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中信海直(000099)
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中国电信携手中信海直推出“翼起飞”空中旅游
中国金融信息网· 2025-06-27 20:30
低空经济能力发布 - 深圳电信联合中信海直推出空天地智能融合网络能力、低空智联算网合一能力、数字化起降场设计建设运营能力、全域感知安全防控能力、数据孵化与要素服务能力、端到端全流程数字化保障能力六大能力 [1] - 现场发布"翼起飞"空中旅游产品,并挂牌中国电信集团数据要素产品孵化中心、大湾区全场景飞行验证中心 [1] 天路智网服务 - "天路智网"实现超300平方公里重点空域连续监测,构筑可监管、可调度、可复制的飞行基础设施 [3] - 深圳电信联合有关单位最快一天内启用低空起降点,覆盖园区、机场、港口、山顶等场景 [3] - 大湾区全场景飞行验证中心签约深思实验室、民航机场设计院、北斗伏羲等生态合作伙伴 [3] 网络与覆盖能力 - 中国电信实现181条商业航线在600米高度的5G覆盖达95%,上行速率50Mbps,部署超150套低空融合感知设备 [4] - 全场景飞行验证中心采用"1+5"架构,包含1个室内实验室和5类室外测试场景,配备100多种专业测试设备 [4] 翼起飞空中旅游 - "翼起飞"推出"天际空游""尊享包机""轻奢文旅"三类航线,首发10条"天际空游"路线 [5] - 航线覆盖深圳各区重要商旅、文旅片区,飞行中提供5G专网+AI视觉识别+实时通信技术支持 [5] 飞行保障能力 - "云端启航"实现日均200架次安全飞行探测,累计侦测超15000架次,推动空域管理从"被动感知"向"主动管控"升级 [6]
【干货】2025年低空物流行业产业链全景梳理及区域热力地图
前瞻网· 2025-05-31 11:10
低空物流行业产业链全景梳理 - 产业链上游为原材料与核心零部件领域,包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等 [1] - 产业链中游包含低空制造、低空飞行、低空保障与综合服务 [1] - 产业链下游主要为运营服务与应用领域,运营服务涵盖电商物流、传统快递物流、外卖配送及第三方物流服务提供商等 [1] - 应用领域包括城市物流配送、农村及偏远地区物流、应急救援物流、医疗物资配送等 [1] 低空物流产业链区域分布 - 北京和广东地区产业链发展较为健全 [4] - 重点企业主要分布在北京与广东地区,北京有观典防务与中航科工,广东有中航通用、中信海直与大疆创新 [6] - 截至2025年4月,我国共有16个无人机产业园区,其中浙江有3个,江苏有2个,北京、河南、河北、江西、山东、湖北、广东、重庆、四川地区各一个 [8] 低空物流产业代表性企业业务布局 - 低空物流已在多个城市实现应用落地,覆盖餐饮外卖、医疗配送、快递运输等多场景 [10] - 头部厂商已开始常态化运营,合肥、自贡、成都等城市已启用无人机进行低空医疗物品等物资配送 [10] - 相关企业包括中直股份、中信海直等无人机、直升机制造类企业,以及顺丰、美团、京东等物流电商类企业 [10] 代表性企业竞争力评价 - 洪都航空拥有各类设备8000余台(套),教练飞机和通用飞机产品生产研发能力较强 [11] - 中直股份是国内直升机制造业中规模最大、产值最高、产品系列最全的主力军 [11] - 中信海直生产作业能力强,通航服务在国内业界具有较高知名度和公信力 [11] - 航天彩虹无人机产品体系完善、产能规模较大,在飞行器新概念气动布局研究等方面取得大量原创性成果 [11] - 纵横股份是国内工业无人机领域规模领先、最具市场竞争力的企业之一 [11] - 顺丰控股商业化规模较大,是小型物流无人机商业化规模最大的玩家 [12] - 美团从餐饮外卖到医疗物资多场景应用,成为城市低空物流的典范 [12] - 京东集团技术实力和品牌影响力较强,在无人机物流领域具有较强的竞争力 [12] - 韵达股份无人机布局虽然起步较晚,但凭借技术创新和场景拓展,正在快速追赶行业巨头 [12] - 中国邮政已经初步建成具有特色的无人机运输投送保障体系 [12] - 迅蚁科技是全球第一家经民航局批准开展城市无人机物流商业运行的企业 [12] 低空物流代表性企业最新发展动态 - 丰翼物流2025年2月14日正式启动全国首个"空地协同"智慧物流运营中心,占地900平方米,建筑面积974平方米 [15] - 美团无人机2024年12月获得阿联酋首张商业运营许可证,计划拓展东南亚、欧洲市场,打造全球低空物流网络 [15] - 京东物流2025年1月推出全新一代JDX20"京鹊"多旋翼智慧物流无人机,最大载重量达到10公斤,最大飞行里程达到24公里 [15] - 中国邮政2025年1月8日正式揭牌中邮无人机(北京)有限公司,与中国民航机场建设集团签订战略合作协议 [15] - 迅蚁科技2025年1月24日完成战略轮融资,将与中国移动集团及其生态体系深度协作,推动低空经济的全球化布局 [15]
每周股票复盘:中信海直(000099)毛利率提升至23.04%
搜狐财经· 2025-05-31 03:03
股价表现与市值 - 截至2025年5月30日收盘,中信海直报收于22.24元,较上周的21.82元上涨1.92% [1] - 5月30日盘中最高价报22.79元,5月29日盘中最低价报21.41元 [1] - 当前最新总市值172.53亿元,在航空机场板块市值排名9/12,两市A股市值排名884/5146 [1] 业务布局与竞争优势 - 公司拥有全面的品牌影响力、稳定的综合服务能力、高标准的安全生产作业能力和卓越的专业人才队伍等核心竞争优势 [1] - 目前开通深圳-珠海、舟山-东极岛的常态化航线以及深圳市区内多条空中游览航线,并在阿勒泰地区开展直升机滑雪新业务 [1] - 未来计划持续开通多条航线以满足不同出行需求 [1] - 作为国内通用航空行业领先的海洋石油直升机服务供应商,公司依托全面的品牌影响力、稳定的综合服务能力、高标准的安全生产作业能力、领先的机队和基地规模,保持和扩大直升机海上石油服务的发展优势 [2] 行业前景与收入结构 - 低空经济涵盖航空器及部件制造、运营服务、综合服务保障等上中下游多个环节以及维修、培训、智能管控等多种业态,为通用航空行业提供广阔发展空间 [1] - 公司作为下游运营企业具备传统服务领域的强运营优势,目前收入增长主要依靠海上石油飞行、应急救援、通航维修、引航风电等方面 [1] - 公司积极融入中海油深海战略,坚持提供优质的海上石油飞行服务并坚守市场占有率,同时对东南亚及中东市场持续关注与跟进 [2] 财务表现与成本控制 - 2024年度毛利率为23.04%,较上年同期提升1.88% [2][4] - 后续将通过更新机队、治理亏损机构和业务、压降无效和低效成本支出等措施进一步提高毛利率 [2] 安全管理与技术设备 - 公司拥有一套独具特色的安全管理体系,累计安全飞行超过50万小时,创造国际同行业中的卓越安全记录 [3][4] - 率先在国内通航业实施安全管理体系(SMS),并制定符合国际民航标准的健康、安全和环保(HSE)方案 [3] - 通过安装HUMS系统、远程无人塔台、二次雷达、PINS、DSB、飞行品质监控系统等设备进一步提高安全保障水平 [3] 机队规模与机型配置 - 公司拥有亚洲最大民用直升机机队,主要机型包括空客直升机公司生产的EC225、EC155等型号直升机,同时配置美国西科斯基生产的S92、意大利莱奥纳多公司生产的W139等机型 [3] - 在四川、河南安阳、海南等地部署无人机共14架 [3]
中信海直(000099) - 000099中信海直投资者关系管理信息20250527
2025-05-27 17:52
公司核心竞争力 - 全面的品牌影响力,成立41年积极履行社会责任,是行业标杆 [1] - 稳定的综合服务能力,拥有亚洲最大民用直升机队,具备全业务运营资质,有4个自有A1类通用机场 [1] - 高标准的安全生产作业能力,累计飞行超50万小时,有优秀安全记录 [1][2][3] - 卓越的专业人才队伍,截至去年末有212名飞行员、425名维修人员,有多枚行业专业技术奖章 [2] 低空经济业务 - 目前开通深圳 - 珠海、舟山 - 东极岛常态化航线及深圳市区内多条空中游览航线,今年在阿勒泰开展直升机滑雪业务,未来计划持续开通航线 [2] - 低空经济为通用航空提供广阔空间,公司作为下游运营企业,目前收入增长依靠海上石油飞行等传统服务领域 [2] 财务情况 - 2024年度毛利率为23.04%,较上年同期提升1.88%,后续将通过更新机队等措施提高毛利率 [2] 海油业务 - 为国家海洋油气开发提供40余年保障,依托多方面优势保持和扩大直升机海上石油服务发展优势 [2] - 未来融入中海油深海战略,坚守市场占有率,关注东南亚及中东市场 [2] 安全保障管理 - 拥有独具特色安全管理体系,率先实施SMS,制定HSE方案,客户满意度持续提升 [3] - 安装HUMS系统等设备提高安全保障水平 [3] 机队规模 - 拥有亚洲最大民用直升机机队,包括EC225、EC155等型号,还配置S92、AW139等机型 [3] - 在四川、河南安阳、海南等地部署无人机14架 [3]
5月14日晚间重要公告一览
犀牛财经· 2025-05-14 18:14
万科A股东借款 - 第一大股东深铁集团拟提供不超过15.52亿元借款 利率为1年期LPR减76个基点 用于偿还公开市场债券本金与利息 [1] 易德龙一季度业绩 - 一季度营业收入5.49亿元 同比增长21.68% 净利润4176.98万元 同比增长34.19% [1] 华侨城A销售及旅游数据 - 4月合同销售面积11.7万平方米 同比增加15% 合同销售金额17.8亿元 同比增加10% [1] - 1-4月累计合同销售面积39.6万平方米 同比增加11% 合同销售金额61.4亿元 同比增加2% [1] - 4月文旅企业接待游客580万人次 同比增加7% 1-4月累计接待游客2482万人次 同比增加5% [2] 大金重工海上风电合同 - 子公司签署价值约10亿元海上风电单桩基础制造供应和运输合同 预计2027年交付完毕 [4] 辽港股份人事变动 - 董事长王志贤因达到法定退休年龄辞职 [4] 中国能建融资进展 - 向特定对象发行A股股票申请获上交所审核通过 [6] 展鹏科技股东减持 - 股东奚方和丁煜拟合计减持不超过6%公司股份 [6] 中信海直分红方案 - 拟每10股派现1.25元 预计分配红利9697.13万元 [7] 广电运通分红方案 - 拟每10股派现2元 共派发现金红利4.97亿元 [7] *ST围海项目中标 - 中标1.08亿元兰亭中国书画村镇项目二期工程 占2024年营业总收入4.33% [8] 江西长运人事变动 - 副总经理肖良芝因工作调动离任 [9] 新华保险保费收入 - 1-4月累计原保险保费收入853.79亿元 同比增长27% [11] 吉祥航空运营数据 - 4月旅客周转量同比上升6.34% 客座率86.16% 同比上升2.85% [13] 福然德股东减持 - 股东拟减持不超过3%公司股份 [15] 第一医药基金投资 - 参与设立的私募投资基金完成备案 [16] 天马科技经营数据 - 4月鳗鱼出池量约1480.16吨 外销773.47吨 自用706.69吨 销售价格区间5.3-8.8万元/吨 [18] - 1-4月累计鳗鱼出池总量4690.42吨 外销2714.34吨 自用1976.08吨 销售价格区间5-8.8万元/吨 [19] 上海医药产品获批 - 温经汤颗粒获得国家药监局批准生产 [20] *ST大立战略合作 - 与云洲智能签署战略合作协议 共同推动水上智能无人装备发展 [22] 三元生物反补贴调查 - 美国反补贴调查初裁结果公布 适用3.49%反补贴税 [23] 瑞丰新材人事变动 - 董事兼副总经理陈立功因个人原因辞职 [24] 三联锻造项目进展 - 汽车轻量化锻件精密加工项目厂房建设完毕 计划总投资5亿元 [25] 三变科技资产冻结 - 个别银行账户710.37万元资金被冻结 占最近一期经审计净资产1.08% [26] 凯美特气产品认证 - 光刻气产品获得日本GIGAPHOTON株式会社合格供应商认证 [26] 新城控股销售数据 - 4月合同销售金额约17.61亿元 同比减少52.46% 销售面积约22.83万平方米 同比减少55.19% [28] 益盛药业高管减持 - 总经理拟减持不超过41.62万股 占总股本0.1258% [29] 数字认证高管减持 - 董事及监事会主席拟合计减持不超过70万股 [30] 百济神州一季度业绩 - 一季度营业收入80.48亿元 同比增长50.2% 净亏损9450.3万元 上年同期亏损19.08亿元 [31] 黄河旋风股东增持 - 控股股东拟增持1-2亿元公司股份 [32] 继峰股份项目定点 - 子公司获某头部主机厂座椅总成项目定点 生命周期总金额25.2亿元 [34] 赣粤高速经营数据 - 4月份车辆通行服务收入2.77亿元 [36] 奥士康融资安排 - 取得1.62亿元股票回购专项贷款承诺函 [37] 威胜信息股东减持 - 股东拟减持不超过1.22%公司股份 [39] 光云科技股东减持 - 股东拟减持不超过1.67%公司股份 [41] 海南华铁股份回购 - 拟2-3亿元回购公司股份 用于员工持股计划或股权激励 [42] *ST恒立上市状况 - 已向深交所提交听证申请 应对可能的终止上市决定 [43] 亿道信息融资安排 - 取得中国银行股票回购贷款承诺函 贷款金额不超过回购金额上限90% [45] 众生药业研发进展 - 昂拉地韦颗粒II期临床试验获积极顶线数据 中位流感症状缓解时间31.72小时 [46] 华兰股份股东承诺 - 控股股东及实控人承诺12个月内不减持公司股份 [47] 上海电力资产转让 - 拟2.02亿元协议转让明华电力77.88%股权 [47] 雅化集团协议终止 - 终止锂精矿承购协议 获200万美元和解金 [47] 麒麟信安股东减持 - 股东拟减持不超过1%公司股份 [49] 金城医药合作协议 - 获得Bijuva在中国大陆及港澳地区独家商业化权益 [50] 胜宏科技投资计划 - 拟投资30亿元用于固定资产等项目 已投入2.52亿元 [52]
中信海直(000099) - 2024年年度权益分派实施公告
2025-05-14 16:30
权益分派 - 2024年度以775,770,137股总股本为基数,每10股派1.25元,预计分配96,971,267.13元[2] - 2024年度不送股、不进行资本公积转增股本[2] - 扣税后,深股通等每10股派1.125元[3] 时间安排 - 股权登记日为2025年5月20日,除权除息日为2025年5月21日[4] - 公司委托代派的A股股东现金红利于2025年5月21日划入账户[6]
A股机场航运板块午后再度上升,华夏航空涨近7.5%,中国国航涨超5%,南方航空涨近5%,中国东航、吉祥航空、海航控股、春秋航空、中信海直、海南机场等多股均涨超2%。
快讯· 2025-05-06 13:47
行业表现 - A股机场航运板块午后再度上升 [1] - 华夏航空涨幅近7.5% [1] - 中国国航涨幅超5% [1] - 南方航空涨幅近5% [1] - 中国东航、吉祥航空、海航控股、春秋航空、中信海直、海南机场等多股涨幅均超2% [1] 公司表现 - 华夏航空领涨板块,涨幅达7.5% [1] - 中国国航表现强劲,涨幅超5% [1] - 南方航空紧随其后,涨幅近5% [1] - 其他航空公司如中国东航、吉祥航空等涨幅均超2% [1]
昆山产“空中飞车”揽下百架订单
苏州日报· 2025-05-04 08:35
战略合作与订单 - 昆山峰飞航空与中信海直、中信金租签署战略合作协议,包括100架大型eVTOL意向采购订单 [1] - 订单包含2吨级货运航空器"凯瑞鸥"及5座载人航空器"盛世龙" [1] - "凯瑞鸥"是全球唯一获颁型号合格证和生产许可证的吨级以上eVTOL [1] - "盛世龙"可载5人,核心模组100%国产自研,航程200公里,巡航时速200公里 [1] 应用场景规划 - "凯瑞鸥"将应用于海上石油平台运输、低空物流、紧急物资运输和应急救援 [1] - "盛世龙"将开发低空观光、城际出行、城市通勤和交通接驳等场景 [1] - 三方与深圳市罗湖城市发展有限公司合作打造"低空应用+生态圈" [1] 合作方背景 - 中信海直是中国规模最大的通用航空企业,国内唯一的通用航空主板上市公司 [2] - 中信金租是中信银行全资子公司,在船舶、飞机租赁领域成绩显著 [2] - 峰飞航空是中国最早投入eVTOL赛道的科技企业之一 [2] 峰飞航空发展 - 公司2022年落户昆山淀山湖镇后发展迅速 [2] - 自主研制的eVTOL已完成首次跨海跨城飞行、首次跨长江飞行 [2] - 产品已在中东、日本完成海外飞行 [2] 行业发展趋势 - 低空经济成为全球竞逐的新兴产业 [2] - 昆山正通过招引优质企业、开放应用场景、开发空域管理平台等措施推动低空经济发展 [2]
中信海直(000099):2025年一季报点评:最佳一季度业绩表现,与中信金租、峰飞航空展开eVTOL领域合作
华创证券· 2025-05-02 21:09
报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [1] 报告的核心观点 - 中信海直2025年一季度业绩为历史当季最高,仅次于24Q4单季度,且利润率有所提升,在通航领域实践创新,eVTOL领域合作深化,持续看好其在低空经济浪潮下的三重受益逻辑,基于原油价格下行小幅调整盈利预测,维持“推荐”评级 [6] 根据相关目录分别进行总结 主要财务指标 - 2024 - 2027年营业总收入分别为21.63亿、23.78亿、26.34亿、29.23亿,同比增速分别为9.8%、9.9%、10.8%、11.0%;归母净利润分别为3.03亿、3.60亿、4.00亿、4.36亿,同比增速分别为26.8%、18.7%、11.1%、9.0%;每股盈利分别为0.39元、0.46元、0.52元、0.56元;市盈率分别为57倍、48倍、43倍、39倍;市净率分别为3.2倍、3.1倍、2.9倍、2.8倍 [2] 公司基本数据 - 总股本77577.01万股,已上市流通股77577.01万股,总市值172.14亿元,流通市值172.14亿元,资产负债率22.85%,每股净资产6.98元,12个月内最高/最低价为33.10/14.11元 [3] 市场表现对比图 - 展示了2024 - 05 - 06至2025 - 04 - 30中信海直与沪深300近12个月的市场表现对比 [4][5] 相关研究报告 - 2025年一季报显示,一季度收入4.96亿元,同比增长8.37%,归母净利0.91亿元,同比增长9.2%,扣非净利0.91亿,同比增长9.6%;25Q1毛利率21.85%,同比提升2.3个百分点,扣非归母净利率为18.4% [6] - 子公司海直通航接收人影专用型“双尾蝎A”无人机系统,是低空经济领域重要实践创新 [6] - 中信海直、中信金租与峰飞航空签署战略合作协议,中信金租有100架大型eVTOL航空器意向采购订单,三方合作有可商业化落地场景 [6] - 公司2024年报展望未来,要打造全球领先的低空经济龙头企业,拓展新场景、新业态,贯彻中信集团实业“星链”工程 [6] - 持续看好公司在低空经济浪潮下开拓C端消费市场、参与新型低空运营网络标准建设、集团赋能与产业链延伸的三重受益逻辑 [6] - 基于2025年原油价格下行,小幅调整25 - 26年盈利预测至3.6亿、4.0亿,维持2027年4.4亿预测,对应EPS分别为0.46、0.52、0.56元,对应PE分别为48、43、39倍,强调“推荐”评级 [6] 中信海直分季度拆分 - 展示了2024Q1 - 2025Q1各季度营业收入、营业成本、毛利、归母净利润等指标及同比变化情况 [7] 华创交运|低空60产业链维度建议关注可比公司估值 - 列出了通航 + eVTOL、主机厂、无人机等多个环节相关公司的24年涨跌幅、25年涨跌幅、市值、归母净利润、PE等数据 [8] 附录:财务预测表 - 包含资产负债表、利润表、现金流量表等预测数据,以及成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等财务比率和每股指标、估值比率等信息 [9]
中信海直(000099) - 2025 Q1 - 季度财报
2025-04-28 18:00
收入和利润(同比环比) - 本报告期营业收入495,699,157.42元,比上年同期增长8.37%[5] - 归属于上市公司股东的净利润91,211,281.47元,比上年同期增长9.18%[5] - 基本每股收益0.1176元/股,比上年同期增长9.19%[5] - 加权平均净资产收益率1.70%,比上年同期增加0.06%[5] - 营业总收入本期为495,699,157.42元,上期为457,407,939.62元;营业总成本本期为432,030,927.61元,上期为405,060,542.15元[23] - 营业利润本期为120,256,405.76元,上期为105,526,646.20元;利润总额本期为119,986,226.34元,上期为105,536,514.35元[24] - 净利润本期为89,009,242.33元,上期为84,259,512.65元;归属于母公司所有者的净利润本期为91,211,281.47元,上期为83,542,174.18元[24] - 基本每股收益本期为0.1176,上期为0.1077;稀释每股收益本期为0.1176,上期为0.1077[25] 成本和费用(同比环比) - 财务费用716.31万元,较上年同期增加296.88万元,增幅70.78%[10] - 利息费用本期为8,669,497.69元,上期为5,551,535.11元;利息收入本期为5,889,500.78元,上期为1,281,142.97元[24] 现金流量(同比环比) - 经营活动产生的现金流量净额349,990,228.46元,比上年同期减少17.47%[5] - 投资活动产生的现金流量净额-6,987.17万元,较上年同期减少3,039.92万元,减幅77.01%[11] - 筹资活动产生的现金流量净额-5,963.43万元,较上年同期增加2,610.96万元,增幅30.45%[11] - 销售商品、提供劳务收到的现金本期为693,227,609.77元,上期为728,568,079.88元[26] - 收到其他与经营活动有关的现金本期为85,234,293.56元,上期为59,610,289.82元[26] - 经营活动现金流入小计为778,461,903.33元,上期为788,178,369.70元[27] - 经营活动现金流出小计为428,471,674.87元,上期为364,095,891.93元[27] - 经营活动产生的现金流量净额为349,990,228.46元,上期为424,082,477.77元[27] - 投资活动现金流入小计为205,498,686.62元,上期为451,602.97元[27] - 投资活动现金流出小计为275,370,408.24元,上期为39,924,148.87元[27] - 投资活动产生的现金流量净额为 - 69,871,721.62元,上期为 - 39,472,545.90元[27] - 筹资活动现金流出小计为59,634,320.16元,上期为85,743,910.23元[27] - 筹资活动产生的现金流量净额为 - 59,634,320.16元,上期为 - 85,743,910.23元[27] - 现金及现金等价物净增加额为220,583,704.87元,上期为298,904,369.01元[27] - 期末现金及现金等价物余额为729,152,673.59元,上期为1,521,919,234.82元[27] 其他财务数据(期初期末对比) - 本报告期末总资产7,159,989,741.16元,比上年度末增长1.25%[5] - 长期股权投资2,659.95万元,较期初增加915.88万元,增幅52.51%[9] - 截至2025年3月31日,公司货币资金期末余额为17.383237409亿元,期初余额为14.6805657349亿元[19] - 截至2025年3月31日,公司应收账款期末余额为9.8459173417亿元,期初余额为11.7616092762亿元[19] - 截至2025年3月31日,公司流动资产合计期末余额为33.5616861213亿元,期初余额为32.6896165213亿元[20] - 截至2025年3月31日,公司非流动资产合计期末余额为38.0382112903亿元,期初余额为38.0291633823亿元[20] - 截至2025年3月31日,公司资产总计期末余额为71.5998974116亿元,期初余额为70.7187799036亿元[20] - 截至2025年3月31日,公司应付账款期末余额为1.9267733803亿元,期初余额为2.0691821159亿元[20] - 截至2025年3月31日,公司合同负债期末余额为8189.950935万元,期初余额为9870.879413万元[20] - 流动负债合计本期为698,210,178.48元,上期为746,162,258.56元;非流动负债合计本期为937,554,199.01元,上期为890,499,610.46元[21] - 负债合计本期为1,635,764,377.49元,上期为1,636,661,869.02元;所有者权益合计本期为5,524,225,363.67元,上期为5,435,216,121.34元[21] - 负债和所有者权益总计本期为7,159,989,741.16元,上期为7,071,877,990.36元[21] 其他重要内容 - 2025年公司预计与关联方发生购买等日常关联交易,全年预计金额不超过1.029亿元[17] - 2025年1月,公司控股子公司海直通航收到政府补助2973万元[17] - 2025年4月,公司收到政府补助3004万元[17]