公司基本信息 - 公司为中国东方航空股份有限公司，股份代号00670[1] 公司管理层 - 王志清担任公司董事长[3] - 高飞担任公司副董事长、总经理[3] 董事会委员会 - 董事会设审计和风险管理、提名与薪酬、规划发展与数字化、航空安全与环境四个委员会[4] - 王志清任提名与薪酬委员会主席[4] - 高飞任航空安全与环境委员会主席[4] - 成国伟任规划发展与数字化委员会主席[4] - 孙铮任审计和风险管理委员会主席[4] 委员会职责分工 - 提名事宜王志清出任提名与薪酬委员会主席，薪酬事宜陆雄文出任该委员会主席[4] 文档日期 - 文档发布于2025年12月2日[4]

会议信息 - 2025年第三次股东特别大会于12月2日在上海举行[3] - 决议案以现场和网络投票表决[5] - 通告及会议资料所载决议案获正式通过[6] 股份数据 - 公司已发行股份总数为22,087,736,670股[5] - 15,041,281,338股股份股东出席或参与投票[5] 决议案投票 - 《关于选举高飞为董事的议案》赞成票占比99.9172%[8] - 反对票占比0.0671%[8] - 弃权票占比0.0157%[8] 其他 - 所有董事出席股东特别大会[7] - 德勤•关黄陈方会计师行任监票人[11]

会议时间 - 2025年11月12日登载股东会会议通知[3] - 2025年12月2日14:00现场会议举行[3] - 网络投票时间为2025年12月2日9:15 - 15:00[4] 参会情况 - 出席股东会的股东及代理人共938人[6] - 出席人员持有表决权股份占比68.0979%[6] 会议合规 - 召集人为董事会，符合资格[9] - 召集、召开及表决程序符合规定[4][10] - 出席人员资格合法有效[9]

股东会信息 - 2025年第三次临时股东会于12月2日在上海东航大酒店召开[2] - 出席会议股东和代理人938人，A股936人，H股2人[2] - 出席会议股东所持表决权股份15,041,281,338股，占比68.0979%[2] 股份情况 - A股股东持有股份11,131,959,566股，占比50.3988%[2][3] - H股股东持有股份3,909,321,772股，占比17.6991%[2][3] 议案表决 - 选举高飞为董事议案，A股同意票数11,119,505,800，比例99.8881%[4] - H股同意票数3,909,321,772，比例100.0000%[4] - 普通股合计同意票数15,028,827,572，比例99.9172%[4] 其他 - 北京市通商律师事务所见证，股东会决议合法有效[7] - 公司在任8位董事全部出席会议[5]

人事变动 - 选举高飞为公司第十届董事会副董事长[1] - 调整董事会航空安全与环境委员会组成人员，提名高飞担任委员及主席[2] 资本运作 - 注销A股股份89,553,900股和H股股份114,006,000股并减少公司注册资本[3][4] 资产处置 - 出售凯迪克大厦上航权属部分房产给上海东航置业有限公司[5] 业务决策 - 同意飞机发动机供应商提供的发动机续包修方案[6]

业绩总结 - 截至2025年11月底，公司法定/注册股本总额为22,087,736,670元[1] 股份变动 - 2025年11月，公司H股法定/注册、已发行股份数目均减少114,006,000股，月底结存5,062,771,777股[1][2] - 2025年11月，公司A股法定/注册、已发行股份数目均减少89,553,900股，月底结存17,024,964,893股[1][2] 股份回购 - 2025年11月11日，公司进行H股、A股股份回购并注销，分别减少已发行股份114,006,000股、89,553,900股[4]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年11月30日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國東方航空股份有限公司 呈交日期: 2025年12月1日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00670 | 說明 | | 中國東方航空股份有限公司H股 | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 5,176,777,777 | RMB | | 1 RMB | | 5,176,777,777 | | 增加 / 減少 (-) | | | -114,006,000 | | | RMB | | -114,006,000 | | 本月底結存 | | | 5,062,771,777 | RMB | | 1 RMB | | 5 ...

航线开通与运营详情 - 中国东方航空MU2051航班于11月30日从北京大兴国际机场首飞阿曼首都马斯喀特，搭载270名旅客，客座率突破90% [1] - 该航线是首条由中国航空公司在两地间经营的直飞航线，选用空客A330大型宽体客机执飞，每周三、日各一班 [1] - 去程航班MU2051计划14:00从北京起飞，当地时间19:55抵达马斯喀特，回程航班21:55从马斯喀特起飞，北京时间次日10:00返回北京，单段航程约9-10小时 [1] 市场与战略意义 - 新航线开通将为中国旅客往返阿曼提供新的出行选择，并进一步织密地区间的航空网络 [1] - 直航开通前，中阿两国旅客往返通常需经迪拜、多哈、伊斯坦布尔等城市中转，直航将出行效率极大提升，航程缩短至10小时以内 [2] - 旅客可经由北京大兴和马斯喀特机场便捷中转至东亚、中东地区的周边目的地 [2] 行业与政策背景 - 中国与阿曼苏丹国近年来经贸合作发展顺利、人文交流日趋活跃 [2] - 2025年5月，中国宣布对阿曼试行免签政策，进一步促进双向交流 [2] - 新航线开通将促进中国与中东国家的人员经贸往来 [1]

公司战略举措 - 中国东航东北分公司正式揭牌，成为公司国内首个业务范围横跨多省的区域公司 [1] - 该分公司是在东航沈阳营业部基础上组建，下辖哈尔滨、长春基地和大连营业部，负责统筹东北区域内属地运行保障和营销服务 [3] - 此举是东航与辽宁省战略合作的重要举措，旨在提升服务国家战略、助力新时代东北全面振兴的能力 [1] 市场布局与运营现状 - 东航在东北三省共运行22个站点，国内通航城市达45个，执行107条航线 [6] - 在辽宁省形成覆盖沈阳、大连、锦州、鞍山、朝阳、丹东6大通航点的立体网络，航线通达42个国内重点城市 [6] - 每日从辽宁出港航班达61班，构建起东北与长三角、粤港澳、成渝等核心城市群高效联通的空中通道 [6] - 国际航线方面，持续运营沈阳至莫斯科航线，填补了辽沈地区至欧洲直航航线的空白 [6] 未来发展计划 - 公司未来将进一步加大在东北地区的投资布局力度，拓展合作深度和广度 [6] - 计划加大运力投放，提升服务保障水平，推动航空全产业链合作 [6]

股价与资金流向 - 11月27日盘中股价下跌2.17%，报4.95元/股，总市值1093.34亿元 [1] - 当日主力资金净流出2611.57万元，特大单净卖出2007.31万元，大单净卖出604.26万元 [1] - 今年以来股价累计上涨23.75%，近5个交易日下跌5.89%，近60日上涨20.44% [1] 财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73% [2] - 2025年1-9月归母净利润为21.03亿元，同比大幅增长1623.91% [2] - 客运服务收入是核心收入来源，占总收入的92.50%，货运服务收入占比3.86% [1] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，股东户数为14.99万户，较上期减少3.37% [2] - 第十大流通股东香港中央结算有限公司持股2.95亿股，较上期减少545.24万股 [3] - 第八大流通股东中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量未变 [3] 公司基本信息与行业分类 - 公司属于交通运输-航空机场-航空运输行业，概念板块包括民用航空、中特估等 [2] - 主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，A股上市日期为1997年11月5日 [1] - A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年未进行分红 [3]