增持主体基本情况 - 增持主体为河北港口集团（天津）投资管理有限公司，是控股股东河北港口集团有限公司的一致行动人[2] - 增持前持股数量为0股，持股比例为0%[2] - 增持主体及其一致行动人合计持股3,327,311,078股，占总股本59.55%[2] 增持计划实施情况 - 增持计划首次披露日为2025年8月23日，拟实施期间为2025年8月22日至2025年11月21日[2] - 计划增持A股不超过111,740,000股，占公司总股本比例不超过2%[2] - 实际增持期间为2025年8月22日至2025年8月28日，通过大宗交易方式累计增持111,740,000股[1][3] - 累计增持金额为375,949,200元，达到计划增持比例上限2%[1][3] 权益变动具体情况 - 2025年8月22日通过集中竞价方式增持25,140,000股，占公司总股本0.45%[3][5] - 2025年8月28日通过大宗交易方式增持86,600,000股，占公司总股本1.55%[3][4] - 增持后控股股东及其一致行动人持股数量增至3,439,051,078股，持股比例升至61.55%[3][4][6] - 权益变动触及1%刻度，持股比例从60.00%增加至61.55%[4][6] 资金来源及交易方式 - 增持资金来源于自有资金及银行贷款[5][6] - 采用集中竞价和大宗交易两种方式完成增持[3][5][6] 增持计划完成情况 - 增持计划已实施完毕，实际增持数量达到计划上限[1][3] - 增持完成后公司控股股东及实际控制人未发生变化[6]

股东减持计划完成情况 - 秦皇岛市国资委通过大宗交易方式减持公司股份111,740,000股 占公司总股本2.00% 减持计划已实施完毕 [1][2] - 减持价格区间为3.36-3.38元/股 减持总金额达375,949,200元 [2] - 减持时间为2025年8月22日至2025年8月28日 受让方为河北港口集团(天津)投资管理有限公司 系控股股东一致行动人 [2] 股东持股结构变动 - 减持前秦皇岛市国资委持股397,975,485股 占比7.12% [2] - 本次减持后持股数量降至286,235,485股 持股比例降至5.12% [2][3] - 权益变动分两个阶段实施：首次减持25,140,000股触及1%刻度 后续减持86,600,000股完成计划 [3] 减持计划执行细节 - 减持计划于2025年6月30日首次披露 原计划减持比例不超过2.00% [1][2] - 实际减持数量与计划完全一致 未出现提前终止或未达最低减持数量情况 [2][3] - 股东持股股份来源均为IPO前取得 减持主体无一致行动人 [2]

公司股价表现 - 8月29日股价上涨1.79% 成交额1.36亿元 换手率0.84% 总市值191.09亿元 [1] 公司业务概况 - 提供高度一体化的综合港口服务 包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务 [2][3] - 经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货及其他货品 [2][3] - 全球最大的大宗干散货公众码头运营商 秦皇岛港曾为全球最大公众煤炭码头 曹妃甸港矿石吞吐量全国前三 黄骅港煤炭吞吐量全国第二 [2][3] 股权结构与股东情况 - 最终控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会 属于国有企业 [2] - 获长城人寿保险股份有限公司举牌 持股占总股本的5.00% [4] - 截至6月30日股东户数5.09万 较上期减少2.35% [8] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.51亿元 同比减少0.30% [8] - 归母净利润9.88亿元 同比减少2.22% [8] - A股上市后累计派现35.65亿元 近三年累计派现13.35亿元 [9] 资金流向与筹码分布 - 8月29日主力净流出1719.84万元 占成交额0.13% [5] - 近20日主力累计净流出5221.58万元 [6] - 主力持仓占比4.68% 筹码分布非常分散 无控盘现象 [6] - 筹码平均交易成本3.22元 股价靠近压力位3.43元 [7] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [8] - 概念板块包括港口运输、低价、破净股、一带一路、H股等 [8] - 受益于国企改革、雄安新区、一带一路、京津冀一体化等政策概念 [2]

财务表现 - 上半年营业收入34.51亿元同比下降0.30% 归母净利润9.88亿元同比下降2.22% [1] - 扣非净利润9.82亿元同比增长4.08% 基本每股收益0.18元 [1] 运营数据 - 货物总吞吐量208.38百万吨同比增长3.08% 较2024年同期增加6.22百万吨 [1] - 秦皇岛港吞吐量89.42百万吨微增0.31% 曹妃甸港68.04百万吨增长4.07% 黄骅港50.92百万吨大幅增长6.88% [1] 货种结构 - 煤炭吞吐量106.46百万吨同比增长3.92% 保持核心货种地位 [2] - 金属矿石吞吐量76.43百万吨微增0.50% 油品及液体化工吞吐量0.87百万吨大幅增长10.13% [2] - 集装箱吞吐量8.73百万吨 箱量增幅达20.75% 杂货吞吐量15.89百万吨增长1.53% [2] 战略优势 - 河北省港口资源整合形成营销合力 实行秦皇岛唐山沧州三地跨港经营战略 [3] - 经济腹地覆盖"三西"煤炭产区与长三角珠三角消费区域 河北省钢铁产业提供需求支撑 [3] - 与中煤集团国家能源投资集团晋控煤业集团等大型客户保持长期合作 [3] 发展展望 - 下半年煤炭业务聚焦新增货源开发 金属矿石业务拓展冀南钢企市场 杂货业务强化"北粮南运"布局 [3] - 公司将持续提升港口服务水平 力争实现全年业绩平稳增长 [3]

财务表现 - 2025年上半年营业总收入34.51亿元 同比下降0.30% 同业排名第14 [1] - 归母净利润9.88亿元 同比下降2.22% 同业排名第6 [1] - 经营活动现金净流入10.13亿元 同比下降31.59% 同业排名第16 [1] - 摊薄每股收益0.18元 与去年同期持平 同业排名第14 [3] 盈利能力 - 毛利率41.70% 同比上升1.48个百分点 连续3年上涨 同业排名第3 [3] - ROE 4.96% 同比下降0.38个百分点 同业排名第9 [3] - 总资产周转率0.12次 同比基本持平 同业排名第20 [3] - 存货周转率13.72次 同比下降0.33% 同业排名第14 [3] 资本结构 - 资产负债率26.64% 较上季度上升0.66个百分点 但同比下降4.14个百分点 同业排名第11 [3]

公司董事会会议 - 公司第六届第二次董事会会议于2025年8月28日以现场及通讯相结合方式召开 [1] - 会议审议《关于公司2025年半年度报告的议案》等文件 [1] 营业收入构成 - 2024年全年煤炭及相关制品服务收入占比67.01% [1] - 金属矿石及相关制品服务收入占比20.06% [1] - 其他杂货服务收入占比9.09% [1] - 其他收入占比1.74% [1] - 集装箱服务收入占比1.6% [1]

大宗交易情况 - 8月28日大宗交易成交量8660.00万股，成交金额2.91亿元，成交价3.36元与当日收盘价持平[2] - 买方营业部为国投证券秦皇岛广场西路证券营业部，卖方营业部为财达证券秦皇岛峨眉山中路证券营业部[2] - 近3个月累计发生2笔大宗交易，合计成交金额达3.76亿元[2] 股价表现与资金流向 - 当日收盘价3.36元，上涨0.90%，日换手率0.52%，成交额8287.24万元[2] - 全天主力资金净流入160.61万元，近5日累计下跌0.30%，资金净流出58.25万元[2] - 融资余额9153.75万元，近5日增加622.88万元，增幅达7.30%[2]

财务业绩 - 营业收入34.5亿元 同比下降0.30% [1] - 归母净利润9.88亿元 同比下降2.22% [1] - 每股收益0.18元 同比持平 [1] 运营表现 - 秦皇岛港货物吞吐量89.42百万吨 较2024年同期增加0.28百万吨 [1] - 吞吐量增幅0.31% [1] - 砂石料、大件钢管、粮食等货源同比均有所增长 [1] 行业动态 - 煤炭产能稳步释放但进口煤同比缩减 [1] - 新能源挤占导致火电需求释放不足 [1] - 进口煤仍保持高位运行 [1] 公司策略 - 强化煤炭货类营销并通过长租模式锁定优质货源 [1] - 积极引进新客户弥补货源缺口 [1] - 精准营销和设备升级推动非煤货类增长 [1]

中期财务表现 - 营业收入34.51亿元 同比减少0.3% [1] - 归属于母公司股东的净利润9.88亿元 同比减少2.22% [1] - 基本每股收益0.18元 [1] 收入变动原因 - 金属矿石收入下降导致整体收入减少 [1] - 处置船舶分公司造成拖驳收入同比减少 [1]

财务表现 - 营业收入34.51亿元 同比减少0.3% [1] - 归属于母公司股东的净利润9.88亿元 同比减少2.22% [1] - 基本每股收益0.18元 [1] 收入变动原因 - 金属矿石收入下降导致整体收入减少 [1] - 处置船舶分公司造成拖驳收入同比减少 [1]