板块表现 - 乘用车板块单日上涨1.88% 领涨个股为比亚迪（涨幅3.32%）[1] - 板块主力资金净流入8.84亿元 游资与散户分别净流出5.41亿元和3.42亿元[1] 个股表现 - 比亚迪收盘价110.66元 成交额83.51亿元居板块首位[1] - 上汽集团涨2.07% 成交98.46万手 北汽蓝谷涨1.96%且成交量达208.73万手[1] - 赛力斯涨1.48% 成交额41亿元 长安汽车成交量109.84万手[1] - 长城汽车微涨0.04% 广汽集团涨0.77% 海马汽车成为唯一下跌个股（-0.22%）[1] 市场环境 - 上证指数上涨1.45%至3825.76点 深证成指上涨2.07%至12166.06点[1]

股价表现 - 最新股价4.61元 较前一交易日上涨0.04元 [1] - 开盘价4.57元 最高价4.67元 最低价4.50元 [1] - 全天成交719,288手 成交金额3.30亿元 [1] - 8月21日13时03分出现快速拉升 五分钟内波动幅度超2% 期间成交额1.67亿元 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流入2791.73万元 [1] - 近五个交易日累计净流入845.39万元 [1] 公司概况 - 属于汽车整车制造行业 [1] - 主营业务涵盖乘用车、发动机等汽车产品的研发、制造及销售 [1] - 注册地位于海南省海口市 [1]

板块整体表现 - 乘用车板块整体下跌0.09% 北汽蓝谷领跌板块且跌幅达1.60% [1] - 上证指数上涨0.13%至3771.1点 深证成指下跌0.06%至11919.76点 [1] - 板块主力资金净流出11.16亿元 游资与散户分别净流入3.34亿元和7.82亿元 [1][2] 个股价格表现 - 长城汽车涨幅2.78%居首 收盘价25.84元 成交50.28万手 [1] - 北汽蓝谷跌幅最大达1.60% 收盘价9.20元 成交132.16万手 [1] - 比亚迪下跌1.06%至107.10元 成交44.95万手 [1] 资金流向特征 - 上汽集团主力净流出3.33亿元 占比达11.88% 游资净流入9304.53万元 [2] - 比亚迪主力净流出5.49亿元 占比11.34% 但散户净流入3.11亿元 [2] - 长城汽车获主力净流入7292.63万元 占比5.64% 但散户净流出1.20亿元 [2] 成交活跃度 - 上汽集团成交额28.06亿元居首 成交量141.43万手 [1] - 赛力斯成交额39.93亿元 股价微涨0.15%至132.00元 [1] - 长安汽车成交14.40亿元 股价下跌0.68%至13.10元 [1]

板块整体表现 - 乘用车板块当日上涨1.82%，显著跑赢上证指数（涨0.85%）和深证成指（涨1.73%）[1] - 板块主力资金净流入6.75亿元，但游资和散户资金分别净流出5.36亿元和1.4亿元，显示机构资金与散户资金出现分化[1] 个股价格表现 - 长城汽车以25元收盘，涨幅6.61%领涨板块，成交75.44万手，成交额18.73亿元[1] - 北汽蓝谷涨幅5.72%位列第二，收盘价9.43元，成交348.97万手，成交额32.33亿元[1] - 比亚迪上涨2.17%至108.37元，成交61.93万手，成交额66.81亿元[1] - 上汽集团成为板块唯一下跌个股，跌幅0.82%至18.25元，成交85.36万手，成交额15.75亿元[1] 资金流向分析 - 比亚迪获得最大主力资金净流入4.5亿元（净占比6.74%），但游资和散户资金分别净流出2.86亿元和1.65亿元[2] - 北汽蓝谷主力资金净流入2.3亿元（净占比7.11%），游资净流出1.68亿元[2] - 赛力斯主力资金净流出7002.31万元（净占比-2.11%），但散户资金净流入6936万元，显示散户与主力资金方向相反[2] - 上汽集团主力资金净流出5626.54万元（净占比-3.57%），但游资资金净流入4439.9万元[2]

市场表现 - 乘用车板块当日上涨0.82%，领涨个股为北汽蓝谷（收盘价8.92元，涨幅3.48%）[1] - 上证指数上涨0.83%至3696.77点，深证成指上涨1.6%至11634.67点[1] - 板块成交额最高个股为比亚迪（38.31亿元），最低为海马汽车（1.61亿元）[1] 资金流向 - 板块主力资金净流出3.51亿元，游资净流入1200.67万元，散户净流入3.39亿元[1] - 北汽蓝谷获主力资金最大净流入（4743.33万元，占比3.72%），比亚迪遭主力最大净流出（2.65亿元，占比6.91%）[1] - 长安汽车主力净流出1.21亿元（占比12.51%），但获散户资金净流入1.04亿元（占比10.69%）[1] 相关ETF动态 - A50ETF（159601）近五日上涨2.95%，最新份额32.1亿份，减少3120万份[5] - 该ETF主力资金净流入1789.6万元，跟踪MSCI中国A50互联互通人民币指数[5]

板块整体表现 - 乘用车板块整体下跌0.65%，领跌个股为海马汽车[1] - 上证指数下跌0.46%至3666.44点，深证成指下跌0.87%至11451.43点[1] - 板块主力资金净流出6.53亿元，游资净流出3147.23万元，散户资金净流入6.84亿元[1] 个股价格表现 - 海马汽车跌幅最大达3.25%至4.46元，成交50.37万手[1] - 北汽蓝谷下跌2.60%至8.62元，成交量最高达168.38万手[1] - 长安汽车下跌1.15%至12.88元，成交86.9万手[1] - 广汽集团下跌1.45%至7.50元，长城汽车下跌1.25%至22.95元[1] - 比亚迪微跌0.43%至106.37元，成交额达44.78亿元[1] - 上汽集团逆势上涨0.39%至18.06元[1] 资金流向明细 - 长安汽车主力净流出1.61亿元（占比-14.32%），散户净流入1.57亿元[2] - 赛力斯主力净流出1.82亿元（占比-9.97%），游资净流入6484.81万元[2] - 上汽集团主力净流出1.19亿元（占比-9.92%），游资净流入3388.52万元[2] - 比亚迪主力净流出7370.54万元，散户净流入2.1亿元（占比4.69%）[2] - 广汽集团主力净流出5175.54万元（占比-21.9%），游资净流入1636.85万元[2] - 长城汽车主力净流出3436.69万元（占比-6.8%），游资净流入1531.79万元[2] - 北汽蓝谷主力净流出1763.56万元，散户净流入4419.84万元[2] - 海马汽车主力净流出1296.26万元，散户净流入1655.8万元（占比7.3%）[2]

板块表现 - 自由贸易港概念板块整体下跌0.48%，位列当日概念板块跌幅榜第三位 [1][2] - 板块内仅6只个股上涨，涨幅居前的包括密尔克卫（+2.45%）、嘉诚国际（+1.35%）和海南华铁（+1.26%） [1] - 跌幅居前个股包括交运股份（-2.15%）、中远海科（-2.12%）和上海建科（-1.88%） [1][3] 资金流向 - 板块整体遭遇主力资金净流出4.82亿元 [2] - 33只个股呈现主力资金净流出，其中20只净流出超千万元 [2] - 中国中免净流出1.18亿元居首，海马汽车（-5170.55万元）、北部湾港（-3092.95万元）紧随其后 [2] - 上港集团获主力资金净流入1877.49万元，为板块内最高，锦江在线（+952.97万元）和嘉诚国际（+437.66万元）分列二三位 [2][3] 个股交易特征 - 换手率最高为海南华铁（10.52%），其次为中远海科（9.47%）和锦江航运（6.44%） [3] - 厦门港务、华贸物流等10余只个股换手率超2%，显示交易活跃度分化明显 [3] - 振华重工、海航控股股价波动较小，涨跌幅分别为0%和0% [2][3]

板块整体表现 - 乘用车板块当日上涨0.36%，领先个股为长城汽车（涨幅1.35%）和比亚迪（涨幅1.10%）[1] - 上证指数上涨0.48%至3683.46点，深证成指上涨1.76%至11551.36点[1] - 板块内个股表现分化，北汽蓝谷和广汽集团平盘，上汽集团（-0.11%）、长安汽车（-0.15%）、海马汽车（-0.43%）及赛力斯（-0.75%）出现下跌[1] 个股交易数据 - 长城汽车成交量32.95万手，成交额7.65亿元，收盘价23.24元[1] - 比亚迪成交量45.98万手，成交额49.09亿元，收盘价106.83元[1] - 北汽蓝谷成交量135.21万手为板块最高，成交额11.94亿元[1] - 上汽集团成交量73.36万手，成交额13.25亿元[1] - 长安汽车成交量97.20万手，成交额12.68亿元[1] 资金流向特征 - 板块主力资金净流出8.22亿元，游资净流入2.74亿元，散户净流入5.48亿元[1] - 广汽集团获主力资金净流入1952.64万元（占比10.11%），为板块唯一主力净流入个股[2] - 赛力斯主力净流出2.02亿元（占比-9.22%），长安汽车主力净流出1.347亿元（占比-10.59%），上汽集团主力净流出1.83亿元（占比-13.81%）[2] - 比亚迪获游资净流入1.34亿元（占比2.73%），长城汽车获游资净流入1749.18万元（占比2.29%）[2] - 北汽蓝谷散户净流入1.08亿元（占比9.06%），海马汽车散户净流入4287.19万元（占比19.13%）[2]

氢能源汽车运营情况 - 公司氢能汽车海马7X-H已在海南投放50台开展示范运营 [2] - 累计行驶里程突破150万公里 [2] - 验证了氢能源汽车在复杂场景下的可靠性与安全性 [2] 新能源汽车产品应用场景 - 氢能汽车海马7X-H和电动汽车海马7X-E适用于公务租赁、会务接待、预约体验和公众科普等场景 [2]

氢能汽车示范运营进展 - 海马汽车氢能汽车海马7X-H已在海南投放50台开展示范运营 [1] - 累计行驶里程突破150万公里 验证氢能源汽车在复杂场景下的可靠性与安全性 [1] 新能源汽车产品应用场景 - 氢能汽车海马7X-H和电动汽车海马7X-E适用于公务租赁与会务接待场景 [1] - 产品同时适用于预约体验和公众科普等多元化应用场景 [1]