国际车企电动化转型计划调整 - 法拉利调整2030年电动化目标 纯电动汽车占比从40%降至20% 纯燃油车比例提高一倍至40% 混合动力车型比例维持40% [3] - 保时捷推迟多款新型电动车型推出 延长内燃机和混合动力汽车生产寿命 全新SUV系列将仅提供内燃机和插混动力 [3] - 沃尔沃撤回2030年全面电动化承诺 设定90%至100%销量为电动或插电混动的弹性目标 [4] 豪华品牌电动化战略转变 - 奥迪推翻2033年停止研发销售内燃机汽车计划 不再设定明确终止时间表 2024年至2026年推出新内燃机和插电混动系列 [4] - 梅赛德斯-奔驰延长内燃机车型生产周期 修正原定2030年全面电动化目标 因市场对电动车接受度低于预期 [5] 战略调整的市场与财务原因 - 市场对电动车接受度低于预期及全球环境不确定性 激化车企盈利能力与电动化转型巨额研发投入之间的矛盾 [5] - 保时捷电动车型研发投入占总支出的比例从2021年15%飙升至2024年37% 整体利润率从18.3%降至14.5% [5] - 美国进口关税上升 中国豪华车市场降温及电动车普及放缓 迫使保时捷采取更谨慎策略 [5] 资本市场反应 - 法拉利公布2030年业绩指引未达华尔街预期 导致其股价单日大跌14.99%至407.38美元 为上市以来最大单日跌幅 [3]

股价表现与技术指标 - 法拉利股票近期面临显著抛售压力，在过去四周内下跌了15% [1] - 该股目前处于超卖区域，相对强弱指数读数为24.58，低于30的超卖阈值 [2][5] - 技术分析表明，由于无根据的抛压导致股价远低于其公允价值，可能为投资者提供入场机会以从必然反弹中获益 [3] 基本面与市场预期 - 华尔街分析师普遍认为公司将报告比此前预测更好的盈利 [1] - 在过去30天内，市场对法拉利当前年度每股收益的共识预期上调了6.1% [7] - 盈利预期修正的上行趋势通常会在短期内转化为股价上涨 [7] 投资评级与综合前景 - 法拉利目前获得Zacks Rank 2（买入）评级，这意味着其在基于盈利预期修正和每股收益惊喜趋势进行排名的4000多只股票中位列前20% [8] - 技术指标和基本面改善共同表明，该股的趋势可能很快逆转，以达到供需的旧平衡 [5][7]

国际车企电动化转型计划调整 - 法拉利调整2030年电动化目标，纯电动汽车占比从40%降至20%，纯燃油车比例提高一倍至40%，混合动力车比例维持40% [2] - 保时捷推迟新型电动车型推出，延长内燃机和混合动力汽车生产寿命，全新SUV系列将仅提供内燃机和插混动力 [2] - 沃尔沃撤回2030年全面电动化承诺，设定90%至100%销量为电动或插电混动的弹性目标 [3] - 奥迪撤回2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，不再设定明确终止时间表，将在2024至2026年推出新内燃机和插混系列 [3] - 梅赛德斯-奔驰延长内燃机车型生产周期，对原定2030年全面电动化目标进行计划修正 [3] 市场与财务表现 - 法拉利公布2030年业绩指引未达华尔街预期，导致其股价单日大跌14.99%至407.38美元，为上市以来最大单日跌幅 [2] - 保时捷电动车型研发投入占总支出的比例从2021年的15%飙升至2024年的37%，整体利润率从18.3%降至14.5% [4] 转型调整的驱动因素 - 市场对电动车的接受度低于预期是车企修正计划的主要原因之一 [3] - 美国进口关税上升、中国豪华车市场降温以及电动车普及放缓，迫使公司采取更谨慎策略 [4] - 全球环境不确定下，车企盈利能力和电动化转型巨额研发投入之间的矛盾激化 [3]

Key Points Ferrari said its 2030 revenue will be 9 million euros, which is lower than analysts were estimating. The company unveiled some tech from its first electric car, but also scaled back its future EV ambitions. Investors weren't happy with Ferrari's guidance and sent shares tumbling this week. 10 stocks we like better than Ferrari › Shares of the luxury automaker Ferrari (NYSE: RACE) spun out this week after management updated its full-year and 2030 guidance. While the company estimates 20 ...

股价表现与历史支撑位 - 公司股价昨日下跌近15% 目前交易于387.01美元至427.75美元的支撑区间内 [1] - 在过去10年中 股价曾3次在该支撑区间获得买盘兴趣 随后平均峰值回报率达22.8% [1] - 在过往市场下跌期间 股价曾出现大幅回撤 例如通胀冲击中下跌约38% 2018年调整中下跌近36% 以及新冠抛售中下跌约28% [4] 管理层指引与战略调整 - 公司将2030年电动汽车生产目标从40%削减至20% 显示出对电气化采取更保守的态度 [5] - 公司预计2030年EBITDA至少为36亿欧元 此增长预期较先前预测有所放缓 [5] - 首款电动汽车Elettrica的交付将推迟至2026年底 第二款电动车型仍处于早期规划阶段 [5] 公司基本面与财务表现 - 公司最近十二个月营收增长率为12.4% 过去三年平均营收增长率为15.7% [5] - 公司现金流状况强劲 最近十二个月自由现金流利润率约为18.2% 营业利润率为28.9% [5] - 公司股票当前市盈率为46.0倍 与标普500成分股相比 具有更高的估值 营收增长率和利润率 [5]

公司电动化战略 - 在兰博基尼、阿斯顿·马丁、保时捷、玛莎拉蒂等豪华品牌放缓电动化进程时，法拉利选择逆势推进其首款纯电车型Elettrica [1] - 公司CEO表示目标是通过电能带来独特的驾驶乐趣，并利用任何技术来取悦客户 [3] - 公司曾计划将纯电车型发布推迟至2028年，但为吸引新用户并满足部分老用户期待，决定继续推进项目 [24] 产品定位与市场策略 - 首款纯电车型Elettrica并非超级跑车，而是一款注重实用性的四座GT，旨在拓宽能享受法拉利的客户群，而非让现有燃油车车主迁移 [3] - GT车型能比超跑更好地利用电力传动系统，电动化后在动态性能、视野和舒适性上相比同等内燃机车型有更显著提升 [3] - 新车开发的核心工作是保持驾驶参与感和强大的动态性能，确保其首先且首要是一辆法拉利 [4] 设计与合作 - Elettrica将由法拉利与前iPhone设计师乔纳森·伊夫的设计公司Lovefrom合作设计 [7] - 新车长度约五米，与搭载V12引擎的Purosangue车型相似，离地间隙高于传统四门GT，轮廓经过空气动力学优化 [7] 创新声浪系统 - 公司研发了一种创新声浪系统，使用高精度传感器拾取机械部件振动并将其放大，而非通过扬声器播放模拟声浪 [9][10] - 系统包含专用的法拉利指令噪音消除系统（FONC），可监测并选择性消除电机产生的不需要的电流谐波，以提升舒适度 [10] - 该声浪系统旨在反映真实的动态驾驶体验，反馈并增强物理感受 [10][11] 动力与性能参数 - Elettrica综合输出功率超过公司以往任何一款公路车，配备四个电机，系统可输出超过986马力，零百加速2.5秒，极速约309公里/小时 [12] - 前轴可传递高达3498牛米扭矩，后部经变速箱放大后可产生近8000牛米扭矩，后部电机最高转速25500转/分钟，前部电机可达30000转/分钟 [12] - 四电机布局允许对四个车轮进行完整扭矩分配，前部电机可在高速巡航等场景下断开以提升效率 [14] 电池与续航 - 电池组容量122千瓦时，WLTC续航里程超过530公里，采用800V架构，最高充电功率350千瓦 [15] - 电芯由韩国公司SK On提供，法拉利自行完成设计和组装，能量密度达195瓦时/公斤，据称为欧洲市面上电动车最高 [15] - 85%的电池质量集中在地板下方，使车辆重心高度比Purosangue低80毫米，实现前后47:53的重量分布 [17] 底盘与悬挂技术 - 新车是公司首款采用后桥副车架结构的公路车，通过“弹性体”衬套连接以消除不必要的噪音和振动 [18] - 悬挂系统是48伏主动系统的升级版，配合底盘预瞄装置，可每秒测量底盘动态参数200次并相应做出响应 [19] - 凭借部分主动悬挂、四轮转向（后轮转向角度最大2.15度）和全扭矩矢量分配系统，新车能控制垂直、纵向和横向力 [21] 驾驶体验优化 - 提供手动驾驶模式，拉动右侧拨片可感觉加速力的阶梯式提升，拉动左侧拨片可逐级降低动力输出并增加能量回收制动强度 [22] - 公司从2009年F1进入混动时代起就将电机作为提升性能的工具，已推出多款混动车型，但从混动走向纯电是另一种挑战 [22]

股指期货表现 - 道指期货上涨0.14%，标普500指数期货上涨0.13%，纳斯达克指数期货上涨0.16% [1] - 谷歌盘前股价上涨0.2% [2] 中概股盘前交易 - 阿里巴巴股价下跌2.31%，拼多多下跌1.34%，京东下跌0.32% [1] - 携程股价上涨2.80%，百度下跌2.57%，理想汽车上涨0.47% [1] 汽车行业动态 - Stellantis盘前股价上涨3.4%，公司第三季度全球交付量同比增长13%至130万辆 [1] - Stellantis北美地区交付量同比增长35%至40.3万辆，欧洲地区交付量同比增长8%至53.4万辆 [1] - 特斯拉盘前股价下跌0.3%，美国国家公路交通安全管理局将对288万辆配备“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车展开调查 [3] - 华尔街投行伯恩斯坦将法拉利目标价从554美元下调至475美元 [4] 半导体与科技行业 - 英特尔盘前股价上涨2.1%，公司公布基于18A工艺节点的Panther Lake芯片架构细节 [2] - 新一代Panther Lake芯片在相同功耗下性能较Lunar Lake提升50%，在性能相同时功耗较Arrow Lake-H处理器降低30% [2] - 高通盘前股价下跌超过3%，因收购Autotalks公司未依法申报，市场监管总局对其涉嫌违反反垄断法立案调查 [2] 大宗商品市场 - 现货白银价格站上51美元/盎司，日内涨幅接近4% [2] 宏观经济数据预告 - 北京时间22:00将公布美国10月一年期通胀率预期初值和10月密歇根大学消费者信心指数初值 [5]

财务指引与市场预期 - 法拉利设定的2024年至2030年复合年收入增长目标为5%，远低于市场普遍预期的7%左右[1] - 公司对2030年调整后息税前利润率指引为“超过30%”，远低于市场普遍预期的32%或更高水平[1] - 伯恩斯坦银行将法拉利股票目标价从554美元下调至475美元，但维持“跑赢大盘”评级[1] 市场反应与分析师观点 - 长期财务指引远低于市场预期，导致公司股价在周四的欧洲和美国交易中暴跌15%[1] - 市场此前预期公司会提供一个关于利润率将进一步发展的自信故事，但实际提供的2030年指引被形容为一份“稀粥”[1]

港股市场个股表现及驱动因素 - 诺诚健华股价再跌超8% 公司与Zenas就三款自免管线达成授权许可合作[1] - 泡泡玛特股价涨超2% 新品开售即售罄 销售势头获大摩看好[1] - 布鲁可股价涨超8% 于WF2025展会首发"积木车"与"积木人"全新品类系列[1] - 华新水泥股价涨超7% 公司拟更名为"华新建材"并推出限制性股票激励计划[1] - 蜜雪集团股价再涨超5% 公司斥资近3亿进军鲜啤行业 有望打开业务远期增长空间[1] - 宁德时代股价跌近6% 基石禁售期将于下月19日到期 大小摩均下调公司H股评级[1] - 大众公用股价涨超9% 公司表示经营活动正常且参股深创投[1] - 金力永磁股价涨近1% 公司预期前三季度归母净利润同比增加157%-179%[1] 港股黄金及建材板块动态 - 黄金股集体低开 中国黄金国际跌超7% 紫金黄金国际跌超1% 山东黄金跌超6% 赤峰黄金跌超6% 因地缘政治紧张情绪降温导致贵金属市场高位回调[2] - 金隅集团股价涨超5% 公司积极推动新型建材"出海"并在海外多地新增重大工程项目[2] 美股市场个股表现及驱动因素 - 安博教育股价涨61.06% 公司近期宣布推出实时翻译平台WeSpeak 为企业提供基于订阅的实时多语言翻译服务[3] - 世纪互联股价跌3.13% 高盛近期将包括世纪互联在内的五家公司列入其亚太地区"强烈买入"名单[3] - 自动化软件公司Uipath股价涨18.81% 公司于9月末宣布与英伟达、OpenAI、谷歌、微软及Snowflake等科技公司达成多项合作[3] - 途牛股价跌0.51% 今年"双节"假期公司用户出游人次较去年同期实现两位数增长[3] - 特斯拉股价跌0.72% 科技媒体曝出公司已暂停人形机器人Optimus的生产[3] - 丰田汽车股价跌2.97% 因软件错误原因 公司在美国召回超39万辆汽车[3] - 英国银行劳埃德股价跌3.67% 公司表示在英国金融监管机构启动汽车贷款错售赔偿计划后很可能需要追加拨备以补偿客户[3] 美股其他重点公司动态 - 法拉利股价跌14.99% 创近半年新低 公司长期盈利指引低于预期[4] - 台积电股价跌1.52% 公司公布2025年9月合并营收约为新台币3309.8亿元 环比减少1.4% 同比增加31.4%[4] - 百事可乐股价涨4.23% 公司Q3净营收同比增长2.7%至239.4亿美元 核心每股收益2.29美元 均超预期[4]

美股市场表现 - 美股主要指数从历史高点回落 道指下跌243.36点 跌幅0.52% 报46358.42点 纳指下跌18.75点 跌幅0.08% 报23024.63点 标普500指数下跌18.61点 跌幅0.28% 报6735.11点 [1][5] - 纳指盘中最高上涨至23062.62点 标普500指数盘中最高上涨至6754.58点 均创盘中历史新高 [3] - 大型科技股涨跌互现 脸书上涨超过2% 英伟达上涨超过1% 亚马逊上涨超过1% 苹果下跌超过1% 谷歌下跌超过1% 微软下跌0.47% 特斯拉下跌0.72% [9] 美联储政策动向 - 美联储"三把手" 纽约联邦储备银行行长威廉姆斯明确表态支持在今年内进一步下调利率 以应对劳动力市场可能急剧放缓的风险 [1][7] - 美联储理事巴尔表示美联储进一步降息需谨慎 更关注通胀风险 他支持美联储上月降息25个基点的决定 并暗示没必要像金融市场预期的那样进行一系列降息 [7] 特斯拉FSD安全调查 - 特斯拉因完全自动驾驶系统可能存在安全缺陷 正在接受美国联邦政府调查 调查涵盖所有搭载FSD的特斯拉车辆 涉及约288.2566万辆 [1][10][11] - 美国国家公路交通安全管理局收到的报告显示 在44起独立事故中 使用FSD系统的特斯拉车辆出现闯红灯 驶向对向车流或违反交规的情况 部分事故导致人员受伤 [11] 科技与人工智能行业动态 - 微软正与哈佛医学院合作 为其人工智能助手Copilot增加健康内容 该计划最早于本月发布 更新后Copilot将用哈佛健康出版公司的信息回应医疗保健查询 [11] - OpenAI正迅速扩大其平价套餐ChatGPT Go的覆盖范围 新增覆盖亚洲16个国家 定价约为5美元 此次业务扩张源于其在东南亚地区的周活跃用户数量已增长至原先的4倍 [11][12] 芯片股与英特尔新品 - 芯片股多数下跌 费城半导体指数下跌0.29% 美光科技下跌超过2% 迈威尔科技 恩智浦半导体 安森美半导体 微芯科技均下跌超过1% [13][14] - 英特尔公布代号Panther Lake的新一代客户端处理器架构细节 该产品预计今年晚些时候出货 是首款基于Intel 18A制程工艺的产品 [16] 法拉利股价与业绩指引 - 法拉利股价暴跌15% 为上市以来表现最糟糕的交易日 收盘价报407.380美元 下跌71.830美元 [1][17][18][19] - 公司更新全年指引 预计今年净营收将达到或超过71亿欧元 调整后息税折旧摊销前利润料在27.2亿欧元或以上 均较此前目标有所提高 [23] - 展望2030年 公司预计营收将达到90亿欧元 调整后息税折旧摊销前利润不低于36亿欧元 但分析师指出此预测意味着年复合增长率约为6% 远低于2022年资本市场日暗示的10% [23]