回购股份 - 回购资金总额不低于5000万元且不超过1亿元[3] - 原回购股份价格上限为不超过3.93元/股[3] - 拟将回购股份价格上限调整为不超过6.28元/股[4][6][8] 回购进展 - 截至2025年8月20日累计回购股份7680704股，占总股本约0.41%[4] - 截至2025年8月20日回购成交最高价3.93元/股，最低价3.03元/股[4] - 截至2025年8月20日已支付总金额26644705.16元[5] 其他要点 - 调整价格上限议案于2025年8月20日经董事会审议通过[8] - 调整价格上限无需提交股东大会审议[4][8] - 若回购期限内股价超调整后上限，回购方案存在无法实施风险[9]

可转债发行 - 2019年12月24日发行可转换公司债券2,953,280张，总额29,532.80万元，期限六年[4] 可转债上市与转股 - “东风转债”2020年1月20日在上海证券交易所上市，6月30日起可转股，初始转股价格6.90元/股[4][5] 转股价格调整 - 因利润分配、非公开发行股票、触发修正条件多次调整转股价格，最新为3.10元/股[5] 赎回情况 - 2025年7 - 8月触发有条件赎回条款，公司决定不提前赎回[3][7]

债券发行与上市 - 2019年12月24日公开发行可转换公司债券29,532.80万元[1] - 2020年1月20日可转换公司债券在上海证券交易所上市交易[2] 转股情况 - 2020年6月30日起“东风转债”可转股，初始转股价格6.90元/股[3] - 2024年8月14日“东风转债”转股价格调整为3.10元/股[4] 赎回相关 - 满足两种情形之一董事会有权赎回可转换公司债券[5] - 2025年7月31日至20日触发有条件赎回条款[7] - 2025年8月20日决定本次及到期前不再行使提前赎回权利[8] 其他情况 - 实际控制人等相关主体未交易且暂无减持计划[9] - 保荐人认为不提前赎回已履行程序，符合要求[10]

会议信息 - 公司第六届董事会第三次会议于2025年8月20日召开，7名董事全部出席[1] 转债赎回 - 2025年7月31日至8月20日触发“东风转债”有条件赎回条款，公司决定不行使提前赎回权利[2] 股份回购 - 2024年同意用不低于5000万且不超过1亿自有资金回购股份，原上限3.93元/股[3] - 现提议将回购股份价格上限调整为不超过6.28元/股[4]

市场表现 - A股市场全天探底回升 沪指涨1 04% 深成指涨0 89% 创业板指涨0 23% 沪指 深成指 科创50指数均创年内新高 [2] - 沪深两市全天成交额超2 4万亿 成交额连续6个交易日超2万亿 全市场超3600只个股上涨 [2] 板块涨跌 - 涨幅居前板块包括白酒 半导体 AI眼镜 小金属等 [3] - 跌幅居前板块包括化学制药 CRO 维生素等 [3] - 有研系涨幅达4 51% 黄酒板块涨5 28% 矿冶科技系涨5 24% PTA涨4 70% [4] - 医药生物金板块下跌0 97% 医药集采跌1 04% CRO跌1 04% 血氧仪跌1 16% 熊去氧胆酸板块下跌 [4] 半导体与科技 - 科创50指数涨超3% 半导体产业链全线反弹 芯原股份一度触及20%涨停 股价创上市首日以来新高 [5] - 算力概念股局部反弹 浪潮信息午后涨停 群兴玩具涨停 紫光股份 中兴通讯 中科曙光等跟涨 [7] - 寒武纪午后大涨逾8% 股价突破1000元 成为市场上第二只千元股 [7] 汽车行业 - 汽车整车板块异动 一汽解放一度拉升触及涨停 上汽集团 宇通客车 东风股份 金龙汽车等跟涨 [7] - 中国一汽筹划入股零跑汽车 计划初步要约收购10%左右零跑股份 方案已在一汽内部相关部门流转推进 [7]

重型卡车销量表现 - 2025年7月全国重型卡车批发销量8.49万辆，同比增长45.62%，环比下降13.26% [1][3] - 1-7月重型卡车累计批发销量62.42万辆，同比增长10.97% [1][3] - 当月重型卡车销量TOP5企业集中度达90.15%，依次为中国重汽、一汽解放、东风集团、陕西汽车、福田汽车 [9] - 1-7月重型卡车累计销量TOP5企业集中度达90.82%，排名为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、东风集团、福田汽车 [12] 牵引车销量表现 - 2025年7月全国牵引车批发销量4.28万辆，同比增长28.80%，环比下降12.30% [16] - 1-7月牵引车累计批发销量31.30万辆，同比增长4.68% [16] - 当月牵引车销量TOP5企业集中度达88.50%，依次为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团 [22] - 1-7月牵引车销量TOP5企业集中度达90.15%，排名为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团 [25] 中型卡车销量表现 - 2025年7月全国中型卡车批发销量0.86万辆，同比下降19.01%，环比下降14.07% [1][29] - 1-7月中型卡车累计批发销量6.82万辆，同比下降15.74% [1][29] - 当月中型卡车销量TOP5企业集中度达80.45%，依次为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、比亚迪 [34] - 1-7月中型卡车销量TOP5企业集中度达79.57%，排名为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、福田汽车 [35]

包装印刷板块市场表现 - 2023年8月14日包装印刷板块整体下跌0.68%，领跌个股为宏裕包材（下跌5.33%）[1] - 当日上证指数下跌0.46%至3666.44点，深证成指下跌0.87%至11451.43点[1] - 板块内表现最佳个股为顺灏股份（上涨5.34%）和翔港科技（上涨4.35%）[1] 个股交易数据 - 顺灏股份成交77.81万手，成交额6.84亿元，位列板块成交额前列[1] - 鸿博股份虽然股价下跌0.76%，但成交额达19.74亿元，为板块最高[1] - 宏裕包材作为领跌股成交1.81万手，成交额3116.31万元[2] 资金流向分析 - 包装印刷板块主力资金净流出2.91亿元，游资资金净流入4240.18万元，散户资金净流入2.49亿元[2] - 东港股份获得主力资金净流入4203.44万元（占比7.57%），但散户资金净流出4347.24万元[3] - 翔港科技主力资金净流入2104.71万元（占比4.44%），而游资资金净流出1558.72万元[3] - 鸿博股份主力资金净流入1024.83万元，但游资资金净流出4987.86万元，散户资金净流入3963.02万元[3]

公司销量表现 - 前7个月汽车销量7.76万辆 同比下滑17.52% [1] - 7月单月汽车销量8708辆 [1] 时间范围数据 - 统计周期覆盖今年1月至7月 [1] - 7月销量数据作为月度细分指标披露 [1]

东风转债赎回条款触发条件 - 自2025年7月7日至8月11日公司股票已有十个交易日收盘价不低于当期转股价格130%即4.03元/股 [1] - 若连续三十个交易日中至少有十五个交易日收盘价维持不低于转股价格130%将触发有条件赎回条款 [1][4] - 触发条件后公司董事会将审议决定是否按债券面值加当期应计利息价格赎回全部或部分未转股可转债 [1][4] 东风转债发行与转股价格调整 - 2019年12月发行可转债总额29,532.80万元期限六年票面利率第一年未具体说明 [1] - 可转债于2020年1月20日在上交所上市交易转债代码113030简称东风转债 [1] - 转股价格经历多次调整从初始6.90元/股经六次修正后降至3.10元/股最新调整自2024年8月14日生效 [2] 赎回条款具体约定 - 赎回触发条件包括公司股票连续三十个交易日中至少十五日收盘价不低于当期转股价格130%或未转股余额不足3,000万元 [3][4] - 当期应计利息计算公式为IA=B×i×t÷365其中B为债券票面总金额i为当年票面利率t为计息天数 [4] - 转股价格调整期间交易日按调整前后分别计算转股价格和收盘价 [4]

债券发行 - 2019年12月24日发行东风转债2,953,280张，总额29,532.80万元，期限六年[4] - 2020年1月20日，东风转债在上海证券交易所上市交易[6] 转股情况 - 东风转债转股价格历经7次调整，最新为3.10元/股[6] - 2020年6月30日起可转股，初始转股价格6.90元/股[6] 赎回条款 - 两种情形公司董事会有权赎回未转股债券[8] - 2025年7 - 8月有十日收盘价不低于转股价格130%[5] - 若触发赎回条款，公司将审议并披露[9]