此外，中国钢铁工业协会认为，汽车板属于"高技术、高难度、高投入"的高附加值钢铁产品，招标模式 按照一般的钢铁产品进行采购，全面否定了前期的研发投入和服务体系，严重打击了钢厂供货积极性， 不利于汽车板产品的持续创新，也不利于结成长期稳定的供货模式。 在中国钢铁工业协会看来，"内卷式"竞争犹如一颗毒瘤，严重破坏了市场公平竞争秩序，扭曲了资源配 置与价格信号，已成为产业链企业创新发展、向价值链中高端攀升的阻碍。对于汽车行业而言，协会认 为要严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；把技术进步作为培育竞争优势的核心动力；彻底 杜绝靠占用上游企业资金维持发展的行为。全面深化企业间交流合作，构建合作共赢的产业发展新格 局。产业链企业要树立大局意识，尤其是头部企业要发挥榜样作用，带头反"内卷"，防止不正当竞争， 推动产业链健康发展。 中国钢铁工业协会进一步表示，在当前的钢铁市场环境下，汽车板作为钢铁行业头部企业的拳头产品， 目前已基本没有毛利，而汽车企业还在要求钢厂降价。甚至有部分汽车企业依托自身供应链金融平台， 在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通过企业汇票支付，把本该自己承担的融资压 力和融资成本，通 ...

2025年的4月21号，印度的财政部突然发布了一个政令，印度突然要对华的钢铁增加12%关税，印度为全球第二大粗钢生产国或地区。 根据路透社，金融界等媒体的报道：此次加税是近年来印度在全球化贸易争端中的首次明确政策调整。 有机构预测，加征关税可能导致印度基建项目成本上升（来源：标普全球2025年行业报告）。 现在中国刚停。企业早就已经布局越南，印尼。通过产能转移规避关税，另有宝钢将粗加工留在了国内精炼环节外迁，这是既降低了成本又保住了市场。 中国的特种钢出口均价是印度的三倍，鞍钢集团近期研发出了耐腐蚀的深海钢，专供印度石油平台，分析认为，技术优势或削弱关税壁垒的实际影响。 数据显示中国已经成为印度第二大钢铁进口来源国，2024年跟2025年的进口量都创了9年的新高。印度官方称此举旨在保护本土产业，但数据显示其钢铁产 能缺口仍达1.2亿吨（来源：印度钢铁部2025年公告）。 印度官方是宣称：这是为了遏制中国的倾销。但是数据显示印度钢铁产能缺口高达1.2亿吨，2023年目标3亿吨，如今只有1.8亿吨。 还有一个更主要的原因是，印度焦炭是依赖中国进口的，铁矿石却大量地卖给中国，一边是靠着中国的原料炼钢，一边又打压中国 ...

刘彪表示，自2009年螺纹钢期货上市以来，钢铁行业经历了16年的快速发展与调整。2020年，我国粗钢 产量达到10.65亿吨的历史峰值，但此后逐年下降，2024年降至10.05亿吨，累计减少6000万吨。 在品种结构方面，刘彪认为，尽管粗钢总产量下降，但品种分化明显。螺纹钢产量从2020年的2.66亿吨 降至2024年的1.95亿吨，减少7000万吨。同期，热卷则增产9500万吨。这一趋势与上期所的持仓量和成 交量变化相符，表明板材需求持续增长。 期货日报网讯（记者王宁）5月22日，由上海期货交易所和中国金融期货交易所共同主办的2025上海衍 生品市场论坛在上海期货大厦举行。在钢铁论坛上，中国钢铁工业协会市场调研部副主任刘彪分析了中 国钢铁工业的运行现状。 在进出口贸易方面，刘彪表示，近年来我国钢材出口呈现增长趋势，2023年出口量为1.1亿吨，接近 2016年1.12亿吨的历史峰值。与2015年相比，2024年长材出口占比大幅下降，而板材出口占比显著提 升，表明我国钢材出口正逐步向高附加值产品转型。 值得注意的是，2022年下半年以来，进口均价与出口均价差距拉大。进口钢材均价接近出口均价的两 倍，部分高端产 ...

期货日报网讯（记者 王宁） 5月22日，由上海期货交易所和中国金融期货交易所共同主办的2025上海衍 生品市场论坛在上海期货大厦举行。 在钢铁论坛上，中国钢铁工业协会副会长骆铁军介绍，新世纪以来，随着我国钢铁行业的快速发展，钢 铁现货交易市场规模日趋庞大，在此背景下，钢铁期货应运而生。目前已有9个钢铁相关期货品种上 市，其中在上期所上市的品种有4个。2009年螺纹钢和线材期货上市，2014年热卷期货上市，2019年不 锈钢期货上市。目前，螺纹钢是全球成交量最大的金属期货品种。 十多年来，钢铁企业对于期货市场，经历了从关注到认识，从理解到运用的转变，一些钢铁企业利用期 货工具，有效规避生产经营风险。期货市场不断发展壮大，对实体产业的影响越来越大，钢铁期货的金 融属性越来越强，期货定价趋势越来越明显。总体来看，钢铁与金融正在深度融合、相互促进，钢铁企 业正在努力适应这一转变。 为促进期货更好地服务实体经济，近年来上期所深入钢铁企业，了解企业诉求，在促进合约连续性、交 割便利性等方面开展了大量工作，取得了较好的成效，螺纹钢和热卷交割量总体呈现上升趋势。同时， 在中国钢铁工业协会的推荐下，上期所在促进钢铁与船舶上下游 ...

一季度中国钢铁生产总体保持稳定 金十期货4月29日讯，中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维29日在北京举行的信息发布 会上表示，一季度，钢铁生产总体保持稳定。数据显示，一季度，全国粗钢产量2.59亿吨，同比增长 0.6%；生铁产量2.16亿吨，同比增长0.8%；钢材产量3.59亿吨，同比增长6.1%。全国折合粗钢表观消费 量2.30亿吨，同比下降1.2%。 （国是直通车） ...

中国钢铁制造（资料图） 正值美国对全球加征关税之时，美国副总统万斯到访印度，明显是为了拉拢印度。对于美国来说，印度是非常重要的一个合作对象。印度这 个国家体量够大，在全球的影响力也正在日益上升中。尤其是美国打算利用印度来制衡中国，这让印度在美国人的外交考量中，占据着重要 地位。尤其是在军事方面，印度长期以来一直与俄罗斯保持着紧密的联系。巨额的军事武器贸易，让美国人很眼红。 彭博社、美联社及印度《商业标准报》等多家媒体确认，美印双方确实在关税减让、技术转让和关键产业合作方面达成"初步共识"。但仔细 研判会谈内容就会发现，美方虽口头允诺"推动达成协议"，却并未就取消高关税作出实质让步。特朗普本人甚至在近期公开场合再次强调"对 等关税"的必要性，抨击印度"对美输出大量商品，却拒绝开放本国市场"，并放言"任何无法确保美国占优的协议都不值得达成"。 据凤凰卫视报道，美国副总统万斯对印度进行为期4天的访问，会见了印度总理莫迪，这是自今年1月特朗普就任总统以来，美国对印度的首 次高层访问。双方对印度与美国双边贸易协定谈判的重大进展表示满意。在美国总统特朗普宣布对包括印度在内的大多数国家，实施全面"对 等关税"并将此政策暂停 ...

文 / 现代物流报记者 长风 环球网消息，自4月21日起的200天内，印度政府决定将对进口的部分钢铁制品征收12%的临时关税，以保 护本土的钢铁业，"抑制来自中国和其他地区的廉价进口钢铁激增"。 （图源：塔塔集团官网） 在基建、制造业发展驱动下，2024/2025财年，印度连续第二年成为成品钢净进口国，净进口量达950万 吨，创9年来新高。 在需求尚有缺口需要进口填补的情况下，印度突然征收12%的临时关税，显然会增加印度的社会用钢成 本，但为什么印度还是采取了征税举措？作为印度的钢材供应大国，中国对印度的钢材出口贸易会受哪些 影响？ 关税壁垒： 保护产业还是加剧成本矛盾？ 近年来，印度钢铁产量快速增长，已经成为全球第二大钢铁生产国。2010~2023年，印度粗钢产量由6898 万吨增长至14017万吨，CAGR（复合年增长率）为5.61%，其中2023年同比增速为12.39%。 （图源：塔塔集团官网） 数据显示，2020~2024财年，印度成品钢消费量分别为100万吨、95万吨、106万吨、120万吨和136万吨， 消费量复合增速达8%。 基于印度钢铁的消费趋势，业界认为，未来印度的粗钢产量，还有较大增长空间 ...

文章核心观点 中国拒收波音飞机后印度接手订单并对中国钢铁加征关税，其目的是自身发展需求和在贸易博弈中获利，但印度难以取代中国在波音市场的地位，加征关税也难以改变其对中国钢铁的依赖，且这种“左右横跳”行为可能使其陷入尴尬境地 [2][3][4][5][6] 印度接手波音飞机相关情况 - 中国拒收波音飞机后印度航空迅速打算接手中国暂停接收的订单，该公司处于复兴关键时期，急需新飞机释放增长潜力，还想和波音谈交付顺序 [2] - 印度积极接手的原因一是自身发展需求，新飞机可提升运力和服务水平、开拓航线；二是想在中美贸易战中通过接盘从美国获取好处，在关税谈判上争取主动权 [3] - 印度难以完全取代中国在波音市场的地位，中国是波音海外市场重要支撑，未交付订单占比大，未来20年预计占全球飞机需求20%，且波音大量零部件在中国制造 [4] 印度对中国钢铁加征关税相关情况 - 美国副总统访问印度当天，印度政府对部分钢铁产品征收12%保护性关税，因2024 - 2025年度中国是印度第二大钢铁进口来源国，其目的是讨好美国以期望在关税问题上获优待 [5] - 印度虽粗钢产能达1.4亿吨，但实际年产量8500万吨，产能利用率60%，连续两年成为成品钢净进口国，进口量950万吨，中国贡献超300万吨，且印度钢铁行业技术和管理短板严重，四成关键原料依赖中国供应，加征关税后下游企业仍可能选择中国产品 [5] 中国立场及影响 - 半年前中国企业帮印度塔塔集团建设炼铁高炉提升其粗钢产能，印度此时加征关税是“过河拆桥”行为 [6] - 中国商务部坚决反对任何国家牺牲中国利益与美国达成关税协议，若出现会反制到底，印度“左右横跳”可能两边不讨好并陷入尴尬境地 [6]

亮点二：紧抓热点 发掘时代机遇 2025年全球经济复苏与"双碳"目标交织，钢铁行业迎来深度变革关键期。本届大会直击时事焦点，把脉 经济变局，探讨中美关税博弈、市场供需与政策调控、数智化转型与智能制造，解析新周期下的产业发 展机遇。此外，特邀专家将深度解读钢铁产业链出海趋势、国内中厚板材料发展趋势等热点问题，为企 业提供战略调整依据，为传统行业向现代化体系转变提质赋能。 亮点三：聚焦新能源 探索产业协同 光伏行业的爆发式增长为钢铁消费注入强劲动力；储能技术不仅是新能源消纳的关键，更是钢铁等高耗 能行业实现碳中和的"破局之钥"；新能源汽车与储能技术的深度融合正在重塑交通能源体系……作为本 届大会分论坛之一，"狂飙不止 新能源行业还有多少油"，将汇聚光伏、储能、新能源汽车及钢铁领域 领军企业，共商产业链协同模式，解锁绿色发展新蓝图。 最是一年春好处，正是人间四月天。4月18日，一年一度的钢铁行业盛会——"2025第十四届中国钢铁物 流高峰论坛"重磅来袭。本届大会以"AI驱动变革 数智引领互联"为主题，聚焦中美关税博弈、数字化供 应链发展、新周期钢铁产业结构调整等热点问题，展开深入探讨与交流。 当日上午，大会论坛特邀 ...

文章核心观点 铁矿石价格波动加剧，中国钢铁产量或稳定在每年X亿吨，关注未来铁矿石供应前景 [1] 行业情况 - 铁矿石价格波动加剧 [1] - 中国钢铁产量或将稳定在每年X亿吨 [1] - 关注未来铁矿石供应前景 [1]