板块整体表现 - 航空机场板块8月13日较上一交易日上涨0.46%，同期上证指数上涨0.48%，深证成指上涨1.76% [1] - 板块主力资金净流出2.07亿元，游资资金净流入2340.99万元，散户资金净流入1.83亿元 [2] 领涨个股表现 - 华夏航空以9.02元收盘，涨幅4.04%领涨板块，成交量36.87万手，成交额3.28亿元 [1] - 吉祥航空收盘价12.73元，涨幅1.43%，成交量23.07万手，成交额2.93亿元 [1] - 中信海直收盘价23.45元，涨幅0.64%，成交量27.27万手，成交额6.38亿元 [1] 大型航司交易情况 - 中国国航收盘价7.33元，涨幅0.55%，成交量77.45万手居板块首位，成交额5.67亿元 [1] - 中国东航收盘价3.87元，涨幅0.52%，成交量73.55万手，成交额2.84亿元 [1] - 南方航空收盘价5.76元，涨幅0.35%，成交量63.31万手，成交额3.64亿元 [1] 资金流向特征 - 上海机场获主力资金净流入1233.47万元，占比3.54%，游资净流入2529.91万元，占比7.26% [3] - 白云机场主力资金净流入546.43万元，占比4.00%，但游资净流出217.05万元 [3] - 中国国航遭遇主力资金净流出4958.82万元，占比8.75%，为板块最高 [3] 中小型航司及机场表现 - 春秋航空收盘价52.85元，涨幅0.28%，成交额1.43亿元，主力资金净流入324.54万元 [1][3] - 厦门空港收盘价14.84元，涨幅0.13%，成交额2484.37万元，游资净流入305万元占比12.28% [1][3] - 深圳机场收盘价7.25元，涨幅0.42%，成交额7856.87万元，主力资金净流入536.77万元占比6.83% [1][3]

股价及交易数据 - 截至2025年8月11日收盘 公司股价报收于23 27元 上涨0 74% [1] - 换手率3 32% 成交量25 77万手 成交金额5 99亿元 [1] 资金流向 - 主力资金净流出1667 49万元 占比成交额2 79% [1] - 超大单净流出3045 09万元 占成交额5 09% 大单净流入1377 60万元 占成交额2 3% [1] - 中单净流出250 01万元 占成交额0 42% 小单净流入1917 50万元 占成交额3 2% [1] 财务表现 - 2025年一季报营业总收入4 96亿元 同比增长8 37% [1] - 归属净利润9121 13万元 同比增长9 18% 扣非净利润9141 14万元 同比增长9 60% [1] - 流动比率4 807 速动比率4 398 资产负债率22 85% [1] 公司基本信息 - 成立于1999年 位于深圳市 从事航空运输业 [1] - 注册资本77577 0137万人民币 实缴资本13702万人民币 [1] - 法定代表人杨威 [1] 对外投资及商业活动 - 对外投资10家企业 参与招投标项目266次 [2] - 拥有商标信息13条 专利信息39条 行政许可45个 [2]

板块整体表现 - 航空机场板块当日上涨0.23%，领先个股为深圳机场（涨幅1.54%）[1] - 上证指数上涨0.16%至3639.67点，深证成指下跌0.18%至11157.94点[1] - 板块主力资金净流出373.05万元，游资净流出550.44万元，散户净流入923.49万元[2] 个股价格表现 - 深圳机场收报7.24元（+1.54%），成交量14.82万手，成交额1.07亿元[1] - 春秋航空收报52.86元（+0.63%），成交量2.90万手，成交额1.53亿元[1] - 中国东航收报3.83元（+0.52%），成交量44.66万手，成交额1.71亿元[1] - 中信海直收报23.08元（-1.28%），成交量27.56万手，成交额6.39亿元[2] - 海航控股收报1.51元（-0.66%），成交量235.74万手，成交额3.56亿元[2] 资金流向分布 - 吉祥航空主力净流入2838.48万元（占比11.89%），游资净流入655.80万元（占比2.75%）[3] - 海航控股主力净流入1412.71万元（占比3.97%），游资净流出1561.11万元（占比-4.39%）[3] - 上海机场主力净流出1019.34万元（占比-4.18%），游资净流入1486.35万元（占比6.09%）[3] - 中国国航主力净流出339.58万元（占比-0.85%），散户净流入228.58万元（占比0.57%）[3]

核心观点 - 中国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器凯瑞鸥成功完成全球首次海上石油平台物资运输飞行 标志着eVTOL在海陆低空物流场景应用取得关键突破 [1][2][4] 技术性能 - 凯瑞鸥采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力达400公斤 [4] - 航空器顺利完成垂直起降 悬停 远距离跨海飞行等关键测试 验证了高盐雾 高湿度 强阵风海洋环境下的技术可行性和运行可靠性 [4] 运营效率 - 传统船运单程耗时约10小时 直升机成本较高 而eVTOL在运营成本 响应速度 环保性 适应有限起降空间方面具有显著优势 [1] - 本次飞行从深圳起降点至150公里外海上平台仅用58分钟 成功运输新鲜水果和紧急药品等物资 [1] 应用场景 - 实现海陆长距离低空紧急物资运送 海上设施巡线 应对渔船滋扰等场景新突破 [2] - 有望成为海上平台人员倒班 紧急医疗救援 高价值零部件快速运输的创新解决方案 [4] 产业协同 - 形成"研制+运营+场景"低空应用落地闭环 融合创新航空技术 成熟运营经验与真实海上作业需求 [2] - 通航保障依托数智化塔台和40多年通用航空运营经验 统筹空域清空方案和隔离运行模式确保安全飞行 [4] 市场前景 - 低空经济规模预计2030年达到3万亿元 海洋场景创新应用将成为重要增长极 [4] - 技术突破展现低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力 [2]

股价表现 - 最新股价报23 66元 较前一交易日上涨1 76% [1] - 开盘价为23 25元 盘中最高触及23 72元 最低下探至22 92元 [1] - 全天成交11 59亿元 [1] 主营业务 - 主营业务涵盖通用航空服务 包括海上石油服务 应急救援 航空护林等 [1] - 公司是国内领先的通用航空运营企业 拥有40余年行业经验 [1] 业务进展 - 参与完成全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台物资运输飞行任务 [1] - 电动垂直起降航空器从深圳起飞 经过58分钟飞行后降落在150公里外的海上石油平台 [1] - 提供航线规划 安全保障等专业支持 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出1999 82万元 [2] - 近五个交易日累计净流入1 33亿元 [2]

股价及交易数据 - 截至2025年8月5日收盘 公司股价报收于23 66元 上涨1 76% [1] - 换手率6 45% 成交量50 05万手 成交金额11 59亿元 [1] - 主力资金净流出1999 82万元 占比成交额1 73% 其中超大单净流出2845 30万元 大单净流入845 48万元 [1] 财务表现 - 2025年一季报营业总收入4 96亿元 同比增长8 37% [1] - 归属净利润9121 13万元 同比增长9 18% 扣非净利润9141 14万元 同比增长9 60% [1] - 流动比率4 807 速动比率4 398 资产负债率22 85% [1] 公司基本信息 - 成立于1999年 位于深圳市 从事航空运输业 [1] - 注册资本77577 0137万人民币 实缴资本13702万人民币 [1] - 法定代表人杨威 [1] 商业活动与资产 - 对外投资10家企业 参与招投标项目266次 [2] - 拥有商标信息13条 专利信息39条 行政许可45个 [2]

板块表现 - 航空机场板块当日上涨0.79%，领涨个股为中信海直（收盘价23.66元，涨幅1.76%）[1] - 上证指数上涨0.96%至3617.6点，深证成指上涨0.59%至11106.96点[1] - 板块成交活跃度分化，海航控股成交量最高达412.06万手，春秋航空成交额达1.76亿元[1] 个股涨跌 - 涨幅前三分别为中信海直（1.76%）、海航控股（1.33%）、深圳机场（1.12%）[1] - 头部机场股表现稳健：白云机场涨0.96%至9.46元，上海机场涨0.72%至32.34元[1] - 三大航司涨幅收窄：中国东航涨0.79%，南方航空涨0.70%，中国国航涨0.55%[1] 资金流向 - 板块整体主力资金净流出1.3亿元，游资与散户分别净流入4986.58万元和8026.91万元[1] - 中信海直主力净流出1999.82万元但游资大幅流入1980.19万元[2] - 中国东航主力净流出1769.47万元的同时获游资净流入967.75万元[2] - 厦门空港呈现三类资金同步净流出状态，主力净流出337.41万元[2]

行业技术突破 - 中国自主研发2吨级电动垂直起降航空器(eVTOL)首次实现海上石油平台物资运输飞行 [1] - eVTOL完成跨海域飞行任务 飞行时间58分钟 飞行距离150公里 [1] - 飞行器装载新鲜水果和紧急药品等物资 成功降落在海上油气平台 [1] 企业合作进展 - 中国海油 中信海直 上海峰飞航空联合宣布eVTOL海上运输试飞成功 [1] - 峰飞航空凯瑞鸥eVTOL产品实现海陆低空物流场景应用关键突破 [1]

通用航空ETF表现 - 华宝通用航空ETF（159231）8月4日场内价格收涨3.29% 创上市以来新高 自4月29日上市以来累计涨幅达21.63% [1] - 日K线强势站上5日及10日均线 整体走势处于上升通道 [1] - 联接基金（A类024766 C类024767）于8月1日启动发售 为场外投资者提供配置工具 [7] 成分股表现 - 爱乐达涨停20% 振芯科技涨10.23% 利君股份涨10.03% 航天电子涨9.99% [2][3] - 洪都航空涨7.07% 中科星图涨6.77% 绿能慧充涨5.84% 中信海直涨5.54% [2][3] - 华力创通涨5.19% 天和防务涨5.12% [3] 低空经济行业前景 - 中国低空经济市场规模预计2025年达1.5万亿元 2035年有望达3.5万亿元 [4] - 全球制造业第四次工业革命中 低空经济作为战略性新兴产业 预计到2035年为全球GDP贡献超34万亿美元 [3] - 行业具备三大布局亮点：当前位置合适 下半年催化不断 中美新博弈方向 [4] 政策与产业进展 - 民航局已成立通用航空和低空经济工作领导小组 后续产业政策值得期待 [4] - 《低空经济基础设施框架指引（2025版）》发布 明确21项核心指标 提供全国低空基建系统性方案 [5] - 地方政府从规划转向实施阶段 推进航线规划 空域划分及低空飞行管理办法 [5] - 低空安全与载物场景无人机率先落地 政策落地后无人机板块或从跟随角色转向独立行情 [5] 产品结构特征 - 通用航空ETF覆盖50只成分股 央国企含量超46% 十大军工集团含量超20% [5] - 投资领域涵盖低空经济 大飞机 军用飞机 商业航天 卫星导航 无人机 重点布局飞行器制造环节 [5] - 产品定位为配置中国航空产业链工具 契合内需与军贸双重需求 [5]

投资评级 - 报告维持中信海直（000099）"推荐"评级 [1] 核心观点 - 中信海直与峰飞航空合作完成全球首次2吨级eVTOL海上石油平台物资运输，飞行距离150公里，耗时58分钟，创新远海物资补给模式 [7] - 该合作标志着"低空+物流"场景规模化应用突破，eVTOL在运营成本、响应速度和起降便捷性上显著优于传统船舶（10小时以上）和直升机（高成本） [7] - 中信海直与峰飞航空战略协议包含100架eVTOL意向订单（凯瑞鸥货运型+盛世龙载人型），未来可拓展至低空观光、交通出行等领域 [2][7] - 峰飞航空凯瑞鸥是全球首个获TC/PC/AC三证的吨级以上eVTOL，最大载荷500公斤，已累计订单超400架 [8][10] 财务数据 预测指标 - 2024-2027年营收预测：2,163/2,378/2,634/2,923百万元，年增速9.8%-11.0% [3] - 同期归母净利润预测：303/360/400/436百万元，年增速18.7%-9.0% [3] - 每股盈利（EPS）：0.39/0.46/0.52/0.56元，对应PE 56/47/43/39倍 [3] 公司基本面 - 总市值170.9亿元，资产负债率22.85%，每股净资产6.98元 [4] - 2024年毛利率23.0%，预计2025年提升至25.0%，ROE从5.7%逐年升至7.1% [16] 行业比较 - 低空经济板块中，中信海直2024年涨幅201%，PE（2025E）47倍低于行业均值56倍 [13] - 可比公司万丰奥威（PE 32倍）、宗申动力（PE 29倍）等聚焦eVTOL供应链环节 [13]