文章核心观点 - 法拉利公司2024年收入预期超过65.5亿欧元,高于此前预期的64亿欧元 [1][3] - 法拉利第二季度交付3,484辆汽车,同比增长2.7%,超过分析师预期 [1][4] - 法拉利CEO表示,业绩增长得益于产品组合的丰富化和定制需求的增加 [1][5] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 法拉利第二季度收入同比增长16.2%至17.1亿欧元,超过分析师预期的16亿欧元 [4] - 法拉利将2024年调整后每股收益预期从至少7.5欧元上调至至少7.9欧元 [3] 销量数据 - 法拉利第二季度交付3,484辆汽车,同比增长2.7%,超过分析师预期的3,471辆 [4] - 法拉利Purosangue、Roma Spider和296 GTS车型在本季度领导了交付量 [5]

财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度收入达17亿欧元,同比增长16%,得益于产品组合的持续强劲和个性化需求的增长 [10] - 调整后EBITDA约为6.7亿欧元,利润率达39.1% [11] - 净利润达4.13亿欧元 [11] - 由于个性化需求增强和全年可见性提升,公司上调了2024年指引 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - 交付量同比增加92辆,主要得益于Purosangue、Roma Spider和296 GTS的增长 [30] - 特别版Daytona SP3和SF90 XX Spider的交付量也有所增加 [31] - 混合动力车型占比达48% [31] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲、美洲和亚太其他地区的交付量增加,而中国大陆、香港和台湾地区的交付量下降约60辆 [30] - 中国市场订单相对其他市场相对较弱,主要由于额外税收负担 [61] - 英国市场的二手车残值相对较弱,但整体残值趋势仍然较强 [76] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司坚持技术中立原则,继续投资内燃机、混合动力和纯电动三种动力系统,为客户提供最大化的选择 [16][17] - 新建的e-building将用于混合动力和内燃机车型的开发和生产,并生产关键电气部件,保持公司在新技术领域的竞争优势 [18] - 公司无意通过e-building扩大产量,仍坚持质量优先于数量的理念 [19] - 公司在赛车领域取得了出色的成绩,包括在2024年勒芒24小时耐力赛中再次夺冠,以及F1车队的进步 [22][23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司没有看到任何需求疲软的迹象,客户参观和订单情况良好 [89] - 公司对2024年剩余时间的发展保持信心,并将继续保持良好的执行力 [110] 其他重要信息 - 公司加强了对品牌生活方式的推广,在迈阿密和勒芒等重要赛事中举办了多场活动,整合了赛车、生活方式和品牌三大支柱 [24][25] - 公司为混合动力车型推出了高压电池延保计划,得到了客户的积极反馈 [84][87] - 个性化需求持续强劲,尤其是碳纤维饰件深受客户欢迎,公司正在加强供应链支持 [53][54][95] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **John Murphy 提问** 考虑到订单覆盖到2026年,公司是否会更多关注价格和产品组合,而不是追求产量增长?[45][46] **Antonio Picca Piccon 回答** 公司的利润率指引反映了未来产品组合的发展,同时也考虑了成本因素的影响。公司将在2026年指引的基础上,在明年初进一步讨论2025年及以后的情况。[49] 问题2 **Michael Binetti 提问** 个性化需求持续增强,公司如何应对?以及公司在推出纯电动车型时会采取何种策略?[51][52] **Benedetto Vigna 回答** 公司一直在分析客户个性化需求的数据,发现碳纤维饰件是最受欢迎的。公司正在加强供应链支持,以满足客户需求。 在纯电动车型推出策略方面,公司坚持技术中立原则,将提供内燃机、混合动力和纯电动三种选择,以满足不同客户需求。[53][54][55][56] 问题3 **George Galliers 提问** Daytona SP3和499P的交付量对价格和产品组合有何影响?[60] **Antonio Picca Piccon 回答** 第二季度交付了74辆Daytona SP3,低于第一季度但高于去年同期。499P在本季度交付了5辆,未来每季度预计4-5辆不等。[63]

财务业绩 - 2024年上半年净收入为32.97亿欧元，同比增长13.6%[13] - 2024年上半年营业利润为9.53亿欧元，同比增长15.9%[13] - 2024年上半年净利润为7.65亿欧元，同比增长21.3%[13] - 2024年每股基本收益为4.24欧元，同比增长22.5%[13] - 2024年每股派息为2.443欧元，同比增长35.0%[13] - 2024年第二季度净收入为17.12亿欧元，同比增长16.2%[24] - 2024年第二季度营业利润为5.11亿欧元，同比增长17.0%[24] - 2024年上半年销售成本为16.38亿欧元，同比增加2.01亿欧元或14.0%[55] - 2024年上半年销售、一般及管理费用为2.67亿欧元，同比增加4000万欧元或17.3%[58] - 2024年上半年研发费用为4.36亿欧元，同比增加2800万欧元或6.7%[60] - 2024年上半年营业利润为9.53亿欧元，同比增加1.31亿欧元或16.0%[61] - 2024年上半年财务费用净额为200万欧元，同比减少1100万欧元或81.9%[65] - 2024年上半年所得税费用为1.86亿欧元，同比增加800万欧元或4.1%[66] - 2024年上半年净利润为7.65亿欧元，同比增长21.3%[148] - 2024年上半年其他综合收益为-1.31亿欧元[148] - 2024年上半年派发股利为4.45亿欧元[148] - 2024年上半年回购股份为2.84亿欧元[148] - 2024年6月30日总权益为31.07亿欧元[148] 收入构成 - 2024年上半年汽车及备件销售收入为28.56亿欧元，同比增长14.3%[170] - 2024年上半年赞助、商业和品牌收入为3.13亿欧元，同比增长12.7%[170] - 2024年第二季度汽车和备件销售收入为14.74亿欧元，同比增长17.1%[27] - 2024年第二季度赞助、商业和品牌管理活动收入为1.68亿欧元，同比增长13.8%[30] 现金流与资产负债 - 2024年6月30日现金及现金等价物余额为13.32亿欧元[15] - 2024年6月30日应收融资活动款项为15.69亿欧元[15] - 2024年6月30日总资产为88.90亿欧元[15] - 2024年6月30日总负债为57.83亿欧元[15] - 2024年6月30日归属于母公司所有者权益为31.07亿欧元[15] - 2024年上半年经营活动产生的现金流为8.20亿欧元,同比增加1.32亿欧元[76] - 2024年6月30日现金及现金等价物余额为13.32亿欧元,较2023年6月30日增加2.10亿欧元[76] - 2024年上半年资本支出主要用于无形资产2.46亿欧元和有形资产2.81亿欧元[85,86,89,90] - 2024年上半年融资活动使用现金1.5亿欧元，主要包括支付股利4.14亿欧元和回购股票2.84亿欧元[81,83] - 净工业债务为4.41亿欧元，较上年末增加3.42亿欧元[112] - 现金及现金等价物为13.32亿欧元，较上年末增加2.1亿欧元[114] - 总可用流动性为18.82亿欧元，较上年末增加1.6亿欧元[118] - 自由现金流为3.57亿欧元，同比增加5.0%[124] - 工业活动自由现金流为4.16亿欧元，同比增加7.8%[125] 发货量与产能 - 总发货量从2023年第二季度的3,392辆增加到2024年第二季度的3,484辆[28] - 总发货量从2023年上半年的6,959辆增加到2024年上半年的7,044辆[51] - 2024年6月21日新建的e-building投入使用，具有高度生产灵活性和环保特点[19] 研发与资本支出 - 2024年上半年研发投入为4.36亿欧元，占净收入的13.2%[134] - 2024年上半年研发资本化支出为2.46亿欧元，同比增长9.4%[193] - 2024年上半年固定资产投资为2.41亿欧元，同比增长7.6%[194] - 截至2024年6月30日，公司的物业、厂房和设备余额为17.09亿欧元，较2023年12月31日增加了2.8亿欧元[195] - 截至2024年6月30日，公司使用权资产余额为1.18亿欧元，较2023年12月31日增加了4.9亿欧元[196] - 截至2024年6月30日，公司有4.26亿欧元的物业、厂房和设备采购合同承诺，较2023年12月31日增加了3.1亿欧元[197] 其他 - 2024年5月21日发行了5亿欧元的3.625%到期日为2030年的优先票据[19] - 2024年6月26日完成了第四期回购计划，并计划启动第五期回购计划[21] - 2024年第二季度平均员工人数为5,274人，同比增加[18] - 公司采用专利盒税收优惠政策，2024年上半年的有效税率为19.5%[67] - 2024年1月1日起采用新会计准则无重大影响[157,158,159] - 2025年1月1日起采用新会计准则IAS 21修订案，预计无重大影响[160] - 2027年1月1日起采用新会计准则IFRS 18和IFRS 19，正在评估潜在影响[161,162] - 截至2024年6月30日，公司权益法核算的投资为5864.8万欧元，

公司业绩表现 - 法拉利最新季度每股收益为2.46美元 超出Zacks共识预期的2.21美元 同比增长23.62% [1] - 公司季度营收达18.4亿美元 超出Zacks共识预期2.65% 同比增长15% [2] - 过去四个季度 公司四次超出每股收益预期 三次超出营收预期 [2] 股价表现与市场对比 - 法拉利股价年初至今上涨22% 优于标普500指数15.8%的涨幅 [3] - 公司当前Zacks评级为3级(持有) 预计未来表现与市场持平 [6] 未来展望 - 下季度共识预期为每股收益2.05美元 营收17.6亿美元 [7] - 本财年共识预期为每股收益8.24美元 营收70.6亿美元 [7] - 盈利预期修正趋势对短期股价走势有重要影响 [5] 行业状况 - 汽车原设备制造行业在Zacks行业排名中处于后11% [8] - Zacks排名前50%行业表现优于后50%行业两倍以上 [8] 同业公司对比 - 麦格纳预计下季度每股收益1.46美元 同比下降2.7% [9] - 麦格纳预计下季度营收111.1亿美元 同比增长1.2% [10] - 麦格纳过去30天下调季度每股收益预期3.2% [9]

业绩总结 - 公司2024年第二季度营收约为17亿欧元，调整后的EBITDA为6.69亿欧元，较去年同期增长了两位数[6] - 出货量在2024年第二季度同比增长2.7%，主要受到Purosangue、Roma Spider和296 GTS的推动[29] - 调整后的EBITDA为6.69亿欧元，边际率为39.1%[23] - 净营收按固定汇率计算增长了18.9%[38] - 车辆和零部件的营收增加归因于更丰富的产品和国家组合、个性化和更高的销量[40] 未来展望 - 公司2024年指导预期上调，预计净营收将超过6.55亿欧元，调整后的EBIT将达到27.5%的边际率[56] - 调整后的每股稀释收益预计将达到7.90欧元[63] 用户数据 - 2019年第二季度，欧洲、美洲、中国大陆、香港和台湾以及亚太其他地区的公司发货量分别为6959、7044、3392、3484、1831、1978、869、981、3172、3228、1638和1655[89] 财务状况 - 公司的净工业（负债）/现金为441百万欧元，38百万欧元，99百万欧元，207百万欧元和297百万欧元[91] - 公司的总可用流动性截至2024年6月30日为1882百万欧元，1966百万欧元，1722百万欧元，2058百万欧元和2020百万欧元[91] - 公司的总债务到期概况显示，2024年6月30日欧元1121百万，美元93百万，人民币68百万，英镑15百万和其他货币35百万[96] - 公司的净债务/调整后息税前利润比率历史趋势显示，2018年至2023年LTM为1.2x、1.0x、0.9x、0.8x、0.8x、0.7x、0.6x、0.5x、0.3x、0.3x、0.2x和0.1x[99][100] - 公司的资本支出和研发费用显示，2024年第二季度资本支出为268百万欧元，研发费用为127百万欧元[103][104]

财务表现 - 公司2024年第二季度净收入为17.12亿欧元，同比增长16.2% [1] - 总出货量为3,484辆，同比增长2.7% [1] - 调整后EBIT为5.11亿欧元，同比增长17.0%，调整后EBIT利润率为29.9% [1] - 调整后净利润为4.13亿欧元，调整后稀释每股收益为2.29欧元 [1] - 调整后EBITDA为6.69亿欧元，同比增长13.7%，调整后EBITDA利润率为39.1% [1] - 工业自由现金流为1.21亿欧元 [1] 公司动态 - 公司在2024年第二季度表现优异，净收入和盈利能力均实现两位数增长，主要得益于产品组合的丰富和个性化需求的增加 [1] - 公司升级了2024年的业绩指引 [1] - 公司在第二季度举行了新e-building的落成典礼，并在一周内举办了以可持续创新为主题的活动 [1] - 公司在勒芒24小时耐力赛中取得新胜利 [1] 财务报告标准 - 公司财务结果按照国际财务报告准则（IFRS）编制 [2]

财务表现 - 公司2024年第二季度净收入为17.12亿欧元，同比增长16.2% [1] - 第二季度总出货量为3,484辆，同比增长2.7% [1] - 调整后EBIT为5.11亿欧元，同比增长17.0%，调整后EBIT利润率为29.9% [1] - 调整后净利润为4.13亿欧元，调整后稀释每股收益为2.29欧元 [1] - 调整后EBITDA为6.69亿欧元，同比增长13.7%，调整后EBITDA利润率为39.1% [1] - 工业自由现金流为1.21亿欧元 [1] 业务亮点 - 公司产品组合的丰富和个性化需求的增加推动了收入和盈利能力的双位数增长 [1] - 公司在2024年第二季度举办了以可持续创新为主题的系列活动，并启用了新的e-building [1] - 公司在勒芒24小时耐力赛中取得新胜利 [1] 未来展望 - 公司基于第二季度的强劲表现，上调了2024年的业绩指引 [1]

公司业绩表现 - 法拉利公司在过去两个季度中连续超出盈利预期 平均超出幅度为6.68% [2] - 最近一个季度 法拉利每股收益为2.12美元 超出预期3.92% 前一季度每股收益为1.74美元 超出预期9.43% [2] 盈利预测指标 - 法拉利目前的盈利ESP（预期惊喜预测）为+3.17% 表明分析师对其短期盈利潜力持乐观态度 [6] - 结合Zacks排名第3（持有） 法拉利有可能再次超出盈利预期 [6] - 具有正盈利ESP和Zacks排名第3或更高的股票 在近70%的情况下会产生正惊喜 [4] 行业背景 - 法拉利属于Zacks汽车-原始设备行业 显示出持续超出盈利预期的潜力 [1] 盈利预测方法 - Zacks盈利ESP将最准确估计与Zacks共识估计进行比较 最准确估计是基于分析师在盈利发布前的最新信息 [5] - 负盈利ESP会降低预测能力 但并不一定意味着盈利未达预期 [7]

公司业绩预期 - 法拉利预计在2024年8月1日发布的财报中，每股收益为2.15美元，同比增长8% [2] - 过去30天内，法拉利的季度每股收益预期保持不变，表明分析师对其业绩预期保持稳定 [3] - 法拉利预计在截至2024年6月的季度中，收入和利润将实现同比增长 [6] 收入与盈利预测 - 法拉利预计季度收入为18.3亿美元，同比增长14.3% [15] - 法拉利最近四个季度均超过市场每股收益预期，最近一次季度实际每股收益为2.12美元，超出预期3.92% [10][22] 行业对比 - 博格华纳预计季度每股收益为0.98美元，同比下降27.4%，季度收入预计为37.6亿美元，同比下降16.9% [24] - 博格华纳在过去四个季度中有三次超过市场每股收益预期 [25] 盈利预测模型 - Zacks盈利ESP模型通过比较最准确估计与共识估计来预测盈利偏差，最准确估计通常基于分析师在财报发布前的最新信息 [17] - 法拉利的最准确估计低于共识估计，导致其盈利ESP为-7.12%，表明分析师对其盈利前景持悲观态度 [19] - 盈利ESP与Zacks排名结合使用时，对盈利超预期的预测能力显著增强，尤其是当Zacks排名为1（强力买入）、2（买入）或3（持有）时 [18] 市场反应与投资策略 - 法拉利的股票目前Zacks排名为2（买入），但其盈利ESP为负，难以确定其是否会超过市场预期 [9][20] - 尽管法拉利过去表现良好，但其当前盈利预测模型显示其不太可能成为盈利超预期的候选者 [23]

核心观点 - 意大利豪华汽车制造商法拉利宣布其欧洲经销商将开始接受加密货币支付 这是继美国之后的一次类似举措 [1] - 公司计划在2024年底前将加密货币支付扩展到其国际经销商网络中的其他国家 前提是这些国家法律允许加密货币交易 [2] - 新的支付系统将从7月底开始推出 包括资金来源验证和即时转换为传统货币 [7] 行业趋势 - 加密货币是一种数字货币 最著名的是比特币 与传统货币不同 它们不受中央金融机构控制 [8] - 支持者认为加密货币带来了财务自由 但它们可能非常波动 比特币还被指控为非法支付的首选货币 因为不会留下痕迹 [6] 公司策略 - 法拉利在欧洲市场推出加密货币支付系统 此前不到一年前在美国成功推出了这一替代支付系统 以支持经销商更好地满足客户不断变化的需求 [5] - 公司表示 新的支付系统将首先在欧洲推出 并在年底前扩展到其他地区 [4]