日前，工业和信息化部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见。该标准有望全 面规范车门把手产品性能，提升车门把手产品安全水平。汽车车门把手标准，不仅是技术问题、设计问 题，更是安全问题。车门把手设计不在于新奇独特，更要管用有用好用，"让使用者在必要时能准确迅 速打开"，"隐形"的意图和安全不能互相矛盾。 10月4日，经济日报发文指出，近年来，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用，市场 上车门把手产品的操作方式和结构型式日趋多样。然而，这些新奇独特的隐藏式门把手设计也给乘客带 来识别难、操作不便、断电失效、夹手等问题，甚至还存在潜在逃生、救援风险。 ...

道路运输车辆达标车型公告 - 交通运输部公布第79批道路运输车辆达标车型 共1712款 其中客车车型114款 乘用车车型38款 载货汽车车型1031款 牵引车辆车型257款 挂车车型272款 [3][5] - 道路运输车辆达标车型撤销车型共5款 [5] 汽车SerDes芯片技术标准 - 全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分委会就《汽车串行器和解串器芯片技术要求及试验方法》汽车行业标准公开征求意见 截止日期为2025年11月3日 [7][8] - SerDes芯片为车载传感器和控制器提供非对称高速串行数据通信 智能网联/新能源汽车技术发展扩大了其使用需求 [9] - 标准制定旨在发展自主可控的SerDes技术 实现国产替代 解决车规SerDes芯片的可用性和可测性问题 [9] 汽车车门把手安全技术标准 - 工业和信息化部装备工业一司就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单公开征求意见 截止日期为2025年11月22日 [11] - 标准旨在应对电动隐藏式车门把手新技术和新安全需求 规范产品设计并提升安全性能 [12] 汽车强制性标准修改单 - 《汽车正面碰撞的乘员保护》第1号修改单增加低压系统蓄电池碰撞后防护要求 规定碰撞后蓄电池应保持在安装位置且电缆连接供电 内部化学物质不应泄漏至乘员舱 不应发生短路和起火 [13] - 《汽车软件升级通用技术要求》第1号修改单技术内容参考联合国技术法规UN R156 主要技术内容包括汽车软件升级保障要求、车辆要求和试验方法 [13][14] - 《汽车整车信息安全技术要求》第1号修改单将全文中的"检查"修改为"检验" 涉及22处修改 [14] 汽车空调产品碳足迹标准 - 全国汽车标准化技术委员会车身分委会就《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车空调》汽车行业标准公开征求意见 截止日期为2025年11月6日 [15][16][17] - 标准规定了汽车空调碳足迹的量化目的、范围、生命周期清单分析、影响评价等 适用于汽车空调 [17] - 标准旨在统一规范汽车产品碳足迹核算技术 为行业企业低碳产品设计提供量化手段 促进产业链低碳升级 [18]

近日，工业和信息化部发布《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》，对车辆内、外门把手的设 计做出进一步规范。每个车门（不包括尾门）应配置机械外把手，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情 况下，通过车门外把手开启，且每个车门的外把手在任意状态时，应具备不小于60×20×25毫米的手部 操作空间。该征求意见稿如果最终通过，那么市面上所有隐藏式门把手的设计都将被强制取消。#全隐 藏式门把手#汽车车门把手安全技术要求 ...

| 组织机构 | | --- | | 新闻发布 | | 政务公开 | | 政务服务 | | 0 首页 互动交流 | 《中国经营报》记者注意到，此次征求意见，旨在应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线， 上述《要求》由中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司等单位承担制定。 具体来看，《要求》对车内门把手和车外门把手的标准均做出了新要求。其中，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设 计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开 启车门。 | 1. 汽车车门把手安全技术要求(征求意见稿). pdf | | --- | | 2. 汽车车门把手安全技术要求(征求意见稿)编制说明. pdf | | 3. 汽车正面碰撞的乘员保护《第1号修改单》(征求意见稿). pdf | | 4. 汽车正面碰撞的乘员保护《第1号修改单》(征求意见稿)编制说明. pdf | | 5. 汽车软件升级通用技术要求《第1号修改单》(征求意见稿). pdf ...

标准制定背景与目的 - 为应对电动隐藏式车门把手广泛应用带来的新技术和安全需求，工业和信息化部组织制定强制性国家标准以规范和提升车门把手安全性[5] - 标准旨在引导企业规范车门内外把手产品设计，提升门把手安全性能，筑牢汽车安全底线[5] - 该标准是汽车电动化、智能化背景下提升车门把手安全性能、解决消费者关注问题、规范行业健康发展的重要举措[9] 标准核心技术要求 - 规范车门把手结构型式，明确每个车门外把手在任意状态时应具备手部操作空间，解决操作不便和难以识别等痛点[6] - 要求车门内外把手均具有机械冗余设计，保证事故断电后能通过机械释放功能开启车门，确保乘员逃生和事故救援[6] - 规范车门把手布置区域以及安全标志和开启方式示意，通过明确布置与可视化标志减少误操作，兼顾安全效率与用户体验[6] - 标准从车门把手释放型式、操作空间、安全控制逻辑、功能抑制及断电功能完整性等方面提出技术要求[7] 标准制定过程与方法 - 标准制定自2024年启动，召开15次会议，组织100余家国内外整车、零部件及检测机构专家开展专题调研和标准研讨[7] - 通过调研230余款车型的车门把手结构型式、开启方式等内容，结合国内消费者操作习惯提出标准要求[7] - 结合道路事故场景开展多轮技术方案论证，并进行20余款车型的静态及动态验证以研究确定安全方案[7] - 制定过程中充分考虑国内车门把手应用现状及发展趋势，确保技术指标的先进性、科学性与标准体系兼容性[8] 标准对行业与消费者的影响 - 标准将全面提升车门把手安全性能，适应汽车电动化趋势，兼顾科技感与安全性的平衡[10] - 立足消费使用习惯，从手部操作空间、布置位置、安全标志等方面全面解决电动隐藏式车门把手的使用痛点[10] - 引导和规范我国车门把手技术发展，强化乘员逃生和安全救援，保障消费者生命安全，提升道路交通安全[10] 后续工作安排 - 目前标准已形成征求意见稿，正公开征求社会各界意见[11] - 下一步将结合反馈意见完善标准草案，确保条款适配产业发展趋势[11] - 加快标准制修订进程，确保各项安全技术要求有效落地，为提升汽车产品安全水平提供标准支撑[11]

市场观点与指数表现 - 短期指数震荡整理清洗获利盘后仍将维持上行格局 [1][15] - 沪指在3800点附近获得较强支撑 半导体为代表的科技成长方向保持活跃 [15] - 海外降息节奏扰动使全球宽松交易暂告段落 国内流动性维持宽松但资金分歧加大 [15] 美股市场表现 - 美股连续第二个交易日下跌 道指跌0.37%至46121.28点 纳指跌0.33%至22497.86点 标普500跌0.28%至6637.97点 [3][4] - 明星科技股表现分化 特斯拉涨4.0% 微软涨0.2% 亚马逊跌0.2% 苹果和英伟达跌0.8% 谷歌跌1.8% [4] - 纳斯达克中国金龙指数涨2.8% 阿里巴巴涨8.2% 京东和百度涨超5% 拼多多涨1.9% 网易跌1.8% [4] 大宗商品与经济数据 - 国际油价升至七周新高 WTI原油涨2.49%至64.99美元/桶 布伦特原油涨2.48%至69.31美元/桶 [4] - 国际金价从纪录高位回落 COMEX黄金期货跌1.28%至3732.10美元/盎司 [4] - 8月美国新屋销售年化总量增至80万套 较7月66.4万套增长20.5% 好于市场预期 [4] 政策动态 - 商务部等8部门联合印发《关于大力发展数字消费共创数字时代美好生活的指导意见》 提出4方面14项任务举措 [5] - 商务部等8部门印发《关于促进服务出口的若干政策措施》 包含13项具体措施支持国际数据服务业务发展 [6] - 工信部等6部门联合印发《建材行业稳增长工作方案（2025—2026年）》 目标2026年绿色建材营业收入超3000亿元 [7] 行业监管与标准 - 工信部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见 要求车门外把手具备机械释放功能及特定操作空间 [8] - 中国人民银行开展6000亿元MLF操作 期限1年期 [8] - 国家新闻出版署批准145款国产网络游戏 [8] 国际贸易环境 - 美国对欧盟进口汽车及汽车产品征收15%关税 自8月1日起实施 [9] - 文件同时列出对药物化合物、飞机零部件等进口商品的关税豁免 [9] 公司业绩与公告 - 皖维高新预计前三季度净利润3.4-4.2亿元 同比增长69.81%-109.77% PVA出口量增40%以上 醋酸甲酯出口量增30%左右 [10] - 石化油服子公司签订3.59亿美元伊拉克油田项目合同 约合25.53亿元 占2024年营收3.15% [11] - 盟科药业拟向海鲸药业定增募资不超10.33亿元 发行后海鲸药业将持股20%并成为控股股东 第一大股东Genie Pharma投反对票 [12] 资本市场操作 - 上纬新材获上海智元恒岳科技合伙企业要约收购37%股份 价格7.78元/股 最高资金总额11.61亿元 [13] - 中国巨石拟回购3000-4000万股 价格不超22元/股 预计金额不超8.8亿元 用于股权激励计划 [14] 重要会议与事件 - 第四届全球数字贸易博览会9月25日至29日在杭州举办 [2] - 2025车路云50人年度论坛9月25日至27日在重庆举办 [2] - 2025中国生物制造科技创新论坛9月25日至26日在湖南常德举办 [2]

9月24日，工业和信息化部官网显示，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办 法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车车门把手安全技术要 求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界 意见。征求意见截止日期为11月22日。 点评：工业和信息化部公开征求《汽车车门把手安全技术要求》的意见，标志着我国汽车安全标准进一 步完善，强制性国标的出台将推动厂商进一步提升产品安全性。政策落地后的实施细则及各企业的应对 策略，将成为市场关注的焦点。 NO.2 东风日产天籁与鸿蒙座舱官宣合作 每经记者｜董天意 实习生 张艺彤 每经编辑｜余婷婷 | 2025年9月25日 星期四 | NO.1 工信部公开征求汽车门把手标准意见 点评：理想i6上市在即，理想汽车发文澄清有关虚假信息，显示其对品牌声誉的高度重视。投资者需关 注理想汽车的法律应对措施及其影响，市场对其未来产品的信任度或将成为观察重点。 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自 担。 点评：八部门联合发布的指导意见，强调智能网联汽车的准入和上 ...

每经AI快讯，据工信部网站消息，9月24日，工业和信息化部装备工业一司对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单 公开征求意见。 在"安全技术要求"中，明确了"每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车外门把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可 逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门"。"安全技术要求"同时明确，"每个车门 的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于 60mm×20mm×25mm"。 "安全技术要求"作出说明称，"本文件针对汽车车外门把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间，新增了相关要求，从而提升救援的便利性"。 标准起草组建议"安全技术要求"标准的实施日期为2027年1月1日。 封面图片来源：每经记者 孔泽思 摄 | | | ...

政策制定背景与目的 - 工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会，就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项修改单公开征求意见 [1] - 征求意见截止日期为2025年11月22日 [1] - 标准制修订旨在应对汽车电动化、智能化趋势下隐藏式车门把手广泛应用带来的安全隐患 [1] 隐藏式车门把手的现存问题 - 隐藏式设计虽提升美观度和科技感，但实际应用暴露出强度不足、控制逻辑存在潜在风险等问题 [1] - 设计在紧急情况下操作困难，并存在断电失效风险 [1] - 问题可能在车辆碰撞或起火等事故中增加救援和乘员逃生的难度 [1] 标准主要技术要求 - 标准要求强化车门把手的安全逻辑，例如增加机械或断电保护等安全冗余设计 [1] - 要求确保在断电或碰撞等紧急情况下车门仍能被有效开启 [1] - 标准对隐藏式门把手和内把手的安全标志可见性、结构强度及防夹要求提出具体技术规范和试验方法 [1] 意见反馈机制 - 社会各界可在2025年11月22日前，通过书面或电子邮件方式将意见和建议反馈至工业和信息化部装备工业一司 [1]

政策制定背景 - 工信部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单的制修订并公开征求意见 [1] 车门外把手技术要求 - 车辆每个车门应配置具备机械释放功能的车门外把手 [1] - 发生动力电池热事件等事故后非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下通过车门外把手开启车门 [1] - 车门外把手应位于车门的阴影区之内或临近阴影区的车门或车门框架附近 [1] 车门内把手技术要求 - 每个车门应配置具备机械释放功能的车门内把手应能在不借助外部工具的情况下通过其释放门锁并开启车门 [2] - 若装备电动式车门内把手应同时配备具有机械释放功能的车门内把手作为机械应急车门内把手 [2] 车辆产品说明书要求 - 车辆产品使用说明书应包含车门把手的使用说明至少包括车门把手的位置及操作说明以及特殊情况下车门把手的使用方法 [3]