市场扩张和并购 - 全资子公司大津重工以5000万元设立子公司大津南通，持股100%[2] - 大津南通注册资本5000万元，2025年3月19日成立[3] 未来展望 - 设立大津南通为开拓新业务，加强船海工程实力[6] - 大津南通经营有宏观经济等风险[6] - 大津南通成立后纳入合并报表，短期无重大影响[6]

公司业务与技术优势 - 主营业务包括海洋工程船舶设计及建造、特种无人船艇和水下安防等，与深海科技相关 [2] - 海洋工程船舶装备擅长，如饱和潜水支持船可搭载水下机器人到深海作业，1800吨风电安装船可到深海作业 [2] - 防务装备板块围绕海洋开展业务，水下安防装备是系统集成，包含电子阻拦、水下声呐等装置 [3] - 船舶设计和建造具备系统总成能力，可搭载和应用各类深海装备，在深远海洋领域装备有优势 [3] 新能源领域应用 - 船舶替代能源有LNG、甲醇、氨、氢、电等，LNG动力发展较早且成熟，远洋船舶主要替代燃料有甲醇、氨燃料 [4] - 动力电池在能量密度、重量、成本等方面优势不大，远洋运输充换电不便，会增加运输成本，船用电池成本高，在远洋船舶使用少 [4] - 公司设计建造国内首艘120TEU电动船舶用于短途航运，长途运输面临技术挑战和需配套充换电设施，大规模推广电动船舶需适应和发展 [4] 产能与营收情况 - 公司重整后营业收入从5亿增长到30多亿，营收主要来自船舶设计建造业务，收入规模与产能有关 [5] - 生产基地包括自有大津重工、合作租赁泰州口岸船厂、拓展南通建造基地，以中小型船厂为主，产能相对有限 [5] - 公司以轻资产扩张为主，重资产投入持谨慎态度，因未来新扩张产能投产可能影响市场格局 [5][6] 国际政策与发展战略 - 美国301调查拟对中国运营和建造船舶出台限制政策，增加市场不确定性，但全球海运成本可能推高，贸易需求长期存在 [7] - 中国造船业优势巨大，新接订单量占全球市场70%以上，美国造船成本高，新兴市场发展造船业需较长周期，短期内无法替代中国 [7] - 造船由贸易、换船周期、环保规范等驱动，船龄较长船舶更新和低碳化需求客观存在 [7] - 公司未来基于研发设计优势，关注智能化、低碳化趋势，带动海工、运输船舶建造，打造特种无人船艇业务，推动水下安防及应急救援业务 [8] - 公司围绕海洋深耕主业，拓展市场及业务，谋求产业升级与技术创新，提升管理能力，实现降本增效 [8]

担保情况 - 公司为沃金天然气向江苏银行不超800万元综合授信提供等额连带责任保证[3] - 公司为沃金天然气向南京银行不超1000万元综合授信提供等额连带责任保证[4] - 公司2024年度可使用对外担保总额为31亿元[4] - 《最高额连带责任保证书》保证金额为800万元[9] - 《最高额保证合同》保证最高本金金额为1000万元[11] - 截至公告日已生效对外担保约234733.82万元，占2023年净资产121.55%[13] - 本次担保生效后对子公司已生效担保约234533.82万元，占2023年净资产121.45%[13] - 公司累计对外担保（不含子公司、孙公司）金额为0[14] - 公司无逾期、涉诉及败诉担保损失金额[14] 沃金天然气情况 - 沃金天然气注册资本为2844.5566万元[5] - 2024年9月30日资产总额11697.53万元、负债6133.53万元、净资产5564.01万元[7] - 2024年1 - 9月营业收入4901.52万元、净利润 - 210.94万元[7]

综合授信 - 2024年7月公司以专利及应收账款质押向农行申请不超1.55亿元综合授信，期限不超1年[1] - 2024年度公司向金融机构申请不超25亿元综合授信额度获股东大会通过，期限一年[5] 质押追加 - 因质押物价值降低，公司拟以大津重工不超1.3亿元应收账款追加质押，已获股东会通过[2][5]

担保情况 - 公司拟为子公司大津重工向中船贸提供不超2791.2万美元反担保，折合人民币约20014.30万元[2] - 2024年度公司及下属各子（孙）公司可使用对外担保总额为31亿元[2] - 4艘5900DWT多用途杂货船第一期款合计担保金额930.4万美元[7] - 4艘5900DWT多用途杂货船开工合计担保金额465.2万美元[7] - 4艘5900DWT多用途杂货船交船释放合计担保金额2791.2万美元[7] - 公司累计对下属子（孙）公司已生效美元担保金额为7759.10万美元[10] - 公司累计对下属子（孙）公司已生效欧元担保金额为7831.80万欧元[10] - 公司累计对下属子（孙）公司已生效人民币担保金额为117725.00万元[10] - 总计已生效对外担保金额折合人民币约为234141.91万元（2025年3月7日汇率折算，不含本次担保）[10] - 已生效对外担保金额占公司2023年12月31日经审计净资产的121.25%[10] - 本次担保合同生效后，总计对子公司已生效对外担保金额折合人民币约为234141.91万元[10] - 本次担保合同生效后，已生效对外担保金额占公司2023年12月31日经审计净资产的121.25%[10] - 公司累计对外担保（不含子公司、孙公司）金额为0[10] - 无逾期、涉诉及败诉应承担损失的担保金额[10] 子公司情况 - 大津重工注册资本为50000万元[4] - 2024年9月30日大津重工资产总额280907.36万元，负债总额188042.12万元，净资产92865.24万元[5] - 2023年12月31日大津重工资产总额307867.71万元，负债总额226662.01万元，净资产81205.70万元[5] - 2024年1 - 9月大津重工营业收入197562.95万元，净利润11222.75万元[5] - 2023年1 - 12月大津重工营业收入313470.85万元，净利润14428.87万元[5]

人事变动 - 副总经理惠涛因到龄退休申请辞去职务，辞职后继续任职[3] - 惠涛原定任期为2024年4月11日至2027年4月11日[4] 股份情况 - 惠涛间接持有公司40,000股股份，占总股本0.0023%[4] - 惠涛配偶贾晶持有公司10,000股股份，占总股本0.0006%[4] 影响说明 - 惠涛辞任不会对公司经营管理产生重大不利影响[4]

合同信息 - 全资子公司大津重工拟委托钦实佳美承接项目，合同总价5750万元[2] - 合同价格含13%税，甲方分五期付款[12] 关联交易 - 年初至今与钦实佳美累计已发生关联交易总金额5562.41万元[18] - 除本次合同外，年初至今已签署合同金额50万元[19] 钦实佳美情况 - 钦实佳美注册资本30000万元[4] - 2024年1 - 12月营收23430万元，净利润160万元[7] - 2024年末资产83969万元，负债54313万元，净资产29656万元[7]

会议信息 - 公司第六届监事会第七次会议于2025年2月21日11:00通讯召开[2] - 应到监事5人实到5人，会议通知2月19日邮件、微信送达[2] 议案审议 - 审议通过《关于全资子公司签订日常关联交易合同的议案》[2] - 表决4票同意，关联监事李晨回避[3]

会议情况 - 公司第六届董事会第十次会议于2025年2月21日召开[2] - 本次会议应参加董事9人，实际参加9人[2] 项目合同 - 全资子公司江苏大津重工委托钦实佳美承接项目，合同总价5750万元[2] 表决结果 - 董事会表决8票同意，0票反对，0票弃权，关联董事何旭东回避表决[3]

公司信息 - 中央汇金注册资本82820862.72万元，股东为中国投资有限责任公司，持股100%[13] - 上市公司为天海防务，代码300008[43] 股权情况 - 中央汇金持有工行34.79%、农行40.14%、中行64.13%、建行57.14%、中再保险71.56%股份[16] - 财政部划转中国长城73.53%股份至中央汇金[27] - 本次权益变动涉天海防务106429235股，占比6.16%[24] 权益变动 - 变动方式为间接转让，通过划转长城股份间接持股[43] - 变动时间为长城股权划转完成日[43] - 此前6个月未在二级市场买卖该公司股票[44]