文章核心观点 - 江门市长华集团有限公司2025年8月摩托车产销量均实现高速增长 产量和销量均为12687辆 同比增长率均为77.32% 产销率达到100% 显示该公司当月供需平衡且无库存积压 [1] 相关上市公司 - 新闻提及了多家与摩托车、自行车及个人交通工具相关的上市公司 包括钱江摩托、信隆健康、征和工业、久祺股份、林海股份、上海凤凰、中路股份、力帆科技、春风动力、爱玛科技、隆鑫通用、永安行、新日股份、绿通科技、涛涛车业、华洋赛车 [1] 行业数据来源 - 数据来源于中国汽车工业(摩托车)产销快讯 并由智研咨询进行整理 [1] - 相关报告引用自智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1]

公司公告核心事件 - 长华集团将回购注销1,160,000股限制性股票 [2] - 回购注销原因为一名激励对象离职及2024年公司层面业绩考核未达标 [2] - 回购注销的股票为2022年限制性股票激励计划首次授予部分第三个解除限售期未解除限售部分 [2] 事件具体细节 - 回购注销日期定为2025年10月10日 [2] - 此次行动依据公司《2022年限制性股票激励计划（草案）》相关规定执行 [2]

业绩考核与股票回购 - 2022 - 2024年为首次授予限制性股票解除限售考核年度[16] - 2024年公司层面业绩考核未达标[13][17] - 拟回购注销1160000股限制性股票，涉及79人[13][22] 营收目标 - 2022年第一个解除限售期营收目标值18亿元，触发值16亿元[16] - 2023年第二个解除限售期营收目标值25亿元，触发值23亿元[16] - 2024年第三个解除限售期营收目标值30亿元，触发值27亿元[16] 利润分配 - 2022年前三季度每10股派现金红利1.39元[19] - 2022年度每10股派现金红利0.50元[20] - 2023年度每10股派现金红利2.00元[20] - 2024年度每10股派现金红利1.50元[20] 回购价格 - 首次授予限制性股票回购价格由8.13元/股调为7.591元/股[20] - 2024年业绩未达标回购价格为8.2173元/股[21] 公告与授权 - 2025年7月10日披露回购注销及通知债权人公告[13][22] - 本次回购注销已取得现阶段必要批准与授权[23]

信息披露变更 - 原信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》和上交所官网[2] - 与《中国证券报》《证券日报》协议2025年9月28日到期[2] - 2025年9月29日起指定媒体变更为《证券时报》《上海证券报》和上交所官网[2]

业绩考核 - 2022 - 2024年各年度营业收入有目标值和触发值[4] - 因业绩未达标及1人离职，将回购注销1160000股限制性股票[2][4] 股份变动 - 预计2025年10月10日完成注销[2][6] - 回购后有限售条件股份变为0股，总计减少1160000股[8] 合规情况 - 律所认为本次回购注销符合规定[11]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中上涨2.01%至12.19元/股，成交1708.92万元，换手率0.30%，总市值57.44亿元 [1] - 主力资金净流入2.35万元，特大单卖出占比8.43%，大单买入占比21.00% [1] - 今年以来股价上涨41.22%，但近5日、20日、60日分别下跌0.65%、0.41%、2.01% [1] - 年内5次登上龙虎榜，最近一次6月5日龙虎榜净买入1718.75万元，买入总额占比17.38% [1] 公司基本面 - 主营业务为汽车金属零部件研发生产销售，汽车零部件收入占比96.80% [1] - 2025年上半年营业收入9.50亿元，同比减少17.77%；归母净利润3335.84万元，同比减少46.14% [2] - A股上市后累计派现4.70亿元，近三年累计派现2.51亿元 [3] - 股东户数1.79万户，较上期减少6.32%；人均流通股26265股，较上期增加6.75% [2] 行业属性与机构持仓 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 概念板块涵盖小盘、低空经济、工业互联网、机器人概念、汽车轻量化等 [2] - 截至2025年6月30日，鹏华创新未来混合(LOF)退出十大流通股东名单 [3]

新订单获取情况 - 公司近期获得国内车企关键金属结构件定点开发项目 生命周期5年 预计总销售金额2.8亿元 计划2027年第一季度开始量产 [1][2] - 2025年1月至今累计获得定点开发项目金额达32.93亿元 客户涵盖新能源车企 知名飞行汽车公司和碳陶刹车盘客户 [1][3] - 7月连续获得三个关键金属结构件定点项目 预计销售额分别为9.7亿元 2.35亿元和2.2亿元 项目周期4-5年 均计划2026年第二至三季度量产 [3] - 7月28日与碳陶刹车盘客户签署合同 提供飞行汽车用碳陶盘关键金属结构件 项目周期5年 预计销售额超1亿元 [3] - 8月获得两个新能源车企关键金属结构件定点项目 预计销售额分别为8.1亿元和1.9亿元 项目周期分别为4年和8年 均计划2026年第三季度量产 [3] 业务发展状况 - 新能源汽车零部件业务2025年上半年销售收入突破2亿元 燃油车与新能源车共用产品销售收入超3亿元 [1][5] - 公司持续优化产品结构 重点加强与头部车企深度合作 实现存量业务稳步增长 [5] - 2025年上半年受日系客户销量不佳影响 冲焊件销售出现下滑 部分募投项目处于产能爬坡阶段 尚未实现预期效益 [5] 财务表现 - 2025年上半年实现营收9.5亿元 同比下降17.77% 实现净利润3336万元 同比下降46.14% 扣非净利润2467万元 同比下降54.63% [5] - 2022-2024年营收分别为18.35亿元 24.22亿元和22.07亿元 净利润分别为1.1亿元 1.09亿元和1.14亿元 2024年净利润呈现企稳回升态势 [4] - 2025年上半年末总资产32.82亿元 同比增长0.6% 资产负债率17.97% 较上年同期下降0.04个百分点 [6] 研发投入与技术成果 - 2020-2025年上半年研发费用累计达4.86亿元 其中2025年上半年研发投入5005.81万元 [1][5] - 截至2025年上半年末拥有276项专利 其中发明专利39项 [1][6] - 在广州 武汉 宁波三地设立技术研发中心 [5]

公司业务动态 - 公司近期收到国内车企关键金属结构件定点开发通知书 [1] - 定点项目生命周期5年 预计生命周期总销售金额约人民币2.8亿元 [1] - 定点项目预计在2027年第1季度逐步开始量产 [1] 产品与客户 - 定点产品主要为关键金属结构件 [1] - 客户为国内车企 具体供应时间以双方签订合同或协议为准 [1]

公司近期收到国内车企的定点开发通知书[1] 定点产品主要为关键金属结构件[1] 此次定点项目生命周期5年[1] 预计生命周期总销售金额约人民币2.8亿元[1] 此次定点项目预计在2027年第1季度逐步开始量产[1]

新项目情况 - 收到国内车企定点开发关键金属结构件通知书[4] - 定点项目生命周期5年，预计总销售约2.8亿元[2][4] - 预计2027年第1季度逐步量产[2][4][5] 项目影响 - 对本年度业绩无重大影响，转化订单利于增未来营收[5] 项目风险 - 通知书不反映最终采购量，金额预计，实际不确定[2][6] - 供货量、履约过程有不确定性[6]