2025广州车展现场。 南都记者 张志韬 摄 车企扎堆上"大六座"，业内称需"泼点冷水" 虽然在部分人看来，本届广州车展没有之前那么热火朝天，但至少在某些产品细分赛道，车企们显 得"热情高涨"，大六座SUV就是一个典型例子。在广州车展上诸多大六座SUV的重磅发布，可谓丰俭由 人，各有的各的卖点。 购买门槛在30万元以下的，不乏吉利、奇瑞这些自主品牌大厂以及大牌造车新势力出品。 吉利银河M9以不足18万元的起售价，提供了宽敞六座空间和全员奢享的舒适体验。同时，它搭载了新 一代雷神电混系统和AI数字底盘，兼顾了强劲性能、低能耗和高阶智能驾驶。在广州车展完成上市首 秀的奇瑞风云系列风云T11，起售价为18.99万元。该车以越级配置，打造成豪华SUV的平替产品。乐道 L90售价从26.58万元起，支持Baas租电方案的起售价更低至17.98万元。 入手门槛为28.99万元的领克900，采用了SPA Evo架构，可旋转二排座椅、双8295芯片，具备丰富的动 力选择。起售价为29.98万元的腾势N8L，全系标配"易三方"技术平台和云辇-A智能空气悬架。预计明 年上半年交付的零跑D19，以25万-30万级定价，提供了号称百 ...

行业战略转向 - 多家曾主打纯电的品牌在2025广州车展推出增程或混动车型，包括小鹏首款增程车X9、极氪9X、智己LS6/LS9、广汽埃安i60 [1][4][6] - 合资品牌如广汽本田、广汽丰田放缓纯电转型步调，强调“油电同强”战略，并焕新主销燃油车型 [3][6] - 大型自主车企集团如奇瑞提出“中国新燃油”战略，吉利明确表示不会放弃且将加强燃油车板块 [3][7][8] 技术与产品动态 - 小鹏X9增程版搭载鲲鹏超级增程系统，续航达1602公里，据称每年可比传统燃油MPV节省约43000元 [4] - 极氪发布超级电混系统，可一套系统实现纯电、混动和增程模式，其首搭车型9X交付量已破万 [6] - 传统燃油车通过搭载智能座舱（如天籁鸿蒙版）、智驾系统（如奥迪A5L智驾版）及新电子电气架构（如威兰达）进行智能化升级 [11] 市场表现与需求 - 国内燃油车销量在2024年9月环比增长10.9%，同比增长6.4%，前九月累计销量同比增幅为1.7% [8] - 小鹏X9增程版推出后1小时订单破历史纪录，北方地区订单占比首次超过50% [8] - 混动车型被企业视为更具商业可行性的选择，理想、赛力斯、零跑等凭借混动或增程车型实现盈利 [8] 行业展望与驱动因素 - 官方路线图预测至2040年，含内燃机的乘用车在新车销量中仍将占据约三分之一份额 [3][10] - 行业专家判断“电车过半时代”与“下一代油车时代”将长期共存，混动将成为现阶段至未来10年的油车主流 [3][11] - 混动技术能解决纯电车的续航、充电及冬季用车焦虑，并更适合电力设施不完善的海外市场 [7][9] - 国内新能源汽车购置税减免政策退坡，预计将利好仍拥有40%-45%燃油车销量的公司 [9]

行业整体态势 - 2025年自主车企在年末广州车展呈现百花齐放态势 [1] - 10月新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50%，达到51.6% [2] - 产业共识为"油电同强"，未来市场竞争本质是用户体验的竞争 [3] 赛力斯 - 公司全系交付超90万辆，并发布赛力斯魔方技术平台2.0 [2] - 公司市值从200亿元增至2000亿元 [2] 比亚迪 - 比亚迪旗下仰望汽车带来多款高端车型，包括全球限量超跑U9 Xtreme等 [2] - 公司计划2026年初开始从中东地区向全球推广"仰望"品牌 [2] 技术路线与长城汽车 - 《节能与新能源汽车技术路线图3.0》表明内燃机仍是重要动力来源，至2035年传统能源乘用车将全面混动化 [3] - 长城汽车采用"油电同强"战略，全新坦克500可实现201km纯电续航及4.3秒零百加速 [4] - 长城汽车发布VLA辅助驾驶大模型，最新一代CP Master辅助驾驶系统将首搭魏牌 [4] 华为鸿蒙智行 - 鸿蒙智行"五界"首度同框，全系累计交付已超100万辆 [5] - 新款享界S9上市2小时大定突破2000台 [5] - 预计未来一年多时间可实现下一个百万辆交付 [5] 小米汽车 - 小米汽车带来多款车型，并发布Xiaomi HAD增强版，新增低速防碰撞辅助等功能 [5] 新势力车企动态 - 零跑汽车、小鹏汽车和蔚来汽车上月交付均创历史新高，理想汽车维持在3万辆交付水平 [5] - 零跑汽车发布全新A平台首款车型零跑A10，计划于2026年上半年交付 [5] - 小鹏X9超级增程实现CLTC综合续航1602公里，2026年第一季度将有3款超级增程车型上市 [6] - 理想汽车将向部分车型推送VLA充电、防御性AES及城市NOA功能 [6] - 新势力企业如零跑、小鹏、蔚来均已形成鲜明的差异化经营战略 [6]

公司战略 - 公司在广州国际车展期间通过24小时"双车发布会"宣告"油电同强"战略全面落地 [1] - 公司战略本质是"全球底蕴"与"中国智慧"的融合 区别于"全栈自研"或"供应商打包" 走"育成式采购"与"丰田式融合"的第三条路 [4] - 公司角色正从"丰田全球制造支点"向"丰田全球智能技术策源地"转变 [6] - 公司推进"智能化"升级 在过去8个月推出"3大行业革新爆款" 实现"3个智能化首次" [7] - 公司锚定用户需求 聚焦"为你而造"的核心理念 构建用户需求转化机制 [10] 产品与技术 - 全新换代威兰达作为全球车型采用丰田首台"域控"燃油SUV技术 是丰田首次在燃油车上搭载域控架构 [1][7] - 铂智7为D级纯电轿车 采用"豪华新三件"包括双腔空悬、激光雷达智驾和鸿蒙座舱 [4] - 铂智7整合华为Drive ONE电驱、鸿蒙座舱5.0、Momenta R6大模型智驾、小米生态等中国本土技术资源 [4] - 全新换代威兰达搭载丰田全新电子电气架构 以"域控架构"提升计算能力和通信效率 并为中国量身开发智能座舱 [3][5] - 2027年汉兰达、赛那增程动力车型将由中方联合研发 [5] 市场表现与目标 - 铂智3X在10月销量首次破万 创单月交付新高 累计销量超5万辆 [4] - 公司2026年目标为实现年产销超80万台 并以此为基石在2027年达成10%以上销量增长 [10] - 公司将于2028年向百万产销目标发起冲击 [10] - 公司预计2026年新能源车型销量占比将突破20% 2027年有望超过40% [10] 合作与融合模式 - 公司与华为深度合作 华为作为全链路伙伴 从Hicar、TSS4.0智驾模块到华为电驱与鸿蒙座舱 [5] - 公司采用"融合共创"模式 例如铂智7的鸿蒙座舱是与丰田标准深度融合 而非简单"拿来" [5] - 公司通过"用户需求清单"和现地化研发体系 融合丰田全球标准与中国市场洞察 [10] 服务体系与渠道建设 - 公司为油电用户提供同等优质的兜底政策 包括油车动力总成/双擎混动电池终身质保、冬季续航守护行动、电车厂家三担责等 [7] - 现有620家经销店和近万名专业顾问将逐步转型为"响应更及时、服务更前瞻"的服务团队 [10] - 渠道模式上通过"经销+直销"并行与1000家县级铂智体验店的建设增强市场覆盖 [10]

在2025广州国际车展期间，广汽丰田以一场"24小时双车发布会"宣告"油电同强"战略的全面落地，更彰显出重回百万辆产销规模的决心。 11月20日，开创丰田首台"域控"燃油SUV技术革命的广汽丰田全新换代威兰达正式上市，为2025广州车展开启预热。11月21日，2025广州车展开幕当天，广 汽丰田再携丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车—铂智7亮相，尽显"油电同强"之势。 随后上市的铂智7则用"豪华新三件"——双腔空悬、激光雷达智驾和鸿蒙座舱，正面打入智能电车核心战区，证实合资不仅有好电车，还有更好的豪华电 车。其中，对华为Drive ONE电驱、鸿蒙座舱5.0、Momenta R6大模型智驾、小米生态等中国本土顶尖技术资源的整合，做到了"中国智电技术+丰田全球技 术底蕴"的双向赋能。 广汽丰田能够实现"油电同强"，本质是"全球底蕴"与"中国智慧"的基因重组，区别于部分车企的"全栈自研"或"供应商打包"，广汽丰田走的是第三条路："育 成式采购"与"丰田式融合"。 在"油电双线并进"推动下，广汽丰田已展现出积极向上的势头。据广汽集团（601238）产销快报，1—10月，广汽丰田销售613,683辆，同比增长4.39% ...

广汽丰田"全域通吃"，行业唯一"油电同强"的底气是双向印证 在当前汽车产业转型的关键节点，敢提"油电同强"的车企不少，但能拿出油电双向硬核产品与市场佐证的，唯有广汽丰田。当大部分车企还在"all in电 动化"与"死守燃油车"之间剧烈摇摆时，广汽丰田已用精准的产品布局、颠覆性的技术迭代与清晰的市场成绩，证明了"油电双线并进，且双双强大"并非不 可能。 全新换代威兰达延续了纯正的全球车血统，不仅保留了全球版的外观设计，更在核心技术上与全球车保持一致：搭载丰田全新电子电气架构，以"域控 架构"重构油车底层技术基因，显著提升计算能力以及通信效率，开启油车域控时代，也定义了下一代油车的诞生。这也让全新换代威兰达既有全球车的基 因，也具备与纯电车相当的智能化基础，并做到入门版就是豪华版，大幅提升了整车入门价值，将"高价值油车普惠"进行到底，是20万内最好的油车。 2025广州国际车展期间，广汽丰田以24小时"双车发布会"，向行业宣告其"油电同强"战略的全面落地。全新换代威兰达作为原汁原味的全球车 型，不仅延续了全球车的纯正基因，更开创丰田首台"域控"燃油SUV技术革命；丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车铂智7，则以"均衡 ...

产品发布与市场定位 - 广汽丰田在广州国际车展首次全量发布铂智7信息，新车同步开启预定 [1] - 铂智7是丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车，是公司入局20万级纯电轿车领域的战略产品 [1] - 新车代表公司“聚变2030”战略发布一年来在“油电同强”路线上的最新落地成果，是在电动主战场的关键落子 [1] 产品核心配置 - 铂智7配备“豪华新三件”，包括双腔空悬、鸿蒙座舱与激光雷达智驾 [1] 预定政策 - 公司承诺12月31日前预定铂智7的用户，因2026年购置税政策变化而产生的额外支出由广汽丰田直接承担 [1]

行业核心观点 - 《节能与新能源汽车技术路线图3.0》意义重大，实现“十五五”中国汽车销量达到3800万台的数量突破和“油电同强”的突破 [1] - 未来市场竞争本质是用户体验的竞争，“下一代油车”通过智能化升级与电动车在用户体验层面实现平等 [1][4] - “油电同强”与“油电同智”将共同定义中国汽车市场未来，电车过半时代与下一代油车时代将长期共存 [6][7] 技术路线图销量与结构预测 - 汽车总销量从2025年预测的3450万辆增长至2040年的4100万辆 [2] - 新能源汽车销量占比从2025年预测的46%大幅提升至2040年的84%，同期传统能源汽车占比从54%下降至16% [2] - 新能源汽车中，纯电动占比从2025年预测的62%提升至2040年的80%，插混占比从38%下降至20% [2] - 传统能源乘用车到2035年将实现全面混动化，到2040年含内燃机乘用车仍占新车销量约三分之一份额 [2] - 氢燃料汽车销量从2025年预测的49万辆增长至2040年的400万辆，占比从0%提升至13% [2] 下一代油车发展路径 - 下一代油车核心是在保持无续航焦虑、高可靠性基础上，通过智能化升级实现“油电同智” [4] - 头部车企如丰田、奔驰、奥迪、大众的传统能源新车在智能座舱、智能驾驶辅助方面进步明显 [5] - 混动技术成为现阶段至未来10年油车主流，以广汽丰田双擎为代表的非插电混动技术是实现油电同强的重要路径 [3] - 混动技术升级解决能耗经济性问题，如新威兰达推出2.0版本混动将价格下探至20万以内 [5] 市场消费需求趋势 - 中国市场存在显著需求分化，部分消费者追求电车智能化前沿体验，另一庞大群体更看重可靠、无焦虑的用车体验 [6] - 消费需求理性回归，电车消费者对充电便利性、续航稳定性、保值率及长期使用成本顾虑更为客观全面 [6] - 多元化技术路线为市场提供更丰富选择，任何单一技术路线都无法满足全体用户 [6]

产品焕新战略 - 公司集中对赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车型进行焕新 [1] - 焕新行动是公司“聚变2030”战略下对“油电同强”理念的集中落地 [3] - 公司旨在为仍占市场半壁江山的燃油车用户提供更好的产品 [3] 智能化升级 - 2026款全球车全系芯片升级至高通8155，算力提升4倍 [3] - 汉兰达配备15.6英寸大屏，锋兰达配备12.9英寸大屏，全系迈入“大屏时代” [3] - 四款车型均同时兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay手车互联系统 [3] - 全级别车型配备丰田TSS智能驾驶辅助系统，覆盖高速、城区、泊车三大场景 [3] - 智能驾驶系统基于全球1000亿公里智能驾驶零事故大数据开发 [3] 赛那车型亮点 - 赛那入门焕新价26.98万元起，主打“豪华不分级别” [4] - 新增“四驱臻享版”焕新价33.98万元，配备雷克萨斯LM同款头等舱座椅与E-FOUR电子四驱 [4] - 头等舱座椅具备16点气动按摩、三档通风加热功能，采用半苯胺奢华真皮材质 [4] - 新增赛铂金外观、醇厚棕内饰、“羽翼”迎宾灯、PVM全景监控系统及透明底盘功能 [4] - 车辆静谧性提升，120km时速下车内噪音低至61.8分贝 [4] 汉兰达车型亮点 - 汉兰达入门焕新价21.98万元起，主打“入门即超配” [4] - 全新15.6英寸大屏、高通8155芯片、真皮方向盘、皮质座椅等十余项配置为全系标配 [4] - 新增透明底盘功能 [4] 锋兰达车型亮点 - 锋兰达入门焕新价10.28万元起，主打“入门即满配” [5] - 作为中期改款车型，外观采用跃动面甲前脸、星轨光眸前大灯、星环贯穿式指引尾翼 [5] - 内饰升级大范围软质材料包覆，新增12.9英寸中控大屏、高通8155芯片、64色氛围灯、50W无线快充 [5] 凯美瑞车型亮点 - 凯美瑞坚持“增配不增价”，全球运动版造型全面下放，全新2.0HSE运动LITE版焕新价15.88万元起 [5] - 2.0HV尊贵版新增白色内饰，PVM全景监控系统、蓝牙钥匙及律动氛围包下放至该版本及以上车型 [5] - 2.5HEV车型的PKSB泊车辅助制动系统能力升级，可识别物体、车辆、行人，实现前向、后向主动安全防范全覆盖 [5] 公司战略定位 - 公司执行副总经理表示，广汽丰田的油电共进是彼此赋能、相互成就 [6] - 铂智品牌凭借中国自研和本土智电技术，目标成为“合资新能源第一品牌” [6] - 全球车通过混动技术领先和智能化升级，旨在巩固“全球混动第一品牌”地位 [6] - 两大品牌共享研发体系与制造基础，实现技术反哺与品牌共进 [6]

产品焕新上市 - 广汽丰田于9月23日推出2026款丰田全球车 覆盖赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款车型 [2] - 新车围绕"入门价值提升"全面升级 将多项高配智能与舒适配置下放至全系 实现"油电同强、配置平权" [2] 智能化配置升级 - 全系标配高通8155芯片 算力提升4倍 [2] - 普及大屏交互 汉兰达配备15.6英寸大屏 锋兰达搭载12.9英寸屏 [2] - 支持Carlink、HiCar与CarPlay全品牌手机互联 [2] - TSS智能驾驶辅助系统成为全系标配 覆盖高速、城区、泊车多场景 [2] 具体车型定价与配置 - 赛那入门价26.98万元 新增四驱臻享版33.98万元 配备雷克萨斯LM同款头等舱座椅、16点气动按摩及半苯胺真皮材质 静谧性达豪车水准 [2] - 汉兰达入门价21.98万元 配备大屏、真皮座椅、隔音玻璃等高价值配置 [2] - 锋兰达入门价10.28万元 实现"入门即满配" 配备大屏、8155芯片及64色氛围灯 [2] - 凯美瑞坚持"增配不增价" 运动版造型全面下放 入门价15.88万元 [2] 产品策略定位 - 焕新聚焦用户真实需求 将高端配置全面普及 不做"顶配专属" 让每一款入门车型都具备高价值体验 [3] - 丰田智能电混双擎技术以"混动0差价"实现全系电混化 用户无需为先进技术额外付费 [3]