充电宝行业危机 - 罗马仕因充电宝自燃风险遭多所高校禁用并启动大规模产品召回 法定代表人两个月内两次变更 每月营收损失或达1亿元 [1] - 安克投入逾10万个专用防火安全袋用于召回产品安全回收 此前美国消费品安全监管机构要求召回超过100万台安克移动电源 [2][11] - 民航局自6月28日起禁止无3C标识或已召回充电宝携带上机 充电宝从便携产品变为"烫手山芋" [2] 质量问题根源 - 问题核心为电芯供应商安普瑞斯外包生产时违规替换隔膜原材料 导致正负极接触引发爆炸风险 [3][5] - 劣质隔膜问题在使用一年后开始暴露 安克公告承认供应商电芯存在未经批准的原材料变更 [6][7] - 电芯成本占整机60%以上 部分厂商为节省成本采购低价电芯导致质量问题频发 [17] 行业生产模式问题 - 行业普遍依赖代工和贴牌模式 安克等企业对上游供应商审核不严 [11][14] - 手机品牌因不以充电宝为主要利润来源 其产品无需压缩成本反而质量更优 [21] - 部分手机品牌充电宝直接使用与手机同款的ATL/光宇电芯 但多数充电宝品牌使用安普瑞斯等次级电芯 [21] 3C认证监管漏洞 - 移动电源强制3C认证2024年8月才开始施行 此前市场无固定国标 [18] - 部分共享充电宝品牌无3C标识 美团出现"双轨制"认证 [19] - 商家公然售卖廉价3C认证贴纸供"贴标过检" 暴露监管漏洞 [19] 市场格局与出海现状 - 中国企业占据全球27%市场份额 美国市场占中国出口总量47.95% [23] - 共享充电宝呈现"头部集中"格局 美团依托7.7亿用户生态稳居龙头 [25] - 怪兽充电股价较发行价缩水85%进入退市程序 小电港股IPO未成功 [27] 行业改进建议 - 需建立电芯供应商黑名单制度 开展第三方飞行检查 [27] - 设计需预留20%散热空间 采用高等级阻燃材料 [29] - 头部品牌应建立主动召回机制和风险监测体系 [29]

公司管理层变动 - 罗马仕法人代表在2025年6月30日由雷社杏变更为雷杏容，同时雷社杏卸任董事、经理职务 [1][2] - 仅三天后（7月3日），雷杏容退出法人、董事、经理职务，雷社杏重新担任这些职位 [1][2] - 这是雷社杏在三个月内的第二次法人变更，其于4月23日接替雷桂斌出任法人及经理 [1] 产品质量与安全事件 - 北京高校学生反映罗马仕充电器相比其他品牌更容易发生爆炸 [2] - 公司于6月14日发布公开声明致歉并承诺承担全部责任 [3] - 6月16日向深圳市监局报告召回计划，召回2023年6月至2024年7月制造的三款移动电源共计49.17万台 [4] - 国家市场监管总局显示多家罗马仕子公司3C认证证书状态变更为"暂停" [3][4] 公司经营状况 - 消费者反馈电商平台客服称商家钱款不足无法退款，平台正在催缴保证金 [5] - 媒体报道公司自7月1日起陆续通知员工全面停工停产，工资仅发至6月份 [5] - "罗马仕 倒闭"话题于7月3日登上微博热搜第一 [5] - 公司官方微博声明"没有倒闭"，但承认用户咨询量较大导致回复延迟 [5] 行业监管动态 - 民航局自6月28日起禁止无3C认证或标识不清的充电宝登机 [6] - 深圳、杭州等多地机场明确拦截已发布召回通知的罗马仕等品牌充电宝 [6] - 罗马仕回应称2024年8月前移动电源尚未强制要求3C认证，自称"最早一批认证3C" [6]

行业监管动态 - 民航局自6月28日起实施新规，禁止无3C标识、标识不清晰或属于召回批次的充电宝登机，全国200多个机场同步执行排查[3][8][17] - 3C认证政策自2023年8月1日强制实施，过渡期一年后未认证产品不得生产销售，但此前已售产品仍可日常使用[35][36] - 多地机场执行标准存在差异，如3C认证年份、召回批次判定等引发混乱，部分合规品牌充电宝仍被没收[22][24][26] 企业召回与供应链问题 - 罗马仕因电芯原材料问题召回PAC20-272等三款型号，涉及295款产品3C认证被暂停/撤销[58][62][64] - 安克创新召回2023年9月至2025年1月生产的部分批次产品，要求用户使用防爆袋寄回或自行销毁[51][54][60] - 核心供应商安普瑞斯因违规替换电池隔膜材料导致安全隐患，70余项认证被暂停，波及罗马仕、安克、小米等品牌[65][66][75][76] 市场影响与行业现状 - 充电宝市场规模从2015年100亿元增至2020年300亿元，预计年内突破500亿元，年均复合增长率15%[90][91] - 市监局抽查显示43.6%充电宝不合格，涉及电解液质量差、缺乏过充保护等问题，小作坊低价产品加剧乱象[93][94] - 行业长期依赖上游供应链压缩成本，安普瑞斯通过硅纳米线负极技术实现高能量密度，但代工厂混用次品引发危机[69][70][73] 国际对比与安全事件 - 日本计划7月8日起要求充电宝贴住接口并可视摆放，泰国、韩国等国已禁止机上充电[81][82][84] - 2024年中国民航发生15起充电宝起火事件，直接推动3C新规出台[88] - 全球多起航空事故与充电宝相关，如釜山航空行李架烧穿、香港航空备降事件[86][87]

民航局充电宝新规解读 - 民航局发布紧急通知禁止乘客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班[1] - 新规仅针对充电宝，相机电池等产品只要符合数量限制且无破损仍可携带[3] - 3C认证核心要求为阻燃材料合规：非金属材料需V-0级（30秒内熄灭），外壳需V-1级（60秒内熄灭）[5][6] 充电宝行业技术标准 - 3C认证通过阻燃材料控制自燃风险，合规产品火焰可在1分钟内自主熄灭[6] - 主流品牌普遍采用高规格阻燃材料以避免安全事故引发的舆论风险[6] - 新标准推动行业向高安全性发展，价格因素退居次要地位[6] 充电宝产品推荐分析 绿联能量湃Pro 130W - 20000mAh容量，配备双USB-C（单口100W）和USB-A（22.5W）接口，三口同时输出时保留100W主接口[7][9] - 支持UFCS/PD/PPS协议，覆盖iPhone 27W、华为22.5W等主流设备[11] - 国补后售价193.68元，含65W快充输入和13种安全保护功能[11][13] 倍思超能充三合一 - 67W闪充版10000mAh，集成插脚充电器+磁吸伸缩线设计，实现"一宝三用"[14][16] - 三口输出时优先分配45W至伸缩线，支持PD3.0/QC3.0等协议[16][18] - 国补售价240.18元，较35W版本性价比更高[18] ANKER三合一能量棒 - 5000mAh便携设计（200g），30W快充主打苹果生态兼容性[19][21] - 支持PD3.0等协议，MFi认证确保苹果设备适配性[21] - 国补价159.85元，提供Lightning接口选项[21][23] 酷态科10号超级电能棒Plus - 15000mAh容量，专为小米设备优化（120W私有协议），兼容12种公有协议[23][25][27] - 双USB-C（最高120W）+USB-A接口，支持100W自充和9重防护[25][27] - 国补价229元，成为小米用户首选产品[27][29] 充电宝消费趋势 - 选购标准从容量转向功率/协议/接口等实用性参数[7] - 品牌商通过差异化设计（如三合一形态）提升产品附加值[14][19] - 官方渠道购买成为消费共识以避免山寨产品安全隐患[29]

共享充电宝行业3C认证现状 - 中国民航局发布紧急通知禁止携带无3C标识或被召回的充电宝乘坐境内航班 无3C标志成为评判充电宝能否带上飞机的重要标准 [1] - 记者调查6个品牌7个充电宝 仅小电 悦快闪充无3C标识 街电 融亿宝 怪兽充电均合规标注 美团充电宝存在"双轨制"现象（部分有3C标志 部分标注CQC认证） 悦闪快充成为唯一"零认证"产品 [2] - 美团客服回应称同时投放3C认证和CQC认证产品 后续将逐步替换为全3C认证产品 悦闪快充公司始终未接听记者电话 [3] 3C认证政策与消费者认知 - 市场监管总局规定2023年8月1日起受理移动电源CCC认证 2024年8月1日起未获认证产品禁止出厂销售 充电宝属于近20大类100多种强制认证产品之一 [4] - CQC认证为自愿性认证 但企业常主动申请以证明产品质量 其标志需与3C认证标志有明确主次位置区分 [2][5] - 消费者林女士表示实际使用中不会刻意检查3C认证 更关注临时充电需求 [4] 产品标识规范问题 - 美团 悦快闪充将产品说明置于充电口下方 不符合《强制性产品认证标志管理办法》要求的"明显位置"标注规定 [2] - 规范要求3C标志尺寸不小于5mm 需包含工厂代码 若同时通过两种认证需将3C标志置于主视觉面 [2]

充电宝市场现状 - 带3C认证的充电宝产品近期迎来热销，消费者购买时最关注产品是否有3C认证 [1][2] - 济南数码专卖店充电宝日销量达二三十个，华强电子世界门店销量也有所上涨 [2] - 10000毫安充电宝主流价位保持在60-150元/个，带3C认证的产品价格未明显上涨 [2] 3C认证对市场的影响 - 无3C标识的充电宝仍未完全退出市场，但售价通常比有认证产品低5-20元/个 [3] - 部分商家已下架无3C认证产品，因市场认可度下降导致积压库存 [3] - 市场监管总局规定自2024年8月1日起未获3C认证的充电宝不得销售 [3] 行业竞争与监管 - 国内现存1.7万余家充电宝相关企业，行业面临洗牌 [4] - 民航局规定和市场监管趋严将淘汰不合格供应商，通过3C认证的产品将成为主流 [4] - 商家销售无3C认证充电宝属违法行为，消费者可投诉举报 [3]

充电宝行业监管新规 - 深圳市场监管局华强北监管所要求全面禁售无3C认证充电宝，线上线下及出口转内销产品均需下架 [1] - 监管政策自2024年8月1日起执行，未获3C认证的充电宝将禁止出厂、销售和进口 [2] - 深圳机场同步执行新规，无清晰3C标识或被召回的充电宝禁止携带登机，并提供7天暂存服务 [7] 市场响应与消费者行为 - 华强北超90%商家已下架无3C认证产品，部分商家将"有3C标识可带上飞机"作为核心卖点 [2][4] - 消费者选购时普遍主动询问3C认证情况，认证标识成为质量鉴别关键标准 [2][4] - 仍有少数商家存留无认证库存，主要满足外国采购者需求，部分产品通过英式插头规避认证 [5] 产品形态与潜在漏洞 - 非充电宝类产品（如大容量风扇、手电筒）具备10W-21W对外供电功能，但未标注3C标识 [5][6][7] - 典型案例包括5000mAh/18Wh的品胜手电筒和10000mAh便携风扇，均通过USB接口实现充电宝功能 [5][7] 行业影响与长期趋势 - 3C认证推动行业洗牌，形成监管、厂商、渠道和消费者的四方共识 [7] - 专家指出认证仅为基础门槛，需结合生产流程和原材料管控才能彻底消除安全隐患 [7] - 华强北作为电子集散地，平价白牌产品市场份额将受显著挤压 [2]

民航局充电宝新规及执行情况 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班，部分机场提前至6月26日执行[2][5] - 昆明机场将新规扩大至员工范围，无3C认证充电宝需自弃，部分机场对相机电池也实施类似管控[5] - 机场对逾期未领取或自弃的充电宝统一销毁或与回收企业合作处理，确保流向可追溯[6] 主要机场充电宝暂存政策 - 北京首都机场、上海虹桥/浦东机场、深圳宝安机场、广州白云机场、重庆江北机场均提供7天免费暂存服务，逾期后分别按自弃（首都/深圳）、每日5元收费（广州）处理[4] - 北京大兴机场通过京东快递点办理暂存，海口美兰机场48小时内免费，超时按标准收费[4] - 暂存地点集中在航站楼旅客服务中心、安检前快递点或值机柜台区域[4] 快递公司充电宝寄递限制 - 顺丰、EMS、中通、韵达、申通均暂停充电宝寄递服务，京东快递允许陆运但限制品牌（罗马仕/安克部分型号）和数量（北京首都机场区域限1个≤1万毫安）[8][9] - 同城递送接受安克20000毫安以下充电宝，需寄件人提供防火袋[8] - 大兴机场B1层及3层设快递点支持充电宝邮寄，但多数快递公司（北京地区）将充电宝列为高风险禁寄品[9] 行业影响与国际标准争议 - 3C认证作为强制性市场准入制度，可能导致海外旅客入境需更换充电宝[9] - 行业人士建议将CE、FCC等国际标准纳入规则以完善细则[10]

民航局新规与充电宝安全 - 中国民航局自2025年6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班，旨在防控航空安全系统性风险 [1][2] - 新规源于2023年8月市场监管总局对锂离子电池和移动电源实施CCC认证管理，要求2024年8月1日起未获认证产品不得出厂或销售 [2] - 今年以来国内航班已发生多起充电宝自燃事件，飞机低压环境可能加剧电芯气体膨胀导致爆炸风险 [2] 3C认证的技术要求与行业影响 - 3C认证包含高海拔模拟测试、阻燃材料应用等要求，能有效检测低气压环境下的产品安全性并延缓火势蔓延 [3] - 头部充电宝品牌近期因电芯安全风险召回多批次产品，市场监管总局已撤销或暂停部分厂家3C认证 [3] - 电芯热管理不当是引发短路、自燃的核心原因，需加强全产业链（监管部门、品牌方、电芯厂）的质量监管 [3] 国际航班与认证标准差异 - 国际航班通常执行UN38.3标准，允许符合要求的充电宝登机，而中国3C认证标准高于国际标准 [4] - 欧盟CE认证、美国FCC-ID认证等地区性标准主要针对销售和进口环节，与航空运输标准存在差异 [4] 消费者自查与产品处置建议 - 消费者若发现充电宝鼓包、异常发热或电池容量骤减，应立即停用并交由专业机构回收 [5]

7月2日，是民航局"充电宝新规"实施后的第五日，国内充电宝风波仍在持续发酵。 证券时报记者实地探访此次充电宝风波的主要涉事公司深圳罗马仕科技有限公司（简称"罗马仕"）位于深圳的 办公区域，以及"全国电子第一街"华强北。记者发现，罗马仕仍在正常办公中，但工商信息显示，罗马仕已更 换法定代表人。在华强北，无3C认证充电宝的销售行为仍然存在，已有企业领到罚单。 多位专家对证券时报记者表示，充电宝风波折射的是行业乱象，一旦出现质量问题或安全事故，生产商、供应 商、销售商都可能被追责，建议监管部门完善机制，实现行业全链条质量管理和追溯。 罗马仕仍正常办公中 7月2日，证券时报记者实地探访了位于深圳市南山区西丽街道打石一路深圳国际创新谷七栋B座的深圳罗马仕 科技有限公司。 记者现场看到，办公区域内正常运营，但工作人员较少，部分区域没有开灯。"有的员工休假了。"面对记 者"为什么感觉里面人有点少"的疑问，前述熟悉罗马仕的人员含糊地回答记者。 工商信息显示，罗马仕成立于2012年3月13日，注册资本600万元人民币，2024年共有474名员工参保。 值得一提的是，7月2日，企查查APP显示，深圳罗马仕科技有限公司发生工商变更 ...