国家最高科学技术奖提名 - 2025年度"国家最高科学技术奖"获提名专家12人，包括11名两院院士和1位非院士专家 [1] - 陈立泉院士获得提名，为锂电领域增添荣誉 [1] 陈立泉院士背景 - 出生于1940年，现年85岁，是我国锂电池领域的奠基者、开拓者和引领者，被誉为"中国锂电池之父" [4] - 2001年当选为中国工程院院士 [4] - 从事特种功能无机非金属材料研究，工作单位为中国科学院物理研究所 [2] 学术与产业贡献 - 在固态离子学、锂离子电池、钠离子电池、锂二次电池领域取得多项成果 [4] - 研发出我国第一块全固态金属锂电池和纳米硅碳核心负极材料以及系列核心正极材料 [7] - 研制出我国首条圆柱锂离子电池中试线 [8] - 策划推动了宁德时代等企业创办和发展 [8] - 深耕锂电池研究48年 [10] 人才培养 - 培养了黄学杰、李泓、曾毓群等在中国锂电池行业担当中流砥柱的科学家与企业家 [4] 国家最高科学技术奖标准 - 授予在当代科学技术前沿取得重大突破或在科学技术发展中有卓越建树的中国公民 [12] - 授予在科学技术创新、成果转化和高技术产业化中创造巨大效益或对维护国家安全做出巨大贡献的中国公民 [12] - 每次授予人数不超过2名 [12]

交易概述 - 安徽安孚电池科技股份有限公司拟通过发行股份及支付现金方式收购安徽安孚能源科技有限公司股东全部权益[1] - 本次评估基准日为2024年12月31日，是对2024年第162号评估报告的加期评估[6] - 交易标的为安孚能源100%股权，评估范围包括其全部资产及负债[7] 标的公司基本情况 - 安孚能源成立于2021年10月28日，注册资本29.67亿元，主要从事电池制造与销售[4] - 公司控股子公司南孚电池主营碱性电池、碳性电池等产品，应用于消费电子、医疗器械等领域[4] - 2024年母公司口径总资产46.74亿元，净资产35.56亿元，净利润2.81亿元[4] - 2024年合并口径总资产73.37亿元，营收46.38亿元，归母净利润8.29亿元[5] 资产状况 - 母公司长期股权投资36.78亿元，主要为持有亚锦科技51%股权[7] - 亚锦科技持有南孚电池82.18%股权，南孚电池2024年长期股权投资3556万元[8][9] - 南孚电池拥有土地使用权17.43万平方米，房屋建筑面积10.88万平方米[11][12] - 无形资产包括525项专利、362项商标及15项著作权等知识产权[17] 财务数据 - 安孚能源母公司2022-2024年总资产从40.35亿元增长至46.74亿元[4] - 合并口径营收从2022年33.72亿元增长至2024年46.38亿元，年复合增长率17.2%[5] - 合并口径归母净利润从2022年5.19亿元增长至2024年8.29亿元[5] - 南孚电池2024年设备类资产包括2434台机器设备、8辆车辆及819台电子设备[12][13] 重大事项 - 亚锦科技涉及31.88亿元资金挪用案件，已全额计提坏账准备[19] - 安孚能源为7亿元银行贷款提供股权质押担保，质押股份占总股本18%[20] - 公司存在多项关联担保，担保总额超过7亿元[21][22] - 部分房屋建筑物(7048.6平方米)未办理产权证，但声明产权无争议[17]

专利技术 - 蔚来电池科技申请锂离子电池充放电方法专利，公开号CN120184422A，涉及提升能量密度和循环寿命的技术领域 [1] - 专利采用容量补偿材料（第一材料），通过三阶段充放电循环控制：常规循环获取放电量→低于阈值时启动第一充电过程（含预设倍率恒流充电）→重复流程直至材料耗尽 [1] - 技术方案可避免电池前期衰减，提升充放电效率，具体实施包含电子设备、驾驶设备及存储介质应用场景 [1] 公司背景 - 蔚来电池科技（安徽）有限公司成立于2022年，注册资本20亿人民币，主营汽车制造业，注册地位于合肥市 [2] - 公司拥有769条专利信息，参与1次招投标项目，持有1个行政许可，显示较强技术研发属性 [2]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：中国电池及材料行业、汽车及汽车零部件零售行业、新能源汽车行业 - **公司**：比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达、LG化学、三星SDI、SKI、天齐锂业、赣锋锂业、洛阳钼业、华友钴业、格林美、容百科技、当升科技、璞泰来、杉杉股份、天赐材料、新宙邦、恩捷股份、星源材质、先导智能、杭可科技、华晨中国、东风汽车、长城汽车、吉利汽车、广汽集团、上汽集团、北汽蓝谷、长安汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、敏实集团、耐世特、福耀玻璃、华域汽车、均胜电子、拓普集团、三花智控 纪要提到的核心观点和论据 - **电池生产计划表现超预期**：6月电池制造商生产计划表现超预期，环比增长2%，使2025年第二季度同比增长超40%，上半年前六大中国电池制造商计划产量增长近60%，是2024年上半年增长率的两倍。论据为强劲的中国电动汽车需求（2025年5月增长超40%）、出口/欧盟需求（2025年4月增长25%）以及各地区强劲的ESS需求，包括美国（90天谈判期间的抢购）、欧盟、其他地区和中国 [5]。 - **全年可见度仍较低**：尽管6月生产计划表现良好，但全年剩余时间的可见度仍较低。中国ESS电池出货量未受6月1日起实施的ESS强制附加政策取消的负面影响，可能是由于太阳能农场的ESS安装/出货较晚导致的抢购安装。ICCSino预计7月国内ESS电池出货量将下降20%，此外，互惠关税谈判期将于7月到期，政策不确定性仍然存在 [5]。 - **不同类型电池增长情况**：LFP电池增长率（2025年上半年近70%）是NCM电池（约30%）的两倍。6月LFP和NCM正极产量均环比回升，预计6月LFP正极产量将进一步环比增长，得益于中美关税休战期间海外ESS提前需求；6月NCM正极产量预计环比增长2%，此前韩国企业在4月进行了去库存 [5]。 - **锂产量虽价格低但仍环比上升**：据ZE Consulting，6月中国碳酸锂产量预计环比增长2%，主要是由于停产生产线的恢复。尽管当前碳酸锂期货价格为6万元/吨，低于约7万元/吨的边际生产成本，但尚未出现生产暂停情况。对碳酸锂价格仍持谨慎态度，预计除非有有意义的矿山/精炼厂关闭（而非临时停产），否则供应过剩局面不会逆转 [5]。 - **电池和材料价格情况**：2025年第二季度到目前为止，电池价格在第一季度个位数降价后保持平稳。大多数电池材料价格在第二季度出现个位数下降，而碳酸锂价格和LiPF6价格降幅较大，约为16 - 17% [5]。 其他重要但是可能被忽略的内容 - **全球新能源汽车销售趋势**：提供了2024年1月至2025年4月各地区EV + PHEV月度渗透率趋势、季度渗透率趋势等详细数据，包括欧盟-5、中国、美国等地区的销售数据、渗透率变化、同比和环比增长情况等 [13][15]。 - **生产趋势总结**：提供了月度和季度/半年度的生产趋势总结数据，涵盖电池制造商（总、NCM、LFP）、负极材料（璞泰来、BTR等）、电解质（天赐材料、新宙邦等）、正极材料（NCM和LFP相关企业）等不同环节的企业生产数据，包括同比和环比变化 [18][19]。 - **电池和材料价格变化**：提供了2013年第一季度至2025年第二季度到目前为止的电池和材料价格变化数据，包括不同类型电池（EV、消费级等）和电池材料（LFP正极、NCM正极、负极、隔膜、电解质、铜箔加工费等）以及原材料（碳酸锂、氢氧化锂、钴、镍、LiPF6等）的价格变化百分比 [33]。 - **估值比较**：对中国电池供应链的不同环节（上游原材料、中游电池材料、电池设备、下游电池制造商、新能源汽车制造商、汽车零部件等）的公司进行了估值比较，包括价格、市值、市盈率、市净率、净资产收益率、年初至今价格变化等指标 [76]。

2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 聚焦新技术 拓展新市场 三、大会议程 | | 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛 | | --- | --- | | 7月10日 | 主要行程及议题 | | 09:00-18:30 | 会场签到 | | 13:30-16:00 | 无锡头部电动两轮车整车企业参观考察 | | | （雅迪、新日、台铃、小刀） | | 16:30-18:30 | 中国新能源企业家俱乐部理事会暨两轮车锂电 CEO闭门会 | | 18:30-21:30 | 闭门会交流晚宴（定向邀请） | | 7月11日 | 主要议题及议程 | | | 论坛开幕式 | | 09:00-09：15 | 无锡锡山区人民政府领导致辞及宣传片播放 | | 09:15-09：20 | 起点研究 创始人 李振强 致辞 | | 09:20-09：30 | 2025第五届中国两轮车换电及电池鲁班奖颁奖典礼 | | 09:30-12:00 | 专场论坛 ①：电动两轮车及换电技术专场论坛 | | 聚焦议题 | ü 起点研究院 -《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行 | | | ...

国内新闻 - 北京市鼓励外资企业参与高级别自动驾驶示范区、机器人百场景、氢能等重点场景应用，并给予支持 [3] - 长安汽车计划未来5年推出7款以上30万级别高端汽车产品，并实现2025年全口径收入3000亿元、整体销量300万辆（其中新能源汽车100万辆） [4] - 吉利汽车近期将发射"千里浩瀚"等多颗卫星，年内完成星座一期卫星组网部署，实现全球实时卫星通信服务 [5] - 比亚迪刀片电池和闪充刀片电池提前通过新国标检测，新标准提高了热扩散测试和底部撞击测试要求 [6] - 五菱神炼电池3.0版本具备"五零"安全特性，4.0版本融入800V平台、CTB技术等创新技术 [7][8] - 广汽集团公布智能座舱AI计算装置专利，可在不改动原有硬件情况下扩展AI算力 [9] - 奇瑞汽车公布自动跟随机器人专利，通过多模式识别实现自动跟随和独立运行能力 [10] - 小马智行与迪拜RTA达成战略合作，计划2025年测试运营、2026年实现全无人商业化运营 [11] 国外新闻 - 欧洲理事会批准放宽二氧化碳减排目标，2025-2027年将基于三年平均表现评估车企合规性 [13] - 意大利4月新车销量同比增长2.71%至139,084辆，前4个月累计销量583,038辆（同比微降0.6%） [14] - 宝马宣布三年半内全系车型采用全新设计语言，包括Neue Klasse元素和Panoramic iDrive系统 [15][16] - 通用汽车将投资8.88亿美元在纽约工厂生产下一代V8发动机，以应对电动车市场需求不及预期 [17] 商用车 - 福田汽车与亿纬锂能合资设立新能源公司（注册资本5亿元），拓展新能源重卡电池租赁业务 [19] - 徐工发布全新一代"汉界"新能源轻卡品牌，在高安全、长续航、轻量化等方面实现突破 [20] - 江淮商用车发布25款战略新品，覆盖油、电、混、气四大动力领域，全面升级产品线 [21] - 奇瑞威麟皮卡首次出现在工信部公告目录，海外版本已获媒体认可，计划年内国内上市 [22][23]

电池技术专利申请 - 2024年全球电池技术专利申请总数同比增长16.6%至7242项 [1] - 韩国以1817件专利注册居首 同比增长10.3% [1] - 中国以1591件专利位列第二 同比增长22.6% [1] - 日本以1136件专利超过德国排名第三 同比增长7.8% [1] - 德国专利注册仅增长1.9% [1] - 全球前三大专利申请企业为韩国LG 中国宁德时代 韩国三星 [1] 太阳能技术领域 - 德国在太阳能技术领域领先 注册数量184项 同比增长57.3% [1] - 中国太阳能技术注册数量133件 同比增长12.7% [1] 德国电池产业发展 - 瑞典Northvolt公司停止瑞典主工厂运营 德国子公司暂停施工 [2] - 德国政府为Northvolt项目承担6亿欧元银行贷款 [2] - 大众PowerCo公司电池工厂项目持续推进 计划年内实现规模化生产 [2] - 德国政经界决定与领先电池企业合作 [2] 中国电池企业欧洲布局 - 宁德时代发布充电5分钟续航520公里的新型电池 [2] - 宁德时代德国图林根州工厂2022年投入运营 [2] - 宁德时代正在匈牙利德布勒森建设大型工厂 [2] - 国轩高科等中国电池企业在德国等欧洲国家投资设厂 [2]

特斯拉战略调整 - 公司终止平价电动车Model2项目，将资源集中投入AI与机器人领域，认为制造廉价汽车"无法改变世界" [1] - Model2原计划2025年6月发布，起售价2.5万美元，目标年销量500万辆，车长缩短15%，重量轻30%，电池容量减小25% [1][2] - 内部高层曾主张Model2可对冲Robotaxi潜在亏损风险，但三位高管因项目终止离职 [2] 电动车市场竞争格局 - 中国新能源电动车世界份额从2020年显著增长至2024年70.1%，2025年Q1保持67.7%份额 [3] - 2024年中国汽车行业总收入10.65万亿元同比增长4%，但利润同比下降8%至4623亿元，行业利润率仅4.3% [4] - 2024年8月新车市场整体折扣率达17.4%，比亚迪2024年前三季度净利率5.02%，特斯拉全年净利润70.91亿美元同比下降53% [4] 电池技术发展瓶颈 - 主流磷酸铁锂电池能量密度接近理论极限255Wh/kg，三元锂电池虽超300Wh/kg但存在热失控风险 [5] - 全固态电池硫化物路线理论能量密度500Wh/kg但单位成本达2元/Wh，氧化物路线良率不足60% [6] - 半固态电池成本1.2元/Wh是液态电池2.4倍，蔚来ET7半固态电池包占整车售价近40% [6] 行业技术路线转型 - 公司转向自动驾驶出租车Robotaxi和人形机器人Optimus项目，试图通过软件升级建立垄断优势 [7] - 中国电动车产业处于类似油车领域韩国崛起阶段，未来突破依赖电池技术实质性进步 [7]

2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 聚焦新技术 拓展新市场 时间： 7月11日 地点： 江苏无锡锡山区 一、活动背景及亮点 二、活动组织架构 活动名称： 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛 起点研究院（SPIR）权威发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》， 覆盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量 TOP5，两轮车换电柜出货量TOP5、中国电动两轮车用锂电池出货量TOP10、中国电动两轮 车用钠电池出货量TOP5等细分权威榜单，为行业树立标杆，为投资及采购决策者提供参 考； 政策支持、即时配送需求及技术升级等主要驱动力影响下，全球两轮车换电市场高速增长， 基于产业链整合优势，中国企业将迎来新一轮布局风口，电池安全、下沉市场覆盖及成本优 化等挑战急需解决； 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性 能优势电池产品； 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人、 智能家居、智慧储能等热门应用场景进入高速发展期，新一轮增量市 ...

活动背景及亮点 - 起点研究院将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，涵盖智能电动两轮车出货量TOP10、换电运营商TOP10、电池BMS出货量TOP5等细分榜单 [4] - 全球两轮车换电市场高速增长，主要驱动力包括政策支持、即时配送需求及技术升级，中国企业将迎来新一轮布局风口 [4] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性能优势电池产品 [4] - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等热门应用场景进入高速发展期 [4] - AI技术加速驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，推动钠电池和大圆柱在两轮车换电领域的应用 [4] 活动组织架构 - 活动主题为“聚焦新技术 拓展新市场”，由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，规模500+ [5] - 活动将于2025年7月11日在江苏无锡举行 [5] 大会议程 - 7月10日下午安排无锡头部电动两轮车整车企业参观考察，晚间举行第六届中国新能源企业家俱乐部理事闭门晚宴 [6] - 7月11日上午聚焦电动两轮车及换电技术专场，议题包括锂电化、智能化发展趋势、换电技术前沿等 [6] - 下午电自及电摩电池技术专场探讨两轮车电池技术路线图、轻型动力电池出海新风向等 [6] - 下午两轮车换电电池技术专场聚焦磷酸锰铁锂应用、高安全宽温域钠离子电池等议题 [7] 拟邀参会企业 - 电动两轮车及换电企业包括雅迪、新日、爱玛、小牛、九号、铁塔能源、智租换电等 [8] - 电池企业涵盖亿纬锂能、宁德时代、新能安、星恒电源、比克电池等 [8] - 设备领域企业包括先导智能、诚捷智能、逸飞激光等 [8] - 材料领域企业有贝特瑞、容百科技、当升科技、格林美等 [8] 参会方式 - 报名费用2888元/人，含会议门票、午餐及行业白皮书简版 [9] - 收款单位为深圳市起点研究咨询有限公司，提供赞助咨询、论坛报名及媒体合作联系方式 [10]