合作核心内容 - TotalEnergies与XING Mobility签署谅解备忘录 共同推广浸没式冷却电池系统[1] - 合作结合XING Mobility的尖端浸没冷却技术与TotalEnergies先进流体技术及全球能源解决方案[2] - 初期重点优化和推广电动船舶应用 并扩展至储能解决方案、人工智能数据中心备用电源及移动出行领域[1][2] 合作优势 - 加速高安全性、高功率储能系统及下一代电池冷却技术在欧洲认可的船舶解决方案中集成[3] - 合作覆盖关键应用领域包括跑车、电动地下采矿设备和航空业[3] - 通过技术创新（XING Mobility）与工业规模执行（TotalEnergies）结合降低执行风险并开辟新收入来源[4] 市场机遇 - 电动汽车市场快速增长推动浸没冷却技术需求 制造商寻求更好热管理技术以实现更快充电、更长续航、延长电池寿命及提高安全性[5] - 持续研发重点包括开发更经济环保的介电流体 以及改进适用于各种电池化学（包括下一代固态电池）的系统设计[6] - 据Market Report Analytics报告 2025年浸没式电池冷却系统市场规模预计达15-25亿美元[7] 股价表现 - TotalEnergies股价过去一个月上涨5.5% 同期行业增长6.1%[8]

业务拓展 - 道达尔获得刚果共和国沿海Nzombo地区勘探许可证 该地区靠近现有Moho设施 [1] - 道达尔持有该资产50%股份 卡塔尔能源公司持有35%股份 刚果国家石油公司SNPC持有剩余股份 [1] - 许可证覆盖区域面积达1000平方公里 位于黑角港海岸100公里处 [1] 开发计划 - 工作计划包括钻探一口勘探井 预计2025年底前开始钻井作业 [1] - 该区域将成为一系列具有重大潜力的项目组成部分 [1] 现有业务规模 - 道达尔目前在刚果共和国的石油日产量为65,000桶 主要通过海上油井进行开采 [1] - SNPC拥有Moho生产设施15%的股份 [1]

项目里程碑与技术细节 - 壳牌与道达尔能源及Equinor合作在挪威完成全球首个第三方二氧化碳运输与封存设施 首次二氧化碳注入并安全封存于海底2600米处[1] - 二氧化碳运输流程始于海德堡材料公司挪威Brevik水泥厂 液化后通过专用船舶运至Øygarden设施 经100公里管道注入北海Aurora储层[2] - 两艘130米长专用液化碳运输船Northern Pathfinder和Northern Pioneer由壳牌工程师设计 属全球最大液化碳运输船[2] 产能规划与扩展进展 - 项目第一阶段年封存能力达150万吨二氧化碳 目前已全部订满[3] - 合作伙伴已就第二阶段做出最终投资决策 年产能将提升至至少500万吨[3] - 扩建计划包括与Stockholm Exergi达成协议 每年处理90万吨二氧化碳运输与封存 新增储罐、码头和注入井[3] 战略意义与行业影响 - 项目证明政府、行业与客户可协作构建新价值链 利用挪威大陆架25年以上碳封存经验加速难减排行业脱碳[4] - 合资企业由Equinor、道达尔能源和壳牌共同拥有 通过缓解不可避免的工业排放加速欧洲工业脱碳进程[5] - Equinor作为技术服务商负责运营监管 目标到2035年建设3000-5000万吨年二氧化碳运输与封存能力[9] 企业脱碳战略部署 - 壳牌通过碳捕集与封存倡议推动自身及客户运营脱碳 此类项目是实现更低排放创造更多价值战略的核心[6] - 道达尔能源优先避免排放 其次采用逐项资产系统性减排 对残余排放推进工业碳封存项目[7] - 道达尔能源利用大型项目管理、天然气处理和地球科学领域专业经验推动欧洲工业重大脱碳[7]

电力业务增长与转型战略 - 电力业务营收占比从2020年1%快速提升至2024年12.5%，计划2030年达20% [2][6] - 2025年上半年净发电量229亿千瓦时，同比增长23% [2] - 截至2025年二季度末建成电力装机容量30.2吉瓦，同比增长26% [2] 财务表现与投资规划 - 2024年电力板块营收244.75亿美元，调整后净利润21.73亿美元，同比增长17.3% [3] - 2025年上半年电力业务现金流12亿美元，全年目标26亿美元 [4] - 2025年低碳能源投资计划45亿美元，占总投资的26.5%-25.7% [8] 装机结构与地域分布 - 建成装机中太阳能占比约三分之二（20吉瓦），陆上风电6.8吉瓦，海上风电1.8吉瓦 [6][7] - 北美和印度为前两大区域，装机均超9吉瓦；法国2.3吉瓦，欧洲其他地区3.5吉瓦 [6][7] - 在建装机9.8吉瓦，前期开发项目64.1吉瓦（太阳能25.8吉瓦，海上风电21吉瓦） [8] 同业对比与行业地位 - 壳牌2024年可再生能源板块营收293.7亿美元，同比下跌34.4%，当期亏损12.3亿美元 [3] - 壳牌建成电力装机规模仅为道达尔的12.6% [3] - 道达尔计划2030年装机达100吉瓦，跻身全球非中国区前五大可再生电力生产商 [8] 中国市场布局 - 通过合资公司Maxeon Solar覆盖超100个国家太阳能组件市场 [11] - 道达尔远景运营700MW分布式光伏资产，计划投资1.5GW工商业光伏 [11] - 与华能集团合资开发200MW山东光伏项目，2025年底投产 [11] 长期战略目标 - 2030年发电量目标1000亿千瓦时（70%可再生电力，30%灵活电力），年投资40亿美元 [9] - 2050年低碳电力占比规划达50%（约5000亿千瓦时），需新增400吉瓦可再生能源装机 [14] - 电力业务目标平均资本回报率12%，相当于油价60美元/桶时上游业务水平 [15] 业务协同与技术创新 - 伊拉克GGIP项目集成天然气生产、1GW太阳能电站、石油产能及海水处理，总投资100亿美元 [15] - 利用中国供应链优势发展太阳能光伏、电池及风力涡轮机技术 [12][17] - 通过收购Lampiris等公司扩大电力市场份额，整合燃气发电与可再生能源 [13]

项目概况 - 道达尔能源在越南同奈省Go Dau润滑剂工厂实施太阳能化项目 该项目是道达尔能源在越南业务能源转型承诺的一部分[1] - 项目结合220千瓦时电池储能系统与310千瓦峰值太阳能光伏系统 使工厂能够使用清洁可再生能源满足高达60%的电力需求[2] - 系统预计每年发电约460兆瓦时 每年可减少约300吨二氧化碳排放量[2] 战略效益 - 通过自主发电降低对电网依赖 稳定并可能降低运营成本 实现财务效率提升[3] - 电池储能组件支持峰时用电和停电期间能源管理 展示公司对清洁能源和可持续发展的承诺[4] - 项目符合公司2050年净零排放目标 支持当地实体减少碳足迹并增强能源韧性[4] - 支持道达尔能源2040年低碳业务占比达15-20%的目标 并大幅扩大可再生能源发电容量[5] 清洁能源布局 - 公司正开发世界级成本竞争优势组合 结合联合循环燃气轮机等灵活资产与太阳能陆上及海上风电等可再生能源[6] - 截至2025年6月底 道达尔能源拥有30吉瓦可再生电力装机容量 目标2025年底达35吉瓦 2030年实现超100太瓦时净发电量[7] - 2025年7月完成收购AES Dominicana Renewables Energy 50%股份 获得太阳能风电及电池储能组合 扩大多米尼加可再生能源业务[8] 行业动态 - 随着行业向清洁能源加速转型 全球太阳能光伏部署近年来显著增长 SolarEdge Technologies和First Solar等公司受益于太阳能光伏和电池存储市场扩张[9] - SolarEdge Technologies通过提供提升太阳能系统效率性能和管理解决方案 显著受益于太阳能光伏技术增长[10] - First Solar专长于薄膜光伏技术 比传统硅基面板所需半导体材料更少 在温度系数光谱响应和遮荫响应方面具有优势[12] 财务表现 - SolarEdge Technologies的2025年每股收益和销售额共识预期分别同比增长86.7%和24.5%[12] - First Solar的长期（3-5年）盈利增长率为33.4% 2025年销售额共识预期同比增长28%[13] - 过去六个月道达尔能源股价上涨2.7% 高于行业2%的增长率[14]

公司概况 - 道达尔能源为七大超级石油巨头之一 市值达1400亿美元 [2] - 公司拥有包括液化天然气在内的长期燃料资产组合 在该领域处于领先地位 [2] 业务特点 - 与传统上游油气企业不同 公司长期燃料资产组合表现突出 [2] - 液化天然气业务规模位居行业前列 [2] 研究方法论 - 采用基于事实的研究策略进行投资分析 包括详细阅读10-K报表 [2] - 综合分析师评论 市场研究报告和投资者演示材料进行全面评估 [2] - 研究分析师使用自有资金对其推荐股票进行实际投资 [2]

行业投资评级 - 石油化工行业评级为"增持"（维持）[5] 核心观点 海外油气巨头业绩分析 - 2025H1五大国际石油公司归母净利润同比显著下滑：埃克森美孚(-15.3%)、雪佛龙(-39.7%)、壳牌(-22.9%)、道达尔(-31.2%)，BP基础重置成本利润同比-31.8%[1][9] - 业绩下滑主因： - 油价下跌：25H1布油均价70.81美元/桶（同比-15.1%），Q2均价66.71美元/桶（同比-21.5%）[1][10] - 炼化景气低迷：壳牌/道达尔/BP炼油毛利分别同比-24.4%/-44.4%/-26.2%，北美埃克森美孚/雪佛龙下游利润分别-22.3%/-23.0%[1][10] - 天然气业务未达预期：尽管HH/TTF气价同比+66.8%/+38.9%，因长约价格滞后及产量下滑，壳牌/BP/道达尔天然气业务未实现正增长[1][10] 产量与成本控制 - 25H1五大巨头油气当量产量合计+2.96%，埃克森美孚因圭亚那区块上产实现原油+15.5%/天然气+6.9%，显著优于同业[2][18] - 成本控制分化：桶油气成本同比变化为埃克森美孚(-4.4美元)、雪佛龙(+1.2美元)、壳牌(-3.9美元)、BP(+3.5美元)、道达尔(-2.6美元)[2][21] - 埃克森美孚上游经营利润仅下滑4.5%，展现业绩韧性[2][21] 原油供需展望 - IEA下调25-26年需求预期：25年全球需求增长68万桶/日（下调2万桶/日），主因中国/印度/巴西需求疲软[3][24] - 航煤需求相对景气：25年预计增长2.1%，但仍低于2019年水平[3][24] - 供给端：25年全球供给增量上调37万桶/日至250万桶/日，其中OPEC+预计增产120万桶/日[3][24] 投资建议 - 长期看好"三桶油"及油服板块：中国石油/中国石化/中国海油(A+H)及下属油服企业[4] - 化工领域推荐： - 炼化化纤龙头（恒力石化/荣盛石化等） - 煤化工龙头（宝丰能源/华鲁恒升等） - 乙烷制乙烯龙头（卫星化学）[4] 数据图表要点 价格与库存 - 25H1布油-WTI价差收窄至3.84美元/桶[26][28] - 美国原油库存25年8月为4.5亿桶，低于24年同期[45][48] 供需数据 - 25年7月中国原油进口量同比-8.3%至3900万吨[67] - OPEC 25年7月产量环比增加24万桶/日至2870万桶/日[78] 炼化指标 - 新加坡炼油毛利25年8月降至7.2美元/桶（同比-28%）[86] - 美国炼厂开工率25年8月为89.2%（同比-3.1pct）[66]

行业转型趋势 - 全球能源需求类型正在发生变化，低碳或零碳能源来源具有明显的增长优势 [2] - 能源行业正在发生重要转变，行业领先公司正在为截然不同的未来做准备 [1] - 最明智的公司正利用传统业务的利润投资未来，为清洁能源日益重要的未来做好准备 [9] NextEra Energy (NEE) - 公司核心业务是提供电力，通过佛罗里达州的受监管公用事业运营，是该州最大的受监管公用事业公司之一 [3] - 在此基础上建立了全球最大的风能和太阳能公司之一，这是公司的增长引擎，过去十年股息年均增长约10% [4] - 公用事业业务的股息收益率约为3.2%，投资1000美元可获得约14股股票 [4] TotalEnergies (TTE) - 法国综合能源巨头拥有全球多元化的业务，涉及石油和天然气的生产、运输和加工 [5] - 公司正积极向更清洁的天然气转型，并大力建设电力和可再生能源业务 [5][6] - 2024年公司综合电力业务增长17%，约占业务部门收入的10%，股息收益率为6.4%，投资1000美元可获得约16股股票 [6] Enbridge (ENB) - 作为北美管道巨头，公司业务是运输石油和天然气而非生产，其能源基础设施资产组合能产生可靠的现金流 [7] - 公司股息收益率为5.8%，且过去30年每年都增加股息 [7] - 近期重点转向天然气，通过收购三家受监管的天然气公用事业公司增加对该燃料的敞口，并拥有对欧洲海上风电等清洁能源的重大投资，清洁能源业务占EBITDA不到5% [8]

市场人士预计，若壳牌Graff/Jonker、Galp莫帕尼及道达尔能源Venus三大项目推进顺利，有望使纳米比 亚在2035年前后成为中型产油国。行业预测其峰值产量将达30万~40万桶/日。这虽不及圭亚那的爆发式 增长，但对三年前还是零产油国的纳米比亚来说已是巨大飞跃。目前，纳米比亚仍缺乏深水管道、炼油 厂及港口设施等生产海上石油必备的基础设施。不过，多数运营商选择海上浮式生产储油船(FPSO)以 规避陆上限制，但纳米比亚仍需解决融资、建造及出口配套问题。 不过，笔者认为，尽管有这些问题，若Galp公司交易达成且道达尔能源按计划推进，纳米比亚仍有望在 2027年产出首桶油。对于供应趋紧、地缘风险加剧的全球油市，纳米比亚海上石油的逐步成形或将提供 难能可贵的稳定因素。 近期全球石油业对低成本可扩展油气储量的渴求推动纳米比亚掀起开发热潮。随着陆上油田老化及传统 产区地缘风险上升，纳米比亚凭借亲商政策、优惠财税制度和政局稳定优势，正成为新兴能源投资热 土。笔者认为，尽管仍有这样那样的问题，但纳米比亚海上石油引领油气增长的梦想正在逐步成形。 近期，葡萄牙Galp能源公司已开始接收针对纳米比亚海岸巨型莫帕尼油田的收购 ...

原油价格下跌 - 2025年上半年WTI原油主力期货合约均价为67.52美元/桶，同比下跌14.33% [1] - 布伦特原油均价为70.81美元/桶，同比跌幅达到15.11% [1] - EIA预计2025年布伦特原油均价为每桶69美元，2026年将降至每桶58美元 [6] 石油企业业绩表现 - 六大国际石油公司2025年上半年合计调整后利润为938.74亿美元，较2024年同期的1133.8亿美元同比下降17.2% [1] - 六大石油公司2025年上半年营收合计7989.58亿美元，同比下降6.85% [2] - 沙特阿美2025年上半年营收2231.35亿美元同比下降7.9%，净利润508.68亿美元同比下降10% [2][3] - 埃克森美孚净利润147.95亿美元同比下降15% [2] - 壳牌净利润98.41亿美元同比下降29.8% [2] - 英国石油公司净利润37.34亿美元同比下降31.9% [2] - 道达尔能源净利润77.7亿美元同比下降21% [2] - 雪佛龙净利润68.66亿美元同比下降32% [2] - 西方石油2025年上半年净利润10.4亿美元，较2024年同期的17.1亿美元大幅下滑 [3] - 中国石化预计2025年上半年归母净利润201亿元至216亿元，同比下降39.5%至43.7% [4] 市场供需状况 - 2025年上半年全球原油库存日均增长约120万桶 [6] - 预计2025年下半年全球原油库存将维持日均90万桶的增长态势 [6] - 2026年全球原油库存增速预计达日均110万桶 [6] - 自2024年第二季度以来全球炼油厂利润率一直低于2019至2023年期间的平均水平 [5] - 主要国际能源机构均预计2025年全球原油供给过剩，2026年供需差距仍然存在 [5] 企业转型策略 - 石油巨头通过加速能源转型与业务多元化来分散油价波动风险 [7] - 沙特阿美积极拓展天然气生产和贸易业务，谋求在全球LNG市场发挥更大作用 [7] - 道达尔能源4月锁定美国里奥格兰德LNG每年供应150万吨，5月拿下加拿大Ksi Lisims项目每年200万吨 [7] - 雪佛龙与美国能源转移公司签署协议，将通过查尔斯湖LNG项目额外供应100万吨/年的LNG [8] - 壳牌2024年出售印度600MW光伏资产，可再生能源投资削减40% [8] - 道达尔暂停钙钛矿研发，将2030年光伏装机目标从100GW下调至50GW [8] - 中国石化提出2030年前碳达峰时碳排放量较2020年增加不超过30%，2040年碳排放量较峰值下降25%以上，力争2050年左右实现碳中和 [8] - 中国石油规划到2035年油、气、新能源业务"三分天下"，到2050年油气和新能源各占"半壁江山" [8] 行业面临挑战 - 石油巨头面临外部环境变化、内部战略预判偏差、可再生能源投资回报不足及投资者压力等多重风险因素 [8] - 埃克森美孚公开表态"未来50年油气仍是核心" [8] - 英国石油同意将其美国陆上风电业务出售给LS电力公司 [8] - 全球经济环境疲软导致需求下降，非洲和亚洲的炼油新产能竞争加剧 [5]