文章核心观点 - 微软在AI基础设施建设上战略调整，并非退缩而是再校准，未来更注重投资的策略性和市场变化 [10][12][20] 行业现状 - 自2022年底ChatGPT出现后，科技巨头纷纷投入巨资建设AI数据中心，推动AI行业扩张 [1] 微软策略调整 调整表态 - 微软云运营负责人称公司可能战略性调整计划，会放缓或暂停一些早期项目 [3][4] 调整表现 - 近六个月微软放弃美欧超2吉瓦AI云容量租赁，近一个月推迟和取消美欧现有数据中心租赁 [7][8] 调整原因 - 微软决定不支持OpenAI增量训练工作负载，且OpenAI可与其他云提供商合作 [8] - 数据中心供应相对当前需求预测可能过剩 [9] 调整本质 投资阶段转变 - 微软前期在土地和建筑上“过度支出”，现转向购买数据中心内GPU等计算设备 [11][12] 业务重心转移 - 从AI训练转向推理，推理技术要求低但市场更大，行业更关注高效基础设施 [13][14] 公司高层观点 - 微软AI负责人称公司计算消耗仍高，只是转向AI流程不同阶段，部分取消项目是探索性讨论 [16][17] 行业竞争格局 - 微软放弃海外市场容量时谷歌接手，在美国市场Meta填补空缺，超大规模云服务市场竞争激烈 [19]

文章核心观点 - 英伟达善于把握增长趋势，汽车业务有望成为公司下一个重要增长驱动力，且当前买入该科技股或为明智之举 [1][3][9] 英伟达汽车业务现状与前景 - 2025财年（截至1月26日）汽车业务收入17亿美元，同比仅增长5%，但第四季度收入同比翻倍 [4] - 预计2026财年汽车业务收入达50亿美元，较上一财年增长近3倍 [5] 英伟达汽车业务合作情况 - 与丰田合作，丰田将基于英伟达Orin运行安全认证的Nvidia DriveOS打造下一代汽车 [6] - 自动驾驶技术公司Aurora和德国汽车零部件巨头大陆集团将部署其DRIVE Thor计算机系统以推出无人驾驶卡车 [6] - 现代选择英伟达解决方案开发模拟环境中的自动驾驶系统，还将用Omniverse数字孪生平台设计产品、创建原型及优化制造设施 [7] - 通用汽车与英伟达合作优化工厂规划，使用Drive平台开发高级驾驶辅助系统并提升车辆安全性 [7] - 汽车零部件巨头麦格纳国际选择基于英伟达Blackwell的Drive AGX系统将AI功能集成到车辆中 [7] 英伟达汽车业务市场机会 - 2022年投资者日指出汽车领域有3000亿美元的潜在市场机会，高于当时游戏领域的1000亿美元，与显卡和芯片系统的3000亿美元营收机会相当 [8] 英伟达其他业务及投资建议 - 数据中心和AI长期内仍将是英伟达的主要增长驱动力，公司主导数据中心显卡市场，还在企业AI软件市场取得进展 [10][11] - 因有更多增长催化剂，长期来看英伟达有望维持强劲盈利增长，当前该科技股的远期市盈率为26倍，买入或为明智之举 [12]

文章核心观点 行业资深研究分析师分享个人经历感悟，强调适应变化、从损失中学习及追求内心成功的重要性，还表达对金融市场的热爱和对交易目标的理解 [1] 个人经历 - 曾在多伦多多家投资公司担任研究分析师近十年 [1] - 2021年夏天离开城市，搬到北方森林自建的蒙古包里生活 [1] 投资理念 - 对金融市场的热爱比以往更强烈，认为损失是最好的老师，深刻理解时机对最大化行动影响的重要性 [1] - 交易的主要目标是学习、了解世界和实现个人成长，在此框架下金钱会自然而来，无需刻意追求 [1] 人生感悟 - 认为成功不应以他人眼光衡量，经历的波动和挑战是最珍贵的礼物，最大回报来自最大挑战 [1] - 舒适可能是当今社会最大的杀手之一，人类适应和成长的能力是无限的 [1] 其他 - 写作是研究过程中的重要工具，希望与世界分享 [1]

公司信息 - 账户由诺亚方舟资本管理公司管理 [1] - 诺亚·考克斯是诺亚方舟资本管理公司的管理合伙人 [3] 公司目标与研究重点 - 目标是为普通投资者提供华尔街水平的见解 [1] - 研究重点主要是正在经历21世纪转型的20世纪股票（旧经济），偶尔也会研究帮助20世纪公司转型的企业 [1] - 关注能使股票发生巨大变化的商业模式创新 [1]