,754人，总数达到87,717人[2][10] - 保荐代表人数量减少180人，总数降至8,526人[2][7][10] 行业转型路径 - 人员结构的“一减一增”趋势显示，行业正从依赖规模扩张与渠道铺陈的模式，转向以专业能力与服务品质为核心的高质量发展阶段[3][10] 证券经纪人变迁 - 证券经纪人数量从2017年的9.04万人降至2025年末的2.24万人，为历史最低点[4][11] - 仅2025年一年，就有超过五千名经纪人从行业统计中消失[4][11] - 互联网开户普及和佣金走低，使得券商不再依赖以人力拉新为主的粗放型增长模式[4][11] 互联网券商人才吸纳 - 2025年从业人员增长前三均为互联网型券商：东方财富证券增加630人至3,334人，国金证券增加431人至5,240人，麦高证券增加277人至970人[4][11] 财富管理转型与投顾扩张 - 行业财富管理转型提速，“全员投顾”渐成共识，人才结构向专业化、规范化的投顾队伍倾斜[4][11] - 2025年全行业投资顾问人数实现净增5,754人[4][11] 分析师队伍扩张 - 2025年证券分析师总人数一度突破6,000人，年内实现显著增长[5][12] - 与2022年前长期徘徊在3,000人左右相比，短短几年内人数已实现翻番[5][12] - 尽管公募基金费率改革给传统研究业务收入带来压力，但券商对研究人才的争夺日趋激烈，年内多位知名分析师转换平台[5][12] 分析师增长领先券商 - 2025年分析师人数增长前十的券商中，国金证券增加43人至165人，中信证券增加38人至297人，方正证券增加37人至98人[6][14] - 国金证券通过整建制引入研究团队的方式引人注目，例如引入了原国投证券的固定收益首席和汽车行业首席团队[6][14] 保荐代表人数量下滑 - 2025年末保荐代表人共计8,526人，较2024年末减少180人，为近八年来首次出现年度下滑[7][15] - 下滑原因是市场环境与监管政策双重作用：股权融资节奏放缓导致“项目荒”，以及监管要求持续趋严[7][15] 保代业务环境变化 - 股权融资规模明显下降：2024年及2025年A股IPO数量分别为100家和116家，增发家数分别为145家和172家，较前几年每年三四百家的发行规模显著减少[7][15] - 监管趋严：近三年内受过监管或自律处罚的保代有280人，其中2025年被罚的有84人[7][15]

市场整体表现 - 2024年1月30日，证券板块整体下跌1.59%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.96%，深证成指下跌0.66% [1] - 板块内个股普遍下跌，领跌个股为华安证券，单日跌幅达6.90% [2] 个股价格与交易表现 - 华安证券收盘价7.15元，跌幅6.90%，成交量为193.20万手，成交额为13.88亿元 [2] - 华林证券跌幅4.07%，长江证券跌幅3.67%，湘财股份跌幅2.92%，太平洋跌幅2.55% [2] - 少数个股录得上涨，国盛证券上涨0.92%，收盘价16.40元，成交额9.30亿元 [1] - 国金证券成交额4.34亿元，跌幅2.00% [2] 板块资金流向 - 当日证券板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为23.74亿元 [2] - 游资资金呈现净流入，净流入金额为16.35亿元，散户资金净流入7.39亿元 [2] - 中信证券获得主力资金净流入1.68亿元，主力净占比3.12% [3] - 国盛证券获得主力资金净流入1.31亿元，主力净占比高达14.05% [3] - 方正证券主力净流入2847.38万元，同时获得游资净流入5618.05万元 [3] - 东吴证券主力净流入2608.84万元，游资净流入3719.56万元 [3] - 财通证券主力净流出171.50万元，但获得游资净流入7402.17万元 [3]

公司股价与交易表现 - 1月30日，公司股价下跌5.17%，报收于177.30元/股，成交额为3.16亿元，换手率为1.22%，总市值为288.33亿元 [1] 公司基本情况 - 公司名称为苏州纳芯微电子股份有限公司，成立于2013年5月17日，于2022年4月22日上市 [1] - 公司主营业务聚焦于高性能、高可靠性模拟集成电路的研发和销售 [1] - 公司主营业务收入构成：信号链产品占38.45%，电源管理产品占34.09%，传感器产品占27.11%，其他占0.35% [1] 基金持仓情况 - 财通证券资管旗下财通资管创新成长混合A（020075）基金在四季度重仓持有公司股票，持股数为19.57万股，占基金净值比例为3.51%，为公司第八大重仓股 [2] - 该基金成立于2024年3月26日，最新规模为6.66亿元 [2] - 该基金今年以来收益为10.82%，近一年收益为50.26%，成立以来收益为93.86% [2] - 根据测算，1月30日该基金因公司股价下跌产生的单日浮亏约为189.27万元 [2] 基金经理信息 - 财通资管创新成长混合A（020075）的基金经理为包斅文 [3] - 包斅文累计任职时间为4年70天，现任基金资产总规模为60.14亿元 [3] - 其任职期间最佳基金回报为128.3%，最差基金回报为8.01% [3]

公司再融资计划终止 - 深圳证券交易所决定终止对美力科技向不特定对象发行可转换公司债券申请的审核 [1] - 终止审核的原因是美力科技与保荐人财通证券主动提交了撤回申请 [3] - 公司原计划发行可转换公司债券募集资金总额不超过人民币30,000.00万元 [3] 原募投项目详情 - 计划募集的30,000.00万元资金拟全部用于“年产200万件智能悬架及1,000万件电动及液压驱动弹性元件等产业化项目”和补充流动资金 [3] - “年产200万件智能悬架及1,000万件电动及液压驱动弹性元件等产业化项目”总投资额为65,561.60万元，其中拟投入募集资金21,700.00万元 [4] - 该项目包含四个子项目：智能悬架空气弹簧总成项目（投资36,500.89万元）、电动及液压驱动弹性元件项目（投资11,721.24万元，拟用募资8,600.00万元）、智能座舱弹性元件项目（投资10,987.07万元，拟用募资7,800.00万元）、研发及试验中心升级项目（投资6,352.40万元，拟用募资5,300.00万元） [4] - 补充流动资金项目拟投入募集资金8,300.00万元 [4] 公司历史融资情况 - 公司曾于2021年通过发行可转换公司债券募集资金，发行总额为人民币30,000.00万元，扣除费用后募集资金净额为29,264.15万元 [4][5] 公司近期财务表现 - 2024年全年，公司实现营业收入16.04亿元，同比增长16.52% [5] - 2024年全年，归属于上市公司股东的净利润为1.07亿元，同比增长162.15% [5] - 2024年全年，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为9770.27万元，同比增长178.59% [5] - 2024年全年，经营活动产生的现金流量净额为1.34亿元，同比增长30.42% [5] - 2025年前三季度，公司实现营业收入14.13亿元，同比增长25.55% [5] - 2025年前三季度，归属于上市公司股东的净利润为1.17亿元，同比增长50.55% [5] - 2025年前三季度，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.11亿元，同比增长49.74% [5] - 2025年前三季度，经营活动产生的现金流量净额为1.61亿元，同比增长102.96% [5] - 2025年第三季度单季，公司营业收入为5.13亿元，同比增长26.08% [6] - 2025年第三季度单季，归属于上市公司股东的净利润为3637.55万元，同比增长18.04% [6]

从金桥信息十大流通股东角度 1月29日，金桥信息涨5%，截至发稿，报17.85元/股，成交3.15亿元，换手率4.93%，总市值65.17亿元。 资料显示，上海金桥信息股份有限公司位于上海市徐汇区田林路487号宝石园25号楼，成立日期1994年8 月17日，上市日期2015年5月28日，公司主营业务涉及智慧场景解决方案、智慧建筑解决方案和大数据 及云平台服务。主营业务收入构成为：智慧场景解决方案51.82%，智慧建筑解决方案26.73%，大数据 及云平台服务21.45%。 财通资管数字经济混合发起式A（017483）基金经理为包斅文。 截至发稿，包斅文累计任职时间4年69天，现任基金资产总规模60.14亿元，任职期间最佳基金回报 128.3%， 任职期间最差基金回报8.01%。 声明：市场有风险，投资需谨慎。 本文基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点，任何在本 文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系 biz@staff.sina.com.cn。 责任编辑：小浪快报 数据显示，财通证券资管旗下1只基金位居金桥信息十大流通股东。财通资管数字经济混合发起式A ...

公司股价与市场表现 - 2025年1月29日，合合信息股价上涨5.07%，报收303.56元/股，成交额5.10亿元，换手率1.79%，总市值424.98亿元 [1] - 公司于2024年9月26日上市，主营业务为基于智能文字识别及商业大数据核心技术，为全球C端用户和多元行业B端客户提供产品及服务 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务收入构成中，智能文字识别-C端产品占比最高，为81.65% [1] - 商业大数据-B端产品及服务收入占比为9.44% [1] - 智能文字识别-B端产品及服务收入占比为4.87% [1] - 商业大数据-C端产品收入占比为3.48% [1] - 其他及补充业务收入合计占比为0.55% [1] 基金持仓情况 - 财通资管科技创新一年定开混合基金（009447）在四季度重仓合合信息，持有4.33万股，占基金净值比例为4.07%，为第七大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅测算，该基金持仓浮盈约63.36万元 [2] 相关基金业绩 - 财通资管科技创新一年定开混合基金（009447）最新规模为2.42亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为11.01%，同类排名2059/8866 [2] - 近一年收益率为61.92%，同类排名1365/8126 [2] - 自成立以来收益率为97.45% [2] 基金经理信息 - 财通资管科技创新一年定开混合基金（009447）的基金经理为邓芳程和包斅文 [3] - 邓芳程累计任职时间102天，现任基金资产总规模2.42亿元，任职期间最佳与最差基金回报均为17.3% [3] - 包斅文累计任职时间4年69天，现任基金资产总规模60.14亿元，任职期间最佳基金回报为128.3%，最差基金回报为8.01% [3]

格隆汇1月28日丨财通证券(601108.SH)公布，公司董事会近日收到董事郑联胜先生递交的辞职报 告。因工作调动，郑联胜先生辞去公司董事及董事会审计委员会委员职务。根据《公司法》《公司章 程》等相关规定，郑联胜先生的辞职自辞职报告送达公司董事会时生效。辞职后，郑联胜先生不再担任 公司任何职务。郑联胜先生辞职未导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，不会影响公司日常经营 活动。公司将按照相关规定和要求尽快完成董事的补选工作。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com （责任编辑：贺翀 ） ...

格隆汇1月28日丨财通证券(601108.SH)公布，公司董事会近日收到董事郑联胜先生递交的辞职报告。因 工作调动，郑联胜先生辞去公司董事及董事会审计委员会委员职务。根据《公司法》《公司章程》等相 关规定，郑联胜先生的辞职自辞职报告送达公司董事会时生效。辞职后，郑联胜先生不再担任公司任何 职务。郑联胜先生辞职未导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，不会影响公司日常经营活动。公 司将按照相关规定和要求尽快完成董事的补选工作。 ...

证券代码：601108 证券简称：财通证券 公告编号：2026-006 财通证券股份有限公司 关于郑联胜先生不再担任董事的公告 财通证券股份有限公司董事会 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 财通证券股份有限公司（以下简称"公司"）董事会近日收到董事郑联胜先生 递交的辞职报告。因工作调动，郑联胜先生辞去公司董事及董事会审计委员会委 员职务。根据《公司法》《公司章程》等相关规定，郑联胜先生的辞职自辞职报 告送达公司董事会时生效。辞职后，郑联胜先生不再担任公司任何职务。郑联胜 先生辞职未导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，不会影响公司日常经营 活动。公司将按照相关规定和要求尽快完成董事的补选工作。 公司董事会对郑联胜先生在任职期间为公司所作出的贡献表示衷心感谢！ 特此公告。 2026 年 1 月 28 日 ...

智通财经APP获悉，财通证券发布研报称，过去，国内民航业处于快速成长期，航司"以价换量"刺激需 求增长，疫情后公商务需求和消费信心受到影响，票价敏感度提高导致航司失去过去"量价平衡"经验依 据，叠加高铁竞争和民航服务同质化特点，导致出现过度价格内卷，票价走低。展望未来，国内民航业 逐渐进入成熟期，人均收入水平可支撑机票价格，随着行业未来持续供需趋紧，将支持票价上涨。随着 宏观经济需求恢复，公商务需求回暖，旅客消费信心亦将持续回升，供需差对航司收益管理支持将进一 步加强，行业供需差将转化为票价涨幅，推动中国民航业复制美国民航业2009-2019年的业绩爆发，看 好"航空行业"。 财通证券主要观点如下： 供给：国内航司未交付订单不足+租赁飞机短缺+退役飞机增加形成核心矛盾，预计2026/2027/2028年供 给增速为4.0%/3.8%/3.0%，后续增速2%左右 交付慢：空客/波音未交付订单数处于历史高位，交付周期大幅延长，与国内航司在空客/波音未交付订 单短缺形成矛盾，影响航司长期自有引进目标; 租赁少：当前可供租赁飞机紧张，高租金下国内航司租赁意愿低，国内航司2025年经营租赁引进数量已 大幅减少; 供需差 ...