核心观点 - 海关总署全面推广的报关单证及电子数据自助查询打印服务在陕西省顺利落地，企业可通过“国际贸易单一窗口”自助办理，显著提升效率并优化营商环境 [1][2] 政策与服务升级 - 海关总署全面推广报关单证及电子数据自助查询打印服务，将原纸质申请人工审核流程改为企业凭法人卡通过“单一窗口”自助下载打印已签章的电子文件 [1] - 此举旨在进一步优化口岸营商环境，便利企业获取报关单证及数据 [1] - 西安海关统计处联合关中海关在推广首日指导企业操作，确保便利化措施第一时间落地见效 [1] 效率提升与流程优化 - 改革前，企业申领进出口货物报关单需前往海关窗口两次，从提交申请到拿到单证需2至4个工作日 [1] - 改革后，全部工作流程仅需10分钟左右，企业少跑路，查询打印更便利 [1] - 全面推广将进一步减少纸质单证流转，减轻企业负担，提升贸易便利化水平 [2] 未来方向 - 海关将持续以智慧海关建设和“智关强国”行动为抓手，进一步深化减少纸质单证流转、减轻企业负担、优化营商环境和提升贸易便利化水平 [2]

浙江贸促系统“十四五”期间工作成效总结 - 在“十四五”期间于境内外举办和组织参加线下线上展览展会3025场次 服务企业6.44万余家次 [1] - 组织6695家企业参团出访 达成意向合作金额305亿元人民币 [1] - 五年间签发原产地证603万份 约占全国总量的20% [1] - 其中签发RCEP项下优惠原产地证8.9万份 为企业减免关税超过5100万美元 [1] 商事法律与纠纷调解服务成果 - 实现设区市商事调解组织、诉调对接机制和入驻商事调解云平台全覆盖 [1] - 推动首家县级调解机构落地温州瑞安 国家“总对总”在线诉调对接机制首批试点落地浙江 [1] - 五年受理商事纠纷案件6000件 数量位居全国前三 其中涉外案件2500件 [1] - 达成和解1125件 累计为企业挽回损失达14亿元人民币 [1] 对接新兴市场与智库建设布局 - 面对国际经贸格局深度重构 浙江正加快布局与对接新兴市场 [2] - 浙江省贸促会与宁波大学签署合作备忘录 将合作建设中东欧经贸合作研究院 共同打造高端智库 [2] - 自2023年起 浙江省贸促会已与4所高校共建覆盖美国、中亚、拉美等地区的应用型研究智库 [3] - 新增的中东欧智库将重点开展区域政治经济、社会发展的宏观研究 并聚焦贸易、投资、知识产权等领域的务实合作 为拓宽对欧合作通道提供智力支持 [3]

文章核心观点 - 海南封关运作后，其零关税等政策体系正在重塑汽车产业，为行业带来显著的降本效应和新的发展机遇，但个人消费者无法直接享受免税购车优惠 [1][6][7] 个人免税购车限制与市场影响 - 进口豪车在海南免税后价格较内地市场价低35%–40%，例如标价118万元的保时捷卡宴，综合税率减免是降价主因 [3] - 享受零关税的进口汽车仅限符合资质的交通运输、旅游业企业采购，个人无法购买，企业需满足车辆规模、注册资本不低于500万元、单次进口不少于15辆等严苛条件 [4] - 免税车辆登记为营运性质，需安装定位终端，每年在海南以外停留不得超过120天，15年强制报废，转让需补缴税款，个人通过企业“代购”风险极高 [4][5] - 政策间接利好租车市场，有企业批量采购免税宝马、奔驰，单车成本从85万元降至50万元，预计春节期间游客租车成本下降15%–20%，20万–50万元级免税租车订单量增长30% [5] 零关税对汽车产业链的降本效应 - 汽车生产制造阶段，进口核心部件零关税可使企业税负降低20%–22%，整车生产成本可下降18%–20% [7] - 以年进口10亿元零部件的中型车企为例，封关后每年可节省关税及增值税合计2.5亿元，相当于每辆车成本降低8000–12000元 [8] - 汽车零部件占整车生产成本62%–68%，封关后电池、电机、自动驾驶芯片等核心部件进口关税从10%–25%降至0 [7] - 一条亿元级进口生产线，封关前需缴纳关税及增值税约1700万元，封关后可全额减免，降低设备升级门槛 [8] - 贸易便利化提升，对部分零关税货物实施径予放行，申报项目从105项简化至33项，通关效率大幅提升 [8] 政策组合吸引产业链集聚 - 注册在海南的符合条件的汽车研发、车联网、自动驾驶企业可享受15%企业所得税优惠 [9] - “加工增值30%免关税”政策是核心吸引力，跨国车企可在海南设立组装基地，进口零部件加工增值超30%即可免税进入内地市场 [9] - 国内车企可利用海南作为出口跳板，借助“启运港退税”政策提升资金周转效率 [9] - 零关税政策降低原材料和资本品采购成本，尤其利好依赖海外核心部件的新能源或智能网联企业，可能吸引上下游企业在周边布局形成产业集聚 [8][9]

海南自贸港全岛封关运作的核心意义 - 海南自由贸易港于12月18日启动全岛封关运作，成为中国扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措 [1] - 封关后海南将成为海关监管特殊区域，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的自由化便利化政策制度 [1] 打造开放新高地与吸引投资 - 自2018年以来，海南自贸港建设稳步推进，依托超大规模国内市场优势并主动对接国际高标准经贸规则，持续释放开放发展新动能 [2] - 海南自贸港凭借落户成本低、制度开放水平高、优惠税收及加工增值免关税等政策，吸引越来越多国内外企业前来投资布局 [2] - 一家加拿大企业因看中海南自贸港政策的系统性和可持续性，于4年前在海南设立生产基地，并在今年11月的进博会上推出特色产品 [2] - 马来西亚智库代表指出，海南自贸港为东盟企业进入中国市场提供有利条件，吸引东盟企业将海南作为入华“第一站” [2] - 英国四十八家集团主席认为，封关运作在全球市场与中国巨大内需之间架起桥梁，使货物进出口更便利，新商业模式拓展更顺利 [3] 提升市场确定性与营商环境 - 国际人士认为，海南自贸港对标世界高水平开放形态，为国际企业提供监管透明度与合规门槛，给予市场参与者更多确定性 [4] - 土耳其经济学者指出，海南自贸港的吸引力在于地理位置、优惠政策力度以及稳定清晰的制度保障 [4] - 投资者最看重“可预期性”，全球企业看好海南正是因为其优惠关税税率及开放机制均按规划稳步落地，制度型开放稳步推进 [5] - 世界自由区组织首席执行官表示，海南自贸港正成为全球高标准贸易规则、高效率海关模式和良好营商环境的“试验场” [5] 制度型开放的示范效应与全球影响 - 通过建设海南自贸港、自由贸易试验区及举办进博会等，中国制度型开放迈入稳步推进阶段 [6] - 这些制度型开放措施不仅持续释放中国自身发展动能，也为世界经济注入确定性和活力 [6] - 塞尔维亚研究所副所长认为，海南自贸港封关运作是中国制度型开放的最新例证，体现了中国经济发展和治理理念的连续性与坚定性 [6] - 海南自贸港和自由贸易试验区积累了大量制度创新成果，有效发挥了制度创新的“头雁效应”，带动中国高水平对外开放持续扩大 [6] - 埃及中国事务专家表示，中国坚持扩大高水平对外开放，为各国企业提供了更多进入中国市场的新渠道，降低市场准入门槛，有助于全球产业链供应链更紧密链接 [7] - 克罗地亚经济学家指出，作为世界第二大经济体，中国稳步推动制度型开放，持续彰显坚持多边主义、维护多边贸易体制的决心 [7] 促进旅游与消费潜力 - 英国苏格兰客运代理协会主席认为，随着封关运作，丰富的免税购物选择将成为全球游客将海南作为度假地的新理由，“海南行”有望成为全球旅游爆款 [3]

海关报关单证自助查询打印服务全面实施 - 全国海关自2025年12月15日起全面实施报关单证及电子数据自助查询打印服务 [2] - 企业可通过登录“中国国际贸易单一窗口”标准版网站进入相应模块进行操作 [2] - 单次查询时间跨度不超过3个月 普通企业每日每次最多可查询50个报关单号 高级认证企业查询次数不限 [2] 郑州首份自助打印报关单证落地 - 2025年12月15日 郑州安图生物工程股份有限公司成功自助打印出河南省首份带有海关电子签章的报关单证 [1] - 此举标志着海关报关单证及电子数据自助查询打印服务在河南省正式落地 [1] - 企业可实现“足不出户、随时获取”的单证管理新体验 [1] 服务带来的效率提升与便利 - 企业过去打印盖章报关单需前往海关业务现场 现在通过电脑操作约20分钟即可批量完成 [1] - 以安图生物为例 以往为评估货物出口情况需派员赴多个申报地海关调取打印纸质单证 流程耗时长达2至4个工作日 [1] - 通过“单一窗口”的“报关单证自助查询打印”模块 企业可随时查询、下载并打印与海关现场盖章单证具有同等效力的电子档案 [1] - 实现了数据获取的即时化、精准化和便捷化 [1] 海关科技创新与营商环境优化 - 自助打印服务的全面落地是郑州海关以科技创新推动服务智能化、便捷化的缩影 [2] - 郑州海关持续推进智慧海关建设和“智关强国”行动 [2] - 此举助力河南省跨境贸易营商环境不断优化、贸易便利化水平不断提升 [2]

政策监管优化 - 自2026年1月1日起，亚硫酰氯灌装含量不超过1千克的单个锂亚硫酰氯电池或电池组，无需办理《监控化学品进出口核准单》和《两用物项和技术进出口许可证》[1] - 政策优化旨在使监管与国际接轨，提升贸易便利化，助力产业融入国际产业链供应链，增强国际竞争力[1] 锂亚硫酰氯电池行业概况 - 锂亚硫酰氯电池为高能量密度、长贮存寿命的一次电池，比能量可达590W·h/kg和1100瓦时/立方分米[1] - 广泛应用于智能仪器仪表、医疗器械、科研仪器等领域[1] - 中国已形成较完整产业链，上游原材料如金属锂、亚硫酰氯、碳材料及特种隔膜基本实现国产化[1] - 2024年中国锂亚硫酰氯电池总产量达6.8亿只，市场规模约125亿元人民币[1] - 2024年中国锂亚硫酰氯电池出口额达35亿元人民币，同比增长18.2%[2] - 主要出口欧美、东南亚及中东地区，美国是最大出口目的地，占30%，德国和日本分别占15%和12%[2] 相关上市公司 - 亿纬锂能是锂亚硫酰氯电池龙头企业，拥有锂亚硫酰氯电池、电池电容器（SPC）两款国家级制造业单项冠军产品[2] - 鹏辉能源产品线涵盖锂亚硫酰氯等一次电池[2] - 亚硫酰氯（氯化亚砜）相关上市公司有凯盛新材、三友化工、世龙实业、金禾实业等[2] - 凯盛新材正利用氯化亚砜优势布局锂电池等新能源领域，用于锂亚硫酰氯电池生产[2] - 近期氯化亚砜价格大幅上涨，百川盈孚数据显示，年内涨幅超83%[2] 下周限售股解禁概况 - 下周（12月15日至21日）将有25只个股有限售股解禁，合计解禁股份7.14亿股，总解禁市值超130亿元，处于全年周度统计最低位[2] - 下周有14只个股解禁市值超1亿元[3] 重点公司解禁详情 - **燕东微**：解禁市值55.66亿元，为首发原始股东限售股解禁，合计1.93亿股，占股本总数13.54%，12月16日起上市流通[3] - **林泰新材**：解禁市值21.13亿元，为首发限售股，解禁数量2573.44万股，是北交所个股[3] - **盛新锂能**：解禁市值13.98亿元，为定增限售股，解禁数量4663.09万股，占总股本5.09%，解禁日期12月15日，解禁股东为比亚迪[3] 公司业务与财务表现 - **燕东微**：主营芯片设计、晶圆制造和封装测试，今年前三季度营收11.67亿元，归母净利润亏损1340万元[3] - **林泰新材**：主营自动变速器摩擦片，今年前三季度营收3.26亿元，归母净利润1.07亿元[3] - **盛新锂能**：主要业务为锂矿采选、基础锂盐和金属锂产品生产销售，受锂电池价格低位影响，2024年亏损超6亿元，今年前三季度亏损超7.5亿元[3] - 比亚迪于2022年包揽盛新锂能近20亿元定增，定增价格42.89元/股，以最新价计算，该笔定增比亚迪亏损超28%[3] 其他高比例解禁公司 - 从解禁占总股本比例看，胜业电气、田中精机、龙图光罩解禁占总股本比例超过10%，分别为20.05%、18.91%、10.88%[4]

政策监管优化 - 工业和信息化部、商务部、海关总署联合决定自2026年1月1日起优化部分锂亚硫酰氯电池进出口监管措施 [1] - 自2026年1月1日起，第三类监控化学品亚硫酰氯灌装含量不超过1千克的单个锂亚硫酰氯电池或电池组无需办理《监控化学品进出口核准单》和《两用物项和技术进出口许可证》 [1] - 其他锂亚硫酰氯电池或电池组仍按原有规定办理进出口审批手续 [1] 行业与产品影响 - 锂亚硫酰氯电池是以亚硫酰氯为正极活性材料和电解液的一次性消费锂电池 [1] - 该电池广泛应用于智能仪器仪表、医疗器械、科研仪器等产品 [1] - 此次优化监管措施有利于监控化学品监管措施与国际接轨，提升贸易便利化水平 [1] 产业发展前景 - 监管优化有助于锂亚硫酰氯电池及相关产业更好融入国际产业链供应链 [1] - 此举旨在增强相关产业的国际竞争力 [1] - 政策最终目标是助力锂亚硫酰氯电池及相关产业高质量发展 [1]

政策核心内容 - 工业和信息化部会同商务部、海关总署联合发布《关于优化锂亚硫酰氯电池进出口监管措施的通知》[1] - 新规自2026年1月1日起实施[1] - 对于亚硫酰氯灌装含量不超过1千克的单个锂亚硫酰氯电池或电池组，取消两项进出口许可要求：无需办理《监控化学品进出口核准单》和《两用物项和技术进出口许可证》[1] - 其他锂亚硫酰氯电池或电池组仍需按规定办理进出口审批手续[1] 产品与行业影响 - 锂亚硫酰氯电池是一种以亚硫酰氯为正极活性材料和电解液的一次性消费锂电池[1] - 该产品广泛应用于智能仪器仪表、医疗器械、科研仪器等领域[1] - 此次监管优化旨在推动监控化学品监管措施与国际接轨[1] - 政策目标包括提升贸易便利化水平、更好融入国际产业链供应链、增强国际竞争力[1] - 最终目标是助力锂亚硫酰氯电池及相关产业实现高质量发展[1]

海南自贸港全岛封关运作核心政策与制度 - 海南自贸港将于12月18日进入全岛封关运作新阶段，全岛将成为海关监管特殊区域，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策制度 [1] - 封关运作是扩大开放的重要举措，旨在形成开放新优势并服务国内国际双循环 [1] - 海关监管制度设计体现“一线”放开什么，“二线”就管住什么的原则 [2] 海关监管制度体系与配套措施 - 与海南自贸港相适应的海关监管政策制度体系已初步建立，封关运作各项准备工作已基本就绪 [2] - 海关总署已发布海关监管办法、加工增值税收征管办法、“径予放行”管理等5项配套制度 [4] - 海口海关在总署指导下发布了11项配套制度，细化对“零关税”、加工增值免关税等海关管理措施 [4] - 已基本建立匹配自贸港高水平开放政策的海关监管配套政策制度，形成以“智慧监管、信用监管、顺势监管、协同共管”为特点的监管体系 [16] 封关运作硬件设施建设 - 海南国际旅行卫生保健中心等4个海关封关运作重点项目已全部投入使用 [4] - 10个“二线口岸”已通过国家验收，监管设施设备具备启用条件 [4] - 海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场已于9月15日启动试运行 [6] - 集中查验场按年通过172万辆次货车和4400万吨货物进行设计，货车最快3分钟内可完成通过查验 [8] 智慧监管与信用体系建设 - 海关智慧监管平台已上线运行，与海南“单一窗口”、港口作业系统互联互通，实现货物“一次申报、一次查验、一站放行” [4] - 建设“一人一码、一企一账、一物一链、一呼一应”的大数据池，构建大数据模型，开发“零关税”、加工增值免关税等智慧监管场景 [4] - 对全省8万多家外贸经营主体实施信用分类管理，AEO企业享受最低查验率、最少稽核查频次等便利化措施 [5] - 智慧监管平台已与农业农村等部门建立数据共享机制，29.7亿条数据进入大数据池，建立147个风险特征库，搭建93个数据模型 [15] - 低风险货物在“单一窗口”申报后，依托智慧风控模型可实现“秒回”审批并自动放行 [15] 通关流程优化与便利化措施 - 在“二线口岸”设置海关监管通道和非监管通道，仅零关税、加工增值免关税、放宽贸易管理措施等三类货物需通过监管通道出岛，其余货物可通过非监管通道出岛 [2] - 推行“提前申报+智能分流+无感查验”模式，设备自动采集信息并完成风险研判，低风险货物几分钟内即可通关 [12] - “径予放行”是为海南自贸港“量身打造”的便利通关模式，对不涉证、不涉检的“零关税”和保税货物，申报数据可从105项简化至33项 [13] - 创新推出“前推后移”监管流程，将农产品出岛的动植物检疫、检测等管理事项前推或后移至“二线口岸”以外区域开展，避免口岸拥堵 [14] - 实施“分批出岛、集中申报”等便利措施 [16] 全流程测试演练与最后准备 - 多部门正联合开展全流程、全要素、全覆盖、大样本、实战化测试演练，为顺利封关做最后准备 [8] - 海口海关已联合地方政府在10个“二线口岸”开展多次测试演练，参与企业表示提前申报的货车基本“即到即放” [9] - 采用7×24小时热运行测试方案，设置多时段、多区域、“一二线”结合等多种测试场景，考验各岗位应急处置能力 [12]

文章核心观点 - 山东省政府部署在全省范围内复制推广中国（山东）自由贸易试验区新形成的38项制度创新成果 旨在推动更广领域、更深层次的改革创新并全面落实国家战略 [1] 制度创新成果分类与推广方式 - 38项制度创新成果分为两类进行推广 其中14项创新性强、效果好的成果作为改革试点经验复制推广 24项集成度高、示范性强的成果作为最佳实践案例供各地借鉴 [1] 制度创新成果的主要领域与案例 - 在贸易便利化、产业高质量发展、金融开放创新、政府管理创新领域 形成包括“税·关信用通”AEO共享赋能新模式、“海工装备制造加工贸易监管综合改革”、“保税标准仓单质押融资模式”等一批创新成果 [2] - 在数字经济、对接国际规则领域 形成包括“向平台企业开放信用监管数据新模式”、“电力设备出口‘一次检测、多国互认’便利化新模式”、“锂电池货物出口分类管理新模式”等改革创新成果 [2] - 在区域合作、黄河流域协同发展、海洋经济、绿色低碳领域 形成包括“集货分销型物流企业原产地签证‘前置审核、即申即办’”、“过境货物在途监管新模式”、“船员信用管理服务新模式”、“绿色低碳经营主体登记注册服务新机制”等创新成果 [2] 后续工作部署 - 要求全省各市加大实施力度 确保复制推广工作顺利推进并取得实效 [3] - 省商务厅将协同有关部门强化统筹协调与督促指导 共同推动全省共享自贸创新红利 [3]