资金情况 - 2025年期初占用资金余额总计483,068.13万元[3] - 2025年1 - 6月往来累计发生金额（不含利息）总计1,115.32万元[3] - 2025年1 - 6月往来资金利息为4,666.01万元[3] - 2025年1 - 6月偿还累计发生金额为22,726.36万元[3] - 2025年6月30日往来资金余额总计466,123.10万元[3] 应收股利 - 山西榆和高速公路有限责任公司应收股利期初余额为44,629.58万元[3] - 山西榆和交通工程有限公司应收股利2025年1 - 6月累计发生271.15万元，6月30日余额为575.20万元[3] 其他应收款 - 山西榆和高速公路有限责任公司其他应收款2025年期初余额62,083.58万元，偿还12,397.91万元，6月30日余额50,262.83万元[3] 长期应收款 - 山西榆和高速公路有限责任公司长期应收款2025年期初余额375,990.00万元，利息4,666.01万元，偿还10,266.01万元，6月30日余额370,390.00万元[3] 应收账款 - 山西交通控股集团有限公司中部高速公路分公司应收账款2025年1 - 6月累计发生120.23万元，6月30日余额125.29万元[3]

会议安排 - 公司于2025年8月15日发出第九届董事会第二次会议通知，8月27日召开[2] - 会议应出席董事9名，实际出席9名[2] 议案审议 - 《2025年半年度报告及摘要》审议通过，9票同意[3] - 《2025年半年度总经理工作报告》审议通过，9票同意[4] - 《关于修订<经理层成员任期制和契约化管理办法>的议案》审议通过，9票同意[5] - 《关于修订<所属企业章程管理办法>的议案》审议通过，9票同意[5][6]

营业收入与利润表现 - 营业收入为7.3亿元，同比下降3.96%[19] - 公司实现营业收入7.3亿元，同比下降3.96%[33] - 营业收入同比下降3.96%至7.299亿元[40][42] - 营业总收入同比下降4.0%至7.30亿元（2024年同期：7.60亿元）[153] - 归属于上市公司股东的净利润为2.41亿元，同比增长1.6%[19] - 归属于上市公司股东的净利润2.41亿元，同比增长1.60%[33] - 净利润同比增长1.6%至2.41亿元（2024年同期：2.37亿元）[154] - 利润总额3.22亿元，同比增长1.92%[33] - 基本每股收益为0.1642元/股，同比增长1.61%[19] - 基本每股收益增长1.6%至0.1642元（2024年同期：0.1616元）[155] - 加权平均净资产收益率为4.44%，同比下降0.25个百分点[19] 成本与费用变化 - 营业成本同比下降4.09%至3.028亿元[40] - 营业成本同比下降4.1%至3.03亿元（2024年同期：3.16亿元）[154] - 管理费用同比上升28.29%至2666万元[40] - 财务费用同比下降27.45%至7755万元（借款本金及利率下降影响）[40] - 财务费用同比下降27.5%至7755万元（2024年同期：1.07亿元）[154] - 研发费用同比增长10.3%至14.7万元（2024年同期：13.3万元）[154] 现金流量状况 - 经营活动产生的现金流量净额为5.03亿元，同比下降15.08%[19] - 经营活动现金流量净额同比下降15.08%至5.034亿元[40] - 筹资活动现金流量净额同比下降76.50%至-5.65亿元（分红影响）[40] - 经营活动现金流入同比下降6.7%至7.36亿元（2024年同期：7.89亿元）[160] - 收到的税费返还同比大幅增长479.8%至450万元（2024年同期：77.7万元）[160] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降15.1%，从59.28亿元降至50.34亿元[161] - 支付给职工及为职工支付的现金同比增长11.1%，从5.52亿元增至6.13亿元[161] - 支付的各项税费同比增长4.5%，从8.80亿元增至9.20亿元[161] - 投资活动现金流出大幅减少63.7%，从771.93万元降至280.16万元[161] - 筹资活动现金流出同比减少86.5%，从41.95亿元降至5.65亿元[161] - 母公司取得投资收益收到的现金同比增长66.2%，从2.55亿元增至4.24亿元[163] - 母公司经营活动现金流出同比减少61.7%，从46.27亿元降至17.75亿元[163] - 母公司筹资活动现金流出同比激增590.8%，从6653.14万元增至4.60亿元[163] - 期末现金及现金等价物余额同比下降4.7%，从10.87亿元降至10.35亿元[161] 业务线收入构成 - 高速公路特许经营权收入同比下降5.67%至7.113亿元（占营业收入97.45%）[42] - 高速公路其他收入同比激增214.80%至1859万元[42] - 服务区加气站实现营收821.37万元[34] - 公司所辖服务区加气站实现营收820余万元人民币[61] - 报告期租赁收入843.81万元，主要来自服务区及设备租赁[121] 新能源与绿色业务进展 - 光伏发电量达458.15万千瓦时[34] - 榆和高速9个光储充供示范站发电量达458.15万千瓦时[61] - 分布式光伏并网发电14.66兆瓦[30] - 全线分布式光伏并网发电14.66兆瓦[71] - 完成全省首个"油气电甲醇"综合能源补给站建设[71] - 大力推进服务区站区充电桩建设和电力增容[71] 资产与负债变动 - 总资产为122.29亿元，同比下降2.41%[19] - 归属于上市公司股东的净资产为52.94亿元，同比下降2.09%[19] - 资产负债率56.71%，较期初下降0.14个百分点[33] - 长期借款占总资产比例下降2.21个百分点至46.81%[45] - 货币资金受限1281万元（含保函保证金1281万元）[46] - 公司总资产为122.29亿元，较期初减少30.19亿元（下降2.4%）[147] - 货币资金为10.48亿元，较期初减少6.41亿元（下降5.8%）[145] - 无形资产为109.28亿元，较期初减少28.29亿元（下降2.5%）[146] - 长期借款为57.25亿元，较期初减少41.75亿元（下降6.8%）[147] - 应付账款为2.84亿元，较期初减少4.18亿元（下降12.8%）[146] - 一年内到期非流动负债为5.24亿元，较期初增加2.74亿元（增长109.6%）[146] - 未分配利润为7.49亿元，较期初减少5.25亿元（下降6.5%）[147] - 母公司其他应收款为9.55亿元，较期初减少1.15亿元（下降10.8%）[149] - 母公司长期股权投资为39.17亿元，较期初增加0.55亿元（增长1.4%）[150] - 母公司未分配利润为5.34亿元，较期初增加1.33亿元（增长33.1%）[151] 所有者权益与利润分配 - 公司向全体股东派发现金红利2.93亿元[35] - 公司向全体股东派发2024年度现金红利2.93亿元人民币，连续两年现金分红共计3.59亿元人民币[61] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 2025年半年度不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[68] - 公司2025年上半年归属于母公司所有者的综合收益总额为2.3715亿元人民币[170] - 公司向所有者（或股东）分配利润6602.9万元人民币[170] - 所有者投入的普通股资本为500万元人民币[170] - 公司期末所有者权益合计为52.94亿元人民币，较期初49.52亿元增长6.9%[168][169] - 公司期末未分配利润为7.494亿元人民币，较期初4.416亿元增长69.7%[168][169] - 公司期末资本公积为27.377亿元人民币，较期初27.443亿元减少0.2%[168][169] - 公司提取专项储备4.96万元人民币[166] - 公司股本保持不变，为14.673亿元人民币[168][169] - 公司2025年上半年综合收益总额为4.264亿元人民币[175] - 公司2025年上半年未分配利润增加1.329亿元人民币[175] - 公司2025年上半年所有者权益合计增加1.277亿元人民币[175] - 公司2025年上半年资本公积减少520.89万元人民币[175] - 公司2025年上半年利润分配金额为2.935亿元人民币[175] - 公司2024年上半年综合收益总额为2.592亿元人民币[179] - 公司2024年上半年未分配利润增加1.932亿元人民币[179] - 公司2024年上半年利润分配金额为6602.9万元人民币[179] - 公司2025年期初所有者权益合计为49.167亿元人民币[175] - 公司2024年期初所有者权益合计为45.762亿元人民币[179] - 公司期末总权益余额为4,769,376,815.4元[181] - 公司期末资本公积余额为2,864,711,041.1元[181] - 公司期末盈余公积余额为294,229,266.2元[181] 子公司财务表现 - 公司总资产为65.96亿元人民币，净资产为15.92亿元人民币，营业收入为3.52亿元人民币，营业利润为1.29亿元人民币，净利润为9692.99万元人民币[55] - 子公司山西平榆高速公路总资产为47.60亿元人民币，净资产为23.69亿元人民币，营业收入为3.50亿元人民币，营业利润为1.82亿元人民币，净利润为1.37亿元人民币[55] - 子公司山西省太佳项目管理咨询有限公司总资产为3.36亿元人民币，净资产为1.46亿元人民币，营业收入为2304.73万元人民币，营业利润为929.52万元人民币，净利润为696.97万元人民币[55] 投资与收购活动 - 公司完成现金收购太原高速公路管理有限公司100%股权[19] - 公司现金收购太原高速公路管理有限公司，扩大合并报表范围[55] - 2025年1月完成收购太原高速公路管理有限公司100%股权，交易金额6025.67万元[116] 公司治理与股东结构 - 公司董事会监事会于2025年5月21日完成换届选举[66][67] - 公司股份总数稳定，为1,467,310,196股，占总股本100.00%[132] - 报告期末普通股股东总数为35,276名[134] - 山西省高速公路集团有限责任公司为最大股东，持股857,266,275股，占比58.42%[134] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持股140,779,300股，占比9.59%[134] - 山西路桥建设集团有限公司持股130,412,280股，占比8.89%[134] - 股东李永俊（自然人）报告期内增持1,022,500股，总持股34,723,132股，占比2.37%[134] - 香港中央结算有限公司报告期内减持509,294股，总持股4,483,883股，占比0.31%[134] - 广发资管申鑫利26号资管计划增持300,000股，总持股13,700,208股，占比0.93%[134] - 兴证资管阿尔法科睿106号资管计划增持100,000股，总持股4,600,140股，占比0.31%[134] - 前两大股东山西省高速集团与山西路桥集团受同一实际控制人山西交通控股集团控制[135] - 控股股东直接持有公司27.79%股份对应130,412,280股[92] - 公司2021年非公开发行后总股本增至1,467,310,196股[189] - 1998年公司实施10送2转增2方案后股本增至252,000,000股[182] - 2000年配股后公司股本增至277,713,851股[183] - 2003年配股后公司股本增至311,053,851股[183] - 2007年非公开发行后公司股本增至391,053,851股[183] - 2008年资本公积转增股本后总股本达469,264,621股[184] - 2018年国有股权无偿划转涉及130,412,280股A股股份[187] 关联交易情况 - 关联方山西高速新能源公司采购金额达826.25万元，占同类交易比例40.20%[107] - 关联方山西交通控股集团采购金额271.95万元，占同类交易比例13.23%[107] - 公司接受关联方道路养护及机电维护劳务金额308.78万元，占同类交易比例72.38%[107] - 2025年上半年日常关联交易实际发生总额为2320.03万元，占全年预计总额9269.92万元的25.03%[110] - 关联租赁（承租）发生金额为246.44万元，占同类交易比例99.97%[108] - 关联租赁（出租）产生收入407.84万元，占同类交易比例53.39%[108] - 关联检测及咨询服务发生金额57.74万元，占同类交易比例15.26%[108] - 关联勘察设计服务发生金额365.8万元[108] - 关联监理服务发生金额348.93万元[108] - 关联销售产品金额140.29万元，占同类交易比例47.93%[108] - 应付关联方山西三维华邦集团有限公司债务期末余额22562.04万元[113] 承诺履行与公司政策 - 公司承诺不以任何形式归集上市公司及下属公司资金[75] - 公司及控制企业承诺不从事与主营业务构成竞争的业务[81][83] - 关联交易承诺遵循公平公允原则并按市场第三方价格执行[83][85] - 减少关联交易承诺有效期至不再作为上市公司关联方或终止上市[83][85] - 资金占用承诺保证不通过关联交易非法转移资金或利润[85] - 避免同业竞争承诺有效期至不再作为上市公司控股股东或终止上市[81][83] - 所有提及承诺目前均处于正常履行状态[81][83][85] - 公司承诺最大限度减少与上市公司及其下属公司的关联交易[86][89] - 关联交易定价原则参照独立第三方市场公允价格[86][89] - 承诺函有效期至不再作为控股股东或上市公司退市之日止[86][90] - 公司及控制企业避免从事与上市公司主营业务构成竞争的业务[90] 诉讼与或有事项 - 平榆公司存在1起未结诉讼案件涉诉金额超100万元案号(2020)豫民再144号[79] - 公司涉及合同纠纷诉讼涉案金额29.41万元[99] - 公司涉及交通事故经济纠纷诉讼涉案金额18.18万元[99] - 诉讼案件一审判决被告赔偿公司16.47万元[99] - 诉讼案件保险公司被判赔偿公司1.71万元[99] - 收到中国人民财产保险聊城市分公司赔偿路产损失17200元[101] - 支付河南聚瑞德实业有限公司工程款及利息共计27.34万元[101] - 山西三维华邦公司支付河南聚瑞德实业有限公司工程款及利息共计14.93万元[101] - 山西三维化工公司支付河南聚瑞德实业有限公司工程款及利息共计20.28万元[101] - 案件受理费5027.5元由原告河南聚瑞德实业有限公司负担[101] - 武云雷监督申请被山西省晋中市人民检察院驳回[100] - 平榆公司申请强制执行路产损失赔偿1.72万元[100] - 诉讼主体变更导致2024年4月10日重新起诉[100] - 2024年11月12日榆社县人民法院立案审理路产损失案[100] - 2025年4月22日榆社县人民法院开庭审理案号(2024)晋0721民初1484号[101] - 公司需支付原告货款21.75万元及利息3.35万元[102] - 公司需承担自2024年1.17日起至实际付清日止的利息损失[102] - 法院一审判决公司支付原告款项15.3万元及自2024年11月6日起计算的利息[102] - 案件受理费中公司承担1823.09元[102] - 另一被告三维华邦需支付原告货款及保证金64508.7元及利息[102] - 三维华邦承担案件受理费768.66元[102] - 公司不服一审判决并提起上诉但二审维持原判[102] - 另案土地租赁纠纷涉案金额25.62万元一审未判决[102] - 建设工程合同纠纷涉案金额63.96万元（含工程款49.72万元及利息）[103] - 合同纠纷案原告撤诉，涉案货款11.13万元[103] - 机动车交通事故责任纠纷路产损失索赔3.5万元[103] - 耕地租赁费欠款25.62元[103] - 公司因建设工程规划及施工许可违规被处以罚款总计330,155.52元（其中未取得规划许可证罚134,513.27元、未取得施工许可罚95,642.25元、未经消防审查罚100,000元）[105] - 项目主管人员田远因施工许可违规被罚9,564.22元[105] - 项目责任人员贾凤轩因施工许可违规被罚9,564.22元[105] 非经常性损益与其他 - 非经常性损益项目合计金额为96.73万元[24] - 公司报告期无股权激励计划或员工持股计划[69] - 公司报告期不存在控股股东非经营性资金占用情况[95] - 公司报告期无违规对外担保情况[96] - 公司半年度财务报告未经审计[97] - 公司报告期未发生破产重整事项[98] - 重大资产出售相关债务承诺在交割日起六个月内解决[94]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日上涨0.3%，跑赢上证指数（下跌0.39%）和深证成指（上涨0.26%）[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] - 板块主力资金净流出1.34亿元，但游资资金净流入669.02万元，散户资金净流入1.27亿元[2] 领涨个股表现 - 东莞控股（000828）领涨板块，涨幅4.5%，收盘价12.07元，成交41.99万手，成交额5.14亿元[1] - 三丰司（001317）涨幅2.95%，收盘价53.06元，成交7.82万手，成交额4.16亿元[1] - 锦江在线（600650）涨幅2.6%，收盘价17.39元，成交22.09万手，成交额3.81亿元[1] 资金流向特征 - 宁沪高速（600377）获主力资金净流入2041.15万元，主力净占比14.55%，但游资净流出2170.5万元[3] - 海汽集团（603069）获主力资金净流入2189.12万元，主力净占比9.34%[3] - 深高速（600548）获游资资金净流入366.05万元，游资净占比6.98%[3] - 锦江在线（600650）遭遇主力资金净流出2626.09万元，主力净占比6.89%[3] 成交活跃度 - 重庆路桥（600106）成交最为活跃，成交量70.1万手，成交额5.35亿元[1] - 大秦铁路（601006）成交量56.76万手，成交额3.67亿元[2] - 三峡旅游（002627）成交量43.32万手，成交额2.52亿元[1] - 西部创业（000557）成交量25.66万手，成交额1.49亿元[1]

公司业务进展 - 海康威视与山西交管总队高速一支队合作 依托观澜大模型搭建事件检测系统和恶劣天气应急管控平台 实现三道防线综合管控等应用 [1] - 异常事件预警监测系统接入重点视频点位资源 每日实时分析预警超600条警情 [1] - 大模型事件检测服务器升级视觉大模型 优化抛洒物/行人/违停等事件的误检漏检 具备更强泛化能力 [2] 技术性能表现 - 山西青银高速薛公岭路段事故率同比下降46%以上 [1] - 高速异常事件检测系统对12类事件平均检测准确率达98% [1][2] - 逆行事件检准率从21.05%跃升至100% 车辆抛锚事件检准率从80%提升至100% [2] 应用场景特征 - 目标路段全长170公里 日均车流量近2万辆 货运高峰季节货车占比近60% [1] - 系统覆盖拥堵/违停/行人等高频事件检测 表现稳定 [2] - 通过卡口系统/车辆引导提醒系统/近场监测系统构建服务区和收费站防线 [2]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日下跌0.22% 跑输上证指数（涨0.48%）和深证成指（涨1.76%）[1] - 板块内个股分化明显 10只个股上涨 10只个股下跌[1][2] - 板块主力资金净流出5805.07万元 游资和散户资金分别净流入1453.47万元和4351.59万元[2] 领涨个股表现 - 重庆路桥（600106）涨幅居首 收盘价7.35元 涨幅9.70% 成交量113.91万手 成交额8.13亿元[1] - 富临运业（002357）涨幅1.28% 收盘价10.32元 成交额1.30亿元[1] - 锦江在线（600650）涨幅0.85% 收盘价16.53元 成交额2.01亿元[1] 领跌个股表现 - 江西长运（600561）领跌 收盘价7.28元 跌幅2.54% 成交额1.18亿元[2] - 三羊马（001317）跌幅1.68% 收盘价48.13元 成交额1.34亿元[2] - 招商公路（001965）跌幅1.32% 收盘价11.22元 成交额1.52亿元[2] 资金流向特征 - 重庆路桥主力资金净流入7795.55万元 主力净占比9.59% 但游资和散户资金分别净流出4776.87万元和3018.68万元[3] - 广深铁路（601333）主力资金净流入1463.53万元 主力净占比13.06%[3] - 江西长运虽股价下跌 但主力资金净流入754.01万元 同时游资净流入901.51万元[3] - 湖南投资（000548）主力资金净流入754.38万元 主力净占比达19.61%[3]

业绩数据 - 2025年第一季度营业收入3.38亿元，同比增长2.53%[2] - 通行费收入货车与客车占比约90∶10[2] - 2022 - 2024年财务费用逐年下降，2024年为1.97亿元[7] - 山西省太佳项目2024年营收3949.54万元，净利润781.37万元[7] 市场扩张与并购 - 2023年1.78亿现金收购山西省太佳项目100%股权[3] - 2024年6025.67万现金收购太原高速100%股权[3] 股东回报 - 2023、2024年度分别派发现金红利0.66亿、2.93亿元[5] 未来策略 - 聚焦高速关联资产和新业态，推动服务区经营股权投资[5] - 开展“微电网”项目投资[5] - 以“打包建设、组团投资”参与交通基建投资[5]

利润分配 - 2024年度以1467310196股为基数，每10股派现金股利2元，共派293462039.2元[3] 扣税规则 - 深股通香港投资者等每10股派1.8元，个人和基金红利税差别化征收[6] 时间安排 - 股权登记日2025年6月18日，除权除息日2025年6月19日[6] - 分红派息业务申请期为2025年6月10日至18日[10] 派发现金 - 委托代派A股股东红利2025年6月19日到账，3家股东公司自派[8][10] 咨询信息 - 地址为山西省太原市小店区南中环街529号清控创新基地B座10层[11] - 电话0351 - 7773592，传真0351 - 7773591[11]

股本变动 - 1997年6月10日首次发行6000万股普通股，含5400万境内公众股和600万职工股[7] - 1998年4月24日按10:2送红股并转增2股，股本增至252,000,000股[17] - 2000年3月17日配股25,713,851股，股本增至277,713,851股[17] - 2003年6月配股33,340,000股，股本增至311,053,851股[18] - 2007年2月16日非公开发行80,000,000股，股本增至391,053,851股[19] - 2008年6月20日每10股转增2股，股本增至469,264,621股[19] - 2018年9月6日130,412,280股（27.79%）无偿划转[19] - 2021年8月发行857,266,275股购买股权，非公开发行后总股本增至1,467,310,196股[20] 股份相关规定 - 为他人取得股份提供财务资助累计不超已发行股本10%[21] - 特定条件下可回购股份，收购后持股不超已发行股份10%[24][25] - 董高任职期间每年转让股份不超所持25%[28] - 董高6个月内买卖股票收益归公司[28] 股东权益与决策 - 股东可在特定情况起诉、请求撤销决议、为公司利益诉讼[29][33][35][37] - 股东会审议重大资产、关联交易、担保等事项[48][49] - 年度股东会可授权董事会发行融资不超3亿且不超净资产20%股票[49] - 股东会普通决议过半数通过，特别决议三分之二以上通过[74] - 分拆子公司上市等提案需特定股东三分之二以上通过[76] - 董事会等可征集投票权，禁止有偿征集[76] - 关联交易关联股东不表决，非关联股东相应比例通过[77][78] 公司治理结构 - 党委5 - 9人，设书记1人，副书记1 - 2人，任期5年[87] - 纪委3 - 5人，设书记1人[87] - 董事会9 - 15人，设正副董事长[106] - 独立董事3 - 4名，任期与其他董事同，连任不超六年[119][123] - 审计与风控委员会3 - 7名，独立董事过半数[129] - 提名委员会拟定董高选择标准和程序[132] - 设经理1名，任期3年，可连聘连任[134][135] 财务与利润分配 - 4个月内披露年报，2个月内披露中期报告[140] - 分配利润时提取10%列法定公积金，累计达注册资本50%以上可不再提取[141] - 法定公积金转增资本留存不少于转增前注册资本25%[141] - 股东会决议后2个月内完成股利派发[143] - 近三年现金分配利润不少于年均可分配利润30%[143] 公司变更与清算 - 合并支付价款不超净资产10%可不经股东会决议[163] - 合并、减资、解散等需通知债权人并公告[163][164][168][169][170] - 持有10%以上表决权股东可请求解散公司[168] - 修改章程或决议存续需三分之二以上表决权通过[169]

会议决策 - 研究30万元以上非依法公开招标采购事项采购方案[6] - 拟定公司总部年度预算内100万元（含）以上大额资金调动和使用[7] - 研究控股子公司提供财务资助事项[7] 会议安排 - 需提交议题的部室会前3天报综合管理部[10] - 季度安委会会议原则上每季度召开一次[16] - 相关负责人会前3天发汇报材料[16][18] 规则实施 - 本规则发布实施，原《经理层议事规则》废止[20]