市场表现与政策背景 - 近期商业航天概念股受到资金追捧，产业链出现涨停潮，截至新闻发布日收盘，有近50只股票涨停，包括金风科技（5连板）、通宇通讯（4天3板）等 [1] - 市场热度源于我国于2025年12月向国际电信联盟（ITU）申请了超过20万颗卫星的频轨资源，其中超过19万颗来自新成立的无线电创新院，此举被解读为卫星频轨资源申请已上升至国家战略层面 [1] 明确参与商业航天业务的公司 - **陕西华达**：公司深度参与星网、千帆等重大航天项目，已为星网二期配套产品，提供射频连接器、高速连接器等多种产品，单星价值量不断提升，订单正常交付 [2] - **中航光电**：公司是蓝箭航天在电缆连接器方面的核心主力供应商，合作多年，配套产品包括连接器、箭载/箭地单机、电缆网等多类关键产品 [3] - **中科星图**：公司业务拓展至商业航天领域，2025年1-9月，商业航天相关收入占整体营业收入比例为13.89% [10] - **中衡设计**：公司中标部分商业航天高端制造基地设计项目，但单个项目合同额较小；2025年1-9月，相关项目累计确认收入约占公司合并报表收入的0.39%；公司持有火箭制造商致航科技2.12%股权，但该公司处于亏损状态 [11] - **理工导航**：公司在商业航天应用领域的规划处于业务布局起步阶段，2025年1-9月相关业务收入约为154.40万元 [12] 业务涉及但贡献有限或处于初期的公司 - **华秦科技**：公司特种功能材料等产品可在商业航天领域应用，但相关业务仅处于市场前期探索阶段，主要收入仍来源于航空发动机产业 [4] - **智明达**：公司涉及商业航天嵌入式计算机业务，截至2025年前三季度，该业务收入为2023万元，占总收入3.97%；截至2025年底，在手订单（含口头）约2000万元，占比4.8% [5] - **豪能股份**：公司部分航空航天精密零部件产品应用于商业航天领域，但该部分业务收入规模极小，对主营业务收入不构成重大影响 [6][7] - **铂力特**：商业航天对公司总营业收入贡献有限，截至2025年9月30日，占比约为3% [9] - **国科军工**：公司与商业航天企业合作推进运载火箭项目尚处于研发阶段，尚未产生定型产品，在主营业务收入中占比极低 [9] 澄清不涉及或基本不涉及商业航天业务的公司 - **航天动力**：公司主营业务不涉及商业航天，仅配合加工火箭发动机零部件，相关营收占比不足2% [12][13] - **恒勃股份**：公司研发的PEEK材料可应用于商业航天等领域，但截至目前公司尚未涉足商业航天领域 [14] - **北方导航**：公司在商业航天领域无相关业务，也未取得相关订单 [14] - **航天工程**：公司业务聚焦煤炭洁净高效利用领域，不涉及商业航天及航天相关业务 [15] - **星环科技**：公司并不实际开展商业航天业务，且与名称相似的上海星环聚能科技有限公司无关 [16] - **航天长峰**：公司主营业务为军工电子、公共安全和高端医疗装备三大板块，不从事商业航天相关业务 [17] - **泰胜风能**：公司澄清未投资商业航天企业中科宇航和星河动力 [13] - **\*ST铖昌**：公司基本面未发生重大变化，商业航天行业处于产业初期阶段 [8] 行业现状与公司风险提示（基于公司公告内容） - 多家公司公告指出，商业航天产业当前仍处于产业化初期阶段，技术攻关周期长、投入大、风险高，市场需求释放节奏存在不确定性 [4][8][10] - 部分公司股价短期涨幅较大，明显高于同期行业及大盘指数涨幅，存在市场情绪过热、非理性炒作的风险，股价与业务实际业绩支撑不匹配 [8][10][12][13][14] - 多家公司股票交易出现异常波动情形，如连续多个交易日涨幅偏离值累计达到30% [5][9][12]

文章核心观点 - 中科宇航力鸿一号遥一飞行器成功完成亚轨道飞行试验，验证了多项关键技术，标志着中国商业航天正从单一卫星发射服务向可重复使用运载系统等多元化领域拓展，为未来太空经济奠定基础 [1] 飞行试验关键成果 - 飞行器于1月12日在酒泉卫星发射中心圆满完成亚轨道飞行试验任务，返回式载荷舱通过伞降回收系统顺利着陆完成回收 [1] - 试验完成了返回式载荷舱的再入大气层返回减速与回收验证，并开展了飞行器子级返回精确落点控制技术验证 [1] - 首次突破100公里卡门线 [1] - 首次实现商业航天器伞降回收 [1] - 首次验证飞行器子级百米级落点精度 [1] 飞行器技术特点与应用前景 - 力鸿系列飞行器是我国首型面向太空旅游的完全可重复使用飞行器，具备30次以上重复飞行能力 [1] - 未来返回式载荷舱将升级为最长留轨时间不低于1年、重复使用次数不小于10次的轨道级太空制造航天器 [1] - 升级后的系统将支撑太空制药、药物筛选、动物实验、高端半导体制造、微重力物理、空间生命科学、空间材料科学等前沿应用 [1] - 此次成功为未来进一步开展太空旅游等积累了相关技术 [1] 相关上市公司 - 据互动平台表示，相关公司包括苏试试验、豪能股份 [2]

商业航天板块市场热度与公司澄清 - 1月12日商业航天板块持续火热，多只概念股出现连板行情[1] - 多家公司在盘后发布异动公告，回应其商业航天业务布局情况[1] 公司明确不涉及商业航天业务 - 北方导航明确表示公司在商业航天领域无相关业务，也未取得相关订单[1][2] - 航天工程明确表示不涉及商业航天及航天相关业务[1][2] - 航天长峰明确表示不从事商业航天相关业务[1][2] - 星环科技澄清公司并不实际开展商业航天业务且与上海星环聚能科技有限公司无关[2] - 航天动力澄清公司主营业务不涉及商业航天，仅配合加工火箭发动机零部件[2] - 电科数字表示前期未开展商业航天业务[2] 公司商业航天业务收入占比低或影响有限 - 信科移动在卫星互联网领域的收入占整体营业收入的比例约为2%～3%，对业绩无重大影响[2] - 铂力特表示商业航天对公司总营业收入贡献有限[2] - 豪能股份表示航天零部件业务收入规模极小[2] - 电科数字的智能计算、星载通信等卫星通信产品占公司整体业务比重不足0.1%[2] - 智明达截至2025年底商业航天嵌入式计算机在手订单（含口头）约2000万元，占公司业务比重为4.8%[2] - 中衡设计中标部分商业航天高端制造基地设计项目，但单个项目设计合同额均较小[2] 公司商业航天业务处于早期或研发阶段 - *ST铖昌表示商业航天行业处于产业初期阶段[2] - 理工导航表示公司在商业航天应用领域的相关规划目前仅处于业务布局的起步阶段[2] - 航天宏图表示目前主营业务尚处于卫星应用阶段[2] - 国科军工表示与商业航天企业合作推进运载火箭项目尚处于研发阶段，尚未产生定型产品[2] 公司业务说明与风险提示 - 华秦科技主要从事特种功能材料研产销，并开拓航空航天零部件加工等业务或产品[2] - 航天晨光主营业务涉及特种装备、专用车改装等板块，收入结构预计短期内不会发生重大变化[2] - 中科星图指出当前公司股价涨幅与商业航天业务实际业绩支撑不匹配，存在显著脱离基本面的风险[2] - 航天工程股东减持计划尚未实施完毕[2] - *ST铖昌公司基本面未发生重大变化[2]

公司业务构成 - 公司主营业务为汽车传动系统零部件、航空航天精密零部件以及机器人关键零部件的研发制造 [1] - 公司航天零部件业务主要包括阀门和钣金等产品 [1] 市场概念关联与业务影响 - 部分平台已将公司股票纳入“商业航天概念股” [1] - 公司航天零部件业务收入规模极小，对主营业务收入不构成重大影响 [1]

公司主营业务构成 - 公司主要从事汽车传动系统零部件、航空航天精密零部件以及机器人关键零部件的研发制造 [1] 市场概念关联与业务澄清 - 部分平台已将公司股票纳入“商业航天概念股” [1] - 公司航天零部件业务主要包括阀门和钣金等产品 [1] - 该部分业务收入规模极小，对公司主营业务收入不构成重大影响 [1]

业绩总结 - 2025年12月1日至2026年1月12日公司股票收盘价格涨幅21.31%，高于同期上证指数[3][4] - 2025年前三季度营业收入18.95亿，同比增长12.25%[5] - 2025年前三季度净利润2.66亿元，同比增长9.11%[5] 业务情况 - 公司航天零部件业务含阀门和钣金等产品，收入规模极小[6][7]

公司股价异动 - 公司股票在2025年12月1日至2026年1月12日期间收盘价格涨幅为21.31% [1] - 公司股价短期涨幅高于同期上证指数 [1] 公司业务澄清 - 公司航天零部件业务收入规模极小 [1] - 航天零部件业务对公司主营业务收入不构成重大影响 [1] 公司经营状况 - 公司日常经营情况正常 [1] - 公司基本面未发生重大变化 [1]

证券代码：603809 证券简称：豪能股份 公告编号：2026-001 成都豪能科技股份有限公司 关于注销募集资金专户的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、募集资金基本情况 根据中国证券监督管理委员会《关于成都豪能科技股份有限公司向不特定对象 发行可转换公司债券注册的批复》（证监许可〔2024〕374 号），成都豪能科技股 份有限公司（以下简称"公司"）向不特定对象发行可转换公司债券 550 万张，每 张面值为人民币 100.00 元，募集资金总额为人民币 550,000,000.00 元，扣除发行费 用不含税金额 7,605,283.02 元后，实际募集资金净额为人民币 542,394,716.98 元。上 述募集资金已于 2024 年 10 月 29 日存入公司开立的募集资金专项账户，且经信永中 和会计师事务所（特殊普通合伙）审验，并由其出具了《成都豪能科技股份有限公 司截至 2024 年 10 月 29 日止向不特定对象发行可转换公司债券募集资金验资报告》 （XYZH/2024CDAA1B0432） ...

成都豪能科技股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议资料 成都豪能科技股份有限公司 2026 年第一次临时股东会 会议资料 2026 年 1 月 1 成都豪能科技股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议资料 目录 | 一、2026 | 年第一次临时股东会会议须知 | 3 | | --- | --- | --- | | 二、2026 | 年第一次临时股东会议程 | 4 | | 三、2026 | 年第一次临时股东会议案 | 5 | | | 议案：关于全资子公司出售与出租部分资产暨关联交易的议案 | 5 | 2 2 成都豪能科技股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议资料 成都豪能科技股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议须知 为维护投资者的合法权益，保证股东会的正常秩序和议事效率，确保本次股 东会的顺利召开，根据《中华人民共和国公司法》《成都豪能科技股份有限公司 章程》等有关规定，特制定本会议须知，望全体参会人员遵守执行： 1、股东会召开过程中，参会股东及股东代表应当以维护全体股东的合法权 益、确保会议正常秩序和议事效率为原则，认真履行法定职责。 2、为保证股东会的正常秩序，除出席会议的 ...

涉及的行业与公司 * 涉及的行业：商业航天（火箭、卫星）制造、航空航天零部件制造 [2] * 涉及的公司：豪能股份（及其子公司豪能空天、浩艺强）[2][3][4] 核心观点与论据 * **业务布局与进展**：公司自2021年通过参股航天七院子公司（持股34%）进入商业航天领域，并成立豪能空天，专注于高附加值阀门管路产品（如电磁阀、低温阀）[3] 公司已建立相应产能、产线和无尘车间，并进入商业火箭客户供应体系，其自行设计的阀门已应用于南箭的火箭发射 [3] 公司通过全资子公司浩艺强为南箭供应钣金件，当前订单规模约百八十万，未来预计年规模达1-2百万 [4] 公司在卫星端与上海红勤、北京星火时空（航天科技集团下属，负责G60组网卫星配套）等公司展开阀门项目合作 [3][10] * **产品价值与市场空间**：单枚火箭的舰体阀门价值约100-200万元，单台发动机阀门价值约50万元 [2][3] 以大型火箭（10台发动机）为例，阀门总价值可达600-700万元 [2][3] 对于回收型火箭，因冗余设计，阀门价值量会增加30%，市场空间可达约1000万元 [3] 公司自主开发的阀门单个价值可达1万多元甚至更高 [9] 卫星阀门使用量根据卫星大小不同，占比约为2% [10] * **未来规划与产能建设**：公司正在成都青羊区建设航空航天总部基地，已于去年10月开工，预计今年年底完工，将整合所有航空航天业务 [2][3][6] 公司计划投资火箭结构件制造，包括尾段、中段壳段和整流罩，并逐步扩展到液体火箭贮箱等核心部件 [2][7] 公司战略是“先难后易”，优先开发高难度、高价值的阀门产品，再延伸至相对简单的结构件（机加、铆接及非金属类部件）制造 [2][8] * **竞争优势与团队能力**：公司阀门技术团队主要来自航天七院及西安多个院所，具备从生产制造到实验验证的全流程能力，使其能快速切入火箭和卫星阀门细分赛道 [2][11] 公司通过前期与参股公司的合作，已验证了在结构件制造方面的能力并储备了相关人才 [8] * **盈利能力与基本面展望**：商业航天业务目前处于起步阶段，产品附加值高，前期爆发阶段预计盈利能力和毛利率会较高 [9] 随着行业规模放量，未来产品单价可能下降 [9] 过去两三年公司收入利润呈逐步上升趋势，未来三年在新能源汽车、机器人产业及航空航天新基地建设推动下，基本面预计持续向好 [12] 其他重要内容 * **合作客户**：商业火箭合作方包括南箭，今年1月另一家公司发射商业火箭也有望推进合作 [3] 卫星阀门合作方包括上海红勤、北京星火时空 [3][10] * **业务策略**：公司最初战略是优先开发技术难度高、价值量大的阀门管路产品，已进入客户供应体系 [8] 从工艺配套能力看，公司与同行企业如超杰、广联等差异不大 [8]