行业产销规模与技术发展 - 2024年中国汽车产销量均突破3100万辆，创历史新高，连续16年位居全球第一 [1] - 2024年新能源汽车销量接近1300万辆，市场占比超过40%，相比2020年不足140万辆和5.4%的占比实现大幅提升 [1] - 2025年前三季度汽车产销量均达到2400万辆以上，其中新能源汽车市场占比超过46%，增速约为35% [1] - 新一轮科技革命和产业变革正对汽车产业产生颠覆性影响，需以高水平协同创新作为核心应对策略 [2] 行业技术路线与框架 - 开幕式上发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，新框架为“1+5+26”，即1个总路线图、5个技术群和26个研究专题 [2] - 技术路线图3.0提出了面向2040年中国汽车产业发展的七大目标，将向全球公开出版中英文版本 [2] - 中国汽车工程学会将组织专家对技术路线图进行解读，并开展年度评估与修订，为政产学研提供决策参考 [2] 行业活动与奖项 - 本届年会设置了一场开幕式、5场主论坛、100场专题会议以及35场同期活动 [1] - 2025年度汽车工业饶斌奖授予长安汽车朱华荣，该奖项是表彰对中国汽车工业有重大创新性贡献的企业家或专家的重磅奖项 [2] - 2025年度中国汽车工程学会会士称号授予12位专家，包括长安汽车、东风汽车、北京汽车的高管，自2026年启动评选以来共有88位专家获此殊荣 [3] 行业发展趋势与共识 - 行业专家指出企业家精神与长期主义是产业发展的关键，需构建风清气正的行业生态 [3] - 高质量发展需兼顾品牌向上、盈利能力与安全体系，出海战略应秉持长期化、本地化并与ESG融合 [3] - 从供应链视角，企业应专注、敬畏风险，通过专业化分工与协同创新实现可持续竞争力 [3] - 各方共识认为中国汽车产业需坚持创新、理性竞争与全球协作 [3]

大会概况 - 第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）在重庆举办，采用“会”“展”“赛”多元形式，策划120余场会议，并首次启动“汽车创新技术展（AITX）”品牌，设置8大主题展区 [2] 产业规模与技术成就 - 2024年中国汽车产销量双双突破3100万辆，创历史新高，连续16年居世界第一 [4] - 新能源汽车销量从2020年的不足140万辆提升至2024年的接近1300万辆，市场占比从5.4%提升至超过40% [4] - 过去五年，动力电池单体成本降低30%，快充能力提升至4C及以上倍率，纯电动乘用车新车平均续驶里程达到500公里，提升30%以上 [4] - L2级辅助驾驶功能在乘用车新车中的应用比例从约16%提升至超过60% [4] 产业生态与战略布局 - 中国构建了全球规模最大、配套完整、韧性强劲的汽车产业体系，在燃料电池汽车推广、换电模式应用、智能网联汽车上路通行等方面开展了前瞻试点 [5] - 重庆将智能网联新能源汽车产业作为推动制造业高质量发展的关键支撑，致力于打造具有全国影响力和竞争力的智能网联新能源汽车之都 [7] 重要项目与联合体成立 - “汽车行业透明供应链（TSCE-Auto）”项目正式启动，由18家国内主流整车企业共同发起，旨在构建统一的数据标准体系和可信数据空间 [15] - “CSAE汽车科创（重庆）联合体”成立，由14家单位共同发起，旨在构建“政产学研金服用”深度融合的创新生态，为重庆汽车产业发展注入持续动能 [17] - 中国汽研2025年度揭榜挂帅项目发布，共投入1270万元，凝练出10项具有前瞻性、挑战性的新课题 [32] 行业领袖观点与趋势洞察 - 行业专家强调高质量发展需反对内卷，注重创新、长期主义、全球化、知名品牌和人才培养，出海需充满敬畏、正视差距 [19] - 企业领导人认为品牌力是当前高质量发展的核心需求，需注重品牌溢价、全球信任、企业盈利和安全，避免“内卷外化” [20] - 企业战略应优先关注风险控制，财务保守，产品规划逐步过渡，出海需依赖本地合作伙伴 [20] - 自主品牌正实现从跟跑到陪跑再到逐步领先的跨越，向高端市场持续突围，需坚持跨界融合和技术创新 [22] - 汽车产业创新正从“单点创新”转向整车智能下的“系统创新”，跨系统、跨学科、跨行业的融合创新成为主流 [26] - 未来汽车将成为能源网络、智能体网络、用户体验网络的交汇点，牵引未来出行和生活方式变革的生态革命 [26] - 智能驾驶在约5年时间内渗透率已接近50%，未来需解决端到端网络和世界模型两大关键问题 [28] - 效率是决定未来全球汽车市场领先地位的关键，行业仍需持续将技术推向极限以提升效率 [30] 技术路线与奖项 - 中国汽车工程学会理事长张进华发布了《节能与新能源汽车路线图3.0》 [9] - 中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣荣获2025汽车工业饶斌奖 [11]

2025世界新能源汽车大会近日在海口举办，工业和信息化部副部长熊继军在会上表示，将优化新能源汽 车车辆购置税、车船税等优惠措施，深入推进新能源汽车下乡，扩大市场消费。同时，还将进一步完善 管理体系，多措并举规范行业竞争趋势，维护公平有序的市场秩序。 汽车产业作为国民经济的核心支柱，其产业链条绵长、覆盖领域广泛、带动效应显著，堪称工业经济稳 增长的"定海神针"。当下，我国新能源汽车产业呈现出蓬勃向上的强劲态势，国内外销量屡创新高，然 而，行业也潜藏着一些不容小觑的问题与挑战，如行业内部的非理性竞争现象较为突出，企业在营销环 节中夸大宣传、虚假宣传等问题时有发生。 对此，行业监管机构也及时出台应对举措。今年9月份，工业和信息化部等六部门联合部署开展汽车行 业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽 车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发 展。 汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、中国动力（600482）电池产业联盟理事长董扬表示，随着我国新 能源汽车产业进入世界先进行列，对于新能源汽车产业的管理，已经不是只追求发展速度 ...

2025年9月第4周，中国汽车市场政策与产业动态密集释放，中汽协发布供应商账款支付规范倡议，8月末乘用车库存减少，经销商压力持续缓解，工信 部就智能网联汽车组合驾驶辅助安全标准征求意见，强化驾驶员状态监测等三重保障等。 中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 9月15日，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，围绕订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，对整 车企业与供应商企业采购合同中相关内容作出规范倡议。 随后，上汽集团、比亚迪汽车、广汽集团、小米汽车、赛力斯等多家车企纷纷表态，积极响应协会倡议。 华为、北汽就享界品牌达成进一步深化合作 9月15日，华为和北汽就享界品牌达成进一步深化合作，双方合作正式升级为"车企+华为科技全生态"的战略共同体，未来3年将投入200亿资金，将聚焦 专属团队、专属研发资源、专属制造与供应链体系、专属双质检体系、专属渠道网络五大专属体系赋能。 极氪科技股东高票通过与吉利汽车的合并协议 9月15日，极氪智能科技控股有限公司召开特别股东大会，公司股东投票赞成多项提案，其中包括2025年7月15日与吉利汽车控股有限公司签署的合并协 议和合并 ...

行业库存动态 - 8月末全国乘用车行业库存316万辆 较上月下降13万辆 其中渠道库存下降缓解经销商压力 [1] - 行业库存支撑未来销售天数42天 较2023年8月52天明显下降 [1] - 5-8月持续去库存 4月库存350万辆为近两年新高 [1] 企业战略合作 - 中国长安汽车与中国国新签署战略合作协议 聚焦投融资与业态培育领域 [2] - 华为与广汽丰田合作升级为全栈方案 两年内计划三款新车落地 [4] - 华为与北汽就享界品牌深化合作 未来三年投入200亿资金 [4] 资本市场动态 - 奇瑞汽车计划9月17日开簿招股 目标估值1400亿港元 预计本月下旬挂牌交易 [6] - 南京蔚来能源有限公司注册资本由2000万增至2.5亿元人民币 增幅1150% [9] 新产品与技术发布 - 享界S9T正式上市 增程版售价30.98万元起 纯电版32.98万元起 标配华为乾崑智驾ADS 4系统 [11] - 比亚迪发布e-Bus平台3.0 采用全域1000V高压架构 整车综合能耗最大降低18% [11] - 2026款岚图梦想家上市 指导价32.99-43.99万元 搭载800V平台与5C超充技术 [13] 安全事件与产业动态 - 小鹏汇天eVTOL在长春航展发生接触事故 现场人员安全 具体原因正在调查中 [8] - 鸿蒙智行计划2027年推出两款全量搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱的新车型 [4]

行业倡议发布 - 中国汽车工业协会于2025年9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 呼吁车企落实《保障中小企业款项支付条例》 构建"整车—零部件"协作共赢生态 [1] - 倡议要求车企不利用大企业优势地位侵害供应商利益 致力于推动汽车产业高质量发展 [1] - 一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞、江汽、比亚迪、吉利、长城、赛力斯、蔚来、理想、小鹏、零跑、小米等17家车企于当日发布声明响应倡议 [1] 企业支付承诺 - 一汽于2025年6月宣布将供应商付款期限统一至60天内 并优化内部采购与财务结算流程 [3] - 长安汽车于2025年6月10日公告将供应商支付账期统一至60天内 并通过"按交付日起算+十日归集支付"方案全面兑现承诺 [7] - 上汽集团于2025年6月宣布将供应商支付账期统一至60天内 且不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式 [8] - 广汽集团自1997年成立以来始终坚持"不超过60天供应商账期"支付原则 已严格执行28年 [10] - 吉利汽车于2025年6月10日宣布将供应商支付账期统一至60天内 不采用商业承兑汇票等不合理结算方式 [19] - 零跑汽车于2025年6月11日公告坚持"60天付款"原则 以零拖欠为标准精简审批流程 [33] - 理想汽车、小鹏汽车、小米汽车均承诺履行60天以内支付账期 [28][30][35] 供应链管理优化 - 东风汽车将在订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节落实倡议要求 [5] - 广汽集团建立覆盖订单下发、验收入库、对账结算到货款支付的全流程管控体系 并依托数字化平台实现可视化管理 [10] - 奇瑞集团通过账期规范化、执行全链化、审批数字化、预付款机制化"四大组合拳"缩短供应商支付平均账期 [14] - 江汽集团持续优化支付流程 加快推进供应链支付信息化系统建设 [15] - 长城汽车在支付方式上一律采用电汇和银行承兑汇票 杜绝电子凭证支付 [21] 企业责任与生态建设 - 一汽、东风、长安、上汽、北汽等央企强调践行央企责任担当 发挥产业链"链长"作用 [3][5][7][8][12] - 赛力斯呼吁企业加强自律维护健康绿色发展环境 致力于产业生态体系共生共赢 [23][24] - 蔚来强调供应链体系健康发展是保障产品质量和用户体验的基础 [26] - 比亚迪、小米汽车强调通过技术创新与管理优化构建协作共赢生态 [17][35] - 多家企业表示将携手上下游伙伴共建公开透明、协同高效、互利共赢的产业生态 [10][12][19][21][26][28][30][35]

行业政策目标 - 2025年力争实现汽车销量3230万辆 同比增长约3% [2] - 2025年新能源汽车销量目标1550万辆 同比增长约20% [2] - 2025年汽车制造业增加值目标同比增长6% [2] - 2026年行业保持稳中向好发展态势 产业规模和质量效益提升 [2] 行业现状与基础 - 2024年汽车销售完成3143.6万辆 同比增长4.5% [2] - 2024年1-8月汽车产销量双双突破2000万辆 产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆 同比分别增长12.7%和12.6% [2] - 2024年1-8月新能源汽车销量占比达汽车总销量的45.5% [2] 政策措施框架 - 政策从扩大消费、提升供给质量、优化发展环境、深化合作4个维度提出15条工作举措 [4] - 包含60余项细化措施 涵盖公共领域电动化试点、新能源汽车下乡、充换电设施补短板等领域 [4] - 提出加强汽车出口金融服务 鼓励银行加大信贷支持 优化出口信用保险服务 [4] 行业秩序规范 - 开展汽车行业网络乱象专项整治行动 为期3个月 [5] - 加强成本调查和价格监测 督促重点车企落实支付账期承诺 [5] - 中国汽车工业协会发布供应商账款支付规范倡议 多家车企响应 [5] 市场影响与预期 - 政策推动行业回归技术创新和产品品质为核心的竞争模式 [1][5] - 预计2026年乘用车同比增长率有望达5% [3] - 自主品牌市场份额继续扩大 建议关注产品力强、出海顺利的企业 [6]

汽车以旧换新政策进展 - 截至9月10日汽车以旧换新申请量达830万份 [1] 汽车消费促进政策方向 - 通过数据赋能优化补贴发放流程 实现资金直达消费者 [3] - 推进汽车流通消费改革试点 破除限制性措施 推动从购买管理向使用管理转变 [3] - 发展汽车改装、赛事、房车露营、传统经典车等创新消费领域 [3] 汽车循环利用体系建设 - 鼓励引进国际一流报废汽车拆解设备 提升绿色拆解水平 [3] - 加强跨部门综合监管 打击非法拆解报废机动车行为 [3] - 推动行业自律和合规经营 促进产业链健康发展 [3]

中汽协供应商账款支付规范倡议 - 中国汽车工业协会于2025年9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 围绕订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节提出规范要求 倡导货物验收时间原则上不超过3个工作日 合同有效期不少于1年 [1][5] - 工信部相关负责人表示 倡议明确货物交付验收、账期起计、对账结算、款项支付等要求 对促进汽车行业规范发展具有重要意义 [1] 车企响应与具体措施 - 上汽集团于2025年6月将供应商支付账期统一至60天内 不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式 后续将聚焦关键环节推动资金高效流转 [2] - 长安汽车于2025年6月10日公告将供应商支付账期统一至60天内 通过创新实施"按交付日起算+十日归集支付"方案已全面兑现60天账期承诺 [6] - 小米汽车、理想汽车均承诺履行60天以内支付账期 严格执行货物及时验收、对账结算等标准 [10] - 比亚迪汽车、广汽集团、东风汽车、蔚来汽车、赛力斯、小鹏汽车等多家车企集体表态 积极响应协会倡议 聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节落实要求 [1][3][4][5][7][9][10][13] 行业协同与生态建设 - 倡议总体原则包括坚持平等、自愿、公正、诚信 遵守国家法律法规 落实《保障中小企业款项支付条例》要求 不利用大企业优势地位侵害供应商利益 致力于构建"整车-零部件"协作共赢发展生态 [5] - 多家车企表示将携手上下游伙伴建立稳定合作关系 共同推动汽车产业高质量可持续发展 [2][3][6][9][10][11][13]

行业倡议响应 - 9家汽车生产企业积极响应中国汽车工业协会《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 包括蔚来 长城 小米 零跑 小鹏 吉利 北汽 江汽 一汽 [1] - 此前已有8家车企表态支持该倡议 包括东风 上汽 奇瑞 赛力斯 理想 长安 广汽 比亚迪 至此共17家车企明确落实账期承诺 [8] - 倡议旨在构建"整车—零部件"协作共赢发展生态 推动汽车产业高质量发展 [1] 企业具体承诺措施 - 小米汽车 零跑汽车 小鹏汽车 吉利汽车 江汽集团 中国一汽均承诺履行60天以内支付账期 [3][4][5][6][7] - 长城汽车采用电汇和银行承兑汇票支付方式 杜绝电子凭证支付 并优化支付流程 [2] - 江汽集团推进供应链支付信息化系统建设 提升支付效率与透明度 [6] - 吉利汽车不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的不合理结算方式 [5] 供应链合作理念 - 蔚来强调供应链体系健康发展是保障产品质量和用户体验的基础 [1] - 长城汽车秉持"真心伙伴 合作共赢"理念 恪守平等 公正 诚信原则 [2] - 北汽集团坚持平等 自愿 公正 诚信原则 发挥汽车产业链"链长"作用 [6] - 中国一汽坚持与供应商命运与共 互利共赢 [7] 政策依据与行业背景 - 多家企业贯彻《保障中小企业款项支付条例》要求 包括长城 零跑 吉利 北汽 一汽 [2][4][5][6][7] - 工信部等国家部委部署保障产业链供应链稳定 促进汽车产业高质量发展 [7] - 倡议得到工信部等国家相关部门回应和支持 [4]