横琴口岸“刷脸”智能通关实施首月情况 - 横琴口岸于11月5日推出全国首个合作查验自助通道“刷脸”智能通关，覆盖旅检大厅及随车人员验放厅的64条通道 [1] - 实施首月已有12万通关人士登记，累计使用达64万人次，日均约2万人次选择“刷脸”通行，最高单日使用量突破3.2万人次 [1] - “刷脸”通行量占横琴口岸合作查验自助通道总通关量的44.5%，已成为两地人员往来的主要便民通道 [1] 智能通关的技术优势与用户反馈 - 符合条件的通关人士完成登记后，可在第一闸门通过“刷脸”代替“刷证”，通关体验得到显著提升 [1] - 该模式凭借便捷高效的优势赢得广泛认可，在澳琴两地跨境工作、就学及生活的居民中主动登记使用意愿高 [1] - 两地出入境管理及技术部门持续跟踪实施情况，优化系统和服务，旨在同步提升通关效率与旅客体验 [1] 政策背景与战略意义 - “刷脸”智能通关是两地出入境管理部门服务高质量发展的创新实践，也是响应智慧口岸建设、落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的具体行动 [2] - 通过基础设施“硬联通”与规则机制“软联通”双轨并行，进一步提升了两地人员往来便利化水平 [2] - 此举为澳琴一体化及粤港澳大湾区的高质量发展注入了新活力 [2] 未来发展规划与扩展范围 - 相关部门计划持续拓展“刷脸”智能通关的适用范围，未来将延伸至横琴口岸的“联合一站式”车道 [2] - 该模式还将有序扩展至同样采用“合作查验、一次放行”模式的港珠澳大桥珠澳口岸和青茂口岸 [2] - 扩展计划旨在惠及更多跨境出行人员 [2]

平台发布与核心功能 - “云港.霍数通”智慧口岸公共服务平台成功发布，标志着霍尔果斯智慧口岸建设进入新阶段 [1] - 平台整合通关、物流、贸易、金融等核心功能，构建统一服务门户，采用集约化建设模式实现“一点接入、数据共享、一站服务” [1] 运营效率与成本效益 - 平台服务企业超730家，口岸贸易信息服务领域覆盖面达90% [2] - 公路口岸出境货物作业流程减少60%，效率提高80%，成本下降50% [2] - 铁路口岸进口货物通行及属地出口作业时间降幅分别达70%和80%，现场作业量减少近20% [2] 区域合作与互联互通 - 连云港、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐与霍尔果斯签署智慧口岸互联互通协议，将共建贯通东西的陆海联运数据走廊 [2] - 武汉、合肥、临沂与霍尔果斯签订物流数据开放互联协议，共同探索数据共享新模式，为全国物流枢纽城市数据互联互通提供示范 [2] 行业交流与发展前景 - 中国口岸协会专家与华为技术有限公司等5家企业代表分享前沿观点与实践案例，为智慧口岸发展搭建政企学研合作桥梁 [2] - 智慧口岸建设旨在打造效率更高、成本更低、服务更优的国际物流大动脉，推进中国与中亚、欧洲经贸合作的深度融合 [1]

铁路网络发展 - 新疆铁路运营里程已超过9500公里，覆盖全疆80%以上县级行政区，构建起“一轴、三出疆、两环、两对外”的铁路网格局 [1][7] - 自1958年兰新铁路铺轨进疆以来，铁路网络持续完善，客运年度发送量从2012年的2162万人次跃升至2024年的5080万人次 [1][7] - 2024年完成货运发送量2.37亿吨，较2020年增长36% [7] 疆煤外运效率提升 - 乌将铁路年货运量从2021年的5648万吨跃升至2024年的1.08亿吨，日均开行列车从10余列增至92列，运力提升幅度达91.2% [2] - 通过“双站联动”智慧装车系统，煤炭装车时间压缩至30分钟即可装满一列3500吨的火车 [1][2] - 2024年“疆煤外运”量达9061万吨，较2020年增长3倍多，截至2024年9月5日，当年运量已完成6330.92万吨，同比增长7.76% [3] 铁路旅游与客运发展 - 乌鲁木齐至喀什的全卧列车将行程从20多个小时压缩至11小时30分，自2022年开通以来始终保持满员运行 [3] - 喀什地区年度游客从2012年的360万人次跃升至2024年的4198万人次，旅游收入从20亿元增长至358亿元，增幅近18倍 [4][5] - 2024年铁路部门在新疆开行旅游列车超300列，其中由疆外各地开行的进疆旅游列车达240列，同比增长90.5%，疆内旅游列车共接待国内外游客20万人次 [5] 中欧班列与智慧口岸 - 2024年前8个月，霍尔果斯和阿拉山口双口岸通行中欧班列11722列，同比增长10.4% [6] - 通过“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，出口班列最快只需20分钟办结全部手续，数字口岸系统预计提升车辆周转效率超20% [6] - 截至2024年9月1日，阿拉山口口岸当年通行中欧班列超5000列，日均通行20列，班列线路辐射21个国家，货物品类拓展至200余种 [5][6]

广西发展战略定位 - 广西定位为我国面向东盟开放合作的桥头堡和前沿窗口 具有突出的区位优势[1][2] - 公司正加快推进一区两地一园一通道建设 推动高质量发展和高水平开放[1][2] - 公司迎来历史最好发展时期 致力于谱写中国式现代化广西篇章[1] 海关总署支持方向 - 海关总署承诺全力支持广西推进智慧口岸建设[1][2] - 海关总署将支持广西完善水陆空立体化口岸开放布局[2] - 海关总署旨在通过更优监管、更高安全、更大便利、更严打私助力广西发展[2] 合作与发展重点领域 - 合作重点包括智慧口岸建设、口岸开放、跨境贸易便利化以及打私合作[1][2] - 发展目标是服务构建更为紧密的中国—东盟命运共同体和高质量共建一带一路[1] - 公司持续扩大对内对外开放 扎实推动高质量发展[1]

全国综合保税区排名 - 成都高新综合保税区在2024年度全国154个参评综合保税区中排名榜首 [1] 成都高新综保区经济表现 - 2024年全年实现进出口值5021亿元 同比增长23.4% 占四川省进出口总值的48.0% 进出口规模连续7年在全国综保区序列名列前茅 [3] - 2024年1-7月实现进出口总额3131亿元 同比增长11.7% 占四川省外贸进出口总额的52.0% 进出口规模继续保持全国综保区第一 [5] - 2024年1-7月出口1604亿元 同比增长15.2% 占全省外贸出口的44.0% [5] - 2024年1-7月进口1527亿元 同比增长8.1% 占全省外贸进口的64.0% [5] 产业发展与企业布局 - 园区集保税加工、物流、维修、研发于一体 吸引英特尔、德州仪器、戴尔、富士康、莫仕连接器等行业巨头入驻 [5] - 已构建从IC设计、晶圆制造、封装测试到配套项目的完整集成电路产业链 成为全球平板电脑及笔记本电脑的重要生产基地 [5] 制度创新与通关效率 - 通过"数智综保"系统实时分析企业报关数据 精准优化通关流程 [7] - 全国首创"同企跨片"模式实现货物凭智能电子锁跨区自由流转 通关效率提升90% [7] - 实施"一票多车"流程缓解多车排队拥堵 加快通关速度 [7] - 率先实施"集中查检"模式通过7×24小时预约机制实现"随到随检随放" [7] - "区内直转"模式实现数据跑路替代货物跑腿 [7] - 2024年协同成都海关成功解决通关时效、物流成本等核心痛点超15项 [5] 未来发展规划 - 将进一步发挥对外开放平台示范引领作用 持续推动产业转型升级 [9] - 深化制度创新 优化空间布局 增强国际竞争力和影响力 [9] - 建设具有全球影响力的高水平开放高地 [9]

海关监管效能与规模 - 年均监管进出口货物52亿吨 货值41.5万亿元 体量全球最大[2] - 累计征税9.7万亿元[2] - 进口铁矿石通关时间平均压缩15小时以上[4] 口岸建设与布局 - 新增和扩大开放口岸40个 总数达311个 形成水陆空立体化开放布局[2] - 在63个口岸开展智慧口岸试点建设[3] - 智慧旅检覆盖80%航空口岸 实现无感通关[2] 贸易便利化措施 - 累计出台跨境贸易便利化改革创新举措108项[3] - 与57个国家（地区）实现AEO互认 3000多家AEO企业享受融资及通关便利[3] - 2024年1-7月全国保税维修业务进出口增长8.7%[3] 进出口结构优化 - 2024年"新三样"出口较2020年增长2.6倍[2] - 2024年我国与共建"一带一路"伙伴进出口达22万亿元[2] - 我国成为全球157个国家（地区）前三大贸易伙伴[2] 智慧海关建设 - 通过近红外光谱仪 高速图像识别系统 自动采样机器人实现智能化监管[4] - 形成网络化互联 数字化感知 智能化分析 自动化作业的新形态[4] - 口岸风险联合防控更加精准有效[3]

海关现代化建设进展 - "十四五"以来海关监管效能和服务水平显著提升 年均监管进出口货物52亿吨 货值41.5万亿元 体量全球最大[2] - 全国通关一体化全面实现 通关便利化实现新突破 坚持制度创新和科技赋能双轮驱动[2] - 形成网络化互联 数字化感知 智能化分析 自动化作业的海关监管服务新形态 监管效能和服务水平走在前列[2] 智慧海关与口岸建设 - 国际贸易"单一窗口"成为数字门户 覆盖25大类964项事项 基本覆盖跨境贸易全链条[2] - 智慧旅检覆盖80%航空口岸 实现无感通关 公铁海空多式联运监管模式实现一次申报一单贯通[2] - 新增和扩大开放口岸40个 总数达311个 形成水陆空立体化口岸开放布局[2] - 2024年全国水运口岸进出口货运量超43亿吨 较"十三五"末增长10% 航空口岸增长17% 陆路口岸增长19%[2] 跨境贸易便利化措施 - 实施7*24小时预约通关 简化通关流程 依法减少审批和手续[3] - 开设农产品进口绿色通道 优化监管模式 加快跨境物流[3] - 与15个国家(地区)实现互联互通 扩大单一窗口国际合作朋友圈[3] - 加强国际物流大通道建设 重要枢纽节点口岸扩能提质[3] 外贸新业态与企业服务 - 支持外贸新业态发展 海关与平台企业协同共治 引导跨境电商健康规范发展[3] - 加大对AEO高资信企业的联合激励 细化惠企服务帮助企业降本增效[3] 打击走私犯罪 - 高悬国门利剑 滚动开展专项行动 重拳打击走私犯罪[4] - 有效遏制洋垃圾 濒危物种 管制物项等重点商品走私[4] - 构建打防管控治理体系 联合相关部门和地方政府齐抓共管 反走私综合治理成效显著[4]

口岸布局优化与基础设施发展 - 全国对外开放口岸总数达311个 较"十四五"前期新增40个开放/扩大开放口岸 [1] - 水运口岸125个承担外贸进出口货量90%以上 空运口岸85个 陆路口岸超101个 其中28个边境口岸支持自驾游服务 [1] - 2024年水运口岸货运量超43亿吨 较"十三五"末增长10% 航空口岸增长17% 陆路口岸增长19% [1] 口岸检疫能力建设 - 建立覆盖全球220多个国家地区的全天候疫情监测网络 [2] - 累计发布150个预警通报和疫病公告 涉及46种传染病 检疫进境人员超6亿人次 检疫交通运输器具3亿次 [2] - 新增快速检测和基因测序等设备2100余台 建立80余项新标准 30个口岸获世卫组织国际卫生港认证 [2] 智慧化与国际化进程 - 电子申报 智能测温 远程流调等先进技术实现规模化应用 [2] - "多病同检"技术支撑"多病同防"机制 累计截获病媒生物525万只 防范30余种虫媒传染病传入 [2] - 形成"东中西协同 海陆空联动"的口岸格局 促进跨境贸易双向流动 [1]

跨境贸易便利化举措 - 联合20多个国家部委开展跨境贸易便利化专项行动 覆盖17个省份25个城市 累计出台108项改革创新举措 [1] - 实施7×24小时预约通关 创新粤港澳大湾区"一港通"监管模式 货物港口转运时间从5-7天缩短至2-3天 [3] - 开设农产品进口绿色通道 泰国越南水果7小时抵达广州 30小时抵达北京市场 [5] 国际贸易数字化建设 - 国际贸易"单一窗口"对接30个部门和单位业务系统 上线964项服务 实现跨境贸易全链条"一网通办" [7] - 平台注册用户达1100万家 日均申报业务2600万票 [7] - 3000多家AEO企业享受银行融资担保及授信便利 与57个国家(地区)实现AEO互认 [9] 口岸基础设施优化 - "十四五"期间新增及扩大开放口岸40个 全国对外开放口岸达311个 [9] - 水运口岸125个承担外贸进出口货量90%以上 空运口岸85个 陆路口岸101个 28个口岸提供自驾游服务 [12] - 形成东中西协同 海陆空联动的完善口岸格局 [12] 口岸货运量增长 - 2024年水运口岸进出口货运量超43亿吨 较"十三五"末增长10% [11] - 航空口岸货运量增长超17% 陆路口岸增长超19% [11] 国门检疫能力提升 - 建立覆盖全球220多个国家和地区的全天候疫情监测网络 [13] - 累计发布150个预警通报和疫病公告 涉及46种传染病 [13] - 检疫超6亿进境人员和3亿交通运输器具 截获525万只病媒生物 防范30余种虫媒传染病传入 [13] 口岸检测设施升级 - 新增快速检测 基因测序等设施设备2100余台 新建立80多个标准 [15] - 推广应用电子申报 智能测温 远程流调等先进手段 [15] - 30个口岸获世卫组织国际卫生港认证 [15]

海关监管效能与规模 - 年均监管进出口货物52亿吨 货值41.5万亿元 体量全球最大 [2] - 累计征税9.7万亿元 [2] - 进口铁矿石通关时间平均压缩15小时以上 [4] 口岸建设与开放布局 - 新增和扩大开放口岸40个 总数达311个 形成水陆空立体化开放布局 [2] - 在63个口岸开展智慧口岸试点建设 [3] - 智慧旅检覆盖80%航空口岸 实现无感快速通关 [2] 贸易便利化措施 - 跨境贸易便利化专项行动累计出台108项改革创新举措 [3] - 与57个国家(地区)实现AEO互认 3000多家AEO企业享受融资便利 [3] - 2024年与共建"一带一路"伙伴进出口达22万亿元 [2] 产业升级与新兴贸易 - 2024年"新三样"出口比2020年增长2.6倍 [2] - 扩大综合保税区保税维修产品目录 1-7月保税维修进出口增长8.7% [3] - 我国成为全球157个国家(地区)前三大贸易伙伴 [2] 智慧海关建设 - 通过近红外光谱仪 高速图像识别系统 自动采样机器人实现智能化监管 [4] - 形成网络化互联 数字化感知 智能化分析 自动化作业的新形态 [4] - 实现口岸风险联合防控精准化 通关无感化 [3][4]