业绩总结 - 公司在2023年业绩超预期，营业收入增速为5.1%平稳增长[4] - 公司净利率从2020年的3.08%提升至2023年的3.98%[5] - 公司23年规模净利润同比增长达到58.18%[5] - 公司24年经营目标提升，新签合同额目标同比增速不低于13.5%[2] - 公司24年收入目标计划同比增速不低于8.2%，展现经营信心[2] 市场趋势 - 公司基建建设订单占比近90%，基建营收占总营收比重为87.8%[6] - 公司公路业务仍有增长空间，预计2024年公路投资有望回落[6] - 公司在铁路行业市场份额为3.77%，预计全国铁路投资将加速[7] - 公司港航输进业务投资持续提升，港口码头改扩建仍有空间[8] - 公司是我国最大的港口建设企业，承建了大多数沿海大中型港口码头[9] 新产品和新技术研发 - 公司海上风电业务占据全国市场份额60%，预计将成为公司未来重要增长点[16] - 公司投资类项目中，城市综合开发业务在2023年的新订单占比达到了60%以上[17] 市场扩张和并购 - 公司将持续重点开拓大城市业务，海外工程市场前景向好[13] - 公司海外业务发展策略有益于未来拓展，海上风电业务预计将对公司业务产生积极影响[15] 未来展望 - 公司预计2024年营业收入目标增长8.2%[26] - 公司2024年到2026年的EPS分别为1.57元、1.71元和1.84元[27]

财务数据 - 公司2023年和2024年一季度实现营业收入分别为7586.76亿元和1769.04亿元，同比增长5.10%和0.18%[1] - 公司2023年和2024年一季度归属于母公司股东的净利润分别为238.12亿元和61.41亿元，同比增长23.61%和10.00%[1] - 公司2023年和2024年一季度综合毛利率分别为12.59%和11.90%，同比提高0.94和0.27个百分点[3] - 公司2023年和2024年一季度新签订单增速分别为13.68%和10.81%，为公司的业绩增长和资产质量改善提供订单基础[3] - 公司2024-2026年净利润预测分别为268.96亿元、296.61亿元和319.10亿元，对应EPS分别为1.65元、1.82元和1.96元[3] - 公司2022A至2026E营业收入预测呈逐年增长趋势，2024E至2026E年均增速超过7%[4] - 公司2023A至2026E归母净利润预测呈逐年增长趋势，2023A至2024E年增速分别为6.17%和23.61%[5] - 公司2023A至2026E净资产收益率预测呈逐年增长趋势，2023A至2024E年分别为677.49%和789.16%[5] - 公司2023A至2026E每股收益预测呈逐年增长趋势，2023A至2024E年分别为1.18元和1.46元[5] - 公司2024E至2026E年PE值预测逐年下降，分别为5.57倍、5.05倍和4.70倍[5] 公司信息 - 公司分析师赵军胜是一位资深专业金融分析师，拥有丰富的行业研究经验[8] - 分析师承诺报告内容为个人研究成果，力求准确反映个人观点，与薪酬无关[9] - 报告提醒投资者，公司研究报告仅供参考，不构成投资建议，投资有风险需谨慎[10] - 公司报告免责声明指出报告内容仅供参考，不构成买卖出价或征价，投资决策与公司无关[12] - 公司投资评级分为强烈推荐、推荐、中性和回避四个等级[15] - 行业投资评级分为看好、中性和看淡三个等级[16] - 东兴证券研究所的联系方式包括北京、上海和深圳三个地点[17]

业绩总结 - 中国交建2024年一季度实现营业总收入1769.0亿元，同比增长0.18%[1] - 公司24Q1毛利率为11.9%，同比增长0.27%[1] - 公司24Q1净利率为4.3%，同比增长0.32%[1] - 24Q1公司归母净利润为61.4亿元，同比增长10.0%[1] - 24Q1公司扣非净利润为61.0亿元，同比增长12.1%[1] 未来展望 - 中国交建2026年预计营业收入将达到938,419百万元，较2022年增长30.3%[2] - 2026年预计净利润为36,260百万元，较2022年增长46.4%[2] - 2026年预计每股收益为1.83元，较2022年增长55.9%[2] - 2026年预计每股净资产为22.73元，较2022年增长30.3%[2] - 2026年预计PE为5，PB为0.4，EV/EBITDA为12.7[2] 公司评级 - 公司评级体系中，买入评级表示未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上[3] 其他声明 - 分析师声明中指出报告基于各种假设，不同假设可能导致分析结果出现重大不同[5] - 法律主体声明中指出光大证券股份有限公司具有中国证监会许可的证券投资咨询业务资格[6] - 光大证券股份有限公司是中国证监会批准的首批三家创新试点证券公司之一[7] - 光大证券研究所编写的报告基于合法获得的信息，但不保证信息的准确性和完整性[7] - 报告中的资料、意见、预测反映了光大证券研究所的判断，可能随时调整且不构成投资建议[7]

公司业绩目标 - 公司24年经营目标再次提升，分红率提升到20%以上[2] - 公司24年新签合同额目标同比增速不低于13.5%，收入目标同比增速不低于8.2%[3] - 公司净利率从2020年的3.08%提升到2023年的3.98%[6] - 公司23年营业收入增速为5.1%，规模净利润同比增长23.61%[6] - 公司2024年收入目标计划同比增速不低于8.2%[6] 市场扩张和并购 - 公司公路投资预计会有一定回落，但高速公路新增增速有望达到10%[7] - 公司公路市占率在四大央企中处于首位，市占率有望提升[8] - 公司铁路行业市场份额为3.77%，未来两年铁路投资有望加速[8] - 公司目前水运投资负荷增长率达到13.9%[9] 城市更新和海外业务 - 公司2023年的城市更新和海外工厂板块有望带来主要增量[10] - 公司在城市建设订单上的开拓成果显著，2023年新签合同额同比增长16.8%[13] - 公司2023年海外工程新签订单同比增长47.5%[14] - 公司海外业务受益于全球经济恢复和一带一路合作密切[15] - 公司海外业务毛利率有望提升，海外优先战略有望持续拓展[16] 投资类项目和特许经营权 - 公司投资类项目规模约为2000亿元，主要包括特许经营权征付费和城市综合开发[18] - 公司持有31个特许经营权类资产，累计投资额达到1808亿元，2023年净收入为-19.45亿元[18] - 公司手中成熟的特许运营权资产每年可达到145亿元营运收入和120亿元现金流[19] 财务状况和资产管理 - 公司成功发行华夏中交建REIT，账面价值增值率为12.4%，REIT市场生态有望改善[20] - 公司管理费用率和财务费用率持续压降，2023年财务费用体现为正收益[22] - 公司2023年投资收益和公允价值变动收益下滑31.4亿元，但预计24年有改善趋势[23] - 公司资产加信用减值损失占比合理，风险逐步缩减，质量控制项目实施有效[24] - 公司2024年基建资金充足，特许经营最长期限延长至40年，ROE和营业信金比率有望提升[25] - 公司运营资产投运和运营年限延长将提升营业现金比率，公司分红提升动力和能力增强[26] 未来展望 - 公司2024年营业收入目标增长至8.2%[27] - 公司2024年至2026年的EPS分别为1.57元、1.71元和1.84元[28] - 公司2024年至2026年的归母净利润分别为255亿元、278亿元和299.8亿元[28]

公司业绩 - 公司总资产为1818355.06百万元，每股净资产为19.01元，具备稳定存量和增量增长的支撑[2] - 公司归母净利润预计2024-2026年分别为23812百万元、25515百万元、27831百万元，ROE和市盈率逐年提升[8] - 公司2023年实现营业收入7586.76亿元，同比增长5.10%，实现归母净利润238.12亿元，同比增长23.61%[18] - 公司2024年新签合同额目标计划为同比增速不低于13.5%，收入目标计划为同比增速不低于8.2%[19] - 公司2024年净利润应不低于300.14亿元，而公司2023年实现净利润302.24亿元已提前完成该目标[19] 公司业务 - 公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司[11] - 公司2023年基建建设/疏浚业务/设计业务新签合同CAGR分别为15.1%/15.9%/2.7%[15] - 公司2023年海外市场订单规模和占比显著回升，境外工程新签订单同比增长47.5%[15] - 公司2023年基建建设新签订单占比88.9%，营业收入占比87.8%[23] - 公司在道路桥梁建设市场占比有显著提升，订单表现好于全行业[28] 公司战略展望 - 公司2025年净利润复合增长率目标为不低于9%[22] - 公司限制性股票激励计划要求2024年净利润复合增长率不低于8.5%[20] - 公司2026年预计营业收入将达到9452.01百万元，较2023年增长24.5%[113] - 公司2026年预计净利润为3819.1百万元，较2023年增长26.3%[113] - 公司2026年预计每股收益为1.84元，较2023年增长26.0%[113]

财务表现 - 2024年第一季度，中国交建营业收入为1769.04亿元，同比增长0.18%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为61.41亿元，同比增长10.00%[5] - 加权平均净资产收益率为2.16%，较上年同期增加0.04%[6] - 公司新签合同额为5072.98亿元，同比增长10.81%[9] - 营业利润实现93.25亿元，同比增长10.10%[9] - 公司2024年1-3月新签合同金额为5072.98亿元，同比增长10.81%，完成年度目标的25.49%[16] - 公司境外地区新签合同额为912.35亿元，同比增长9.37%，约占新签合同额的18%[17] - 公司基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为4644.26亿元、101.31亿元、292.19亿元和35.22亿元[16] 财务状况 - 公司税金及附加增加31.37%，主要由个别子公司缴纳土地增值税增加所致[10] - 公司财务费用增加37.43%，主要由于部分投资类项目进入运营期所致[11] - 公司短期借款增加86.27%，主要为满足日常经营需要[11] - 公司应付债券增加30.22%，主要为满足日常经营需要[11] 资金流向 - 2024年第一季度，中国交建经营活动产生的现金流量净额为-39.63亿人民币，较去年同期的-25.63亿人民币有所增加[25] - 2024年第一季度，中国交建投资活动产生的现金流量净额为-21.95亿人民币，较去年同期的-22.78亿人民币有所减少[25] - 2024年第一季度，中国交建筹资活动产生的现金流量净额为89.55亿人民币，较去年同期的74.47亿人民币有所增加[25] - 2024年第一季度，中国交建现金及现金等价物净增加额为27.62亿人民币，较去年同期的26.29亿人民币有所增加[25] - 2024年第一季度，中国交建期末现金及现金等价物余额为137.98亿人民币，较去年同期的129.49亿人民币有所增加[26]

公司概况 - 公司成立于2006年，业务覆盖中国及139个国家和地区，拥有35家主要全资、控股子公司[3] - 公司为中国领先交通基建企业，核心业务为基建建设、基建设计和疏浚业务，业务范围覆盖国内外多领域[19] - 公司是世界最大港口、公路与桥梁设计建设及疏浚公司等，有35家主要子公司，业务遍及中国及139个国家和地区[21] - 公司是世界最大港口设计及建设企业，以智慧港航为牵引推进产业链建设，揽境内外大量港口项目[21] - 公司是世界最大的道路与桥梁设计及建设企业，设计建造了全球排名前十的大跨度桥梁中的六座[22] - 公司是中国最大的铁路建设企业之一，在境外市场建成运营及在建多个重大铁路项目[22] - 公司是全球规模最大的疏浚企业，拥有中国最大、最先进的疏浚工程船舶团队[22] - 公司拥有62项特级资质，各类主要工程施工资质1700余项，工程咨询勘察设计资质近300项，工程设计综合甲级资质8项，报告期取得各类甲级及以上资质26项[31] - 公司业务运营包括搜集信息、投标等环节，中标后按合同金额10%-30%收预付款，客户1 - 3个月内支付结算款[20] - 2007年起发展基础设施等投资类项目，推动“价值投资”理念走深走实[20] - 截至2023年12月31日，公司共在139个国家和地区开展业务[35] 公司荣誉与创新平台 - 公司拥有12个国家级、87个省部 级和31个集团级创新平台，形成创新平台集群[5] - 公司拥有27个博士后科研工作站，4个院士工作站[5] - 公司拥有27个博士后科研工作站，4个院士工作站，依托创新平台培养了大批科技领军人才和高水平创新团队[29] - 公司累计获国家科技进步奖40项、国家技术发明奖5项等多项荣誉[6] - 公司累计获得国家科技进步奖40项、国家技术发明奖5项、鲁班奖130项、国家优质工程奖400项（金奖46项）、詹天佑奖120项、中国专利金奖2项、中国专利优秀奖39项[30] - 公司作为主参编累计参与颁布国家标准162项、行业标准528项[6] - 公司作为主参编累计参与颁布国家标准162项、行业标准528项；累计拥有授权专利34,343项[30] - 公司累计拥有授权专利34,343项[6] - “极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室”和“长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室”通过科技部认定，长大桥工程研究中心和疏浚技术装备研究中心入选国家科技创新基地[29] 2023年经营业绩 - 2023年工程承包商底盘夯实，公路业务保持行业龙头地位，海外业务稳步提升[4] - 2023年实现营业收入7556.46亿元，同比增长5.1%，归属股东净利润247.34亿元，同比增长22.3%，每股收益1.45元[14] - 2023年新签合同额17532.15亿元，同比增长13.7%，截至年底执行未完工合同金额34506.59亿元[14] - 2023年基建建设业务新签合同额15584.82亿元，同比增长14.0%，其中境外工程增长41.5% [10] - 2023年基建设计业务新签合同额559.72亿元，同比增长2.0%，疏浚业务新签合同额1191.93亿元，同比增长11.8% [10] - 2023年其他业务新签合同额195.68亿元，同比增长43.5% [10] - 2023年基建建设业务未完工合同额29879.22亿元，同比下降1.4%，基建设计业务增长4.1%，疏浚业务增长36.0%，其他业务增长362.6% [11] - 2023年公司在“一带一路”共建国家实现新签合同额387.61亿美元，自倡议提出累计新签合同额2347.58亿美元[24] - 2023年公司“大城市”业务实现新签合同额7449亿元，同比增长18.7%[25] - 2023年公司城市综合开发业务实现新签合同额1246.74亿元[25] - 2023年6月公司同意中交城投注册资本金由40.99亿元增至100亿元[25] - 2023年发布国产化BIM设计基座及10余款公路、水运、机场行业专业产品，持续打造北斗样板工程，3家北斗应用单位获批国家专精特新小巨人企业[26] - 2023年成功中标宁夏牛首山二期等抽蓄项目，山东垦利等海上光伏项目；承担15项国资委未来产业重点技术任务[27] - 完善绿色低碳顶层设计和支撑体系，认定绿色低碳中心，遴选10个典型示范项目和10项关键技术成果并推广应用，三个国际项目入选国家绿色“一带一路”案例[27] - 报告期公司研发开支为277.07亿元，占营业收入的比例为3.7%，较去年增加0.4个百分点[30] - 30,000m³舱容耙吸船加快建造，国内首批专用海上风电运维母船打破国外技术垄断，疏浚核心部件和软件平台国产化替代取得阶段性成果[30] - 2023年12月28日中交设计咨询集团股份有限公司正式挂牌，重组后公司持有中交设计53.88%股份[32] - 公司启动发行300亿优先股工作，已获国资委审批通过，2023年6月30日股东大会审议通过[33] - 公司周年股东大会审议通过1200亿元人民币资产证券化业务计划的议案[33] - 报告期公司新签合同额为17532.15亿元，同比增长13.7%，截至2023年12月31日，持有在执行未完成合同金额为34506.59亿元[35] - 报告期公司各业务来自境外地区的新签合同额为3197.46亿元，同比增长47.5%，约占新签合同额18% [35] - 境外新签合同额在3亿美元以上项目30个，总合同额311.05亿美元，占全部境外新签合同额的65% [35] - 各业务按股比确认基础设施等投资类项目合同额为2086.18亿元，预计可承接建安合同额为1501.40亿元[35] - 公司2023年海上风电新签合同额124.96亿元，新签多个海上风电项目[37] - 公司基建建设业务2023年新签合同额为15584.82亿元，同比增长14.0%[40] - 公司基建建设业务2023年来自境外地区新签合同额为2951.26亿元（约折合438.66亿美元）[40] - 公司基建建设业务中基础设施等投资类项目确认合同额为2081.97亿元，预计承接建安合同金额1492.57亿元[40] - 截至2023年12月31日，公司基建建设业务持有在执行未完成合同金为29879.22亿元[40] - 公司基建建设业务中港口建设、道路与桥梁、铁路建设、城市建设、境外工程新签合同额分别占比6%、22%、2%、51%、19%[40] - 公司承担平陆运河建设，深中通道主桥和海底沉管隧道合龙，多个重大隧道项目有进展[37] - 公司波哥大地铁进入施工阶段，蒙内铁路安全运营六周年，落地多个海外重大项目[39] - 公司在粤港澳、新加坡、中亚等地签约一批环保和管网项目[39] - 公司境内港口建设新签合同额845.23亿元，同比增长10.2%，占基建建设业务的6%[41] - 公司境内道路与桥梁建设新签合同额3490.05亿元，同比下降2.5%，占基建建设业务的22%[42] - 公司境内铁路建设新签合同额369.19亿元，同比下降17.7%，占基建建设业务的2%[45] - 公司港口建设业务预计承接建安合同金额24.75亿元[41] - 公司道路与桥梁建设业务预计承接建安合同金额359.95亿元[42] - 公司铁路建设业务市场份额3.8%，为行业第三名，路外第一名[45] - 公司港口建设业务紧跟战略区域布局，落地平陆运河等重点项目[41] - 公司道路与桥梁建设业务发力综合交通枢纽等增量市场，中标多个优质项目[44] - 公司铁路建设业务形成轨道交通全产业链布局，中标南通至宁波高铁等工程[45] - 公司以现代产业链链长建设和智慧港航产业联盟为依托，融入重要区域[41] - 报告期内，公司境内城市建设等项目新签合同额为7929.08亿元，同比增长16.8%，占基建建设业务的51%[46] - 报告期内，境内基础设施等投资类项目确认的合同额为1559.79亿元，预计可承接的建安合同金额991.99亿元[46] - 2023年公司海上风电业务实现新签合同额124.96亿元，新兴业务规模效应初步显现[47] - 报告期内，公司基建建设业务中境外工程新签合同额2951.26亿元（约折合438.66亿美元），占基建建设业务的19%[49] - 报告期内，境外基础设施等投资类项目确认的合同额为135.62亿元，预计可承接的建安合同金额115.88亿元[49] - 按项目类型划分，城市建设、道路与桥梁等分别占境外工程新签合同额的33%、25%等[49] - 按项目地域划分，非洲、亚洲（除港澳台）等分别占境外工程新签合同额的34%、32%等[49] - 报告期内，卢旺达卡雍扎 – 鲁苏莫等多个海外标志性项目成功验收或通车[50] - 报告期内，公司国际化发展稳步推进，业务结构持续优化，投资风险有效控制[50] - 公司统筹推进海外“智慧工地”管控平台建设，在建项目精细化、数字化转型迈向新台阶[50] - 基建设计业务新签合同额为559.72亿元，同比增长2.0%，境外新签合同额为31.86亿元，截至2023年12月31日，持有在执行未完成合同金为1542.56亿元[51] - 疏浚业务新签合同额为1191.93亿元，同比增长11.8%，境外新签合同额为208.07亿元，预计承接建安合同金8.83亿元，截至2023年12月31日，持有在执行未完成合同金为2785.77亿元[54] - 其他业务新签合同额为195.68亿元，同比增长43.5%，截至2023年12月31日，持有在执行未完成合同金为299.04亿元[55] - 2023年12月28日中交设计咨询集团股份有限公司正式挂牌，中交集团设计板块专业化整合初步完成[51] - 公司在铁路基建设计业务主要分布于海外铁路项目以及国内轨道交通项目[51] - 公司在平陆运河建设中以一体化方案全面参与相关工程[52] - 水运业务围绕新能源港口建设签约多个项目，巩固传统主业市场份额[52] - 路桥业务落地多个公路建设项目，签约乡村道路建设拓展下沉市场份额[52] - 城市业务签约多个城市开发项目，新兴产业开展海上风电相关工作[52] - 公司盾构成套技术实现全产业链发展，制造、维修直径3.64米至16.07米盾构机百餘台[55] - 2023年公司新签合同总额1753.215亿元，同比增长13.7%[64] - 2023年基建建设业务新签合同额1558.482亿元，同比增长14.0%[64] - 2023年基建建设业务境外新签合同额295.126亿元，同比增长41.5%[64] - 2023年基建设计业务新签合同额55.972亿元，同比增长2.0%[64] - 2023年疏浚业务新签合同额119.193亿元，同比增长11.8%[64] - 2023年其他业务新签合同额19.568亿元，同比增长43.5%[64] - 2023年竣工项目总金额247.044亿元，其中境内243.171亿元，境外3.873亿元[66] - 2023年基建建设竣工项目金额210.622亿元，基建设计6.748亿元，疏浚29.614亿元，其他6000万元[66] - 基建建设业务境外新签合同中，非洲项目总金额100.344亿元，亚洲（除港澳台）95.489亿元[65] - 基建建设业务境外新签合同中，大洋洲项目总金额36.317亿元，拉丁美洲32.018亿元，欧洲23.554亿元[65] - 报告期内在建项目总金额为509.16亿元，境内432.72亿元，境外76.44亿元；基建建设业务金额456.79亿元，基建设计业务22.89亿元，疏浚业务26.55亿元，其他业务2.93亿元[67] - 报告期内已签约未开工项目金额为87.76亿元，在建未完工项目金额为257.31亿元；境内已签约未开工项目金额66.64亿元，在建未完工项目金额211.23亿元，境外分别为21.12亿元和46.07亿元[68] - 报告期内，公司基础设施等投资类项目境内确认合同额为1950.56亿元，境外为135.62亿元，预计合计承接建安合同金额为1501.40亿元[71] - BOT类项目、政府付费项目、城市综合开发项目确认的合同额分别是565.36亿元、274.08亿元和1246.74亿元，分别占基础设施等投资类项目确认合同额的27%、13%和60%[71] - 公司政府付费项目累计完成投资金额为3791亿元，累计收回资金为693亿元[72] - 公司城市综合开发项目累计完成投资金额为1679亿元，实现回款为1523亿元[72] - 截至2023年12月31日，公司特许经营权类项目累计完成投资金额为2001亿元，进入运营期项目31个（另有34个参股项目），报告期运营收入为76.94亿元，净亏损为19.45亿元[73] - 截至2023年12月31日，公司特许经营权类项目尚未完成投资额为513.88亿元[73] - 2023年公司落地广西贵港经兴业至博白公路等路桥项目，参与上海青浦区华新镇凤溪社区等重大项目，进入深圳等核心地区城市更新市场[70] - 2023年公司落地宁夏云数据中心等项目，在数字经济等领域取得突破[70] - 2023年公司新签基础设施等投资类项目总投资概算383.676亿元，按股比确认合同额208.618亿元，预计

业绩总结 - 公司2024年Q1实现营业收入1769亿元，同比增长0.2%[1] - 公司Q1减值少计提5.9亿，减值占收入比下降0.2%，毛利率同比提升0.3%[1] - 公司2024Q1新签合同额5073亿元，同比增长10.8%，其中基建业务新签合同额4644亿元，同比增长16%[1] - 预计公司2024-2026年归母净利润分别为256/273/289亿元，分别增长7.6%/6.4%/6.2%[1] - 公司2024年预计营业收入将持续增长，分别为821.8亿元、878.7亿元和931.1亿元[2] 财务展望 - 公司净利润预计在2024年至2026年间稳步增长，分别为3,242.2万元、3,501万元和3,702.1万元[2] - 公司资产负债率在2022年至2026年间呈现逐年下降趋势，分别为71.8%、72.7%、71.7%、70.9%和69.7%[2] - 公司每股收益预计在2024年至2026年间逐年增长，分别为1.57元、1.67元和1.78元[2] - 公司ROE在2022年至2026年间保持稳定，分别为5.9%、6.6%、6.7%、6.8%和6.7%[2] 投资建议 - 报告中指出，投资建议的评级标准是公司股价（或行业指数）相对同期基准指数的相对市场表现[7] - 评级分为买入、增持、持有、减持和中性五个等级，根据相对同期基准指数涨跌幅来确定[7] - 不同市场（A股、新三板、香港市场、美股）有不同的基准指数，评级标准也有所不同[7]

财务业绩指标 - 2024年第一季度营业收入1769.04亿元，同比增长0.18%[4][8] - 2024年第一季度归属上市公司股东净利润61.41亿元，同比增长10.00%[4][8] - 2024年第一季度基本每股收益0.36元，同比增长12.50%[4] - 2024年第一季度加权平均净资产收益率2.16%，同比增加0.04个百分点[4] - 2024年第一季度非经常性损益合计2.66亿元[6] - 2024年第一季度营业总收入1769.04亿元，较2023年第一季度的1765.91亿元略有增长[21] - 2024年第一季度净利润75.26亿元，较2023年第一季度的69.40亿元增长8.45%[22] - 2024年第一季度归属母公司股东的净利润61.41亿元，较2023年第一季度的55.82亿元增长10.01%[22] - 2024年第一季度基本每股收益和稀释每股收益均为0.36元/股，2023年第一季度均为0.32元/股[23] - 2024年第一季度营业收入80.18亿元，2023年同期为75.78亿元[29] - 2024年第一季度净利润亏损9278.74万元，2023年同期盈利26.54亿元[29] - 2024年第一季度其他综合收益税后净额6.60亿元，2023年同期亏损1483.15万元[30] - 2024年第一季度综合收益总额5.67亿元，2023年同期为26.39亿元[30] 资产负债情况 - 2024年第一季度末总资产18183.55亿元，较上年度末增长7.96%[5] - 2024年第一季度末归属上市公司股东所有者权益3095.28亿元，较上年度末增长2.58%[5] - 2024年3月31日公司流动资产合计7680.88亿元，较2023年12月31日的6861.40亿元有所增加[18] - 2024年3月31日公司非流动资产合计10502.67亿元，较2023年12月31日的9981.22亿元有所增加[19] - 2024年3月31日公司资产总计18183.55亿元，较2023年12月31日的16842.63亿元有所增加[19] - 2024年3月31日公司流动负债合计8239.76亿元，较2023年12月31日的7621.81亿元有所增加[19] - 2024年3月31日公司非流动负债合计5243.68亿元，较2023年12月31日的4629.57亿元有所增加[20] - 2024年3月31日公司负债合计13483.44亿元，较2023年12月31日的12251.38亿元有所增加[20] - 2024年3月31日公司所有者权益合计4700.11亿元，较2023年12月31日的4591.25亿元有所增加[20] - 2024年3月31日公司负债和所有者权益总计18183.55亿元，较2023年12月31日的16842.63亿元有所增加[20] - 2024年3月31日公司资产总计2850.22亿元，较2023年12月31日的2805.36亿元有所增加[26][27] - 2024年3月31日流动负债合计1103.28亿元，较2023年12月31日的1067.59亿元有所上升[27] - 2024年3月31日非流动负债合计318.08亿元，较2023年12月31日的314.58亿元略有增加[27] - 2024年3月31日所有者权益合计1428.85亿元，较2023年12月31日的1423.18亿元有所增长[28] - 2024年3月31日货币资金为252.40亿元，较2023年12月31日的233.46亿元有所增加[26] - 2024年3月31日应收账款为114.76亿元，较2023年12月31日的112.80亿元略有增加[26] - 2024年3月31日短期借款为386.76亿元，较2023年12月31日的249.32亿元大幅增加[27] 现金流量情况 - 2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为 - 396.35亿元，2023年第一季度为 - 256.34亿元[24] - 2024年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 - 219.51亿元，2023年第一季度为 - 227.78亿元[24] - 2024年第一季度收到的税费返还6.41亿元，较2023年第一季度的2.11亿元增长203.97%[24] - 2024年第一季度筹资活动现金流入小计1489.23亿元，流出小计593.69亿元，现金流量净额895.54亿元，较2023年第一季度的744.68亿元有所增长[25] - 2024年第一季度吸收投资收到的现金26.93亿元，较2023年第一季度的33.69亿元有所减少[25] - 2024年第一季度取得借款收到的现金1435.77亿元，较2023年第一季度的1125.62亿元有所增加[25] - 2024年第一季度经营活动现金流量净额亏损162.28亿元，2023年同期为25.05亿元[31] - 2024年第一季度投资活动现金流量净额亏损36.23亿元，2023年同期为19.82亿元[31] - 2024年第一季度筹资活动现金流量净额21.76亿元，2023年同期为6.70亿元[32] - 2024年第一季度现金及现金等价物净增加额1.89亿元，2023年同期为11.83亿元[32] - 2024年第一季度末现金及现金等价物余额25.16亿元，2023年同期为29.62亿元[32] 费用情况 - 税金及附加、销售费用、财务费用分别同比增长31.37%、43.27%、37.43%[9] - 2024年第一季度销售费用7.24亿元，较2023年第一季度的5.05亿元增长43.11%[21] - 2024年第一季度研发费用46.91亿元，较2023年第一季度的50.40亿元下降6.92%[21] - 2024年第一季度财务费用14.76亿元，较2023年第一季度的10.74亿元增长37.43%[21] 新签合同情况 - 2024年第一季度新签合同额5072.98亿元，同比增长10.81%[8] - 2024年1 - 3月公司新签合同金额为人民币5,072.98亿元，同比增长10.81%，完成年度目标的25.49%[14] - 基建建设、基建设计、疏浚和其他业务新签合同额分别为人民币4,644.26亿元、101.31亿元、292.19亿元和35.22亿元[14] - 各业务来自境外新签合同额为人民币912.35亿元，同比增长9.37%，约占新签合同额的18%[14] - 按照股比确认基础设施等投资类项目合同额为人民币267.34亿元，预计可承接建安合同额为人民币215.03亿元[14] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为161,518户，其中A股普通股股东总数149,547户，H股11,971户[11][12] - 中国交通建设集团有限公司持股9,374,616,604股，持股比例57.58%，为第一大股东[11] - 交通银行旗下基金期初持股26,321,368股，比例0.16%，期末持股21,514,268股，比例0.13%[13] - 中国建设银行旗下基金期初持股9,919,111股，比例0.06%，期末持股26,736,911股，比例0.16%[13] - 中国工商银行旗下基金期初持股26,360,300股，比例0.16%，期末持股38,199,800股，比例0.23%[13] - 前十大股东中，中交集团与其他9名股东不存在关联关系或一致行动关系[12] 融资情况 - 2024年发行四期超短期融资券，每期规模20亿元，票面利率分别为2.22%、2.23%、2.23%、2.11%[16] 业务收入情况 - 2024年1-3月公司业务合计收入5072.98亿元，较2023年累计同比增长10.81%，其中基建建设业务4644.26亿元，同比增15.75%，城市建设等业务2706.00亿元，同比增60.18%[15] 资产项目变动情况 - 交易性金融资产、短期借款、其他流动负债、应付债券分别同比增长744.89%、86.27%、47.32%、30.22%[10]

集团新签合同额情况 - 2024年第一季度集团新签合同额为5072.98亿元同比增长10.81%完成年度目标25.49%[2] - 各业务来自境外地区新签合同额为912.35亿元同比增长9.37%约占集团新签合同额18%[2] 各业务投资类项目合同额情况 - 各业务按照公司股比确认基础设施等投资类项目合同额为267.34亿元预计建安合同额为215.03亿元[3] 基建建设业务金额情况 - 基建建设业务2024年1 - 3月金额4644.26亿元同比增长15.75%[4] 特定建设业务金额同比减少情况 - 港口建设2024年1 - 3月金额286.41亿元同比减少25.68%[4] - 道路与桥梁建设2024年1 - 3月金额729.67亿元同比减少30.58%[4] - 铁路建设2024年1 - 3月金额49.35亿元同比减少61.97%[4] - 基建设计业务2024年1 - 3月金额101.31亿元同比减少41.77%[4] - 疏浚业务2024年1 - 3月金额292.19亿元同比减少17.82%[4] 城市建设业务金额情况 - 城市建设等2024年1 - 3月金额2706亿元同比增长60.18%[4]