搜索文档
工程机械中报总结与投资展望:内外需共振,布局正当时
申万宏源· 2024-09-20 08:40
行情回顾 - 年初至今(截至9月11日),工程机械(申万)录得3.31%涨幅,跑赢机械设备(申万)24.36%、上证指数11.82%、深证成指18.21% [1][2] - 工程机械整机(申万)涨幅6.01%位居机械设备子版块第一 [1] 行业回顾 - 挖机8月国内销量6694台,同比增长18.1%,连续6个月正增长;出口7953台,同比增长6.95%,首次实现转正 [3] - 1-8月,挖掘机销量131550台,同比下降2.21%;其中国内66335台,同比增长7.32%;出口65215台,同比下降10.3% [3] - 从月度销量趋势看,国内和海外均呈现持续改善态势 [3] 中报总结 - 7家公司上半年合计营收1420.15亿元,同比增长0.89% [4][16] - 5家主机厂海外收入690.25亿,同比增长13.65%;海外收入占比达50.83% [18] - 7家公司归母净利润124.53亿,同比增长9.35%;整体毛利率25.72%,同比提升0.45pct [19][20] - 7家公司经营活动净现金流130.12亿,同比增加95.01亿,增幅达270.66% [26] 未来展望 - 内需进入更新周期,海外份额仍有较大提升空间,当前处在内外需共振的时间窗口 [5] - 推荐三一重工、徐工机械、中联重科、恒立液压,建议关注山推股份、柳工、艾迪精密等 [5]
航空行业8月数据点评:8月民航旅客运输量创历史最高水平
申万宏源· 2024-09-20 08:40
报告行业投资评级 - 行业评级为看好,南方航空、中国东航、春秋航空、中国国航、华夏航空投资评级为增持,吉祥航空投资评级为买入 [2][5] 报告的核心观点 - 2024年暑运航空客流高峰后移,出行需求仍具韧性,部分航空公司效益有望创历史新高;行业整体供需临近拐点,旺季票价与客座率双高,淡季不淡;飞机供给未来5年确定性收紧,航空公司将迎来高盈利周期;强调2024年“国际+供给”双轮驱动投资主线,关注航空机场板块复苏机会,重点关注吉祥航空,推荐春秋航空、华夏航空、中国国航、南方航空,关注全球飞机租赁公司,重点关注中银航空租赁 [2] 根据相关目录分别进行总结 行业总体情况 - 8月民航旅客运输量约7276万人次,同比23年增长13.8%,同比19年增长18.8%;民航国内运力同比23年增长1.3%,同比19年增长19.5%;国内客流量同比23年增长9.7%,同比19年增长22.6% [2] - 8月民航日均飞机利用率为8.8小时,宽体机日均利用率10.3小时、窄体机8.9小时、支线飞机5.2小时,宽体机与支线飞机利用率有提升空间 [2] 航司总体数据 - 春秋航空8月客座率达93.7%,各航司客座率继续提升;5家上市航司ASK运力投放较23年同期均增长,中国国航(+12%)、南方航空(+12%)、东方航空(+15%)、吉祥航空(+13%)、春秋航空(+8%) [2] - 各航司总体RPK较23年同期增幅超运力投放增长,中国国航(+22%)、南方航空(+21%)、东方航空(+29%)、吉祥航空(+14%)、春秋航空(+10%) [2] - 各航司暑运旅客运输量较23年同期显著增长,中国国航(+15%)、南方航空(+14%)、东方航空(+18%)、吉祥航空(+6%)、春秋航空(+10%) [2] - 各航司总体客座率维持高水平,中国国航(82.9%,较23年+6.3pct)、南方航空(87.2%、较23年+6.3pct)、东方航空(86.7%,同比23年+9.2pct)、吉祥航空(88.3%,同比23年+0.6pct)、春秋航空(93.7%,同比23年+1.2pct) [2] 国内市场数据 - 随着国际市场恢复,国内运力投放收窄,各航司国内旅客周转量呈上升趋势;ASK同比23年,中国国航(-1%)、南方航空(+2%)、东方航空(+0%)、吉祥航空(-2%)、春秋航空(+4%) [2] - RPK同比23年,中国国航(+9%)、南方航空(+12%)、东方航空(+13%)、吉祥航空(+1%)、春秋航空(+5%) [2] 国际市场数据 - 运力投放大幅提升,吉祥航空ASK同比23年增长129%、超19年63%,东方航空ASK同比23年增长79%、超19年1% [2] - ASK同比19年,中国国航(-7%)、南方航空(-17%)、东方航空(+1%)、吉祥航空(+63%)、春秋航空(-20%);RPK同比19年,中国国航(-11%)、南方航空(-16%)、东方航空(+2%)、吉祥航空(+52%)、春秋航空(-20%) [2] 地区市场数据 - 除春秋航空外,其他4家上市航司均同比23年增投地区运力;ASK同比19年,中国国航(+4%)、南方航空(-20%)、东方航空(+6%)、吉祥航空(+32%)、春秋航空(-63%) [2] - RPK同比19年,中国国航(+6%)、南方航空(-15%)、东方航空(+21%)、吉祥航空(+41%)、春秋航空(-60%) [2]
社会服务24H1财报总结:服务消费具有韧性,优质服务供给具有稀缺性
申万宏源· 2024-09-20 08:40
行业投资评级和核心观点 1. 价格阶段性下降无需过度担心,核心关注品牌力的分化 [5][6] 2. 景区收入端表现较好,但利润端出现分化 [9][10] 3. 免税板块关注市内免税政策带来的实质性改善 [11][12] 4. 优质服务是出境旅游团的核心竞争力 [13][14] 5. 招聘服务尚未见到拐点,外包业务显现韧性 [19][20][21][22] 行业表现分析 6. 24H1 社服板块跑输大盘 [23][24][25] 7. 24H1 旅游消费韧性显现 [26][27][28][29] 8. 社服板块持仓分析 [30][31] 行业重点公司估值 9. 行业重点公司估值 [32][33][34][35] 风险提示 - 地区冲突风险上升,宏观经济下行压力,人均消费恢复不及预期 [36]
计算机行业深度:连接实业与金融-泛科技估值:从西方到“东西合璧”!
申万宏源· 2024-09-19 19:09
金融估值与产业创新的矛盾 1. 古典理论追求壁垒和护城河,但实际上破坏性创新往往来自新兴公司,而非已成功的大公司 [11][12][13] 2. 金融估值与产业创新存在矛盾,金融行为可能会影响、干扰、制约甚至冲击产业发展,例如通过二级交易/一级交易与并购/管理层利益 [19][20][21] 3. 金融估值还可能通过影响分配倾向来影响产业健康程度,理论上分配倾向给"核心公司"会利于创新,但实际上可能导致企业缺乏动力和创新 [35] 产业链分工与估值 1. 西方科技产业链分工存在一定偶然性,如芯片半导体的Fabless模式、日本和韩国的崛起等 [39][40] 2. 由于产业链分工的偶然性,西方投资人理解东方产业链存在困难,容易产生对"产能"和"供需"的偏差判断 [41][42][43] 3. 东西方产业链存在差异,如解耦与耦合、价值链曲线等,西方投资人容易低估东方产业的利润空间和需求 [44][45][46][48] 泛科技估值的"东西合璧" 1. 英伟达、腾讯、中国移动等公司的财务最大化估值与产业最大化估值存在较大差异 [51][55][57] 2. 提出"科技特殊估值"的计算方法,即用标的公司收入乘以对标公司持续经营净利率,再乘以估值倍数 [59][60][61][62] 3. 该方法可以更好地反映东方公司追求"产业最大化"的特点,弥补西方古典估值理论的局限性 [50] 4. 该方法仍存在一定风险,如投资者接受需要时间、估值参数主观性、标的公司经营波动等 [63]
农林牧渔行业2024年中报回顾:生猪养殖盈利反转,宠物食品景气延续
申万宏源· 2024-09-19 19:09
行业投资评级和核心观点 行业投资评级 - 报告给出农林牧渔行业的2024年中报投资评级为"看好" [1] 核心观点 生猪养殖 - 生猪养殖盈利反转,得益于养殖成本下行以及2024年二季度猪价反转 [1][2] - 上市猪企出栏增速明显分化,整体增速有所放缓 [22] - 养殖盈利明显改善,自繁自养和外购仔猪养殖利润均大幅提升 [25] - 上市猪企负债率普遍下降,但受前期亏损影响,扩张意愿和能力受限 [28] 肉鸡养殖 - 白羽肉鸡供给止增回落,需求疲软,产业链价格大幅下跌,企业盈利大幅下滑 [31][32][33] - 黄羽肉鸡价格企稳,成本下行,盈利大幅改善 [52][53] - 供给端矛盾趋缓,需求边际改善将成为决定行业景气的关键 [60] 宠物食品 - 外销复苏、内销景气,叠加原料成本下行,营收和净利润均高增 [61][62][63][64][65][66][67][68][69][70] - 头部企业品牌力渐显,盈利能力持续提升 [63][64][65][66][67][68][69][70] 其他子行业 - 饲料加工:需求承压,但原料价格下降带动盈利能力修复 [76][77][78][79][80][81][82][83] - 种业:粮价下行拖累业绩,关注转基因商业化进程 [84][85][87][88][89][90] - 动保:养殖存栏回落,盈利筑底,疫苗环节景气承压 [91][92] - 食用菌:金针菇价格低位,行业业绩下滑 [93][94][95][96][99][100][101]
AIGC系列之31:Open AI o1模型发布,推理范式大范围创新!
申万宏源· 2024-09-19 19:09
综合评价:逻辑、代码、数学能力提升明显 - OpenAI 认为 o1 相比此前模型提升显著,因此进行系列重新命名。o1 意味着大模型将进入了一个新的扩张范式:从模型参数增大,转向强化学习的探索 [5] - o1 在机器学习测试、博士级科学问题物理、MMLU 大学数学等测试集中,相比于 4o 有明显的提升,超越了人类专家的表现,成为第一个在该基准测试中做到这一点的模型 [6][7] 能力提升主要来自于推理环节 - o1 是经过强化学习训练来执行复杂推理任务的新型语言模型,在回答之前产生一个很长的内部思维链(CoT,chain of thought) [12][15] - 通过思维链的强化学习方式,大模型可以把推理过程中的每一步思考都记录下来,并进行打分,再根据评分高低反馈给模型进行调整,从而提升智能水平 [15] 利好推理算力,教学、编程、医疗、金融等应用 - o1 的API价格和响应时间显著高于GPT-4o,推测目前o1的普遍推理成本可能是原路线的约3倍以上 [16] - o1 的推理、代码、数学能力提升,可以利好科学研究、编程开发、教育学术、医疗健康、金融等领域 [16][17][18] 后续的其它期待 - 业界仍然期待算力升级、数据丰富后,大模型在参数规模提升和多模态能力提升两条路线上进一步迭代 [19]
皖通高速:核心路产改扩建快速推进,政策优化利好优质路产运营商
申万宏源· 2024-09-19 16:40
报告公司投资评级 - 首次覆盖,给予"增持"评级 [5][7] 报告的核心观点 汽车保有量稳健增长,收费公路管理条例优化在即 - 汽车保有量稳健增长,驱动路网流量增长 [17][18][19] - 新增路网投资增速阶段性承压,中长期维度路网效应仍是重要变量 [20][21] - 收费公路管理条例优化在即 [22][23] 核心路产立足长三角,国资股东协同赋能 - 国资背景,以公路收费业务为核心 [24][25][26] - 外延并购,扩大资产包优势 [27][28] - 核心路产立足长三角,路产权益年限较长 [29][30] 车流量增长与外延并购双轮驱动业绩高增 - 主要路产历年车流量情况 [31][32][33][34][35][36] - 营收与利润稳步增长,主要利润来自路产业务 [40][41] - 资产负债率良好,ROE持续改善 [42][43] 外延并购潜力巨大,高分红比例回报股东 - 安徽省优质高速公路资产丰富,为公司外延并购提供丰富底层资产 [42][43][44] - 分红比例较高,充足的现金流保障公司未来发展 [45][46] 盈利预测与估值 - 核心假设与盈利预测 [50][51][52] - 估值 [55]
立讯精密:收购Leoni及子公司股权,提升汽车线束全球竞争力
申万宏源· 2024-09-19 16:40
报告公司投资评级 - 维持"买入"评级 [5] 报告的核心观点 - 立讯精密拟收购 Leoni 及其子公司股权,交易总对价5.25亿欧元,有助于立讯在产品开发、市场与客户拓展等方面与莱尼公司实现资源互通、优势互补和战略协同 [4][5] - 立讯将以自身强大的成本管控能力和高效的运营能力,通过整合和协同效应改善莱尼的经营情况,为公司和股东创造长期价值 [5] - 预计此次收购不会对公司本年度财务状况及经营成果造成重大不利影响,立讯汽车互联产品及精密组件上半年营收增长48%,占总营收比重达5% [5] - 调整盈利预测,上调对24-26年归母净利润的预测至137/165/189亿元,下调营业收入预测值至2693/3095/3515亿元 [5] 公司基本情况 - 立讯精密是一家专注于消费电子、汽车电子等领域的高科技企业,主要产品包括连接器、线束、精密结构件等 [4] - 莱尼公司是欧洲第一、全球第四的汽车线束巨头,主要产品涵盖标准化电缆、特种电缆以及定制开发的线束系统与相关组件,在电动汽车和智能汽车领域拥有广泛的应用 [4] 财务数据 - 2023年立讯精密营业收入2319.05亿元,同比增长8.4%;归母净利润109.53亿元,同比增长19.5% [8] - 预计2024-2026年立讯精密营业收入分别为2693/3095/3515亿元,归母净利润分别为137/165/189亿元 [7] - 2023年莱尼公司和Leoni K营业收入分别为54.6/14.6亿欧元,亏损分别为1.28/0.13亿欧元,2024年第一季度均实现扭亏为盈 [5] 风险提示 - 智能驾驶渗透率增长速度不及预期的风险 [5] - 消费电子需求恢复不及预期的风险 [5] - 宏观经济、疫情等因素导致汽车需求疲软的风险 [5] - 本次交易实施前尚需获得境内外相关主管部门备案审批同意,具体进度尚存在不确定性 [5]
休闲服务行业2024中秋假期数据解读:出游意愿具备韧性,客单价有所提升
申万宏源· 2024-09-19 16:39
行业投资评级 - 报告给出"看好"的行业投资评级 [2] 报告的核心观点 - 中秋假期出游人次及消费均有所增加,客单价提振较为明显 [2] - 出行旅游消费具有较强韧性,需求端稳定配合供给端改善实现业绩增长 [2] - 酒店虽短期面临压力,但从长远来看较强的自有流量池将使得酒管公司对价格的话语权提高 [2] 行业分类总结 电商 - 电商类平均估值(市值加权)为25 PE [3] 超市百货 - 超市百货类平均估值(市值加权)为20 PE [3] 黄金珠宝 - 黄金珠宝类平均估值(市值加权)为11 PE [3] 人力资源 - 人力资源类平均估值(市值加权)为13 PE [3] 景区类 - 景区类平均估值(市值加权)为27 PE [3] 酒店类 - 酒店类平均估值(市值加权)为27 PE [3] 餐饮类 - 餐饮平均估值(市值加权)为13 PE [3] 旅游服务 - 旅游服务平均估值(市值加权)为28 PE [3]
2024Q2互联网电商业绩总结:专注主业回归增长,盈利能力保持强劲
申万宏源· 2024-09-19 16:38
行业投资评级 - 报告给出了"买入"的行业投资评级 [1] 报告的核心观点 行业竞争趋于理性,平台增长策略调整 - 线上消费持续领跑大盘,渗透率持续提升 [1] - 直播电商冲击减缓,传统电商竞争格局改善 [3] - 健康竞争环境下,电商策略转向,淡化低价,回归GMV增长 [3][4] - 本地生活领域,平台采取差异化竞争策略 [5] 加速出海全球化,半托管模式深入发展 - 电商出海景气度保持,海外用户和商家持续涌入中国电商平台 [10][11][12] - 电商平台逐步扩大重点市场范围,开辟东南欧、中东市场 [10] - 电商平台进一步升级迭代商业模式,半托管模式深入发展 [12][13] 持续分红回购,注重股东回报 - 头部互联网企业持续采取更积极的分红与股票回购措施,加大对股东回报力度 [14][15] 核心业务增速表现分化,盈利普遍超预期 - 平台营收增速整体放缓,差距略有收窄 [16] - 投入力度差异与平台策略回归调整,核心业务增速表现仍较为分化 [17][19] - 各平台专注核心及重点领域持续投入,盈利能力普遍超预期 [20][21][22] - 非核心业务加速减亏 [24][25] 投资分析意见 - 推荐阿里巴巴、美团、京东、拼多多 [26]