公司战略与品牌建设 - 极氪品牌于8月初提前预告产品改款和升级计划并公布在售车型限时权益政策 [1] - 该公告获得新老用户普遍好评 公司认为将用户知情权与选择权置于短期利益之上对品牌建设具有重要意义 [1] - 公司强调用户通情达理 通过尊重用户感受使品牌深入人心 [1]

公司战略整合 - 吉利汽车与极氪计划于2025年底前完成合并为单一实体 以解决多品牌协同障碍和杜绝重复投资 [1] - 整合决策由管理层于今年初推动 目前稳步推进中 需待双方股东大会通过后落实交割 [1] - 战略合并被定位为吉利汽车发展里程碑 旨在最大化协同效应并推动"一个吉利"进入新阶段 [1] 行业背景 - 新能源汽车行业正处于深度调整期 公司认为彻底整合是应对行业变局的关键举措 [1]

战略整合 - 吉利汽车与极氪两家上市公司将合并为单一实体以解决多品牌协同障碍和杜绝重复投资 [1] - 整合工作稳步推进 若股东大会顺利通过则交割有望于2024年底前落实 [1] - 此次合并被管理层视为具有里程碑意义的战略举措 旨在最大化激发协同效应和优化资源配置 [1] 行业背景 - 新能源汽车行业正处于深度调整阶段 公司认为唯有通过彻底整合才能推动"一个吉利"迈向全新发展阶段 [1]

股权变动 - 贝莱德在吉利汽车的持股比例从5.04%降至4.90% [1] - 变动发生于8月8日 [1] - 信息由香港交易所披露 [1]

吉利汽车第二季度交付量表现 - 公司第二季度汽车总交付量为130866辆，同比增长9.3%及环比增长14.8% [1] - 极氪品牌交付49337辆汽车 [1] - 领克品牌交付81529辆汽车，其中58.8%的交付量来自新能源车型 [1]

业绩表现 - 上半年吉利汽车销量增长强劲，产品盈利能力稳健，费用率大幅下降 [1] - 核心归母净利润同比大幅增长102%，至66 6亿元 [1] - 单车核心归母净利润同比涨幅37%，核心归母净利率涨幅达57% [1] 新能源业务 - 银河品牌产品表现较好，新能源盈利周期全面开启 [1] - 银河E5自2024年8月上市以来带动盈利能力提升 [1]

财务表现 - 2025年第二季度汽车销售收益达人民币229.16亿元，同比增长2.2%，环比增长20.0% [1] - 总收益为274.31亿元，同比下降0.9%，环比增长24.6% [1] - 净亏损2.87亿元，同比大幅收窄88.8%，环比减少62.4% [1] - 经调整净亏损（非公认会计准则）为2.57亿元，同比下降84.2%，环比下降59.8% [1] 交付数据 - 汽车总交付量13.09万辆，同比增长9.3%，环比增长14.8% [1] - 极氪品牌交付49337辆汽车 [1] - 领克品牌交付8.15万辆汽车，其中新能源车型占比58.8% [1] 业绩驱动因素 - 汽车销售收益同比增长主要受益于领克品牌销量增加，部分被极氪品牌销量下降抵消 [1] - 环比增长主要由于2025年第二季度新车型发布带动销售额提升 [1]

财务表现 - 2025年第二季度汽车销售收益229.16亿元 同比增加2.2% 环比增加20.0% [1] - 总收益274.31亿元 同比减少0.9% 环比增加24.6% [1] - 净亏损2.87亿元 同比减少88.8% 环比减少62.4% [1] - 经调整净亏损2.57亿元 同比减少84.2% 环比减少59.8% [1] 交付数据 - 汽车总交付量13.09万辆 同比增长9.3% 环比增长14.8% [1] - 极氪品牌交付49337辆汽车 [1] - 领克品牌交付8.15万辆汽车 其中58.8%来自新能源车型 [1] 业绩驱动因素 - 汽车销售收益同比增加主要由于领克品牌销量增加 部分被极氪品牌销量下降所抵销 [1] - 环比增加主要由于2025年第二季度发布新车型导致销售额增加 [1]

吉利汽车第二季度交付量 - 公司第二季度汽车总交付量为130866辆 同比增长9 3% 环比增长14 8% [1] - 极氪品牌交付49337辆汽车 [1] - 领克品牌交付81529辆汽车 其中58 8%来自新能源车型 [1]

公司业绩表现 - 第二季度汽车总交付量130,866辆 同比增长9.3% 环比增长14.8% [1] - 极氪品牌交付量49,337辆 [1] - 领克品牌交付量81,529辆 其中新能源车型占比58.8% [1]