财务表现 - 2025年上半年营业收入20.83亿元 同比下降11.99% [1] - 归属于上市公司股东的净亏损3593.91万元 上年同期净利润3700.4万元 [1]

大宗交易概况 - 8月12日英利汽车发生大宗交易成交量80万股成交额300.8万元占当日总成交额5.08% [1] - 成交价格3.76元较市场收盘价4.18元折价10.05% [1] 交易细节 - 买方营业部为摩根大通证券（中国）有限公司上海银城中路证券营业部 [2] - 卖方营业部为中信证券股份有限公司北京分公司 [2] - 证券代码601279交易日期2025年8月12日 [2] 价格表现 - 大宗交易成交价3.76元显著低于当日收盘价4.18元 [1][2] - 折价幅度达10.05%显示交易价格与市场价格存在明显偏离 [1]

股价表现 - 最新股价报4 09元 较前一交易日上涨0 02元 [1] - 盘中最高触及4 10元 最低下探4 04元 [1] - 全天成交金额达6040 79万元 [1] 业务概况 - 主要从事汽车零部件研发制造 产品涵盖车身结构件 防撞系统等核心部件 [1] - 业务涉及传统燃油车及新能源车领域 [1] - 吉林地区重要汽车配套企业 [1] 大宗交易 - 8月8日盘后出现一笔大宗交易 成交55万股 金额201 3万元 [1] - 成交价3 66元较收盘价折价10 51% [1] - 买方为国投证券河源分公司 卖方为中信证券北京分公司 [1] 资金与估值 - 当日主力资金净流出318 09万元 [1] - 近五个交易日累计净流出1504 21万元 [1] - 当前市盈率为-43 74倍 市净率1 54倍 [1]

股价表现 - 最新股价4.06元 较前一交易日上涨0.06元 涨幅1.5% [1] - 盘中最高触及4.07元 最低下探3.94元 [1] - 成交金额达0.58亿元 [1] 大宗交易 - 8月4日发生2笔大宗交易 合计成交180万股 [1] - 成交金额648万元 成交均价3.6元 较当日收盘价折价11.33% [1] - 买方为中国银河证券南昌红谷滩新区营业部（100万股）和申万宏源证券上海静安区营业部（80万股） 卖方均为中信证券北京分公司 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流入601.41万元 占流通市值0.09% [1] - 近五个交易日主力资金累计净流出853.72万元 占流通市值0.13% [1] 公司业务 - 属于汽车零部件行业 [1] - 主营业务为汽车车身结构零部件及防撞系统零部件的研发、生产和销售 [1] - 产品广泛应用于乘用车、商用车等领域 [1]

交易数据概况 - 英利汽车(601279)于2025年8月4日发生两笔大宗交易 成交价均为3.6元/股 成交金额合计648万元 成交量合计180万股[1] - 首笔交易成交金额360万元 成交量100万股 买入方为中国银河证券南昌红谷滩新区营业部 卖出方为中信证券北京分公司[1] - 第二笔交易成交金额288万元 成交量80万股 买入方为申万宏源证券上海静安区洛川东路营业部 卖出方同样为中信证券北京分公司[1] 资金流向分析 - 中信证券北京分公司作为统一卖出方 两日累计减持180万股 通过大宗交易渠道实现资金回流648万元[1] - 接盘资金分别来自华东地区(上海)与华中地区(南昌)券商营业部 显示跨区域资金对汽车零部件行业的关注[1]

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [7] 报告的核心观点 - 增速逐步恢复，乘用车继续稳定快速增长，科技引领与“反内卷”改革共振，带动行业呈现科技拉动、改革托底的发展势头，建议关注科技端人工智能、自动驾驶、具身智能相关标的，“反内卷”端关注经销商等细分领域触底反弹的相关机会 [2][5] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾（2025.07.19 - 07.25） - 本周汽车板块上涨1.03%，汽车相关子板块全部上涨，沪深300指数全周上涨1.69%，汽车行业指数跑输0.66pcts，在申万一级行业中位列第25位，商用车板块涨幅最大为4.22% [13] - 乘用车板块长城汽车、长安汽车、比亚迪涨幅靠前，海马汽车、上汽集团、赛力斯跌幅靠前；商用车板块江淮汽车、江铃汽车、中集车辆涨幅靠前，汉马科技、宇通客车、中通客车跌幅靠前；汽车零部件板块福赛科技、天普股份、神驰机电涨幅靠前，英利汽车、海联金汇、潍柴重机跌幅靠前 [13] 本周数据跟踪（2025.07.19 - 07.25） 中国乘用车市场零售及批发销量跟踪 - 7月1 - 20日，全国乘用车市场零售97.8万辆，同比增长11%，较上月同期下降12%，今年以来累计零售1188万辆，同比增长11%；全国乘用车厂商批发96.0万辆，同比增长22%，较上月同期下降12%，今年以来累计批发1424万辆，同比增长13% [21] - 7月1 - 20日，全国乘用车新能源市场零售53.7万辆，同比增长23%，较上月同期下降12%，零售渗透率54.9%，今年以来累计零售600.6万辆，同比增长32%；全国乘用车厂商新能源批发51.4万辆，同比增长25%，较上月同期下降12%，批发渗透率53.6%，今年以来累计批发696.2万辆，同比增长36% [21] 中国乘用车市场品牌周销量榜 - 中国新能源乘用车市场品牌近三周销量Top10中，比亚迪在各周销量领先，不同品牌排名有波动 [29] - 中国新势力乘用车市场品牌近三周销量Top10中，问界、零跑等品牌表现突出，排名有变化 [30] 重要月度数据跟踪 - 2020 - 2025年H1，皮卡、微卡销量呈下降趋势，轻卡、中卡、重卡销量有不同变化，各车型同比增速也有差异 [31] - 2020 - 2025年H1，大客、中客销量有降有升，轻客销量整体上升，客车汇总销量有增长 [33] 本周行业要闻（2025.07.19 - 07.25） 国内车市重点新闻 - 工信部拟推新政，新车登记后6个月内禁转二手，打击零公里二手车，多部门和企业采取行动维护市场秩序 [34][35] - 广汽华为联合AI方案入选国际电联全球影响案例，在智能研发、制造等领域取得突破 [36] - 理想汽车OTA7.5即将推送，新增多项功能提升驾驶体验和车辆智能化水平 [39] - 智己汽车“超级增程”8月1日全球首发，三、四季度将推出两款新车 [40] - 智界S7 OTA首批推送开启，新增多项智能辅助驾驶功能，优化整车体验 [41] - 广东、安徽两省出台政策推动汽车行业“反内卷”，营造公平竞争市场环境 [42] - 交通运输部服务区充电桩覆盖率达98.4%，缓解新能源车“里程焦虑”，新能源车占比提升 [43] - 商务部上半年新能源乘用车零售量增长33.3%，渗透率达50.2%，乘用车市场活跃 [44][45] - 字节发布通用机器人模型GR - 3及搭载该模型的机器人ByteMini [46] - 公安部加强“智驾”系统管理，杜绝虚假宣传，探索辅助驾驶操作规范入驾考 [47] - 科技部发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》，明确不同级别自动驾驶责任主体 [48] - 小马智行第七代自动驾驶车辆获北京L4路测许可，开启路测 [49] - 三部门联合开展车辆运输车专项治理行动 [50] - 小鹏图灵AI芯片按国际车规级标准设计，小鹏G6制定降本方案，四季度投产，售价下调 [51] 国外车市重点新闻 - 特斯拉和比亚迪计划扩张日本门店，有望引领日本EV市场转型 [52] - 美国关税政策重创欧洲日本汽车出口，日本汽车出口额连续三个月下降 [53] - 比亚迪仰望品牌进军欧洲，挑战豪华车市场 [54] - 欧盟拟强制租车公司自2030年起仅采购电动汽车 [55] - 马来西亚政府力争降关税，但在关键领域不让步 [56] - 2025年上半年特斯拉欧洲销量暴跌33%，大众成新销冠 [57] - 中欧汽车碳足迹核算、核查与互认指南上线 [58] - 长城汽车与贾跃亭合作进军美国市场 [60] - 英国汽车产量创70年新低，电动车补贴政策或带来转机 [61] - 比亚迪匈牙利工厂计划年底前启动生产，目标峰值产能30万辆 [62] - 特斯拉第二季度净利润11.72亿美元，同比减少16%，预计下半年平价车型量产 [62] - 美国电动汽车制造商Lucid牵头结成美国电池材料联盟 [63][64] 国元汽车主要关注标的公告（2025.07.19 - 07.25） - 三花智控H股发行稳定价格期结束，整体协调人行使超额配售权 [65] - 比亚迪2024年度利润分配及资本公积金转增股本实施，明确相关日期和方案 [66] - 瑞鹄模具2025年半年度报告摘要显示，营收、净利润等指标增长 [67][68] - 江铃汽车2025年半年度业绩快报显示，营业总收入增长，部分利润指标下降 [69] - 三花智控控股股东等持股比例被动稀释，不影响公司治理和经营 [70] - 伯特利可转换公司债券“伯25转债”上市，明确相关条款和募集资金用途 [71]

权益变动情况 - 开曼英利及其一致行动人权益比例从81.91%减至80.91%[2] - 变动时间为2025年7月18 - 21日，方式为集中竞价[5] 股东持股情况 - 开曼英利变动前持股129,870.4372万股，后为128,288.7333万股[5] - 长春鸿运云端科技持股未变，为10.8600万股，比例0.01%[5] 变动影响 - 履行减持计划，不触及要约收购，实控人不变[8][9] - 不涉及披露报告书，仍处减持实施期[10]

新股发行 - 2025年7月22日，鼎佳精密（证券代码920005）以11.16元发行[1] 要约收购 - ST凯利（证券代码300326）要约申报期为2025年7月17日至8月15日[1] 异常波动 - 广生堂（证券代码300436）、华银电力（证券代码600744）等多只股票出现严重异常波动情况[1] 可能终止或暂停上市 - *ST元成（证券代码603388）可能终止上市；*ST高鸿（证券代码000851）可能暂停上市[4][5] 可转债相关 - 利柏转债（证券代码111023）于2025年7月22日上市；多只可转债涉及转股价格调整、赎回登记日、最后转股日、回售申报期等安排[5] 债券到期与回售 - 合兴转债（证券代码128071）最后交易日为2025年8月12日；多只债券处于回售申报期[5]

业绩表现 - 公司预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润亏损4500万元至3000万元 上年同期为盈利3700.40万元 [1] - 公司预计2025年半年度扣除非经常性损益后的净利润亏损5300万元至3800万元 上年同期为盈利2683.72万元 [1] 首次公开发行 - 公司于2021年4月15日在上交所主板上市 公开发行新股1.49亿股 发行价格2.07元/股 [1] - 首次公开发行募集资金总额3.09亿元 募集资金净额2.49亿元 [2] - 实际募资净额较原计划少5.05亿元 原拟募资金额为7.54亿元 [2] - 发行费用总额6004.97万元 其中保荐及承销费用3500万元 [3] 再融资情况 - 2023年向特定对象发行股票9183.28万股 发行价格5.33元/股 募集资金总额4.88亿元 [3] - 扣除发行费用971.09万元后 募集资金净额4.78亿元 [3] - 两次募集资金合计7.97亿元 [3] - 当前股价已低于2023年定向增发发行价5.33元 [3] 资金用途 - 原计划首次公开发行募资用于设备升级改造项目 汽车零部件模具制造建设项目 研发及检测中心建设 补充流动资金 [2]

新股发行 - 2025年7月21日悍高集团（证券代码001221）以15.43元价格发行[1] 要约收购 - ST凯利（证券代码300326）要约申报期为2025年7月17日至8月15日[1] 严重异常波动 - 广生堂（证券代码300436）、华银电力（证券代码600744）等多只股票出现严重异常波动[1] 可转债上市 - 利柏转债（代码111023）将于2025年7月22日上市[6] 转股价格调整 - 三角转债（代码123114）、杭氧转债（代码127064）等多只可转债转股价格调整生效或实施日期在2025年7月[6] 可交换债换股 - 23希望E1（代码117205）换股价格调整生效日期为2025年7月25日[6] 赎回登记 - 22淮建投（代码137672）赎回登记日为2025年8月29日，泉峰转债（代码113629）赎回登记日为2025年7月29日等[6] 债券到期 - 英科转债（代码123029）最后转股日为2025年8月15日，合兴转债（代码128071）最后交易日为2025年8月12日[6] 回售申报 - 立讯转债（代码128136）回售申报期为2025年7月17日至7月23日，22润资02（代码148047）回售申报期为2025年7月18日至7月22日等[6] 可能退市 - *ST高鸿（证券代码000851）可能强制退市，*ST新元（证券代码300472）可能终止上市[4]