财务表现 - 2025年上半年营业收入1503亿元，同比增长27%，创历史新高 [1] - 归母净利润92.9亿元，核心归母利润66.6亿元，同比增长102% [1] - 毛利总额247亿元，毛利率16.4%，总现金水平588亿元 [1] 销量与市场表现 - 上半年累计销量140.9万辆，同比增长47%，市占率首次突破10% [1] - 新能源销量72.5万辆，同比增长126%，新能源渗透率51.5% [1][2] - 出口销量超18万辆，表现稳定 [1] - 全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [2] 新能源业务 - 新能源板块成为最亮眼增长极，三大品牌新能源总销量超72.5万辆 [2] - 吉利银河系列升级为独立品牌后销量54.8万辆，同比增长232%，累计销量突破120万辆 [2] - 极氪上半年销量90740辆，累计交付量刷新豪华纯电50万辆最快交付纪录 [2] - 领克上半年销量154137辆，累计交付突破150万辆，三年保值率54.58% [2] 国际化进展 - 出口销量超18万辆，全球销售网点覆盖85个国家和地区 [3] - 银河E5国际版EX5登陆26国，埃及工厂投产，印尼工厂试产成功 [3] - 极氪在40个国家和地区设有70家门店，领克在欧洲设有7家俱乐部及58家经销商 [3] - 极氪全球门店超1200家 [3] 未来展望 - 下半年推出5款全新新能源产品，深化"一个吉利"战略 [3] - 目标全年销量300万辆，强化智能新能源领域全球竞争力 [3]

财务业绩 - 上半年营业收入1503亿元 同比增长27% 首次半年度突破1500亿元大关 [1][2] - 归母净利润92.9亿元 核心归母利润66.6亿元 同比增长102% [2] - 毛利总额247亿元 毛利率达16.4% 总现金水平588亿元 [2] - 上半年累计销量140.9万辆 同比增长47% 市占率首次突破10% [1][2] - 全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [1] 战略调整 - 2024年9月提出战略聚焦 战略整合 战略协同 战略稳健 战略人才五大举措 [2] - 推动极氪与领克合并 以及吉利汽车与极氪合并 实现回归一个吉利战略 [2][3] - 战略合并对吉利控股发展具有里程碑意义 最大化激发协同效应 [3] 运营效率 - 销售费用率同比下降至5.6% 降幅达16% [3] - 行政费用率同比下降至1.9% 降幅达26% [3] - 研发制造及管理成本显著优化 [3] 新能源业务 - 上半年新能源销量72.5万辆 同比增长126% 新能源渗透率达51.5% [2][4] - 吉利银河系列上半年销量54.8万辆 同比增长232% [4] - 极氪上半年销量9.07万辆 累计交付量刷新豪华纯电50万辆最快交付纪录 [5] 品牌表现 - 极氪与领克形成双轮驱动格局 领克上半年销量15.41万辆 [5] - 9款领克车型跻身细分市场前十 领克900实现35万元价位段突围 [5] - 极氪009系列在多个国家与地区斩获销冠 [5] 全球化进展 - 上半年出口销量超18万辆 覆盖85个国家和地区 [2][5] - 埃及工厂投产 印尼工厂试产成功 强化本地化能力 [5] - 极氪在超过40个国家或地区设有逾70家门店 [5] - 领克在欧洲设有7家俱乐部及58家经销商 海外出运超9.2万辆 [6] - 银河E5国际版EX5登陆26国成为全球化明星产品 [5] 未来规划 - 下半年推出5款全新新能源产品 [6] - 持续聚焦高价值出海 加速全球海外体系变革和产业体系化出海 [6] - 扩大本地化运营 海外发展列入集团优先级大战略 [6]

财务表现 - 公司上半年营业收入首次超过1500亿元，达到1503亿元，同比增长27% [1] - 归母净利润92.9亿元，同比下滑14%，但核心归母利润66.6亿元，同比增长102% [1] - 毛利总额提升至247亿元，毛利率达16.4%，总现金水平稳步上升至588亿元 [1] 新能源业务 - 新能源汽车业务爆发式增长，上半年累计销量约72.5万辆，同比增长126%，新能源渗透率达到51% [2] - 银河E5上市后新能源盈利周期全面开启，单车核心归母净利润同比涨幅37%，核心归母净利率涨幅57% [2] - 7月新能源销量占比进一步提升至55% [2] 品牌表现 - 银河系列表现强劲，上半年销量约54.8万辆，同比增长232%，截至7月底累计销量突破120万辆 [4] - 领克品牌上半年累计销量约15.41万辆，同比增长22% [4] - 极氪品牌上半年销量超9万辆，同比增长3.26%，仅完成全年目标的28.36% [4] 燃油车业务 - 燃油车销量约61.59万辆，同比增长7%，7月销量约23.77万辆，同比增长58% [4] - 燃油车已连续5个月实现同、环比双增长 [4] 战略调整与整合 - 公司持续推进"回归一个吉利"战略，销售与行政费用率分别同比下降16%和26% [5] - 极氪与领克合并协同效应显著，极氪第二季度首次实现经营利润转正，研发费用率7.8%，同比下降5.8个百分点 [5] - 吉利汽车与极氪签署合并协议，预计年底前完成交割，合并费用不超过24亿美元的30% [9] 海外市场 - 上半年出口销量超18万辆，同比減少8%，其中新能源汽车出口销量约4.05万辆，同比增长146% [11] - 公司对海外市场组织架构和产品策略进行调整，成立全球协同加区域深耕的扁平化发展模式 [12] 短板与挑战 - 单车平均销售收入下滑1.4万元至9.6万元，毛利率微降0.3个百分点至16.4% [13] - 品牌建设存在不足，需加强用户驾驶体验和心理感受 [14]

财务业绩 - 上半年营业收入1503亿元 同比增长27% 创历史同期新高 [1] - 归母净利润92.9亿元 核心归母利润66.6亿元 同比增长102% [1] - 毛利总额247亿元 毛利率达16.4% [1] - 总现金水平588亿元 [1] 销量表现 - 上半年累计销量140.9万辆 同比增长47% 市占率首次突破10% [1] - 新能源销量72.5万辆 同比增长126% 新能源渗透率达51.5% [1] - 出口销量超18万辆 [1][2] - 全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [1][2] 品牌表现 - 吉利银河系列上半年销量54.8万辆 同比增长232% 7月底累计销量突破120万辆 [1] - 极氪上半年销量90740辆 累计交付量刷新豪华纯电50万台最快交付纪录 [1] - 领克上半年销量154137台 [1] 战略布局 - 推动吉利汽车与极氪合并为单一实体 整合稳步推进 交割工作有望年底前落实 [2] - 构建全维度行业领先的智能化电气化技术体系 全域AI生态加速落地 [2] - 海外销售网点覆盖85个国家和地区 埃及工厂投产 印尼工厂试产成功 [2] - 下半年将推出5款全新新能源产品 [2]

投资评级 - 维持"买入"评级，当前股价19.30港元 [1][7] 核心财务数据 - 2025H1营业收入1502.8亿元（同比+39%），净利润92.9亿元（同比-14%），剔除出售附属公司及汇兑影响后核心归母净利润66.6亿元（同比+102%） [7] - Q2单季营收777.9亿元（同比+41.6%，环比+7.3%），净利润36.2亿元（同比-60.0%，环比-36.2%） [7] - 子公司极氪科技H1营收494.5亿元，净亏损11.1亿元，Q2毛利率20.6%（同比+2.6pct） [7] - 2025E-2027E营收预测：3402.5亿/4200.4亿/4814.3亿元，CAGR 23.4% [2] - 2025E-2027E归母净利润预测：147.9亿/192.3亿/230.0亿元，CAGR 11.4% [2][7] 销量与市场表现 - 2025H1整车销量140.9万辆（同比+47%），市占率超10% [7] - 分品牌：吉利品牌61.6万辆（+7%）、银河54.8万辆（+232%）、极氪9.1万辆（+3%）、领克15.4万辆（+22%） [7] - 新能源销量72.5万辆（+126%），渗透率51.5% [7] - 全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [7] 产品与战略布局 - 2025年规划10款新车型，重点布局中型轿车及中大型SUV [7] - 已发布极氪007GT、领克900（对标理想L9）、银河星耀8（对标比亚迪汉） [7] - 下半年将推出银河A7（7月上市）、领克10emp（8月预售）、极氪9X（Q3发售）等 [7] - "回归一个吉利"计划推进：极氪与领克完成合并，吉利汽车拟全资收购极氪以强化协同 [7] 估值指标 - 当前PE 11倍（2024A），2025E-2027E PE分别为12/9/8倍 [2][8] - 市值1946.3亿港元，流通股100.85亿股 [5] - 相对恒生指数表现显著跑赢（图表显示167% vs 基准） [4] 盈利质量 - 2025E毛利率16.7%（同比+0.8pct），2027E提升至17.3% [8] - ROE从2024A的19.2%调整至2025E的14.6%，2027E恢复至16.0% [2][8]

财务业绩 - 2025年上半年总营收1502.85亿元，同比增长27%，创历史新高 [1] - 归属上市公司股东净利润92.9亿元，同比下降14%，但核心归母净利润66.57亿元，同比增长102% [1] - 总现金水平588亿元，较2024年末增长122亿元 [2] - 毛利率16.4%，同比下降0.3个百分点 [6] 销量表现 - 上半年汽车总销量140.92万辆，同比增长47%，创历史新高 [1][7] - 新能源汽车销量72.52万辆，同比增长126%，占总销量51.5% [7] - 燃油车销量68.4万辆（同比增长8%）、插电混动21.43万辆（同比增长61%）、纯电动51.08万辆（同比增长173%） [7] - 国内市场份额达10.4%，排名第二，与第一名差距缩小约4个百分点 [7] 品牌与产品结构 - 吉利银河品牌销量54.84万辆，同比增长232% [10] - 单车平均销售收入9.6万元，同比减少1.4万元 [6] - 极氪品牌纯电动汽车销量9.07万辆，同比增长3% [12] - 领克品牌销量15.41万辆，同比增长22% [12] 海外业务 - 出口销量18.41万辆，同比下降8%，占总销量13% [5][14] - 新能源汽车出口4.05万辆，同比增长146%，占出口销量22% [14] - 东欧市场销量下滑30%-40%拖累整体出口表现 [5] - 全球85个国家建立1035个销售服务网点，新增144家 [14] 研发与费用 - 研发投入73.28亿元，同比增长21%，重点投入新能源与智能化技术 [13] - 分销及销售费用83.8亿元，同比增长6.4%，但占收入比例下降1个百分点 [12] - 与合作伙伴成立千里智驾，专注辅助驾驶研发 [13] 战略布局 - 极氪完成对领克收购，成立极氪科技集团，总收入495亿元（同比增长2.5%） [12] - 极氪科技集团汽车销售毛利率16.9%（提升4.1个百分点），总毛利率19.7%（提升1.3个百分点） [12] - 计划下半年收购剩余极氪股份，实现"一个吉利"战略整合 [16] - 全年销量目标从271万辆上调11%至300万辆 [21] 产能与合作伙伴 - 与雷诺合资浩思动力覆盖三大洲，上半年发动机销量223万台、变速器189万台，收入471.13亿元，净利润9.66亿元 [16] - 宝腾基于吉利银河E5推出e.MAS7，在马来西亚成为纯电销冠，上半年销量超4000辆 [15] - 向雷诺巴西注资获21.29%股权，借助其本地生产布局拓展市场 [15] - 全球共建5家本地组装工厂，埃及工厂投产，印尼工厂试制车下线 [14] 新产品规划 - 下半年将推出银河M9、银河星耀6、极氪9X、领克10 EM-P等插电混动及纯电新车型 [18] - 燃油车型将改款升级智能化功能 [18] - 基于星愿和银河星舰7EM-i开发新能源国际车型 [19]

反内卷观点 - 国家提倡的反内卷不仅仅是反对打价格战，而是鼓励车企学习友商长处，不说友商坏话，做好自身事情 [1] - 如果每家车企都能做到上述三点，就是响应国家反内卷号召 [1] 毛利率下降原因及展望 - 上半年毛利率下降与行业价格战有关，几次全面降价给车企带来压力 [1] - 公司高价值车型主要集中在下半年上市 [1] - 随着国家整顿汽车市场及下半年高价值车型推出，预计下半年毛利率将有显著改善 [1]

财务业绩表现 - 总收入达1503亿元创历史新高 同比增长27% [2] - 核心归母利润66.6亿元 同比增长102% [2] - 总销量140.92万辆 同比增长47% 市占率首次超过10% [2] - 总现金水平达588亿元 现金储备充裕 [16] 战略定位 - 旗帜鲜明反对内卷式恶性竞争 坚持长期主义 [3] - 坚持打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战 [3] - 主动将供应商支付周期统一至60天内 稳定上下游生态 [3] 技术研发成果 - 完成全域AI布局 星睿AI大模型体系实现量产落地 [6] - 星睿智算中心2.0算力达23.5EFLOPS 拥有750万辆L2+智驾车辆数据池 [6] - 千里浩瀚辅助驾驶系统总算力可达1400TOPS [6] - 神盾金砖电池通过36项极限安全测试 [6] - 安全专利公开量1562项 主导参与安全领域标准115项 [12] 产品安全认证 - 吉利EX5获2025 ANCAP与Euro NCAP全球双五星安全评级 [9] - 极氪7X获2025 Euro NCAP五星安全评级 [9] - 领克Z20以87.8%综合得分位居Euro NCAP全球SUV安全前列 [9] 组织架构整合 - 极氪完成对领克股权交割 研发费用节省10-20% [12] - 费用率从11%降至6% 销管费用率从11%降至8% [12] - 与极氪签署合并协议 实现技术、供应链、制造等多方面协同 [13] 动力系统创新 - 星睿AI云动力2.0搭载热效率47.26%的电混发动机 [14] - 雷神醇氢EF发动机热效率达48.15% [14] - 浩瀚-S架构配备三电机兆瓦电驱和900V混动专属电池 [14] 产品架构体系 - 完成四大AI新能源架构重构：浩瀚S、SPA Evo、CMA Evo、GEA Evo [15] - 架构兼容纯电、混动、增程、醇氢多种能源形式 [15] 市场表现 - 新能源累计销量72.5万辆 同比增长126% [16] - 燃油车累计销量68.4万辆 同比增长8% [16] - 7月销量23.8万辆 同比增长58% 连续5个月同环比双增长 [16] 产品矩阵 - 帝豪系列累计销量突破400万辆 [17] - 双缤系列即将达成150万辆销量里程碑 [17] - 银河E5、星耀8等车型连续多月销量过万 [17] - 极氪009成为商务用户首选 领克900月销破万 [17] 全球化布局 - 上半年出口超18万辆 新能源出口增速达120% [19] - 极氪在40个国家布局70家门店 [19] - 领克海外出运量超9.2万辆 欧洲品牌认知度达16% [19]

公司战略与品牌建设 - 极氪品牌于8月初提前预告产品改款和升级计划并公布在售车型限时权益政策 [1] - 该公告获得广泛好评 用户通情达理 体现品牌与用户间的良性互动 [1] - 公司将用户知情权与选择权置于首位 将用户感受优先于短期利益 此举对品牌建设具有重大意义 [1]

财务业绩 - 上半年营业收入达1503亿元 同比增长27% [1] - 归母净利润92.9亿元 核心归母利润66.6亿元 同比增长102% [1] - 整体毛利率下降0.3个百分点 [3] 销量表现 - 累计销量140.9万辆 同比增长47% 市占率首次突破10% [1] - 新能源销量72.5万辆 同比增长126% [1] - 出口量同比下滑8% 与国内增长不匹配 [3] 品牌建设 - 承认品牌建设存在不足 向用户表达歉意 [2] - 极氪提前预告产品改款和升级计划 获得新老用户好评 [2] - 强调用户知情权与选择权的重要性 将用户感受置于短期利益之上 [2] 产品与定价 - 单车平均售价下滑1.4万元 [3] - 大众化银河品牌销量提升 高端豪华市场增速放缓 [3] - 预计下半年领克900、极氪9X及银河M9等高价产品将改善售价和毛利率 [3] 海外业务 - 调整海外组织架构 建立快速响应体系 [3] - 布局大量渠道 下半年多款新能源产品将在海外上市 [3] - 预计出口量较上半年将有大幅增长 [3]