合作公告核心 - 立中集团全资子公司与一家国内头部新能源车企签署《联合创新实验室战略合作协议》[1] - 合作将围绕汽车及人形机器人用高性能铝合金材料的研发、应用与产业化展开[1] - 合作重点技术方向包括“一体化免热处理再生铝合金”、“以铸代锻”、“高强高导电/高热电铝合金”、“铝基复合材料”以及“Car to Car闭环回收体系”[1] 合作意义与目标 - 合作核心意义在于通过材料研发与整车制造协同，攻克前沿技术，旨在同时实现汽车极致轻量化、制造降本和全生命周期绿色低碳化[1] - 合作将巩固双方在下一代汽车制造中的技术优势，并为应对全球减碳挑战提供系统性产业解决方案[1] - 合作首次系统性地将“人形机器人”纳入材料开发范畴，将针对其高负载、高灵活性与高精度运动特性定制开发新型铝合金材料[1] 合作机制与载体 - 合作核心载体是“联合创新实验室”，将整合双方在人才、设备、工艺和应用场景方面的优势资源[1] - 实验室将建立从材料设计、试制验证到标准制定的全链条研发机制[1] 技术细节与行业影响 - 人形机器人对结构件的强度重量比、疲劳寿命和可加工性要求极高，铝合金因其优异综合性能成为首选[2] - 若能率先实现材料-结构-工艺一体化突破，公司将在全球具身智能硬件供应链中占据先机[2] - “Car to Car”闭环回收体系指报废车辆的铝合金零部件回收熔炼后重新用于新车制造，可显著降低材料碳足迹，提升资源利用效率[2] - 相较于传统“消费后回收”，“Car to Car”闭环对材料纯度、成分控制和溯源能力要求更高，但减碳效果更直接[2] 公司战略布局 - 公司近年来已密集签署多项战略合作协议，覆盖轻量化零部件、再生铝、一体化压铸、整车材料循环及人形机器人等多个领域[2] - 自2023年以来，合作方包括包头市政府、重庆共享工业投资有限公司、帅翼驰新材料集团有限公司、上海蔚来汽车有限公司、丰田通商株式会社及北京伟景智能等[2] - 2025年10月，公司与人形机器人企业伟景智能签署战略合作协议，推动铝合金材料和零部件在新兴行业的应用[3] - 此次联合新能源车企拓展机器人材料研发，显示出公司正通过“汽车+机器人”双轮驱动，构建跨行业材料技术平台[3] 市场机遇与协同效应 - 新能源汽车与人形机器人在轻量化、高可靠性结构件需求上高度重合[3] - 凭借在汽车压铸件领域积累的工艺，公司有望快速切入机器人关节壳体、躯干骨架等关键部件市场[3] - 头部车企的加入为公司提供了真实应用场景和验证通道，将极大缩短技术商业化周期[3]

公司与客户合作 - 立中集团全资子公司立中合金集团与国内头部新能源车企共同签署《联合创新实验室战略合作协议》[1] - 双方决定共同建立“联合创新实验室”[1] 合作模式与目标 - 联合创新实验室是双方技术合作的联合体[1] - 合作宗旨是合理配置人才和资源 充分发挥双方技术优势[1] - 双方将共同促进汽车用铝合金的研究 开发和应用技术[1] - 双方将共同推进汽车用铝合金部件的生产和应用[1]

合作概况 - 立中集团全资子公司河北立中合金集团与国内头部新能源车企正式签署《联合创新实验室战略合作协议》[2] - 双方将携手建立联合创新实验室，聚焦汽车及人形机器人用铝合金材料的研发与产业化[2] 合作宗旨与目标 - 合作核心宗旨是通过合理配置人才与资源，充分发挥双方技术优势，共同促进汽车用铝合金的研究、开发和应用技术升级，推进生产与应用落地，实现互利双赢[2] - 联合创新实验室作为双方深化技术协同的核心载体，将有效整合双方人才与资源优势，聚焦技术协同与成果转化，释放各自技术积淀，加速相关材料的研发、应用与产业化进程[3] 六大重点合作方向 - 推动客户铸造铝合金材料牌号与标准归一，规范现有材料标准，并通过产品成分、性能的优化设计与开发，开展降本减碳相关合作[2] - 建立汽车用铝合金材料开发和应用技术互动机制，共同推进一体化免热系列再生铝合金材料在客户产品中的应用开发，包括材料成分设计、试制及联合验证等[2] - 研发适配高负载、高灵活性、高精度运动特性的铝合金新材料，满足高强度、以铸代锻、可钎焊压铸等先进材料及工艺的推广应用需求[2] - 整合双方技术资源与试验设备，建立汽车/机器人用铝合金材料性能测试标准与验证体系，开展力学性能、疲劳性能等系统性测试，推动先进铝合金材料产业化[2] - 响应碳达峰、碳中和目标，协助客户实现"Car to Car"闭环回收，利用双方价值链管控优势深化合作[2] - 联合申报国家/地方政府重点项目，争取政策与资金支持，按需求制定年度工作计划，共享技术与试验资源[2] 组织架构与知识产权 - 联合创新实验室将设立管理组织，包括2名主任（双方各推荐1名）、2名副主任（双方各委派1名）及3-6名管理委员会成员（双方共同担任）[3] - 协议履行及具体合作项目产生的新知识产权及成果原则上由双方共同所有，具体合作项目另有约定的从其约定[3] 合作延伸与公司背景 - 依托立中集团在人形机器人客户零部件配套供应方面的积累经验，双方将进一步深化在人形机器人零部件产业链上的协同合作[3] - 立中集团最近三年披露的其他框架性协议或意向性协议（包括与包头市东河区人民政府、重庆共享工业投资有限公司、帅翼驰新材料集团有限公司、上海蔚来汽车有限公司、丰田通商株式会社、北京伟景智能科技有限公司等的合作项目）目前均在正常履行中[4]

中国—中亚贸易 - 2025年中国与中亚货物贸易进出口额达到1063亿美元 同比增长12% 增速较上年提高6个百分点 [2] - 中国—中亚进出口总值历史上首次突破1000亿美元大关 连续5年保持正增长 [2] - 中国首次跃居中亚各国第一大贸易伙伴 中亚占中国外贸的比重进一步上升 [2] 中国产业与科技政策 - 工信部修订《优质中小企业梯度培育管理办法》 首次将科技型中小企业纳入梯度培育范围 [3] - 未来的优质中小企业将包含科技和创新型中小企业、专精特新中小企业和专精特新“小巨人”企业 [3] - 科技部将推动京津冀、沪苏浙皖优势互补 打造科技强国重要战略支点 [4] 前沿科技突破 - 西安电子科技大学团队通过创新氮化铝薄膜技术 使芯片散热效率与综合性能获得飞跃性提升 [5] - 基于该技术制备的氮化镓微波功率器件在X波段和Ka波段分别实现42 W/mm和20 W/mm的输出功率密度 [5] - 这一数据将国际同类器件的性能纪录提升了30%到40% [5] 国际经贸与科技争端 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克要求OpenAI和微软支付790亿至1340亿美元的赔偿金 指控其放弃非营利性质 [6] - 欧洲议会国际贸易委员会主席敦促欧盟委员会启动反胁迫工具程序 以回应美国对支持格陵兰岛的欧洲国家加征关税 [7][8] - 美国商务部长威胁韩国等存储芯片制造商 若不增加在美国本土生产或将面临最高100%的关税 [10] 国际汽车产业投资 - 印度汽车制造商马鲁蒂铃木计划投资3500亿卢比（约合39亿美元）在古吉拉特邦建设新工厂 [9] - 该工厂将为马鲁蒂铃木增加每年至多100万辆汽车的生产能力 [9] 中国新能源汽车与智能化 - 阿维塔科技通报南宁15辆车连撞事故 数据分析表明事故发生时车辆辅助驾驶功能未激活 事故原因为驾驶员导致 [11] - 奇瑞汽车展示全域AI战略技术蓝图 携AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱等核心成果亮相 宣告进入AI智能化2.0阶段 [13] - 立中集团全资子公司立中合金集团与国内头部新能源车企签署协议 决定共同建立“联合创新实验室” [15] 中国电池材料技术进展 - 众钠能源公司眉山基地正式投产 这是业内首个万吨级硫酸铁钠正极材料生产基地 [12] - 该基地一期产能达产后 最短交付周期仅需一周 可直接推动至少5GWh的钠电池产能规划落地 [12] 中国汽车企业人事变动 - 王胜利任一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理 [14] - 吴迎凯不再担任一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理 [14]

公司与新能源车企的战略合作 - 公司全资子公司河北立中合金集团与国内头部新能源车企签署了《联合创新实验室战略合作协议》[1] - 双方决定共同建立“联合创新实验室”，该实验室是双方技术合作的联合体[1] - 合作宗旨是合理配置人才和资源，充分发挥双方技术优势[1] 合作的具体目标与内容 - 双方将共同促进汽车用铝合金的研究、开发和应用技术[1] - 双方将共同推进汽车用铝合金部件的生产和应用[1] - 合作目标是实现客户和立中合金集团互利双赢[1]

公司与客户合作 - 公司全资子公司河北立中合金集团有限公司与一家国内头部新能源车企签署了《联合创新实验室战略合作协议》[1] - 合作双方决定共同建立“联合创新实验室”以深化技术协同[1] 合作目标与内容 - 联合创新实验室将作为双方深化技术协同的核心载体，整合人才与资源优势，聚焦技术协同与成果转化[1] - 合作将合力推动汽车及人形机器人用铝合金材料的研发、应用与产业化进程[1] - 双方将在现有材料合作基础上，依托公司人形机器人客户零部件配套供应经验，深化在人形机器人零部件产业链上的协同合作[1] 合作原则与愿景 - 合作基于互惠互利、资源共享、合作共赢、共同发展的原则[1] - 合作以技术协同为纽带、以市场需求为导向，旨在实现企业发展与产业升级的双向赋能、互利共赢[1]

公司与客户合作 - 公司全资子公司河北立中合金集团与一家国内头部新能源车企签署了《联合创新实验室战略合作协议》[1] - 双方决定共同建立“联合创新实验室”以深化技术协同[1] 合作内容与目标 - 联合创新实验室将整合双方人才与资源优势，聚焦技术协同与成果转化[1] - 合作将推动汽车及人形机器人用铝合金材料的研发、应用与产业化进程[1] - 双方将在现有材料合作基础上，深化在人形机器人零部件产业链上的协同合作[1] - 合作将依托公司在其人形机器人客户零部件配套供应方面积累的经验[1] - 合作以技术协同为纽带、以市场需求为导向，旨在实现企业发展与产业升级的双向赋能[1]

公司与客户合作 - 立中集团全资子公司河北立中合金集团有限公司与国内头部新能源车企签署了《联合创新实验室战略合作协议》[1] - 双方将共同建立“联合创新实验室”[1] 合作目标与内容 - 合作旨在促进汽车用铝合金的研究、开发和应用技术，推进汽车用铝合金部件的生产和应用[1] - 合作内容包括协助客户铸造铝合金材料牌号归一、标准归一[1] - 共同进行一体化免热系列再生铝合金材料在客户产品开发中的材料应用及开发过程[1] - 开展汽车/机器人用铝合金新材料研发及应用技术研究[1] - 整合双方技术资源与试验设备，建立汽车/机器人用铝合金材料性能测试标准与验证体系[1] - 协助客户实现“Car to Car”闭环回收[1] - 联合申报国家/地方政府重点项目[1]

公司与客户合作 - 公司全资子公司河北立中合金集团与一家国内头部新能源车企签署了《联合创新实验室战略合作协议》[1] - 双方决定共同建立“联合创新实验室” 合作原则是互惠互利、资源共享、合作共赢、共同发展[1] 协议性质与后续安排 - 本次签署的协议为双方合作的框架性协议[1] - 后续合作与项目推进等具体事项尚需双方进一步协商确定[1] - 公司后续将根据相关事项的进展情况履行审批程序并及时履行信息披露义务[1]

市场扩张和并购 - 立中子公司与国内头部新能源车企签署联合创新实验室战略合作协议[3] 新产品和新技术研发 - 联合创新实验室将推动铝合金材料研发、应用与产业化[11] 其他新策略 - 2023年2月14日拟投资建设年产500万件新能源车轻量化零部件智慧生产线项目[13] - 2023年2月14日拟投资建设年产150万只绿色超轻质铝合金车轮智慧生产线项目[13] - 2023年6月19日拟投资建设年产10万吨高性能铝合金新材料项目[13] 未来展望 - 协议预计对公司本年度经营业绩无重大影响[2] 其他 - 2026年1月12日，高级管理人员张建良等五人拟减持公司股票440,696股，占总股本0.0642%[14]