（编辑 王雪儿） 证券日报网讯 金溢科技11月21日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，公司将会按照证监会、深 交所的相关规定在定期报告中披露相关股东人数，敬请关注公司相关公告。另外根据《公司章程》的相 关规定，股东提出查询股东名册有关信息，应当向公司提供证明其持有公司股份的类别以及持股数量的 书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。 ...

（编辑 王雪儿） 证券日报网讯 金溢科技11月21日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，公司在车路协同和智慧交 通领域具备规模化落地能力和实践经验，如有达到信息披露标准的重大示范项目、战略合作、市场占有 率等方面信息，公司将会依照有关信息披露规则进行公告。 ...

（编辑 王雪儿） 证券日报网讯 金溢科技11月21日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，在智慧交通和车路协同快 速发展的市场环境中，金溢科技作为行业领军企业，凭借"交通+IT"双基因驱动和全栈式技术服务能 力，持续巩固市场竞争优势。具体而言：在智慧高速收费领域，公司通过"ETC+AI+边缘计算"融合创新 保持技术领先地位，已实现无人化收费站等场景的规模化落地；在城市数字交通领域，构建了"车-能- 路-云-园"全场景闭环能力，深度参与多个国家级智能网联示范区建设；在车路协同领域，作为交通运 输部智能车路协同关键技术研发中心牵头单位，公司形成了覆盖DSRC/4G/5G-V2X全技术链条的"车路 云一体化"解决方案，并参与多项国家级试点项目；在汽车电子领域，已与数十家主机厂建立定点合 作，客户涵盖新能源及传统车企。2024年，公司成功完成C-V2X"四跨"实践验证，进一步夯实了在智能 网联基础设施建设领域的经验优势；2025年，公司围绕"通感数控一体"战略，加速打造核心产品线，积 极构建智慧交通全产业链生态。为构筑差异化竞争壁垒，公司一方面依托全栈式技术能力，深化"车路 云+ETC"融合创新模式，并采用"F+EP ...

（编辑 王雪儿） 证券日报网讯 金溢科技11月21日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，公司作为交通运输部智能 车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位，已构建了涵盖V2X底层通信模组、终端产品、应用平 台、算法及协议栈的全链条自主研发体系，在DSRC-V2X、4G-V2X和5G-V2X技术方面形成深厚积累。 公司深度参与2024C-V2X"四跨"先导应用实践，完成封闭场地与开放道路测试验证，并通过C-V2X一致 性认证，为车企提升预警准确性和场景稳定性提供技术支撑。目前车路协同业务已覆盖全国数十个智能 网联示范区，在自动驾驶网约车、智慧园区等场景形成完整解决方案。在智慧高速领域，公司创新推出 ETC2.0全套产品、多波束智能路侧天线等全息感知产品体系，开发的ETC车路协同解决方案成功应用 于"交通守望者"计划。公司持续优化新型收费系统，在高速匝道预交易、移动应急收费等场景实现技术 突破，相关产品已在多个省份推广应用。此外，公司创新研发的交通守望者语音交互OBU设备，显著 提升了智慧高速场景下的车路协同交互能力。公司作为物联网与智能交通领域的先行者，通过V2X智能 网联OBU、汽车电子标识等产品构建了完整 ...

证券日报网讯金溢科技（002869）11月21日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，公司前三季度应 收账款期末余额较上年期末下降4.63%，销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期增加29.52%，公司 主要客户为高速公路运营商及车企等，信用记录良好，整体坏账风险可控。 ...

核心技术研发与认证 - 公司作为交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位，构建了涵盖V2X底层通信模组、终端产品、应用平台、算法及协议栈的全链条自主研发体系 [2] - 在DSRC-V2X、4G-V2X和5G-V2X技术方面形成深厚积累，深度参与2024 C-V2X"四跨"先导应用实践，完成封闭场地与开放道路测试验证，并通过C-V2X一致性认证 [2] - 截至2025年上半年，公司累计获得655项自主知识产权，多项专利荣获国家"优秀专利奖" [4] - 主导编制了《公路电子不停车收费车路协同拓展服务技术规范》等多项国家与行业标准 [4] 业务板块与市场进展 - 2025年前三季度，高速公路ETC业务、智慧交通、车路协同等板块的收入占比较2024年同期无重大变化 [4] - 车路协同业务已覆盖全国数十个智能网联示范区，在自动驾驶网约车、智慧园区等场景形成完整解决方案 [2] - 在智慧高速领域创新推出ETC 2.0全套产品、多波束智能路侧天线等全息感知产品体系，ETC车路协同解决方案成功应用于"交通守望者"计划 [2][3] - 公司已与数十家主机厂建立定点合作，客户涵盖新能源及传统车企 [8] 战略合作与投资布局 - 2025年4月完成对车路通科技（成都）有限公司100%股权的收购，强化智慧交通领域核心技术能力与产品闭环 [5] - 2025年7月与专业投资机构联合设立深圳市深担金溢创业投资合伙企业（有限合伙），重点投向智能网联汽车、低空经济、智能终端等前沿领域 [5] 财务状况与运营指标 - 2025年前三季度，受外部市场竞争加剧影响，行业整体毛利率下降 [7] - 为提升长期核心竞争力，公司加大自主创新、人才引进与产品研发等战略性投入，相关费用增加，净利率指标阶段性承压 [7] - 前三季度应收账款期末余额较上年期末下降4.63%，销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期增加29.52% [11] - 主要客户为高速公路运营商及车企等，信用记录良好，整体坏账风险可控 [11] 产能与供应链管理 - 公司结合战略规划、业务发展规划和实际进展情况匹配相关资源，配套规划和建设相关产能，可协同满足市场需求 [6] - 选择具有持续稳定批量供应能力的供应商合作伙伴，以确保供应链安全 [7] 未来发展战略 - 公司深化"车路云+ETC"融合发展战略，积极参与各地智能网联示范区建设，推动全息智慧路口等数字化解决方案规模化落地 [7] - 沿着"ETC→V2X车路协同→大车路云→车能路云→iACT网联交通智能体与CCTE网联交能复合体"的演进路径稳步推进业务升级 [7][8] - 在数字能源业务方面，积极推动"车、能、路、云"一体化融合发展，推进与能源企业、整车厂等产业链伙伴的战略合作 [6]

股价表现与资金流向 - 11月19日盘中股价下跌2.01%至24.87元/股，成交额2153.91万元，换手率0.54%，总市值44.66亿元 [1] - 当日主力资金净流出315.36万元，特大单净卖出273.98万元（占比12.72%），大单净卖出41.37万元 [1] - 公司股价今年以来下跌5.82%，近5日、20日、60日分别下跌5.55%、8.70%、11.40% [1] - 最近一次于11月11日登上龙虎榜，当日净买入额为-332.63万元，买入总额1.15亿元（占比26.99%），卖出总额1.19亿元（占比27.76%） [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司成立于2004年5月20日，于2017年5月15日上市，主营业务为智慧交通和物联网领域的应用开发与产品创新 [2] - 主营业务收入构成为：ETC产品72.83%，汽车电子产品23.83%，智慧物联产品1.50%，其他1.85% [2] - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备，概念板块包括百度概念、车联网、长安汽车概念、智能座舱等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入3.27亿元，同比减少7.12%，归母净利润为-2961.31万元，同比减少195.25% [2] - 截至2025年9月30日，股东户数为2.23万，较上期减少36.16%，人均流通股7153股，较上期增加58.43% [2] - A股上市后累计派现5.83亿元，近三年累计派现6249.47万元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，华夏行业景气混合A（003567）新进为第三大流通股东，持股372.02万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股279.19万股，较上期增加198.02万股 [3] - 华夏卓越成长混合A（024928）新进为第八大流通股东，持股278.64万股，华商优势行业混合A（000390）退出十大流通股东 [3]

公司股份质押事件 - 控股股东深圳市敏行电子有限公司进行股份质押，质押数量为2,300,000股 [2] - 质押股份占控股股东所持股份比例7.51%，占公司总股本比例1.28% [2] - 质权人为中原信托有限公司，质押用途为自身资金需求 [2]

股权质押情况 - 敏行电子本次质押230万股，占所持股份7.51%，占总股本1.28%[2] - 敏行电子及其一致行动人累计质押1778万股，占所持股份47.18%，占总股本9.90%[4] 到期质押及风险 - 未来半年到期质押385万股，对应融资余额3000万元[5] - 未来一年到期质押1582万股，对应融资余额11500万元[5] - 截至披露日，质押股份无平仓风险，还款资金自筹[5] 其他事项 - 罗瑞发对质押事项承担连带保证责任[6] - 本次质押不会导致公司实际控制权变更[6]

股价与资金表现 - 11月14日盘中股价下跌2.02%，报25.71元/股，成交额2997.93万元，换手率0.73%，总市值46.16亿元 [1] - 当日主力资金净流出355.29万元，特大单净卖出206.96万元，大单净卖出148.33万元 [1] - 公司股价今年以来下跌2.64%，近5个交易日下跌9.95%，近20日下跌5.27%，近60日下跌6.61% [1] - 最近一次于11月11日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入-332.63万元，买入总额1.15亿元，卖出总额1.19亿元 [1] 公司基本情况 - 公司成立于2004年5月20日，于2017年5月15日上市，主营业务为智慧交通和物联网领域的应用开发与产品创新 [2] - 主营业务收入构成为：ETC产品72.83%，汽车电子产品23.83%，其他1.85%，智慧物联产品1.50% [2] - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备，概念板块包括百度概念、长安汽车概念、智能座舱等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入3.27亿元，同比减少7.12%，归母净利润为-2961.31万元，同比减少195.25% [2] - 截至2025年9月30日，股东户数为2.23万，较上期减少36.16%，人均流通股7153股，较上期增加58.43% [2] - A股上市后累计派现5.83亿元，近三年累计派现6249.47万元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，华夏行业景气混合A为新进股东持股372.02万股，香港中央结算有限公司增持198.02万股至279.19万股，华夏卓越成长混合A为新进股东持股278.64万股，华商优势行业混合A退出十大股东 [3]