可持续发展/环境、社会和公司治理报告摘要 证券代码：688297 证券简称：中无人机 中航（成都）无人机系统股份有限公司 2025年度可持续发展/环境、社会和公司治理报告摘要 1 / 8 可持续发展/环境、社会和公司治理报告摘要 第一节 重要提示 1、本摘要来自于可持续发展/环境、社会和公司治理报告全文，为全面了解本公司环 境、社会和公司治理议题的相关影响、风险和机遇，以及公司可持续发展战略等相关 事项，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读可持续发展/环境、社会和公司治 理报告全文。 2、本可持续发展/环境、社会和公司治理报告经公司董事会审议通过。 2 / 8 可持续发展/环境、社会和公司治理报告摘要 第二节 报告基本情况 《可持续发展管理制度》《内部控制管理规定》等。 ☐否 3、利益相关方沟通 | 利益相关方 | 关注内容 | 沟通方式 | | --- | --- | --- | | 政府及监管机构 | 响应国家战略 | 日常沟通与定期汇报 | | | 合规经营 | 工作会议 | | | 风险管理 | 信息推送 | | | 依法纳税 | | | 投资者 | 经营业绩 | 即时通讯及电话 ...

证券代码：688297 证券简称：中无人机 公告编号：2026-023 中航（成都）无人机系统股份有限公司 关于召开2025年年度股东会的通知 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 一、 召开会议的基本情况 （一） 股东会类型和届次 2025年年度股东会 召开日期时间：2026 年 4 月 17 日 14 点 00 分 （二） 股东会召集人：董事会 （三） 投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合 的方式 （四） 现场会议召开的日期、时间和地点 互联网投票平台的投票时间为股东会召开当日的 9:15-15:00。 （六） 融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序 涉及融资融券、转融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投 票，应按照《上海证券交易所科创板上市公司自律监管指引第 1 号 — 规范运作》 等有关规定执行。 （七） 涉及公开征集股东投票权 召开地点：四川省成都市青羊区经一路 39 号成都成飞会议服务有限公司 （五） 网络投票的系统、起止日期和投 ...

收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为301.59亿元，较2024年大幅增长340.11%[26][27] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为8.86亿元，较2024年增长264.28%[26][28] - 2025年利润总额为7.35亿元，较2024年扭亏为盈，增长206.66%[26][28] - 2025年基本每股收益为0.13元，较2024年的-0.08元增长262.50%[27][29] - 2025年加权平均净资产收益率为1.55%，较2024年增加2.49个百分点[27][29] - 公司2025年扣除股份支付影响后的净利润为91,119,902.69元，较2024年的-43,735,923.91元增长308.34%[35] - 公司2025年非企业会计准则下调整后利润总额为76,470,285.85元，较2024年的-56,908,372.24元显著增长[37] - 公司2025年利润总额为73,476,131.11元，2024年为-68,884,991.20元[37] - 公司2025年全年实现营业收入301,585.14万元，同比增长340.11%[54] - 公司2025年实现归属于母公司所有者的净利润8,857.49万元，较上年同期增长264.28%[54] - 公司2025年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润4,315.35万元，同比增长169.00%[54] - 报告期内公司实现营业收入301,585.14万元，较上年同期增加340.11%[95] - 报告期内实现归属于母公司所有者的净利润8,857.49万元，较上年同期增加264.28%[95] - 营业收入为30.16亿元人民币，同比增长340.11%[96] - 2025年第四季度营业收入最高，为146.82亿元，占全年收入的48.7%[31] 成本和费用（同比环比） - 2025年研发投入占营业收入的比例为11.17%，较2024年的39.12%减少了27.95个百分点[27][29] - 营业成本为26.77亿元人民币，同比增长474.91%[96] - 毛利率为11.23%，同比减少20.81个百分点[100] - 研发费用为1.47亿元人民币，同比减少29.69%[96] - 管理费用为1.29亿元人民币，同比增长18.67%[96] - 销售费用为2408.65万元人民币，同比增长0.85%[96] - 主营业务成本中直接材料为22.84亿元人民币，占总成本85.31%，同比增长542.54%[105] - 主营业务成本中直接材料成本占比85.31%，较上年同期增加542.54个百分点[106] - 研发费用为146,731,778.25元，较上年同期减少29.69%[114] 现金流与营运资本 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为-138.80亿元，较2024年的13.99亿元大幅下降1091.74%[26][28] - 经营活动产生的现金流量净额为-13.88亿元人民币，同比下降1091.74%[96] - 经营活动产生的现金流量净额为-1,387,969,326.63元，较上年同期下降1,091.74%[117] - 应收账款为2,748,291,595.62元，占总资产28.92%，较上年末增加491.16%[119] - 货币资金为3,049,655,345.38元，占总资产32.09%，较上年末减少34.66%[119] - 存货为2,794,243,615.48元，占总资产29.40%，较上年末增加6.67%[119] - 合同负债从4.16亿元下降至2.92亿元，减少29.85%[120] - 其他流动负债从2.22亿元大幅降至230.3万元，减少98.96%，主要因已背书应收票据到期[120] - 货币资金中有2193.2万元受限，原因为监管账户专项资金及ETC冻结资金[121] 资产与负债结构 - 2025年末总资产为950.40亿元，较2024年末增长8.88%[26] - 公司报告期末总资产950,397.92万元，同比上升8.88%[54] - 公司报告期末归属于母公司的所有者权益572,590.17万元，同比增长0.71%[54] - 固定资产为252,969,186.81元，占总资产2.66%，较上年末增加86.74%[119] - 无形资产从3303.3万元增至5183.7万元，增长56.92%，主要由于软件投入增加[120] - 开发支出从5940.8万元大幅增至2.5亿元，增长320.22%，主要由于资本化的研发项目投入增加[120] - 其他非流动资产从180万元增至1539.3万元，增长755.17%，主要由于预付房屋租金[120] - 应付票据从4.32亿元增至9.59亿元，增长122.17%，主要因部分合同款采用商业承兑汇票结算[120] 分红与利润分配 - 公司2025年度拟向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税）[6] - 2025年度现金分红总额拟为人民币134,774,986.00元，占归属于上市公司股东净利润的152.16%[6] - 2025年度拟派发现金红利占公司2025年度可供分配利润的24.80%[6] - 公司总股本为675,000,000股，扣除回购专用证券账户股份1,125,070股后，实际可参与利润分配的股数为673,874,930股[6] - 2024年度归属于上市公司股东的净利润为-5,391.61万元，因此未进行利润分配[169] - 最近三个会计年度累计现金分红金额为254,249,986元，年均净利润为112,410,810.26元，现金分红比例为226.18%[175] - 2025年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润为88,574,871.16元[173] - 2025年度以现金方式回购股份计入现金分红的金额为52,285,939.54元，合计分红金额占净利润的比率为211.19%[173] - 公司利润分配政策规定，现金分红比例原则上不低于当年实现归母净利润的30%[167] - 公司根据发展阶段差异设定现金分红最低比例：成熟期无重大支出为80%，成熟期有重大支出为40%，成长期有重大支出为20%[168] - 2025年度拟现金分红总额为134,774,986元，每10股派发现金红利2.00元[170] - 2025年度现金分红金额占归属于上市公司股东净利润的152.16%，占可供分配利润的24.80%[170] 业务与产品表现 - 公司已基本形成年产200架无人机的能力[46] - 公司产品实现了从10公斤级到6吨级量级的全覆盖[42] - 翼龙系列无人机系统已出口十余个国家，是军贸无人机出口的主力型号[50] - 公司无人机系统产品包括翼龙-1系列、翼龙-2系列、翼龙-X等大型无人机系统以及多型中小型无人机系统[49] - 公司成功实现无人机与有人直升机协同飞行[49] - 具备年产200架中大型无人机的能力[62] - 翼龙-X无人机系统开展科研试飞，反潜巡逻无人机系统、翼龙-2无人子机实现首飞[65] - 翼龙-2无人机系统延寿至数万飞行小时/数十年[71] - 低成本组合式大载荷地面挂弹车技术实现50-500公斤多种弹型的快速通用挂载[72] - 公司被工业和信息化部认定为制造业单项冠军示范企业（2022年，大型固定翼长航时无人机）[72] - 公司产品交付数量较上年显著增长，是营业收入大幅增长的主要原因[96] - 已签订的重大销售合同总金额为6.15亿元人民币，本报告期履行金额为3.91亿元人民币[104] 研发与技术创新 - 全年研发投入达3.37亿元[56] - 新增发明专利授权37件[56] - 获批组建集团公司人工智能实验室及成都市智能工业无人机系统创新应用实验室[56] - 设立并发布创新基金项目17项[56] - 新增百项技术成果转化为产品货架[56] - 与20余家单位建立常态化创新协作机制，与5家战略伙伴在低空经济、人工智能等领域深度合作[56] - 重点突破11项核心技术瓶颈[56] - 发布企业技术标准8项[56] - 截至2025年12月31日，公司拥有已授权专利127项，其中发明专利88项、实用新型33项、外观专利6项[65] - 报告期内，公司新增申请发明专利62项、实用新型16项[65] - 报告期内，公司获得授权发明专利37项，实用新型5项[65] - 公司已掌握大型固定翼长航时无人机总体设计等核心技术[66] - 公司掌握了电加热、复合新型防除冰涂层技术、热气防除冰技术，提高了防除冰的安全可靠性[67] - 公司通过多冗余高容错飞行管理系统架构设计和故障模式/影响分析，保证大型固定翼长航时无人机飞机管理系统安全性[68] - 公司采用基于仿真的任务系统自动测试环境进行验证，提高无人机系统设计效率和质量，为后续背对背集成外方载荷、武器发挥关键作用[68] - 公司研制具有标准硬件接口、统一控制过程、大容量空间的敏捷吊舱，实现新技术快速验证和载荷快速集成，大大扩展无人机任务领域[68] - 公司建设数字化快速验证试验平台，具备系统快速综合集成测试能力，大大缩短“机-站-链”综合射频试验的研制试验周期[68] - 公司建立飞-发-桨-控综合模型，完成在无人机全包线全工况条件下的精准仿真分析，实现先进螺旋桨动力与无人机高效匹配[68] - 公司首次在无人机起落架收放系统上应用具有余度备份功能的电静液作动技术，降低系统复杂度，提高安全性、可靠性、能源使用效率和战时生存率，降低飞机重量[68] - 公司首次在无人机采用基于TSN网络的载机信息交互技术，将RS422、1553B、1394总线、HD-DSI视频等信号统一为基于时间敏感网络的以太网架构，统一接口、简化架构，实现任务载荷快速集成，降低系统成本[68] - 公司提出吊舱通用化、模块化设计方法，定义相应机械、电气接口，实现平台和任务载荷拓展解耦，对不同任务载荷快速兼容，缩短集成新能力研制周期、减小改装工作量，降低研制成本[68] - 公司通过数学模型训练形成基于神经网络模型的虚拟传感器，与物理实体传感器综合，提升飞机机翼上翘变形情况下油测精度，为起降/飞行控制、自主决策、故障应急处置提供更高精度和可靠性油测输入[69] - 公司对无人机视距/超视距，宽带/窄带，测控/协同等不同类型和用途数据链进行综合管理，设计专用硬件系统架构，按时按需实现遥控遥测数据传输、无人机情报数据分发，充分利用数据链资源，提升链路系统智能化水平[69] - 自动喷涂技术较传统人工喷涂效率提升3倍以上，稀释剂用量节省1/2[71] - 研发投入合计为3.37亿元人民币，同比增长25.69%[76] - 资本化研发投入为1.90亿元人民币，同比大幅增长220.22%[76] - 费用化研发投入为1.47亿元人民币，同比下降29.69%[76] - 研发投入总额占营业收入比例为11.17%，较上年度的39.12%减少27.95个百分点[77] - 研发投入资本化的比重为56.46%，较上年度的22.16%增加34.30个百分点[77] - 公司研发人员数量为335人，占公司总人数的45.77%[83] - 本年度新增发明专利62个，获得发明专利37个；累计已获得发明专利88个[74] - 研发人员薪酬合计为7939万元人民币，研发人员平均薪酬为23.7万元人民币[83] - 研发人员中硕士研究生学历207人，本科学历111人，博士研究生学历8人[83] - 报告期内公司发表SCI论文2篇、EI论文4篇、核心期刊论文5篇，专著3本[73] - 研发人员年龄结构：30岁以下179人，30-40岁（不含40岁）107人，40-50岁（不含50岁）40人，50-60岁（不含60岁）9人，60岁及以上0人[85] - 最近三个会计年度累计研发投入为777,684,949.43元，占累计营业收入比例为12.22%[175] - 2025年公司成功申报一项集团级实验室——低成本无人机智能架构及应用实验室[185] 市场与行业环境 - 截至2025年底，中国实名登记无人机约350万架，整机生产商约1800家，运营单位超过2万家[52] - 中国低空装备产品数量已超400万台[52] - 全球军用无人机需求不断扩大，但国际政治格局不利变化可能对公司经营业绩产生不利影响[93] - 国内军方采购策略向“实战化、集约化、市场化”转型，采购方式从单一来源采购向招标等多种方式转变[93] - 2024年全球军费开支达2.718万亿美元，同比增长9.4%，为军用无人机产业发展提供基础[126] 客户与供应商集中度 - 前五名客户销售额为291,132.5万元，占年度销售总额96.54%[108] - 对最大客户A的销售额为167,922.60万元，占年度销售总额55.68%[110] - 前五名供应商采购额为209,321.98万元，占年度采购总额68.46%[112] 生产与供应链 - 集成供应链成熟度提升18%[57] - 服务团队拥有近200人的工程师队伍，按照“5分钟快速响应、24小时现场解决、72小时远程支援”的目标打造保障能力[64] - 飞机保内完好率不低于85%，飞机出动率不低于95%[64] - 飞行服务网络为“成都指挥控制中心+遍布全国近20个试飞场地”[64] - 已集聚产业链上下游50余家重点企业与科研院所[64] 公司治理与股权结构 - 公司股票在上海证券交易所科创板上市，股票代码688297，简称中无人机[22] - 公司上市时已实现盈利[3] - 公司2025年年度报告经大信会计师事务所审计，出具标准无保留意见[5] - 报告期为2025年1月1日至2025年12月31日[18] - 公司董事会由9名董事组成，其中包含3名独立董事[137] - 报告期内公司召开3次股东会，审议16项议案[136] - 报告期内公司董事会召开7次会议，审议56项议案，听取8项议题[137] - 公司原监事会（已调整）在存续期内召开5次会议，审议19项议案[137] - 公司修订并完善20余项治理制度，并新编《董事离职管理制度》[136] - 报告期内董事会共召开会议7次，其中现场会议3次，通讯方式1次，现场结合通讯方式3次[153] - 所有董事（共9名）本年应参加董事会次数均为7次，亲自出席次数均为7次，无缺席情况[153] - 报告期内董事会审计与风控委员会共召开8次会议[155][156] - 报告期内董事会提名与薪酬考核委员会共召开2次会议[157][158] - 报告期内董事会战略与ESG委员会共召开2次会议[159] - 公司聘请大信会计师事务所对2025年度内部控制进行审计，并获得标准的无保留意见内控审计报告[178] - 公司董事会审议并通过了《关于经理层成员2023年度薪酬执行方案的议案》[177] - 报告期内公司召开股东会3次，接待80余家投资机构及20余家行业分析师调研[191] 管理层与核心人员 - 公司董事长张晓军2024年税前薪酬总额为87.06万元[141] - 公司副董事长、总经理曾强持股从2,000,000股增至2,003,200股，年度内增持3,200股，税前薪酬总额为86.34万元[141] - 公司总工程师、副总经理郭刚2024年税前薪酬总额为56.6万元[141] - 公司总会计师王飞2024年税前薪酬总额为51.6万元[142] - 公司副总经理刘海涛持股从1,368,750股增至1,370,850股，年度内增持2,100股，税前薪酬总额为73.48万元[142] - 公司总设计师、副总经理唐勇持股17,621股未变动，2024年税前薪酬总额为51.41万元[142] - 公司董事会秘书杨萍持股从912,500股增至914,600股，年度内增持2,100股，税前薪酬总额为58.44万元[142] - 核心技术人员李屹东持股2,000,000股未变动，2024年税前薪酬总额为139.17万元[142] - 所有董事、高级管理人员及核心技术人员2024年从公司获得的税前薪酬总额合计为1,022.85万元[143] - 所有董事、高级管理人员及核心技术人员年末持股总数合计为11,329,344股，较年初的11,321,944股增加7,400股[143] - 张晓军于2021年9月至2022年8月任中航成飞民用飞机有限责任公司总经理[144] - 张晓军自2022年9月起任公司董事长[144] - 曾强于2018年9月至2018年12月借调至中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司任总经理[144] - 曾强于2018年12月至2022年9月任公司党委书记、副董事长[144] - 曾强于2022年9月至2025年11月任公司副董事长

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 证券代码：688297 证券简称：中无人机 公告编号：2026-019 中航（成都）无人机系统股份有限公司 关于 2025 年度利润分配方案的公告 重要内容提示： 每股分配比例：每 10 股派发现金红利 2.00 元（含税），不送红股，不进 行资本公积转增股本。 本次利润分配方案以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣减回购专 用证券账户的股份为基数分配利润，具体日期将在权益分派实施公告中明确。在实 施权益分派股权登记日前公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配金额不变， 相应调整分配总额，并另行公告具体调整情况。 公司不存在触及《上海证券交易所科创板股票上市规则》第 12.9.1 条第 一款第（八）项规定的可能被实施其他风险警示的情形。 本次利润分配已经公司第六届董事会第三次会议审议通过，尚需提交公司 2025 年年度股东会审议。 一、2025 年度利润分配方案 （一）利润分配方案的具体内容 经大信会计师事务所（特殊普通合伙）审计，中航（成都）无人机系统股份有 限公司（以下简称" ...

报告行业投资评级 * 报告未明确给出对国防军工行业的整体投资评级，但提出了具体的投资建议和重点关注方向 [5][33] 报告核心观点 * 报告核心观点是，展望“十五五”时期，A股军工投资应重点关注新质战斗力装备和军民融合方向，并遵循“大空间、高壁垒、高业绩弹性”的选股逻辑 [2][30][33] * 宏观层面，国防政策、地缘政治环境、国内军费三重驱动产业向上趋势 [30][31] * 中观层面，行业将呈现传统装备稳增长、新质战斗力装备高增长的结构性特征，军贸和军民融合将打开军工企业成长天花板 [2][30][32] * 微观层面，应关注企业所处赛道的空间和景气度、壁垒/市占率、高景气赛道业务占比、单个装备使用量、上游原材料成本波动、企业治理结构等因素 [2][30][33][34] 历史行情复盘总结 * **2020-2025年A股军工行情复盘**：2020-2021年是基本面驱动的戴维斯双击行情，受益于装备放量和部分环节价值通胀 [14][16]；2022-2024年受中期调整、产品降价等因素影响，板块整体下行 [14][16]；2025年因订单复苏预期、地缘政治打开军贸空间及商业航天等新质战斗力发展，迎来新一轮行情 [14][17] * **A股大涨标的特征**：1）市场空间大且处于1-100放量阶段的赛道，如2020-2021年的军机、导弹、航发，2025年的军贸、商业航天、军工AI [1][23]；2）具备通胀逻辑（如2020-2021年的军工电子）或产业链链主（如2020-2021年的航发动力）的环节，利润弹性或估值提升空间更大 [1][23] * **2022-2025年美股军工涨幅靠前标的启示**：1）在全球地缘冲突常态化、军费增长背景下，市场愿意为未来确定性现金流提前定价，推动估值上涨 [1][25]；2）对符合未来战争模式、成长空间大的新兴领域（如军工AI、无人装备、商业航天）赋予成长溢价 [1][25] 重点赛道与投资建议总结 * **航空新装备**：行业整体或保持稳增长，重点关注新型号放量带来的机会，特别是新型号开始使用或使用量大幅提升的环节，如隐身材料、碳纤维复材、陶瓷基复材、部分信息化产品 [2][37][39] * **导弹**：作为消耗性装备，未来3年有望在低基数基础上实现高弹性增长 [41] * **无人装备**：是智能化战争时代的主战力量，“十五五”有望在国内政策与产业落地双重驱动下迎来高速增长 [44][53] * **军贸**：是打开国内军工企业成长天花板的重要抓手，中国装备在实战中验证性能后，有望重塑全球军贸格局，市占率具备10倍级别提升潜力 [57][62] * **国产大飞机/商发**：产业具备万亿市场空间，未来20年全球和中国预计新交付客机价值分别为6.93万亿美元和1.48万亿美元 [71][72][74][75]；C919目前在手订单金额接近万亿元 [84][85]；投资机会依次为机体结构制造、远期国产替代（发动机、机载设备、复合材料等）、小而美细分赛道 [88][89][93][94][96] * **燃气轮机**：AI数据中心用电需求（预计2030年达945太瓦时，2024-2030年CAGR为14.7%）带来高景气度，其对供电集中性、高负荷及稳定性的要求使得燃气轮机优势凸显 [97] * **商业航天**：中美共振的超级赛道，建议重点关注具备通胀逻辑（单个装备价值量不断提升）的细分环节，如火箭端的3D打印，卫星端的T/R组件、特种芯片、激光通信，以及太空算力 [9] * **装备信息化**：是AI大时代装备发展的必然趋势，报告详细列举了芯片、被动元器件/连接器、电源模块、通信/对抗、激光通信、AI/软件等各环节的重点公司 [9] 产业链环节关注重点 * **产业链链主**：基本面最确定受益于赛道高景气度，估值提升空间更大 [2] * **通胀逻辑环节**：虽然产品价格存在下降趋势，但由于升级换代、自主可控等因素导致单个装备使用量大幅提升，从而实现价值增长，包括碳纤维复材、陶瓷基复材、隐身材料、3D打印、装备信息化等 [2][34]

重大事项与业务澄清 - 法尔胜发布异动公告，澄清其主营业务为金属制品及环保业务，不涉及“特种光纤”、“光纤传感”、“高强度石油专用钢丝”等网络传闻业务，也未开展相关研发和投入，不存在“被借壳”或“被重组”情形 [1] - 公司参股19%的普天法尔胜主要产品为通信用光纤预制棒、通信用光纤及光缆，应用于运营商基础网络通信及广播电视通信领域，未用于军工、航空航天等领域，且中国电子科技集团公司间接持股仅6% [1] - 法尔胜股价在2026年2月13日至3月4日连续8个交易日收盘价格涨幅偏离值达到64.34%，公司表示股价已严重脱离基本面，如未来价格进一步上涨可能申请停牌核查 [1] - 中远海运鉴于中东地区冲突持续升级，霍尔木兹海峡海上交通受限，决定即日起暂停全球至阿联酋（富查伊拉、豪尔费坎除外）、卡塔尔、巴林、伊拉克、沙特阿拉伯王国（吉达除外）、科威特的所有新订舱业务，以及上述地区至全球的所有新订舱业务 [2] 项目与合同进展 - 上海电力控股子公司获得江苏省发改委核准，将建设滨海南区H5海上风电项目（装机规模40.32万千瓦）和东台H7海上风电项目（装机规模20.16万千瓦） [4] - 招商南油全资子公司以含税合同造价4.92亿元，新建三艘6600吨不锈钢化学品船，交船期为2028年上半年 [5] - 理工导航签订《武器装备配套订购合同》，合同金额为4614万元，产品交付时间为2026年 [8] - 平治信息子公司深圳兆能预中标中国移动2026年智能家庭网关产品紧急集中采购项目，中标金额约1.48亿元（含税） [8] - 和仁科技中标江北区人民医院新建工程信息化软件系统采购项目，中标金额8380万元，约占公司2024年度营业收入的20.64% [8] 经营业绩与预测 - 沐曦股份预计2026年第一季度实现营业收入4亿元至6亿元，同比增长24.84%至87.26%；归属于上市公司股东的净利润亏损9075.72万元至1.82亿元，同比亏损收窄 [3] - 厦钨新能预计2026年1—2月实现营业收入27.02亿元至35.46亿元，同比增长60%至110%，增长主要系原材料价格上涨及产品销量同比增长所致 [8] - 强一股份2026年1—2月实现合并营业收入1.64亿元，同比增长157.9%，业绩提升主要受益于AI算力需求爆发与半导体行业景气周期，高端MEMS探针卡业务增长迅猛 [9] - 航天智造2025年实现营业总收入90.03亿元，同比增长15.72%；归母净利润8.81亿元，同比增长11.24% [10] - 宇通客车2026年2月销售量1806辆，同比增长14.96%；本年累计销售量3534辆，同比下降14.24% [11] 股东股份变动 - 大宏立实控人之一致行动人、副总经理甘德君计划减持公司股份不超过20.5万股，占公司总股本比例不超过0.21% [12] - 中无人机实控人一致行动人中航融富基金管理有限公司在2026年2月13日至3月4日期间累计减持公司股份675万股，占公司总股本的1% [13] - 中赋科技股东金通安益计划减持公司股份不超过6,317,170股，占公司总股本的1.35% [14] - 美信科技股东润科基金计划减持公司股份不超过61.07万股，占公司总股本1.3562% [14] - 凯盛新材股东凯盛投资计划减持公司股份1129.11万股，占公司总股本的2.49% [14] - 欢乐家股东李兴通过询价转让初步确定以17.34元/股的价格转让1093.68万股，受让方为17名机构投资者 [15] - 洪兴股份在股票异常波动期间，股东汕头润盈减持89,900股（占本次拟减持股份总数的7.04%），股东汕头周密减持59,700股（占本次拟减持股份总数的4.68%） [16] - 中国海油实际控制人中国海洋石油集团有限公司累计增持公司A股股份705,500股（约占0.0015%），增持金额3000.63万元；累计增持港股股份24,298,000股（约占0.0511%），增持金额3.73亿元；合计增持金额约4.03亿元 [16] - 汇隆新材控股股东、实控人沈顺华拟向杭州星臻转让公司6%股份，转让价款2.52亿元，该事项不会导致公司控制权变更，公司股票将于3月5日复牌 [17] 生产运营调整 - 花园生物全资子公司浙江花园营养科技有限公司将对胆固醇产线进行停产检修，预计停产时间不超过45天，旨在提高产线设备稳定性，停产期间其他经营活动正常开展 [6][7]

业绩总结 - 预计2025年营收301,585.14万元，同比增340.11%[3][9] - 预计2025年净利润8,857.49万元，同比增264.28%[3][9] - 预计2025年扣非净利润4,315.35万元，同比增169.00%[3][9] 股价情况 - 2026年3月2 - 4日股价涨幅偏离值累计超30%[3][5] - 提醒投资者注意交易和业绩快报风险[3][9][10] 其他情况 - 公司生产经营正常，无重大未披露事项[3][7] - 异常波动期控股股东等无买卖股票情况[7]

减持前持股情况 - 中航一期基金持有公司股份13,824,017股，约占总股本2.05%[2] - 一致行动人合计持有公司股份363,522,216股，占总股本53.86%[3] 减持情况 - 中航一期基金累计减持6,750,000股，占总股本1%[4] - 减持日期2026年2月13日～3月4日，方式为集中竞价[7] - 减持价格50.00～65.36元/股，总金额376,499,981.71元[7] 减持后持股情况 - 中航一期基金当前持股7,074,017股，持股比例1.05%[7]

亚太市场遭遇“黑色星期三” - 3月4日，亚太市场普遍经历大幅下跌，被称为“黑色星期三” [4] - 韩国KOSPI指数暴跌12.06%，创下2008年以来最大单日跌幅，下跌698.37点至5093.54点 [5] - 韩国KOSPI200指数下跌11.94%至756.79点 [5] - 泰国SET指数暴跌8.01%，下跌117.52点至1348.99点，并触发熔断机制 [5][9] - 印尼雅加达综合指数下跌5.62%至7493.59点 [5] - 台湾加权指数下跌4.35%，下跌1494.77点至32828.88点 [5] - 日经225指数下跌3.61%，下跌2033.51点至54245.54点 [5] - 恒生指数下跌2.60%，下跌670.50点至25097.58点 [5] - 菲律宾马尼拉指数下跌2.13%至6307.84点 [5] 韩国股市暴跌原因分析 - 此前由人工智能热潮推动的韩国股市上涨势头正在迅速瓦解，该指数在巅峰时期曾上涨近50% [8] - 市场存在大量信用交易，部分投资者保证金比例仅为30%-40%，面临强制平仓压力 [9] - 伊朗战争引发的油价飙升威胁通胀反弹，给作为全球第八大原油消费国的韩国带来压力 [8] - 韩国金融委员会召开紧急会议，表示将积极动用“100万亿韩元+α”的市场稳定计划以应对波动 [9] 泰国及亚洲市场抛售原因 - 中东紧张局势加剧重挫市场情绪，导致泰国基准股指暴跌并触发熔断 [9] - 泰国能源进口量巨大，使其成为该地区对冲突引发的油价上涨最缺乏抵御能力的经济体之一 [10] - 广泛的抛售潮席卷亚洲股市，源于投资者对伊朗战争持续时间及影响的巨大不确定性 [10] A股市场整体表现 - 3月4日，上证指数失守4100点关口，收盘下跌0.98%至4082.47点 [12][13][14] - 深证成指下跌0.75%至13917.75点 [13][14] - 创业板指下跌1.41%至3164.37点 [13][14] - 科创综指下跌0.65%至1717.99点 [13][14] - 市场呈现普跌格局，1745只个股上涨，3640只个股下跌 [14] - 两市总成交额为23879.50亿元 [15] A股行业板块表现 - **存储芯片板块大涨**：佰维存储、德明利涨停，江波龙上涨14.87% [16][17] - **电力及电网设备板块走强**：通光线缆、安靠智电等多股涨停 [18][19] - **军工股表现活跃**：航天彩虹涨停，中无人机上涨16.50% [20][21] - **农业股盘中拉升**：农发种业涨停，亚盛集团实现4连板 [22][23] - **油气股迎来调整**：仁智股份跌停，多只个股跌幅超过10% [23][24] - **航运板块下挫**：凤凰航运跌停，多只个股跌幅显著 [25][26]

市场整体表现 - 沪深两市成交额为2.38万亿元，较上一交易日缩量7696亿元，市场整体缩量明显[2] - 市场热点快速轮动，全市场超过3600只个股下跌，呈现普跌格局[2] 电网设备板块 - 电网设备概念持续走强，神马电力实现5天3板，杭电股份实现4天2板[2] - 迦南智能、通光线缆、汉缆股份等公司涨停[2] 军工板块 - 军工板块强势上涨，其中无人机、船舶方向领涨[2] - 航天彩虹实现3天2板，中无人机股价上涨超过16%[2] - 中国银河证券指出，地缘风险升级强化了军费稳增长预期，采购节奏与规模确定性显著抬升[4] - 装备采购或持续向主战装备、新域新质战力倾斜，防空反导与反隐身体系、精确制导武器、无人化装备体系和军工信息化有望成为布局重点[4] - 中国银河证券建议关注两大主线：一是高端装备国产替代，重点聚焦燃气轮机、国产大飞机等关键领域；二是未来产业与新质战斗力培育，涵盖商业航天、低空经济、深海科技等前沿方向[5] - 人工智能在军事领域的融合应用被提及，有望助力国防科技现代化升级[5] - 相关公司表现：中无人机涨16.50%，航天彩虹涨10.02%，航天环宇涨9.33%，广联航空涨5.52%，洪都航空涨5.15%，北方导航涨5.08%，航材股份涨4.76%，中科星图涨4.10%[4] 存储芯片板块 - 存储芯片概念逆市爆发，存储器指数上涨2.83%至3979.59点[6] - 佰维存储涨停（涨20.00%），江波龙股价上涨超过14%，其市值超过1200亿元[5][6] - 普冉股份、成都华微、东芯股份、澜起科技、中微半导等公司跟涨[5] - 其他相关公司表现：德明利涨10.00%，朗科科技涨8.67%，普冉股份涨6.19%，恒烁股份涨4.71%，大为股份涨3.69%，中电鑫龙涨2.85%[6] 油气板块 - 午后油气股探底回升，准油股份实现3连板，洲际油气实现7天5板，水发燃气实现4连板，山东墨龙实现3连板[7] 下跌板块 - 航运板块大幅下挫，连云港、南京港、凤凰航运跌停[7] - 煤炭板块集体走弱，云煤能源跌停[7] 港股市场 - 午后恒生指数、恒生科技指数集体下跌，恒生指数重挫700点，恒生科技指数失守4800点[7] - 港股AI大模型概念股普跌，MINIMAX下跌超过10%，智谱下跌超过4%，海致科技集团下跌近8%[7] - 科网股多数下跌，阿里巴巴、小鹏汽车、哔哩哔哩、京东集团、百度集团等跌幅居前[8] - 3月4日，阿里千问技术负责人、阿里大模型核心开发者林俊旸、科学家惠彬原官宣离职，阿里巴巴股价一度下跌超过5%[8][9]