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中复神鹰(688295)
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中复神鹰控股股东中联投资拟减持不超3%股份
智通财经· 2026-02-08 15:56
公司股东减持计划 - 公司控股股东中建材联合投资有限公司计划减持公司股份 [1] - 拟通过集中竞价交易及大宗交易方式进行减持 [1] - 计划减持股份数量合计不超过2700万股 [1] - 减持股份数量不超过公司总股本的3% [1]
中复神鹰(688295.SH)控股股东中联投资拟减持不超3%股份
智通财经网· 2026-02-08 15:52
公司控股股东减持计划 - 公司控股股东中建材联合投资有限公司计划减持公司股份 [1] - 计划减持股份数量不超过2700万股 [1] - 计划减持股份比例不超过公司总股本的3% [1] - 计划通过集中竞价交易及大宗交易方式进行减持 [1]
中复神鹰:中联投资拟减持公司股份不超过2700万股
每日经济新闻· 2026-02-08 15:50
公司股东持股与股份变动 - 截至公告披露日,公司控股股东中建材联合投资有限公司持有公司无限售条件流通股约2.98亿股,占公司总股本比例为33.16% [1] - 控股股东所持的约2.98亿股股份来源于公司首次公开发行前取得的股份,且已于2025年10月9日起全部上市流通 [1] 控股股东减持计划 - 控股股东中联投资因自身经营需要,计划减持公司股份合计不超过2700万股,即不超过公司总股本的3% [1] - 减持方式包括通过集中竞价交易及大宗交易方式进行 [1] - 减持计划实施期间为2026年3月10日至2026年6月9日,自本公告披露之日起十五个交易日后开始 [1] - 若在减持计划实施期间公司发生送股、资本公积转增股本、配股等股份变更事项,减持股份数量将相应调整 [1]
中复神鹰(688295.SH):控股股东中联投资拟减持不超3%股份
格隆汇APP· 2026-02-08 15:44
控股股东减持计划 - 公司控股股东中联投资计划通过集中竞价及大宗交易方式减持公司股份合计不超过2700万股 [1] - 该减持数量不超过公司总股本的3% [1] - 减持计划实施期间为2026年3月10日至2026年6月9日 [1] 股东持股情况 - 截至公告披露日,控股股东中联投资持有公司无限售条件流通股2.98亿股 [1] - 该持股数量占公司总股本的比例为33.16% [1] - 以上股份来源于公司首次公开发行前取得的股份,且已于2025年10月9日起全部上市流通 [1]
深度|商业航天新材料全景图:新材料企业的机遇与投资逻辑(附20+报告)
材料汇· 2026-02-02 22:42
文章核心观点 全球商业航天市场正迎来前所未有的发展机遇,市场规模巨大且增长迅速,材料技术是决定商业航天企业竞争力的核心要素[1]。商业航天对材料的需求逻辑与传统航天不同,核心在于“减重即增能、耐温即增效、可靠即成本”,这驱动了对轻量化、耐极端环境、可重复使用等高性能新材料的迫切需求[1]。文章系统梳理了商业航天涉及的128种关键新材料,并对其在十一大核心领域的应用、性能优势、国产化进展及未来趋势进行了深度解析[3][8]。 商业航天市场概况 - **全球市场**:2024年全球商业航天市场规模已达750-1250亿美元,预计2025年将增长至1400亿美元[1] - **中国市场**:2024年中国商业航天市场规模达到2.3万亿元人民币,同比增长22.9%,预计2025年将突破2.8万亿元[1] - **材料核心地位**:材料技术是决定商业航天企业竞争力的核心要素,每公斤载荷发射成本节省约2-3万元人民币,使轻量化成为首要选择[1] - **新需求特征**:可重复使用技术要求材料具备100次以上的重复使用能力,并能耐受从-270℃至3000℃的极端温度及复杂太空环境[1] 商业航天核心新材料全景 文章列出了涵盖结构材料、热防护材料、电子与功能材料、推进系统专用材料及新兴前沿材料等五大类,共计128种关键新材料,并详细说明了其核心应用场景、关键性能优势及国产化进展[3][4][5][6][7][8]。 碳纤维复合材料:商业航天的“黑色黄金” - **成本占比高**:碳纤维在中型可回收火箭制造成本中占比15%-20%,单枚中型火箭价值量超2000万元,百吨级火箭可达5000万-1亿元[10] - **卫星价值突出**:低轨卫星碳纤维成本占总制造成本12%-15%,价值量800-1200万元;高轨卫星占比超25%,价值量超1500万元[10] - **技术分层明显**:T700级(抗拉强度≥4.9GPa)国产化率90%;T800级(抗拉强度5.49-5.88GPa)是主流,用于猎鹰9号整流罩减重35%;T1100级(强度7.0GPa)用于主承力结构[11] - **国内领先企业**:中简科技的ZT9H(T1100级)在商业航天核心受力件市占率超70%;光威复材实现全产业链覆盖,商业航天市占率20%-25%[11] - **国际格局**:高端市场被日本东丽(占30%-35%)、美国赫氏(占25%)、德国SGL(占13%)垄断,三家合计占近80%份额;中国国产化率约30%[12][13] 不锈钢:可重复使用火箭的“性价比标杆” - **核心优势**:低成本、耐高温(耐受1400℃)、强韧性,原材料成本仅为碳纤维或钛合金的1/5-1/10,加工工艺成熟[15] - **应用实例**:SpaceX星舰箭体与燃料储箱采用301不锈钢,目标重复使用100次以上,成本较钛合金降低60%以上;国内朱雀、长征系列火箭也应用316L不锈钢等[16] - **国内企业**:太钢不锈、宝钢股份等[17] 超高温材料与难熔金属:发动机的“心脏”守护者 - **陶瓷基复合材料**:如C/C、C/SiC,长征五号火箭应用C/SiC喷嘴扩张段减重40%;国内企业包括火炬电子、泽睿新材等[20][21] - **高温合金**:镍基高温合金用于发动机热端部件,国内抚顺特钢的GH4169国产化率达95%以上;主要企业包括钢研高纳、图南股份等[25][26] - **难熔金属**:如铼基合金、钼铼合金(Mo-41Re熔点2996℃)、铜合金,斯瑞新材纳米晶铜合金耐3000℃高温,在国内液氧甲烷发动机推力室市场占90%[29] - **超高温陶瓷**:如MAX相陶瓷、ZrB₂-SiC(熔点3245℃),用于可重复使用火箭抗热震部件及深空探测热防护[31][32] 轻金属与金属基复合材料:轻量化的“主力军” - **钛合金**:TC4钛合金占航空航天钛合金用量80%以上;主流卫星平台中钛合金应用比例达35%[34] - **镁锂合金**:四方超轻的镁锂合金密度0.95-1.65g/cm³,比铝合金轻约45%,可助力卫星“瘦身”173千克[37] - **铝锂合金**:铝锂合金1420每增加1%锂,密度降低约3%,结构质量可减轻10%至20%[38] - **铝碳化硅复合材料**:密度2.9g/cm³,比强度是传统铝合金2倍,已应用于北斗三号卫星微波组件外壳,减重30%[39] 电子信息与特种高分子材料:卫星通信的“神经中枢” - **半导体材料**:砷化镓太阳能电池转换效率超30%,几乎所有低轨商业卫星使用;磷化镓衬底用于星间激光通信;碳化硅在功率器件中性能远超传统硅[42][43] - **LCP液晶聚合物**:用于卫星高频通信部件,普利特LCP纤维应用于卫星柔性太阳翼,单个太阳翼所需LCP纤维价值量约5000元[46] - **PEEK/PEKK特种塑料**:耐高温、耐辐射,Victrex公司PEEK用于星链卫星电缆护套;国内中研股份PEEK国产化率30%[49] 热防护与绝热材料:可重复使用的“铠甲” - **刚性隔热瓦**:美国航天飞机使用超24000块硅纤维隔热瓦,耐受高达1377℃;SpaceX星舰采用类似陶瓷隔热瓦方案,设计耐受超1400℃[53] - **柔性热防护材料**:湖北航聚科技开发的柔性可复用防热材料面密度≤1.2kg/m²,耐温-180℃至800℃,可重复使用多次[54] - **硅基气凝胶**:密度0.08-0.15g/cm³,导热系数低至0.012-0.020W/(m·K),应用于长征五号火箭等,实现减重20%以上[59] - **新型技术探索**:SpaceX探索金属面板热防护系统,通过表面微孔渗出低温冷却剂带走热量[63] 树脂基体材料:固体火箭喷管的“防热关键” - **主流材料**:酚醛树脂因残炭率高、工艺性好被广泛应用;芳炔树脂残炭率超90%,线烧蚀率低至0.03mm/s,成为新型候选材料[64] 新型功能合金材料:性能突破的“新引擎” - **高熵合金**:具备宽温域高强高韧性,如美国NASA的CoCrNi高熵合金计划用于深空探测卫星结构件[66] - **金属玻璃**:非晶态合金抗拉强度≥2000MPa,可实现结构减重20%-30%,宜安科技可规模化生产[67] 碳纳米材料:微观尺度的“性能增强剂” - **碳纳米管**:掺入树脂基体可使复合材料强度提升30-50%、韧性提升60-80%;天奈科技产品已批量配套民营火箭厂商[68] - **石墨烯**:具有超高导热性(2000-5000W/(m·K)),用于卫星散热膜和电磁屏蔽材料[68] 可降解太空材料:可持续发展的“新选择” - **发展趋势**:为减少太空垃圾,如日本JAXA研发木质卫星结构材料,预计2027年在轨验证[69] 商业航天材料的未来趋势 - **结构/功能一体化**:将材料结构强度与隐身、电磁屏蔽、热防护等功能融合,并集成传感器实现自诊断[72] - **低成本与规模化制备**:通过开发低成本原材料(如中复神鹰技术使T800级碳纤维原丝成本降40%)、优化工艺(自动化、3D打印)及材料回收复用降低全生命周期成本[73] - **新型复合材料与智能材料**:如Ir/Re/C-C复合材料密度仅3g/cm³,高温强度达1200MPa;智能材料如形状记忆合金、自修复复合材料可实现结构自适应与修复[74] - **绿色环保材料**:开发低毒、低污染材料,如生物基酚醛树脂毒性降低60%,推动航天产业绿色转型[75]
化工“双碳”:政策擎双碳,化工领方向
国联民生证券· 2026-01-30 20:49
报告行业投资评级 - 推荐 维持评级 [5] 报告核心观点 - “十五五”期间“碳排放总量和强度双控制度”的确立及配套的立体化管理体系,将成为化工行业供给侧最重要的长期约束变量,推动高能耗低产值产能改造升级或出清,行业竞争逻辑从“规模扩张”转向“效率与低碳优势”的比拼 [5][6][8] - 在供给受限、存量优化的背景下,具备低碳工艺路线、规模化装置与循环经济配套能力的龙头企业将显著受益,其盈利能力与市场份额有望同步提升 [5][8] - 报告通过追踪57位省委书记的公开动态词频,发现自2025年9月起“双碳”关注度同比大幅增长+137%,相比2021年能耗双控峰值增长超过58%,表明政策执行力度将显著超过以往 [5][7][19] 根据相关目录分别总结 1 “十五五”:碳达峰收官战 - **政策体系升级**:“十五五”规划明确“实施碳排放总量和强度双控制度”,构建“地方碳考核、行业碳管控、企业碳管理、项目碳评价、产品碳足迹”的立体管理体系,从“能耗双控”全面迈入以碳排放为核心约束的直接管理阶段 [5][6][13] - **地方考核刚性化**:各省份“十五五”规划均将碳排放双控作为核心原则,例如黑龙江、山西等省明确提出稳步实施立体化碳管理制度,碳排放成为地方经济增长的同等重要刚性约束 [16][17] - **高碳排行业首当其冲**:根据单位GDP碳排放强度测算,化工子行业中,氨肥(强度7.82)、煤化工(5.90)、纯碱(5.65)、氯碱(5.28)属于高强度排放梯队,将首先面临新建产能受限和存量高成本产能出清的压力 [27][30] - **资本开支收缩**:在政策约束下,化工行业扩产意愿下降,2024年石油石化与基础化工板块资本开支增速分别为-6.6%和-15.0%,2025年前三季度分别为-6.8%和-8.6%,供给端约束持续显现 [33] 2 石化“双碳”细分机会 - **炼油:供需格局改善**:“双碳”目标下,新建项目审批趋严,存量高能耗落后产能面临清退,未来拟在建总产能为6700万吨/年,增量受限,同时2025年成品油裂解价差同比修复,汽油/柴油/煤油裂解价差均值分别同比增加6.95%/17.08%/7.02%,行业盈利有望改善 [38][39] - **PX:供给增长受限**:当前PX产能4401万吨/年,2026-2030年规划产能1430万吨/年,但作为高碳排放行业,其实际落地存在不确定性,2025年PX-原油价差均值为2454元/吨,同比减少14.76%,若成品油需求修复有望带动价差修复 [47][49] - **乙烯:多路径竞争或缓解**:当前乙烯产能6536万吨/年,2026-2030年规划产能4400.5万吨/年,但高能耗的煤头、油头路线新增产能审批趋于严格,实际投放规模可能不及预期,有助于行业格局重塑 [55][57] - **涤纶:供应增量有限**:涤纶长丝产能集中投放期进入尾声,2026-2027年预计新增产能仅分别为165万吨/年和175万吨/年,供应边际增量有限,2025年POY/DTY/FDY产品价差分别为1117/2219/1367元/吨,行业CR6超76%,龙头企业调节负荷有助于稳定盈利 [61][65][70] 3 基化“双碳”细分机会 - **煤化工:供给趋稳,转型提质**:中国煤化工产业规模庞大,2024年煤制油、煤制天然气产能分别占全球70%以上,煤制合成氨和甲醇产量占全国78%和84%,“双碳”目标下新增产能面临显著约束,预计“十五五”期间煤制烯烃增量在400-800万吨/年,这本质上是行业“去内卷化”过程,推动份额向低碳优势龙头集中 [5][79][82][84] - **碳纤维:工艺降本拓市场**:2024年全球碳纤维需求达15.61万吨,同比增长35.7%,中国需求达84062吨,同比增长21.7%,其中国产纤维供应占比80.1%,中国运行产能全球占比达48.6%,稳居第一,通过原丝制备、氧化碳化过程的绿色低碳技术(如熔融纺丝、快速氧化)可有效降低生产能耗与成本,助力应用拓展 [90][94][99] - **氟化工:兼具减排属性与成长空间**:通过循环利用、工艺优化实现节能降碳,在“双碳”政策体系中兼具减排属性与成长空间 [5] - **聚氨酯、氯碱、纯碱、磷化工:面临供给侧约束**:这些高能耗或高碳排强度细分领域在地方碳考核和全国碳市场扩围背景下,新增产能审批趋严,落后产能出清节奏有望加快,行业供需格局存在系统性改善空间 [5]
化学纤维板块1月30日跌1.66%,华峰化学领跌,主力资金净流出3.88亿元
证星行业日报· 2026-01-30 16:54
化学纤维板块市场表现 - 1月30日,化学纤维板块整体下跌1.66%,表现弱于大盘,当日上证指数下跌0.96%,深证成指下跌0.66% [1] - 板块内个股表现分化,恒申新材领涨,涨幅为4.25%,华峰化学领跌,跌幅为5.85% [1][2] 板块个股涨跌情况 - 涨幅居前的个股包括:恒申新材(涨4.25%,成交额1.97亿元)、宝丽迪(涨3.54%,成交额2.17亿元)、聚合顺(涨2.96%,成交额9691.52万元)[1] - 跌幅居前的个股包括:华峰化学(跌5.85%,成交量77.45万手)、尤夫股份(跌4.08%,成交量30.53万手)、新乡化纤(跌3.84%,成交量98.53万手,成交额7.16亿元)[2] 板块资金流向 - 当日化学纤维板块整体呈现主力资金净流出,主力资金净流出3.88亿元,游资资金净流出3166.92万元,散户资金净流入4.2亿元 [2] - 个股资金流向分化,三房巷主力净流入764.61万元(净占比4.46%),而恒申新材主力净流出1299.38万元(净占比6.61%)[3] - 部分个股散户资金流入显著,如宝丽迪散户净流入3423.58万元(净占比15.78%)[3]
中复神鹰、光威复材,2025全年业绩公布
DT新材料· 2026-01-29 00:04
行业展会信息 - 2026未来产业新材料博览会暨第十届国际碳材料产业博览会将于2026年6月10日至12日在上海新国际博览中心N1-N5馆举行 [2][11][12] - 展会预计有超过800家企业参展,展览面积超过50,000平方米 [2][7] - 展会主题聚焦未来产业新材料,涵盖轻量化材料、功能化材料、可持续材料三大方向,具体包括碳纤维、工程塑料、光电材料、热防护材料、生物基材料等细分领域 [7][8][9][10] - 展会同期将举办超过30场主题论坛,覆盖具身机器人、低空经济、消费电子、半导体、AI数据中心、智能汽车、航空航天等热门应用领域 [2][8] - 展会设置多个专业展区,包括未来智能终端展、新材料科技创新展、轻量化功能化与可持续材料展、先进电池与能源材料展、热管理液冷板产业展、先进半导体展等 [13] 中复神鹰2025年业绩预告 - 公司预计2025年年度营收为21.00亿元至23.00亿元,同比增加5.43亿元至7.43亿元,同比增长34.85%至47.69% [3] - 公司预计2025年归属于母公司所有者的净利润为8000.00万元至1.20亿元,较上年同期增加2.04亿元至2.44亿元,实现扭亏为盈 [3] - 业绩增长主要原因为:优化产品结构,拓展航空航天、风电、高端体育及压力容器等应用领域,实现销售收入与盈利能力显著增长 [3] - 业绩增长另一原因为:依托规模化生产与工艺优化,有效降低了单位生产成本 [3] 光威复材2025年业绩 - 公司2025年实现营业总收入28.59亿元,同比增长16.68% [4][5] - 公司2025年归属于上市公司股东的净利润为6.01亿元,同比下降18.86%;扣非后净利润为5.49亿元,同比下降17.87% [4][5] - 公司2025年末总资产为88.06亿元,同比增长9.09%;归母所有者权益为56.84亿元,同比增长3.07% [4] - 分业务板块看:能源新材料板块营收9.43亿元,同比大幅增长75.84%,成为增长主力 [4] - 分业务板块看:拓展纤维板块营收14.57亿元,同比微增0.34%,民用纤维业务受行业内卷等因素拖累业绩 [4] - 分业务板块看:通用新材料板块营收2.38亿元,同比增长1.75%,实现止跌企稳 [4] - 分业务板块看:复材科技、精密机械板块营收同比分别下降8.52%、12.93% [4] - 分业务板块看:光晟科技板块营收0.34亿元,同比增长37.20% [4]
中复神鹰:预计2025年净利润为8000万元至1.2亿元
证券日报之声· 2026-01-28 18:42
(编辑 王雪儿) 证券日报网讯 1月28日,中复神鹰发布公告称,公司预计2025年年度实现营业收入210000.00万元至 230000.00万元,同比增长34.85%至47.69%;预计实现归属于母公司所有者的净利润为8000.00万元至 12000.00万元,将实现扭亏为盈。 ...
中复神鹰(688295.SH)发预盈,预计2025年归母净利润8000万元至1.2亿元,扭亏为盈
智通财经网· 2026-01-28 17:13
智通财经APP讯,中复神鹰(688295.SH)发布公告,公司预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净 利润为8000万元至1.2亿元,与上年同期相比,将实现扭亏为盈。 报告期内,公司业绩实现扭亏为盈,主要得益于三大驱动力:一是市场端,通过优化产品结构,拓展航 空航天、风电、高端体育及压力容器等应用领域,实现销售收入与盈利能力的显著增长。二是生产端, 聚焦技术驱动的降本增效,依托规模化生产与工艺优化,有效降低了单位生产成本。三是管理端,以管 理精细化挖潜增效,实现了费用的有效控制,进一步夯实了盈利基础。 ...