中信海直(000099)
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航空机场板块11月19日跌0.62%,厦门空港领跌,主力资金净流出2.74亿元
证星行业日报· 2025-11-19 16:52
板块整体表现 - 11月19日航空机场板块整体下跌0.62%,表现弱于上证指数(上涨0.18%)和深证成指(下跌0.0%)[1] - 板块内个股表现分化,10只成分股中4只上涨,6只下跌[1][2] - 厦门空港以3.25%的跌幅领跌板块,海航控股下跌2.76%紧随其后[2] 个股价格与成交 - 春秋航空表现最佳,上涨1.95%,收于56.05元,成交额5.45亿元[1] - 华夏航空上涨1.41%,收于11.50元,成交额3.14亿元[1] - 中国国航上涨0.69%,收于8.77元,成交额6.01亿元为板块最高[1][2] - 中国东航下跌1.49%,收于5.28元,成交量107.21万手为板块最高[1][2] - 上海机场下跌1.51%,收于32.64元,成交额4.61亿元[1][2] 资金流向分析 - 航空机场板块整体呈现主力资金和游资净流出态势,主力资金净流出2.74亿元,游资资金净流出1.75亿元[2] - 散户资金净流入4.49亿元,与主力资金流向形成反差[2] - 春秋航空获得主力资金净流入4290.23万元,主力净占比7.88%,为板块中唯一获得主力资金青睐的个股[3] - 中国国航获得主力资金净流入1808.74万元,主力净占比3.01%[3] - 华夏航空遭遇主力资金净流出3978.81万元,主力净占比-12.67%,资金流出压力最大[3] - 厦门空港主力资金净流出2174.34万元,主力净占比-13.45%[3]
中信海直:公司股价波动受宏观经济环境等多重复杂因素的影响
证券日报· 2025-11-18 19:38
公司股价与市值管理 - 公司股价波动受宏观经济环境、行业政策、市场情绪、板块轮动及短期资金流向等多重复杂因素影响[2] - 公司高度重视市值管理与投资者回报 建立了制度化机制并进一步加强市值管理工作[2] - 公司通过提高分红比例及频率传递发展信心 已于今年完成2024年度现金分红以及2025年半年度现金分红[2] 业务发展情况 - 除传统业务外 公司在低空经济领域开展直升机文旅、短途运输、无人机等多方面业务[2] - 公司积极探索低空经济的更多可能性[2]
交通运输行业周报:原油运价先跌后涨,“双11”旺季快递业务量再创新高-20251118
中银国际· 2025-11-18 09:06
报告行业投资评级 - 行业投资评级:强于大市 [1] 报告核心观点 - 原油运价先跌后涨,中国进口原油综合指数(CTFI)报2231.96点,较11月6日上涨9.5% [2][13] - 集运远洋航线运价分化,欧线运价上涨7.1%至1417美元/TEU,美西和美东运价分别下跌17.6%和8.7% [2][14] - 沃兰特航空完成数亿元B轮融资,中国商飞C919首次亮相迪拜航展 [2][15][16] - 极兔速递“双十一”当天全球包裹量突破1亿件,同比增长9%,期间日均包裹量达9459万件,同比增长15% [2][23][24] - 全国“双11”旺季快递业务量创新高,期间共揽收快递包裹139.38亿件,日均揽收量比日常业务量增长17.8% [2][23][25] 行业高频动态数据跟踪 航空物流 - 波罗的海空运价格指数环比上升2.0%,同比下降3.7% [3][27] - 2025年10月国内执飞货运航班7539架次,同比上升0.32%;国际/港澳台地区执飞货运航班13423架次,同比上升11.12% [28] 航运港口 - 内贸集运运价指数(PDCI)报1225点,周环比上升0.74% [3][35] - 干散货运价指数(BDI)报2104点,周环比上升1.00%,同比上升25.59% [39] - 2025年1-9月全国港口完成货物吞吐量135.67亿吨,同比增长4.6%;完成集装箱吞吐量26424万标箱,同比增长6.3% [41] 快递物流 - 2025年9月快递业务量168.8亿件,同比上升12.70%;快递业务收入1273.7亿元,同比增加7.20% [45] - 主要快递公司业务量:顺丰控股同比上升31.81%,圆通速递同比上升13.62%,申通快递同比上升9.46%,韵达股份同比上升3.63% [47] - 快递行业品牌集中度指数CR8为86.90,同比增长2.00% [70] 航空出行 - 2025年11月第二周国际日均执飞航班1810.86次,同比上升15.09% [3][78] - 2025年9月主要航司运营数据:南航、国航、东航可用座公里(ASK)分别恢复至2019年同期的171.57%、232.27%、194.00% [92] 公路铁路 - 2025年10月中国公路物流运价指数为104.9点,环比回落0.10% [102] - 11月3日—11月9日,全国高速公路货车通行5638.3万辆,环比下降2.06% [3][101] - 2025年9月全国铁路货运周转量为3108.17亿吨公里,同比上升6.30% [104] 交通新业态 - 2025年第三季度联想PC电脑出货量达1940万台,同比上升17.30%,市场份额环比上升0.4个百分点 [3][115] - 滴滴出行2024年10月市占率为79.54%,环比下降0.64个百分点 [111] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条,推荐中远海特、招商轮船、华贸物流 [4][137] - 关注低空经济赛道趋势性投资机遇,建议关注中信海直 [4][137] - 关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会,建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 [4][137] - 关注公路铁路板块投资机会,建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路等 [4][137] - 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会,建议关注渤海轮渡、海峡股份 [4][137] - 关注电商快递投资机会,推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份 [4][137] - 关注航空行业投资机会,建议关注中国国航、南方航空、春秋航空等 [4][137]
中信海直:11月13日融资净买入245.4万元,连续3日累计净买入1593.09万元
搜狐财经· 2025-11-14 10:25
融资活动分析 - 11月13日融资净买入245.40万元,融资余额达7.53亿元,占流通市值比例为4.54% [1][2] - 近3个交易日融资连续净买入累计1593.09万元,显示近期融资买入意愿持续增强 [1] - 从11月7日至13日,融资余额由7.42亿元增长至7.53亿元,期间除10日和7日为净偿还外,其余交易日均为净买入 [2] 融券活动分析 - 11月13日融券净卖出2400股,融券余量为8.00万股,融券余额为171.20万元 [2][3] - 近20个交易日中有12个交易日出现融券净卖出,表明融券卖出活动较为频繁 [2] - 融券余量从11月7日的5.01万股增至13日的8.00万股,增幅显著 [3] 两融余额总体情况 - 11月13日融资融券总余额为7.55亿元,较前一日上涨0.33%,增加250.38万元 [4] - 两融余额从11月10日的7.39亿元低点连续三个交易日增长,累计增加约1600万元 [4] - 近期两融余额变动幅度从11月7日的-1.84%转为正值,最高变动幅度为11月12日的1.31% [4]
航空机场板块11月13日涨1.24%,华夏航空领涨,主力资金净流出4692.66万元
证星行业日报· 2025-11-13 16:44
板块整体表现 - 11月13日航空机场板块整体上涨1.24%,表现优于上证指数(上涨0.73%)和深证成指(上涨1.78%)[1] - 板块内个股普涨,领涨股为华夏航空,涨幅达3.19%[1] - 板块整体资金呈净流出态势,主力资金净流出4692.66万元,游资资金净流出1.04亿元,但散户资金净流入1.51亿元[2] 个股价格表现 - 华夏航空收盘价12.30元,涨幅3.19%,成交量28.70万手,成交额3.49亿元[1] - 厦门空港收盘价17.22元,涨幅2.32%,成交量14.15万手,成交额2.44亿元[1] - 上海机场收盘价34.55元,涨幅1.74%,成交量26.42万手,成交额9.05亿元[1] - 春秋航空收盘价59.82元,涨幅1.54%,成交量5.57万手,成交额3.32亿元[1] - 中国国航收盘价8.85元,涨幅1.26%,成交量56.05万手,成交额4.96亿元[1] 个股资金流向 - 中国东航主力资金净流入6268.69万元,主力净占比10.79%,但游资和散户资金分别净流出2745.19万元和3523.50万元[3] - 海航控股主力资金净流入5663.96万元,主力净占比4.15%,成交额高达13.66亿元,为板块最高[1][3] - 中国国航主力资金净流入3680.97万元,主力净占比7.42%[3] - 春秋航空主力资金净流出2777.66万元,主力净占比-8.38%,但散户资金净流入5606.77万元,散户净占比16.91%[3] - 南方航空主力资金净流出2260.11万元,主力净占比-6.77%[3]
航空机场板块11月12日涨0.18%,吉祥航空领涨,主力资金净流出9093.95万元
证星行业日报· 2025-11-12 16:44
板块整体表现 - 11月12日航空机场板块整体上涨0.18%,表现优于大盘,当日上证指数下跌0.07%,深证成指下跌0.36% [1] - 板块内个股表现分化,吉祥航空领涨,涨幅为2.88%,收盘价14.67元 [1] - 南方航空领跌,跌幅为0.69%,收盘价7.24元 [1][2] 领涨个股表现 - 吉祥航空涨幅最大,为2.88%,成交量为33.03万手,成交额为4.83亿元 [1] - 上海机场上涨1.28%,收盘价33.96元,成交额为10.41亿元 [1] - 华夏航空上涨1.10%,收盘价11.92元,成交量为22.65万手 [1] - 海航控股上涨1.09%,收盘价1.85元,成交量高达887.63万手,成交额达16.18亿元 [1] 资金流向分析 - 当日航空机场板块整体主力资金净流出9093.95万元 [2] - 游资资金呈现净流入状态,金额为1831.77万元 [2] - 散户资金净流入7262.18万元 [2] - 海航控股获得主力资金净流入1.18亿元,主力净占比达7.28% [3] - 中国国航主力资金净流入4763.99万元,主力净占比9.10% [3] - 吉祥航空主力资金净流出4278.53万元,主力净占比-8.86% [3] 个股成交活跃度 - 海航控股成交量最为活跃,达887.63万手,成交额16.18亿元 [1] - 中国东航成交量109.22万手,成交额5.76亿元 [1][2] - 中国国航成交量59.76万手,成交额5.24亿元 [1] - 春秋航空成交额5.17亿元,但成交量相对较小,为8.69万手 [1]
中信海直跌2.02%,成交额1.81亿元,主力资金净流出3212.62万元
新浪财经· 2025-11-12 13:47
股价与资金表现 - 11月12日盘中股价下跌2.02%至21.38元/股,成交额1.81亿元,换手率1.09%,总市值165.86亿元 [1] - 当日主力资金净流出3212.62万元,特大单与大单均呈现净卖出状态,其中特大单净卖出占比7.59%,大单净卖出占比10.12% [1] - 公司股价今年以来下跌18.31%,近5日、20日、60日分别下跌2.15%、4.88%和7.99% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜,最近一次为2月14日,当日龙虎榜净买入2535.28万元,买入总额2.05亿元,卖出总额1.80亿元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为通航运输和通航维修,收入构成分别为99.49%和0.51% [1] - 2025年1-9月实现营业收入16.33亿元,同比增长9.05%,归母净利润2.45亿元,同比增长25.53% [2] - A股上市后累计派现9.11亿元,近三年累计派现2.60亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至9月30日,股东户数为12.50万户,较上期减少8.95%,人均流通股6208股,较上期增加9.82% [2] - 十大流通股东中,多家ETF及机构持仓出现变动,南方中证1000ETF持股496.86万股(减少4.64万股),香港中央结算有限公司持股442.32万股(减少71.87万股),华夏中证1000ETF持股295.11万股(减少6600股) [3] - 永赢低碳环保智选混合A持股230.47万股(减少139.59万股),广发中证1000ETF持股229.67万股(减少7.63万股),中邮新思路灵活配置混合A为新进股东,持股180.00万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 [2] - 所属概念板块包括无人机、低空经济、华为概念、航天军工、中盘等 [2]
航空机场板块11月11日涨0.27%,吉祥航空领涨,主力资金净流出1.32亿元
证星行业日报· 2025-11-11 16:39
板块整体表现 - 11月11日航空机场板块整体上涨0.27%,表现优于大盘,当日上证指数下跌0.39%,深证成指下跌1.03% [1] - 板块内个股表现分化,10只成分股上涨,3只成分股下跌 [1][2] 领涨个股表现 - 吉祥航空领涨板块,收盘价14.26元,涨幅1.57%,成交25.59万手,成交额3.63亿元 [1] - 华夏航空涨幅1.03%,收盘价11.79元,成交24.65万手 [1] - 白云机场涨幅0.88%,收盘价10.26元,成交25.50万手,成交额2.60亿元 [1] - 春秋航空涨幅0.82%,收盘价58.88元,成交6.54万手,成交额3.82亿元 [1] - 上海机场涨幅0.81%,收盘价33.53元,成交28.80万手,成交额9.64亿元 [1] 下跌个股表现 - 厦门空港跌幅最大,下跌2.26%,收盘价16.85元,成交8.77万手,成交额1.48亿元 [2] - 中国国航下跌0.68%,收盘价8.73元,成交52.26万手 [2] - 海航控股下跌0.54%,收盘价1.83元,成交572.28万手,成交额10.46亿元 [1][2] 资金流向分析 - 航空机场板块整体主力资金净流出1.32亿元 [2] - 游资资金净流入311.58万元,散户资金净流入1.29亿元 [2] - 中国东航主力资金净流入7139.35万元,主力净占比10.66% [3] - 中国国航主力资金净流入3109.07万元,主力净占比6.84% [3] - 华夏航空主力资金净流出3249.08万元,主力净占比-11.20% [3] - 南方航空主力资金净流出2653.28万元,主力净占比-8.94% [3]
低空经济行业周报(第四十一期):进博会上多项低空经济订单签约,时的科技总部落户上海-20251109
开源证券· 2025-11-09 18:41
投资评级 - 行业投资评级为看好(维持)[1] 核心观点 - 低空经济已迎来从宏观(国家层面产业规划)到中观(各地地方补贴)再到微观(基建主机招标、应用场景打造)的纵向落地 [19] - 建议关注低空经济后续板块行情 [19] - 推荐标的包括卧龙电驱、绿能慧充 [19] - 受益标的涵盖低空制造(如万丰奥威、宗申动力)、低空基建(如莱斯信息、深城交)、低空运营(如深圳机场、中信海直、祥源文旅、岭南控股、西域旅游)等 [19] 本周板块回顾 - 本周(11月3日-11月7日)低空经济A股相关标的平均涨跌幅为+0.3% [4][10] - 涨幅前五标的:万泽股份(+30.3%)、可立克(+17.5%)、云路股份(+16.1%)、普天科技(+9.2%)、航宇微(+8.5%) [4][10] - 跌幅前五标的:航新科技(-17.2%)、岭南控股(-10.6%)、楚江新材(-8.3%)、卧龙电驱(-7.1%)、英搏尔(-7.1%) [4][10] - 美股相关标的均下跌:Vertical Aerospace(-3.1%)、Eve Holding(-5.3%)、亿航智能(-10.3%)、Joby Aviation(-14.1%)、Archer Aviation(-27.1%) [4][13] 行业动态 - 神州租车与沃兰特航空签署战略合作协议,共同探索“地面租车+空中出行”的立体服务模式 [3][23] - 济南市在“IN济南遇未来”城市推介会上集中签约八大低空经济项目,包括AS700载人飞艇北方交付中心、纵横股份工业无人机制造基地、低空AI生态城等,覆盖飞行器研发、基础设施、场景应用全链条 [3][18][24] - AS700飞艇交付中心将填补北方高端载人航空器制造空白,支撑低空旅游、应急指挥等场景 [3][18][24] 个股动态 - 时的科技总部落户上海闵行,实现研发、制造、适航取证、销售交付全功能总部化,获得7亿元授信,与工银金租签署100架E20 eVTOL采购协议,并完成3亿元B++轮融资 [3][17][25] - 沃兰特航空在进博会累计获得95架eVTOL订单,总金额达23.75亿元,并拿下高等级商用客运eVTOL第四个商业确认订单及数千万元订金 [3][17][26] - 御风未来在进博会展示升级版载客型eVTOL产品M1,并与中银金租等企业签署200架意向订单,总金额超20亿元,其中中银金租拟采购100架用于低空交通网络布局 [3][17][27] - 进博会现场设置eVTOL候机楼体验区,模拟未来低空出行场景 [3][17][27]