板块整体表现 - 航空机场板块当日上涨0.55% 领先上证指数（涨0.66%）和深证成指（涨0.46%）[1] - 板块主力资金净流入2.32亿元 游资净流出1.01亿元 散户净流出1.31亿元[2] 个股价格表现 - 中信海直领涨板块 收盘价23.25元 涨幅5.54%[1] - 海航控股涨1.35%至1.50元 吉祥航空涨0.81%至12.39元[1] - 上海机场唯一下跌 跌幅0.09%至32.11元 中国东航平收于3.79元[2] 成交活跃度 - 中信海直成交额最高达16.42亿元 成交量70.70万手[1] - 中国国航成交额3.81亿元 成交量52.84万手[1] - 厦门空港成交额最低为2774.71万元 成交量1.87万手[1][2] 资金流向分布 - 中信海直获主力资金净流入1.43亿元 占比8.7% 但遭游资净流出8804.93万元[3] - 春秋航空主力净流入2998.53万元 占比14.06% 游资净流入983.11万元[3] - 厦门空港主力净流出111.16万元 散户净流入425.33万元占比15.33%[3]

市场整体表现 - 上证综指收于3568.96点，处于年线之上，单日涨幅0.25% [1] - A股总成交额达到11803.88亿元 [1] - 当日共有28只A股价格突破年线 [1] 个股突破年线表现 - 天坛生物(600161)以10.01%涨幅领涨，乖离率达5.23%，换手率1.30% [1] - 光弘科技(300735)涨幅6.10%，乖离率4.69%，换手率4.73% [1] - 中信海直(000099)涨幅6.04%，乖离率4.50%，换手率7.94% [1] - 贝隆精密(301567)涨幅2.75%，乖离率1.41%，换手率7.70% [1] - 上海建科(603153)涨幅1.93%，乖离率1.36%，换手率4.21% [1] 低乖离率个股表现 - 桂冠电力(600236)涨幅0.16%，乖离率仅0.06%，换手率0.07% [2] - 艾布鲁(301259)涨幅0.38%，乖离率0.07%，换手率5.42% [2] - 蓝箭电子(301348)涨幅0.82%，乖离率0.07%，换手率3.42% [2] - 安图生物(603658)涨幅0.85%，乖离率0.10%，换手率0.43% [2] - 永艺股份(603600)涨幅0.19%，乖离率0.11%，换手率0.84% [2]

行业里程碑事件 - 中国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器"凯瑞鸥"成功实现全球首次海上石油平台物资运输飞行 采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力达400公斤 [4] - 此次飞行由中国海油 中信海直 峰飞航空共同实施 机型为全球首款获得型号合格证 生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL [4] - 低空物流产业未来5年市场规模有望突破千亿元 小型无人机已在末端配送场景加速渗透 中大型无人机正经历从技术验证到规模应用的关键期 [4] 市场表现与资金动向 - eVTOL概念股年内股价平均上涨17.69% 美力科技涨幅达127.4% 永悦科技 山河智能 瑞可达 纵横股份 华依科技均上涨超60% [5] - 吉视传媒一字涨停 早盘成交3.2亿元 换手率4.33% 涨停板封单216.91万手 [2] - 军工股集体走强 爱乐达 航天电子 长城军工等十余股涨停 [1] 企业技术与产能布局 - 中复神鹰高性能碳纤维材料已与国内多家飞行汽车研制单位进行测试评价 连云港基地可柔性生产T700级至T1100级及各类型碳纤维 [5] - 广联航空与低空经济产业链多家核心企业建立合作关系 为无人机研发生产提供支撑 将持续加大低空物流等领域技术投入 [5] - 瑞可达高低压连接器 线束组件等产品广泛应用于飞行汽车项目 上半年净利润预计1.51亿至1.71亿元 同比增长132.44%至163.22% [6] 企业业绩表现 - 北斗星通业绩预计扭亏 预测净利润100万至150万元 受益于割草机 智驾等新兴领域需求增长 芯片模组和天线收入快速提升 [6] - 宗申动力 长源东谷业绩预增 瑞可达预增幅度最高达163.22% [6] - 影视板块延续强势 北京文化 捷成股份 华策影视早盘高开 资金持续涌入 [2]

核心观点 - 中国自主研发的2吨级eVTOL"峰飞航空凯瑞鸥"成功完成全球首次海上石油平台物资运输飞行 标志着海陆低空物流场景应用取得关键突破 [1][3] - 此次试飞实现了"研制+运营+场景"低空应用落地闭环 展示了低空经济技术赋能传统能源产业的潜力 [3] - eVTOL相比传统船舶和直升机运输方式在运营成本、响应速度、环保性等方面具有显著优势 [4] - 预计到2030年中国低空经济规模将达到3万亿元 海洋场景创新应用将成为重要增长极 [7] 技术突破 - "凯瑞鸥"是全球首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL [3] - 采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力达400公斤 [6] - 成功完成垂直起降、悬停、远距离跨海飞行等关键测试科目 验证了在海洋石油工业作业场景下的技术可行性 [6] 运营模式 - 由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施试飞 [3] - 从深圳陆地起降点起飞 经过58分钟飞行 降落在距离海岸线150公里的海上石油平台 [3] - 中信海直发挥40多年通用航空运营优势 统筹全域协同与全流程护航 [6] - 依托国内首个数智化塔台 为大型eVTOL远海试飞提供保障 [6] 应用场景 - 可应用于海陆长距离低空紧急物资运送、海上设施巡线、应对渔船滋扰等场景 [3] - 有望成为海上平台高效人员倒班、紧急医疗救援、高价值零部件及物资快速运输的创新解决方案 [7] - 传统船运单程耗时约10小时 直升机运输成本较高 eVTOL提供了更优解决方案 [4] 行业影响 - 创新了远海物资补给模式 为探索新型航空器在保障海上油气生产应用场景积累了经验 [3][6] - 标志着eVTOL运营场景从概念验证向落地稳步推进 [7] - 展示了低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力 [3]

市场表现 - 上证综指收于3567.02点，涨幅0.20%，A股总成交额达9323.22亿元 [1] - 19只A股价格突破年线，其中中信海直、上海建科、ST立方乖离率较高，分别为4.72%、2.04%、1.68% [1] - 粤海饲料、龙头股份、艾布鲁等个股乖离率较小，仅微幅站上年线 [1][2] 个股数据 - 中信海直最新价23.41元，较年线22.35元上涨4.72%，换手率7.31% [1] - 上海建科最新价18.06元，较年线17.70元上涨2.04%，换手率3.48% [1] - ST立方最新价5.92元，较年线5.82元上涨1.68%，换手率5.71% [1] - 粤海饲料最新价8.01元，与年线持平，换手率1.78% [1][2] - 龙头股份最新价8.76元，与年线持平，换手率2.54% [1]

市场表现 - 8月4日早盘低空经济及军工航空板块持续攀升 通用航空ETF华宝（159231）场内价格上涨2.43% 日线突破5日及10日均线 [1] - 成份股中爱乐达、利君股份、航天电子涨停 振芯科技涨幅超7% 中信海直涨幅超6% [1] 技术突破与场景应用 - 我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器"凯瑞鸥"于8月3日完成跨海域运输任务 从深圳起飞至150公里外海上油气平台 飞行时长58分钟 运输物资包括新鲜水果和紧急药品 [3] - "凯瑞鸥"采用复合翼构型 最大起飞重量2吨 商载能力400公斤 巡航速度每小时200公里 配备三重航电冗余系统及防腐蚀涂层 适应海上高盐雾强气流环境 精准降落在15平方米平台甲板 [3] - 电动垂直起降飞行器技术成熟推动海上平台人员倒班、医疗救援、高价值物资运输等创新解决方案 提升运营效率和安全性 [3] 行业前景与政策支持 - 国家发改委将低空经济列为下半年重点工作方向 作为优化增量及提高国内大循环效益的举措 [4] - 低空经济规模预计至2030年达3万亿元 海洋场景应用成为重要增长极 [3] - 民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组 后续产业政策值得期待 [4] - 中国民用机场协会发布《低空经济基础设施框架指引（2025版）》 明确空域划设、起降点建设、航路导航等21项核心指标 提供全国低空基建系统性方案 [5] - 地方政府2024年侧重航线规划、空域划分及低空飞行管理办法等实际推进工作 [5] 产业趋势与投资逻辑 - 低空经济板块具备反弹要素：技术面处于低位滞涨状态 政策面持续催化 中美博弈背景下海外发展速度不弱于中国 [4][5] - 2024年产业重心为低空安全及载物场景无人机应用 政策落地后无人机板块可能从无人物流跟随角色转向独立行情 [5] - 通用航空ETF华宝（159231）覆盖50只成份股 央国企含量超46% 十大军工集团含量超20% 涵盖低空经济、大飞机、军用飞机、商业航天、卫星导航、无人机等领域 聚焦飞行器制造环节 [5] - 该ETF联接基金（A类024766 C类024767）于8月1日启动发售 为场外投资者提供布局通用航空产业工具 [6]

行业突破 - 我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）"凯瑞鸥"成功实现全球首次海上石油平台物资运输飞行，标志着海陆低空物流场景应用迈出关键一步 [1] - 此次试飞由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施，完成了从深圳陆地到150公里外惠州19-3平台的跨海域运输任务 [1] - eVTOL相比传统船舶和直升机运输方式，在运营成本、响应速度、环保性、舒适性及适应有限起降空间方面具有显著优势 [1] 技术参数 - "凯瑞鸥"采用复合翼构型，适用航程200公里，最高速度200公里/小时，载重能力达400公斤 [2] - 该机型是全球首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL [1] - 成功完成高盐雾、高湿度、强阵风环境下的垂直起降、悬停、远距离跨海飞行等关键测试科目 [2] 应用场景 - 传统海上石油平台物资运输依赖船运（单程10小时）和直升机（成本高），eVTOL可有效解决紧急物资调度问题 [1] - 本次试飞装载新鲜水果和紧急药品等物资，验证了大型eVTOL在海洋石油工业作业场景下的技术可行性和运行可靠性 [1][2] - 创新了远海物资补给模式，58分钟完成150公里跨海飞行 [1]

行业突破 - 我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）成功实现全球首次海上石油平台物资运输飞行 [1] - 这一突破创新了远海物资补给模式 标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步 [1] 技术参数 - 执飞机型为全球首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL"凯瑞鸥" [3] - "凯瑞鸥"采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力达400公斤 [3] 运输表现 - 装载新鲜水果和紧急药品等物资 从深圳陆地起降点起飞 经过58分钟的跨海域飞行 降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台 [3] - 相比传统依赖船舶和直升机的运输方式 eVTOL在运营成本、响应速度、环保性、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势 [3]

行业突破 - 我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）成功实现全球首次海上石油平台物资运输飞行 [1] - 创新远海物资补给模式 标志着海陆低空物流场景应用迈出关键一步 [1] 技术参数 - 执飞机型为全球首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL"凯瑞鸥" [3] - 采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力达400公斤 [3] 试飞详情 - 由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施 [3] - 从深圳陆地起降点起飞 经过58分钟跨海域飞行 降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台 [3] - 成功完成新鲜水果和紧急药品等物资运输任务 [3] 比较优势 - 相比传统船舶和直升机运输方式 eVTOL在运营成本、响应速度、环保性、舒适性及适应有限起降空间方面具有显著优势 [3]

行业突破 - 峰飞航空2吨级eVTOL凯瑞鸥完成全球首次海上石油平台物资运输飞行[1] - 此次试飞由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施[1] - 飞行从深圳陆地起降点起飞，经过58分钟跨海域飞行，降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台[1] 技术优势 - eVTOL相比传统船舶和直升机在运营成本、响应速度、环保性、舒适性及适应有限起降空间方面具有显著优势[3] - 传统船运单程耗时约10小时，难以满足紧急物资调度需求[3] - 直升机运输成本较高[3] 应用场景 - 此次试飞形成"研制+运营+场景"低空应用落地闭环[3] - 实现了海陆长距离低空紧急物资运送、海上设施巡线、应对渔船滋扰等场景的新突破[3] - 创新了远海物资补给模式，标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步[3]