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【联合发布】商用车周报(2026年2月第1周)
乘联分会· 2026-02-09 16:37
2026年中央一号文件政策支持 - 2026年中央一号文件明确提出支持新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡,这是首次将新能源汽车与智能家电、绿色建材并列作为乡村消费升级的核心抓手 [4][5] - 文件支持县乡村流通基础设施建设更新,促进农村及偏远地区商贸流通降本增效 [5] - 文件支持农村寄递物流设施共建共享,推动农村客货邮融合发展,推行共同配送,深化快递进村 [5] - 文件提出推进农村老旧公路改造、过窄公路拓宽和次差路段提升,加强安全防护设施建设 [5] 充电基础设施发展目标 - 国家发展改革委、国家能源局等六部门提出,到2027年底在全国建成2800万个充电设施,以满足超过8000万辆电动汽车的充电需求 [6][7] - 核心目标包括实现农村地区公共充电设施全覆盖,在尚未建设公共充电站的乡镇新增至少1.4万个直流充电枪 [7] - 到2025年底,计划在高速公路服务区新建或改建4万个60千瓦以上的“超快结合”充电枪 [7] - 在城市新增10万个大功率充电枪(单枪功率通常≥250kW),显著提升充电效率 [7] - 截至报告时,充电设施总量为2009.2万个,同比增长49.7%;其中公共充电设施471.7万个,同比增长31.9%;私人充电设施1537.5万个,同比增长56.2% [7] 2026年1月中国商用车市场销量 - 2026年1月商用车总销量为138,761辆,同比增长18.8%;总产量为134,458辆,同比增长19.4% [9][10] - 卡车市场销量330,35辆,同比增长64.0%;其中重型货车(含非完整车辆)销量15,307辆,同比增长46.49%;轻型货车销量36,394辆,同比增长0.10% [10] - 客车市场销量9,58辆,同比下降8.7%;其中大型客车销量892辆,同比下降36.42%;中型客车销量432辆,同比下降31.54%;轻型客车销量404辆,同比下降21.71% [10] - 宇通客车1月销量为1,728辆,同比下降32.24% [9][10] - 北汽集团1月销量突破26,000辆,同比增长16%;全球累计销量突破3,900万辆 [10] - 上汽商用车1月整体销量20,440辆,同比增长21%,其中国内销量11,067辆,同比增长28%,海外销量9,373辆,同比增长14% [10] - 江铃汽车1月销量2.68万辆,同比增长25.59%;其中皮卡销量0.65万辆,同比增长28.58%;卡车销量0.57万辆,同比增长59.54% [10] 企业动态与融资 - 奇瑞商用车在英国利物浦设立首个欧洲总部,涵盖研发、工程和商业职能 [11][12] - 斯堪尼亚集团在中国实施全新组织架构,提供全球标准的高端产品,包括可满足客户更高性能和特殊应用需求的定制化牵引车及底盘 [11][12] - 吉利旗下沃飞长空获得近10亿元人民币融资,由中信建投领投,将加速电动垂直起降飞行器商业化 [11][12] - 广汽领程发布2026年四大赋能规划,涵盖产品拓展至43款车型、供应链协同、营销模式深化等领域 [11][12] 商用车行业人事变动 - 2026年1月,一汽解放、陕汽控股、东风股份和潍柴动力等企业密集调整核心领导层 [14] - 一汽解放:张小帆任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理;于长信代行董事会秘书职责 [14] - 陕汽控股:刘义被任命为陕西汽车控股集团有限公司董事、董事长,接替到龄退休的袁宏明 [14] - 东风股份:聘任李旸为公司副总经理 [14] - 潍柴动力:选举王延磊为公司第七届董事会非执行董事候选人 [14] - 康明斯:相永东将赴任动力系统事业部全球供应链执行总监;袁军将接任康明斯动力系统事业部中国总经理 [14] 上汽大通2026年新车规划 - 上汽大通2026年新车规划涵盖皮卡、轻客与轻卡 [15] - 皮卡车型:T60工具皮卡将于2026年3月上市;全新星际L(2.5T柴油)将于2026年3月上市;星际EV焕新版将于2026年3月上市 [15] - 轻客车型:新款大拿将于2026年2月上市,配备宁德时代50kWh电池组,续航350km;大拿超级增程版将于2026年4月上市,满油满电续航超1000km [15] - 轻卡车型:大拿T2/T1换电版分别于2026年1月和3月推出,支持最快3分钟换电 [15] - 无人驾驶车型:计划2026年批量投放基于L4技术的RoboVan;计划2026年下半年投放基于L4技术的RoboBus [15] 宁德时代合作与布局 - 宁德时代与云南签署全面战略协议,聚焦绿色能源深度开发,推动交通物流网络全面电动化 [16][17] - 宁德时代与泉州签署新能源电池生产基地项目合作协议,为电池供给提供新增产能支撑 [16][17] - 宁德时代与华能水电合资48亿元人民币成立水电公司,剑指“水风光储”一体化 [16][17] - 宁德时代与欧洲资产管理机构达成合作,推动建设总容量可达10GWh的可再生能源储能项目 [16][17] 印度汽车产业政策 - 印度2026年联邦预算案对本国汽车及电动车产业实施系统性政策支持 [18][19] - 政策涵盖降低电池制造成本、强化半导体本土化能力、升级绿色物流体系、增强中小供应商融资可及性四大方向 [18][19] - 印度半导体使命2.0正式推出,发展重点由晶圆厂与封测环节拓展至半导体设备、材料、全栈式印度设计IP及韧性供应链 [19] - 预算提出未来五年内启用20条新国家级水道,并启动沿海货运促进计划,目标是到2047年使沿海与内河航运在货运总量中占比达12% [19] - 财政预算中资本支出总额超12万亿卢比,另新增1万亿卢比专项基建设款 [19] 中国商用车对印度出口 - 2025年中国出口印度商用车近5,000辆,同比增长20.7% [21][22] - 从出口车型结构看,主要为大型客车,占比达42.7% [21][22] - 从出口燃料类型结构看,以柴油车为主,但纯电动市场份额较2024年提升10.2个百分点,占比达10.8% [21][22] - 印度商用车市场由本土品牌塔塔、马恒达、Ashok Leyland等主导,合计占据约80%的市场份额 [21] 新能源重卡行业趋势 - 新能源重卡渗透率持续跃升,2025年已突破25%,未来3年电动化率有望达到35% [23][24] - 技术路线分化:短途高频场景以换电模式为主流;中长途干线场景探索大电量超充、换电、氢燃料电池及混合动力(如醇电)等多种技术 [23][24] - 智能化与自动驾驶深度融合:2026年L3级智能驾驶将获批,自动驾驶正从技术验证走向商业运营 [23][24] - 商业模式向“运营服务”转型:行业竞争焦点从单纯卖车转向“车辆+能源+服务”的全生命周期解决方案,车电分离、电池租赁等模式可降低用户初期投入 [23][24]
汽车早餐 | 春节新能源车充电量预创新高;赛力斯公告剥离蓝电;极狐首款高端MPV命名将近期公布
中国汽车报网· 2026-02-09 10:48
新能源汽车与充电基础设施 - 春节假期新能源汽车充电量预计创历史新高 国家电网智慧车联网平台预测服务充电量单日峰值将超3400万千瓦时 同比增长17% 高速公路充电量单日峰值将超1100万千瓦时 同比增长超23% 出行充电高峰预计集中在2月14日至15日及2月21日至23日 [2] - 福建省提出巩固提升制造业支柱产业 培育新能源等战略性新兴产业集群 [4] - 特斯拉计划扩张太阳能电池制造版图 目标在未来三年内实现每年100吉瓦的制造能力 计划将纽约州布法罗工厂产能扩至10吉瓦 并可能在纽约州建设第二座工厂 [9] 高端制造与产业升级 - 上海市“十五五”期间将累计建成500家先进智能工厂 工业机器人应用密度达600台每万人 创建200家市级以上绿色制造企业 瞄准智能终端、商业航天、低空经济等新赛道再造万亿级产业新增量 [5] - 小米机器人团队公布具身智能研究成果TacRefineNet 该框架仅依靠触觉即可实现毫米级位姿微调 完成汽车工厂物体的精细抓取调整 平均位置误差可迭代缩小至毫米级别 [12] 半导体行业 - 半导体行业协会数据显示2025年行业总销售为7917亿美元 预计2026年将增长26% 行业有望首次迈入万亿美元时代 [7][8] 汽车行业动态 - 德国2025年工业产出较前一年下降1.1% 为连续第四年下滑 其中汽车行业产出下降1.7% 机械设备制造业产出下降2.6% [6] - LG新能源将终止与Stellantis集团的合资企业 并收购Stellantis持有的合资企业NextStar Energy 49%股权 [10] - 长安汽车旗下引力与深蓝品牌负责人完成岗位互换 [11] - 东安动力2026年1月发动机销量达4.74万台 同比增长2.44% 产量为4.73万台 同比增长11.50% 变速器销量1.36万台 同比下降4.32% [13] - 北汽极狐首款高端MPV正式命名将于近期公布 [14] - 赛力斯公告剥离蓝电汽车相关存量资产 与重庆沙坪坝区政府等合作设立标的公司 交易后沙坪坝区政府持股约33.5% 公司及指定主体持股约32% [15] 物流与宏观经济效率 - 国家发改委数据显示2025年我国社会物流总费用与GDP的比率进一步降至13.9% 创有统计以来最低水平 [3]
潍柴重机股价涨5.06%,财通证券资管旗下1只基金位居十大流通股东,持有595.48万股浮盈赚取964.67万元
新浪基金· 2026-02-09 10:26
公司股价与市场表现 - 2月9日,公司股价上涨5.06%,报收33.62元/股,成交额3.41亿元,换手率4.56%,总市值155.95亿元 [1] 公司基本情况 - 公司位于山东省潍坊滨海经济技术开发区,成立于1993年6月28日,于1998年4月2日上市 [1] - 公司主营业务为开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-12000马力的发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统,并经营柴油机零部件、船用齿轮箱配套等产品,具备提供整套动力及电力解决方案的能力 [1] - 主营业务收入构成为:发电机组51.61%,发动机33.89%,后市场及其他7.28%,配件及加工劳务7.23% [1] 机构股东动态 - 财通证券资管旗下“财通资管数字经济混合发起式A”基金于三季度新进成为公司十大流通股东,持有595.48万股,占流通股比例2.62% [2] - 根据测算,该基金在2月9日股价上涨中浮盈约964.67万元 [2] 相关基金信息 - “财通资管数字经济混合发起式A”基金成立于2022年12月26日,最新规模9.2亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为8.55%,同类排名1201/8994;近一年收益率为69.09%,同类排名524/8194;成立以来收益率为122.84% [2] - 该基金的基金经理为包斅文,累计任职时间4年80天,现任基金资产总规模60.14亿元,任职期间最佳基金回报为132.03%,最差基金回报为8.01% [3]
东安动力1月发动机销量同比增长2.44%
财经网· 2026-02-09 10:04
公司2026年1月产销数据 - 发动机销量为4.74万台,同比增长2.44% [1] - 发动机产量为4.73万台,同比增长11.50% [1] - 变速器销量为1.36万台,同比下降4.32% [1] - 变速器产量为1.17万台,同比下降39.68% [1] 公司业务表现分析 - 发动机业务产销量均实现同比增长,产量增速显著高于销量增速 [1] - 变速器业务产销量均出现同比下滑,产量降幅远大于销量降幅 [1]
东安动力:1月发动机销量47447台,同比增长2.44%
新浪财经· 2026-02-06 18:04
公司2026年1月产销数据 - 发动机销量为47,447台,同比增长2.44% [1] - 发动机产量为47,281台,同比增长11.50% [1] - 变速器销量为13,613台,同比下降4.32% [1] - 变速器产量为11,743台,同比下降39.68% [1] 公司业务表现分析 - 发动机业务产销量均实现同比增长,产量增速显著高于销量增速 [1] - 变速器业务产销量均出现同比下滑,产量降幅远大于销量降幅 [1]
东安动力(600178) - 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司2026年1月份产销数据快报
2026-02-06 17:15
业绩总结 - 2026年1月发动机销量47447台,同比增长2.44%[3] - 2026年1月发动机产量47281台,同比增长11.50%[3] - 2026年1月变速器销量13613台,同比减少4.32%[3] - 2026年1月变速器产量11743台,同比减少39.68%[3] - 销售快报最终数据以定期报告为准[3]
东安动力:2026年1月发动机及变速器产销数据公布
新浪财经· 2026-02-06 16:57
公司2026年1月产销数据 - 发动机销量为47,447台,同比增长2.44% [1] - 发动机产量为47,281台,同比增长11.50% [1] - 变速器销量为13,613台,同比下降4.32% [1] - 变速器产量为11,743台,同比下降39.68% [1] 数据性质说明 - 以上数据为销售快报数据 [1] - 最终数据以公司定期报告为准 [1]
康明斯重挫12.6%,预计2026年上半年北美公路运输业务仍将承压
新浪财经· 2026-02-06 04:36
公司业绩与股价表现 - 康明斯(CMI)周四尾盘股价重挫12.6%,财报显示公司面临公路市场挑战 [1][5] - 四季度业绩喜忧参半,尽管每股收益超出预期,但股价仍出现下跌 [2][6] - 四季度营收同比增长1.1%至85.4亿美元,结束了此前连续四个季度的下滑趋势 [2][6] 财务表现与业务板块分析 - 业绩增长主要由全球发电需求强劲增长、皮卡销量提升及定价改善推动,抵消了北美重/中型卡车销售疲软的影响 [2][6] - 电力系统业务营收同比增长11%至19亿美元,受益于数据中心备用电力需求增长及有利的定价环境 [2][6] - 分销业务营收同比增长7%至33亿美元,得益于有利的发电业务结构组合以及韧性十足的后市场活动 [3][7] - 零部件业务销售额同比下降7%至24亿美元,主要受公路运输行业周期下行影响,其国际销售额因欧洲和中国需求增强而增长4% [3][7] - 发动机销售额下降4%至26亿美元,受北美需求疲弱拖累,但皮卡销量部分抵消了这一影响 [4][8] - 零碳业务(Accelera)营收同比增长31%至1.31亿美元,但因电解槽项目审查支出及氢能需求疲软导致的产品成本压力,录得息税折旧摊销前亏损3.74亿美元 [4][8] 业绩指引与市场展望 - 公司恢复了全年业绩指引,预计2026财年营收将增长3%-8%,与市场预期相符 [2][6] - 预计2026年上半年北美公路运输业务仍将承压,下半年有望改善,同时发电、工业及后市场领域预计保持强劲 [4][9] - 分析师称四季度业绩反映了分化的市场环境,发电业务因数据中心需求旺盛和后市场稳健表现突出,但公路运输行业周期下行持续拖累发动机与零部件板块 [4][9] - 分析师指出零碳业务因相关计提支出面临显著亏损,使本季度业绩更趋复杂,尽管公司恢复了业绩指引,但由于政策不确定性以及复苏预期主要集中在下半年,投资者仍保持谨慎态度 [4][9]
ST云动:公司没有燃气轮机产品
每日经济新闻· 2026-02-05 21:18
公司业务澄清 - 公司明确表示没有燃气轮机产品 [2] - 公司发动机产品主要配套车用及非道路市场 [2] - 发动机产品涵盖商用车、工程机械、农用机械等领域 [2] - 详细产品介绍及业务布局需参见公司在巨潮资讯网披露的定期报告 [2]
ST云动(000903.SZ):没有燃气轮机产品
格隆汇· 2026-02-05 20:48
公司业务澄清 - 公司明确表示没有燃气轮机产品 [1] - 公司现有发动机产品主要配套车用及非道路市场 [1] - 产品应用领域涵盖商用车、工程机械、农用机械等 [1]