业绩总结 - 公司在2024年一季度实现归母净利润0.84亿元，同比增长21.7%[1] - 公司24Q1营业收入达到4.57亿元，同比增长13.0%[1] - 公司24Q1毛利率为19.6%，同比提升4.4个百分点，归母净利率为18.3%，同比提升1.3个百分点[1] - 公司24Q1营业成本为3.68亿元，同比增长7.2%，三费率为7.6%，同比提升2.2个百分点[2] 未来展望 - 公司认为低空经济具备产业发展快车道的要素条件，包括顶层设计、产业配套和财政补贴[3] - 公司预期在低空经济浪潮下将获得三重受益逻辑及发展潜力，包括开拓C端消费市场、大国央企战略新兴和参与新型低空运营网络标准建设[3] - 公司维持2024-2026年盈利预测，预计实现归母净利2.7、3.2亿和3.7亿，对应EPS分别为0.35、0.41、0.48元[4] 新产品和新技术研发 - 公司强调中信海直是低空经济运营层核心企业，具备开拓第二增长曲线的能力与潜力[3] - 公司作为核心运营层企业，强调推荐评级，预计公司或有望参与到新型低空运营网络标准的建设中[4] 市场扩张和并购 - 中信海直2024年一季度营业收入为4.57亿元，同比增长13.0%[5] - 预测2026年营业总收入为2,542百万元，同比增长9.6%[6]

财务业绩 - 公司2024年第一季度营业收入为4.57亿元，同比增长12.96%[5] - 公司2024年第一季度归属于上市公司股东的净利润为8,354.22万元，同比增长21.69%[5] - 公司2024年第一季度基本每股收益为0.1077元，同比增长21.69%[5] - 公司2024年第一季度营业收入为4.57亿元，同比增长13.0%[18] - 公司2024年第一季度净利润为8,426万元，同比增长28.9%[18,19,20,21] - 公司2024年第一季度研发费用为1,095万元，占营业收入的0.24%[20] 现金流 - 公司2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为42,408.25万元，同比增长104.76%[10] - 2024年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为72,856.81万元[22] - 2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为42,408.25万元[22] - 2024年第一季度期末现金及现金等价物余额为152,191.92万元[24] - 2024年第一季度收到的税费返还为0.20万元[22] - 2024年第一季度收到其他与经营活动有关的现金为5,961.03万元[22] - 2024年第一季度支付其他与经营活动有关的现金为2,051.90万元[22] - 2024年第一季度支付其他与筹资活动有关的现金为8,561.63万元[23] 资产负债 - 公司2024年第一季度末货币资金余额为15.34亿元，较年初增加24.2%[18] - 公司2024年第一季度末应收账款余额为6.77亿元，较年初下降28.2%[18] - 公司2024年第一季度末存货余额为3.11亿元，较年初增加4.7%[18] - 公司2024年第一季度末资产总额为64.43亿元，较年初增加2.3%[18] - 公司2024年第一季度末负债总额为11.29亿元，较年初增加5.6%[18,19] - 公司2024年第一季度末归属于母公司所有者权益为51.85亿元，较年初增加1.6%[18,19,20,21] - 公司2024年第一季度长期股权投资较期初减少43.43万元，减幅100%[8] - 公司2024年第一季度其他应付款较期初减少4,242.89万元，减幅42.02%[8] - 公司2024年第一季度租赁负债较期初增加9,843.61万元，增幅33.93%[8] 费用 - 公司2024年第一季度税金及附加较上年同期增加45.13万元，增幅47.80%[9] - 公司2024年第一季度研发费用较上年同期减少114.06万元，减幅51.02%[9] - 公司2024年第一季度财务费用较上年同期增加1,021.31万元，增幅169.69%[9] - 2024年第一季度购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为3,992.41万元[23] - 2024年第一季度支付给职工以及为职工支付的现金为14,685.87万元[22] - 2024年第一季度支付的各项税费为1,118.85万元[22] 政府补助 - 子公司海直通航于2024年1月收到2024年通用航空发展专项资金补贴24,550,000元[16] - 公司于2024年3月收到2024年民航发展专项资金补贴共28,980,000元，其中包括通用航空发展专项补贴28,900,000元，支线航空补贴80,000元[16] 重大事项 - 公司与空客直升机公司就8架H225型直升机停飞导致的损害、成本以及经济损失等相关事项于2018年11月28日签署《和解协议》[15] - 公司及控股股东共同作为合同一方，与深圳市南山区相关方于2018年11月签署了《关于南头直升机场搬迁项目补偿框架协议》，并于2020年1月签署了《南头直升机场搬迁项目补偿协议书》[15] - 公司对非公开发行项目中的飞机购置项目进行结项，已完成6架H135直升机采购，累计支付飞机购买款24,059.98万元，节余募集资金约5,940.02万元将永久补充流动资金[16] - 公司决定对子公司海直发展进行解散清算并注销[16] 关联交易 - 公司与华融金融租赁股份有限公司开展关联交易，租赁3架AW139型直升机，租期15年，每架不含税月租金为592,235.28元人民币，15年租金共计319,807,051.20元人民币[16] - 公司与中企通信开展关联交易并签订《中信海直私有云平台项目合同》，中企通信向公司提供私有云平台建设等服务，合同价款总计650万元[16]

证券代码：000099 证券简称：中信海直 公告编号：2024-025 中信海洋直升机股份有限公司 关于变更持续督导保荐代表人的公告 中信海洋直升机股份有限公司董事会 2024 年 4 月 24 日 1 附件 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 中信海洋直升机股份有限公司（下称"公司"）2020年非公开发行股票项目 的联合保荐机构为中信证券股份有限公司（下称"中信证券"）、西南证券股份有 限公司（下称"西南证券"）。中信证券指定王玥女士、刘艳女士担任公司2020年 非公开发行股票项目持续督导的保荐代表人。该项目的法定持续督导期为2021年 9月9日至2022年12月31日。由于公司募集资金尚未使用完毕，中信证券、西南证 券对此项目未尽事项继续履行持续督导义务。 2024年4月22日，公司收到中信证券出具的《关于变更中信海洋直升机股份 有限公司2020年度非公开发行股票项目持续督导保荐代表人的函》，由于原保荐 代表人刘艳女士工作变动，中信证券现委派吴晓光先生（简历附后）负责公司2020 年非公开发行股票项目持续督导方面的工作，继续履行保荐职责。本次保 ...

证券代码：000099 证券简称：中信海直 公告编号：2024-024 中信海洋直升机股份有限公司 关于公司股票交易异常波动的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、股票交易异常波动情况 中信海洋直升机股份有限公司（以下简称"公司"）股票于 2024 年 4 月 18 日、2024 年 4 月 19 日连续 2 个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过 20%。根据 《深圳证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票异常波动的情形。 二、公司关注并核实相关情况 针对公司股票异常波动，公司对有关事项进行了核查，并向控股股东及实际 控制人核实，不存在应披露而未披露的重大信息，有关情况说明如下： 1.截至本公告日，公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处； 2.公司未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较 大影响的未公开重大信息； 3.公司近期经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化； 4.公司及控股股东、实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事 项，也不存在处于筹划阶段的重大事项； 5.股票异动期间，公司控股股东及实际控制人不 ...

欧线集运指数 - 欧线集运指数早盘大涨超8%，再创上市以来新高，航运概念股逆市上涨[1] - 马士基宣布提涨5月欧线运费，上海至鹿特丹运价调整为1975/3800，较上周有显著提高，达飞紧随其后，宣布自5月1日起提涨欧线运价至2200/4000，市场分析称其他船运公司也可能继续跟进[2] 交通运输ETF - 交通运输ETF（159666）跟踪中证全指运输指数，其涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现[3] 华创证券观点 - 华创证券表示，红海扰动为市场提供额外支撑，中期全球炼厂产能东移或将推动运输航线重构，而运力增速预计维持低位，看好成品油运景气度延续向上，集运供给格局明确，运价或呈现见底信号，未来随着经济复苏，在运力增长相对稳定的情形下，有望释放运价弹性，干散货运输市场运力维持低速增长，全球贸易态势有望向好，航运业全面投资机会或将至，看好油轮基本面+风险资产溢价双重叠加的大周期投资机会[4]

文章核心观点 行业经营状况趋好，二季度航运市场有望持续向上修复，全面投资机会或将至 [2][5] 航运市场表现 - 多家行业巨头调升运价，A股航运板块3月以来持续走强，截至4月17日，航运指数累计上涨11.49% [1] - 多家航运上市公司2023年年报显示净利润显著增长，海峡股份、中远海能同比增长超120%，渤海轮渡同比增长超50% [2] 交通运输ETF表现 - 交通运输ETF（159666）二级市场价格创今年以来新高，成分股中信海直涨停，盛航股份、海峡股份涨超1% [3] - 交通运输ETF（159666）跟踪中证全指运输指数，涵盖A股物流、铁路公路、航运港口、机场等，反映A股运输行业上市公司整体表现 [4] 行业前景分析 - 红海扰动提供额外支撑，中期全球炼厂产能东移推动运输航线重构，运力增速维持低位，成品油运景气度延续向上 [5] - 集运供给格局明确，运价或见底，未来经济复苏、运力增长稳定时有望释放运价弹性 [5] - 干散货运输市场运力低速增长，全球贸易态势有望向好 [5] - 看好油轮基本面+风险资产溢价双重叠加的大周期投资机会 [5]

会议信息 - 2024年3月15日公司召开第八届董事会第五次会议决议召开股东大会[4] - 2024年3月19日公司公告召开2023年度股东大会[4] - 2024年4月15日股东大会现场会议在深圳举行，网络投票时间同日9:15 - 15:00[4] 参会情况 - 出席股东大会股东28名，代表股份256,590,920股，占公司股份总数33.0756%[6] 表决结果 - 2023年年度报告等多项议案总表决及中小股东表决情况[12][13][14][15][24][25][26][27][28][29][31][32] - 本次股东大会审议议案均获通过，表决程序合法有效[33][34]

股东大会信息 - 2024年4月15日召开股东大会，现场14:30、网络9:15开始[3] - 28位股东代表256,590,920股，占总股份33.0756％[5] - 27位中小股东代表22,471,446股，占总股份2.8967％[5] 议案表决情况 - 《2023年年度报告全文及摘要》总表决同意256,548,920股，占99.9836％[6] - 《2023年度董事会工作报告》总表决同意256,551,820股，占99.9848％[8] - 《关于2024年度向有关银行申请综合授信额度的议案》总表决同意256,551,820股，占99.9848％[17]

中信海洋直升机股份有限公司 独立董事制度 （经公司2023年度股东大会审议通过） 第一章 总则 第一条 按照建立现代企业制度的要求，为了进一步完善中信海洋直升机 股份有限公司（以下简称"公司"）法人治理结构，促进公司的规范运作，根据 《公司法》《上市公司治理准则》《上市公司独立董事管理办法》《深圳证券 交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号——主板 上市公司规范运作》等相关法律、行政法规、规范性文件和《中信海洋直升机 股份有限公司公司章程》（以下简称"公司章程"）的有关规定，制定本制度。 第二条 独立董事是指不在公司担任除董事外的其他职务，并与公司及公 司主要股东、实际控制人不存在直接或者间接利害关系，或者其他可能影响其 进行独立客观判断关系的董事。 第三条 独立董事对公司及全体股东负有忠实和勤勉义务。独立董事应当 按照相关法律法规的要求，认真履行职责，在董事会中发挥参与决策、监督制 衡、专业咨询作用，维护公司整体利益，保护中小股东合法权益。 独立董事应当独立履行职责，不受公司及公司主要股东、实际控制人等单 位或者个人的影响。 第四条 独立董事原则上最多在三家境内上市公司兼任独立董事， ...

证券代码：000099 证券简称：中信海直 公告编号：2024-022 中信海洋直升机股份有限公司 关于获得 2024 年民航发展专项资金补贴的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 中信海洋直升机股份有限公司董事会 2024 年 3 月 29 日 1 根据《通用航空发展专项资金管理暂行办法》及《民航中南局关于深圳市2024 年民航发展基金转移支付资金预算提前下达的通知》相关规定，中信海洋直升机 股份有限公司（以下简称"公司"）申请2024年民航发展专项资金补贴（2022年7 月—2023年6月）补贴。近日，公司收到2024年民航发展专项资金补贴共 28,980,000元，其中包括通用航空发展专项补贴28,900,000元，支线航空补贴 80,000元。 上述补贴按照《企业会计准则第16号--政府补助》等规定将计入公司2024年 度损益，此次获得的补贴对公司的具体影响以2024年度会计师事务所最终审计结 果为准。 ...